Категории	Автомобили Легковые авто Минивэн

18 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

20 окт. 2016 в 18:01

5 оценка
Рекомендую

Купили автомобиль в 2003 году сам авто первый раз зарегистрировался в Германии в 2000. Когда пригнали этот замечательный автомобиль восторга не было придела - тихая, быстрая(двигатель 1, 8Т 155 л. с.) короче говоря не знал к чему придраться. По дорогам германии автомобиль проехал 110 тис. км. И вот уже мои 300 тис км по дорогам стран СНГ. История обслуживания у автомобиля богатая основные поломки типа привода начались уже после 200 тис. Но это мелочи. Серьезных ремонтов типа двигателя или коробки, компрессора кондиционера не было все стоит родное менял только расходники. Честно говоря не ожидал что турбированный двигатель проедет больше 250 тис без ремонта, так как манера езды не самая спокойная. Но когда смотрю на одометр на котором уже больше 400 тис не верю своим глазам автомобиль все еще ездит и очень даже неплохо. Да немножко потерялась мощность и это чувствуется, если давать двигателю больше 5 тис оборотов начинается жор масла. Хотя коробки 6 ст МКПП хватает за глаза особо давать тапок в пол не нужно. В салоне появились сверчки но это все можно списать на пробег и не самое лучшее качество дорог. На последок скажу что при покупке еще сомневался насчет немца, думал что японец будет лучше, но на сегодняшний день понимаю что японец столько комфорта от езды и приятных впечатлений от машины мне не принес, хотя возможно не так часто менял расходники по ходовой. Итак если кто сомневается насчет покупки сразу скажу что если буду менять то это будет тот же немец но возможно с другим двигателем.
— Плюсы:
Очень приятные ощущения автомобиля, комфорт управления, очень практичный минивэнчик рекомендую
— Минусы:
расход(10-12л), не самые дешевые запчасти, после 350 тис как то упала мощность начался жор масла при больших оборотах и появились сверчки хотя это можно списать на большой пробег и плохие дороги
Время использования: 16 лет
Год выпуска авто: 2000
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1781 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 256 л
Индекс безопасности: 5

-1

Анонимно

4 сен. 2016 в 18:10

5 оценка
Рекомендую

Владею своим "Шариком" - Шараном (1999 г. в.) уже 10 лет. Пригнан из Германии, в полной комплектации. Был и является моей самой первой машиной. За все 10 лет - ремонт всего пару раз по мелочи (расходники + поменяла радиатор года три назад). Машинка исключительно надежная и удобная, быстрая и приемистая. Правда, для меня (как хрупкой невысокой женщины) педаль сцепления туговата, но привыкла. Резвый, крафне вместительный - сколько раз нас с мужем выручал! И для строительства все возим, и детей наших троих с младенчества катал, и всех кошек - собак) Бензина ест совсем маль (не больше 6 литров на трассе, по городу - 9 - 10 литров в режиме "пробок"). Скорость набирает легко, ход устойчив и плавен. Отдельный плюс - двойная оцинковка кузова. Мы не ржавеем совсем! В этом году ставлю на кузовной ремонт - восстановительная полировка+ убрать пару набранных за годы учебы царапин, в качестве "подарка" на наше с ним 10 - летие. Ни разу не пожалела, что выбрала своей первой машиной Шарана (хотя пересаживаться с мелколитражки учебной на минивэн было непросто). Самый надежный и удобный минивэн! А как в нем удобно маневрировать! Правда, из - за короткой мордочки капота добраться до датчиков нелегко (они спрятаны под мотором). Вопреки распространенному мнению о слабой электрике, последняя нас никогда не подводила. Мы с мужем решили никогда не расставаться со своей машиной, будем заботиться и беречь - отличный металл кузова позволит максимально продлить жизнь Шарана. Спасибо, Шарик, что столько лет служишь нам верой и правдой! Мы любим тебя!
— Плюсы:
Удобен в управлении, маневренен, отличная ходовая, прекрасный кузов (за 18 лет жизни ржавчины нет нигде, включая пороги). Ест мало топлива, вместителен. В обслуживании недорог (благодаря Пассатовской базе и доступности запчастей)
— Минусы:
Радиатор скорей всего потребует замены, если машине больше 10 лет
Год выпуска авто: 1999
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1801 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 2000 л

—

Анонимно

16 янв. 2016 в 18:54

5 оценка
Рекомендую

Мое мнение о немецком автомобиле Volkswagen Sharan.
Данный автомобиль подойдет как для города, так и для дальних путешествий.
Проще говоря, за всё время пользования, сложились положительные эмоции, но и без нареканий, конечно же, не обошлось.
Начну с достоинств. Несмотря на небольшой внешний вид, салон машины очень просторный, немцы поработали на славу. Это характерная черта большинства европейцев.
Салон можно назвать трансформером, так как есть множество вариантов расстановки посадочных мест. Всего в машине 7 мест (т. е 3 ряда сидений), но при таком раскладе остается довольно маленький багажник, в который влезет не больше 3 чемоданов, если же снять 3 ряд, то багажник увеличивается в разы, можно засунуть много полезных вещей. Последний вариант - снять 2 и 3 ряд, тогда авто превращается в "сарай", можно перевозить холодильники под 2. 2 метра, диваны и т. д. Грузоподъемность тоже на высоте: производителем заявлено 850 кг, но я вас уверяю, что это не предел. Очень порадовал трехзонный климат контроль, реально удобная штукенция. Безопасность на высшем уровне - в салоне установлены 12 подушек безопасности.
Двигатель и динамика.
Здесь стоит двухлитровый турбодизель интеркулер (TDI), выдающий 150 лошадок. Максимальная скорость - 199 км/ч. Да, на таком не погонять, но для минивэна показатели в норме. Стартует довольно резко, на светофорах часто дает фору новеньким бензинкам. Как я уже сказал, кушает он дизель, причем я был сильно удивлен, когда узнал, что расход такой маленький - 7. 5 литров в городском цикле и около 5(!) литров по трассе. Личный рекорд - 1280 километров на баке, правда в этот момент машина была без загрузки, а с полной загрузкой - проехали 960 км (из Москвы в Полтаву) на одной заправке.
Дорогу держит отлично, оптимальная скорость 110 - 130 км/ч.
Подвеска и тормоза.
Это тоже спорный вопрос. Машина изначально выпускалась для Германии, там, где слышали про хорошее дорожное покрытие, у нас же оно, скажем так, не на высоте, поэтому на более - менее хороших трассах машина едет просто идеально, ибо подвеска жесткая, а на убогих сельских дорожках придется маленько потрястись, но это не критично из - за массы авто. Подвеска - независимая, пружинная ( как для передней, так и для задней оси). Задние и передние тормоза - дисковые, которые хорошо справляются с поставленными задачами. Клиренс - 201 мм, эту модель конечно нельзя приравнивать к внедорожнику, но к примеру, такой же клиренс имеют: Audi Q5, Cadillac Escalade и т. д.
Вывод: как по мне, лучший вариант из своей категории. Имеет конкурентов: Ford Galaxy, Seat Alhambra и т. д. Но я считаю, что он превосходит их по соотношению «цена–качество».
— Плюсы:
Вместительная,довольно динамичная, комфортабельная, безопасная, экономичная
— Минусы:
Жесткая
Время использования: 3 года
Стоимость: 960000 руб
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 201 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 256 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

22 дек. 2015 в 19:29

4 оценка
Рекомендую

По работе часто приходится ездить на данном автомобиле. Это авто моего работодателя. На счет его комфорта для пассажиров тут речь не пойдет, так как авто чаще всего используется для перевозки грузов, а не пассажиров. Я занимаюсь бытовыми кондиционерами и эта машинка мне в этом помогает.
В моем случае, на авто установлен бензиновый двигатель объемом 2, 0. В автомобиле все поддерживается в исправном состоянии кроме салона. Он не то что убит, он мертв уже очень давно. Не по моей вине. В таком виде авто уже было приобретено в целях экономии средств.
У VW Sharan первой серии хорошие показатели по аэродинамике, ходовой части и двигателю. Машинка не тяжелая, всего около двух тонн. Резво набирает скорость, отлично держится на трассе при высоких скоростях и резких поворотах.
На счет внешнего вида, мне он сначала не понравился. Огромные двери, страшные изгибы задних дверей... Но потом приелось, прижилось.
Езжу на этом авто более трех лет и по сей день. За это время случалось многое и чаще всего эта была МКПП. Сначала сломался кулисный механизм. Что интересно, сломались не пластиковые наконечники тяг, а сам вал! Скорости я переключал плавно, так что не известно, как и почему он треснул.
Найти запчасть/агрегат на Sharan первой серии в моем городе не просто. Либо очень дорого, либо нет вообще. Вал на кулисный механизм от VW Sharan мы так и не нашли, как и сам механизм в сборе. Выход нашелся не сразу и был необычен. Все наверное знают, что у VW Sharan имеется еще два брата - Ford Galaxy и Fiat Alhambra. Так вот, кулисный механизм был снят и поставлен к нам от Ford Galaxy. Вошел как родной!
Спустя время, при маневрах на малых скоростях стал слышен хруст. Первым делом подумали на гранаты. Я старался сильно не газовать и плавно трогаться при вывернутых колесах, но потом все же нас ждала кара, за недосмотр. Вышел из строя редуктор в КПП. Нормально так вышел, сквозь коробку, на долго. Раздробило и редуктор, и корпус коробки.
В итоге, не найдя КПП от Sharan, установили от Ford Galaxy.
Но на этом проблемы не иссякли. Полетел отопитель печки, облил ноги и залило панель. Пришлось все разбирать. Как оказалось, до радиатора отопителя под передней панелью не так - то просто добраться. Нужно было снять полностью всю панель. Сняли. Оказалось, треснул пластиковый корпус радиатора. Заменили. Собрали. Пока на этом все.
Двигатель за три года еще не разу не был в капитальном ремонте. Чистились только форсунки. В скором времени нужно будет ставить на ремонт. Проблем с ним нет, но мало - ли...
На счет ходовой, если раз в год производить замену всех уплотнителей, сайлентблоков и прочих деталей, подверженных износу, у вас не будет с ней никаких проблем.
Итог: Может у нас на фирме эта машинка слишком старенькая (1996 года), а может просто была куплена у неряшливого автовладельца (судя по салону), но я скажу одно - машина отличная, но требует постоянного ухода и внимания.
Отличный семейный автомобиль от немецкого производителя.
При покупке внимательней отнеситесь к состоянию КПП, двигателя и ходовой. Авто старое, и может скрывать в себе кучу неприятных сюрпризов!
— Плюсы:
Просторный салон, хорошая динамика, удобное управление, хороший гидроусилитель, мягкое сцепление, не прихотливый двигатель (если бензин)
— Минусы:
Слабая ходовая (на один год постоянной эксплуатации по городу), авто поддержанное
Время использования: 3 года
Год выпуска авто: 1996
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 142 мм

—

Анонимно

5 ноя. 2015 в 18:29

5 оценка
Рекомендую

Имел счастье владеть этим автомобилем. Просто супер авто на все случаи жизни! Много на нем путешествовали всей семьей. Очень вместительный, комфортный и экономичный автомобиль. На высоте надежность и удобство обслуживания. До сих пор не понимаю зачем его продал! Кто будет думать над этим приобретением - покупайте и не думайте! Никогда не пожалеете.
— Плюсы:
Комфорт, экономичность дизеля, доступность з/ч
— Минусы:
Не выявлено
Год выпуска авто: 2000
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1900 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

25 июня 2015 в 15:19

5 оценка
Рекомендую

На сегодняшний являюсь владельцем данного автомобиля, в автомобиле очень много плюсов. Шаран предназначен для семьи, для поездок с камфортом на дальние растояния, на трассе ведет себя просто замечательно это его стихия он для этого создан, 500 - 600 км, без остановок на нем преодолеть без всяких проблем как для водителя так и для пассажиров. При всем при этом дизельный двигатель плюс кпп, делает езду по пробкам и светофорам города очень даже комфортной не смотря на габариты. Расход топлива для минивена с его грузоподъемностью просто смешной в городе не больше 8 литров, по трассе лично у меня 5 - 5, 5 в зависимости от скорости, кстати к слову о скорости на спидометре у этого семейного автомобиля 260 и он это может. Возможности в перевозке достаточно обширны, если надо 7 человек пожалуйста, если груз то тоже вперед. У меня диван влетел со свистом в него. Эргономика супер, все узлы очень удобны и эргономичны, для меня это супер автомобиль
— Плюсы:
Он может все
— Минусы:
Слабая турбина
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1989 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 218 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 1493 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

13 мар. 2015 в 19:50

5 оценка
Рекомендую

Катаются на Орлике - sharane 6 лет. Пробег у него 220 тысяч, по моему это достаточно мало для машины 1996 года. Признали с Германии как сказали :"дед на ней только в магазин ездил и ставил в гараж." Действительно машина очень урождённая (повезло). До этого был гольф 2. Это просто небо и земля, шаран - это семейная и достаточно комфортабильная машина, не очень дорогая в обслуживаний. Остащен двума печками, кондиционером, климат контролем, все 6 окон открываются при помощи электростккло подъёмников( 4стекла стандартно вверх вниз, а последние 2 развиваются в стороны. Достаточно много места либо 7 посадочных месл, либо задние сидения снимаются легким движением руки для увеличения багажника при необходимости. Мягкая и практичная легко найти запчасти за разумную цену. Езжу на 92 бензине двигатель 2. 0 в городе кушает 12 - 13, а по трассе 9 - 10. Трассу держит уверенно, в повороты заходит так же. Салон качественный прорезиненный, не каких скрипов стыков или река двигателя практически не слышно. Так же облрудован множеством палочек и ящиков таких как под видением у водителя куда можно положить множество нужных в дороге вещей. Не напитка лишней электроникой, по этому с ней проблемам нету. Единственное что заправлять кондиционер дорого там идёт больше 2 килограмм фриона и почему то нападают кнопки стеклоподьемников. В остальном машина очень нравится, а главное семья довольна, всем советую.
— Плюсы:
Просторная, не дорогая в обслуживании , высокая
— Минусы:
Большой расход в пробках
Год выпуска авто: 1996
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

15 фев. 2015 в 19:27

5 оценка
Рекомендую

Приобрел данную машину около трех лет назад. Перед покупкой сомневался стоит покупать или нет, так как предлагали купить Nisan Primera 99 г. Но после первых пробных поездок на этих автомобилях, я сразу влюбился в Шаран.
Часто ездим с друзьями на длительный отдых, можем на неделю сорваться на природу, в этом очень помогает мой автомобиль. Да и перевезти что либо можно спокойно. Однажды друг переезжал со съемной квартиры, нужно было всю мебель перевезти, и он уже собирался нанимать большую грузовую машину для этого. А я предложил на своей машине перевезти, поснимал все пассажирские сиденья, получилось громадная площадь, и таким образом мы перевезли диваны, кресла, шкафы, машинки стиральные в общем все. Конечно это не за один раз пришлось несколько раз прокатиться туда сюда, но к концу были все рады.
В общем машина очень хорошая, пока проблем с ней нет и не было. Отличный помощник, для поездок на отдых компанией или семьей.
Еще один отличный плюс это цена. Цена - качество выглядит идеально .
— Плюсы:
Он довольно быстр , маневренный , мягкий , держится на трассе отлично , очень удобен , рулевая хорошая , ходовая вообще нет слов и при всем этом экономный
— Минусы:
Про минусы сложно говорить , но есть один . Очень часто на таких машинах , на задней двери растет грибок . Он мне не мешает , но вижу как с каждым годом он все больше становиться . И наверное буду перекрашивать дверь
Год выпуска авто: 1999
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 201 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 255 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

12 янв. 2015 в 16:40

5 оценка
Рекомендую

В нашей семье первая машина марки Volkswagen был универсал.
Покупали ее подержанную у предыдущего владельца 10 летнюю, но выглядела и работала она отлично, вместительный багажник, в салоне на заднем сидении спокойно умещалось четыре взрослых человека.
В обслуживании не дорогая, примерно на уровне наших отечественных автомобилей, но не смотря на свой срок стояло все родное.
Эта машина спасла нам жизнь при лобовом столкновении, сама конечно погибла.
После этого случая на семейном совете было решено покупать новую машину только марки Volkswagen.
Предложений на рынке огромное количество этой марки, от маленьких до внедорожников.
Для нашей семьи главное это вместительность, гонять по бездорожью это не для нас.
В городе приметили модель Volkswagen SHARAN, почитали отзывы и решили найти такую модель для себя.
Но столкнулись с тем, что данную модель Германия для РФ давно прекратила выпускать.
Поэтому у нас было два выбора: покупать подержанную в Германии (но на таможню ушло бы почти две стоимости самого автомобиля) или искать подержанную в РФ (но их на тот момент не так много было).
Свою любимицу мы нашли в автосалоне (ее предыдущий владелец обменял на новый автомобиль).
Теперь ездим и не нарадуемся:
1. Высокая, как внедорожник.
2. Шесть мест для пассажиров + водительское (два стоят в багажнике и при необходимости их можно убрать совсем), каждое место пристегиваются ремнем безопасности. На спинках впереди стоящих кресел вмонтированы столики.
3. В обслуживании подходит для семей с средним бюджетом.
4. Встроенная магнитола с навигатором
и много других преимуществ, которые можно долго описывать.
Если для Вашей семьи главное удобство, надежность и практичность, а не гонять, то эта модель автомобиля самая удачная для семьи.
Когда нам позволят наши финансы, то новую следующую машину мы будем покупать опять Volkswagen SHARAN !
— Плюсы:
Отличный автомобиль особенно для путешествий всей семьей
— Минусы:
не обнаружили или не придираемся к мелочам
Время использования: 2 года
Стоимость: 420000 руб
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1984 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

23 июня 2014 в 21:31

5 оценка
Рекомендую

На самом деле автомобиль очень хороший. В нём очень много места, как для перевозки пассажиров так и для перевозки груза! При оставлении 5 посадочных мест объём багажника очень большой, как только ставишь дополнительные 2 кресла он полностью исчезает. Мотор с объёмом 1. 9 турбо дизель мощность 115 лошадиных сил на самом деле меня очень удивил! Порадовала шести ступенчатая коробка переда, т. к. в некоторых машинах 6 - ой передачи явно не хватает. В этом автомобиле есть всё необходимое для поездки на большие расстояния. Проезжая около 10 часов водитель совсем не устаёт из - за высокого комфорта! В салоне имеется кучу бардачков и кармашков, что тоже полезно и необходимо! Но так же были проблемы с двигателем из - за неправильного масла! Прежде чем покупать необходимо узнать как за следить автомобилем! Меня так же не очень обрадовала передняя губа (бампер), которая расположена довольно низко и не ко всем бордюром можно подъехать. Так же немного не порадовали задние стеклоподъемники, которые открываются лишь на половину!
Задние раздельные сиденья позволят всем пассажирам сидеть комфортно.
На мой взгляд это один из лучших семейных минивенов!
— Плюсы:
Вместимость
— Минусы:
Расход в городе многоват

—

Анонимно

26 мар. 2014 в 22:21

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте! Сегодня я хотел бы обратить ваше внимание и рассказать об одном, на мой взгляд, даже о самом популярном минивене нашего времени Volkswagen Sharan.
Я уже длительный период наблюдаю за этим чудом техники (можно даже сказать, что я давно мечтают об этом автомобиле). К сожалению, сам пока еще не могу себе его позволить, но я веду развитие в данном направлении.
Конечно же вы можите сказать, что моё мнение не объективно, по понятным причинам (ведь я не владец). Но, так как у нескольких моих близких друзей имеется именно такой агрегат, да и когда человек мечтает о подобном, он каждодневно познает автомобиль со всех сторон. Так что, знаю я больше чем владельцы!
У данного автомобиля масса положительных сторон. И я хотел бы обратить ваше внимание на некоторые важные особенности этого шедевра автомобилестроения:
1. Первый и жирный плюс, заключается в том, что автомобиль является вполне вместительным. Вы без особых проблем, сможите разместить в нем 7 - мь человек, согласитесь, не плохо. Да и плюс ко всему, все пассажиры будут чувствовать себя удобно и комфортно.
2. Второй, не менее жирный плюс, заключается в том, что лёгким движением руки, автомобиль можно превратить в грузововик, да - да, вы не послышались! Без труда, вы сможите вытащить два задних ряда сидений и этим самым вместительность возрастет. Ну скажем, холодильник вы засуните без труда, хотя, может и два войти и при этом вы закроете дверь богажника.
3. Дизайн автомобиля, даже и сегодня, все ещё является привлекательным. Например, даже на свадьбе его можно использовать, грубо говоря, вместо лимузина (может и грубоватое сравнение, но масштабы можно понять).
4. 2 - х литровый двигатель, никогда подведет вас, так как сделан он качественно и с головой (много слов по этому поводу я не буду говорить, так как я не механик, но факт я привёл!)
5. Расход. Благодаря тому, что по трассе, на 100 км, автомобиль берет 6 - 7 литров, вы сможите позволить себе даже самые дальние переезды.
Вот, представьте, что вы едите на море, вы можите прихватить приличное количество людей с собой, причём каждый из них оплатить нейкую часть затраченного топлива. То есть вам хорошо и им тоже!
6. Управлять этим чудом может обсалютно любой. Так же легко справятся мужчины и женщины. Честно говоря я наблюдал картину, как одной из молодых девушек, было проще управлять этим автомобилем, нежели обычной малолитражкой
Я могу бесконечно перечислять достоинства этого автомобиля, но нужно и минусах не забыть, точнее нашёл всего один, да и тот не серьёзный... ну, короче смотрите сами:
1. Учитывая то что по трассе Volkswagen Sharan берет 6 - 7 литров бензина, в тоже самое время, по городу, затраты возрастают, точнее могут возрости до расхода в 11 - ть литров. Кто - то скажет что это не приемлемо, а кто - то скажет, что это не беда.
Я не знаю какого мнения вы, но я вам сознательно рекомендую этот вид транспорта, останетесь довольными! Гарантирую!
— Плюсы:
Вместительность, двигатель, дизайн
— Минусы:
Расход по городу

—

Анонимно

14 мар. 2014 в 17:43

5 оценка
Рекомендую

Очень хороший автомобиль, особенно для семьи! Большой, 7 - ми местный! Если убрать задние сиденья, то и багажник достаточно большой! Хороший 2 - ух литровый бензиновый мотор! Имеет около 150 л/с, точно не помню, вполне достаточно для него! Расход примерно 6 - 7 трасса, 10 - 12 город!
Внутри очень удобный и комфортный, очень много места! Так как я сам ремонтирую автомобили, могу сказать что моторы у них хорошие, главное вовремя обслуживать! По ходовым качествам они тоже отличные! Проблем нет! Конечно всё ломается, главное вовремя всё делать и не запускать! В общем автомобиль мне очень нравится, всем советую, особенно он хорош для семьи!
— Плюсы:
Большой Удобный Комфортный
— Минусы:
Единственно что расход по городу многоват!)

—

Анонимно

7 мар. 2014 в 21:17

3 оценка
Не рекомендую

Хочу рассказать о а/м Фольсваген шаран от имени мужа. Машину нам пригнали с Германии в 2010 году.
Первые впечатления -очень просторная, высокая, после первой поездки машина показала себя не плохо. Но есть свои нюансы. Очень чувствительна к мелким ямкам, но более к крупным неровностям на дороге проходит плавно, не ощутимо. После 100 км/ч очень увеличенный шум в салоне со стороны водителя, но на пассажира он не распространяется.
Рулевое управление немного запаздывает при манёвре, не очень чёткое. Подвеска немного жестковата, хотелось бы немного помягче. Проблемные места тяги стабилизатора поперечной устойчивости. Коробка передач, а именно вторая и третья передача, при частом включении снашиваются синхронизаторы. По двигателю проблем в принципе никаких. Вовремя главное менять масло.
По сути автомобиль комфортный и не требует больших затрат.
— Плюсы:
Просторный,вместительный,экономичный,очень удобен для длительных поездок
— Минусы:
Жестковат
Время использования: 4 года
Год выпуска авто: 1999

—

Анонимно

17 июля 2013 в 16:35

5 оценка
Рекомендую

Как пассажир заднего сидения, я в восторге от этого автомобиля!
Недавно нам посчастливилось прокатиться на 400 километром на этом замечательном авто по дорогам европейского уровня. И у меня нет слов!
Мы ехали в количестве 6 человек, а места свободного было так много, что все спокойно лежали на сидениях с ногами... Раскладывающиеся сидения - это просто шик. Можно откинуть спинку и лежать на кресле! Это ли не мечта? Да я так готова путешествовать и на 3000 километров.
Еще понравилась система открытия задних дверей. Теперь нет проблемы, когда перед тем как припарковаться приходится высаживать пассажиров. Как не паркуйся, дверью соседнюю машину ты не ударишь. Сидения в 3 ряда - это очень удобно.
В общем для пассажиров - это сплошной комфорт. У кого большая семья - это находка. Уж не смогу я рассказать о технических характеристиках, но водитель наш совсем не устал и мне показалось, тоже получал удовольствие от дороги. Я лишь от него услышала, что она очень хорошо держит дорогу и "кушает" мало бензина. Еще сказал, что по трассе - хорошо идет, а для города он бы ее не купил.
— Плюсы:
просторный
— Минусы:
дизайн
Время использования: 1 день
Стоимость: 1200000 руб
Год выпуска авто: 2013

—

Анонимно

8 апр. 2013 в 19:58

5 оценка
Не рекомендую

Я поменял много машин и становился только на Sharane. Впечатления просто изумительные: комфорт, легкость в управлении, простота и доступность в ремонте, заменяет иногда бус. В общем сказать - в этот автомобиль вложено немецкое качество. Моя семья, особенно супруга, очень довольна этим автомобилем. Установив задние дополнительные сиденья машина легко превращается в маленькие микроавтобус. На этом автомобиле я совершал поездку со всей семьей на Украину - это около 1500 км в одну сторону, впечатления о поездке остались только положительными. Машина меня не разу не подвела и я надеюсь и не подведет в дальнейшем. Что касается мотора - у меня дизельный вариант (1. 9 ТДИ и 84 кВт)- по моему мнению это наиболее удачный двигатель у семейства этих автомобилей. На ней я уже отъездил более 190 тыс. км. Весь ремонт автомобиля я делаю своими руками - ни разу не был на СТО. Поэтому я могу смело утвердить что ремонт - очень доступный. Что касается салона - хотелось бы чтобы обшивка дверей была из более качественного материала. Моя машина пришла ко мне из юга франции - а там зима бывает очень редко, поэтому кузов и днище автомобиля в идеальном состоянии. До этого у меня был Форд Гэлакси - но он был из Германии, там по кузовы а особенно по днищу автомобиля были серьезные проблемы со ржавчиной. Мой совет в выборе автомобиля таков - всегда заглядывайте на днище автомобиля и на состояние выхлопной системы, это вам скажет в каких условиях до вас эксплуатировался автомобиль. Что касается расходных материалов = а именно моторное масло, то я всегда заливал не дорогое масло но с такой маркой, чтобы было 5W40, в основном это было масло фирмы Лукойл, стоимость которого у нас в Белоруссии составляет около 24 $.
Затем хочу сказать что замену моторного масла я проводил через 6000 км, причем всегда промывал мотор только дешевым простым маслом.
Хотелось бы добавить что в автомобиле установлена довольно качественная акустическая система, ну а если установить еще саббуфер то впечатления от музыки будут на высоте. По расходу топлива меня автомобиль вполне устраивал - в пределах 6 - 7 литров в смешанном режиме. Кстати хочу еще отметить, что у моего отца и брата автомобили такого - же семейства; Форд Гэлакси и Сеат Альхамбра - кузов и ходовая у них ничем не отличается, практически они отличаются только значками. Единственная проблема возникшая с этим автомобилем - это кондиционер. А именно проблема в трубках - которые дают трещины в напряженных местах в изгибах в итоге закаченный газ уходил из системы кондиционирования. Но со временем я избавился от этих проблем путем замены трубок на шланги высокого давления. И вот уже 1. 5 года я не испытывал ни каких проблем с кондиционером. Хотелось бы отметить что в автомобиле очень большое пространство на задний сидениях. В этой машине очень легко как садиться, так и вылезать из нее, так как она имеет практически ровный пол, нет эффекта "корыта". Что касается багажного отделения, то тут просто супер. Мне приходилось на ней перевозить даже диван и причем вез я его с закрытой задней дверкой. Что касается электроники - то она меня никогда не подводила, бывали случаи только с заменой ламп накаливания. Да хотелось рассказать немного о подвеске: я ездил на двух машинах но с разными подвесками -одна жесткая, другая мягкая. Все это зависит от установленных амортизаторов (газовые и жидкостные). Так вот хотелось бы отметить следующее при выборе автомобиля: мягкая подвеска - да на ней приятно ездить, но на на крутых поворотах она неустойчива и может опрокинутся; жесткая - машина устойчивая - но не хватает мягкости. Так что выбирать вам какой стиль вождения вы имеете. Лично я предпочел мягкую подвеску и не о чем не жалею. Что касается цены автомобиля то она на мой взгляд немного завышена: у нас она стоит около 8500 $ в нормальном состоянии 1998 года. Единственный недостаток обнаруженный мной - зимний период, а именно - очень трудно нагреть салон. По - читая много литературы по поводу этой проблемы я пришел к выводу, что это связано с конструкцией мотора ( прямой впрыск топлива), не даром в автомобиле установлена webasto, она в какой - то мере помогает избавится от этой проблемы, но это в свою очередь ведет к расходу топлива примерно к 10 литрам на 100 км.
Напоследок хотелось бы сказать, что у каждой машине есть недостатки, и каждый должен оценить их важность в той или иной ситуации. Эта машина как и моей семье очень нравится.
— Плюсы:
широкая видимость обзора дороги; надежный мотор и подвеска; мягкая подвеска;
— Минусы:
прохо греется зимой салон автомобиля;
Время использования: 2 года
Год выпуска авто: 1998

—

Анонимно

20 ноя. 2012 в 16:32

4 оценка
Рекомендую

Владел данным авто два года. Пригоняли из Германии.
С тонировкой смотрелась просто пуля!
но в РБ нельзя ездить с такой если стекла не АС3((
Альхамбра создана на одной и той же платформе, что и Шаран, и с одинаковой линейкой моторов. Что касается моторов с 2000 г: 1. 9 (90л. с, 115л. с, 130л. с) при покупке хотел выбрать мотор с простыми форсунками, но так и не нашел, (потому что все они с 2000г идут с насос - форсунками, ремонт которых очень дорого обходится владельцу).
Мне достался 1. 9 auy (115л. с) с пробегом 170 тыс. Первые впечатления при езде: очень тяговит на низких оборотах, мощности хватает и коробка 6 передач оптимально подходит к этому двигателю семейного авто. Кстати на сцеплении стоит двухмассовый моховик, выхаживает 200 - 250 тыс, замена около 800у. е и так же на этом пробеге часто встречается поломка шестерни в коробке между 1 и 2 передачей, при покупке на это необходимо обратить внимание. Мотор 115 л. с и 130 л. с отличатся только мозгами, которые прошиты на увеличение мощности. Подвеска довольно проста в обслуживании, из минусов замена опорных подшипников, они находятся под дворниками и вода со стекла постоянно попадает на них (это недостаток инженеров) со временем резьба на штоке амортизатора ржавеет и при замене опорного подшипника придется повозиться. многие меняют их вместе с амортизатором. В целом по авто многое можно сделать самому.
Салон просторный, даже чересчур (простоват). Если нет штатного отопител зимой очень холодно, печка не справляется (все запотевает и замерзает) Кузов оцинкован, устойчив к коррозии.
Проехал на авто 40 тыс (без особых проблем) и продал!
— Плюсы:
Вместительность, полноценный 7 местный авто, надежность простота конструкции (многое можно сделать самому)
— Минусы:
Двухмассовый маховик, опорные подшипники (трудно менять), часто ломается отопитель
Время использования: 2 года
Стоимость: 350000 руб

—

Анонимно

20 июля 2012 в 20:51

5 оценка
Рекомендую

Мой муж из тех автолюбителей, кто любит менять машины. Ему они быстро надоедают и такое чувство, что хочет перепробовать на всех поездить. Сколько у нас их было... очень много, не считали. Так называемый "шарик" уже продан, но хочу поделиться своим женским впечатлением об этом автомобиле.Был у нас Volkswagen Sharan 1996 года, 1.9 TDi, с АКПП. Пользовались мы этой машиной около полугода. Захотелось мужу узнать что такое минивен, т. к. до этого были только легковые автомобили. Кстати, и автоматическая коробка передач - это тоже в новинку для мужа. За пол года муж кроме новой зимней резины никаких вложений не сделал в неё(и естественно замена расходников). Когда у нас был Sharan, я была беременной. Для меня этот автомобиль казался идеальным, с огромным животом было очень удобно садится и вылезать из машины, находится на пассажирском сидении тоже, т. к. места много, сидения очень удобные и посадка высокая.После минивена, когда я села в легковушку, долго привыкала, казалось, что сижу на асфальте...Салон очень просторный, и пассажиры на задних сидениях также чувствовали себя очень комфортно.Панель приборов внешне мне очень нравилась, да и вообще вся машинка по - моему симпатичная. По плохим дорогам машина едет отлично, плавно, не "прыгает" на ямках. Панель приборов сделана их качественного пластика, за счёт чего её "не слышно" (если сравнить с более дешевыми авто, например, Дэо, там постоянно слышно, как трещит, скрепит панель). По - моему мнению, Volkswagen Sharan - отличный семейный авто, мы в то время готовились к рождению нашего сыночка, покупали коляску, кроватку и т. д. Было очень удобно приехать в магазин, купить и не думать, влезет в машину товар или нет... всегда всё помещалось легко. Также и с дачи могли привезти домой всё, что угодно.В общем могу сказать, что на "шарике" я ездила всегда с удовольствием, мне было в нём очень комфортно и приятно ехать.
— Плюсы:
комфортабельная, удобная, не требовала каких-либо вложений
— Минусы:
я их не видела
Время использования: около 6 месяцев
Год выпуска авто: 1996

—

Анонимно

25 апр. 2011 в 21:33

5 оценка
Рекомендую

Последние лет 5 езжу на "Шарике"(так мы называем своего любимца семьи Шарана). До этого были и седаны, и хэчбеки различные. Но после того, как пересели в Шаран, уже ничего другого и не нужно. Простор с салоне, помещается вся семья и друзья, горы скарба различного, хорошая проходимость, небольшой расход топлива (9 - 10 литров бензина или 11 литров газа на сотню). Правда, сразу непривычным было то, что сидишь, как в автобусе за рулем и кажется, что за спиной 40 - каместный автобус. Зато потом привыкаешь и чувствуешь себя на дороге очень комфортно(высоко сижу - далеко гляжу). Некоторым не нравится "обрубленный" нос. Но зато удобно при парковках и маневрах разных. В - общем, ничего лишнего и все по делу. Классная тачка.
— Плюсы:
большой и удобный салон, высокая посадка, разумный расход топлива
— Минусы:
"автобусная" постановка руля
Год выпуска авто: 2005

—