Поиск по сайту
Рекомендуем

На основе 20 отзывов

20 отзывов

Регистрация не требуется

30 мая 2017 в 19:37

  • 4 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
Покупал что бы ездить в деревне. В целом неплохой аппарат. Но не предназначен для сильных нагрузок. Если эксплуатировать по всем требованиям, то прослужит долгое время. Ездил на нем 3 года; требует внимания( в плане ремонта), во время менять масло, закреплять болты, гайки и т. д
— Плюсы:
Форма Скорость Полезный
— Минусы:
частенько ломаются
Год выпуска авто: 2013

29 апр. 2017 в 17:15

  • 4 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
Этот мопед хорош для учения, но и для повседневных поездок тоже сойдёт. Конечно с ним вам придется потрудится, но едет он бодро. Радует, что в этом мопеде мало пластика, но после того как упадешь, его уже не будет, весь потрескается. Я учился ездить на данном мопеде и был доволен результатом. После 6 лет использования он находится в хорошем техническом состоянии. Этот мопед хорош, но нужно к нему относиться как к любимой девушке. Альфа экономична, если к ней правильно относиться. Было бы хорошо если на заводе исправили много недочеты, то был бы отличный мопед. Это бюджетный вариант мопеда. Мопед не слишком тяжелый и поэтому удобен в управлении.
— Плюсы:
У этого мопеда не сильно много плюсов.1 В нем очень мало пластика,в отличии от других китайских мопедов(мотоциклов)
— Минусы:
Очень плохие амортизаторы
Стоимость: 30000 руб
Год выпуска авто: 2012

9 апр. 2017 в 15:44

  • 5 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
Была у меня Альфа 70 и 110, поэтому могу сказать, если вам нужен дешевый транспорт который будет ездить, это то что надо, не тяжелый, легко управляется! сравится даже девяти - классник) Подрывается на низах, резво встает на дыбы, поэтому с ним лучше быть по аккуратнее, тк он китайский он дешев в обслуживание, деталей завались, но мне они не пригодились, отьездил пару лет за это время все что я менял был фильтр и краник подачи бензина, работает как часы, если правильно отрегулировать карб, будет заводится с одной тычки, без прогрева и прочего, холостые держит хорошо, подойдет новичку или любителю спокойной езды, всем советую!
— Плюсы:
Дешевый ,резвый , малый расход,его не так жалко как более дорогой агрегат)
— Минусы:
Минусов в управлении и работе двигателя я не находил ,разве что только внешний вид)
Год выпуска авто: 2000

21 сен. 2016 в 15:49

  • 3 оценка
  • Не рекомендую
  • Пожаловаться
Куплен был еще в школе, так как не было денег на нормального японца. В итоге до сих пор стоит дома и иногда катаюсь на нем для развлечения. Проехал на нем всего около 10000 тысяч километров, в основном это езда по пересеченной местности ради развлечения.
За время использования сломалось:
1) Тросик сцепления, тормоза
2) Амортизаторы задние
3) Все лампочки света
4) Начал ржаветь спустя 2 года
5) Дуги безопасности
6) все само откручивается, приходится постоянно подтягивать
У меня в основном мелочи, остальным повезло меньше(может я просто следил).
Из плюсов:
1) Не убиваемая передняя вилка. За 4 года ничего не делал, мучал как мог, все в порядке.
2) Если застрял можно перенести просто
3)маленький расход
Минусы :
1) То что это китай
2) ужасная сборка
3) ужасные детали
Думаю минусы перечислять особо не буду, так как у меня ничего критичного не было.
Считаю, что покупать его за такие деньги не стоит, максимум тысяч 15.
В целом впечатления положительное, так как мучил я его изрядно, а он еще бегает.
— Плюсы:
Маленький, относительно резвый
— Минусы:
Китай, ломается, ржавеет, цена
Время использования: 4 года
Стоимость: 30000 руб
Год выпуска авто: 2013

2 мая 2016 в 19:47

  • 4 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
Скорость у него хорошая, тем более для "мопеда", со стандартной головкой можно разогнаться до 90, но до тех пор пока клапана не перегорят) А если купить другую 110 кубовую, то можно смело до 120 да и стрелка на спидометре может уйти за придел цифр) но очень легко ломается, даже если просто проехаться на скорости 30 - 40 по лежачему полицейскому, то уже от этого амортизаторы согнуться, которые заводские, да они мягкие, хорошо амортизируют, но легко ломаются, катались как - то с другом, он был полный и сидел сзади, не заметив вовремя полицейского (лежачего) проехался на нем на скорости где - то 78 и от этого они сложились чуть - ли не пополам...
— Плюсы:
скорость, вид
— Минусы:
быстро ломается
Год выпуска авто: 2011

17 фев. 2016 в 15:45

  • 4 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
Это мопед отлично подойдет для того что бы отучится ездить. Очень практичный и экономный. За 2 года езды на нём я не испытал никакого от вращения. Ресурс очень хороший и большой я отъездил 5 тысяч километров нечего с ним не случалось. Были минимальные роз ходы такие как: масло, резина - потому что оригинальная очень узкая и не надёжная и фильтра. Есть ли в него проблемные зоны? С моего опыта это дуги и "пакето держатели". Дуги могут лопнуть по сварке если их вовремя не подтянуть, а "пакето держатели" просто гремят.
В целом очень хороший и практичный мопед подойдет для любой местности и любого возраста. Можно спокойной брать!
— Плюсы:
Цена, экономичность
— Минусы:
Качество зборки
Год выпуска авто: 2013

29 янв. 2016 в 18:58

  • 5 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
Брату такой подарили родители на семнадцатилетие, хорошая техника. Т. к. я любитель быстрой езды с ветром в лицо, тоже оценила этот подарок брату. В управлении он очень легкий, отлично держит равновесие, маневренный, руль легко поворачивать, есть тормоза как передние так и задние (отлично срабатывают), нравится, что скорость можно переключать чисто надавливаниями вперед, заводится отлично со стартера, скорость развивает быстро, брату даже удавалось обогнать некоторые виды Жигулей, что по поводу характеристик сказать не могу, т. к. ездить люблю, а ковыряться в технике нет. Уверена на все сто этой техникой легко научится управлять любому желающему.
— Плюсы:
Отлично развивает скорость
— Минусы:
Нет
Время использования: 2012-2015
Год выпуска авто: 2012

11 дек. 2015 в 19:23

  • 4 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
В целом мопед не плохой но есть минусы и плюсы. Начнем с плюсов. По скорост он прет не плохо, достигает около ста километров в час. Если вовремя менять масло а это каждые тысячу километров, смотреть за цепью (вовремя мазать), регулирывать клапана и подкручивать мелочевку. То этот мопед прослужит пять, десять лет, взависимости от вадителя. Теперь минусы. На нем много мест где вместо металла резинки, нужно тоже за этим следить. Все дюралевые крышки очень слабые, я так два раза срывал резьбу, нужно аккуратно с полусилы затягивать гайки или болты. Мне обидно одно, за то что даже на маломощный транспорт сделали права катигории м. А люди которые например инвалиды не могут больше сесть за руль, хотя до этого времени ездили без проблем.
— Плюсы:
Скорость, долговечность
— Минусы:
Слабый метал, права категории м
Год выпуска авто: 2013

27 ноя. 2015 в 20:16

  • 4 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
Стоит начать с того, что как и мой отец, я очень люблю технику, в том числе и мото, поэтому из самого детства мне была буквально привита эта любовь. Начинал я из саморобных аппаратов, которые больше сорока не ехали, но начало было положено. Первым "нормальным" мопедом у меня был Kanuni 3KJ, я эксплуатировал его более года. Достался он мне почти убитый, и поэтому начав понимать весь этот новый механизм, я начал доводить его до ума, и в итоге продал его по хорошей цене. Первым четырехтактным мопедом у меня был Alpha Moto 80сс. Я его приобрел так же поддержанным, но мой прошлый агрегат с этим уже не мог сравнится, хоть и изьяны у него так же были. По всем характеристикам он был лучше, но прошлый владелец не берег его, и это мягко сказано. Вообщем и над этим мопедом пришлось поработать, а позже было принято решение продать и его, и наконец приобрести новый аппарат. Новый мопед я приобрел в ящике, сам собирал, и первое впечатление было положительным, ведь новая техника всегда радует глаз, и вряд ли с этим поспоришь. Но уже через месяц начали проявляться его недостатки, и их достаточно.
Начнем с резины, а она у новых мопедов данного типа очень плохая. Износ очень быстро идет, а самая главная проблема в том, что в местах между шипами резина очень слабая, и ее способна пробить даже обычная колючка. Амортизаторы так же долго не протянули, и поэтому пришлось их заменить. Сами стаканы начали стучать уже через несколько недель
не смотря на то, что я старался бережно относится к своему мопеду, помимо лимита скорости, я так же старался не перегружать его, но как видите не получилось уберечь. В сравнении с образцами 2010 года, образцы начиная от 2013 более уязвимы, на них используется больше пластика вместо железа. К примеру, на новом у меня защита на звезду была из пластика, что просто вызывает смех, как и элементы на передней вилке, и этот список можно продолжать. В образце 2010 года эти же запчасти были полностью металлическими. Может плохо заводится при минусовой температуре.
Так же поменял цепку, так как новая была очень плохой. Защита цепки изготовлена из очень плохого материала, и поэтому та почти полностью протерла ее. Если будете часто мочить его, то крылья быстро поржавеют. Вообще данные мопеды очень не любят воду, в смысле туман, дождь, снег, и так далее.
Но так же у этого мопеда есть и свои плюсы, среди них: Очень крепкий и мощный двигатель на свою кубатуру. Внешний вид мне очень нравится, вид бака довольно неплохой, и если взять его ближайшего сородича по характеристикам Дельту, то во внешнем виде второй уступает, как и по прочности рамы, и другим характеристикам.
Сам мопед очень экономный, берет всего до трех литров топлива на сто километров, и это по очень плохому покрытию, так как приходится часто переключать передачи, что увеличивает расход топлива. Плохие стороны я в нем убрал, стараюсь смотреть за ним, и даже не держать грязным, уж больно технику люблю.
Вообщем сам аппарат неплохой, возможно мне просто подсунули такую модель, в чем сильно сомневаюсь. Если разбираетесь в Альфе, и способны решить некоторые проблемы с ней, то сможете сделать все под себя, и позже не пожалеете об этом. Советовал бы данный мопед, который некоторые даже называют "легендарным" всем тем, кто готов смотреть за ним, и кто не будет забывать беречь его, и тогда он ответил вам взаимностью и прослужит достаточно долго. Спасибо.
— Плюсы:
Мощный двигатель, очень экономный, имеет хороший внешний вид
— Минусы:
Некоторые детали могут быть некачественными, может быстро поржаветь
Год выпуска авто: 2013

21 ноя. 2015 в 21:49

  • 4 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
Здравствуйте дорогие читатели Рубрикатора. Расскажу я вам про мопед альфа. Мопед Альфа это самая классная и безотказная техника. В этой технике самые простые и дешёвые детали. Он сам конечно стоит не совсем дёшево. Но дешевле остальных мопедов. Эта техника создана в китае. Альфа сто десять, сам говорит про себя что у него двигатель, сто десяти кубовый. А на двигателе всё равно написано (напечатано)что он сорока девяти кубовый. Ну это конечно для отвода глаз полиции. Также он по документам проходит как сорок девять кубов. Диаметр колеса, мопеда альфа, семнадцатый. Ну есть экземпляры на которых стоят восемнадцатые. У меня как раз такой. Это придаёт мопеду больше скорости. Ведущая звёздочка на нём четырнадцатая. А я поставил себе шестнадцатую(это возможно). Я бы сейчас вам всё сфотографировал да мопед на даче. С большой по диаметру звёздочкой и колёсами у меня увеличился скорость мопеда, от ста, до ста двадцати. Но мощность убавил очень сильно. В гору, на сорок пять градусов, он у меня в заводском в виде, двоих тянул на шестьдесят километров в час. А после как поставил звёздочку, тянет только на второй передаче и тридцать пять сорок километров в час. Ну так как этот мопед у меня рабочий (я с ним езжу бывает на рыбалку и по грибы)мне скорость по горам ездить не нужна, и я переделал всё обратно. Это надо только тем кто ездит по равнинам. Так же этот мопед можно заводить с тремя способами. Повернуть ключ и нажать на кнопку старта. Повернув ключ и с пинка. А так же есть авто запуск. Но это тоже не на всех. У некоторых нету авто запуска и сигнализации. У которых нет их, этот мопед стоит двадцать пять тысяч. А с авто запуском и сигнализацией на две, три тысячи дороже. Масло в двигатель мопеда сто десять, входит 0. 75 литра. С первой обкаткой, масло надо менять через триста километров. Второй раз, лучше поменять на восемьсот. Третий раз, на полтора тысяча. А потом смотрите на масло, какого он цвета. Я лично меняю каждые полтора тысяча километров. Кольца и поршень рекомендуют посмотреть на 8000 - 9000 километров. Но у меня пришлось менять кольца, только через 12000 километров. Потому что я часто менял масло. Лучше почаще меняйте масло, это недолго. Кольца и поршень менять у этого мопеда так же не проблема. С этим, можно сказать разберётся даже школьник. Не путайте этот мопед со старыми движками от мотоцикла. Как я сделал первый раз. Я настраивал там зажигание как в старину. Так нельзя делать. Зажигание в этом мопеде автомат. Главное при сборке под крышкой ГРМ, есть ещё одна звёздочка, там есть отметки(вы его сразу увидите)их надо поставить отметка с отметкой. Звёздочку под крышкой ГРМ, вы не сможете поставить неправильно. Он садится только на своё место. Если не сможете разобраться пишите в комментариях помогу чем смогу. Что интересно в этом мопеде, то что у него все детали стоят дёшево. А вот свеча зажигания стоит нормально. У жигулей, или же у других автомобилей комплект свечей(4 штуки)стоят 245 рублей. А у этого мопеда, одна нормальная свеча, стоит в приделах 250 - 320 рублей. Есть конечно подешевле за 180 одна штука. Но его не рекомендуют. И я не ставил. Но можно конечно попробовать. Зимой заводится мопед отлично. Но не хочет заводится с авто запуска и кнопкой зажигания. Только с пинка. Пробовал заводить в мороз, тридцать два градуса. Конечно завелась он у меня не с первого пинка, но всё таки завелась. Зимние покрышки я на него не нашёл. Сказали нет их. Есть шины на спортивные варианты альфа. У них хорошие шипы можно бегать и зимой. Но на этот вариант альфа 110 не подходят. Масло рекомендую всем пускать только МОТУЛ. Это специальное масло, для четырёхтактных двигателей мототехники. С ним у вас мопед будет бегать на много дольше. Не стоит жалеть деньги на масло. От этого зависит сколько пробегает ваш транспорт. Масло у нас стоит около 400 - 450 рублей. Везде по разному. Мой друг покупал такой же мопед. Через два года он его продал так как нужны были деньги. Этот мопед в цене почти не падает. Ну конечно всё зависит от того как вы за ним ухаживаете. Продал он его за 19 тысяч. Купил за 25000 рублей. За два года он оправдал себя. Есть так же экземпляры, таких же мопедов с разными карбюраторами. Есть простой карбюратор. А есть карбюраторы с подсосом. У меня с подсосом, и заводить его в холодное время легче, чем без подсоса. Бензин заливается там девяносто второй. Не надо разбавлять с маслом. Если даже у вас мотор стал никчёмный, то он стоит не так уж и дорого. Всего весь комплект мотора(головка, цилиндр, поршень кольца, звёздочка грм и т. д)стоит 5000 рублей. И вообще кажется что если весь мопед собирать подетально сам, сэкономишь около 10000 рублей. Ну конечно же это не у всех получится. Если бы сами всё собирали то детали стали бы подороже. Эту технику я всем рекомендую. Только родителей прошу, не покупать детям до восемнадцати лет. Сейчас, как наверно уже все знают, на него (на мопеды и скутера)нужны права. А некоторые родители всё равно покупают своим детям мопеды, чтобы побаловать их. Тем самым, прибавляют себе проблем. Не мало случаев с исходными случаями на дороге с малолетками. А так этот мопед очень хороший. Его создатели с головой дружат. Спасибо за внимание до свидание.
— Плюсы:
Во всём хорош
— Минусы:
Таких уж минусов нет
Время использования: 3 года
Стоимость: 25000 руб
Год выпуска авто: 2012

21 июня 2015 в 15:20

  • 3 оценка
  • Не рекомендую
  • Пожаловаться
Приобрёл сей транспортное средство в 2012 году за 29500р. И за время его использования могу сказать следующие:
В целом мопед не плох, но надолго его не хватит, он либо рассыпится, либо вы его продадите от греха подальше. Да, пока он будет новый все будет хорошо и вы будете даже довольны, но проехав на нем пару тысяч километров, он вас может огорчить своими частыми поломками. Ну, ладно, давайте все разберем по порядку, начнём с позитивного, то есть с плюсов.
Основной его плюс это резвость, максималка в районе 100 км/ч, что достаточно неплохо будет для новичков, разгон до 80 около 12 секунд, крейсерская скорость 60 - 80 км/ч. У мопеда небольшой расход топлива, всего 3 литра на 100 км. и ещё его один плюс лёгкость в управлении, удобная посадка водителя .
Теперь о минусах. У него очень хлипкая рама, до такой степени, что если ездить по полям рама у вас пойдёт по швам. Стоковые звезды, цепь, резина очень некачественные. Долго на этом мопеде не проедишь, т. к. руки и ноги от вибрации онимеют. Свет очень плох, лучше его заменить, а то ночью нормально не покататься. После проеханных 5000 км он будет часто ломаться .
Ну вроде все сказал. Данный мопед не могу порекомендовать т. к. на мой взгляд лучше взять японский скутер.
Спасибо за внимание.
— Плюсы:
Мощность
— Минусы:
Рама, малый ресурс двигателя
Время использования: 3 года
Стоимость: 30000 руб
Год выпуска авто: 2012

7 апр. 2015 в 17:49

  • 5 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
Что вам сказать дорогие друзья! Мопед хороший как в цене так и в качестве не смотря на то что он китайский! У меня точно такой же мопед ему уже 3 года, а ещё всё как новый! Самое главное что он требует мало бензина, точно не могу сказать сколько, ну вроде как 5 литров на 10 км. Очень нравиться на внешний вид, его раскрас! очень удобное управление! вилки после трёх годов использования как новые! Тормоза тоже очень замечательные! Подходит мопед как подросткам так и взрослым, выдерживает вес до 100 килограмм! Вообщем дорогие друзья, всем советую мопед альфа! хорошее соотношение цены и качества! Всем удачи в хорошей и приятной покупке! Пока!
— Плюсы:
хорошее качество
— Минусы:
минусов нет
Время использования: 00000
Год выпуска авто: 2000

21 мар. 2015 в 20:26

  • 4 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
У друга такой... Так он на нем уже 13000 на наматал... С виду полный хлам! а ездит пока, мешки и метал всякий тягает аж бегом... Хорошая рабочая лошадка. Они на нем втроем ездили и ни чё на 2 на 3 тянет... Отличный мопед для начало мото - жизни ))
— Плюсы:
расход, цена комплектующих, мощность движка, полноценные два места
— Минусы:
Быстро потерял внешний вид (постарел), и амортизаторы плохие. Сразу поменять пришлось
Год выпуска авто: 2010

7 фев. 2015 в 17:00

  • 3 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
Купил мопед за 500 евро, очень доволен. Спидометр показывает меньше чем должен, скорее всего не в км а в милях. По документам 49, 9 кубиков а на самом деле 110 кубиков. Мопед очень мощный и резвый, можно ехать втроём. Обороты он не любит, больше 4000 оборотов в минуту появляется вибрация и горит масло в гильзе, иногда надо поглядывать и доливать если надо, Меняю масло на 800 км. Бензин заливаю А92 и только на проверенных заправках. Нехороший бензин даже А95 сразу чувствуется. Заводится со стартера, есть сигнализация и заводится с пульта даже на расстоянии до 100 метров. Под сиденьем пластина приварена к баку и прикручена к раме одним болтиком под ключ на 10 и так, эта пластина отломалась от бака и он от вибрации начинает прыгать и сильно греметь.
— Плюсы:
Экономный , резвый
— Минусы:
не любит большие обороты
Время использования: 2 года
Стоимость: 25000 руб
Год выпуска авто: 2012

30 янв. 2015 в 20:24

  • 4 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
Купил прошлым летом .
Наездил на нем 1650 км
за это время некотрые детали ломались так как мопед китайского производства, не прочный метал, за то мало пластика, очень сильная вибрация, врет спидометр, не разу в пути не подводил, ломался только не существенно, он очень легок в управлении, скорость тоже устраивает, так же имеются на нем дуги безопасности которые меня не раз спасали при падении, Так же он очень практичный в плане съездить на рыбалку, за грибами, в магазин
— Плюсы:
1)Легок в эксплуатации 2)Простой в управлении 3)Удобный и практичный
— Минусы:
1)Частые поломки мелочей 2)качество метала оставляет желать лучшего 3)Врет спидометр
Время использования: 9 месяцев
Стоимость: 25000 руб
Год выпуска авто: 2014

7 ноя. 2014 в 20:53

  • 1 оценка
  • Не рекомендую
  • Пожаловаться
Ни когда не покупайте альфу! И продайте ее у кого она есть! Это не мопед, это самокат! Метр еду два качю) качество ужасное, часто ломается, все отваливаться! Лично мне она даром не нужна) купите лучше японца и забудете про все!
— Плюсы:
нет
— Минусы:
чермет!
Год выпуска авто: 2012

6 окт. 2014 в 17:04

  • 5 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
Alfa - это отличный мопед для начинающих. Если не хватает денег на мотоцикл можно взять альфу. Она стоит не дорого всего 23000 руб. если брать с рук можно найти и за 8000 руб. Запчасти не дорогие. На него не нужны права если документы на 50сс. Хорош в эксплуатации. Брал 2 года назад намотал 18000 км. За это время серьёзных поломок не было. Заменил полностью амортизаторы. Т. к задний амортизатор загнулся а передний оборвало. Заменил ещё тросик газа, сцепления, переднего тормоза и счётчика километража. Те кому не хватает на эндуро можно и на альфе попрыгать я после замены амортизаторов прыгал всё осталось целое. У многих возникают вопросы :как заменить амортизаторы, сменить масло, натянуть цепь, сбросить показатели спидометра (километраж), как поставить 110сс вместо 50сс и многое другое. На это вопросы пишите мне на MAIL. s.urzhumo@mail. ru
— Плюсы:
малый расход топлива,при 110сс разгоняется до 130 км/ч
— Минусы:
Очень сложно снимать воздушный фильтр,вибрация на высоких оборотах

29 авг. 2014 в 16:15

  • 4 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
У альфа 110, поистинну не полхие хакрактеристики.
Вы только полумайте 7 лошадей 110 кубов.
И права не нужны. Помните такой старый мотоцикл минск. Классный аппарат, я бы на нём конечно ездил, но на 15 кубов больше. И всё. Права уже нужны. И фишка в том что альфа 110 обгоняет этот же самый минск.
Потому как Альфа более современная техника чем Минск. По надёжности я думаю тоже превосходит.
Итак. Стоит ли брать? Да. Это уже не те детские игрушки как альфа 50.
Это нормальная тяга, и скорость около 100 км в час. И ведь, гаи вам, ничего не сделают.
Теперь всё же о надёжности. Пару раз лопнул тросик сцепления, один раз проколол колесо. И это за 4000 км.
Можно ехать вдвоём примерно 70 - 80 км в час. Отлично ведь, при этом с увесистым другом.
Цена не большая. Всего 28000 - 36000 рублей. Доки дают на 49. Но, могут впарить и 72. Будьте внимательны. Проверить просто. Смотрите на головку цилиндра должно быть 3 ребра, а не два. И самое главно. Самое. На цилиндре будет выточено 100или 107. Неважно. Если не выточено. То вам втюхивают что то не то. Вперёд в другой магазин. Так - же у 110 другой звук мотора. На 4 тысячах обротах на холостом уже очень хорошо рычит. У 50 - 72 только лишь к 6 - 7.
Ресурс - так как это китай без кап ремонта думаю проедите тысяч 10. Неплохо, после как ремонта можно и ещё.
— Плюсы:
без гаи, быстрый, дешовый
— Минусы:
китай, ресурс
Время использования: 2
Стоимость: 28000 руб
Год выпуска авто: 2012

8 авг. 2014 в 22:05

  • 5 оценка
  • Рекомендую
  • Пожаловаться
Езжу на нем три сезона. Брал с сигнализацией, через два месяца стал плохо овить сигнал с брелка. Так как в магазине плохо собрали, обода шатались, центральная подножка была неустойчива, клапана были плохо настроены, в первый месяц использования пришлось его разбирать и собирать заново. И вот уже езжу на нем три сезона без поломок.
— Плюсы:
Сигнализация, разгонял его до 100км/ч
— Минусы:
Родной тросик газа через неделю порвался

22 июня 2014 в 16:57

  • 3 оценка
  • Не рекомендую
  • Пожаловаться
купил мопед в августе 2013 года, накатал сейчас 5200 км. Динамика для мопеда очень хорошая, скорость под ветер 90 - 100, на ветер 70. Расход бензина около 3 литров на сотню. Двоих пассажиров тянет неплохо. По двигателю нет нареканий. Масло вначале заливал Motul, сейчас автомобильную полусинтетику Mobil. Клапана один раз регулировал, что было необязательно. После 3 000 км заменил воздушный фильтр (возился очень долго. Один раз после 2500 менял свечу. 2 раза разбирал карбюратор и вынимал соринку из него, так как переливать начинал. после 2200 км поставил топливный фильтр и больше не лазил в него. цепь и резина не менялась еще. ломается по мелочам:несколько раз отваливались сигналы, сделал самодельные крепления, держатся лучше. отвалился после 5000 км задний поворотник... тоже самодельное сделал крепление, лампочки горят часто в заднем фонаре. Патрон в фонаре - самодельный.
— Плюсы:
резвый, экономичный, грузоподъемный, легкий и проходимый, не требуется ТО, страховка и регистрация
— Минусы:
через день что то отваливается по мелочам и требует постоянного контроля