Категории	Автомобили Легковые авто Седан

18 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

16 фев. 2017 в 19:12

3 оценка
Рекомендую

У меня по этой машине можно сказать уникальный опыт, я владел двумя такими машинами. Эксплуатировал я их ужасно и чудовищно. Первая была 2006 года китайской сборки, вторая 2007 года собранная в Калининграде, обе с 2 - ух литровыми двигателями, но первую я купил в 2010, вторую в 2012 (первую продал из - за временных финансовых проблем). Салон для седана очень приятный, очень хорошая комплектация, из косяков по салону, по мне так это слабые рычажки открывания дверей, плохо держится декоративный хром, эко - кожа которая со временем тупо протирается, но всё это относится ко второй машине. С первой машиной была только одна беда, с которой столкнулись многие. Это ступичные подшипники передних колёс. Проблема вскрылась при замене. К сожаление в данной машине один подшипник не получается поменять и поэтому под замену идут ступицы в сборе. Ну так вот, при разборе ступицы выяснилось, что толщина ступицы всего 1 см, в то время как у других машин 3 - 5 см, и поэтому когда на Фору ставят не родные диски с вылетом больше на 10 мм чем на родных дисках в ступице происходит перекос, в следствии чего подшипник перегревается и смазка из него вытекает и срок службы значительно сокращается. Больше проблем с первой машиной (китайская сборка) проблем я не знал. На второй же машине была замена всей подвески, генератора, радиатора, управление медиа с руля чинить бесполезно, из - за того что своевременно не увидел порванный пыльник на шрусе пришлось менять его целиком, со вторым шрусом поломки ждать не стал (пыльник тоже оказался порванным) и поменял его до поломки, про всевозможные протечки всех возможных жидкостей вообще молчу. Поменял машину на Hover H5, по причине аварии и вот тут как ни странно машина показала себя с лучшей стороны. В мою стоячую машину под прямым углом на скорости почти 80 км/ч чётко в мою дверь вошла Тойота Корола. То что сейчас будет БЗДЫНЬ, я понял примерно за 2 - 3 секунды, Вспоминая краш - тесты китайских авто и слова своего автослесаря, что на китайских машинах метал как фольга, начал прощаться с жизнью. От удара машину развернуло больше чем на 180 градусов, замялись обе стойки на которые крепятся двери левой стороны, порог упёрся в кресло, амортизатор погнуло где - то на 45 градусов, дверь вогнуло в салон сантиметров на 20 - 25, но при этом её не сорвало с петель. Меня конечно тряхнуло конкретно, но я выполз из машины сам без помощи. Свидетели сначала обалдели от самой аварии, а потом от того что я вылез из машины сам, и при этом твёрдо стоял на ногах (честно сказать, я и сам не ожидал что останусь невредим).
По страховке я получил 45 тысяч, ремонт обошёлся в 40 тысяч в автосервисе среднего уровня, запчасти все были новые, вытягивали стойки дверей и порог, красил в очень хорошей малярке.
После аварии судьбу далее испытывать не стал, ибо машина мне явно не "фортовая" попалась. Купил Ховер, так как после двух Фор, я начал доверять китайскому автопрому, собственно эта вера со временем только укрепляется))
— Плюсы:
Отличная цена за машину такого уровня
— Минусы:
Всё же машина уступает премиум классу
Время использования: 1 год
Стоимость: 200000 руб
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 124 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 420 л

—

Анонимно

3 янв. 2017 в 20:18

3 оценка
Не рекомендую

Владел данным автомобилем 2007 г. в. 120000 км пробег, Калининградской сборки 6 месяцев, забрал данное авто за долги, поэтому могу рассказать только про эксплуатацию БУ автомобиля, в плане комфорта даже в 9 летнем авто достойно сохранилась кожа, работали все кнопки кроме подогрева заднего стекла.
Двух литровый алюминиевый мотор зимой долго прогревался, смешанный расход увеличился до 11 л/100 км.
За 6 месяцев все расходы на содержание на авто кроме бензина достигли почти круглой суммы (проехал за это время 30 000 км примерно).
20 000 рублей замена прокладки ГБО, ГРМ (тосол попадал в масло до ремонта)
5 000 рублей замена сальников распредвалов
16 000 рублей 4 раза менял масло (6, 5 литров влазиет в это чудо китайского автопрома)
12 000 рублей зимняя резина
7 000 рублей страховка и ТО
10 000 рублей частичный ремонт передней подвески включая развал схождения
3 000 химчистка салона
2 000 Заправка кондиционера
2 000 Замена вентилятора отопителя
3 000 замена глушителя
Итого примерно 80 000 потрачено на поддержание авто в рабочем состоянии это только то что помню. При том что среднерыночная цена авто 2007 года составляет 150 - 160 т. р.
Подвеска комфортная но слабые сайлентблоки и наконечники.
Двигатель скорей всего надежный до 100000 км пробега.
Ближний свет слабый хоть и ксенон.
Продается только по очень по низкой цене и по средне рыночной цене продать сложно.
По факту больше нет желания владеть китайскими БУ машинами никогда.
— Плюсы:
Комфорт, расход топлива, устойчивость на трассе
— Минусы:
Маленький ресурс автомобиля. Долго прогревается
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

29 фев. 2016 в 16:04

4 оценка
Рекомендую

И так хочу поделится отзывом про данный автомобиль. Владею этим авто с 2010 года по сей день я второй хозяйн брал с пробегом 65 тысяч сейчас 207 тысячь с небольшими недостатками трещина на лабовом стекле и сильно изношеными шинами. Замена шин мне обошлась в 7000 тысяч рублей посавил каму не помню модель и стекло боровское КМК цена вопроса 4000 тысячь рублей это вместе с работой. И так я котался до 100 тысяч менял только масло и саленблоки. Потом решил поменять ремень ГРМ и ролики обошлось эта замена мне 4500 рублей это вместе с работай хотя можно было покататся еще тысячь 20 мне так сервисмен сказал но раз разобрали пришлось менять. Это я первый раз менял ремень за весь периуд эксплуатации! Но вскоре застучали перение стойки пробег был 105 тысяч, поменял все четыре на родные кстати старые стояли еще родные задние еще бы походили не много менял сам ничего сложного нету за пол дня поменял стойки обошлись мне передние 1350 рублей задние 950 рублей итого 4600 рублей. За одно я менял передние рычяги тягу рулевую и наконечники рулевые. И на развал схождения. Проехав еще пару тысячь загудел подшипник ступицы передняя левая купил анолог за 2200 рублей (меняется в сборе со ступицой) оказался бракованный полител через 2000 км. Пришлось покупать другую оригинальную за 3500 рублей менял сам тоже ничего сложного если ты дружеш с техникой вксоре поменял правую ступицу они одинаковые с левой тоже менял сам. И катался я так до 150 тысячь полетели подушки двс поменял заднюю и переднюю опору 1500 за оба отдал и поменял сам. Вскоре загремела задняя подвеска пришлось менять верхние рычаги бумерангами их называют за пару отдал 1800 рублей менял сам и на развал схождения. До 200 тысяч котался без проблем эксплуатация жосткая с прицепом и без него возил все что залезит в богажник от картошки да металалома. Котался я на нем везде нигде не подвадила. После 200 тысяч я поменял еще раз стойки все четыре поставил фенокс они лудше чем родные проехал на них 5000 тысяч км пока устраевают полностью. Да еще менял топливный насос один раз в сборе в другой раз сам насос, датчик скорасти и датчик температуры. Машиной даволен полнастью не капли не желею и думаю вскоре брать другого китайца нового.
— Плюсы:
Хорошый автомобиль
— Минусы:
Слабая ходавая часть
Время использования: 6 лет
Стоимость: 180000 руб

—

Анонимно

2 июня 2015 в 15:06

4 оценка
Рекомендую

Итак, сразу оговорюсь, что я не являюсь автомобильным экспертом и этот отзыв не будет пестрить цифрами, статистикой, показателями, а будет основываться на моих личных ощущениях своей любимой машины.
Начну с предыстории.
Мой "голубок", так называю свою машину, потому что цвет определяет имя, был куплен мне на 18 лет, конечно, бывшим в употреблении, ибо, на мой взгляд, первая машина должна быть не новой, чтобы не трястись над ней и если уж что - то сломалось, то постараться починить самому, за 250000 рублей с пробегом в 36 тысяч километров, но 2007 года производства, поэтому машина по пробегу ребёнок, а по возрасту - подросток. Собрана была в Калининграде по китайским технологиям, то есть, копируем у европейцев, меняем что - нибудь и продаём. Хочу заметить, что украинские коллеги из компании "Vortex" пошли ещё дальше и полностью скопировали с "Chery" и поменяли лишь значок - перевернув его, даже диски со знаком "Вишни" (хоть и пишется с одной буквой R, но всё равно "Вишня") менять не стали.
Конец предыстории, хотя нет...
На дворе 2015 год, ровно 2 года со дня покупки моей "Форы". Сейчас пробег 62 тысячи километров, 2 ремонта, про один из которых я уже писал свой отзыв, и ни одной аварии или поломки на дороге.
Вот теперь точно конец.
Буду рассказывать постепенно и по полочкам.
Дизайн.
Говорят, что внешность скопировали с Volkswagen Passat, но по мне, так мой россиянин с китайской душой индивидуал. Сами оцените:
А какие на его капоте можно фотографии делать:
Честно сказать, то о такой краске я немного пожалел, когда решил закрасить небольшие царапины и ржавчины, потому что придя на подборку оказалось, что "китайцы" намешали серую и голубую в непонятных пропорциях, конечно, получилось красиво, но компьютер не смог подобрать краску так, чтоб она не отличалась от заводской, так что есть пятнышки, которые переливаются от голубого к серому, но от этого общее восприятие не меняется особо.
Внутренняя обшивка выполнена из светлой ткани, поэтому очень маркий, но пока чистый, то производит очень приятное впечатление.
Конечно, как и все китайские машины имеет довольно скудные материалы в интерьере, то есть не очень качественный пластик, который на неровной дороге дребезжит и раздражает, но, в целом, меня всё очень устраивает.
Кстати, диски, о которых я уже упоминал ранее:
Звук.
Я оставил стационарную стерео - систему. Правда, она мне не очень нравится. Звук на "троечку", как минимум потому, что при открытом окне музыку почти не слышно, а делаешь громче, то слышишь только "бум - бум - бум", потому что очень хорошие басовые колонки. Ещё одна проблема стерео - системы 2007 года в том, что она не читает диски в формате MP3, то есть приходится переписывать всё на диск формата CD - R в музыкальном разрешении WAV, но я уже смирился.
Ходовые качества.
Радует довольно высокая посадка и мягкая подвеска, что делает поездку довольно приятной и комфортной даже на колдобинах и просёлочных дорогах, машина "сглатывает".
Максимальную скорость, которую я развил на своём "голубке" - это 160 км/ч, дальше не стал, потому что шины были рассчитаны на 170 км/ч. На этой скорости двигатель, как и ветер завывает, но обороты еле добираются до 5 тысяч, поэтому на этой скорости довольно успешно можно ехать.
Руля машина слушается оперативно и чётко, собственно, как и педаль тормоза.
Педаль газа контролируется электроникой, которая, к сожалению, не даёт резко набирать скорость, кстати, это большая проблема, потому что при 108 лошадках под капотом, хотелось бы больше динамики и драйва, но вы платите больший налог, нежели машины со 99 и менее л. с., но ускорений и адреналина получаете меньше, увы... Кстати, двигатель 1, 4.
Поломки и запчасти.
О ремонте в автосалонах я уже рассказывал в своём другом отзыве, так что, если кому интересно, то, милости прошу, читайте. Хочу сказать лишь одно, что некоторые детали сложно найти, а точнее, предохранители. Эта необходимая часть электрической системы автомобиля оригинальная у некоторых представителей китайского автопрома и найти их можно или на рынках или в автосалонах, потому что почти ни в одном известном и распространённом магазине автозапчестей нет таких "Quad" предохранителей.
Ещё несколько фактов:
- Двигатель питается 92 бензином, что экономит Н - ное количество денежных средств из Вашего бюджета.
- Минусом является кондиционер, а точнее запах из него из - за неудачного устройства, поскольку охлаждающая трубка находится близко к нагревающимся частям двигателя, то образуется очень много конденсата, который тянется в салон. Из - за этого, также, запотевают стёкла при движении в дождь, так что будьте аккуратны, эта проблема вообще характерна для китайских машин.
- Машина по габаритам большая, благодаря этому в салоне свободно могут сидеть 5 человек, средней и даже немного больше средней комплекции, а также огромный багажник, куда, при желании, могут поместиться багаж и ещё человек, шучу, конечно, хотя...
Подводя итоги, хочется сказать, что для первой машины Chery Fora вполне подходит и меня полностью устраивает, поскольку неприхотлива и недорога в эксплуатации, большая по габаритам и вместимости, что для моей большой семьи и запросам мамы, типа "отвези много - много сумок, рассады и так далее на дачу", крайне важно.
И если быть объективным, то машина на "три с плюсом", но я поставлю "четвёрку", потому что влюбился в этот автомобиль и он для меня родной!
Всем приятных поездок, соблюдайте правила дорожного движения и будьте счастливы :-)
— Плюсы:
Цена, комплектация, своеобразный дизайн, цвет
— Минусы:
мощный, но не драйвовый, некоторые запчасти сложно найти
Время использования: 2 года
Стоимость: 250000 руб
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 124 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 483 л

—

Анонимно

9 мар. 2015 в 16:28

4 оценка
Рекомендую

Всем здравствуйте хочу рассказать про автомобиль чери фора который я к сожалению разбил. Купил её в 2013 году вместо русского авто и не пожалел машина прошла 180 тысяч км без нареканий правда потом начало лететь электроника даже климат пришлось заменить подвеска приехала в 80 тысяч коробку поменял в 180 тысяч, я считаю что авто сделанное в Китае себя показало Болие чем достойно даже при аварии 2 подушки раскрылись с учетом что автомобиль был приобретен с учетом сэкономить и желанием не ездить на десятке то вполне удовлетворительное авто минусы есть но для этой цены не значительные! Замена приоры только потом хтен кому продаш!
— Плюсы:
Комфорт цена
— Минусы:
Слабая электроника
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 180 мм

—

Анонимно

19 дек. 2014 в 18:04

5 оценка
Рекомендую

Я приобрел этот автомобиль в 2007 г в автосалоне. За все время эксплуатации он показал себя с наилучшей стороны. Ни одной поломки. Только плановое обслуживание. Двухлитровый двигатель, мощностью 129 "лошадей" на подъем тащит, только "шепот стоит". Полный электро пакет. Регулировка водительского сиденья позволяет менять положение за рулем не останавливаясь, при длительных поездках. При этом можно подрегулировать зеркала заднего обзора. Парктроник реагирует на, как всегда внезапно, перебегающих пешеходах во время движения задним ходом на парковках. Из Китайского здесь, наверное, только пластмассовые ручки внутри салона для открывания дверей. Если их со всей необузданной силы не дергать, служат без замечаний. Двигатель фирмы Mitsubichi, а ходовка от Tayota. Да и внешний вид напоминает автомобиль семейства Tayota. Китайцы молодцы. Хорошую технику создали по образу и подобию.
— Плюсы:
Соотношение цена - качество. Один из недорогих автомобилей представительского класса
— Минусы:
Амортизаторы(стойки) оставляют желать лучшего
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1971 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 1

—

Анонимно

22 мар. 2014 в 17:21

5 оценка
Рекомендую

Я долго присматривал из большого количества автомобилей. Друзья советовали разные машины. Но мой выбор все - таки остановился на этом автомобиле.
В первую очередь мне понравились характеристики автомобиля. Объем двигателя в 2 литра все - таки внушает интерес. Красивый дизайн, просторный салон. Главное мне понравилось вместимость багажника.
Я купил его в 2009 году. Проездил на нем 4 года. За это время ни разу не подвел меня. ТО проходил во время. Поменял только ремень грм и ролики. И так, по мелочи. Мелочь я не считаю за поломки(свет, аккумулятор, брызговик).
Если надумаете покупать Chery Fora - берите. Не слушайте других. Машина хорошая.
— Плюсы:
Просторный,солидный,хорошо ведет себя на больших скоростях
— Минусы:
Минусов не обнаружил

—

Анонимно

21 мар. 2014 в 18:28

1 оценка
Не рекомендую

Мне машина не понравилась совсем! Хоть у неё и не малый дорожный просвет, да и расход бензина средний, но что внешний вид, что качество сборки, что качество деталей однозначно оставляют желать лучшего. Внешний вид как салона так и снаружи, на мой взгляд какой - то убогий. Машинка ломается очень часто, при этом некоторые запчасти для неё найти весьма проблематично, а порой и вовсе невозможно. Железо очень плохое, стоит начертить небольшую царапину и уже буквально через несколько дней она начнёт ржаветь, и на мой взгляд если вовремя не устранить это проблему она будет гнить у вас на глазах и рассыпется на ходу. За те же деньги можно купить автомобиль гораздо лучшего качества, так что не останавливайте свой взор на данном аппарате, лучше неделю пешком походить, чем купить данную модель и жалеть об этом.
— Плюсы:
Большие зеркала
— Минусы:
вся машина один огромный минус

—

Анонимно

21 мар. 2014 в 16:53

5 оценка
Рекомендую

Хороший автомобиль! У меня был такой мне очень понравилось ездить на нем, очень мало кушает, подвеска крепкая, мало чего там может сломаться! Всем рекомендую такой автомобиль хорошая машина!
— Плюсы:
надежный
— Минусы:
минусов я не нашел

—

Анонимно

20 мар. 2014 в 20:30

3 оценка
Не рекомендую

Автомобиль в первые три года зарекомендовал себя с хорошей стороны. Менял только расходники. По салону очень приятная кожа и пластик. За такую цену (около 500 тыс. руб. на тот момент была) -полный "фарш"-авто. После трех лет начались проблемы. Пробег был около 80 тыс. км. Потребовалась замена ступечных подшипников, правого шруза и далее подвеска "понеслась". Большой недостаток в том, что шаровая отдельно не продается. Только рычаг полностью. Проблемы с салоном, кожа чернеть начала, мультимедиа на руле отказала. В принципе машина свои деньги отработала полностью. Мой совет: ездить на таких машинах первые три года, потом на продажу. Made is China от слова "чинить". Судите сами!
— Плюсы:
хорошая устойчивость на дороге
— Минусы:
Плохое качество железа кузова, очень быстро гниют арки

—

Анонимно

20 мар. 2014 в 18:31

4 оценка
Не рекомендую

Здравствуйте! Хочу поделиться своим мнением по поводу Cherry Fora седан. Китайцам отдельный респект за пространство и комфорт в салоне. Обзор в ней достаточно хороший, имеется небольшой люк, уделили внимание шумоизоляции, мотор работает тихо, есть гидроусилитель руля, АВС и хорошая штатная магнитола. Но это всё хорошее резко перебивает жесткая подвеска, ездить по нашим дорогам не уютно!) Она еще низкая бордюры на парковках все ваши!) При мощности и объеме двигателя, в городском режиме, аппетиты у неё велики. По области не ездил, сколько по трассе жрет сказать не могу. Кому как, а мне не особо нравится Китайский автопром.
— Плюсы:
Есть люк, АВС и кондер
— Минусы:
Китаец

—

Анонимно

8 мар. 2014 в 18:06

3 оценка
Не рекомендую

Начались мои проблемы год назад когда я по глупости своей решил купить эту Китайскую машину. Привлекла конечно же цена, 2 литровый объем двигателя и внешний стиль.
В общем приобрел я этот "аппарт" 2009 года выпуска с пробегом 60000 км за 250 тысяч рублей. Цвет белый. Полный электропакет.
Конечно в начале мне он понравился, движок очень резвый и наличие всяких электропримочек радовало.
Вот только уже через пару месяцев я понял что совершил ошибку.
Началось все с простой банальности потек расширительный бочок! Далее побежал сам радиатор, заменил это все дело. Следующая поломка не заставила долго ждать порвался ремень грм, это притом что сразу после покупки я его заменил на новый месте со всеми расходниками. Естественно загнуло клапана и я отдал за ремонт немалые деньги.
Далее беды не закончились теперь начались проблемы с подвеской. Поменял практичеки все! Не знаю надолго ли ее хватит по нашим дорогам.
Следущими моими проблемами стали электроприборы которые один за одним начали ломаться. Все началось с датчика показа уровня топлива...
Ну это еще куда не шло. Вот когда я поехал на далекое расстояние в гости то какого было мое удивление когда опять лопнул ремень грм (но в этот раз хоть клапана не загнуло) и теперь еще и полетели ролик с натяжителем.
После этого случая решил все буду продавать! И как назло умудрился сбить собаку которая сломала мне бампер и фару разбила. Потом еще какой то ухарь вьехал мне в задний бампер и расшиб там практически все!
Так что теперь мне надо на косметический ремонт около 30000 рублей. И пока естественно я его не сделаю продать будет очень сложно.
Хочу сделать вывод из всего вышеперечисленного:если и брать китайскую машину то с "нуля" покататься на ней пару лет и продавать сразу пока она не начала рассыпаться на запчасти...
— Плюсы:
недорогая цена,полный электропакет
— Минусы:
все остальное одни минусы
Время использования: 1 год
Стоимость: 250000 руб
Год выпуска авто: 2009

—

Анонимно

16 окт. 2013 в 21:58

4 оценка
Рекомендую

Автомобиль Chery Fora неплохо зарекомендовал себя, цена - до 500 тыс. руб., и качество соответствуют. Мои друзья купили себе авто китайской сборки на литых дисках с 2 - х литровым двигателем Mitsubishi мощностью 131 л. с. Салон просторный, кожаный, сидеть удобно, только крыша сзади низковата К приятным мелочам можно отнести удобный подлокотник, наличие большого количества карманов и встроенную аудиосистему. В общем можно смело сказать что автомобиль соответствует заплаченным за него деньгам, после двух лет эксплуатации никаких серьёзных поломок, если не считать задний расколотый диск, но в этом больше виноваты российские дороги.
— Плюсы:
цена
— Минусы:
светлый салон

—

Анонимно

18 окт. 2012 в 16:16

4 оценка
Рекомендую

Пользуюсь Chery Elara (Fora) в комплектации Luxury с 2008 года. На сегодняшний день одометр перевалил отметку в 70 тыс. км. Машина полностью отрабатывает, затраченные на нее деньги. Двигатель тяговитый, не реактивный конечно, но на светофорах может дать "прикурить" большинству одноклассников. Салон просторный. Особенно нравится высокая посадка, чего не скажешь о других моделях данной марки. Функциональность авто на высоте: электролюк, парктроник, электропакеты, 4 подушки безопасности (по крайней мере в моей машине так: в руле, торпедо и 2 в наружной части спинок передних сидений), климат - контроль, электрокорректор фар, кожаный салон (правда кожа не лучшего качества). Но стоит отметить, что кожа светлая, следовательно салон очень маркий и требует тщательного ухода. Спустя 4 года эксплуатации появились сильные потертости на коже руля и ручки переключения передач, также на ручке КПП начал облазить хром. При аккуратном вождении ходовая прослужит долго, но стоит немного полихачить, как вскоре придется некоторое время провести под машиной. За 70 тыс. км по передку перебрал все шаровые, рулевые наконечники, амортизаторы, ступицы и сайлентблоки. Это результат моей езды в первый год эксплуатации: практически не один поворот не осуществлялся без ручника. Однако сзади были поменяны только амортизаторы. В общем от Элары (Форы) остаются в основном только положительные впечатления. Но в дальнейшем планирую брать авто классом выше.
— Плюсы:
Цена-качество, просторный салон, тяговитый двигатель, функциональность
— Минусы:
Качество деталей могло бы быть и получше. Светлый салон
Время использования: 4 года
Стоимость: 230000 руб
Год выпуска авто: 2008

—

Анонимно

17 мар. 2011 в 21:20

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль был куплен в январе 2010 года. Сразу привлекла внимание цена (330 т. р. с двигателем 1, 6л), за эти деньги в машине уже есть гидроусилитель руля, антиблокировочная система тормозов с перераспределением тормозного усилия, встроенная аудиосистема с usb, литые диски, датчики парковки, центральный замок с дистанционным управлением, электростеклопоъемники на всех дверях, подушки безопасности для водителя и пассажира, кондиционер. Салон достаточно просторный, однако он отделан светлым пластиком, что на мой взгляд не практично, хоть и выглядит красиво. На сиденья с тканевой обивкой сразу же были куплены чехлы, так как сами сиденья тоже светлые. Сидеть впереди удобно, сиденья в меру жесткие и места полно. На заднем же диване я, при моем росте 178 см, нормально могу сидеть только по середине - очень уж низко сделана крыша. Хотя, если немного сдвинуться вперед, то можно устроиться и с боку. Места для ног задних пассажиров предостаточно, даже при сдвинутых назад передних сиденьях. С места водителя обзор хороший, немного ограничивается лишь наклонными передними стойками. Педали очень мягкие, с непривычки даже проверил, попал ли я на педаль сцепления при первом старте с места. Руль регулируется во всех положениях, так что удобно устроиться за рулем не составляет труда. Из приятных мелочей в салоне хочется отметить большое количество карманов для мелочей, два гнезда прикуривателя (одно непосредственно в пепельнице, второе сбоку центральной консоли со стороны пассажира), зеркальце с подсветкой на пассажирском козырьке - женщинам должно понравиться (китайцы наверное думают, что женщины могут ездить только на пассажирском сиденье, а может специально не сделали на водительском, нечего на себя глазеть - на дорогу смотри). На этой машине установлен двигатель рабочим объемом 1, 6 л и мощностью 119 л. с., производства австрийской фирмы Acteco. Судя по отзывам в интернете, двигатель достаточно надежный, думаю, ничего с ним случиться не должно. Мощности хватает и для резких стартов, и для обгонов на трассе без переключения на более низкую передачу. При этом двигатель достаточно экономичен. Во время поездки к родственникам в другой город, проехали в общей сложности 1200 км, а бензина ушло примерно 80 л, получается, что средний расход составляет около 6, 5 л на 100 км. Во время поездки скорость менялась от 40 км/ч в населенных пунктах до 160 км/ч на хороших участках дороги, основную часть пути ехали со скоростью 110 - 120 км/ч. Максимальная же скорость, до которой удалось разогнаться, 190 км/ч (по спидометру). Можно было бы еще немного выжать, но стало страшно - машина начинает "взлетать", особенно, если дорога не идеально ровная.Тормоза очень хорошие, если не сказать идеальные. На всех колесах стоят дисковые тормоза с АБС и EBD, даже в зимнее время не возникает мысли, что можешь не остановиться там, где хотел.Багажник просто огромный, в него можно положить целую кучу вещей, однако, если вдруг проколешь колесо, то всю эту кучу придется выкладывать на дорогу, чтобы достать запаску, которая лежит под полом багажника. Сама запаска, кстати, полноразмерная и тоже на литом диске диаметром 15 дюймов, но на объеме багажника это никак не сказывается. Открыть багажник можно из салона или нажатием кнопки на ключе зажигания, но можно и по старинке - поворотом ключа.За год эксплуатации кроме ТО, предусмотренного гарантией, на автомобиле были поменяны свечи, после того как в сорокаградусный мороз двигатель неожиданно начал троить. Оказалось свеча была бракованной. Кроме этого случая, капот открывается исключительно для контроля уровня жидкостей (тормозная, тосол, масло) и протереть двигатель от пыли во время мойки.В общем машина очень хорошая, пожалуй даже лучшая в своем ценовом диапазоне и несомненно стоит своих денег.
— Плюсы:
Низкая цена, богатая комплектация, хороший внешний вид
— Минусы:
Низкая крыша сзади. Убивает последние надежды на наш автопром
Время использования: 1 год
Стоимость: 330 руб
Год выпуска авто: 2010

—

Анонимно

14 фев. 2011 в 15:33

5 оценка
Рекомендую

Я уже писала в комментах и тут повторюсь) За небольшие деньги - хороший автомобиль! Ну, не Мерседес, конечно, но не хуже некоторых авто, на порядок дороже Форы! Комплектация неплохая(у меня лично)единственное жалею, что не стали брать подогрев сидений - зимой 5я точка мерзнет, однако)) а так, АБС, подушки безопасности со всех сторон, эл. зеркала, парктроники, кондёр, кожаный салон, штатная музыка(среднего кач - ва, но неплохого). Что важно для женщины, я думаю, удобный бардачок и подлокотник с 2 отделениями, разделенными!))в общем, кроме телевизора и душа, есть все)) нравится мне). Да, и еще... многие судачат про какой - то, якобы, мягкий металл китайских машин. Моя Фора была в ДТП, удар довольно сильный был сзади, замялось гормошкой заднее правое крыло, бампер и багажник тоже пострадали. В сервисе сказали увидев повреждение, что лонжерон точно "поплыл"... однако, посмотрев все - удивились(и меня порадовали тем самым), что все на месте! вот, что я могу сказать про Фору))
— Плюсы:
цена...внешний вид...комплектация...управляется хорошо
— Минусы:
лампочки перегорают...стирается ручка КПП...светлая ткань пола под ковриками-пачкаются(у меня лично)
Время использования: 2,5 года
Год выпуска авто: 2007

—

Анонимно

18 дек. 2010 в 21:15

4 оценка
Рекомендую

Здравствуйте автолюбители. Хочу оставить Вам свой отзыв об автомобиле Chery Fora.
Я считаю, что автомобиль Chery Fora по своей цене больше привлекает, чем свое качество. Китайцы в основном копируют, ставят только свою эмблему. Один мой приятель купил новый китайский автомобиль Chery, только выехал с автосалона и через километр встал: оказалось большие проблемы с двигателем.
Chery Fora китайский автомобиль с отличным внешним видом. Разумеется, без «творческих заимствований» у японских коллег не обошлось, но образ автомобиля, в общем и целом получился вполне самобытном и приятным. От немного разнообразия материалов отделки и «новогодней» иллюминации приборов, свойственных многим китайцам в салоне не осталось и следа. Все сделано в красивом, серьезном виде.
По качеству исполнения и подгонке деталей китайцы, еще не догнали именитых производителей, однако интерьер вполне впечатлителен.
Мне не понравилось кожаная отделка кресел, предпочел бы тканевую. Внешний вид новых сидений красив, а после 1 - 2 лет эксплуатации кожа сильно растягивается, и кресло принимает не красивый облик.
Chery Fora большой седан с большими амбициями. Пространство для ног более чем достаточно: если отодвинуть кресло переднего пассажира вперед, то можно вытянуть ноги.
Багажник внушительных размеров и правильной геометрической формы. Для перевозки чего - то длинного предусмотрен лючок за задним подлокотником.
Chery Fora при своей 1, 5 тонне массы и двигателем два литра с механической коробкой передач легко разгоняется. Отличная динамика и аэродинамика.
Хотелось бы особо отметить. Отличная шумоизоляция.
Если бы ни китайский логотип, можно было бы сказать, о каких - либо популярных производителей с большой репутацией.
Со своими большими габаритами Chery Fora, прежде всего, рассчитан на спокойное и комфортное передвижение по шоссе. Едва ли захочется с его мягкой и валкой подвеской полихачить в поворотах, куда приятнее «плыть» над не всегда гладких российских дорогах, не замечая выбоин, а небольшая продольная раскачка, только добавит ощущения солидности автомобиля.
Рулевое управление тоже не располагает к активной езде: от упора до упора около четырех рулевых кругов.
В целом Chery Fora замечательный и внешним видом и ходовыми качествами. По надежности пока ничего не скажу, недостаточно времени в эксплуатации автомобиля
— Плюсы:
Очень привлекает цена и комплектация автомобиля. Красивый, богатый внежний вид
— Минусы:
Непонятно, что с надежностью. Появляются свечки в панели управления. Трудно и дорого найти некоторые запчасти (продают только в сборе)
Время использования: 1,8 года
Стоимость: 480000 руб
Год выпуска авто: 2009

—

Анонимно

24 окт. 2010 в 22:41

4 оценка
Рекомендую

Недавно приобрел автомобиль Чери Фора. Долго сомневался перед покупкой, но цена оказалась более убедительной, чем советы друзей, уж слшком много было критики по поводу этого автомобиля, даже от людей у кого никогда не было такой марки, не то что модели... от 330 тыс (в зависимости от комплектации).
Недавно в моем понятии около года назад. Вот прошел год, и не одной поломки! просто крайне доволен! нигде ни разу не зашимело, не порвалось, не заглохло! Может быть пока сравниваю с русскими авто, а не с иномарками (раньше до чери была десятка) и поэтому мое довольство превышает положенное! Но если вы пересаживаетесь в Чери не с мерседеса, то наверно она этого заслуживает!
— Плюсы:
отличная комплектация за приемлемые деньги
— Минусы:
хуже мерчедеса и тайоты
Время использования: 1 год
Год выпуска авто: 2009

—