Категории	Путешествия Агентства и компании Поезда дальнего следования

Фото

15 отзывов

Регистрация не требуется

вова

17 мар. 2024 в 21:24

Staryya darohi
5 оценка
Рекомендую

Ехал в 7 вагоне. Рекомендую , сидения новые добрый проводник большие станци

—

Вера

26 апр. 2023 в 15:05

Москва
3 оценка
Не рекомендую

11 апреля 2023 ехала в Армавир из Москвы на поезде 143. Ехать 30 часов. Остановок много и подолгу. 57 мин, 46 мин, 37 мин…..16 вагонов и ни одного вагона-ресторана! Ехала в купе. Кроме постельного белья больше НИЧЕГО! Довольно чисто. В туалете бумага, бумажные полотенца, жидкое мыло. В купе 2 розетки для зарядки. У проводницы можно купить доширак, печенье и чай. Разносили по вагонам мороженное и сувениры. Каждый день начальник поезда ходит и интересуется проблемами. Расчитываться можно и картой! Этот поезд выбрала только потому, что он прибывает в Армавир днем, а не ночью, как двухэтажный. Отправление с Павелецкого вокзала.

—

Анонимно

1 июля 2017 в 17:04

5 оценка
Рекомендую

Ехал в 6. 05. 2017 в Москву в плацкарте. Вагоны относительно новые мягкие, два биотуалета. И по времени едит быстрей многих поездов от Ростова до Москвы почти за девятнадцать часов. Проводники обходитеные, вежливые, опрятно одетые на что приятно посмотреть. Утром мыли полы в вагоне и в туалетах. Когда все пассажиры легли спать и в вагоне по традиции в 22:00 включают ночной свет проводник идёт в туалетах убирает меняет всё, что нужно запаха не приятного не было на всём прохождения пути. Единственное, что к часам десяти утра вагон наполнился запахом лапши быстрого приготовления, но я думаю это во всех поездах так. Кондиционер работал. Вобщем поездкой на этом поезде я удавлетворён.
— Плюсы:
Кондиционер, чистота в вагоне и туалетах, розетки под столиком
— Минусы:
Не нашёл
Год посещения: 2017

—

Анонимно

22 апр. 2017 в 16:33

4 оценка
Рекомендую

Скорый фирменный поезд, прибывает и отправляется с Казанского вокзала. В поезде как купейные вагоны все новые, так и плацкартные. Внутри вагонов очень светло и уютно, в поезде предусмотрен максимальный комфорт и кто есть все для удобство пассажиров: и розетки для зарядка мобильных телефонов, и кондиционеры биотуалеты. В поезде очень качественное и высокое обслуживание, все проводники высокопрофессиональные, начальник поезда очень добрый и отзывчивый и поможет решить любую проблему. Я один раз потерял билет на этот поезд т начальник поезда мне помог выкрутиться: я ему объяснил ситуацию и он меня довез на этом поезде, за что я ему был очень благодарен. Поездке в поезде хоть была и долгой, но зато была комфортной.
— Плюсы:
Обслуживание на высоком уровне, фирменный поезд, новые вагоны, добрый начальник поезда
— Минусы:
Нет
Год посещения: 2014

—

Анонимно

22 фев. 2017 в 17:55

5 оценка
Рекомендую

20 февраля мы с мужем ехали из Москвы до станции Тихорецкая(поезд 144, вагон 4). Мы переживали, что будет так, как в поезде из Грозного(на котором мы ехали в Москву 16 февраля), душно, грязно и в туалете на полу вода. Проводницы же поезда144 Басиева Зёма Цараевна и Сокурова Маргарита Сергеевна на деле доказали нам, что РЖД это серьёзная организация. В вагоне не душно, всё помыто, полы натирались много раз, женщины внимательные ко всем просьбам пассажиров и приятны в общении. Мы не ехали, а отдыхали. Желаем всем пассажирам РЖД таких проводниц! Сразу видно, что люди на своём месте! Всем счастливого пути! А полюбившимся проводницам -лёгких дорог и добрых пассажиров. Семья Кондратьевых.
— Плюсы:
Чистота,свежесть в туалетах,внимательное отношение к пассажирам!
— Минусы:
Плохого не примеченно
Год посещения: 2017

—

Анонимно

3 сен. 2016 в 20:51

4 оценка
Рекомендую

Поезд на обратный путь из города Ессентуки в Москву мы подбирали по критериям:
- прибытие поезда на Казанский вокзал;
- минимальное время пересадки в Москве.
Как вариант, были рассмотрены и другие пункты пересадки, но всех быстрее получалось ехать через Москву.
В итоге был выбран поезд № 143/144 Кисловодск - Москва.
Время в пути 26 часа, пересадка по Москве 1 час.
Отправление: 10. 25.
Прибытие: на следующий день в Москву в 15. 38.
Правда, возникла небольшая заминка с билетами. Если на поезд № 003/004 "Кавказ" места в продажу поступают всем скопом, то на поезд № 143/144 места выдают постепенно. Так что пришлось несколько дней помониторить и выловить свои места. Как только увидела подходящие места в интернете, так сразу поехала на ж/д вокзал за билетами.
Сразу скажу, что билеты у нас льготные, через интернет я их приобрести не могла, поэтому и пришлось ехать на ж/д вокзал.
На этот раз нам достались нижняя и верхняя полки в женском купе.
Кстати, почему - то на этот раз билет стоил несколько дороже (+1000 р.), чем на фирменном поезде № 003/004 "Кавказ". Хотя, в фирменном поезде и сервис получше, и кормят.
Хотя, коэффициент индексации был один и тот же - 1, 15.
Нам это было не очень принципиально, так как билеты льготные, но если вы едете за свой счет, то советую предварительно покопаться на сайте и посравнивать цены.
В составе поезда № 143/144 есть плацкартные вагоны, хоть какая - то альтернатива.
Поезд № 143/144 считается скорым. Я бы с этим всё же поспорила.
Буквально через 1 час пути была станция Минеральные Воды. Время стоянки, внимание! Полтора часа!
За это время можно было даже по городу погулять, да только ж/д вокзал огорожен, вход - выход через досмотр. А если учесть, что ж/д билет в одном экземпляре и то у проводника, то рисковать не очень - то хотелось. Поэтому мы с ребёнком разгуливали по перрону.
Но в целом мне ж/д вокзал Минеральные Воды понравился. Величественный.
Аккуратный. Много зелени и цветов.
Различные магазинчики - кафешки расположены почти вдоль всего перрона. Цены становятся тем ниже, чем дальше вы отойдёте от здания ж/д вокзала.
Я вам даже больше скажу, поезд только отправился с конечной станции, а уже меняют локомотив...
Такого маразма в своей работе я давно не видела. Для сравнения, за время пути поезда № 003/004 "Кавказ" ни разу не меняют локомотив, и этот поезд действительно скорый!
В сравнении с поездом "Кавказ" поезд № 143/144 и в пути следования делает больше остановок, да и время стоянок побольше.
На станции Воронеж 1 состав разворачивают. Впрочем, нам этот разворот даже был в плюс, так как наш вагон был 12, а время пересадки в Москве ограничено. В итоге, мы прибыли в голове состава и нам не пришлось тащить лишние 10 вагонов сумки и коляску с ребёнком.
Собственно, этими стоянками и объясняется разница в 5 часов между поездами №003/004 и № 143/144.
Вагон был из новых:
С диванами:
Только если сравнивать с фирменным поездом № 003/004 "Кавказ", в этом поезде уже и ковровых дорожек в коридоре не было, и постель была не заправлена, прессы не было, и подарков не дарили.
Розетки были только в коридоре:
Причём, наклейки под розетками всё время отклеивались, да и маленькие дети активно участвовали в этом процессе.
И, вроде бы, такая мелочь, как температура воды в титане, в этом поезде очень редко дотягивала до 90 градусов. И в поезде "Кавказ" с момента отправления до момента прибытия почти все время была температура 100 градусов.
К кондиционерам особых претензий не было. Холодно не было, жарко тоже, никто не заболел.
Оба биотуалета работали исправно.
И что было очень приятно, в туалете у купе проводника была горячая вода! И был установлен нормальный смеситель (Frap).
В составе поезда есть вагон - ресторан, но мы его услугами так и не воспользовались.
Теперь немного про попутчиков.
В Ессентуки мы ехали одни в купе, тут такой номер не прокатил, но соседи к нам подсели только в Ростове - на - Дону, так что мы почти весь день ехали одни. Соседки специально покупали билеты в женское купе.
В соседних купе были свои тёрки, но в них они втянули весь вагон.
Сначала они ругались из - за сумок, кто куда их имеет право складывать. Потом выступила бабушка - божий одуванчик, мол, у меня верхняя полка, поменяйтесь кто - нибудь.
Да только потом выяснилось, что бабушкины родственники решили таким образом сэкономить и специально купили ей верхнюю полку. А крайней осталась проводница...
В другом купе ехала злая женщина бальзаковская возраста и ненавидящая всех детей. Как она орала, когда дети выходили поиграть в коридор... Поэтому пришлось нам деток насильно удерживать в закрытом купе. Знаете, как - то у нас на севере люди добрее. Мы сколько ездили в архангельских поездах (на южные направления в том числе), всегда дети играли все вместе и никто их не прогонял.
В нашем случае был риск опоздания поезда, так как пересадка в Москве у нас была всего 1 час. Но в "РЖД" сейчас за этим делом следят и форс - мажоры бывают редко. так что все обошлось и мы все успели сделать.
В целом, поезд №143/144 Москва - Кисловодск неплохой, ехать можно. Но если бы обстоятельства сложились бы иначе, то лучше бы мы выбрали поезд № 003/004 "Кавказ". Сервис лучше, время в пути меньше да и цена, как выяснилось, даже чуть меньше.
— Плюсы:
Новые вагоны (во всяком случае, купейные). В составе есть плацкартные вагоны (как альтернатива). Для нас: прибытие поезда на Казанский вокзал
— Минусы:
Цены. Стоянка в Минеральных водах полтора часа
Время использования: 1 поездка
Стоимость: 8000 руб
Год посещения: 2016

—

Анонимно

29 авг. 2016 в 17:39

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток, уважаемые читатели и авторы Рубрикатора!
Впервые в жизни довелось проехать в поезде дальнего следования. Направление Москва - Кисловодск. Вагон был плацкартный. Ребенок спал на второй полке, там не очень сильно тянуло от кондиционера. Внизу более холодно, даже спали под одеялами.
В поезде два биотуалета, оба чистые. Смыв издавал такие громкие звуки (простите за подробности), что я даже сначала подумала, что что - то сломала.
В вагоне было чисто. Можно заварить и попить чаю, есть кипяток. Продавали разные товары: от кофе до носок.
Поезд шел без опазданий, мы прибыли, как и планировалось. Единственный минус - это боль в горле после кондиционера. Кашляли все родственники, что были со мной в поездке. Если поезд стоит, то сразу невыносимо душно. Чем быстрее едет, тем сильнее дует. Люди вешали одеяла так, чтобы не сильно на них тянуло.
Из - за кондиционера, конечно, было разочарование, но в целом, хорошо.
Цены приемлемые, рекомендовать буду!
Благодарю за внимание! Удачных Вам поездок!
— Плюсы:
Цена, удобство, дизайн
— Минусы:
Кондиционер
Год посещения: 2016

—

Анонимно

1 июля 2016 в 18:20

5 оценка
Рекомендую

Четыре раза доводилось ездить в КМВ в санаторий и всегда обратный билет брал в кассе Железноводска. В последнюю свою поездку уезжал с Минвод 3 января 15 года на 143 поезде. Отправление в 11 утра, удобно. Наполняемость на эту дату была ударная, досталась верхняя полка, но как правило нижняя боковушка около проводника не занята, то осел на ней и все 27 часов никто не беспокоил. Вагон теплый, новый ТВЗ. Денек был солнечный, воздух прозрачный, очень долго было видно Эльбрус ( >120км ). Ближе к вечеру вагон наполнился полностью. Туалеты чистые, вода горячая без проблем, проводница адекватная. Ночью развил под 140 км в час, только столбы мелькали и наследующий день в 14. 00 были на Казанском, что для меня весьма неплохо, перешел на Ленинградский за 10 мин без трат на метро. Чуть дороже плацкарт в нем по сравнению с 050 поездом. Не хуже 003 фирменной на мой взгляд.
— Плюсы:
Быстро, чисто, тепло
— Минусы:
Не выявил
Время использования: 2015
Год посещения: 2015

—

Анонимно

25 мая 2016 в 21:02

1 оценка
Не рекомендую

Грязь, туалет - кошмар. Полки грязные пропитанные мочой, запах соответственный. Проводники озлобленные, грубые, но настойчиво требовали написать положительный отзыв в журнал. Даже за пустой стакан заставляли что - нибудь у них купить... Понимаю: недорогие билеты... но не до такой же степени. Врагу не пожелаю...
— Плюсы:
плюсов нет
— Минусы:
одни минусы

—

Анонимно

7 окт. 2015 в 16:56

1 оценка
Рекомендую

Скорый 144 идет до кисловодска 27 часов. Если посчитать, то столько же времени вы проведете в дороге, если выберете самолет. До аэропорта в Москве минимум три часа, регистрация и полет, а потом из Минеральных вод еще ехать в Кисловодск. А еще погода нелетная и кое - кто побаивается. Вообщем, лучше уж поезд. Что я и делаю уже с ним давно. Знаю всех проводниц и проводников, в Воронеже и Рязани долго стоим и ко мне прибегают подружки, езжу всегда только в плацкарте и в основном на боковых. Уже смирилась, что хорошие места продают перекупщики и их на сайте не бывает! Но теперь нет ажиотажа перед станциями, сто руалет закроют и вроде все спокойно. обслуживание меня вмегда устраивает - я с ними строго, но очень уважаю труд проводников - он очень тяжелый и вреден для здоровья, как у шахтеров. Их труд мало оценен и плохо оплачивается. РЖД держится исключительно на человеческом факторе - то, что касается обслуживания пассажиров и ремонта. Потому что каждый раз я слышу рассказы проводников об обязанностях навязывать сервис, продавать лотереи, вижу эту ужасную синтетическую форму, продуваемую зимой на перроне ночью, их режим и понимаю - мало кто б так смог! Передовая линия фронта РЖД! Часто пускают зимой летние вагоны и их не протопить, белье оставляет желать лучшего, но... Вынужденно пользовалась всем этим, пока цена билета не стала одинаковой с самолетом... теперь вот мечусь - то ли поспать у туалета сутки, то ли трястись в самолете и застревать в аэропорту. цена одинаковая! Принимаю решение по обстоятельствам и звездам.
— Плюсы:
Привычка
— Минусы:
Очень подорожали билеты и столтко не стоят
Стоимость: 2900 руб

—

Анонимно

14 июня 2015 в 16:26

5 оценка
Рекомендую

Ехал в мае 2015, в поезде 143 нареканий не было вообще, правда было душно, т. к. в вагоне было много детей - кондиционер не включали, соседние же вагоны жаловались на то, что сильно дует из окон. Отличные чистые туалеты, чистый вагон, регулярная влажная уборка (что меня удивило). Ехал из Невинномысска 25, 5 часов, хотя можно и быстрее. После того, как к составу присоединили современный локомотив ЭП - 20 время маршрута не пересмотрели, время на стоянках уменьшило, т. к. не нужно менять локомотивы, но скорость уменьшилась. От Рязани до Москвы плелись "еле - еле душа в теле".
***
В поезде 144 уже произошли небольшие казусы. Взбиравшись на верхнюю полку, я схватился за ручку у стенки и что я там обнаружил? Какой - то нерадивый пассажир прилепил туда жевательную резинку, которая прилипла к стенке и ручке.
Второй казус произошел вновь по вине пассажиров. В начале поездки проводник объявила вагону, что не стоит бросать бумагу и средства гигиены в унитаз, дабы его не забить, но в дороге нашлись "умники", которые сделали то, что запрещалось. В итоге образовалась большая лужа у туалетов. К большому счастью проводник быстро отреагировала и проблема была решена в течении часа. Кстати, передаю проводнику данного вагона №4 Валентине, рейсом от 11. 05 - 12. 05 огромный привет, проводник от Бога :) С такими проводниками хочется ездить в поездах вечно))
— Плюсы:
Скорость, цена, состояние состава, туалеты
— Минусы:
Не было сувениров, которые указаны в брошюре

—

Анонимно

2 мар. 2015 в 16:04

5 оценка
Рекомендую

Всем здравствуйте!
За пару лет я каталась на этом поезде несколько раз, в Москву на учебу, и на каникулы домой.
+++
Ставрополь - железнодорожное гетто, с очень неудобным и долгим маршрутом, который выматывает полностью, ехать где - то 33 часа, а в Москву в 5 утра приезжает.
Поэтому катаемся на кисловодском, садимся в Невинномысске, правда там стоянка минут 10, людей много, документы только в поезде проверяют.
+++
Что я могу сказать.
Поезда хорошие. Современные, чистенькие, с дизайном, удобные, просторные. Я была в восторге, когда впервые на нем ехала.
Биотуалеты, которыми можно пользоваться на стоянках, а они бывают долгие очень.
По югу едет классически, затем заезжает в красивый Воронеж разворачивается, едет дальше, затем через Рязань и на Казанский вокзал.
:::
Время в пути 27 часов.
Один минус для бокавушек!
При работе кондиционеров, весь поток идет именно на эти места, так, что потом в горле была боль после ночи, ну и вообще ненавижу бокавушки.
Плацкарт от Невиннки до Москвы где - то 2500 - 2700, не помню.
+++
Еще система кондиционирования: чем быстрее поезд, тем сильнее дует, так что если вы будете где - то на юге стоять минут 20, то вы просто задохнетесь.
Но это я так понимаю система всех таких поездов.
Но все - таки поставлю ему пять.
— Плюсы:
быстро, удобно, биотуалеты, дизайн
— Минусы:
кондиционеры
Время использования: 27 часов
Стоимость: 2500 руб

—

Анонимно

8 янв. 2015 в 21:28

1 оценка
Не рекомендую

Ехали 7 января, во 2 м вагоне. Натоплено как в крематории, спать невозможно, все жалуются, мокрые от жары. Проводницы спят. Попросила сделать потише, говорит, что не может, машинист натопил. А потом вообще говорит:Давайте я вам водочки налью. Тут сердце от жары останавливается, а она водочки. В туалете потоп, дверь в вагон сломана, выходили через соседний 3й вагон. А в Москву ехали в другом вагоне этого же поезда, все хорошо было. Может с вагоном просто не повезло.
— Плюсы:
Биотуалеты
— Минусы:
Жара

—

Анонимно

17 авг. 2014 в 20:51

3 оценка
Рекомендую

Сама сталкивалась с тем, что нужна информация о том или ином поезде, поэтому решила оставлять отзывы на все маршруты, где мне удалось прокатиться в последнее время. Итак, 143 СА скорый поезд я знаю давно, потому что в нём всегда есть билеты, когда на другие южные направления заканчиваются (мне всё равно, куда брать билет на юг к родным: Краснодар, Горячий Ключ или Армавир, они меня встречают в любом из этих городов). Раньше я всегда брала плацкартные места и была полностью довольна: биотуалет, кондиционирование, обслуживание. Но в этом году решила "шикнуть" в купе. Всё, как обычно в новых купе, кроме кондиционирования. В вагоне температура была 22 градуса (периодически 21), это холодно, когда ты на улице жара и тебе ещё хочется походить в шортах. К тому же от решётки, где находился кондиционер, дуло капитально. Когда я несколько раз за день попросила сменить режим кондиционера, мне объяснили, что есть только 2 варианта: либо включён, либо выключен. Я попросила выключить. Мне сказали, что другие пассажиры, наоборот, просят похолоднее (я таких не видела, моя соседка укрывалась шерстяным одеялом с головой). Когда я сказала, что продрогла и дует, мне предложили (проводница) заткнуть кондиционер в своём купе полотенцем. Суперсервис! Итог, купе я больше в этом поезде дальнего следования Москва - Кисловодск 144/143 не возьму. А так, поезд хороший, билеты всегда есть и ниже по стоимости обычных современных купе.
— Плюсы:
невысокая стоимость билетов, современные удобства
— Минусы:
из-за кондиционера в купе был сквозняк и проводница ничем не смогла помочь
Время использования: 1 сутки
Стоимость: 4000 руб

—

Анонимно

21 авг. 2012 в 18:34

5 оценка
Рекомендую

В свое время мне необходимо было поехать в Кисловодск, но с билетами были трудности и мне пршлось взять билеты на скорый 144 поезд Москва - киловодск. Вагон был плацкартный и я была очень расстроена, так как не купила билет на свой привычный поезд. При посещении вагона я была удивлена, что вагон был довольно опрятный с биотуалетом в 2 - х экземплярах. Во врея поездки постоянно проводили влажную уборку и работал кондиционер. При остановках, после жаркого наружнего воздуха более 30 градусов было приятно вернуться в вагон. Со своими соседями ( женщина с ребенком ) мы даже посетили ресторан. Цены умеренные и давольновсе было вкусненько. Особенно нам понравилось блюдо с сыром. В летнее время года всегда остерегаешься опазданий поезда. В данном случае поезд прибыл по рассписанию, и для себя я сделала открытие, что появился неплохой достойный вариант для путешествия Москва - Кисловодск. Стоимость билетов плацкарта 2 198 рублей. Это просто открытие. Как мне сообщили, этот поезд появился и существует два года. Будем надеяться, что он далее будет бегать. Хорошо, когда есть из чего выбирать...
— Плюсы:
Комфортно при малых затратах
— Минусы:
не продавапли в вагоне газеты
Время использования: июль 2012 года
Стоимость: 2198 руб

—