Категории	Автомобили Грузовые автомобили Hyundai

10 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

22 янв. 2017 в 21:37

4 оценка
Рекомендую

Добрый день.
Грузовичок Hyundai Porter II приобрёл для своих нужд. Симпатичный, резвый, маневренный, в ценовом сегменте доступный. За время владения(2 года) появилось много положительных и отрицательных впечатлений. Да машина относится к легковому классу и уступает по грузоподъёмности аналогичным японцам, но просторная удобная кабина, обзорность, управление, мощь и динамичность впечатляют. За счет торсионов хорошая плавность хода, находясь за рулём понимаешь что едешь на грузовичке но ощущение как будто на седане. Хороший мощный дизелёк, резвый. Уверенное управление, хорошо держит дорогу. Минусы в обслуживании и дороговизне запчастей. Замену масла нужно делать каждые 5 т. км, а не семь как рекомендуют, Диз топливо отстаивать и процеживать, нет доверия АЗС даже проверенным. История из жизни, заправляюсь всю жизнь на проверенных АЗС, в итоге сначала полетел топливный фильтр, затем форсунки. На портарах стоит система комон реал, одна форсунка 18 тыщь! оригинал. Хорошо есть толковые сервисы и ремонт каждой обошёлся в три тысячи. Машинка хорошая но только для своих нужд и правильном, своевременном обслуживании.
— Плюсы:
Удобно,комфортно
— Минусы:
Дорогое обслуживание
Год выпуска авто: 2008

—

Анонимно

22 янв. 2017 в 16:45

4 оценка
Рекомендую

На днях взял на тест - драйв Hyundai Porter. При поездке на Hyundai Porter довольно часто возникает ощущение, что ты находишься за рулём какого - то легкового автомобильчика. Он очень лёгок в управлении, у него очень хороший лобовой и фронтальный обзор видимости. О том, что ты управляешь фургоном напоминает разве, что вид будки в зеркале. Набирает скорость(когда пустой)он не хуже некоторых легковых машинок. Коробка у Hyundai Porter очень надёжная и простая, да к тому же уже проверенная временем. Дизельные двигатели у этой модели очень и очень надёжны и долговечны, но в сильные морозы надо особенно следить за качеством топлива и системой зажигания( дизеля в целом не любят морозов). При загруженности до своего предела(смотрите характеристики )этот грузовичок я вам скажу - уверенно и резво бегает и становится более устойчивым на поворотах и на скорости. В общем - отличный, надёжный и недорогой фургончик !
— Плюсы:
малый расход топлива.доступный.комфортный
— Минусы:
зимой надо следить за качеством топлива и системой зажигания
Время использования: 2011-2011
Стоимость: 400000 руб
Год выпуска авто: 2010

—

Анонимно

9 июня 2016 в 18:29

5 оценка
Рекомендую

Всем доброго дня и хорошего настроения.
Сегодня поведаю о замечательном авто - хозяйке, который хорош по всем параметрам.
Брали его под стройку дома, где он показал себя с замечательный стороны.
По параметрам - чистокровный кореец 2013 года выпуска, 6 ступенчатая кпп, 2.5 литровый экономичный и тяговитый корейский дизелёк, а также табун из 133 резвых лошадок в оном движке, который рассчитанный спокойно перевозить до 1 тонны груза. :)
Брали как и многие корейские авто, на востоке (Приморский край), до дома (Кубань) эта машина ехала своим ходом. (Но не спеша и не насилуя авто).
Машина относиться к лёгкому коммерческого транспорту, т. е. категория В и маленький вес, потому проблем с проездом в центры большинства городов отсутствуют.
С хозяйской и коммерческой точки зрения достоинств у машины хоть отбавляй.
А именно:
- Легкосъемный тент (сама конструкция)
- Возможность открыть тент с 3 сторон.
- Оцинкованный кузов с толстым металлом (длина кузова 3. 1 м).
- Двускатные колеса сзади (более лучшее распределение нагрузки).
- Низкая платформа, которая значительно облегчает труд по погрузке и выгрузке .
- Отличная маневренность.
- Надёжность всех узлов при должном и своевременном уходе
И самое главное не самое дорогое обслуживание.
Кабина бывает двух типов - одноместная и двухместная (В нашем варианте была одноместная), оснащение хорошее, всё что нужно присутствует: гидроусилитель, кондиционер, электрозеркала с подогревом и кож - замный салон и подогрев сидений.
Габариты салона кончено не велики и полным людям будет неудобно сидеть за водительским местом, но увы это можно отнести ко многим грузовым авто из Кореи.
Но в этом есть и определённый плюс - в хорошей обзорности.
Управляемость отменная, подвеска сзади - рессорная, спереди - торсионная.
Движок как писал выше очень тяговитый и в меру экономичный по трассе расход не превышал 7 литров на сотню, при скорости 100 - 110 км. В городе на литр - полтора больше.
Также на этом был авто установлен LD - мост, (блокировка дифференциала), т. е
при пробуксовке начинают работать оба задних колеса.
Из существенных минусов - слабое лакокрасочное покрытие и цена за авто по сегодняшнему курсу.
Многие конечно хотят заявить в минус малую грузоподьёмность и якобы "жидкость рамы" при перегрузе, но таким людям могу лишь посоветовать искать машину другого класса, всё же Портер относится к классу именно лёгкого транспорта и он рассчитан возить до грузы весом тонны. Его удел это в меру габаритные не тяжелые перевозки.
Также совет заправлять его хорошим топливом и в проверенных местах, всё же корейский двигатель за свои характеристики довольно требователен к топливу (да у многих ещё почему - то отсталость ностальгия по славным японским грузовичкам 80х - 90х годов которые были неприхотливы к топливу и к обслуживанию).
Подводя итоги - машина отличная как для своего хозяйства так и для работы в коммерческом сегменте, где главным критерием выступает манёвренность и экономичность авто.
— Плюсы:
Двигатель, 6 ступенчатая кпп, категория-В, подвеска, маневренность, стоимость технического обслуживания, LD-мост
— Минусы:
Цена, слабое лакокрасочное покрытие, мало места для водителя (при плотной комплекции)
Время использования: С 2014
Стоимость: 640000 руб
Год выпуска авто: 2013

—

Анонимно

1 фев. 2015 в 15:08

4 оценка
Рекомендую

Познакомился с данным автомобилем правда первой серии выпуска в 2008 году. Работал на складе кладовщиком. В фирме было много автомобилей в основном Газели. И так работая кладовщиком на складе контролировал загрузку автомобилей товаром. Нашим Генеральным директором был куплен для фирмы данный автомобиль. Когда он первый раз приехал на загрузку нам естественно стало интересно'что за зверь такой. Салон после раздолбанных и обшарпанных Газелей был как небо от земли хотя и не блистал дорогими материалами. Но собран был очень качественно и без всяких огромных щелей. Всё было приятно и добротно. Снаружи автомобиль тоже смотрелся как лебедь среди гадких уток. Работа дизельного двигателя тоже приятно удивила. Он тихонечко ровно урчал. Как то придя на работу пораньше утром попросил водителя этого Портера прокатиться вокруг склада и тут не разочаровался. Сцепление очень мягкое, передачи переключались как тумблер, никаких рывков. Вобщем впечатление после вечно ломающихся, грохочущих газелей просто как при попадании в другой мир. За время моей работы на складе два года(потом уволился) автомобиль не поломался ни разу. На ТО меняли только расходники. За эти два года автомобиль накрутил больше сотни тысяч. Зимой несмотря на дизельный двигатель заводился в любой мороз. Парковался всегда под открытым небом. По отзыву водителя который на нём работал автомобиль очень не чувствительный к качеству топлива. То есть немаловажная черта учитывая какое топливо у нас в стране. Подведём итоги автомобиль у братьев Корейцев получился очень и очень удачный. Для коммерческого транспорта просто идеальный. Рекомендую для работы. К сожалению нет оригинальных фото.
— Плюсы:
Удобный,надёжный,экономичный,качественная сборка
— Минусы:
Немного ведёт от бокового ветра
Год выпуска авто: 2008

—

Анонимно

21 ноя. 2014 в 18:12

4 оценка
Рекомендую

Машину купил этим летом, пока только положительные эмоции. Брал с рук, в связи этим сразу же поехал на СТО, заменил расходники и сделал ходовую часть. С запчастями никаких проблем, все есть как в специализированных магазинах, так и на автомобильных рынках. Удивило то, что очень много запчастей подходит от митсубиши... даже зеркала Деликовские как родные встают)) А теперь перейдем к ощущением от вождения данного автомобиля... с виду Портер показался громоздким и не поворотливым, но сев за руль все сомнения пропали. Отличная маневренность, замечательный разворот, хорошая тяга. Расход топлива не большой, по крайней мере на атмосферной версии двигателя( с турбированным мотором не сталкивался). Проблем с парковкой пока тоже не было, благодаря высокому клиренсу Портер смело заезжает на бордюры. В общем в целом машинка классная, идеальный автомобиль для перевозок по городу!
— Плюсы:
Маневренность, неприхотливость, экономичность
— Минусы:
шумоизоляция,отделка интерьера
Год выпуска авто: 1999

—

Анонимно

27 авг. 2014 в 16:39

4 оценка
Рекомендую

Много приходилось ездить на портере. Автомобиль хороший, грузоподъемность хоть и не большая, но вместительный кузов. Что конечно не скажешь о кабине. Кабина маленькая особенно если водитель большой, а если полный, то рулем можно мозоль натереть на пупке. Конечно хороший обзор, хорошие зеркала заднего вида. Двигатель хоть и дизель, но дает машине быстрый разгон, что хорошо сказывается в пробках и вообще. Вообще если сравнить с газелью, то я бы купил портер хотя у газели грузоподъемность и больше, но портер ломается меньше и не кипит летом. В краткости: маленькая, но вместительная, выносливая, юркая, вообще хороший автомобиль.
— Плюсы:
хороший на разгон, вместительный
— Минусы:
в кабине мало места, при обгоне фуры сильно ветром шатает

—

Анонимно

16 апр. 2014 в 22:08

5 оценка
Рекомендую

Про какие - то технические характеристики особо интересного написать ни чего не смогу, но по общему впечатлению Hyundai Porter мне очень понравился. Познакомилась я с этим автомобилем в 2008 году. Мужу дали с работы. Не большой, но вместительный, с кондиционером, трёхместный, обзор из кабины хороший, всё как на ладони. Естественно мне сразу захотелось покататься за рулём. С первых же метров я влюбилась в эту чудо - машину. Лёгкая в управлении, манёвренная с мягким ходом, хорошо разгоняется. Тогда я ездила на 99 - ой и поняла, что по сравнению с Porter, это просто телега. Для меня большой плюс и то, что ездить на этом грузовике можно по категории В.
— Плюсы:
грузовая категории В
— Минусы:
не обнаружила

—

Анонимно

12 янв. 2014 в 18:48

5 оценка
Рекомендую

Раньше работал на отечественных авто такого типа руки уставали крутить гайки! Тут же чувствую себя человеком! За полтора года менял только расходники! Очень удобен в городе, вод. кат. В! Грузил 3 тонны (хоть разрешенная масса 1050) движек практически не чувствует! С тонной летает 100 - 140км легко!
— Плюсы:
АКПП 6 ступка, кондиционер, ПЭП, салон кожа 3 места, подогрев зеркал, зимний режим работы АКПП, заднее колеса R13, противотуманки и многое другое!
— Минусы:
При боковом ветре очень не устойчив!

—

Анонимно

21 апр. 2013 в 19:05

5 оценка
Рекомендую

Именно про этот автомобиль многие говорят мал да удал. Не большие габариты говорят о хорошей маневренности. За рулем чувствуешь себя комфортно и уверенно. Грузоподъемность машины тоже невелика, ходовая и двигатель терпят. Сравнительно не велика цена на автомобиль. Иногда возникают проблемы с электрикой. Но в этом плане все поправимо. Запчасти на нее можно без особого труда труда купить в магазине не которые части подходят от наших отечественных грузовиков. В эксплуатации не прихотлива, особого ухода не требует. Если ездить аккуратно, то прослужит долго и радовать будет. В ремонте тоже все просто, так что берем не боимся автомобиль хороший.
— Плюсы:
маленькие габариты; качество сборки; въезд в центр москвы;
— Минусы:
проходимость;
Время использования: 1 год
Стоимость: 4700000 руб
Год выпуска авто: 2012

—

Анонимно

13 апр. 2013 в 16:16

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль просто отличный! Это грузовой автомобиль с маленькими габаритами, благодаря которым очень удобно парковаться на улицах Москвы. У этого автомобиля бесплатный въезд в центр Москвы. Очень удобная посадка. За долгое время эксплуатации ни разу не сломался. Качество сборки автомобила на высшем уровне. Тяговый экономичный двигатель.
А теперь о минусах (они тоже есть):
1. Достаточно дорогой ремонт, если появится необходимость.
2. Неудобно ремонтировать, так как подлезть под днище, чтобы достать до двигателя или детали очень проблематично.
3. Нехватает блокировки дифференциала заднего моста, поэтому достаточно легко застрять на грязной или снежной дороге. В целом плохая проходимость.
Подводя итоги можно сказать что преимущества данного автомобиля перекрывают все недостатки. Автомобиль отличный!
— Плюсы:
маленькие габариты; въезд в центр москвы; качество сборки;
— Минусы:
проходимость; ремонт дорогой;

—