Я влюбилась в этот автомобиль. Отец преобрел первую иномарку. На данной марке я получила первые уроки вождения, и это было очень легкот ведь дорогу видно как на ладони и все дивайчы под рукой. Замечатльный атомобиль для всей семьи. Особнно для отдыха или грузоперевозок. Салон просторный, каробка передач розмещена удобно и рычаг не ксается сидения при переключении. Это для меня очень важно, потому как в других моделях неудобно включать передачу из - за близкого размещения рычага. Я очень люблю эту машинку. Что больше всего мне нравится так это вместительный багажник. В него ыместилось кча моих вещей когда я переезжала в общягу и даже кровать.
Если вам нужнотмного места в багажнике этот автомобиль то что надо))
— Плюсы:
Просторный и вместительный, ну и очень комфортный
— Минусы:
Сложен в управлении по песку и гололеду
Время использования: Пять лет
Стоимость: 374000 руб
Год выпуска авто: 2000
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 180 мм
—
Анонимно
3 мар. 2015 в 17:27
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Корейский автопром всегда был в лидирующих списках автомобилестроения и постоянно удивляет нас своими автомобилями. Являлся обладателем этого чуда корейской инженерной мысли 2001 года выпуска. Дизельный движок объемом 2. 5 литров достаточно надежный при должном уходе и экономный по сравнению с бензиновым. Брал ее с рук с небольшой поломкой гудящим задним мостом которую исправили без проблем на СТО. В эксплотации машина показала себя с лучшей стороны обходилось без крупных поломок, салон минивена достаточно вместительный для увеличения пространства обычно снимал кресла внутри, пластик внутри достаточно прочный и не сыпется от прикосновений. После долгих лет верной службы было жалко раставатся с верным помощником который постоянно выручал во всех жизненных ситуациях связанных с переездами, строительством и т. д. Если вы хотите отличный семейный и рабочий автомобиль то эта "лошадка"вполне подойдет.
— Плюсы:
Надежность во всем
— Минусы:
Сложность доставки оригинальных деталей
Год выпуска авто: 2001
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2499 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 190 мм
—
Анонимно
5 сен. 2014 в 18:52
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Так как я девушка которая не водит машины и мало в них разбираюсь - могу сказать пару слов от себя, так как такая машина была у моего мужа. Я осталась ею довольна - большая, просторная. Удобна как для работы( развозке) так и выехать на природу или куда либо за город. Коробка автомат, едет отлично по дорогам. Был большой минус в том, что кушала бензина (Дизеля) огромнейшее колличество. От 11 до 14 л по городу - такую машину сложно прокормить, особенно с такой стоимостью на данный момент на топливо.
И частенько ломалась - и к сожалению мы могли с трудом найти у нас в городе (в Одессе) на неё запчасти. Запчасти приходилось заказывать из других городов - и конечно, если машина попадала на СТО то ждали ремонт мы месецами. Ну а вообщем она Классная.
Жаль мы её продали, хотелось бы обратно вернуть - если бы можно было изменить колличество обьема бака, ну чтоб она не кушала так много топлива...
Мы выезжали на ней часто и далековато - даже по трассе она кушала не меньше 12 л. А по городу это вообще кошмар. Заправлялись на 300 грн, нам хватало доехать до Затоки и обратно - бензина оставалось в притык чтоб доехать домой.
— Плюсы:
Свободная,обьёмная,вместительная,легко идет,для работы супер, коробка автомат
— Минусы:
Сложно найти детали, кушает огромное колличество бензина
Год выпуска авто: 1998
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2531 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 123 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 1197 л
Индекс безопасности: 2
—
Анонимно
29 янв. 2013 в 18:34
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Машина для перевозки чего угодно не сильно габаритного. Имею некое отношение к этому, так как сталкивался с такой машиной и видел какая она в деле. В принципе отлично подходит для людей перевозящие грузы, доставит с комфортом. За усиленные задние рессоры при загруженном салоне, отлично идет. А если рассекать пустым без груза, чувствуешь жесткость в подвеске. Из за заднего привода, зимой с пробуксовкой идет в гору. Дизельный двигатель оправдывает свои ожидания, если следить за ним. По запчастям, приходится заказывать, т. к. в наличие мало что есть. В принципе со временем капризничает, начинается что нибудь ломаться. Требует внимания.
— Плюсы:
Комфортный, экономичный
— Минусы:
Требует уход, иначе начнет рассыпаться, если использовать для груза
Время использования: 1,5 года
Стоимость: 400000 руб
Год выпуска авто: 1998
—
Анонимно
24 апр. 2011 в 16:57
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Имея опыт эксплуатации более десятка атомобилей, хочется отметить надежность данного атомобиля корейского автопрома. По характеристикам Н200 и Н1 практически одинаковые модели. Отличие, что Н1 имееют открывающиеся две двери сзади, а Н200 одну дверь. После рейсталинга модели 2003 года( изменение передней и задней оптики и панели приборов) основную гамму двигателей составляют дизельные объемом 2. 5 литра ТДИ 80 - 105 л. с. и CRDI 2. 5 литра мощностью 120 - 145 л. с. Также на нашем рынке присутствует и бензиновые двигатели, но встречаются реже. Автомобиль Hyundai H200 и Н1 может быть как в грузовом варианте, так и в пассажирском и полупассажирском. Вариантов кузова огромное количество – на двух колесных базах, короткой и длинной, есть 7-, 9 - и 12 - местные пассажирские вэны, а также 3 - и 6 - местные грузовые фургоны. В пассажирских авто задняя подвеска полузависимая пружинная, на грузовых стоит - рессора. Спереди у обоих авто(груз и пасс) торсионная подвеска с амортизоторами. Из опыта личной эксплуатации могу сказать, что ходовая практически не убиваемая. За пол - года проехав 65 тыс, поменял амортизаторы передние (года берут свое, стояли еще родные), две шаровые, втулки стабилизатора и стойки стабилизатора. И все! И это на наших "отличных" дорогах.Машина 2004 года, длинная база, передаеланная из грузовой в пассажирскую. Двигатель 2. 5 CRDI система Common Rail непосредственный впрыск с турбиной. По мотору претензий вообще никаких. Просто ураган! 140 л. с. - по трассе едет до 160 км. ч., дальше не ехал - страшновато, да и машина не гоночная. Расход средний город -10, Трасса - 8 при спокойной езде (90 - 110). Резина можно ставить 15 - впрочем, у меня родная такая. Размер рекомендуемый - 215/65 и 205/65, я ставил 225/70 от Спринтера, выглядит отменно. Выше стала на 3 - 4 см. Но лучше все - таки родную, и расход меньше и нагрузка на ходовую и рулевую меньше. В любой мороз заводился всегда. Правда меньше -26 не было, не север все - таки. Как и у каждой машины есть свои недостатки. Здесь это, я считаю, рессоры. Лопнул один лист, поменял, лопнул второй - поменял. Потом понял, надо целую рессору менять и все. Когда поменял рессору в сборе все ок, езжу уже с пол - года и с грузом и без - все отлично.Грузоподъемность - только по паспорту около 1250 кг! Т. е реально видел любдей по 2 - 2. 5 тонны таскали. Когда загружен на 400 - 500 кг, идет мягко и плавно.Оптика отличная, т. к. фары высоко, посадка тоже высокая - все видно. По комплектациям есть разные варианты. У оригинальных пассажиров есть почти все. У грузовых - бывает ABS, Airbag, кодиционер, электропакет, иммобилайзер. Забыл отметить - двигатель 2. 5 ЦРДИ на цепи! Ремни и ролики - забудьте про них. Только второстепенные ремни - генератора, гидрака и т. п.3
— Плюсы:
отличная ходовая, тяговитые и надежные двигатели
— Минусы:
как не без них, рессоры-слабое место, могут лопаться
Время использования: 1 год
Стоимость: 300000 руб
Год выпуска авто: 2004
Анонимно
25 окт. 2016 в 19:54
—
Анонимно
3 мар. 2015 в 17:27
—
Анонимно
5 сен. 2014 в 18:52
—
Анонимно
29 янв. 2013 в 18:34
—
Анонимно
24 апр. 2011 в 16:57
—