Категории	Автомобили Легковые авто Седан

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

8 июля 2017 в 18:25

4 оценка
Рекомендую

До покупки KIA, была владельцем таких авто как: Мазда3 (2005года); Лансер10 (2008года); БМВ 3 (2005года); Нассан Альмера (2000года), Ваз2114 (2005года). Как видите сравнивать есть с чем. Хронологический порядок владения автомобилей соблюдён.
Ну что ж а теперь к сути вопроса. Мой авто уехал из салона БЦР МОТОРС в городе Нижний Новгород, в комплектации "Эталон", коробка - 6ти ступенчатый автомат(1, 6/123 л. с). Из допов брала: подогрев сидений, руля, лобового стекла; сигнализацию с обратной связью (StarLine) и коврики. Это первый авто приобретенный в салоне. Там же сразу сказали 1500 - 2000 км. - обкатка двигателя. Это значит соблюдение скоростного режима до 100 км в час, и не более 3000 оборотов, другими словами "не газуй".
Кузов, ещё в салоне мне сказали на этих автомобилях в белом цвете минимальное лакокрасочное покрытие и пороги могут начать желтеть уже через пару месяцев(т. к. Автомобиль приобретался для езды по Питеру, вопрос о белом цвете закрылся сразу)
Исполнение кузова, тут сказать могу лишь что видела предыдущие версии, и только к последнему у меня не возникло вопросов: все на месте, современный, стильный, не большой городской седан. Мне нравится.
Колеса. R15. В моей комплектации штамповки с пластиковыми колпачками. Узнавала в салоне, есть специальный выпуск Киа Рио к Кубку Конфедераций, вот она уже идёт на литых дисках(по цене, дешевле докупить литьё к моей комплектации. В салоне Вам это обойдётся от 3500, 00 руб. за штуку - зато фирменные)
Внутри. Очень большой багажник! Там же полноценная запаска, со всем необходимым инструментом, для непредвиденной замены.
В салоне тоже много места. Две подушки безопасности. Приятная приборная панель. Последнее поколение автомобилей оборудованно устройством ЭРА - ГЛОНАСС: кнопка SOS и SOS тест - это экстренный вызов в единую дежурно - диспетчерскую службу и соответственно проверка вызова. Она срабатывает автоматически при значительной аварии. Я ещё данной системой не пользовалась и надеюсь не буду;)
Регулировка фар, сидений, руля все есть и более - менее удобно. Автомобиль последнего поколения и в комфорте к нему вопросов не много, но все же это не БМВ!
Для города - отлично, даже для девочки.
По трассе. Я проехала около 1200 км, от Нижнего Новгорода до Санкт - Петербурга - все более чем неплохо. Машина дорогу держит, подвеска средней жёсткости.
"Шумка" - порадовала. Недавно ехала на последнем Солярисе, там дела обстоят немного хуже.
По бензину. На лючке бензобака рекомендуемое октановое число - 92! Кушает она не много, есть режим ECO (эконом).
Можно ещё много писать, надеюсь суть передала и отзыв будет полезен.
— Плюсы:
Отличное исполнение кузова; режим ECO; кнопка SOS
— Минусы:
не bmw
Год выпуска авто: 2017
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1591 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 360 л

—

Анонимно

5 дек. 2016 в 16:52

3 оценка
Не рекомендую

Автомобиль по сути можно назвать одноразовым. Грунт в этой машине используется с содержанием цинка, поэтому кузов через 6 лет даст владельцу о себе знать. Мотор собирают в Китае. Двигатели 1. 4 и 1. 6 не имеют разницы вообще, кроме того, что вы больше заплатите при покупке и налога потом за якобы большее количество сил. Блок цилиндров выполнен из алюминиевого сплава, а на стенки цилиндра нанесено покрытие по технология Silumal. Что делает двигатель почти неремонтопригодным. В двигателе нет гидрокомпенсаторов, а это означает что при пробеге 90 - 100 тыс. км. вам придется регулировать зазор клапанов. Коробка передач в этих автомобилях живучие. Это касается и автоматов и механики. Подвеска проблем не доставит. Где - то при пробеге к 60 тыс. км поменяете стойки стабилизатора и что - то по мелочи еще.
Автомобиль этот создан для простого перемещения в пространстве и все. Никаких эмоций он в вас не вызовет. Еще одна бездушная машина. Но для того чтобы решать повседневные задачи вам этой машины хватит.
Покупать бы советовал комплектацию Comfort Аудио 1. 4 автомат. Потому что переплачивать за остальное нет смысла вообще.
— Плюсы:
Экономичность, лучшая шумоизоляция в своем классе
— Минусы:
двигатель и пластик в салоне
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1396 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 500 л
Индекс безопасности: 3

—

Анонимно

18 окт. 2016 в 16:52

2 оценка
Не рекомендую

Купил автомобиль в г. Новосибирске в одном из дилерских центров КИА. Имя дилера не буду говорить, так как он не причём.
При покупке сразу начал бить руль при скорости 110 км/ч, далее мне заменили без каких либо проблем колёса, теперь руль бить начал на 120 км/ч, опять заменили колёса, история осталась прежней. Но как выяснилось при дальнейшей эксплуатации, дело не в колёсах. Получается если едет водитель один или сзади водителя сидит пассажир, то руль бьёт, а если сидит плотный человек на переднем пассажирском сиденье то руль не бьёт. Дело в развесовке авто я так думаю (пробег авто 6000 км.).
Шумоизоляции в КИА РИО нет вообще никакой о комфорте можно забыть в прицепе, даже о мизерном, а если вы в зиму поставили шипы то вообще труба по телефону очень с трудом получается говорить. Разницы практически нет, если вы с закрытой дверью или открытой уровень шумов с улицы те же.
Управлять авто сложно. В повороты проваливается, если поставить зиму то колею ловить нужно постоянно.
Оптика (обычная, не линзы) плохо освещает дорогу ( как на ваз 2109)
По компьютеру показывает расход 8. 3 л. средний, а по факту все 11. 5 л.
Стекло лобовое в сколах ( стекло не совсем прочное)
Маленький объём топливного бака.
За 700 000 р. вы получаете задние барабанные тормоза.
Защиты, пыльника нет в комплекте в новом авто (весь двигатель в грязи)
Сиденья не удобные при долгой дороге начинает уставать поясница.
Полка задняя начинает греметь практически сразу ( надо снимать проклеивать)
Большой минус в том что Корейски бренд, все части производят в Китае а собирают в России. От корейца тут один знак.
Народ при выборе Соляриса и РИО обратите на другие бренды.
Я повёлся на отзывы в Ютубе и в инете. Выбирал между вестой и рио. Весту обс. рают, киа хвалят. На самом деле КИА берёт только внешним видом, брендом, гарантией 5 лет или 150 т. км. и автоматом. Хотя внешний вид у ваза не плох, а гарантия 5 лет и 150000 км то всё ерунда, мало кто ее поддерживает и с мотором не чего не случится если всё правильно обслуживать. У весты 106 л. с. 5 кпп, киа рио 123 л. с. и 6 кпп. ( динамика одинакова)
Извините может отзыв не такой красочный и где то ошибки. Но тут я указал все проблемы честно. Всё можно спросить у любого владельца киа рио.
Машина не стоит этих денег.
— Плюсы:
Внешний вид, сервис в салоне у дилера, интерьер,акпп 6, мотор мощный, плавное переключение акпп
— Минусы:
Управляемость, комфорт, качество
Год выпуска авто: 2016
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1581 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 118 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

28 июня 2016 в 15:06

5 оценка
Рекомендую

Предыстория и небольшой тюнинг: Приобрел данный автомобиль летом 2013 года, долго и мучительно выбирая между ним и Солярисом. Но, как считаю, не прогадал, т. к. Солярис после рестайлинга изменился значительнее, чем Киа. У Киа вообще, только противотуманки поменяли и всё. После приобретения, счастью не было предела, т. к. накатался перед этим на двух б/у ВАЗ - 21124 "до изжоги". С салона установил сигнализацию (Старлайн А91 с дистанционным пуском), что очень приятно в зимний период, когда садишься в прогретый салон. Кроме этого, после второго ТО (начитавшись отзывов в интернете) решил сделать чип - тюнинг от Паулюса, после чего и без того горячо любимый авто, предстал в новой красе. Начал просто рвать с маста, крутящий момент с "низов" (2 - 3 тыс. об) - просто мечта. В двигатель, словно поставили маленькую турбину, и он поехал. ЗДОРОВО!
Ближе к делу: сейчас накатал на данном авто, около 30 тыс. и (тьфу - тьфу - тьфу) полёт нормальный. За время эксплуатации авто оказался очень надежным, добротно собранным, (без сверчков) в общем я очень доволен и считаю его самым стильным и надежным автомобилем в своем классе. Самое оптимальное отношение цена - качество.
— Плюсы:
Внешний вид, качество сборки, динамика, эргономичность
— Минусы:
Шумоизоляция, низкий клиренс
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 170 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 500 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

15 апр. 2016 в 21:39

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте, уважаемые читатели!
Люблю писать отзывы на автомобильную тему. Вот и появился новый повод обновить колонку.
С конца прошлого года мне довелось начать ездить на КИА РИО последней модели.
Скажу сразу, мне эта марка никогда не нравилась, всегда морщила рожицу, когда видела машины КИА на дорогах, поскольку не нравились мне их водители. Хоть машинки и симпатичные.
Но поездев несколько месяцев, я Смогла оценить по достоинству эту марку и данную модель.
Киа Рио брат или сестра Хендэ Соляриса, одинаковы с лица так сказать, как Шкода Рапид и Фольксваген Поло, мордочки разные, начинка одинаковая.
Мне внешний вид Рио нравится больше дорестайлингового Соляриса.
Внутри практически все одинаковое с Соляркой, только эмблемы на руле разные.
Мне досталась машина со встроенной магнитолой, в принципе удобно, можно и диски включать и айпэд через aux - кабель. Басы у Рио неплохие, музыку слушаю с удовольствием.
Есть удобный кармашек для мобильного телефона.
Переключатели с кнопками удобно, а главное понятно располагаются, за тсключением кнопок подогрева сидений. Находятся они воооон там, у прикуривателя, неудобно скажу я вам тянуться туда, а так греют замечательно.
Просторный салон, взади места для пассажиров достаточно, если это конечно не Николай Валуев :-)
Пластик похуже, чем у Поло, но все же неплохой.
Большая торпеда, хороший обзор.
Как и у Соляриса замок закрывания машины находится в ручке двери. Я когда впервые с корейцами познакомилась, долго все искала, как закрыть машину :-D
Коробка автомат, 1.4 мотор. Конечно слабоват, особо не погоняешь на таком, но накатавшись на механике с 1, 6 и нахватавшись штрафов штук этак 7, особого желания гонять теперь нет.
Кстати, вооон там кнопки подогрева сидений.
В Рио неудобные еще, помимо кнопок подогрева, кнопка аварийной остановки и рычаг поворотников. Пока дотянешься до аварийки поблагодарить, все руки отсохнут, -далеко, а я ведь далеко не коротышка.
Вот поэтому - то я и не любила КИАводов, неблагодарные они! :-)
А теперь я их очень хорошо понимаю, но все равно стараюсь сказать спасибо, кряхтя и выгибаясь.
Поворотники тоже неудобные, у Поло например, если нужно недолго помигать, то легонько надо нажать на поворотник - он помигает 3 раза и все. Если дольше, то его надо полностью включить. Тут такой функции нет, либо ты включаешь поворотник, а потом выключаешь, либо едешь так, постоянно мигая, если лень вырубать, либо уж совсем его не включаешь.
Я уже обленилась туда - сюда его дергать, езжу теперь без поворотников, ругаю себя, ведь мотосезон открыт.
Еще дурацкий козырек у Рио, царапаешь - царапаешь, чтобы открыть, никакой выемки, ямки, дырки под ноготь, хотя у меня пальцы не сосиски :-D
Ну ладно минусы небольшие и терпимые. Зато плюсы большие и приятные. Помимо того, что машинка внешне очень даже симпатичная, имеет просторный салон и багажник, ездит резво и не ломается, тьфу - тьфу - тьфу.( С Поло у меня проблемы начались с 15000 км, то свечи менять, то двигатель сломается, то замок багажника, то на эвакуаторе катайся).
У Киа Рио еще как и у Хендэ 5 лет гарантии. Недавно перегорели лампочки ближнего света, поменяли, обошлось до 1000 рублей. Так что очень даже бюджетно.
В общем, зря я эти машинки гнобила, если брать по рынку Рапид, Поло, Рио, Солярис, Круз. Я бы выбрала либо Рио либо Рапид, если бы они стоили одинаково.
А вот и попочка, тоже ничего такая, мне нравится.
В общем машинка хорошая, стоит своих денег и даже больше, люблю ее теперь.
Хороших поездок и берегите себя!
P. S.: на новом рио 2015 года кнопки подогрева сидений уже в удобном месте.
— Плюсы:
5 лет гарантии, не ломается, красивая
— Минусы:
Неудобные поворотники, козырек и аварийка
Время использования: С 2015
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 163 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

3 фев. 2016 в 15:58

4 оценка
Рекомендую

Здравствуйте. Работаю в такси. Искал автомобиль надёжный, экономичный, динамичный. Выбор был между Поло седан, хендай седан, Логан 2, альмера. Друг уже ездил на Рио, поэтому первое впечатление уже сложилось. Итак Киа рио седан 2015 года.
Внешний вид мне понравился, ничего лишнего, видно долго работали над дизайном.
Салон корейца больше конкурентов. Торпедо жёсткая, руль удобно держать, регулируется только по высоте. Панель приборов четкая, понятная. Подсветка белая, в темноте не напрягает глаза. На центральной консоли все крутилки понятны, без лишних деталей.
Ручка кпп удобная, передачи включаются информативно.
Передние сиденья регулируются по высоте, что мне очень понравилось.
Задним пассажиром места достаточно, даже высокому человеку.
Багажник большой, кстати проём больше чем у собрата Соляриса.
В городе управлять Рио одно удовольствие, только при долгих поездках спина устаёт.
Сместа трогаеться бодро, даже пробовал с 1 на 3 сразу переключать, и ничего Рио не пассует, подхватывает и едет.
Дорогу держит уверенно, до скорости 120 км, а вот после страшновато, особенно когда боковой ветер, то и дело задняя часть как будто сходит С траектории.
Расход 92 даже при активной езде не превышал 9 л.
Шумоизоляция хорошая, даже на скорости больше 120 можно разговаривать не повышая голоса.
— Плюсы:
Маневренный,экономичный, не дорогой в обслуживании
— Минусы:
Не для поездок на высоких скоростях
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм

—

Анонимно

23 ноя. 2015 в 18:34

5 оценка
Рекомендую

Настало время когда я решил приобрести себе автомобиль, мною были накоплены незначительные средства в размере двух третей от стоимости бюджетного автомобиля. Долго выбирая авто среди недорогих претендентов, читая отзывы и обзоры мой выбор пал на kia rio 3. Комплектацию данного автомобиля я решил приобрести предмаксимальную, для меня было важно наличие климат - контроля, автоматической коробки передач, системы абс, объема двигателя не менее 1. 6, электрических стеклоподъемников, литых дисков и качественного интерьера салона. В качестве самого авто я не ошибся, это мне стало ясно когда проездил на нем пол года. Расход топлива машины превосходил все мои ожидания и составлял по трассе 5. 5 литров, а в городе максимум 9. 9 литров на сотню. Салон просто идеален своими стильными линиями, мягким пластиком и превосходным дизайном в сравнении со своими одноклассниками, даже двойник рио хендай солярис оставляет желать лучшего, а про такие модели как ниссан альмера, рено логан, дэу центра я вообще помолчу. Багажник данного авто просто огромен и в него без проблем вмещаются четыре колеса 16 размера. Уже через два месяца после покупки я решил заменить музыкальное головное устройство на более продвинутое с операционной системой андроид, купил и установил чехлы в салон из эко кожи, затонировал задние стекла, установил доводчик стекол, купил дополнительные литые диски для зимней резины которую мне подарили при покупки авто, поставил ксенон в фары и противотуманки. Первое т. о мне стоило около пяти с лишним тысяч рублей да и остальные т. о были не дорогими если верить информации официального дилера. За пол года использования данного автомобиля поломок не было вообще ни каких, поверьте лучше машины среди бюджетников вы не найдете. Когда я задумался о покупки более мощного и высокого авто конечно теперь только киа, то мои друзья прерикаясь между собой выстроились в очередь что - бы купить у меня мой рио. Хотел добавить к отзыву фотографию моей ласточки, но у меня ее не оказалось потому что я верю в приметы и фотографировать свою машину не буду. Совет всем кто стоит перед выбором бюджетного авто, берите именно рио и вы не пожалеете.
— Плюсы:
Все плюсы я перечислить не смогу, но машина действительно стоит своих денег
— Минусы:
Минусов просто нет или только один это бюджетник
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 500 л

—

Анонимно

30 июля 2015 в 21:28

5 оценка
Рекомендую

Взяли KIA RIO 3 седан в 2014 году. Отличная машина, но есть небольшие недостатки: маленький бензиновый бак (40 литров), тканевая обшивка постоянно пачкается, быстро перегорели лампочки на фарах, резина, которая идет в комплекте ужасна (хватило на один сезон), гарантия 5 лет распространяется только на кузов! На pio 2014 года выпуска 4 - х ступенчатая коробка передач - этого маловато, нежели на новых rio (6 - ти ступенчатая коробка).
Плюсы: агрессивный дизайн, удобный салон, крепкий бампер, вместительный багажник (детская коляска влезает без проблем), при умеренной езде "кушает" мало, недорогие запчасти, чтобы стала "шустрее" нужно чиповать.
— Плюсы:
дизайн, удобный салон, вместительный багажник, экономный расход бензина
— Минусы:
гарантия только на кузов, недолговечные лампочки, резина
Время использования: 1,5 года
Стоимость: 600000 руб
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Объём багажника: 500 л

—

Анонимно

24 апр. 2015 в 16:22

5 оценка
Рекомендую

Сразу хочу сказать машина просто супер. KIA RIO седан подходит для езды куда угодно и на какие - либо расстояния. Я купил эту машину года 3 назад. Плюсы этой машины в том, что у нее хороший радиус разворота, хороший отклик руля, автомобиль достаточно маневренный, большой багажник. В багажник спокойно влезет ваша детская коляска и четыре пакета от магазина "Ашан". Так автомобиль подходит для семей у которых 2 и более ребенка, для студентов и так далее. Стоимость такого автомобиля примерно составляет 480 тысяч рублей. Дизайн ну просто супер. Наверное дизайнеры приложили немало усилий для того, чтобы автомобиль выглядел просто отлично. Также этот автомобиль даст жару остальным европейским брендам. Еще плюс этого автомобиля заключается в том, что обслуживание составляет примерно 150 тысяч рублей в год, что немаловажно для сегодняшних дней. Салон достаточно просторный и вполне себе тянет на 4 с большим плюсом. Мой вам совет покупайте автомобиль киа рио.
Спасибо за прочтение моей статьи.
— Плюсы:
Автомобиль по приемлимой цене
— Минусы:
нет
Время использования: 3
Стоимость: 480000 руб
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1396 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 500 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

28 дек. 2014 в 20:19

3 оценка
Не рекомендую

Всем привет! Довелось мне пользоваться автомобилем корейской марки Kia Rio. А также мне довелось постоять в очереди за ним около 4 месяцев и это при том, что сборка производиться на заводе в Санкт - Петербурге, где я живу! Мои знакомые от таких сроков широко развивали рты)) Ну да ладно, я дождался. И так Kia Rio 1, 6 л, 123 л. с. коробка 5 ступенчатая. Класс машины В.
Сама по себе машина, на тот момент новинка, манер понравилась, двигатель работает тихо, практически не слышно, коробка работает четко, большой объем багажника, складывающееся заднее сиденье. Дорогу держит ровно, в повороты входит без нареканий, тормоза четкие, разгон устраивает, но заявленные производителем 123 л. с явно отстают(( лошадей эдак на 20. У меня ранее была Лада Priora 98 л. с. Так вот динамика очень похожа, да и едет на равне. Шумоизоляция на троечку. Клиренс честно говоря маловат. Задние фонари показались не по размеру в сравнении с общими габаритами автомобиля, крупноваты(Отсутствует подлокотник, мелочь, а не приятно. Спидометр и уровень топлива видимо делали для слабовидящих, поскольку они просто огромны, отсутствует датчик температуры, средний бардачок. Хороший подогрев сидений)) На заднем ряду можно находиться в двоем но не больше. Качество материалов удовлетворяют, простенько, дешево, пластик дубовенький, пока не скрипит, время покажет.
По расходу могу сказать, что в городе кушает литров 11. За городом в пределах 7 литров. Обьем бака маловат, не хватает.
Как итог, машина неплохая, рабочая лошадка)
— Плюсы:
Цена,доступность,объем багажника,расход
— Минусы:
Корейская марка,явно меньшее количество лошадей чем заявлено,обьем топливного бака,крупные задние фонари,отсутствует подлокотник, дубовый пластик
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 500 л

—

Анонимно

18 дек. 2014 в 20:36

5 оценка
Рекомендую

Приветствую всех автолюбителей!
Кореец..., уже дастаточно прочно обосновался на мировом рынке, в отличии от отечественного автопрома, в который все спонсируют и спонсируют из государства..., не понятно только за чем. Уже закрыли бы этот ВАЗ, ведь есть нормальные машины...
На первый взгляд Рио можно спутать с Церато, очень они похожи, так скажем уменьшенная копия. Можно также их сравнить с солярисом, ведь они технически очень схожи, да еще и выпускаются на одном заводе. Автомобиль похож на классический седан...
Дизайн выполнен по молодежному, симпатичные воздухозаборники в передних крыльях, но это всего лишь аксессуар, и борт машины выглядит более эффектно, а сеточка в задних фонарях создает иллюзию, имитируя светодиодный свет, к тому же задние блок фары узкие и длинные что придает дизайну свою изюминку, но и из - за больших размеров задних блок фар, видно что машина маленькая, как - то слишком они растянуты по задней части машины.
Для бюджетного варианта машина выполнена не плохо, правда в полной комплектации, здесь больше хрома, глянца, козырек над панелью обделан кожей, а сиденья выполнены из материала отталкивающей тканью(диапазон регулировок в принципе хороший) место водителя выполнено на хорошем уровне.
На заднем сиденье места достаточно для типичных седанов.
Рулевая колонка регулируется по углу, на руле есть управление магнитолой, кресла с подогревом, запуск движка с кнопки(доп опция).
Багажник открывается с салона, вместительный для седана, имеется ниша для полноценной запаски, по бокам лямки на липучках для крепления тар с жидкостями. Задние сиденья складываются.
При запуске двигателя складывается впечатление что он не завелся, очень тихо работает. Очень хорошая коробка передач, легко переключается, если честно не хватает еще одной передачи, мощности движка хватает. Расход топлива по городу семь литров.
Подвеска очень хорошо отрегулирована, легко прокладывает неровности дорог, на хорошем асфальте машина ведется отлично, хорошо управляется, на поворотах нет большого крена. Шумоизоляция для такого класса очень хорошая.
— Плюсы:
дизайн, комфорт
— Минусы:
цена
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм

—

Анонимно

3 дек. 2014 в 16:50

4 оценка
Рекомендую

Хочу рассказать об одном авто, которое я недавно купил. Автомобиль это KIA RIO 3 седан, и вот я поехал посмотреть на это чудо. Вот он стоит красавец - черного цвета, весь блестит. Сиденья в салоне в цилофане, на спидометре 105 километров - сказка. Ну начался более детальный осмотр автомобиля. Че чего там только нет. Всего перечислять не буду скажу одно - полный электропакет. В салоне все пахнет новизной. Достаточно просторный багажник. Колеса на 16, придают строгий вид. Решил сделать тест - драйв -попробовать на дороге. Ни стуков, ни дребезжаний, все в идеале. Дорогу держит уверенно, скорость набирает за считанные минуты. Ну и конечно тормоза - оснащены ABS, как сильно не тормози - юзом они не пойдут. Легкость в управлении и комфорт этого авто дают ему определенные преимущества перед автомобилями того же класса. Все оформляю документы, вношу наличные. Довольный еду домой.
— Плюсы:
отличное качество
— Минусы:
не увидел
Время использования: 1 месяц
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1517 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 93 мм
Объём багажника: 147 л

—

Анонимно

12 ноя. 2014 в 15:52

4 оценка
Рекомендую

Может быть писать глубокий отзыв об автомобиле, приобретенном чуть более трех месяцев назад, и не совсем верно, но рассказать в общих чертах о приобретенном мною авто все же думаю стоит.
Итак месяца три назад я приобрел автомобиль Kia Rio двигатель 1, 6 (123 л. с) с АКПП. Комплектацию я выбрал предмаксимальную и полная стоимость автомобиля составила в салоне города Твери 640 тыс. с копейками.
Что смог предложить мне за эти деньги производитель? Это естественно новый авто на легкосплавных дисках на "15" с полноразмерной запаской тоже на "литье". Это автоматическая 4 - х ступенчатая коробка, климат - контроль, подогрев передних сидений, руля, покоя дворников, зеркал, встроенная магнитола с управлением на руле, тонированными задними стеклами, задними парктрониками, электростеклоподъемниками всех дверей, приводом открывания крышки багажника с кнопки на брелке, передними противотуманками, обработкой днища и арок колес. Также подушками безопасностями. Вообщем, я считаю, все то, что в принципе и достаточно для современного легкового авто.
Что касается внешнего вида автомобиля Киа Рио, то здесь все в порядке. Смотрится по современному, спортивно, даже немного агрессивно, если смотреть спереди. Очертания кузова получились довольно притягательны и создают впечатление, что перед вами автомобиль высокого класса, не смотря на то, что относится он к "бюджетному" классу.
Заглянем в салон. Здесь все подстать современному автомобилю. Садясь в кресло, создается впечатление, будто бы находишься в довольно дорогой престижной иномарке. Да, конечно, здесь использован дешевый пластик и другие отделочные материалы, но их смогли преподнести так, что выглядит это все шикарно. Сидеть в машине удобно, сзади конечно место не много, но для седана это все же вполне.
Также порадовал довольно большой багажник, который открывается как рычажком из салона, так и кнопкой с брелка. Если сложить задние сиденья, то получится солидное увеличение багажного пространства.
Заведем двигатель. Работает довольно мягко. Лично меня радует то, что привод ГРМ в этом "движке" сделали цепной. Это важно и по сути это "вечный привод", в отличии от ремня, который нужно строго менять в среднем через 50 - 60 тыс. км пробега., иначе двигателю "хана".
Коробка на моем авто "автомат". Здесь отдельно хотелось бы сказать. В то время, когда я покупал авто, появились уже 6 - ступенчатые АКПП, и я хотел взять ее. Разница в 20 тыс. руб. меня устраивала. Но знакомые люди, работающие в автосалоне отсоветовали меня. Так сказать, поделились своей не гласной тайной. Оказывается, что две ступени, которые добавились в коробку, распределили просто среди четырех, а не добавили сверху над ними. А это очень важно! Поэтому по сути, так и есть, не стоит переплачивать за это деньги. Очередной маркетинговый ход оказался. Вот поэтому я и взял с 4 - мя ступенями. До этого ездил на механике, автомат больше взял для разнообразия, любопытства. На этой машине АКПП я пока что могу поставить 4 -ку с большим натягом. Правильно говорят:с коробкой автомат, берите двигатель по мощнее! Но я так и сделал. Из двух выбрал самый. У них мощнее пока нет. Сама по себе коробка работает неплохо, но очень часто, когда начинаешь разгоняться, она перебирает передачи и не может остановиться на одной, при этом двигатель прогрет и сама АКПП тоже. Очень неприятное знаете ощущение:когда идешь на обгон "фуры", желаешь ускориться быстрее, так как идет "встречка", а тебе вместо подачи ускорения АКПП начинает врубать то пониженную, то повышенную передачу! Жутко становится. Приходится уже отпустить и снова выжимать газ, чтобы как то ее "перзагрузить". В общем по - разному пробовал, но "воз и ныне там". Конечно, даже за это малое время приспособился. На нулевом бесплатном ТО говорил про эти проблемы. Мне ответили, что это так у всех у них с АКПП. Вот конечно, я считаю, это уже косяк нормальный такой производителя. В остальном на АКПП ездить удобно, особенно в городе.
Что еще порадовало, так это не большой расход бензина. Я заправляюсь "92" ым. Бак 43 литра. По трассе, в среднем, при скорости 120 в час я укладываюсь в 6/100 л/км. Это при условии, что дорога не загружена особо. В городе в среднем выходит 9 литров, но бывает и меньше.
Еще делюсь:после небольшой поездке по грунтовой дороге, появился скрип в районе стоп - сигнала (повторителя). До этого была тишина. Почитал в интернете и понял, что это их болезнь и лечится начиная от смазывания силиконом петель сидений, замка багажника, дверей, до установки резинового уплотнителя между задней полкой и стеклом.
При езде в дождливую погоду, очень сильно потеют стекла. Нельзя естественно включать "рециркуляцию" (забор воздуха из салона), что более усугубит ситуацию. Помогает либо приоткрытое слегка окошко, либо включенный плюсом к печке "кондей", который сушит воздух. Одна печка справляется туго, либо ее надо "жарить на всю катушку", что летом особенно не приятно. Рекомендуют в таких случаях проверить салонный фильтр, у меня он чистый, все равно потеют. Но и к этому неудобству уже попривык. Освещение меня вполне устроило. Довольно "мощная" оптика, свет которой хорошо пробивает осеннюю ночную мглу. Включив еще и противотуманки передние, дополнительно, изрядно, подсвечиваются края обочин. Использование "туманок" помогает увидеть как можно раньше бегущее дикое животное из леса. Лося, например! Все вы знаете, насколько это опасно. Противотуманки, в данном случае, как раз пробивают тьму от обочин, до леса, кустов. В этой машине они реально помогают, очень понравилось.
Габариты машины не большие, но обзорность специфическая ограниченная. Давая назад, смотрю в зеркала, помогает также парктроник. Впереди, подъезжая к бордюру, например, не видно ничего. Кажется, что ты вот вот в него упрешься, но на самом деле не доехал пол - метра. Но и к габаритам за это время удалось привыкнуть. В целом, машина очень юркая и маневренная.
Да, дорожный просвет у нее не велик -16. Но даже при таком клиренсе, спокойно подъезжаю вплотную ко многим бордюрам. Хотя, конечно, нужно быть аккуратным, ведь бампер пластиковый, да и в нем еще и противотуманки стоят."Голова на…

—

Анонимно

8 окт. 2014 в 20:08

4 оценка
Рекомендую

Моя первая машинка... Экономичная, хорошо держит дорогу. Удобный автомат. Красивое оформление, хорошо продуманные формы, нотка спортивности. Хорошо рвет со сфетофора.
Салон просторный. Вместительный бардачок, что для меня очень удобно.
Вместительный багажник, мы там возили очень много вещей с переезда.
Мне безумно нравилось то как она выглядит. Кстати еще у машинки не плохие колонки. Отличный вариант для города, да и расход топлива не большой.
Вообщем машина мне безумно нравилась... но случилась авария и мне пришлось ее протестировать в краш тесте... Жаль конечно, но вот что вышло. Самое хорошее то что в машине было 4 человека и все живы. Но вот подушки безопасности, кстати не сработали...
— Плюсы:
Отличный вариант для города,спортивный дизайн
— Минусы:
Не обнаружено
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм

—

Анонимно

3 июля 2014 в 17:32

5 оценка
Рекомендую

Зашла в автосалон, подыскать себе маленькую машинку, для семейной поздки на отдых, загород. Мне преложили KIA RIO 3 седан, серебристого цвета. На вид очень понравилась, и цена достаточно удивила (думала заплачу больше). Машина 2013 года, расход маленький 1, 6, 4АКПП. Салон просто прелесть. Багажник вместительный, можно положить большие чемоданы, а при желании и коляску запихать. Но мне нужен был автомобиль: красивый, комфортный, не "прожорливый", и лишь для меня...
Поэтому приобрема автомобиль KIA RIO 3 седан, выбор был сделан, деньги уплачены.
За время поездки уже определились и недостатки: жесткая подвеска, какой - то посторонний шум в салоне. Муж сказал: "Нормально, езди пока"
Я считаю, самое главное, это комфорт, что внутри машины пусть разбираются мужчины.
Девчата! автомобиль KIA RIO 3 седан, это для Вас. В нем есть все, и удобство, и комфорт, и миниатюрность.
— Плюсы:
Комфортный, миниатюрный, вместительный, отличный автомобиль для поездок по городу, а также загород, на природу, на отдых
— Минусы:
Жесткая подвеска, посторонний шум в машине, при езде по грунтовке

—

Анонимно

2 июля 2014 в 19:45

5 оценка
Рекомендую

Купили автомобиль KIA RIO 3 седан (комплектация комфорт, 1.4, автомат) в марте 2012 года. За все время поменяли только передние колодки и расходники (моторное масло, фильтры), за два с лишним года ничего не ломалось, чему я очень и очень рад. Автомобиль едет очень устойчиво на дороге, плавно, в салоне не шумно. Очень удобные пассажирские сиденья, при длительном нахождении за рулем спина практически не устает. Двигатель идет с цепью, а не с ремнем и это большой плюс. Расход у нее небольшой, по городу выходит примерно 7 - 8 литров, а по трассе где - то 6 - 7. Единственное что не понравилось, это то, что в фары идут не линзованные, а с простыми лампочками. Но это не беда, я установил себе биксенон с линзами, теперь вообще просто супер освещает догогу.
— Плюсы:
Отличный и современный дизайн, недорогой, надежный!
— Минусы:
Нареканий у меня нет
Время использования: 2 года 4 месяца
Стоимость: 517000 руб

—

Анонимно

25 июня 2014 в 19:33

5 оценка
Рекомендую

Купили Kio Rio в 2013г. летом. После продажи предыдущего авто (тоже иномарки) решили, что семье необходим новый автомобиль, т. к. проблем с предыдущей машиной было очень много(машина была куплена б/у), решили что будем покупать новую за разумные деньги. Сначала хотели купить очественую Приору или четырку, но посмотрев цены и комплектации желание сразу отпало - иномарка какой бы она не была все равно лучше наших корыт ИМХО!
Покупка была обдуманной, раньше у нас тоже была Rio 2007 г., но только хетч, все время были довольны, поэтому посмотрев массу вариантов остановились на беленькой Kio Rio 1. 6,123 л. с, 5МКПП. Хотели недорогую машину с большим багажником. Авто довольны полностью - прекрасный семейный автомобиль, в багажник влезает коляска и еще куча всякой всячины. Из минусов - жесткая подвеска, на кочках или больших ямах (что на наших дорогах, через каждые пол метра) машина словно проваливается и стоит грохот по всему салону. Еще из минусов при включенном климате машина начинает просто тупить - очень плохо набирает обороты. Пока намотали не много км, на первое ТО пока не ездили, но думаю все будет отлично. Хорошее качество за разумные деньги.
Теперь хотелось бы дополнить отзыв. Моей машине летом будет уже 4 года - довольна я или нет?! Да я счастлива! Лучше автомобиля за свои деньги просто не придумать. Пробег сейчас почти 40 тысяч - не много конечно, но машина используется в основном в пределах района и лишь иногда выезжаем за пределы города. Из проблем с которыми столкнулась:
1 - этой зимой начались проблемы с включением поворотников - утром после стоянки они просто не включаются, в среднем минут через 10 - 15 все начинает работать или при включении аварийки все приходит в норму. Почитала на форумах - у многих такие проблемы - это или реле или предохранитель... Сейчас проблема исчезла, но боюсь что осенью вернется и тогда уже нужно будет лечить.
2 - на 4 год службы перегорела подушка подогрева водительского сидения, пришлось менять, а это обошлось мне в 7 тысяч ( если была бы гарантия - сделали бы бесплатно)
3 - после смены резины с зимней на летнюю уже второй год мучаюсь с одной прямо бедой - руль ведет сильно влево, причем на зимней резине этого нет. Была на сход - развале ( поправили развал, но ничего не изменилось), меняли колеса и по диагонали и вдоль и поперек - ничего... решили, что просто резина уже выходила свое - протектор не сильно стерт - ездить можно, но у меня летняя резина почти 4 года, а вот у дилера и на разных складах сколько она лежала не известно.
Так же хотелось бы отметить клиренс - машина достаточно высокая для седана и в семье у нас было не мало авто и рио могу назвать одной из высоких. Иногда ездим на природу - проезжает по любым кочкам ( если уметь это делать) не задевая передний бампер и защиту, где к примеру опель родителей, или мазда друзей вообще не проезжает.
А так машину могу назвать прекрасной - огромный багажник - поместили последний раз 3 баллона резины, подростковый велосипед и еще пару пакетов с вещами! Покажите мне хоть одну машину за такую цену, куда все это влезет! Очень люблю свою машину, недавно знакомая купила такую же, но естественно новее, тоже довольна до безумия. Так что это супрская ласточка и своих денег стоит однозначно!
— Плюсы:
Красивая, вместительная, доступная цена
— Минусы:
Даже на 4 год, считаю, что их нет

—

Анонимно

5 июня 2014 в 16:03

4 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток всем любителям автоновинок. Речь пойдёт как по мне о бюджетном седане KIA RIO 3. Данная модель координально поменяла свой внешний вид теперь сразу видно её фирминную принадлежность. Главная отличительная особенность данного автомобиля есть радиаторная решётка оригинальной формы и новому рио она к лицу, также установлены легкосплавные колёсные диски с резиной на 16 что позволяе автомобилю более уверенно перекатываться через глукие ямы. Ещё одной особенностью является установка повторителей поворотов не на крыле как на многих авто а на зеркалах. В задних фонарях установлена сеточка которая имитирует светодиодный свет. Для машины бюджетного сегмента салон выглядит очень и очень не плохо, сидения оббиты специальной грязеотталкивающей тканью ( я говорю об автомобиле с максимальной комплектацией), салон стоит похвалить за материалы они хороши и внешне и на ощупь, диапазон регулировки водительского сидения достаточно хорош и можно настроить на любого водителя но не хватает подпора для поясницы. Рулевую колонку можно настраивать только по углу наклона, на руле так же установлены кнопки управления аудиосистемой, есть интересная функция запуск двигателя с кнопки. Панель приборов сделана очень красиво и элегантно но красная подсветка немного раздражает и утомляет глаза, в центре спидометра есть небольшой экран на котором отображаются показания компьютера. Немножко подвела магнитола, при ярком свете она бликует и практически ни чего не видно, есть USB вход для флешки или телефона ( очень удобно). Задние сидения не менее комфортны чем спереди, место довольно таки много как для ног так и для головы, при своём росте 186см я вполне комфортно себе чуствую на задних сидениях. Удивило только что сзади три ремня безопасности а а подголовников почемуто двое, стёкла опускаются почти до конца. Багажник авто открывается рычажком из салона и достаточно большой, проблем с нехваткой места думаю ни у кого не возникнет, в нижней части есть ниша в которой находится полноценная запаска а не докатка. Для увеличения багажного отсека можно сложить спинки задних сидений, но ровного пола не лучится будет ступенька. Едем дальше, оасскажу немного о технических характеристиках. Дорожный просвет мелковат тяжело перекатываться через лежачего полицейского думаеш что вот вот сядеш, проходит с трудом. В салоне шума нет даже при скорости более 130 км очень хорошо ездить на дальняк. При скорости 100км час можину можно вести практически расслабленым но стоит разогнаться побыстее проявляется недостаток обратной связи на руле из за этого приходится часто корректировать курс. Полихачить на данном авто не получится есть две сложности : достаточно сильно раскачивается и не достаточно информативен усилитель руля и при столь активной рулёвки такое чувство что его закусывает. Что касается расхода топлива то в смешаном цикле где то около семи литров а по городу кушает почти девять. Пдобью итоги выше написаного : коректный дизайн, удобный салон, неплохие динамические характеристики.
— Плюсы:
дизайн, комфортный салон
— Минусы:
раскачивается при резких манёврах

—

Анонимно

13 мая 2014 в 16:22

4 оценка
Рекомендую

Приличный бюджетный автомобиль. Достаточно комфортный салон. Есть все необходимые опции. За 15000 километров пробега, все вложения в автомобиль ограничились прохождением ТО. В начале эксплуатации наблюдались некоторые нюансы с динамикой разгона, но позже все нормализовалось. Автомобиль хорошо себя зарекомендовал при эксплуатации в зимнее время. Не было никаких проблем с запуском данного аппарата в условиях сильного мороза. В салоне достаточно тихо. Автомобиль покупался в салоне со встроеной магнитолой и колонками, качество звучания конечно могло быть получше, но в принципе отрицательных эмоций не вызвало. В целом могу порекомендовать данный автомобиль как достаточно надежный и на данный момент не доставляющий никаких забот или проблем.
— Плюсы:
Надежнось, цена
— Минусы:
Пока не отмечено
Время использования: 2 года
Стоимость: 510000 руб
Год выпуска авто: 2012

—

Анонимно

2 апр. 2014 в 17:54

4 оценка
Рекомендую

Kia Rio III 1. 6 со 123 лошадиными силами, 4АКПП. Довелось мне им пользоваться некоторое время. Автомобиль имеет оригинальный дизайн и очень похож на киа церато. У меня были 16 - ти дюймовые колеса. Особую оригинальность придают встроенные в зеркала повторителями поворотов. Салон изготовлен из приятных на вид и ощупь материалов. Мотор запускается с кнопки, очень удобная штука, особенно когда спешишь. Показания приборов легко считываются, но красная подсветка может напрягать зрение при продолжительных ночных поездках, зато не заснешь точно! Места в салоне предостаточно как впереди так и сзади. Багажное отделение имеет объём 500 литров, просто огромный по меркам автомобилей такого класса. Огромным плюсом является то, что если понадобится, то можно сложить спинки задних сидений для увеличения объёма багажника. Дорожный просвет 16 сантиметров. АКПП работает отлично без каких либо затормозок и рывков как вверх так и вниз, но 4 передачи конечно маловато. Дорогу держит хорошо и сильных кренов практически нет. Но и машиной для гонок её тоже не назовёшь. Разгон до 100 км/ч за 11 секунд. Расход топлива по трассе 5 - 6 литров, по городу около 9 литров на 100 километров, что впринципе средне. Пластиковая защита картера двигателя не надёжна и способна защитить его разве что от грязи, её следует заменять на металлическую. Авто вполне надёжно и особых проблем с ним не возникало. Хороший автомобиль как для города так и поездок за город.
— Плюсы:
Хороший вместительный седан
— Минусы:
4 АКПП маловато
Время использования: 2 месяца

—