Категории	Автомобили Легковые авто Минивэн

19 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

30 мар. 2017 в 17:50

4 оценка
Рекомендую

Покатался на новом для себя автомобиле Chevrolet Orlando 1, 8 бензин атмосферник 2014г. выпуска, сборка РФ (Калининград). Решил сделать небольшой экскурс по моим впечатлением о данной машинке.
Автомобиль Шевроле Орландо взят был во временное пользование, т. к. сам занимаюсь прокатом. Когда есть такая возможность почему не воспользоваться? )) Договорился с субарендатором и провел на колесах 16 размера в семи местном семейном автомобиле недельку свое жизни. Хотя резина пока зимняя - шумит на высохшем асфальте. Еще не время менять, так как у нас в Белоруссии строго стало со сменной сезонной резиной, если нет, и доблестное ГАИ (по - местному ДАИ) остановит, придется заплатить штраф в размере 23 рубля (одна базовая величина РБ)
И так, экстерьер данного автомобиля меня порадовал только общим внешним видом, ложка дегтя - это световые приборы - особенно передние. Уж больно они старомодны в дизайне и несмотря на то, что большие - освещение дороги в темное время суток - просто отвратительное. Надо или лампы менять, или всю оптику - видимо дизайнеры и техники не заморачивались на эту тему.
А вот зеркала заднего вида порадовали, большие с повторителями поворотов - комфортно и безопасно при совершении маневров и обгонах.
Кроме водительского и пассажирского рядом с водителем, все сиденья складываются в ровный пол. Но есть комплектация когда все, кроме водительского складываются ровно, видимо у меня попалась дешевая комплектация. От передней панели до багажной двери при этом ~3. 2 метра, так что можно вполне спокойно возить различные трех метровые материалы или мебель (пригодилось, когда закупали это добро для ремонта) и при этом используя только правую сторону остается 2 посадочных места за водителем, помимо водительского. Трансформация салона у Chevrolet Орландо не самая интересная - сиденья не крутится вокруг своей оси, вперед - назад не катаются (кроме первого ряда), однако думаю это не критично и проблем не создает.
Второй ряд складывается в соотношении 2:1, третий ряд состоит из двух отдельных кресел, которые можно складывать по отдельности и убираются внутрь багажника, т. е. не снимаются как например у Hyundai Trajet. При разложенном третьем ряде от багажника остается куцее багажное отделение и туда можно уместить только малогабаритное. Наверное при семиместном расположении пассажиров, лучше подумать о приобретении дополнительного куфера сверху автомобиля.
Хотелось бы отметить хорошее открытие задних дверей по углу, широко. При необходимости можно как крупногабаритные предметы затаскивать, так и крупногабаритные пассажиры не будут обделены комфортом входа и выхода из авто.
По водительскому месту - все вроде стандартно, место достаточно даже для большого водителя. При этом достаточно большая подвижность кресла назад. Коленки не упираются в рулевую колонку. Вот для такого автомобиля, конечно же не достает регулировка по выносу руля. Возможно только регулировка по высоте. Очень не хватает именно для данного типа кузова.
Еще минус в джойстике регулирования электрозеркал. В движении не удобно, надо тянуться к джойстику, т. к. расположен далековато. Приборная панель достаточно комфортная, все на виду и в быстрой доступности.
Достаточно много ниш и ящичков, даже панель встроенной аудиосистемы убирается и образует вместительную нишу, можно сказать потайную. Не сразу можно догадаться.
Еще удобно придумано и реализовано дополнительное зеркало внутри салонное со сферическим обзором. Вместо обычного места для солнцезащитных очков. Не обязательно, но удобно, особенно когда полный салон пассажиров. Да и при отсутствии их, дополнительный безопасный обзор мертвых зон в движении.
По поводу характеристик Chevrolet Orlando в движении, можно сказать несколькими словами. Хоть и используется для такой объемной машины двигатель объемом 1. 8 литра, но этого для неагрессивной и аккуратной эксплуатации достаточно. Динамика разгона на низах достаточная, сказывается механика, сам реагируешь когда переключать скорости. При обгонах на трассе тоже не заметил тупости двигателя, подхватывает уверенно. Одним словом середнячок. )) Расход на сотню при этом не соответствует заявленных производителем. У меня при аккуратной эксплуатации вышло по 8, 2 л/100км, тогда как в ТТХ пишут 6, 1 л/100 км. Смешно даже комментировать. Хотя машина обкатку уже прошла - на спидометре более 23000 было. По городу у меня выходило 9, 8 л/100 км. почти как заявлено (9, 2л/100 км.).
По подвеске - достаточно плотная и как мне показалось жестковатая. Небольшие ямки чувствуются и пробиваются. При полной загрузке, конечно данный вопрос невелируется, меньше реагируешь на них. Но все же хотелось бы помягче проходить неровности.
В принципе подводя итог недельной эксплуатации можно сказать следующее: порадовал вместительностью и удобностью салона. Все пассажиры и материалы при перевозках остались довольны комфортом)) Двигатель для данной комплектации маловат в плане мощности, но не критично. Считаю что своих денег она стоит. Хозяин брал ее в начале 2015г за 892000 росс. рублей, это порядка 13400 долларов
— Плюсы:
удобность и вместительность,соотношение цена качество
— Минусы:
Джойстик зеркал,рулевая колонка по вылету,расход
Время использования: 2 года
Стоимость: 892000 руб
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1796 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 739 л

—

Анонимно

4 мар. 2017 в 16:15

5 оценка
Рекомендую

Хочу поделиться отзывом об автомобиле Chevrolet Orlando.
Долго думали о приобретении автомобиля, и наконец то обратили внимание на этот семиместный минивэн. Я думаю это самый недорогой вен на Российском рынке. Общий обзор - машина выглядит достойно, привлекательно и не дешево.
Расход топлива:
Город - 11, 2
Трасса - 6
Смешанный цикл - 7, 9
Тип топлива - АИ -95
максимальная скорость 185 км/ч
Разгон от 1 до 100 -11, 8 с.
Скажу сразу, что движка 1, 8 литра маловато для активной езды и врятли впишетесь в указанный производителем расход топлива.
Автомобиль имеет достаточно большой багажник. Объем багажа зависит, от задействования рядов сидений, они складываются. Если задействованы 3 ряда сидений, то объем багажника составит около 90 литров, и в небольшом отсеке, скрыт органайзер для домкрата и прочих предметов.
Если сложить третий ряд в ровный пол, то объем увеличивается до 450 литров, а если заталкивать груз под крышку, то вместительность практически в 2 раза больше. Также можно сложить 2 ряд сидений и объем увеличится до 1580 литров. При желании можно организовать двухспальную кровать. Минус для багажника, это отсутствие места для запаски, поэтому она перекочевала под днище.
Места для пассажиров второго ряда достаточно, как в ногах, так и над головой. Для комфортности имеются: подлокотник с подстаканниками, и возможность регулировки сидений. Минус в том, что невозможно двигать сидения продольно.
Благодаря внушительному дверному проему и грамотной системе складывания второго ряда, нетрудно попасть на третьи сидения. Здесь немного посадка низковата, но в самый раз для детей. Из элементов комфортности имеются дефлекторы воздуховода.
Передние сидения очень вместительный, что не составляют труда устроиться людям ростом под 2 метра, как мой муж. Сидения удобные, не проявляется усталость от длительных поездок.
Внутренняя отделка машины смотрится шикарно, пластик дубовый, но нет ощущения дешевизны.
Мультимедийная установка на достойном уровне, навигацией пользоваться тоже очень удобно. Также в машине имеются некие тайнички для мелочевки.
За рулем очень удобно, обзорность хорошая, имеются большие зеркала.
Удобный руль с управлением музыкой.
На высокой скорости машина держит дорогу уверенно. Нам для семейного отдыха подходит данный вид автомобиля, приобрели мы, рекомендуем вам!
— Плюсы:
Комфортность, вместительность
— Минусы:
Большой расход топлива
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

3 июня 2016 в 18:15

4 оценка
Рекомендую

Автомобиль был приобретен в автосалоне в 2014 году. На 02. 06. 2016г. пробег 46. 000+ км.
Комплектация LT.
Коробка автомат.
1. 8 (140л. с.).
При выборе автомобиля играло роль:
1. Цена.
2. Клиренс.
3. Объем багажника.
4. Вместительность в салоне.
Рассматривал вариант Chevrolet Tracker, Kia Sportage. Не прошли тест Renault Duster (отделка в салоне и размер). Chevrolet Tracker отпал так же из за размеров и сильно свисающего переднего бампера.
Смотрел, смотрел. И все же остановился на Орле.
Первые впечатления "Автобус" место очень много.
После небольшого промежутка времени печалить начал клиренс.
Я занимаюсь подводной охотой и часто езжу за город. Машина в колее часто задевала защитой - при полной загрузке.
Я поставил специальные проставки для повышения клиренса, машина поднялась на 20мм.
Полазив по форумам и когда закончилась гарантия на ходовую я поставил шины 215/70/16, стояли 215/60/16
(стандартные шины)
(новые шины)
И машина приобрела совершенно иной вид, а так же проходимые характеристики улучшились значительно. Теперь не страшно выезжать с полной загрузкой за город в степь и ехать к озерам.
Первые проблемы возникли с сливом воды от дождя, когда шел сильный ливень, крыша на соединении со стойкой протекла. Реально капала вода. Больше ситуация не повторялась.
на 37000+ км, отказали свечи и сгорела катушка зажигания. Она идет цельная и это ударило по месячному бюджету (8. 000 руб.) отдал в сервис центре.
Так же лопнуло стекло, почитав форумы выяснил, что это болезнь этой модели.
На 44000+ км заклинил двигатель заслонки печки ездил к электрикам, вопрос так и не решили.(вроде как конденсат замерзал) В теплое время прекратилось.
Так же по гарантии поменяли правый приводной вал.
По трассе машина идет уверенно, в полной загрузке на обгон идет тяжеловато. Пуста обгоняет на ура. Ездил со скоростью 160км/ч держит дорогу хорошо.
Расход по трассе 8. 5 литров, по городу летом 11 - литров. Зимой 15 - 16 - литров.
Так же на форумах писали, что фары слишком большие и боятся камней.
Пока случаев попадания камня в фары не было. А вот в стекло уже два раза и приходится ездить к стекольщикам иначе трещина расползается.
По салону не понравилась слишком большая (глубокая) панель. Такое ощущение, что она забирает часть салона. За рулем сидеть удобно, клавиши управления громкостью и всем остальным расположены удобно и интуитивно понятно. Стерео система с 6 динамиками играет хорошо. И громко и бас чувствуется.
Машина из эконом сегмента, я доволен покупкой.
— Плюсы:
Цена и размер
— Минусы:
Везде есть свои недостатки. Лобовое стекло
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1802 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 157 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

4 апр. 2016 в 20:46

5 оценка
Рекомендую

Эксплуатирую Орландо с августа 2013 г. комплектация LT, АКПП. За все время поменял только датчик парковки (один из четырех). До этого были шевроле лачетти, опель корса. На работе Тойота Прадо 120. Машина понравилась сразу, после покупки ни разу не пожалел, в семье за рулем я и жена, поначалу супруга жаловалась на большие габариты Орландо, но вскоре заявила, что в другой авто больше не пересядет. В городе АКПП слегка подтупливает, на трассе кикдаун ненормальный (необходима привычка). С точки зрения комфорта - великолепный вариант, нормльная шумоизоляция, 1500 км к морю на ура, на трассе устойчивый как утюг, дети и жена преспокойно спят со сложенным вторым рядом сидений. Ну конечно совершенно не приспособлен к агрессивной езде. Исключительно семейный вариант. Почти три года, пробег 85000 км, исключительно положительные эмоции.
— Плюсы:
Большой семейный автомобиль. Прекрасная устойчивость, хорошая управляемость, комфорт за относительно небольшие деньги
— Минусы:
Туповатая АКПП
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

24 мар. 2016 в 20:28

4 оценка
Рекомендую

Шевроле Орландо типичный представитель минивэнов. А минивэн, как правило, считается чисто утилитарной машиной. Правда я уже писал про Зафиру Турер, которую назвать утилитарной лично у меня язык не поворачивается, а вот про Орландо, да, так оно и есть.
Про внешность судить не буду, мне самому не очень, некоторые элементы мне кажутся странноватыми, но встречал людей которые чуть не влюблены в неё... В общем вот он такой Орлик.
По всему периметру идёт пластиковый обвес, типа паркетник, практично, если ездить где - то в деревне, но при этом клиренс у орла чисто легковушечный, поэтому обольщаться не стоит и с городской дороги ему съезжать противопоказано.
На фото сбоку хорошо виден какой у него длинный по минивэновским меркам капот.
И если под него заглянуть, то не совсем понятно зачем, двигателю там весьма вольготно, свободного места много .
Двигатель здесь 1. 8 литра, бензиновый, 141 лошадка. Есть вариант с 2 - х литровым дизелем, но думаю и там останется прилично свободного места. Похоже джиэмовцы расчитывали вставлять туда что - то ещё помощнее, например их хороший моторчик 2. 4, а потом передумали. А жаль.
Садясь внутрь, сразу отмечаешь, что машинка хотя и крупная, но довольно бюджетная. На качестве материалов экономили. Вся торпедка из жёсткого и на вид не очень симпатичного пластика. Правда дизайнеры постарались и общий приятный вид сглаживает это впечатление.
Есть небольшие мягкие вставки в дверях на подлокотниках.
Центральный тоннель весьма прост и незамысловат.
Маленький ящичек и пара подстаканников... Заметьте, есть небольшой подлокотник, но только у водителя.
Даже открыв перчаточный ящик, немного смущаешся, прям как на дешёвом Матизе, просто пластмасска, не то чтобы внутри ворсовый, даже никакой резиновой вставки((
То же и у левого колена водителя.
Вообще, с ёмкостями здесь некоторый напряг. Есть единственный оригинальный ящичек, который отличает его от просто легковушек. То есть открывается панелька радио, а под ней такой потайной ящик, где имеется USB разъём. Семейный минивэн просто обязан иметь побольше различных ящичков или ёмкостей.
Сидеть на месте водителя довольно комфортно и удобно, посадка повыше легковушечной, обзор получше, всё под рукой, удобно. Сиденье несколько жёстче чем обычно, но в меру. Правда размер самой подушки, как мне показалось, больше рассчитан на мелко - среднюю комплекцию. Боковины сидушки рано приподнимаются и обладателю широкой пятой точки, мне кажется, будет не очень.
С дизайном щитка приборов дизайнеры по моему несколько перемудрили...
На потолке только две лампочки, для каждого сиденья отдельно, общей почему - то нет, а если нажать на очешник, то вдруг оказывается, что там вовсе не он, а дополнительное панорамное зеркальце, дабы обозревать весь салон.
Функционально Орландо не назвать насыщенным. Я бы сказал джентельментский набор.
Электропакет, то есть регулировка зеркал, подогрев сидений, кондиционер или климат, в зависимости от комплектации. Обогрева руля, увы нет. Но зато, (в максимальной комплектации), есть опция подогрева задних сидений. Ну и бортовой комп с расходом, средней скоростью итд.
Пользоваться всем этим хозяйством удобно. Магнитолка достаточно хорошо звучит, а кондей хорошо гонит прохладу как спереди, так и к задним пассажирам.
Задний диван разделён на 2 части. Можно откинуть спинку, а можно сложить вместе с подушкой и тогда откроется проём для доступа на задний ряд.
К сожалению трансформация салона оставляет желать лучшего. Сиденье прикреплено к полу намертво, никуда не двигается, благо можно немного менять угол наклона спинок.
Сидеть сзади комфортно, запаса для ног хватает.
Здесь виден подвод воздуха к ногам пассажиров и центральный выход воздуха с розеткой.
От багажника я ожидал бОльшего, его размер сравним с багажником обычного универсала, связано это с тем, что у Орландо под полом прячется третий ряд сидений, а потолок по минивэновским меркам, не высокий.
Если сложить оба задних ряда сидений, то багажник достаточно велик.
Ну а если Вы используете все сиденья, включая третий ряд, то про багажник можно забыть, остаётся всего - то 20 см... И это по полу, учитывая наклон спинки, даже сумку не поставить. Но зато орёл становится 7 - ми местным, естественно с оговоркой, сзади сидеть взрослому можно, но тееесно.
На ходу Орландо производит приятное впечатление. Достаточно хорошая, сбалансированная шумоизоляция. Голос напрягать не надо. Тут кстати отмечу, что чувствуется хорошая жёсткость кузова, машина ощущается цельной и собранной, сверчков в салоне нет, да и краш - тест орлик прошёл на пятёрку - радует.
P. S. На 18 - ти тысячах появились мелкие поскрипывания в торпедке, привет жёсткому пластику((, но в салоне по прежнему тихо.
Подвеска сбитая и упругая, хорошо глотает мелкие неровности, на скорости не требует подруливаний, в поворотах не валкая. Помню ездил на Ситроене С4 пикассо, в повороте раскачивался как кораблик на волнах. Так что по трассе, порядка 130 - ти идёт хорошо, не рыскает, прямую держит отлично, на боковой ветер реагирует слабо, шумов не много, в общем для путешествий самый раз.
Двигателя в 141 лошадку в паре с ручной коробкой в принципе хватает, но для спокойной езды. Резвым его не назовёшь, но и ущербным в городском потоке не чувствуешь. При разгоне, моторчику не хватает на низах крутящего момента, да и запевает немного надрывно - заунывно. Хотя шумоизоляция хорошая, но звук мотора при разгоне немного напрягает. Коробка у меня механика, 5 - ти ступенчатая и её работа мне не очень понравилась, передачи включаются чуть туговато и не очень чётко, особенно задняя. С передаточными числами на мой взгляд как - то не так. На 5 - ой, последней, идёт сотню, при около 3 - х тысячах оборотах, многовато(( Если немного растянуть, чтобы на 3 - х тысячах шла под 120, то при разгоне будет вялая. Видимо орлу нужна 6 - ти ступка как на Малибу, но... что есть, то есть.
Расход бензина радует, город + немного трасса, примерно 10 литров на сотню.
Стоит Орландо несколько меньше своих одноклассников, что конечно ему в плюс. Даже таксопарки зачастую берут его на службу, дешёво и сердито)) Мы его взяли на фирму, гостей с…

—

Анонимно

31 янв. 2016 в 17:12

5 оценка
Рекомендую

Мы с женой собирались давно купить хороший мини вен но не знали какой купить. Перечитали, пересмотрели кучу объявлений, ничего так и не нашли. И вот однажды я увидел в городе Шевролет мини вен белого цвета, автомобиль был на тест драйве, я никогда такого не видел и открыл рот от удивления и понял, какую машину я хочу купить! Это была моя Орландо! Сообщил жене об увиденном, она тоже заинтересовалась и мы поехали в салон Шевролет. Нам предложили купить автомобиль с тест драйва, тот самый который я увидел на улице, на 200 тысяч дешевле от начальной стоимости авто, плюс зимняя резина в подарок. Машину мы взяли в авто - кредит с первоначальным взносом 125 тыс. рублей на пять лет и оплатой в месяц 17500 рублей. Банк в котором мы брали авто - кредит Райффайзен банк, очень удобный и без лишней пере платы, в виде оплаты за жизнь владельца автомобиля. Машина нам очень и очень нравится. Отличная вместимость, хорошая шумоизоляция, базовая акустика на высшем уровне, очень теплая в минусовую погоду. Проехали на ней не мало, около 130 тысяч километров, проблем нет, все от замены до замены. На следующую зиму хочу заменить резину на обычную, у меня стоит низко профильная. Всем очень довольны, мы любим свою ЛАСТОЧКУ.
— Плюсы:
Отлично держит дорогу,классная шумоизоляция,музыка просто супер,экономичная на трассе расход до 7,5 литра на 100 км.,очень много места в салоне
— Минусы:
Не большой дорожный просвет,светлый салон
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 187 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 350 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

3 янв. 2016 в 21:18

2 оценка
Не рекомендую

Машину полюбила, НО! Разочарование было не за горами. Загремела крышка багажник через неделю использования авто. Хлипкий дешевый пластик. Был авто на АКПП, это самая большая наша ошибка! 70 тыщ и коробке хана! Она просто сдохла и ремонту на 120 тр. Это еще повезло)) Могли прилипнуть и на 200. Повезло с сервисом, ребята молодцы - разобрались! Специалистов по ремонту просто НЕТ! Наши в слепую разбирались. Спасибо Им огромное! Как оказалось АКПП не тянет это авто, тк она хлипкая и предназначена только для Астр и тому подобных легковушек. Хотя и на них летит, тк запчасти из КИТАЙСКОЙ ФОЛЬГИ! Авто пришлось продать, чтобы не платить бесконечно за ремонт по 100 - 200 тр. Удобная красивая, но внутренности - гниль.
— Плюсы:
Вместительный, удобный салон и багажник
— Минусы:
Все остальное
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 190 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

16 сен. 2015 в 17:52

4 оценка
Рекомендую

Данный автомобиль был приобретен для большой семьи из 6 человек). Цвет нашего авто синий металлик, очень красивый, на момент покупки этот автомобиль был единственным автомобилем 2014 модельного года. Наш Орландо с легкостью размещает в своем салоне 6 пассажиров. Кстати сказать, салон легко трансформируется, и сложив спинки сидений, багажник можно легко использовать для перевоза среднегабаритных грузов. Порадовало, что семь мест есть даже в базовой комплектации этой машины. Хороший дизайн, приятная отделка салона. Так же в салоне имеется много различных отделений для разной мелочевки). У Шевроле Орландо, наибольшее, в своем классе, расстояние между вторым и третьим рядом сидений. В поездке на дальние расстояния ребенку 10 лет было на третьем ряду вполне комфортно и свободно. У этой машины удобные сиденья, так как летом ездим в отпуск на дальние расстояния, то могу с уверенностью сказать, что спина на таких сиденьях не устает. А в дальней поездке это немаловажно). В целом по комфорту можно поставить хорошо. А вот по работе некоторых узлов можно смело ставить неуд., например, работа АКПП, задние амортизаторы. В целом достоинства с лихвой перекрывают недостатки.
— Плюсы:
Машина хорошая, комфортная и красивая)
— Минусы:
Работа АКПП оставляет желать лучшего
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 1500 л

—

Анонимно

25 фев. 2015 в 16:03

4 оценка
Рекомендую

Данный минивен, впервые был выставлен на обозрение широкой публике в Париже в 2008 году. Ну а я впервые получил информацию о Chevrolet Orlando благодаря рекламе, в середине 2011 года, основной упор рекламщики делали на стоимость в размере 719 000 тыс. руб. в минимальной комплектации.
Автомобиль привлек с первого взгляда. Очень привлекательный дизайн и внешний вид. Отличный, качественно собранный салон. На задних сидениях могут спокойно разместится несколько взрослых человек. Если сложить задний ряд, то появится огромная площадка для перевозки больших грузов, таких как холодильник, стиральная машина и т. д. Высокая посадка. Фары по размерам довольно крупные, что обеспечивает очень хороший свет. К габаритам привыкаешь быстро, этому способствуют большие зеркала заднего вида с подогревом, электрорегулировкой и автоскладыванием. В наличие имеется задний парктроник. Стандартная магнитола неплохого качества, но отсутствует USB вход. Наличие таких электронных помощников: датчики дождя, датчик загазованности салона и других сделают ваши поездки приятным и более безопасными. Очень обнадёживают подушки безопасности.
Передачи очень короткие, машина так и просит быстрее переключатся. Дойдя до пятой передачи, остро ощущается нехватка шестой. Управляемость отличная. Рулевое управление удобное, четкое, без всяких излишеств, информативное. Дорогу данный автомобиль держит отлично. В мороз особых проблем нет. Задержек в прогреве двигателя нет.
Шумоизоляция оставляет желать лучшего. При быстром разгоне очень отчётливо слышен шум работающего двигателя. Подвеска довольно жёсткая. Будьте осторожны при парковках, так как дорожный просвет небольшой.
Машина своих денег стоит! Сидите высоко, глядите далеко!
— Плюсы:
Вместимость, дизайн, внешний вид, высокая посадка
— Минусы:
Небольшой дорожный просвет, слабая шумоизоляция, не очень экономичный
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1796 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 165 мм
Объём багажника: 1594 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

10 янв. 2015 в 19:43

5 оценка
Рекомендую

Очень долго думали какую купить машину, но наши с мужем мнения сошлись на Орландушке. Машинка просто прелесть. Мягкая, удобная, многофункциональная. Мы очень часто переезжаем и после покупки Шевроле орландо мы забыли что это такое еле запихивать вещи в машину. Она очень вместительная и просторная. Очень удобно большой компанией выезжать на природу, даже с ночевкой. Когда складываешь задние сидения в машину помещается двухспальный матрац.
— Плюсы:
Удобство, Мягкость, вместительность. Быстрота разгона. маневренность
— Минусы:
нет
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2373 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

20 ноя. 2014 в 15:24

5 оценка
Рекомендую

Орландик наш второй новый автомобиль. До этого был Рено Логан причем без кондиционера, поэтому, конечно, в сравнении наша новая ласточка сразу поразила удобством и комфортом наш довольно непритязательный вкус.
Основные задачи при выборе авто состояли в том, чтоб найти машинку до 800000р, но чтоб она была:
1. С большим багажником (чем больше, тем лучше). Если убрать третий ряд сидений, то можно уместить кучу удочек, палатку, стулья со столом и кучу всякого разного барахла для комфортного отдыха на рыбалке. Сиденья складываются ровно в пол, поэтому два туристических коврика и машинка превращается в двухспальную кроватку) что тоже удобно, если лень разбирать палатку.
2. Расход топлива (чем меньше, тем лучше). Мой психологический барьер 15л на сотню по пробкам, больше тратить не готова. Так вот, сейчас расход по трассе в среднем 8 -9 литров при скорости 100 - 130 км. в час, а по Москве - как раз эти 15 литров, после Логана, который не ел, а нюхал бензин -это конечно ощутимо.
3. Проходимость)) конечно, это не внедорожник)) но мы смогли пробраться почти по всем интересным рыбным местам в Касимовском районе и сели на пузико только один раз и то, только потому что приехали ночью в совсем не знакомое место. Очень важна резина, у нас летняя штатная Мишлен, для города хороша, но вот по травушке, в горку на ней не заехать, поэтому это лето проездили на всесезонке и разница заметна была.
Машинке 1 год и 9 месяцев, пробег 54000км. Ни одной "тьфу - тьфу" поломки, только ТО по расписанию. Предпоследняя комплектация.
Небольшая добавка к отзыву.
Центрального подлокотника со стороны переднего пассажира нет, что вызывает дискомфорт при дальних поездках. Но "почесав тыковку и запустив смекалку" стали просто подкладывать бамбуковую подушку между сидениями.
Ласточку свою мы любим и периодически делаем ей подарки.
Вот мои отзывы:
Наши щетки
Лампы
— Плюсы:
Большой багажник, довольно высокий клиренс (для данного типа автомобиля), цена
— Минусы:
Хочется еще более высокий клиренс
Время использования: 1 год и 9 месяцев
Стоимость: 800000 руб
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1796 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

17 окт. 2014 в 18:07

5 оценка
Рекомендую

С Шевроле Орландо моё знакомство было случайным. При очередной покупке нового автомобиля даже никогда и не замечала такую неплохую модельку автомобиля. Не зря говорят: машина ни приметная. Так вот каким то случайным образом натыкаемся с мужем в интернете на Шевроле Орландо 2012 г. в. и с довольными эмоциями разглядываем фото автомобиля, вау, вах. Автомобиль рассматривали поддержанный. Не долго думая, собираемся и едем смотреть. Как только мы увидели Орландо на расстоянии пол метра, как завороженные прошлись вокруг и в мыслях уже -берем! Мы с мужем не любим игрушки, такие машинки типа спортивных и т. д. для красоты. Что то семейное и надежное. Всегда рассматриваем качество, комфорт и возможное содержание автомобиля. Так вот мы поняли, что нашли, то что нам надо. Смотрится довольно не плохо, очень даже шикарно, для нас. При открытии дверей видно, что в салоне комфортно и свободно. Передние и задние пассажирские места довольно свободны, коленками в сиденья на втором ряду не упирается сидящий. Так же в автомобиле имеется тритий ряд. Испробован на муже при росте 180 см. Муж остался доволен, коленки при его росте находились в свободном положении, а не упертыми в спинку кресла. Очень легко и без всяких усилий кресло второго ряда (только по левой стороне) откидывается без всяких усилий, встав вертикально и упирается вплотную в спинку переднего кресла. Довольно компактно. Вуаля и Вы в одном из двух кресел третьего ряда. По правую и левую сторону подлокотника имеются подстаканники и тут же выпирают изгибы в форме ручек - держаться. Единственное жалко нет ковриков в ногах на третьем ряду. Огорчило, так как по лету или той же зиме, при сырой погоде вся грязь впитывается в волокна обшивки пола. В разложенном виде третьего ряда багажник становится довольно маленьким. фото прилагается: Если Вам нужно посадить одного человека в третьем ряду, то одно из кресел Вы можете сложить и появится место - багажник. И конечно так же складываются оба кресла третьего ряда и полноценный, даже очень свободный багажник. Кто из знакомых не заглядывали в багажник, даже и не подозревали, что можно потянуть за ручку на полу багажника и разложить кресло. Легко и удобно как закрывается, так и открывается багажник. В нем даже удобно сидеть. Не раз приезжали на речку и я всегда присаживалась в багажнике и переодевалась. Очень удобно и не высоко. Слышала от людей. что говорят машина мол все цепляет, низковата посадка. Не сказала бы так. Конечно смотря с чем сравнивать. Ну пока за 4 месяца езды на дачу каждые выходные по убитым дорогам, днищем не цепляла. У всех сидений имеются подголовники. Переднее, водительское сиденье имеет удобный подлокотник, регулируемый в нескольких положениях по высоте под локоть, так же складывается в верх на ровне со спинкой кресла. Ремни безопасности регулируются по высоте. Между передних сидений: подстаканники - 2 шт., коробка передач, рычаг ручного тормоза, подлокотник с встроенным отсеком для мелочи с выдвижной ширмочкой. Далее уже уходя на второй ряд между спинок прикуриватель и регулируемые решетки воздуховода. В спинках передних сидений имеются карманы. Тут же по центру потолка лампочка, которая загорается при открывании и закрывании дверей. Так же и к лобовому стеклу для пассажиров на первом ряду, есть лампочки, прям над зеркалом общего вида. Со стороны водителя регулируются зеркала. У нашего авто передние сиденья с подогревом, еще не проверяли. Вот как раз скоро зима, будет возможность. Кстати все кресла в автомобили очень комфортные, расположены удобно. при нашей проблеме с мужем со спинами, вечно болят, если долго в дороге. В этой машине мы долгое время бывало проводили в дороге, но дискомфорта мы не чувствовали. Довольно не маленький, вместительный бардачок, над коленями пассажира (естественно первого ряда). На каждом козырьке имеется зеркальце. Между козырьками над зеркалом заднего вида устроено сферическое зеркало. Очень удобно когда Вы находитесь за рулем, просматривать детей на втором, так же и на третьем ряду. Во всех четверых дверях есть кармашки, там удобно помещаются бутылочки с водой 0, 5 литров и так же стаканчики и еще остается место, примерно для большого пакета чипсов. На втором ряду по центру сидений, выкидывается подлокотник, который имеет два углубления для стаканчика и бутылочки. Разгон автомобиля конечно слабоват. Ну с другой стороны да такая машина не маленькая и тяжеловата. Зато потом летит хорошо. Первое время привыкая даже заранее тормозила, боялась не успею. Ну так оно и есть, машина как корабль. Сидишь высоко, комфортно. Правда для меня опять плохая видимость в лобовое, расположение стоек мешает рассмотреть тех же пешеходов, начинающих движение через дорогу. И мня всегда пугает и уже за ранее начинаю крутится и вертеться. Хорошая курсовая устойчивость. Плюсы: * Хорошо входит в повороты. * Вместительна как людей, так и Багажный отсек. * По комфорту всё на 5+ * Удобства. Минусы с моей точки зрения: - Есть моменты разгона слабоваты, но терпимо. - Не столь манёврина. - И так же обзор лобового не удобен. А так всё же это для меня мелочи и всё остальное в этой машинке мне просто более чем нравится. Я в нее влюблена, советую если вы за качество и удобство и плюс вместимость поболее вещей, то Орлик для Вас.
— Плюсы:
Комфорт! Вместительна! Все 7 кресел очень удобные
— Минусы:
Обзор в лобовое - расположение стоек. Разгон слабоват
Стоимость: 650000 руб
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1807 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

11 мар. 2014 в 19:31

5 оценка
Рекомендую

У мужа был день рождения и мы решили в честь этого приобрести новую машину. Читали отзывы, ходили смотрели, выбирали и наконец выбрали и наш выбор остановился на автомобиле Chevrolet Orlando. И вот уже четыре месяца, как мы приобрели машину и я решила написать отзыв, в машинах не сильно, но вдруг окажется полезным.
Chevrolet Orlando мы выбрали так как это автомобиль для большой семьи, у нас есть дочка, но планируем еще и поэтому решили брать автомобиль вместительный и очень понравилась цена на него.
Салон автомобиля состоит из тех рядов, которые складывается в мгновение в ровную площадку и на которой взрослому можно спойкойно лечь. Сами сиденья выполнены кожаной отделкой. Снаружи машина не очень большая, но внутри очень вместительная. Также
Chevrolet Orlando оснащен подушками безопасности и не только впереди, но и задними. Очень легко помещается любое детское кресло и имеет специальные безопасные крепления.
Chevrolet Orlando собран на платформе Cruze, на которой собраны внедорожники и что позволяет автомобилю Chevrolet Orlando быть с внедорожниками на одном уровне.
Еще очень радует экономный расход бензина 7, 9 на 100 км, для молодой семьи это очень важно.
Автомобиль оснащен хорошим кондиционером и датчиком парковки.
Себя я чувствую не очень удобно за рулем автомобиля Chevrolet Orlando, так как для меня машина велика и не чувствую машину, а муж просто влюбился с первого взгляда.
— Плюсы:
вместимость, цена, экономный расход бензина
— Минусы:
не нашла
Время использования: 4 месяца
Год выпуска авто: 2013

—

Анонимно

10 мар. 2014 в 17:01

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль просто настоящая находка для большой семьи и для тех у кого как и у меня проблемы с парковкой:). Парковочный сенсор я успела оценить в первый же день - с ним мне намного легче. Бензина кушает не так много - на 100 км 7. 9 литров. Эту модель создавали на платформе Chevrolet Cruze. Минивен стал любимчиком всего нашего семейства - особенно удобен для поездок всей семьей за город. Модель очень практичная - используем машину как говорится и в хвост и в гриву. Есть антиблокировка тормозов - что еще добавляет ему очков. Движок достаточно мощный - 141 л. Больше всего нравится что есть достаточно много места для хранения вещей и даже если салон полон пассажиров - всегда найдется место для того чтобы вместить сумки и провизионные запасы. Сиденья регулируются. Хотя с виду не назовешь его огромным зверем - он кажется довольно компактным. Дизайн очень интересный - мне кажется он отлично подойдет и женщинам. Так же при выборе для нас огромное значение имела безопасность - чем автомобиль может похвастаться - в нем предусмотрены боковые и передние подушки безопасности. Еще одним из наворотов является электроподогрев зеркал. За рулем бывает и муж и я. Для меня габариты машины великоваты - а вот он как рыба в воде. Просто я привыкла к более миниатюрным машинам. Но водитель я пока не очень опытный.
— Плюсы:
Вместительный салон
— Минусы:
для меня машина великовата

—

Анонимно

13 янв. 2014 в 18:12

4 оценка
Рекомендую

Доброе утро всем, с прошедшими праздниками вас! Недавно приобрели данный автомобиль, по прошествии 3х месяцев решил написать небольшой отзыв о данном автомобиле. Chevrolet Orlando это, как мне кажется, гибрид между универсалом и минивэном по своим внешним качествам. как говорил один мой друг если машна стоит отдельно от всех то размеры кажутся внушительными и достаточно массивными, но вот когда поставить ее вровень с кроссовером, то мнение изменяется. Как мне кажется все дело в больших передних фарах, они создают дополнительный, видимый объем машине, может я и не прав но если взять другие машины с малыми фарами то как раз визуально они кажутся меньше.
Данный автомобиль как я знаю создан на базе Chevrolet Cruze поэтому ходовка и двигатель достаточно длительное время проходили обкатку на территории России. Перед покупкой я покопался на отзывах других интернет ресурсов и в принципе все что там писали, правда. Orlando начала поставляться в Россия с 2011 года поэтому в городе еще не так много мелькает данных моделей, а с прошлого 2013 года в продажу поступили авто с дизельными двигателями (их качество я не проверял и не знаю, дизель это вообще для меня очень сомнительная штука, залил не тот бензин и получил желе в баке)
По вместительности сразу скажу, места всем хватит, но вот самый последний ряд сзяди уж очень маленький, я бы не сказал что там очень комфортно сидеть. Кстати, столкнулся при покупке с таким маленьким неудобством что средние сидения не регулировались, уже расстроился и готов был смириться с этим косяком, но в один прекрасный день встретил знакомого который уже год владел данным автомобилем. Пожаловавшись ему на данную оплошность он молча приподнял на среднее положение фиксато сидения и оно чудом открытло мне три положения. Это называется, иногда полезно пересекаться с владельцами такого же агрегата.
Двигатель в орланде достаточно экономичный (примерно 9 - 10 литров в смешанном режиме) но как мне показалось не такой тяговитый как хотелось бы.
Как писалось в других отзывах, негативный фактор это малый клиренс, это так, и в то же время не так. Средняя часть автомобиля вполне нормально принимает выбоины и кочки, но вот передний фартук где встроены противотманки, все время наровит поиграть в трактор с ковшом, жалко что его нельзя снять.
Маленький совет, чтобы в зимнее время у вас при мойке не приливали резинки при замерзании, смажте их один раз силиконовой смазкой и проблем не будет. Я один раз чуть не оторвал резинки после мойки авто.
По салону очень хороший плюс это если сложить задние сидения то получается сплошной пол. Это, как мне кажется огромный плюс чтобы перевозить что либо. Приятно порадовала голубенькая подсветка салона. Аудиосистема достаточно добротная но вот выхода для флешки на базовой и на средней комплектации нет. Еще есть небольшой косячек с радиостанциями, когда настраиваешь в память частоты при переключении на предыдущие магнитолла может надолго задумываться и выдавать поиск станции, не беспокойтесь, это не косяк, покопавшись в настройках можно отключить одну функцию (хоть убейте не помню как ее звать).
Брелочек от автомобиля очень красивый, с кнопочкой выкидывающей сам ключ, такую фишку я видел на Audi.
При выезде из салона, с первого раза не смогли завести автомобиль. Как оказалось, без выжатого сцепления ваш железный конь не проснется, хоть обкрутитесь ключем в замке зажигания.
В целом для взрослого человека с семьей и детьми машина очень подойдет, так что я бы посоветовал ее приобрести. Покупали ее в средней комплектации за 720 тысяч.
— Плюсы:
Расход, вместительность, 7 посадочных мест, при складывании сплошной пол, база chevrolet Cruze
— Минусы:
Маленький клиренс, передний фартук цепляется на кочках, в магнитоле нет выхода USB
Время использования: 3 месяца
Стоимость: 720000 руб
Год выпуска авто: 2013

—

Анонимно

1 дек. 2013 в 17:49

4 оценка
Рекомендую

До этого у меня был шевроле реззо, но после пробега более 150000 км задумался о замене автомобиля. Походив по магазинам и почитав отзывы мой выбор упал на орландо. Машину купили в 2012 году в автосалоне, на данный момент проехал 25000 км. Автомобиль в целом понравился много места в салоне и большой багажник. При желании можно разложить третий ряд сидений, но сидеть там неудобно одно название. По сравнению с реззо машина по шустрее, но посадка в автомобиле ниже. Каких либо поломок не было, но мы еще не так много проехали. Хорошо сделаны зеркала заднего вида достаточно большие что удобно при парковке. В целом автомобилем довольны, поездим посмотрим.
— Плюсы:
Минивэн для долгих поездок за город
— Минусы:
Маленький клиренс для достаточно большого автомобиля
Время использования: 1 год
Стоимость: 870000 руб
Год выпуска авто: 2012

—

Анонимно

23 окт. 2013 в 17:03

5 оценка
Рекомендую

Орландо мы купили полтора года назад, выьирали межлу опелем зафира и шевроле, ценовая категория одна. Выбрали на свой страх и риск орлика, т. к. машина была мовсем новой на рынке, ещё не все болячки изучены и по сей день нисколько не пожалели. Во - первых, цена, нам машина обошлась в 850тысяч, за которые мы имеем: подогрев передних сидений, климат контроль, кожаный салон, электростеклоподъёмники, мультимедийную систему, легкосплавные диски, сигнализация двух видов и т. д. У нас четыре ребёнка, трое из которых ездят в автокресле, все умещаемся, ещё и двойнёвая коляска, у нас двойняшки, влазит в багажник, ну и внешний вид машины просто потрясающий, у нас красный металлик, незамеченной по городу никогда не проеду.
— Плюсы:
Внешний вид, цена, вместительность
— Минусы:
Очереди за машиной, высокая цена то в москве

—

Анонимно

15 авг. 2013 в 21:26

4 оценка
Рекомендую

С рождением третьего ребенка кризис совместных поездок стал ребром. Решено было присматривать бюджетный семиместный вариант автомобиля. Покупать было решено новую машину, т. к. с тремя детьми не набегаешься по сервисам явно, а "своих проверенных" людей у нас в знакомых нет.
Рассматривали даже Ладу Ларгус, но когда узнали, что они собираются производить все запчасти в РФ вопрос о покупке отпал сразу. Потом не пожалели - у знакомых, которые одновременно с нами купили этот тазик на второй неделе на полном ходу отвалилась запаска - прелесть еще та! А могло и чего похуже. Не верю я Лада - тазикам!
Следующие стояли Шевроле Орландо и Опель Зафира - фемели. Они оба в одной ценовой категории и по параметрам - удобству наравне. Так что выбор Шевроле, это скорее вкусовые предпочтения в дизайне.
Вообще смотрели много машин с дополнительным рядом сидений, но именно эти машины имеют более чем полноценные сиденья - не для ребенка. Сзади садятся с комфортом 2 мужчины ростом 1, 9 метра и весом более 100 кг.
Надо отметить, что среди минивенов Шевроле Орландо один из самых доступных - мы купили в полной комплектации на механике (ну не люблю я автомат и не переубеждайте!) около 800 т. р. со всеми допами. Корейская сборка.
Так сочетание цена - качество победили.
В настоящий момент прошли около 5 тыс км - пока ни одного нарекания.
Единственно, что когда мы запихиваемся всем семейством (дети все маленькие - 3 авто кресла) да еще с коляской, то приходится одиним креслом пожонглировать, чтобы всех рассадить - пристегнуть. В остальном все едут с комфортом.
Ну и на заднем ряду сидений продувки не хватает - душновато становится, если долго ехать.
В остальном - машина хваткая, из потока вырывается мгновенно - спасибо механике). В повороты входит хорошо. Ход плавный. Подвеска жестковата, но при достаточной загрузке становится мягче.
Салон если легко трансформируется в фургон. Можно в походах спать - ровный пол. Крупногабаритные грузы тоже не проблема.
Еще приятный момент - машина не настолько громоздкая при всей своей вместительности, чтобы испытывать острые проблемы с парковкой.
Так что всем рекомендую - отличная машина для большой семьи!
— Плюсы:
Недорогая в своем классе, очень вместительная, динамичная
— Минусы:
Троих маленьких детей с креслами трудновато рассаживать
Время использования: 4 месяца
Стоимость: 800000 руб
Год выпуска авто: 2013

—

Анонимно

8 фев. 2012 в 16:20

5 оценка
Рекомендую

Присматривая новый автомобиль для своей семьи остановили свой выбор не новом шевроле орландо. Понравился внешне автомобиль как внешне так и внутренной отделкой салона и качеством материалов. Водительское место очень удобное, расположение приборов удобное. Также не тесно будет пассажирам на задних сиденьях а в багажном отсеке также имеются сиденья которые складываютсяЭтотавтомобиль имеет небольшой расход бензина - 5. 9 литра но лучше брать с механической коробкой передач. Но смое главное -это привлекательня цена - от 719000 руб. Это прекрасный автомобиль для всей семьи как для повседневной жизни, семейного отдыха так и для путишествий. После посещения автосолона на семейном собрании мы решили что такой автомобиль нам подходит. Также всем кто хочет купить автомобиль для семьи - советуем купить именно его.
— Плюсы:
вместительный и цена
— Минусы:
не обнаружено;

—