Категории	Автомобили Легковые авто Универсал

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

9 ноя. 2015 в 19:47

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль приобретался в декабре 2010 года. Сам авто - 2000 года выпуска. Кратко о тех. характеристиках: 4AWD, 2.0, 135 л. с., двигатель JDI - бензиновый по типу дизельного, 7 пассажирских мест, огромный багажник, почти полный "фарш" по электронике: эл. стеклоподъёмники, зеркала, датчики света и дождя, круговой парктроник, бортовой компьютер, который плотно "завязан" со штатной аудиосистемой.
Правый руль мы освоили за неделю. Истинный самурай покорил нас с мужем сразу и насовсем. Теперь ездить на авто с левым рулём совсем не охота.
Мы застали почти все "детские" болячки данного авто, так как он уже старенький. Несмотря на всё это, все затраты, заменять его на другой пока не хочется.
Служит он нам верой и правдой, так что мы катаемся постоянно и на большие расстояния: минимум 300 км, максимум - 2500 км (Сургут, например), а в прошлом году летом ездили на нём в Крым.
На ноябрь 2015 г. пройдено уже в нашем владении более 200 тысяч километров.
Какие у данного автомобиля плюсы: трасса — его стихия. Он именно шоссейный автомобиль, хотя на 4AWD вполне себе уверенно рассекает по полям и лесам, успешно "месит" грязь летом и осенью, а снег зимой. Мы ещё ни разу с ним нигде не встревали, а вот таскали на тросе других автолюбителей довольно часто. Заводится в любой мороз, разве что "гидриками" постучать может пока холодный, и всё.
Несмотря на длину почти в 5 метров свесы у него небольшие, а посему авто очень хорошо преодолевает спуски, подъёмы (типа съездов с трассы), колеи и т. д.
Он нас поразил в самое сердце своей вёрткостью. На не самой широкой дороге на нём можно развернуться за одно движение!
Имеет в наличии отличную штатную аудиосистему: динамики во всех дверях, басистый эквалайзер. Единственный недостаток — не умеет "читать" mp3 диски, но это не особенно - то и проблема.
Его плюсы: яркие фары (что передние, что задние) отличный обзор с водительского места, в том числе и назад, быстрый разгон (особенно это оцениваешь на трассе при обгонах), удобные водительское и пассажирское кресла, в которых не устаёт спина вне зависимости от дальности поездки, приятный салонный пластик, обшитый кожей руль… Все положительные моменты так сразу и не вспомнишь. Чего только стоит полностью складываемый салон - трансформер с третьим рядом сидений! Это его качество мы оценили в различных дальних поездках. Все сиденья раскладываются так удобно, что выходит ровная большая мягкая поверхность. Мы даже палатку с собой не берём, а спим в спальниках прям в машине. Зимой авто прогревается довольно быстро, а двухзонный кондиционер (передний ряд сидений и задний) замечательно работает как в жаркое, так и в прохладное (до +5 градусов Цельсия) время года.
Из его недостатков — много мы в нём чего поменяли за время владения (от старости, конечно, плюс от очень активной эксплуатации, в том числе поставили контрактный двигатель, новый генератор (старый сгнил), ремонтировали дроссельную заслонку, подвеска по кругу - раз в полтора года), из - за правой его стойки часто не заметны пешеходы с первого взгляда, приходится приноравливаться смотреть дважды (но, возможно, это только мне так), он "кушает" масло в большом количестве, не имеет штатных противотуманных фар (хотя их очень хочется), у него нет штатного воздушного фильтра салона (хотя место для него предусмотрено), Fm - диапазон радио не для России (но часть радиостанций дублируются, так что нормально в общем и целом), навигационная система только с картами Японии, часы бортового компа синхронизируются только на японские спутники, TV не ловит (хотя функция есть), нештатную магнитолу почти не реально, т. к. всё оно сильно завязано с бортовым компьютером, очень мягкая задняя подвеска (пружины задних стоек поставили сами усиленные), трубка для задней зоны кондиционера идёт по днищу авто в месте, где её легко можно задеть и сломать, как и вышло у нас как - то раз…
В общем и целом - замечательный семейный автомобиль для семьи с небольшим бюджетом и ориентированной на частые и длительные поездки по трассе.
— Плюсы:
недорогой в обслуживании, вёрткий, маленький расход бензина, яркие фары, удобный салон, хорошая акустика, полный привод
— Минусы:
отсутствие противотуманных фар, чувствительный к качеству топлива двигатель, неудобно менять некоторые запчасти самостоятельно, "жор" масла двигателем, нет подогрева сидений
Время использования: с 2011 года
Стоимость: 250000 руб
Год выпуска авто: 2000
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1997 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 350 л
Индекс безопасности: 4

—