Категории	Автомобили Легковые авто Минивэн

15 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

17 апр. 2017 в 18:10

4 оценка
Рекомендую

Купил данный автомобиль по совету брата. Авто удобен для семьи тем, что вместительный, большой багажник, посадочных мест до 7. Плюс дизель, экономия экономная. Я 3 хозяин, но за 2 года эксплуатации сменил лишь масло и лампочки. Короче говоря, машина до Москвы не дойдёт;-) Сделано в Германии. А так в целом, за 350тр, сегодня на рынке лучше не найти машины для семьи из среднего класса. P.S. По многим отзывам и испытаниям является самым безопасным минивэнов! Так что решайте сами!
— Плюсы:
Вместительный, экономичный,удобный в управлении, особенно сидения
— Минусы:
Дизель стал дорогим, в суровую зиму от - 18 просто бесполезный агрегат, подвеска низкая, цепляет все подряд. Краска за 13 лет начинает превращаться в коррозию, однако наш автопром ржавеет через 3 месяца эксплуатации
Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Передний
Клиренс: 165 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

24 июня 2016 в 20:47

5 оценка
Рекомендую

Добрый день! Хочу оставить отзыв о своем автомобиле концерна Фольксваген, модель - Тоуран. Мой авто приобретался в салоне с пробегом. Мне сразу понравился внешний вид автомобиля, а после тест - драйва захотелось его приобрести. У меня автомобиль 1. 4TSI - 140л. с. Средний расход топлива - в среднем 7л, даже по городу. Про качество сборки и отделки машины говорить не буду, до сих пор ни каких нареканий, хотя пробег уже за 160т. км. Из плюсов: большой объем багажника, быстрая трансформация задних сидений с возможностью регулировки, много разных отделений для мелких вещей, шустрый экономичный двигатель, 7 местный салон, хорошая шумоизоляция, подвеска очень плавная - поглощает все неровности и ямки, информативная комбинация приборов и совсем не перегруженная ненужной информацией, большой выбор регулировок сиденья водителя (даже при моем росте 187). Из минусов: в моем случае не выявлено.
— Плюсы:
Немецкое качество, вместительный салон, высокая посадка, компактный в размерах
— Минусы:
В моем 7 мест - отсутствие докатки. Больше не продается в России
Время использования: с 2013
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1400 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 165 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 695 л

—

Анонимно

25 янв. 2016 в 16:09

1 оценка
Не рекомендую

Фольксваген Туран 2009, покупал в салоне б/у полная предпродажная подготовка. Двигатель BMY 1. 4 140 л. с. - цепной, думал какое счастье отхватил. Но ровно через 1 год данный хваленый немецкий двигатель развалился на холостых оборотах стоя на светофоре. Блок цилиндров просто раскрошился вмесите с двумя поршнями. Долго сидя на форумах и читая отзывы я неожиданно для себя, открыл что в официальном письме данного концерна, черным по белому написано что ресурс данных двигателей составляет 150000 км. Честно мне стало немного не по себе. А все отписки по поломкам: якобы у вас в России некачественный бензин. Я сам неплохо разбираюсь в двигателях при разборке данного двигателя я просто был удивлен: вся компоновка, трубки масла, радиатор турбины, все устроено так чтобы двигатель просто кипел и масло в том числе. Раньше в России в годы войны за саботаж просто расстреливали. Видимо у немцев это в порядке вещей...
— Плюсы:
Нет!
— Минусы:
Качества нет и видимо не будет!
Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1400 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 260 л

—

Анонимно

18 дек. 2015 в 16:03

5 оценка
Рекомендую

Ни для кого не секрет, что хороший автомобиль - это как женщина, с которой не стыдно выйти и всегда приятно. Вот когда - то мной был сделан выбор в покупке автомобиля, как в выборе с женой, и пока выбор, на мой взгляд, оправдан. Рассматривались варианты различных автопромов, но строить - не проигрывать, и весы склонились к немецким мастерам автомобилей. «Made in Germany» несомненно, свою лепту внесло, ведь многие наслышаны о немецком качестве и безмолвной надежности. Выбор сделан, и я стал обладателем минивена Volksvagen Touran. Что бы было всем понятно о чем идет речь, то данный автомобиль 2006 года выпуска, оборудован дизельным двигателем 1, 9 TDI. Автомобиль покупался бывший в употребление в 2009 году с пробегом в 155000 километров. Эксплуатируется автомобиль по сегодняшний день, и менять его почему - то желания не возникает. Думаю, начнем с описания плюсов и минусов. В процессе эксплуатации было замечено следующее: данного рода, автомобиль предназначен для движения исключительно по асфальту, для перемещения по сельским или лесным дорогам скорее подойдут либо велосипед, либо качественная обувь. Почему так? Не потому, что авто при первой возможности не сможет ехать, а просто очень жалко всего того, что находится под низом этого замечательного скакуна. Клиренс автомобиля низкий, а главное снизу идут пластиковые защиты по всему днищу, которые цепляют все, что им приходит не по нраву. Для того вида прогулок я выбираю пеший вариант с поглощением свежего воздуха и новых ощущений. Следующим на что я обратил свое внимание – это было, какого рода оптика установлена на автомобиле. Я остался впечатлен. Стоят вполне обычные фары с разделенным ближним, дальним и габаритными огнями. А главное то, что установлены противотуманные фары. При движение в ночное время суток дальним светом я даже и не пользуюсь, мне вполне хватает ближнего света и противотуманных фар, которые так замечательно подсвечивают асфальт, что хоть в космос лети от впечатлений. Да, я может, и преувеличиваю, но приятно. Цвет перламутрово - черный придает автомобилю некую строгость и внушительность, а при сочетании литых дисков автомобиль перестает быть невзрачным и приобретает мужественность и уверенность на дороге. Volkswagen Touran создан на базе Volkswagen Golf V и при внимательном осмотре можно в этом убедиться, так как он напоминает раздутый и удлинённый Volkswagen Golf Plus. Подвеска имеет только положительные отзывы, не смотря на характерную вольксвагеновскую жесткость, которая неплохо поглощает все неровности, при условии исправности всех узлов. За время эксплуатации в отношении передней подвески были проведены следующего рода замены: передние и задние сайленблоки передних рычагов, правый наконечник рулевой тяги, левая и правая стойка в комплекте с подушкой и подшипниками, которые проявили явные сбои в работе при движении. Что касается задней подвески, то кроме стабилизирующих рычагов замене ничего более не подвергалось и работает все как бикбэновские часики. На скорости в 180 км/ч данный автомобиль довольно устойчиво себя ведет, не смотря на то, что автомобиль семейного класса и в принципе на такого рода скорости не рассчитан. Хотя учитывая дороги, которые у нас в Белоруссии, то баловаться такими скоростями лучше не надо, только в крайних случаях. Двигатель установлен объемом 1896 см3, модификация BLS и выдающий мощность в 105 лошадиных сил, которых полностью хватает для такого автомобиля. Расход топлива по загородным дорогам состовляет в пределах разумных 5, 6 литра на 100 километров. В городе цифра ровна 7 - 8 литрам. Думаю для данного автомобиля это приемлемые значения. Масса автомобиля в груженом виде составляет более двух тонн, создавая большую устойчивость на дороге. В отношении подкапотного оборудования вложений, кроме замены масла и фильтров, доливки омывающей жидкости, совершались только по замене датчика разности давления и двух свечей накала, что, на мой взгляд, пока неплохо для автомобиля в 10 лет отраду. Все оборудование работает ровно и без лишних звуков, придающее блаженство за рулем. Открыв дверь, сразу погружаешься в атмосферу некой официальной встречи в дорогом ресторане. Все это характеризуется ровными и четкими линиями на панели не имеющих играющих переходов. Строгий дизайн непоколебимый интерьер вызывает своего рода уверенность в себе и своем автомобиле. Но всегда найдется ложка дегтя в бочке с медом и испортит хорошее впечатление: удобный и регулирующий подлокотник быстро выходит из строя и устанавливается в исходное положение и на этом удовольствие в удобной подставке под локоть заканчиваются, для комплектации 2006 года, возможно, было установить и другого рода механизмов для регулировки положения сиденья, хотя высокая посадка меня устраивает вполне, монохромная магнитола не имеющая дополнительных разъёмов так же не впечатлила, а, наверное, привила в некоторое замешательство. Но еще больше меня разочаровало отсутствие ровной поверхности при раскладывание задних сидений, что препятствует использование такой функции как спального места. Порадовало наличие круиз - контроля и климат - контроля, работающих без лишних нареканий. В салоне установлено много маленьких и больших отсеков для хранения различной нужной мелочи. Долго не раздумывая, мною были произведены замены некоторых аксессуаров в моем Volkswagen Touran: установлена новая магнитола с 7 дюймовым сенсорным экраном, имеющая в комплекте GPS, радио, DVD, USB и SD разъёмы, вывод информации об автомобиле, игры, просмотр камеры заднего вида, которая также была установлена непосредственно для удобства парковки автомобиля, когда за рулем жена, имеющая проблемы парковки задом к увеличенным бордюрам. Динамики стоят заводские, которые обеспечивают как громкое, так впечатляюще качественное звучание музыки, которое во многом зависит от качества записи. Заглянув в багажное отделения, сразу обретаешь ощущение полного удовлетворения, ведь поездка в гости к родителям или теще будет недаром.
На прочность свой автомобиль я не испытывал, но по заявленным данным безопасность пассажиров на высшем уровне. Установлены подушки безопасности в рулевом колесе, перед…

—

Анонимно

12 ноя. 2015 в 20:23

4 оценка
Рекомендую

Автомобиль 2006 г. в., 2. 0, бензин, двигатель естественно FSI.
Так как расход по городу 11 литров на 100 км, два года назад поставил газовое оборудование четвертого поколения и вот проблема, расход в результате 5 - 10% газа - 95 - 90% бензина. Где я только не был, как только мне не настраивали газовое оборудование, изменений никаких нет. Спецы говорят, что это из - за особенности работы FSI - го двигателя. Поэтому не советую владельцам указанной модели автомобилей устанавливать на них газовое оборудование - деньги на ветер. В остальном автомобиль достойный, если не учитывать плохое омывание заднего стекла, не продуманную работу омывателей передних фар (приходится отсоединять из - за частого замерзания), постоянно торчащее перед глазами крепление для непонятно какого телефона, ну и остальных незначительных замечаний.
— Плюсы:
действительно супер семейный автомобиль
— Минусы:
большой расход жидкости для омывателя стекол, отсутствие функции самостоятельного открывание задней двери (постоянно грязные руки)
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1984 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 127 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 694 л

—

Анонимно

15 мар. 2015 в 17:29

3 оценка
Не рекомендую

За что люблю туранчки (третий туран в семье): компактность снаружи и потрясающая вместительность внутри. У меня комплектация с дополнительным рядом сидений (они убираются в пол багажника), у мужа без этого ряда, зато с запасным колесом.
Очень продуманный салон: от раздельных кресел во втором ряду, которые могут регулироваться и выниматься каждое в отдельности до разных ящичков для очков, подстаканников и полочки для телефона, есть еще и подлокотник между передними сиденьям очень любимый моим мужем. Я же, имея троих детей, в восторге от второго ряда кресел и вместительности багажника. Кто пытался три автокресла поместить на втором ряду автомобиля, меня поймет :-). Третьим рядом кресел пользуюсь, но не часто. Например, детскую компанию (мои плюс друзья) отвезти погулять.
При такой вместительности машина не громоздкая, вполне экономичная, легко паркуется (рекомендую задний парктроник), шустрая, устойчивая на дороге.
Теперь, увы, о печальном: турбированные моторы. Первым моим WV был Гольф4, пять лет отъездила нем, заезжая в сервис только на ТО, потом семья подросла и купили первый туран (совсем первые только вышли, до этого только шараны были). В машину сразу влюбилась, но она была привередлива к бензину. Неудачно заправился, на утро приходишь, а машина не подает признаков жизни, хорошо брат сведущ немного и помогал выкручивать свечи, промывать, подзаряжать аккумулятор, а то пришлось бы вызывать эвакуатор и в сервис :-(. Поэтому очень аккуратно выбирала заправки, зимой холодный двигатель не глушила, иначе опять ритуал со свечами и аккумулятором.
У мужа сдохла ауди и ей на смену мы купили туран с турбированным двигателем, очень заманчивая экономичность при внушительной мощности. Проблем с мотором за лет 7 эксплуатации было предостаточно :-(.
На смену моему туранчику (я на нем пять лет отъездила) купили последнюю модель также с турбированным двигателем, под громкие заверения менеджера салона, что все проблемы с мотором решены...
Машина 2011 года выпуска (двигатель бензиновый 140 л. с.)- через девять месяцев лопнул поршень - капремонт двигателя (спасибо по гарантии), сказали или брак был или бензин не качественный (я заправляюсь на ВР...), через 10 месяцев тажа беда, опять капремонт (опять спасибо, что по гарантии). Заправляю машину теперь только 98 бензином. Ездить в дальние поездки более 500 км от дома не решаюсь, так встану с мотором (да еще и с детьми), да и где в провинции 98 бензин найти :-(. Говорят, дизельные двигатели надежнее.
— Плюсы:
Вместительность, компактность, продуманность салона, экономичность, послушна в управлении, хорошо держит дорогу
— Минусы:
Не надежность турбированных бензиновых двигателей
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1390 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

6 фев. 2015 в 19:46

5 оценка
Рекомендую

Владел автомобилем два года, брали из салона, максимальная комплектация - панорамная крыша - дизель 2л, впечатления самые лучшие, прекрасная машина, не разу не возникло проблем с заводом зимой даже в - 40, вебасто был установлен ещё в Германии) панорамная крыша - это просто сказка для путешествий, ребятишки с сзади сидят рассматривают природу - вместо того что бы мешать водителю, а также внутреннее пространство автомобиля просто поражает с такой крышей)
По техническим характеристикам и обслуживанию вопросов машина вообще не задавала, просто посещали ТО каждые 10 - 15 тыс и всё)
Правда иногда не хватало мощности на трассе, в городе этого не заметишь, так ка не ездишь со скоростью выше сотни, а вот на трассе, особенно гружёный, на обгон выходит не так резво, скорость после 110 - ти набирает медленно, у нас двигатель был 110 л. с. До сотни просто пуля, очень манёвренный и быстрый - не смотря на дизель. Хотя уже дизели уже давно сравнялись с бензиновыми по скоростным характеристикам.
расстались с машиной только по тому что семья стала больше а в пятером в Туране уже не так комфортно как четвертом. Мультиван для этого больше подходит, но это уже совсем другая история ;)
— Плюсы:
Просторный салон, высокая посадка, отличная управляемость, вместительность
— Минусы:
Не гоночный автомобиль
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 200 мм

—

Анонимно

15 дек. 2014 в 18:40

4 оценка
Рекомендую

После того как отец отдал мне свой Фордец, начались поиски нового авто. Первым критерием при выборе был - минивен.
Походив по авторынкам долго не могли определиться с окончательным вариантом, но так как что отец что я любители немецкой техники остановись на Туране.
Автомобиль конечно просторный внутри, высоко сидишь, багажник огромный, двигатель 1, 9 TDi просто супер, управляемость и динамика на высоте, даже несмотря на то, что это минивен у которого достаточно высокий центр тяжести.
Автомобиль достался в хорошем состоянии поэтому вложений никаких не требовал, только замены расходников.
Из минусов хотелось бы отметить низкое качество отделочных материалов салона, на мой взгляд пластик дешевенький, шумоизоляция тоже не очень.
Также есть еще один значительный минус - это сцепление. Оно здесь долго не живет и если вы приобретаете автомобиль на долгое время, то один раз его поменять скорее всего придется. Это удовольствие не из дешевых, так как меняется все в сборе!
Сразу у нас был Туран 2005 года, после обновили и взяли 2007. Ничего сверх естественного не изменилось, болячки все те же.
Еще лично мое мнение при покупке не мало переплачиваешь за марку!
В целом авто достойный, если все вовремя менять, то будет служить Вам верой и правдой!
— Плюсы:
Вместимость, надежность, дизайн
— Минусы:
Недолговечное сцепление, шумоизоляция
Время использования: 5 лет
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1900 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм

—

Анонимно

11 дек. 2014 в 20:45

4 оценка
Рекомендую

Всем привет...
На туране частенько езжу со своим другом...
с работы... или в командировку. Сразу оговорюсь что машина для дальних поездок не очень, жесткие сиденья, чувствуются кочки седалищным нервом.
Немец конечно надежный за три года не приносил ему ни каких проблем, дизель неплохой, не очень резвый на старте, но потом на оборотах уже не чувствуешь его медлительности. Внешний вид строгий, немного квадратный, что мне не очень нравиться.
Экстерьер тоже выполнен по немецки, мало чем отличается от большинства немцев, все выдержанно, прогматично, ни какой изящности.
Очень удобен тем что задние сиденья снимаются и полностью убираются из салона, сто придает больше вместительности, много карманчиков потайных, ну клиренс как у всех минивенов не очень, да еще и морда очень тяжелая, зимой вечно встаем где нибудь в колье.
В целом машина не плоха... поменять сиденья на более мягкие и все... норм будет.
— Плюсы:
надежность
— Минусы:
жесткие сиденья
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1900 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм

—

Анонимно

17 ноя. 2014 в 15:47

5 оценка
Рекомендую

Довелось мне проехаться на Фольксваген Туран 2009 года выпуска. С дизельным двигателем объемом 1. 9 ТДИ Красивый цвет, черный металлик.
Честно скажу машинка меня удивила. Я считал, что данные автомобили менее комфортны.
На ней подвеска ведёт себя отлично, неровности поглощает хорошо и небольшие ямки и стыки проходит аккуратно и незаметно.
В салоне на переднем месте с моим ростом 176см. чувствовал себя свободно до потока ещё осталось пространство, так, что с ростом 190 можно сидеть спокойно.
Руль ведёт информативно машина слушается моментально. На руле установлены регулировка магнитолы, что тоже удобно и не отвлекает.
Передачи переключаются плавно без рывков и вибрации. Тормоза плотные и тоже ровные не визжат как это может случится.
Комфортно, климат контроль и CD магнитола с большим экраном. Шумоподавление установлено хорошее, работу двигателя практически не слышно.
На панеле приборов в момент движения высветилась информация, что перегорела лампочка, что тоже хорошо и информативно. Показывает расход топлива как суточный так и моментальный.
В багажнике а он совмещенный с салоном места вполне хватает уложить необходимое для небольших прогулок.
Обзорность для водителя хорошая, ничего не мешает.
Вообщем машина удивила и понравилась.
— Плюсы:
Мягкость, комфорт
— Минусы:
Не заметил
Год выпуска авто: 1970
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1900 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 126 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

1 фев. 2014 в 19:16

5 оценка
Рекомендую

Хотелось бы оставить отзыв о VW Touran 2006 года с 1, 9 TDI. Автомобиль с большой буквы, который имеет куча плюсов, однако не обделенный минусами. Скажу сразу авто семейного типа, так как в авто вместимый багажник, много прибамбасов по трансформации салона, уйма различных полочек, ящиков, подстаканников, а также с комфортным расположением рабочей консоли. особо авто не прихотливо если за ним своевременно ухаживать и не отлаживать в глубокий ящик. При обслуживание авто рекомендую пользоваться оригиналом тем самым продляя жизнь на долгие годы своего коня. Из недостатков хотелось бы заметить, что дизельные двигатели с сажевыми фильтрами немного портят нервы для наших условий, а также дизельного топлива которое мы заливаем. Пасатка авто желала бы большого, так как иногда возникают проблемы по прохождению некоторых препятствий. В целом авто достойное для существования на нашем рынке, однако скорее всего с бензиновыми двигателями его будущее намного стабильнее.
— Плюсы:
Сборка авто немецкая Много разных ящиков для хранения мелочи Трансформируемый салон и т.д
— Минусы:
Низкая посадка Есть проблемы с дизельными двигателями

—

Анонимно

24 дек. 2012 в 20:39

5 оценка
Рекомендую

В первую очередь, начиная разговор об автомобиле кампании Фольксваген – Туран, хочется выделить его внешний вид. Просторный, крупный, в салоне все выполнено из кожи, большой багажник, хорошее сочетание цвета внутри, подсветка приборов на торпедо не мешает во время вождения и не режет глаза, везде царит уют и комфорт. Хорошо продумано расположение педали «газа» - удобно ложится стопа, поэтому даже при длительной поездке нога не затекает и не устает. Если уж действительно брать автомобиль для семьи, то, по - моему, свой выбор можно остановить на этой модели. Отлично подойдет, как для семейной поездки (семиместный), так и для выездок за город с большой дружной компанией. Если действительно, вы собрались покупать именно Туран, то лучше свой выбор остановить на дизельной установке с объемом в два литра, более резвая и надежная. Это действительно было проверено на собственном опыте. На дороге, ведет себя очень хорошо. Отличная динамика, устойчивость, но не очень порадовала шумоизоляция. В этом случае больше зависит как от качества самой дорожного полотна, так и от того, в какие шины обут автомобиль. В летний период, шумка еще нормальная, но вот с приходом зимы, начинаешь действительно ощущать недостаток шумоизоляции. Оснащение Турана тоже достаточно хорошее, имеется даже обогрев не только сидушек, но и спинок кресел. В период зимней эксплуатации автомобиль, даже при очень сильных морозах не подводит.
— Плюсы:
просторный салон, вместительный багажный отсек
— Минусы:
не обнаружено;

—

Анонимно

23 дек. 2012 в 22:12

5 оценка
Рекомендую

Замечательная машина! Кондиционер СУПЕР! Места куча! Идет гладко! Муза офигеть! Просто танк! Шикарно, озвездительно!
— Плюсы:
Мягко идет
— Минусы:
не обнаружено;

—

Анонимно

14 мар. 2012 в 20:05

4 оценка
Не рекомендую

Машина действительно не плохая мне нравилась, даже очень. Была 1. 9 TDI все кроме кожи. По комфорту вопросов нет, все сделано для людей, приятно сесть, приятно проехать, на дороге ведет себя отлично, по трассе расход (не буду врыть не помню) помню что экономичная. Вопросов по ней первые 2 года не было. Но коснулось дело обслуживания и тут возник вопрос, зачем столько денег вбухивать в её содержание если столько не ездишь. Да и двигатель мудреный был, на СТО проблема была ГРМ поменять и ролики, то ли спецы такие были цену накручивали. Вообщем продали его людям с большим семейным бюджетом.
— Плюсы:
Комфорт Расход
— Минусы:
Обслуживание
Время использования: 2 года

—

Анонимно

12 янв. 2012 в 19:14

5 оценка
Рекомендую

Приветствую читателей и автолюбителей. Хочу поделиться с Вами отзывом о дизельном автомобиле Volkswagen Touran 2007 года выпуска.Мне нравится Volkswagen Touran за его практичность. Салон подкупает качеством сборки и подгонки деталей. Салон очень большой комфортный и вместительный, хорошо и легко трансформируется, расположено семь посадочных мест. Задние сиденья регулируются по отдельности, а так же могут быть демонтированы за считанные минуты, превращая Volkswagen Touran в небольшой фургон. Очень понравилась та практичность, что есть большое количество ящиков и кармашков для мелочевки. Панель и управление очень удобное, эргономика хорошая. Внешне автомобиль на любителя, но мне, в принципе, нравится. Спереди все красиво, сзади не очень, а по бокам выглядит как коробка от длинного холодильника. Руль хорош, удобен и информативен. Электроусилитель с переменным усилием – тоже хорош. При осуществлении поворота стоячей машины руль крутится легко, причем без характерного жужжания гидроусилителя. При увеличении скорости усилие растет. Передний обзор мне не понравился, так как мешают треугольные окошки и широкие стойки. Дверь багажника при закрытии тяжелая и не всегда закрываются с первого раза. Подвеска, считаю, оптимальное сочетание жесткости и комфорта. В меру жесткая, что позволяет уверенно перемещаться на большой скорости и достаточно комфортно входить в повороты. Механическая коробка передач просто отличная, переключения четкие и понятные, ходы передач короткие, рычаг удобно расположен и ложится прямо в руку. Шумоизоляция достаточно хорошая, но всю картины портят колесные арки. Дело поправимое при дополнительном расходе финансовых средств.В целом впечатления о Volkswagen Touran остались положительные, хороший семейный автомобиль.
— Плюсы:
Проверенный и надежный мотор, Просторный и легко трансформируемый салон, Настоящее немецкое качество
— Минусы:
Шумоизоляция, Высокая посадка, Нет автономного подогревателя
Время использования: 4 года
Стоимость: 580000 руб
Год выпуска авто: 2007

—