Всем привет! Раскажу немного об этом микроавтобусе. Я не буду перечислять его заводские характеристики и расход топлива, я роскажу как он в деле. Я занимаюсь пчеловодством и много вожу на нем ульев. В общей сложности гружу до 3 тон за одну ходку. И так уже два года подряд. Восновном ездил за городом по полям и там где нет никаких дорого! Наездил почти 110 тысяч и за это время по ходовой никаких вопросов! Для меня немного низковатый просвет но для тех кто будит ездить по асфальту будут приятно удивлены. Один совет, заливайте только хорошую солярку и проблем по топливной не будит никаких, я гарантирую. У меня версия без кондиционера то летом очень жарковато. Но зато зимой в кабине тепло! Те кому нужен надежный грузовичек то берите и не жалейте, это получше всеких спринтов.
— Плюсы:
отличная машина
— Минусы:
низкий клиренс
Время использования: 2 года
Стоимость: 1800000 руб
Год выпуска авто: 2012
—
Анонимно
6 июня 2015 в 21:28
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Работаю в сфере малых грузоперевозок 11 лет. За все время ездил на многих грузовых микроавтобусах и мебельных фургонах. Хочу отметить именно Fiat Ducato. Машина показала себя очень хорошо. Двигатель в отличии от французских Пежо Боксер и Ситроен Джемпер стоит итальянский, который делает Ивеко. Расход топлива очень даже приемлемый: в цельнометаллическом 2. 5 тди кушает 9 - 10 в смешанном режиме, у Фиата с тентом 2. 8 тди поглощает 11 - 13 литров топлива. Тентовый вариант очень удобен в отличии от цельнометаллического. Кузов длиннее и шире, что позволяет больше и лучше разместить товар/груз. Важное преимущество бортового перед цельнометаллическим это то, что нет вечно гниющих порогов и лонжеронов, а также уже кривых боковых дверей и гниющих задних. У бортовой модели кузов гниет только под кабиной, но она небольшая и справиться с коррозией можно. Огромное преимущество и в возможности боковой загрузки, ведь это помогает найти большее количество заказов на перевозку. Что касается обслуживания машины, то с этим проблем совершенно нет. Всегда можно найти нужные детали и стоят они не дорого. Работы по ремонту стоят тоже адекватно. Самое проблемное место в автомобиле - это опорные подшипники. Сплющивает их регулярно. Дукато отлично подходит для работы в городском режиме и на дальние расстояния.
— Плюсы:
Недорогая, надёжная
— Минусы:
опорные подшипники
Год выпуска авто: 1999
Анонимно
2 июля 2015 в 18:14
—
Анонимно
6 июня 2015 в 21:28
—