Категории	Автомобили Грузовые автомобили Fiat

12 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

15 мар. 2017 в 16:37

5 оценка
Рекомендую

Два года назад я приобрел Fiat Ducato Елабуга 2009 г. в. с двигателем 2, 3 л Iveco в средней базе и 244 кузове. Покупал по совету товарища, который на таком же трудился ежедневно уже полгода. В общем нашел, посмотрел, понравился, купил.
Первые впечатления исключительно положительные: очень резвый (с прекрестка и не только многих легковых обгоняет очень уверенно), достаточно экономичный (в среднем 8 - 9 л/100км), вместительный (будка 9, 5 м. куб.), оцинкованный кузов, очень удобный салон, управляемость легкового автомобиля, а самый главный плюс, я бы сказал ПЛЮСИЩЕ - передний привод! Это я понял, когда первый раз на нем на рыбалку за город поехал, не скажу что супер проходимый, но лазает там, где многие переднеприводные седаны точно не пролезут.
По итогу двух лет мнение о авто не сильно изменилось, двигатель вообще не прихотливый, запускается в любой мороз, стоит пусковой догреватель, что зимой дает отдельный плюс, расход как у средней бензиновой иномарки - седана, даже груженый не более 10 л/100км. А по трассе вообще красота, при загрузке 2 тонны и скорости 100 км/ч расход 8, 5 л/100км.
Единственный минус именно в этом кузове, слабые сайлентблоки передних рычагов. Обычных хватает на 15 - 17 тыс. пробега, а полиуретановых до 25 - 27 тыс.

— Плюсы:
Экономичность, надежность, вместительность, проходимость, удобство в салоне, двигатель

— Минусы:
Слабые сайлентблоки передних рычагов

Год выпуска авто: 2009

–

Анонимно

1 дек. 2016 в 18:05

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток дорогие читатели. Автомобиль Фиат Дукато пригнал я себе с Германии с пробегом 150тыс. км. в 2004 году, сам автомобиль 2000года выпуска. Очень хороший двигатель, простой турбо дизель без всякой лишней электроники. До 2014 года трудился он у меня, за эти 10 лет пробежал 500тыс. км, соответственно общий пробег составлял 650тыс. км. За это время из серьезного это замена турбины на 600тыс. км., на 550тыс. км поменяли сцепления, на 530тыс. км с непонятной причины слетела крыльчатка и каким то загадочным образом побила радиатор - тоже пришлось менять. Побежал сальник на КПП на 500тыс. км. Расход топлива приятный с 1 тонной веса всего лишь 8литров. Одно слабое место это кузов, варили 2 раза за 10 лет.

— Плюсы:
Простой и надежный

— Минусы:
Нету

Год выпуска авто: 2000

–

Анонимно

1 дек. 2016 в 15:35

5 оценка
Рекомендую

Являюсь владельце данного авто уже более 15 лет. Пробег при покупке был почти нулевой(пригоняли из Германии).
На данный момент пробег составляет более миллиона км.
За все время зарекомендовал себя с хорошей стороны.
Кузов варили только один раз, года три назад, полностью обработали и забыли.
Машинка очень радует как по расходу топлива, так и по подвеске.
Запчасти не дорогие, проходимость хорошая. По о салону он конечно так себе, но это мелочи.
Обзорность хорошая, зеркала боковые большие. На 400 тыс. км. была заменена турбина, так как уже изрядно люфтила, резина установлена 225/70R15 вместо 195/70R15.
На этой резине чувствую себя уверенней.

За годы эксплуатации остались одни положительные эмоции

— Плюсы:
экономичность, ходовые качества

— Минусы:
кузов

Год выпуска авто: 2001

–

Анонимно

24 окт. 2015 в 16:35

4 оценка
Рекомендую

Привет всем, сегодня у нас Fiat Ducato 2004 года. Потрепанный жизнью, но живой и работоспособный представитель итальянского автопрома.

Итак, подробности. Выпуск этой модификации был начат в далеком 2002 году, машина прижилась, пользовалась и пользуется спросом, часто можно увидеть на наших дорогах.
Начнем наверно с кузова. По размерам примерно так:длина - 4749х2024х2150. Грузовой отсек объемом 7, 5 м3 - вместительный. Дорожный просвет равен 155 мм., несколько маловато для России. Количество мест три, грузоподъемность 840 кг., но в реальности тонну можно грузить без особых проблем и последствий.
По двигателю. Данная модификация у нас дизельная, двигатель рядный, четырехцилиндровый. Объем его равен 2286 см3, мощность - 110 л. с.-производители могли бы и добавить лошадок, их реально иногда не хватает. Турбонаддув есть, он и спасает от недостатка лошадиных сил.
Коробка передач механическая пятиступенчатая, в российских морозах чувствует себя не вполне комфортно... долго разогревать. Привод полный, подключаемый.
Максимальная скорость, прописанная в документах, 147 км/ч., реально разгоняли до 130 км/ч., идет ровно и адекватно. Объем топливного бака 80 литров. Расход примерно 10 - 12 литров на сто километров.
Есть гидроусилитель руля, диаметр разворота 11 метров.
Четыре двери, удобные и правильные.
В общем и целом рекомендации положительные, неплохой автомобиль. Во всяком случае даст хорошую фору нашей Газели, это однозначно. При правильной эксплуатации и своевременному техническому уходу, машина прослужит долго и качественно.
Спасибо за внимание.

— Плюсы:
Неплохой двигатель,эргономичность

— Минусы:
Клиренс

Время использования: 11 лет
Год выпуска авто: 2004

–

Анонимно

26 авг. 2015 в 17:44

4 оценка
Рекомендую

Отличная машина. У нас она уже 5 лет и нету ни одного нарекания. Расход топлива приятно удивил. 7 л/100 км. Хорошая вместительность. Я уже писал о своем пристрастии к отдыхам на природе и для таких целей как нельзя лучше подходить именно такой автомобиль. У нас восемь пассажирских мест + одно водительское. Сзади достаточно места, чтобы загрузить и палатки, столики, стульчики и лодку)). Задний ряд сидений поменяли на мерседесовские и ездит на них стало на много удобней. Еще хочем поменять передние, так как сильно устает спина в дорого. Бывает, как заклинит, что с машины выйти не можешь. Но общее впечатление положительное. Рекомендую этот автомобиль любителям отдыха на природе большими компаниями. И людей много влазит, и кучу вещей можно с собой взять!

— Плюсы:
Экономия, вместительность

— Минусы:
Не удобные передние сидения

Год выпуска авто: 2003

–

Анонимно

30 ноя. 2014 в 20:04

5 оценка
Рекомендую

Да, быть может клиренс и играет большую роль в России, но всё же. Во первых, двигатель FIAT лично для меня всегда был надёжнее даже BMW, что было не раз доказано. Во вторых, маленький дорожный просвет, позволяет практически не сбавляя скорости входить, даже в самые крутые виражи. Ну и наконец в третьих - его удобное водительское посадочное место, вместимость салона, заманчивая цена, да и очень много можно рассказывать об этом автомобиле, но лучше сразу прокатится и всё станет ясно.

— Плюсы:
Расход топлива, вместимость, клиренс в отдельности

— Минусы:
Клиренс(всё же не для России)

Год выпуска авто: 2014

–

Анонимно

26 ноя. 2014 в 20:01

3 оценка
Не рекомендую

Машина хорошая, вместительна, версия с высоким потолком позволяет возить фанеру или гипсокартон без проблем. Вроде иномарка, но достаточно недорогая. Микроавтобус подходит только для городского использования, за город на нем стремно ездить из - за просвета в 15 см., а по поводу глушителя я вообще молчу, свисает как брюхо, за месяц бывало по пару раз им цеплялся. Конструкция ручек дверей просто ужасная, как будто те кто их разрабатывали, вдохновлялись советскими холодильниками. Салон у меня был обшит черной типа тканью с белыми вставками, может это и смотрится красиво (чего я не заметил), но это по сути коммерческий транспорт и люди, которые в этом микроавтобусе ездят далеко не в белых халата. Пачкаются такие элементы на раз, даже если быть очень аккуратным, а отчистить их непростая задача. Крепления кресел открыты, но можно было бы не пожлобится и зашить. Ручник вообще оказался с лева, да еще так, что когда машину нужно снять со него, нужно рукой лезть чуть ли не под самое кресло. Регулировка сидений хуже американских горок, все это дергается настолько резко что не успеваешь понять что происходит. Пластик в салоне ужасный, все дырки которые закрыты, а точнее закручены шурупами пластиковыми заглушками имеют зазоры минимум в пол пальца. Места в кабине достаточно, но предусмотрено всего 2 места вместо трех. Дефлекторов по салону куча, возможно кто то посчитает это достатком, но как по мне так просто пластик экономили. Бардачков в машине такое же количество, мало того что кузов вещами можно запихать, так еще и по салону на килограмм 20 безделушек раскидать. Аккумулятор находится под ногами у водителя, накой такое расположение непонятно, возможно что бы без остановки на ходу его можно было заменить, а стары выбросить в окошко. Хавает мало, около 10 литров на 100 километров. Воздуховод в салон - это мусоросборник, вся пыль и грязь летит в него, а потом приходится этим дышать, схлопотать таким образом астму можно на раз. Зачем этому бусу капот я не знаю, дотянутся до каких либо агрегатов практически нереально, до двигатель сделан качественно и при адекватном использовании, будет работать долго без вмешательств. Хоть грузоподъемность 1, 5 тонны, на задней подвеске всего один лист.

В общем авто неплохое, на замену газельки подойдет отлично, лошадка прочная и экономичная, но низкая, приора отдыхает.

— Плюсы:
экономность, вместительность

— Минусы:
сильно низкая, воздуховод в салон непродуман

Год выпуска авто: 2008

–

Анонимно

6 авг. 2014 в 19:26

4 оценка
Рекомендую

Здравствуйте, давайте поговорим о автомобиле Fiat Ducato 2. 3 120 MultiJet 2007 года выпуска, и так автомобиль был пригнан в 2013 году с Германии, автомобиль меня устраивает, полная комплектация, двигатель Iveco, за год использования было поменяно, рулевые тяги, наконечники, амортизаторы (были очень плохие), поддон (влетел в ямку), масло, фильтр. Автомобиль едет 150 легко, максимальная скорость 193 км ( по навигатору), только вот расход меня не устраивает трасса 10 - 12 город 12 - 14, много посторонних звуков в салоне, стучит торпеда, и плохо закрывать боковую дверь, если ехать 120 и сбросить газ автомобиль резко как бы тормозит ( очень быстро падает скорость), но к этому можно привыкнуть.

— Плюсы:
Большой, широкий, двигатель Iveco

— Минусы:
много посторонних звуков

–

Анонимно

20 апр. 2014 в 20:39

5 оценка
Рекомендую

Машиной пользовался два года нареканий практически не было. Бус надёжен отлично едет вне зависимости от загрузки, хорошо тянет и с низов и на верхах. Двигатель просто клёвый я по началу не мог нарадоваться, многие легковушки на светофорах и не только оставались позади, и не важно загружен ты полностью или пустой. Расход топлива не большой около десяти литров солярки. По салону всё здорово, подогнано отлично, всё под рукой понятно и удобно. Один маленький не достаток это его грузоподъёмность, даже у газели больше но это не проблема, остальное просто супер. За два года пользования серьёзных поломок не было, и это с учётом того что машину я брал с рук. Достойно едет практически как легковая машина комфортно и мягко. Плохого ничего сказать не могу если следить и вовремя всё менять то проблем не будет.

— Плюсы:
Комфортный, надёжный,не большой расход очень удобен

— Минусы:
Не большая грузоподъёмность

–

Анонимно

21 фев. 2014 в 22:00

5 оценка
Рекомендую

На мой взгляд это самый лучший и комфортый рабочий автомобиль. Автомобиль высокий, обзор хороший, видно все. Он очень шустрый по свом габоритам. Я ездил на газеле, на пижо, на форде, но фиат мне больше понравился, я этот автомобиль полюбил. Кушает он мало, масло тоже, в обслуживание тоже не дорогой. Конечно есть и минусы и главный минус это слабая ресора, но проблема решаемая, можно поставить ресору от газеле и проблема решаемая. Этот фиат модернизирован, стало больше лошадей, но объем двигателя остался тот же. Короче это то же самое, что и пежо боксер, только значок стоит другой. Подвеска стала лучше, неровности проходит изумительно. Кузов сделан очень качественно, не ржавеет если следить за машиной, а если не следить то появится. Машина на дизеле. Мое впечатление от этого автомобиля приятные.

— Плюсы:
Надежный

— Минусы:
Слабая ресора

–

Анонимно

20 ноя. 2013 в 22:45

4 оценка
Рекомендую

Добрый день. Сегодня поговорим о хорошей машине Fiat Ducato. Машина удачная во всех направлениях. Будь это грузовик, автобус или фургон. Хороший двигатель дизель, экономичный и самое главное заводится в любой мороз. Доступ к двигателю удобный т. е. замена масла и прочее можно сделать самому. Кабина: удобные сиденья ну хотя бы относительно других автомобилей такого же класса. Панель нормальная рукоятка переключения передач находится на удобном расстоянии от водителя. обзор хороший зеркала заднего вида большие. Ходовая крепкая, передний привод, в принципе удобно. Кузов вместительный стоишь в фургоне в полный рост, короче влазит много хороших вещей. Единственный недостаток когда идешь по трассе при сильном боковом ветре машину бросает по дороге.

— Плюсы:
Крепкий автомобиль,надежный

— Минусы:
Не обнаружено

Время использования: 2 года
Стоимость: 1200000 руб
Год выпуска авто: 2008

–

Анонимно

28 авг. 2013 в 16:03

5 оценка
Рекомендую

Автобус был куплен в С - Пб в 2011году у официального диллера. За 6 месяцев эксплуатации пробег 37 тыс. км, ТО на 20 тыс. км. Автобусом были очень довольны, он просто создан для малого бизнеса. Средний расход топлива 10 литров, грузоподъемность иногда превышали, но автомобиль вел себя достойно, очень устойчиво чувствует себя на дороге. Хороший обзор, удобная кабина, компактный грузовой отсек, не одной поломки за время эксплуатации не возникло, а самое главное выдержал лобовой удар во время ДТП, водитель не пострадал, а машина восстановлению не подлежала, страховщики списали ее в утиль, хотя можно было бы и восстановить. Жалеем до сих пор нашего помощника.

— Плюсы:
устраивало все

— Минусы:
нет

Время использования: 6 мес
Стоимость: 650000 руб
Год выпуска авто: 2011

–