Категории	Автомобили Легковые авто Кроссовер

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

24 мар. 2016 в 18:52

5 оценка
Рекомендую

Всем доброго времени суток.
Вот и пришло время оставить отзыв о транспортном средстве моего брата, а точнее об Acura RDX.
Дизайн автомобиля сразу бросается в глаза. Все детали подогнаны просто превосходно. Салон высокого качества: приятная кожа, отлично гармонирующая с пластиковыми деталями. у автомобиля есть прекрасная функция запоминания регулировок водителя. Управляется она с помощью брелков № 1 и № 2. Шумоизоляция машины на высоком уровне, придающая ощущение изоляции от внешнего мира. Пассажирам достаточно места. Кстати, забыл сказать, что автомобиль заводится кнопкой.
Что касается двигателя, то инженеры потрудились на славу. Работу мотора почти не слышно. Оборотистый двигатель в паре с коробкой - автоматом делают из автомобиля "ракету". Из - за хорошей шумоизоляции, скорость машины не ощущается.
При покупке автомобиля брата терзали сомнения, что будут большие проблемы и затраты на запчасти и расходные материалы. После того, как он посоветовался с друзьями и знакомыми, сомнения развеялись сами собой.
От данного автомобиля брат в восторге, как и я. Кругом одни плюсы. Посмотрим, что покажет время. Спасибо, что уделили свое время на то, чтобы прочитать мой отзыв.
Еще раз всем приятного времени суток.
— Плюсы:
множество
— Минусы:
нет
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 3500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 160 мм

—

Анонимно

27 июня 2015 в 17:03

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль жены, хоть и выбирал самолично.
Никогда не питал любви к японскому автопрому. Все таки машины они в большинстве своем делают не очень симпатичные по интерьеру. Исключениями конечно являются машины с правым рулем для внутреннего рынка. Но на русский рынок японцы пихают в основном фуфло, ну может кроме немногих моделей премиального рынка. Хотелось что - то понадежней и не попсовое.
Ну а теперь про объект сего отзыва.
Acura RDX из США и для США. Что такое Acura?
У Toyota есть Lexus, у Nissan есть Infinity, а у Honda есть Acura. Хотя хондовцы конечно, ставят его в субпремиум, вероятно, чтобы покупатели прощали им их огрехи. Вообщем японский BMW.
Ввезен с пробегом в 60 тысяч миль, в принципе в достаточно адекватном состоянии.
Светлый салон ( о ужас для наших реалий), серый цвет, комплектация Technology (максимальная).
Немного по технике, этот автомобиль производился с 2006 по 2012 год, с единственным в своем роде турбированным двигателем от Honda. Honda всегда гордилась своими атмосферными моторами, но тут решила опробовать перо и сделать турбированный мотор и получилось это весьма отменно.
Двигатель 2. 3, дефорсированый под установку турбины. 243 лошадок в стоке, разгон до сотни 6. 8 секунд. Динамика конечно ураган, особенно после некоторых бюджетных доработок, сейчас у меня можно сказать STAGE 2 (чип, безкатализаторный выхлоп), до сотни едет 5. 8 - 6 секунд. Вообщем даст фору большинству гражданских автомобилей.
Сам по себе двигатель надежный, очень чувствительный к маслу, крайне рекомендуется лить со специальным допуском HTO - 06 (производится только в США), иначе можно небюджетно попасть на замену распредвала. Масло требует менять по компьютеру и достаточно часто, в среднем раз в 5 тысяч, у меня это получается раз в 3 месяца или 4 раза в год. Расход в городе 14 - 22л в зависимости от манеры вождения, трасса 9 - 12.
С турбиной тоже отличились, турбина имеет охлаждение антифризом из общей системы, в теории не требует турботаймера, поскольку после остановки охлаждающая жидкость в виду конвекции продолжает циркулировать и отводить тепло от улитки.
АКПП 5ст гидротрансформатор, надежная, долговечная. Переключает быстро и плавно, есть спорт режим и ручное управление лепестками.
Подвеска поджата, немного жестковата, с намеком на спорт, управляемость почти легковая, клиренс порядка 200 мм, хотя есть данные что до подрамника в крайней точке 160мм.
Отдельный разговор это система интеллектуального постоянного полного привода SH - AWD, аналогов нет, что - то подобное есть у Porsche и BMW, крутящий момент может распределятся на одно колесо до 90%, машина просто ввинчивается в поворот, главное не отпускать газ =)
Дизайн не сильная часть этой машины) Мне лично нравится только вид сзади, немного напоминает Accord 8, машина не узнаваемая, на стоянке сливается с общим фоном.
Поскольку Acura до 2014 года в РФ представлена не была и маркетинговая работа не проводилась, очень малое число автолюбителей знает что это за автомобиль, а очень зря.
Аудиосистема приличная, 11 колонок и встроенный усилить с сабвуфером.
Машина крайне надежная(расходы только на ТО), нафаршированная по опциям, но без излишеств.
— Плюсы:
Динамика, надежность, полный привод
— Минусы:
Неузнаваемый дизайн, пачкается камера заднего вида, неудачное расположение интеркуллера сверху двигателя аля Субару, неликвидность. Машина строит дороже чем выглядит
Время использования: 2 года
Стоимость: 1200000 руб
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2300 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 787 л
Индекс безопасности: 5

—