Категории	Автомобили Легковые авто Хэтчбек

17 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

31 мая 2017 в 19:21

4 оценка
Рекомендую

Заметил, что все мои отзывы на данном сайте негативные и я решил это дело исправить написать о вещи с положительной точки зрения. Вот мой отзыв о КИА. Взял машину чуть больше года назад. Хетчбек т. к. он мне показался по практичней в плане перевозки крупно габаритных грузов (действительно я перевожу детскую коляску, стиральную машинку, малолитровый холодильник без проблем). Чем еще удобен хетчбек, я могу развернуть свою машину практически везде, что опять удобно. Взял машину на 126 лошадок и 6 ступенчитой механической коробкой. Из минусов налог на 500 рублей побольше чем у 106 лошадной и страховка подороже. Правда динамика пошустрее и, что очень важно расход на трассе на 6 передаче, около 4, 6 литра. Очень удобно сделано, что дневные ходовые огни загораются автоматически как заведешь машину и опущен ручной тормоз. При поднятии ручника они гаснут, очень удобно не забудешь включить и не надо выключать они сами гаснут после кого как заглушишь машину. Еще из плюсов. Чек температуры двигателя. Когда синий значит мотор не прогрет надо дождаться когда чек пропадет, не надо на глаз по тахометру смотреть обороты, машина сама поймет когда она готова к старту, по мне так это удобно. Из минусов на приборной панели нет индикатора ближнего света, есть дальний, есть габариты, а вот ближнего нет! Еще минус тесновато ногам задним пассажирам когда сильно отъехали на сиденьях водитель и передний пассажир. Затемнено сверху лобовое стекло, плюс. Магнитола, руль, стекло подъемники, пластик салона, колеса, бардачок они зависят от комплектации и поэтому о них нечего сказать не могу. Как по мне так они не уступают конкурентам(веста, поло, солярис), но и не превосходят их. Минус. Дорожный просвет 16 см. маловато будет, но я научился с ним жить(просто не лезу туда где вижу, что могу зацепить, и иду ножками). Т. е. это машина создана больше для города, хотя и за город на рыбалку я на ней езжу, но уже планирую маршрут. По моторному отсеку, все закреплено и выглядит добротно, все жидкости показаны информативно. Первое тех. обслуживание не дорогое в районе 8 тысяч. Очень удобно, что ест 92 бензин с нашим ростом цен это важно. Едет машина плавно, кочки и ухабы не скажу что заметны. Сверчок был один, в районе бардачка, но виноват я в нем сам, сын испортил защелку, когда починил все ушло. Звукоизоляция средняя. Но колеса зимние я бы брал на липучке, звук шипов по асфальту немного утомляет. Покраска произведена качественно, к ней нареканий нет. Брал машину в комплектации комфорт ауди в 2016 году за 640 тысяч. Покупкой доволен
— Плюсы:
Надежная машина
— Минусы:
Малый дорожный просвет
Год выпуска авто: 2016
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

17 мар. 2017 в 15:12

5 оценка
Рекомендую

Это мой первый автомобиль. Брали его в 14 году, но 13 года выпуска у официального диллера КИА на Софийской.
Стоила 530т. р. но со всеми страховками и доп. оборудованием под 700 вышло.
Сейчас март 17 года и у нас 53к пробега. Средний расход 8литров.
За весь период эксплуатации у нас не возникло проблем с авто. Крепкая подвеска, высокий клиренс, проходимость, качество материалов. Много очень много говорить про авто))
Единственные сложности это маленький объем бака и передний плафон световой(туда пришлось втавить монетку, чтобы не дребезжал) У плафона заводской брак(на сервисе сказали это заводское и не меняется) люфт есть и по этому дребезг на кочках.
Также монета помогла мне и с музыкой пионер, которая тоже не плотно сидела.
Больше нет минусов, одни плюсы.
— Плюсы:
проходимость, подвеска, клиренс, качество сборки, салон, расход, динамика
— Минусы:
объем бака
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1476 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

17 янв. 2017 в 18:48

3 оценка
Не рекомендую

Всем привет!
Хочу поделиться впечатлениями по владению 2х поколений Киа Рио - 2011г (II) и 2016 (III) в сравнении.
Первая машина (хэчбек, 1,4 МКПП, 97л. с.) была куплена в марте 2011г, это был последний год, когда делали Киа Рио II. За 5 лет эксплуатации машина практически не ломалась, все по мелочи, лампочки, забивался 2 раза задний омыватель стекла, кузов немного цвел после соли (она у меня была белого цвета, все заметно), даже красила по гарантии крышку багажника, все ТО делала у дилера, проехала в итоге 65тыс. км. без каких то крупных вложений. Сверчков в машине не было, да пластик жесткий, царапался, немного хрипел динамик, но критичных замечаний у меня к ней не было, я списывала на возраст. После того как ей стукнуло 5 лет она стала ломаться - в мороз -20 не заводилась, поворачиваешь ключ, тишина. 2 раза я ездила на эвакуаторе (помощь Киа на дороге), меня прикуривали бустером. Дилеры говорили все норм, но что - то каждый раз повторялось вновь. Мы поменяли АКБ, свечи, сняли иммобилайзер - вроде все норм, лето отъездила, но в декабре 2016г опять умерла в первые морозы -20. Заменили втягивающее реле у стартера - завелась. Но я решила, что наверное это знак, и нужно покупать новую. Каталась на тест - драйве Форд Фиеста (шустрая маленькая машина с узкими зеркалами), Сандеро (вялый автомат, внутри логан).
В салоне Киа как раз стояла машина моей мечты - Киа Рио 2016, серый карбон, хэчбек, 1,6 АКПП, Комфорт Аудио, 750тыс. руб. Свою сдала по трейд - ину, докинула, поставила сигналку Шерхан 7(уболтал менеджер), защиту картера, коврики. Дилеры подарков никаких под новый год не дали, жадины. Поставила еще мех. блокиратор под АКПП для надежности.
Теперь о новой машине. Катаюсь 3 недели, пробег 500км.
Первое впечатление - я села как в телегу, машина была неуправляемая, зад носило, шины не тормозили, это кошмар, и самое руль! Все кочки, ямки теперь целяются за руль, все вибрации передаются на него. Съездила в Киа - сказали это гидроусилитесь, на старой стоял электро, привыкайте. Привыкала 2 недели, ну ладно.
Что еще заметила из досадных мелочей: лобовое стекло около водителя вверху не прогревается, все время либо запотевает, либо замерзает! У пассажира все замечательно. Это за прикол? :) Мне лобовое нужнее... Видимо так сделана панель, что воздух идет в центр, а не по всему периметру стекла. Мдя...
Сверчки - появились на 2ой недели эксплуатации, запело лобовое (ну может клей, ладно), потом руль, под рулем, моя дверь, дверь пассажира. Музыку погромче? Подождите, машина новая, какая музыка погромче? :) Мдя...
Обдув лобового - почему каждый раз включается кондиционер. Что за ерунда, каждый раз приходится его выключать, да может он не включается при горячем воздухе, но немного неприятно, зачем это добавили?
Сидение - на 3ей неделе промялось, появилась волна (я волна, новая волна). Что за фигня, товарищи? Я на старой 6 лет откаталась, сидения под чехлами были как новые, а это что привет от ВАЗА? :) мдя...
Расход топлива - жуть, сначала было 17л, затем 14, 5л, теперь 11, 5 - 12л на 100км (температура воздуха -5 - 15), стрелочка бензобака тает прям на глазах пока стоишь в пробке, дорога у меня - сперва трасса, затем пробки. Киа сказали - летом будет до 10л, очень жду, надеюсь.
Низкий потолок - у меня вязаная шапка упирается в потолок, было гораздо свободнее.
Большой зазор между стеклом и кузовом в крышке багажника - снег засыпается туда плотно, удивляюсь как внутрь салона то он не сыпется, как то странно сделано, в старой не было таких приколов, был снег, но не прям чтобы сугробы.
Плюсы:
АКПП - это кайф после механики, в наших пробках и колапсе на дороге автомат это необходимая вещь, я теперь более спокойно говорю по телефону, ноги не затекают, нервоза меньше. Сам автомат шустрый, но пока я его как следует не разгоняла, т. к. еще обкатка машины. Но в целом разгоняется так же как и моя старая. Летом погоняю, сейчас снег, езжу разумно (80км/ч).
На 3ей неделе машина чуток прикаталась, стала держать дорогу, я теперь более менее быстро перестраиваюсь из ряда в ряд, но четкой управляемости все равно не наблюдаю.
Подвеска - лучше, мягче, на старой всегда пробивались стойки, здесь машина едет мягче, мне нравится.
Салон внутри шире, задние пассажиры размещаются свободнее, машине длинее, багажник на хэчбэке больше, чем в старом.
Еще очень приятно: обогрев руля, обогрев дворников, подогрев сидений, личное освещение водителя и пассажира, бортовой компьютер.
Подводя итог могу сказать - что Киа внешне украсили машину, но где - то съэкономили, поэтому некоторые моменты, детали стали хуже, чем на старом поколении Киа Рио. И я скучаю по своей старой надежной машине, т. к. от этой видимо еще много чего нужно ожидать.
Каждый выбирает по душе, но машину рекомендовать к покупке не буду.
— Плюсы:
Внешний вид, АКПП, 5 лет гарантии, доступная цена
— Минусы:
Сверчки в салоне, пока что расход топлива, промялось сиденье
Год выпуска авто: 2016
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

10 янв. 2017 в 18:38

5 оценка
Рекомендую

У меня Рио 2012 года 1, 6 автомат (4 ступка)
Машина отличная, надежная!
Прошла 144932км.
Могу спокойно сказать, что машина классная.
Сначало о плюсах: за весь срок эксплуатации менял расходники и задние пружины.
Задние пружины просели к 100000 км. Подошли от 2108, плюс их резинки заводские, пружины ставил с показателем -30%. Машина стала выше, плюс зад не заносит на поворотах так, как раньше.
У многих жалобы на автомат, много ест, плюс тупой, ребят, прошейте педаль газа, ваша проблема будет убрана. Машина сразу бодрее станет как в городе, так и на трассе.
Сейчас расход по городу с пробками около 9, 8 литров при том, что не больно спокойно езжу я по городу.
Теперь о минусах:
Шумка плохая, даже очень( гуд ветра или посторонние звуки слышны громче чем на улице.
Краска отваливается кусками прям, ну это обычно после мойки, но кузов оцинкованный, нигде рыжиков нету.
На 105000 развалился катализатор, теперь дымит машина без него зимой при прогреве очень сильно.
Салон после 30000 начинает скрипеть, особенно задняя полка.
Как вы видите, все эти минусы полная ерунда, машины более дорогие на этом пробеге уже требуют капиталу, а тут все ок. Корейцы заявляют о своем реальном качестве.
— Плюсы:
не убивается машина цена комфорт
— Минусы:
краска мелочи
Время использования: 4 года
Стоимость: 600000 руб

—

Анонимно

23 дек. 2016 в 15:26

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток!
Купил данный автомобиль в январе 2014г. Хэтчбек, комплектация Престиж.
Приехал в салон за самой дешевой и "пустой" комплектацией (почему "пустой" в ковычках?! Да потому что даже в "пустой" имеются передние эл. стекла, кондиционер и обогрев сидений), но мне не понравился не складной ключ и тут внимание! Именно складной ключ и обогрев руля и решили исход дела, я взял почти самую дорогую комплектацию.
Так как работал на своем авто и занимался доставкой электронных гаджетов по городам России, то за два года работы намотал чуть больше 220 тыс. км., по дарогам разного качества.
Обслуживание: Заправлялся только на Лукойле и только 95 Экто, иногда обычным 95 - м бензом, за все время эксплуатации на сторонних заправках БиПи, Газпром и Шелл заправлялся 9 раз.
У официалов обслуживался до 30 тыс. км., нулевое ТО - 2000 км, ТО - 15000 км и ТО - 30000 км. Дальше менял только фильтра воздушный и салонный, масло в двигателе, два раза передние колодки, один раз задние колодки и правый задний подшипник ступицы, три раза клаксон по гарантии, также по гарантии обогрев переднего сиденья и все!
Поломки: За все чуть более 220 тыс. км. я заменил три раза по гарантии звуковой сигнал и обогрев водительского сидения. Свечи хотел поменять, но даже на пробеге свыше 100 тыс. км. они были в рабочем состоянии! А так все обслуживание сводилось к замене фильтров и масла. Подшипник правой задней ступицы "приказал долго жить" только на 180 тыс. км.!
Состояние кузова и ЛКП даже через два года было в очень хорошем состоянии, краска не вздулась и не отслоилась, хром весь тоже на месте был.
Комплектация как на Мерсе! если не круче! - Обогрев и элетро привод зеркал, обогрев сидений, обогрев руля, обогрев зоны стоянки стеклоочистителей, климат - контроль, АБС... В общем для бюджетной машины очень даже + надежность.
— Плюсы:
Цена, качество, комплектация
— Минусы:
Не обнаружено
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

2 дек. 2016 в 21:20

4 оценка
Рекомендую

Добрый вечер, друзья! Расскажу я вам о прекрасной машине Киа Рио. Для меня - это мой первый автомобиль, который стал моим учителем. Достался он мне в б/у состоянии, но тем не менее, пройдя 15000 км, он мне прекрасно стал служить после эксплуатации другого хозяина. Хотелось бы отметить, что эта машина не любит ямы, грязь и песок, но, тем не менее, терпит это все, но с трудом. Я бы порекомендовал данную модель для тех, кому эта машина будет учителем, для дам и для автолюбителей, которые не собираются ездить на ней в лес и т. д.
— Плюсы:
Комфортно и без лишнего пафоса
— Минусы:
За городом не очень любит ездить
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм

—

Анонимно

26 ноя. 2016 в 18:33

5 оценка
Рекомендую

Последняя машина которой пользовался и был доволен был Форд Фокус 2. В связи с гибелью последнего встал вопрос покупки нового авто. Соответственно в требованиях к машине было: кузов хэтчбэк, наличие коробки автомат, стоимость до 700 - 750 тыс. руб. Среди прочего в поле зрения попала Киа Рио 3. В итоге машина была куплена и спустя 5 месяцев пользования есть сложившееся мнение о машине. Буду сравнивать с Фордом Фокусом 2. Машина компактней. НО почему то только внутри. Переднему ряду довольно комфортно, но заднее сидение с трудом вмещает более 2 - х пассажиров не сильно выдающихся размеров. Багажный отсек довольно вместителен, а при сложенном заднем сидении позволяет перевозить даже диван из ИКЕЯ. Отделка салона не плохая. Дополнительные опции не богатые на обогрев руля, обогрев зеркал и подогрев сидений в нашем северном климате штука более чем полезная. Теперь технические характеристики. Заявленный производителем расход топлива соблюсти не удается. В городе меньше 10 не выходит. Трасса - уверенные 7 литров на 100. Дорогу автомобиль держит уверенно. 180 разгоняет без проблем. Коробка хоть и автомат но крайне информативная и передачи включает довольно резво. Обзор водителя отличный, габариты машины предсказуемы. В целом за эти деньги - прекрасный семейный городской автомобиль. Рекомендую.
— Плюсы:
Вместительный багажник, хорошая управляемость, прекрасная комплектация, красивый внешний вид
— Минусы:
сравнительно большой расход, низковат, но это все таки городской житель
Время использования: 5 месяцев
Стоимость: 730000 руб
Год выпуска авто: 2016
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 389 л

—

Анонимно

12 ноя. 2016 в 16:41

5 оценка
Рекомендую

Всем доброго времени суток) Очень хочу поделится восторгом по поводу этой ласточки)). Очень понравился обновлённый дизайн! Сейчас, когда моя Кирюха проехала уже почти 3000, могу уже сложить какое - то определённое мнение. У меня 6 - ступенчатый автомат, объём двигателя 1, 6, в ней 123 лошадки, это более чем достаточно, если вы не сумашелший гонщик, который любит газавать на светофорах и рвать в перед)) мне слишком хватает такой мощности в городе. Если сомневаетесь какой автомат брать: 4 или 6 ступеней - однозначно берите 6! Мягкое плавное переключение, никаких дёрганий не чувствуется, очень отзывчивая педаль газа! Салон просторный, интерьер современный) как многие говорят, что Рио выглядет дороже относительно Соляриса - так и я тоже считаю) он какой то простой внутри. ИМХО. Много слышала, что машина плохо держит себя на большой скорости - не знаю, я не гонщик) да и в городе негде летать. На скоростях 60 - 90км/ч машина отлично отзывается и очень манёврена! Из минусов, наверное, только низковатый бампер. Я водитель начинающий, и увы снизу он уже пострадал в связи с постоянными дорожными работами. Но он пластиковый, и в общем то это не страшно) зимой тоже по колее не кидает особо, машинка ведёт себя хорошо на снегу. В общем, мой совет - хотите машину комфортную, недорогую, красивую - вам в киа центр!)) все удачи на дорогах!
— Плюсы:
Манёвренность Дизайн Цена
— Минусы:
Бампер низковат
Год выпуска авто: 2016
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 500 л

—

Анонимно

5 окт. 2016 в 15:14

4 оценка
Рекомендую

Очень хорошая машина, приятный внешний вид, удобный салон: кондиционер, авто стекло подъёмники, удобная регулирлвка сидений, хороший бортовой компьютер с множеством полезных функций. Машина имеет множество комплектаций, так что вы всегда сумеете подстроить ее под себя. Багажник очень обширный, поместиться очень много вещей. Так же у машины очень хороший солон, сидеть комфортно как водителю так и пассажирам. Эта машина очень хорошо подойдёт для дальних поездок (сам проехал на ней 5тысяч километров за неделю, все это время мне было комфортно водить). Вывод: это очень хороший автомобиль для своей цены.
— Плюсы:
Раскрыто в описании
— Минусы:
Раскрыто в орисании
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 3017 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 183 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 200 л
Индекс безопасности: 3

—

Анонимно

19 сен. 2016 в 17:03

4 оценка
Рекомендую

Приобрел я себе данныу гробозоку после шевроле Ланос. Хотелось чего то новенького. Выбирали вместе с женой. Первым делом понравился нам дизаин машинки, хотелось конечно взять седан, но надо было ждать, а хэчи были в наличии, не особо питаю любовь к хыч бекам. Взяли мы средней компликтации. Гур, автома, кандишен, подогрев сидений, руля, передние стеклоподьемники. Понравилось и то, чо просторно было и удобно. Не могли нарадоваться новой покупке, месяца два не вылазили из машины, катались. вроде что еще нужно.
Но как сказать все что собрано в России, сделано с ЛЮБОВЬЮ. Ну что хотеть от буджетного авто. Панель и боковая обшивка дешевый пластик, и он сойдет, пока не начнет скрипеть и дребежять. Началось все с приборной панели. Где то через пол года наверно, прихожу утром и машину не узнаю. Не работает приборная панель. Думал сел акб. Да нет. По гарантии поменяли, но уже не родную а с другой модели машины совсем. Далее веселее. Прошло месяца два наверно, дело шло к осени, бумс, стекло ушло в низ и фиг вам. опять под замену. Далее в движке компенсаторы застукали. Слегка, но это уже я менял за копеечки неплохие. В далее задребежал пластик. Протягивали его мне. Одно могу сказать, что по ходовке машина держится молодцом. нареканий нету, но жесткая. Нету зотолой середины. А так машинка из буджетного варианта Российской сборки это норм.
— Плюсы:
удобство доступность
— Минусы:
мелкие
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 1

—

Анонимно

19 ноя. 2015 в 16:08

4 оценка
Рекомендую

В мае 2013 года была приобретена Kia rio красного цвета (двигатель 1. 6, комплектация Люкс - кондиционер, штатная аудиосистема, автомат, боковых подушек безопасности нет) за 520000 рублей. Сразу отметила жесткую подвеску у автомобиля, динамика как таковая отсутствует, двигатель оказался гораздо прожорливее заявленного. После нажатия на педаль газа до упора не срабатывает кик - даун (дилеры уверили, что после обкатки это пройдет), на данный момент 200000 км пробега и проблема осталась. И тут надо отметить самый большой ее плюс - на удивление большой ресурс двигателя и всех его деталей. ТО проходится каждые 15000 км. замена масле и всех жидкостей, включая антифриз. В коробке масло меняется каждые 30000 км.
Шумоизоляции в машине нет, коробка 4 - х ступенчатая, вероятно японская.
При разгоне с места появляются толчки. иногда переключается с перегазовкой.
За все время эксплуатации в салоне не появилось "сверчков", что еще один плюс.
Расходники дешевые. в целом машина нетребовательная.
— Плюсы:
Дешевая в эксплуатации, надежность
— Минусы:
Расход топлива,дешевые материалы в салоне
Время использования: 2,5 года
Стоимость: 520000 руб
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 420 л

—

Анонимно

10 окт. 2015 в 15:53

4 оценка
Рекомендую

Всем привет. Не так давно стал обладателем киа рио. После вазов все просто супер (мощная машина, управляемость на высоте, удобно в салоне ничего лишнего, в базе уже есть кондиционер, все тормоза дисковые). Можно еще много перечеслять все достоинства этого автомобиля но скажу смело -это машина для нормальных обычных людей без всякого выпендрежа.
Все советую!
— Плюсы:
красивая, просторный багажник, динамика, управляемость
— Минусы:
жесткая подвеска
Время использования: один год
Стоимость: 520000 руб

—

Анонимно

2 июля 2015 в 16:24

4 оценка
Рекомендую

Купили машинку как вторую в семью на случай поломки (не дай бог) первой да и вообще для подстраховки (плюс на ней удобнее по городу мотаться чем на Прадо, да и дешевле). взяли 1. 6 автомат хэтчбек. Комплектация три слова - все что нужно: кондер, подогрев сидений, електро - зеркала, стекла, усилитель руля. что еще нужно по большому счету? поначалу отнеслись скептически, все - таки бюджетный авто, а потом понравилось. машинке 3 года, пробега почти 40, поломок не было (три раза через плечо), динамики достаточно, хотя движок и любит обороты, очень нравится ходовка, довольно просторна, хоть с виду и маленькая. Из минусов: старый 4 - ступенчатый автомат (правда на рестайлинговой с 1. 6 уже идет 6 ступенчатый), жесткий пластик (но тут цена обязывает).
— Плюсы:
Подвеска, двигатель,экономность, внешний вид
— Минусы:
старый автомат
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1595 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм

—

Анонимно

4 июня 2015 в 15:50

3 оценка
Рекомендую

Главный недостаток – ходовая, жесткая и не комфортная.
От небольших сколов на камоте появилась ржвачина - на белой машине очень заметно.
Салон очень узкий и дешевый пластик салона на уровне ТАЗа. Управляемость, тормоза, динамика полностью соответствуют ожиданиям.
За 23т. км и чуть более года эксплуатации попала в отзывную по рулевой рейки (замена по гарантии) и облезла кожа на руле и ручке кпп (начал сходить глянцевый слой, замена по гарантии). А недавно стала плохо втыкаться третья передача.
Съездила к дилеру, сказали шестерня накрылась, поменяют по гарантии.
Вобщем эти косяки портят хорошее впечатление о машине.
— Плюсы:
Интересный дизайн, едет хорошо
— Минусы:
Ненадёжная
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1400 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 180 мм

—

Анонимно

8 апр. 2015 в 15:46

5 оценка
Рекомендую

Маленькая и очень юркая машинка то что нужно для большого города. Припарковать можно на любом пяточке на нашей необъятной Москве. Преобрел эту машинку два года назад за все время ничего серьезного не случалось. Надежная машинка, дешевые запчасти да и обслуживал ее я всегда в срок. Двигатель 1. 4л, разгоняет эту крошку до 180 легко, динамика разгона приличная на поворотах при 70 крен минимальный. Подвеска мне очень понравилась, крупные кочки и ухабы конешно пропускает и на лежачих приходится притормаживать в целом для такой машины неплохо. Тормаза информативные сразу на педаль реагируют и срабатывают на большой скорости. Салон красивый мне нравится, кто то скажет что он скоомный.
— Плюсы:
Хороший салон,хорошие тормаза, экономичный двигатель, удобные сиденья
— Минусы:
Нет
Время использования: 2 глда
Стоимость: 590000 руб
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1400 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 389 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

27 мар. 2015 в 20:45

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль привлек меня своим внешним видом. Сейчас попробую разобраться во всех плюсах и минусах.
У него есть два варианта объема двигателя 1. 4 и 1. 6 (107 л. с и 123 л. с)Я остановилась на 1. 6 МКПП. Могу сказать, что внутри довольно комфортно и удобно. Да и по комплектации все устраивает. Минимальная с объемом 1. 6 это люкс. Там уже предусмотрен и кондиционер и электро - пакет. Все работает без перебоев. Это меня конечно радует. Но вот действительно там есть пару минусов-
1. Шумоизоляция из под колесных арок не очень, а сзади стоят полу подкрылки на пол колеса и все камушки бьются. И даже после установки передних подкрылок и задних не особо стало лучше. Можно проклеить все соединения специальным материалом и тогда в ней станет намного тише. Обойдется это примерно в 9000т. р.
2. Так же слабовата подвеска, если ехать по трассе то где - то при 130 или даже при 120 км. ч машина теряет управляемость, чувствуются все кочки и ямки уже на 110 км. и становится как то страшно).
И еще не большой недочет нет подсветки в бардачке.
Из плюсов -автомобиль довольно динамичный. Развивает не плохую скорость и расход не большой где - то 7 - 7, 5л. на 100 км. при смешанном цикле. Это нормально. Так же у нее хорошие дисковые тормоза.
Очень компактная, удобно в пробках. Объем багажника 389л. Для не больших поездок мне подходит. Клиренс, 160 мм позволяет заезжать на бордюры и ездить по местности с плохими дорогами. Топливный бак 43 литра. Бензин 92 - что уже является экономией. Это отличный автомобиль для своей цены и качества. Не дорогое обслуживание. Доступные зап. части. Меня этот автомобиль очень устраивает. И вам его советую.
— Плюсы:
Комфорт,низкие цены на обслуживание,доступные зап. части.клиренс
— Минусы:
Подвеска не очень
Время использования: 1год
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Объём багажника: 389 л

—

Анонимно

27 мар. 2015 в 20:04

5 оценка
Рекомендую

Привлекает автолюбителей своим внешним видом и дизайном. Доступный в цене с средним бюджетом покупателям. Салон внутри просторный, по сравнению с отечественными автомобилями таких типов. В базовой комплектации для комфорта и удобства пассажиров есть кондиционер, а для безопасной езды ABS и две подушки безопасности. Отсутствует подогрев сидений, но это не создает неудобств, так как автомобиль быстро прогревается и в холодную погоду. В гололед отлично срабатывает ABS, никуда не заносит. Двигатель с объемом 1, 4 очень резвый, откликается на самое малое нажатие педали газа, быстро набирает скорость. На трассе держится уверенно на большой скорости. Маневренность в городе и в населенном пункте очень хорошая. Шума от двигателя в салоне почти не слышно. Аудиоподготовка отличная, не гремит даже на самой большой громкости магнитолы. Очень экономичный, на 9000 км пробега топлива съедает в среднем 6 литров на 100 км. Что расстроило в моторном отсеке, это отсутствие маслоизмерительного щупа в механической коробке передач. По истечению определенного пробега автомобиля все равно возникает необходимость замены масла, будь оно моторное или трансмиссионное. А у этой модели замена масла в механической коробке передач не предусмотрена, либо на весь срок эксплуатации автомобиля, либо предусматривается замена во время ремонта коробки передач. А в основном надежный и прекрасный семейный автомобиль для отдыха и путешествий на разные расстояния.
— Плюсы:
Низкий расход топлива, складывание задних сидений без их снятия
— Минусы:
Очень мягкие передние пружины нуждаются в проставках, особенно ощущается на большой скорости на внезапных провалах асфальта
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 500 л

—