На автомобили ВАЗ на заводе ставят только изделия СААЗ (Скопинский Авто Агрегатный Завод), масляные или, на некоторые из последних моделей, - газо - масляные. Общим у них является среднее качество, как правило, ходят дольше передних стоек. Изначально они мягкие, рассчитаны на не агрессивную езду, в основном по асфальту. Особо отмечу, что не терпят перегруза, который способен сильно сократить их ресурс. На скорости ведут себя плохо, так что подойдут только если спокойно ездить. Комфорт особенно у новых, неплохой. Насчет пробега - могут проехать и 100 тыс. км., но к этому пробегу поездка на них напоминает аттракцион(постоянная раскачка во всех направлениях, зад машины даже если там нет перегруза, тащится по земле, постоянно надо подруливать, так как дорогу они уже не держат). К этому времени могут и протечь. Как правило, продаются как "LADA Dеталь", "ОАТ", газо - масляные -как "LADA Sport". Могут быть и в старых упаковках, как"СААЗ", но это уже редкость. Могут быть подделки, или восстановленное старье. Так что надо покупать в надежных местах, внимательно смотреть и проверять их. Подойдут нетребовательным водителям, как наиболее доступные по цене. Для спортивного стиля вождения никак не подходят, даже линейка "спорт" не дотягивает до минимального уровня.
— Плюсы:
Цена!
— Минусы:
Нестабильное качество,низкие эксплутационные показатели,есть риск купить подделку
Время использования: 1 год
Стоимость: 1035 руб
Год выпуска: 2014
—
Анонимно
12 окт. 2015 в 15:30
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
На машины, которые идут на продажу, я покупаю только их. Они стоят не дорого, даже по сравнению с ВАЗовскими. На свою 21099 я тоже ставил их, продержались 2 зимы около (30 т. км.), потом начали стучать.
Они подходят на ВАЗ 2108, 09, 99, 13, 14, 15.
В 2012 стоили 750 рублей, сейчас 1100 р., цена подскочила из - за роста доллара.
Заметил, что перед тем как поставить, надо обязательно прокачать их, иначе будет пробивать, этот стук может даже и не пройти. Сказал мне об этом автослесарь с 20 - ти летнем стажем.
Прокачивать так: Уприте шток в землю, лучше проложить под него деревянный брусок, навалитесь всем телом, чтобы шток ушел на сантиметра 4 внутрь. Немного подержите и плавно отпускайте, так раз 5 проделайте.
Амортизаторы СААЗ средней - жесткости, не надо от них ожидать, что будет максимально комфортно. Мелкие неровности хорошо чувствуются, от этого панель скрипеть начинает. Но большие ямы они "проглатывают" хорошо, не пробивают. В мороз (ниже -30) они даже новые стучат, глухо и на каждой неровности. Летом же ездить намного приятней, даже по гравийке.
В общем, всё дело в цене, если хотите долговечности, берите BILSTEIN, но они стоят в 2, 5 раза больше СААЗ и не известно, фирменные ли они будут, или подделка.
— Плюсы:
Цена
— Минусы:
В мороз стучат
Год выпуска: 2012
—
Анонимно
30 мая 2015 в 16:10
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
После покупки авто с рук, заметил что потек правй задний аиортизатор. Решил его заменить. Так как амортизаторы мегяются в паре, купил 2 штуки фирмы Мелитополь. Цега приемлива. Снял я задние амортизаторы, снчл крышку что бы посмотреть разборный ли он, что бы не покупать целый амортизатор а только вкладыш - оказался не разборным. Решено покупать готовый амортизатор - так и сделал.
Теперь авто стало выше на пару сантиметров, на ямах заметно тише ведет себя автомобиль. Увидим на сколько его хватит по нашим дорогам.
Пришли красиво упакованый и сжатие так как они Гибридный тоисть Газо - маслянные.
Всем кто владеет таким авто, рекомендую!
— Плюсы:
Цена
— Минусы:
Нету
Время использования: 7 дней
Стоимость: 2200 руб
Год выпуска: 2015
—
Анонимно
24 фев. 2014 в 18:09
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
У меня тоже машина марки Ваз -2109 и с начало там стояли обычные заводские стойки, которые конечно по качеству не скажешь что отличные. По нашим дорогам такие стойки быстро изнашиваются и начинают течь. Это кошмар когда ощущаешь каждую кочку на дороге. Ремонт делать бесполезно потому что хватит не надолго. И потом я поставила спортивные амортизаторы -50, газо - масленные. По цене они не дорогие и конечно комфортно ездить. Конечно же слышала про эти амортизаторы "KRAFT"- не плохая фирма, и мои знакомые ставили и остались очень хорошего мнения о них. Не смотря на то что производитель Китай - не стоить пугаться. Сейчас все делается в Китае. Так что нечего бояться, ставьте и ездите с удовольствием.
— Плюсы:
Цена и качество
— Минусы:
не было
—
Анонимно
22 фев. 2013 в 17:21
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Амортизатор задний ВАЗ 2108 - 09 "KRAFT" был куплен всего за тысячу сто тридцать рублей. Выбирать приходилось долго, между Югославскими и отечественными амортизаторами. У всех у них шток ходит, с какими - то, непонятными скрипами и рывками. Наконец мне попался амортизатор "KRAFT", уже одно слово «Германия», определило выбор в пользу этой детали. Внешний осмотр никаких дефектов не выявил.
Поставил на авто комплект амортизаторов. Установка проблем не вызвала.
После установки машина стала гораздо послушнее на дороге, чем до этого. Правда появилась некоторая жесткость задней подвески.
Заявленный пробег данных амортизаторов 45 тыс. км. это я и собираюсь проверить. Машина с ними прошла пока всего тысячу, что - ж, до встречи через 45 тыс. после чего я обязательно добавлю сюда статью о работе данных амортизаторов.
Советую менять амортизаторы сразу после того как появится неисправность ( раскачивание машины, стуки при проезде колдобин). Я решил потянуть до последнего, так как были финансовые трудности. В итоге пришлось менять всю заднюю балку подвески, так как та вся пошла трещинами и грозила развалиться. В общем, откладывание ремонта влетело в копеечку.
— Плюсы:
Сделано в Германии
— Минусы:
Пока не выявлено
Время использования: 1год
Стоимость: 1130 руб
Год выпуска: 2013
Анонимно
5 янв. 2016 в 20:08
—
Анонимно
12 окт. 2015 в 15:30
—
Анонимно
30 мая 2015 в 16:10
—
Анонимно
24 фев. 2014 в 18:09
—
Анонимно
22 фев. 2013 в 17:21
—