Категории	Автомобили Легковые авто Внедорожник

13 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

27 июля 2016 в 15:00

4 оценка
Рекомендую

Opel Frontera - это компактный рамный внедорожник, который чудесно подходит для семьи. По сравнению с остальными представителями этого класса машин, он потребляет довольно таки мало топлива. В большинстве случаев для заправки машины используется д/т.
— Плюсы:
низкая цена,малый расход топлива
— Минусы:
Выпускался до 2003 года, поэтому можно купить только б/у
Год выпуска авто: 1998
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2171 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 183 мм
Объём багажника: 388 л

—

Анонимно

12 апр. 2016 в 21:18

5 оценка
Рекомендую

Весьма неплохой автомобиль. Стоит не так уж и дорого, печально что такие не производят. Машина хорошо себя чувствует на дороге. Отличная управляемость. Хорошо едете как и по грязи, по труднопроходимым местам, так и по городским трассам. Отличный внешний вид, вместительный багажник. По отношению с советским автопромом, расход топлива меньше.
Минусы в машине, конечно, тоже есть и он один, возраст, в следствии этого машина подвергается поломкам.
— Плюсы:
Цена Расход топлива Вместительный багажник Проходимость
— Минусы:
Машина старая, печально что новых таких нет
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2171 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 226 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 480 л
Индекс безопасности: 2

—

Анонимно

12 мар. 2016 в 20:50

4 оценка
Рекомендую

Автомобиль был привезен из Германии в далеком 2008г. 2.2 турбо дизель на механике в средней комплектации с пробегом 112т. км. Синий цвет, красивый обвес кенгурятником на катром установлены фары дальнего света hella. Огромный багажник, пару раз спали в авто, складываешь задние сиденья матрас нудувной и получается отличная двух спальная кровать.
Велик и коляска влезают без складывания. Поездка на пикник одно удовольствие, сложил все в багажник, еще и место осталось... На дальние расстояния ездить без проблем тока напрягает излишний шум дизеля. Да это не скоростной автомобиль, да полный привод тока на скользкой дороге или по бездорожью, но зато без проблем и пробоев в подвеске по грунтовке 90км/ч... Очень комфортно и мягко. Подвеска гораздо лучше чем на прадо 120, но прадо это прадо.
За время владения было всего две крупных поломки, первая на 3 годе владения развалился правый передний привод, как следствие потеря полного привода... Итог замена палки в сборе и фланца на ступичном где входит шлицевая при подключении полного привода.- Цена вопроса около 29 т рублей. Вторая крупная поломка при возвращении с Питера потек передний сальник коленвала... ух веселое удовольствие было 12 литров масла за 300км пробега. Повезло что заметили вовремя. Из мелких поломок постоянно перегорающие лампочки передних габаритов (хоть десяток вози с собой), и перегорающие задние стопы. Два раза меняли аварийный датчик давления масла, видать опель никогда не решит эту проблему. На данный момент пробег авто 228т. км. Турбина дует, двигло крутиться... расход масла сейчас до 1, 5 литров на 10т. км. Расход соляры по городу 12 - 10 в зависимости от стиля езды, по трассе на заднем приводе 7 - 8 литров, на полном зимой около 10литров. К соляре авто не требователен.
Отличный авто, пока дело не дошло до ремонта... вот тут понимаешь все фокусы производителей. Мало не оригинала, оригинал под час стоит столько, что складывается впечатление, что опель брал цены с потолка... Как пыльник оригинал может стоить 3000 рублей? Или заглушка фары 800 рублей... Не оригинал есть но его мало и не всегда качественный. Сейчас в скором времени придется делать подвеску прикинул по цене это ужас около 80 т. рублей...
В целом неплохой авто... но со своими приколами...
— Плюсы:
Вместительный салон, большой дорожный просвет, мягкость хода...небольшой расход соляры...комфорт
— Минусы:
Шумный дизель, цена запчастей
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2200 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 226 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 822 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

7 авг. 2015 в 18:55

5 оценка
Рекомендую

Опель фронтера это полноразмерный рамный немецкий внедорожник, он очень себя зарекомендовал в России, как по проходимости так и по стилю машины. В целом машина очень шикарна и прекрасна. Но все же у каждой машины есть свой изъян, так вот и у нее тоже он есть. Ну во первых, что фрося рамная это очень огромный плюс, так как рама очень долго гниет, чем несущий кузов, но вот вин номер на раме фроси, очень уж быстро покрывается коррозией и в скором времени он исчезает и приходится делать на машину экспертизу, при постановление машины на учет. ( обратите внимание при покупки опель фронтера на номер рамы). По кузову в целом она крепкая, но вот низ дверей (пенки), начнут покрываться коррозией, это нормально - так как это у них болезнь.) Мосты скажу на 4 балла, хорошие и крепкие но все же, помню случай, как у товарища из Гатчины задний мост заклинило пока он выезжал из гаража, но конечно это я знаю только единичный случай. Бензиновые двигатели очень надежные и экономичные и самое главное ; да, они едят масло, но очень мало и это нормально, в книжке эксплуатации это даже написано, а вот дизеля с нашими зимами увы плоховаты, сосед через дом, каждую зиму с утра с лампой паяльной поддон разогревает. Салон большой и вместительный, интерьер на 4 бала. Проходимость просто супер, да и подвеска подделана как будто специально для бездорожья. А вот как некоторый говорят что запчасти дорогие, так это не правда, говорят те у кого даже этой машины и не было, так что не слушайте не кого. Это отличный и бюджетный рамный внедорожник который почти всем по карману. Удачи в выборе.
— Плюсы:
Не дорогой рамный внедорожник, надежный, проходимый
— Минусы:
Трудно найти с целым номером на раме
Год выпуска авто: 1999
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2200 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 230 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 1790 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

2 фев. 2015 в 20:40

5 оценка
Рекомендую

Здравствуете! Это очень надежный внедорожник это Проверено! И так этот внедорожник не боится абсолютно не чего! Болото, грязь, снег, 80 - ти процентов бездорожье, он с этим справляется легко, на машине установлен рядный 4 - х цилиндровый дизельный турбо двигатель объемом в 2, 2 л. Который выдает 134 л. с. в документах написано что максимальная скорость 167 км. Лично Я смог разогнать до 133 км. Но старт достаточно резвый как для 2, 5 - й тон! Даю 90 процентов, что машина многим понравится! Если приобретете эту машину не пожалеете, забыл додать что у машины достаточно хорошие тормоза, объемный багажник на сколько я помню в 1400 л или 1500 л точно не помню, расход топлива на 100 км 13 л в городе! За городом 11 л. По болотом, бездорожью и т. д. может доходить от 11 до 15 л! Но это того стоит!
— Плюсы:
безопасность, комфортность, мощный, прочный!
— Минусы:
старенькая и габаритная!
Год выпуска авто: 1994
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2198 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 230 мм
Объём багажника: 1500 л

—

Анонимно

18 ноя. 2013 в 17:11

4 оценка
Рекомендую

Пришло время описать свое средство передвижения наконец то. Не личное, конечно, но с момента получения водительских прав передвигаюсь именно на этой машине ( на одной из двух, у нас и вариант Opel Frontera Sport 3 - дверный с бензиновым двигателем и Opel Frontera 5 дверная с дизельным мотором ).
Скрывать не буду, машина устарела немного. Год выпуска нашей 1993. Ее "двухлитровый" мотор очень любит наше топлива с октановым числом 92. Не могу сказать какой расход, как то не доводилось проверять, но при ежедневной езде по городу с выездами на дачу, заправляться приходится раз в три дня примерно.
Лошадиных сил у автомобиля тоже не очень много по современным меркам, 113 если не ошибаюсь. Прошу прощения за ранее, я не штудировал брошюрку с техническими характеристиками. Лошадиных сил вроде и мало, а вроде и вполне хватает и для резвых стартов и для простой комфортной езды.
Подвеска. Подвеской я не доволен, наверное потому, что к "джипам" не так близок, как к простым легковым автомобилям. Я считаю, что если машина с намеком на спорт создавалась, то и подвеска в ней должна быть спортивная, т. е. жесткая. А вот теперь по ходу написания отзыва, пришло озарение в мою темную голову, как же может быть подвеска жесткой внедорожнике? Да никак, это смертельно. Значит к подвеске не имею права придираться. По лесной дороге все таки ехать комфортно как ни крути.
В варианте Спорт мне не нравится сложность снятия крыши. Летом очень кстати эта возможность, но из за не простых крепежей приходится попыхтеть.
В целом машина хорошая, в силу возраста не дорогая, и самое важое - она проверена временем. Думаю, это самое важное.
Так же все таки это большая машина, и отношение к ней у водителей несколько иное.
Объективным мнение мое быть не может, надеюсь понимаете это. Просите провести тест - драйв при покупке у владельца и все сами для себя поймете.
Спасибо за внимание.
С уважением, Михаил.
— Плюсы:
Хороший недорогой внедорожник
— Минусы:
расход топлива
Время использования: 5
Стоимость: 170000 руб
Год выпуска авто: 1993

—

Анонимно

11 июля 2013 в 22:56

4 оценка
Рекомендую

Полюбила эту машину с первого взгляда. Такая классная и цвет мне понравился синий металлик. Самое главное, за что ценю фронтеру - это за скорость и обязательно полный привод, чтобы могла со всех дырок вылезти. Так как живем мы с мужем за городом, частенько зимой нападает много снега и его практически у нас не чистят, соседи все на своих машинках застревают, а муж врубает полный привод и мы поехали. Внедорожник великолепно ездит в любых погодных условиях, даже в гололед. Машину не ведет из стороны в сторону. Скорость очень хорошо держит. И какой внешний вид. Единственный недостаток - это жрет много бензина. Также люблю ее за большой вместительный багажник, когда едим всем семейством затариваться по магазинам, влезает все.
— Плюсы:
Полный привод, скорость, машина рамная, вместительный багажник
— Минусы:
много жрет бензина

—

Анонимно

26 мар. 2013 в 22:21

Рекомендую

Коротко о главном: настоящий рамный джип, проходимость просто оболденная, при объеме двигателя 2. 4 литра и мощьности 125 л. с. расход топлива даже на полном приводе в районе 10 - 12 литров на 100км. Шеви - нивы и уазы нервно курят в сторонке. Зимой чтобы добраться до дороги приходилось буквально пробиватся сквозь сугробы, с чем фронтера справляется на ура. Прет как танк.
Леса, поля, снег, грязь - её стихия.
— Плюсы:
надежность; просторный салон; расход;
— Минусы:
ржавчина кое где 21 год как ни как;
Время использования: 3 года
Стоимость: 200000 руб

—

Анонимно

19 мар. 2013 в 19:40

4 оценка
Рекомендую

Мы себе недавно купили, но старую 1992 года, в том году еще железо нормальное делали. Отдали 240 тысяч, конечно сразу минусы нашлись, покупали мы для безопасности ребенка и по доступной цене. Муж подшаматил ее и если раньше она плохо разгонялась и печка так се работала, то теперь все хорошо. но лично мне не нравится жутко багажник в салоне, но все исправимо! А вообще я увлечена этой машиной, она удобна в вождении для женщин. А как она ездит по бездорожью... Это просто восторг, она заезжала в такие места, куда трактор отказывается ехать. Но конечно нужно следить за ней, мы откапиталили двигатель и теперь и она нас и мы ее только радуем! И не обязательно в сервис ехать, у меня муж все сделал своими руками и заменил, главное желание, а он далеко не автослесарь.
— Плюсы:
хорошая проходимость, безопасность, доступная цена
— Минусы:
багажник в салоне, зимой сзади ставить надо дополнительный обогрев
Время использования: 2
Стоимость: 240 руб
Год выпуска авто: 1992

—

Анонимно

15 янв. 2013 в 16:17

5 оценка
Рекомендую

На протяжении одного года эта машина ни разу не подвела. Её проходимость просто великолепна. По долгу службы приходилось ездить и по снегу и по песчаным берегам и по грязи. Во всех случаях машина ведёт себя уверенно. Я даже назвал её Орёл (Opel).
— Плюсы:
И на трассе и по бездорожью просто верная подруга
— Минусы:
Я их не выявил

—

Анонимно

13 янв. 2013 в 19:25

4 оценка
Рекомендую

Здравствуйте! Опель Фронтера был куплен мной в 2009 году за 6000 у. е. у знакомого который ездил на нем в течении 8ми лет. Критерием к покупке послужило состояние автомобиля и цена. За 8 лет эксплуатации прежний хозяин наездил 70000км и менял только масло фильтра раз в год, сменил рессоры и эластичную муфту на кардан. Я проездил на авто 1 год проехав 80000км. Комплектация авто была самая простая из опций только подогрев зеркал и гидроусилитель год выпуска 1992 двигатель 2. 3 тди и не смотря на возраст вид и состояние было на 4+++. Первые 20000км проездил без каких либо затрат потом поменял рулевые наконечники, шаровые опоры, подшипник задней ступицы 2 раза первый из за подшипника второй раз из за сальника который чтоб сменить нужно снимать подшипник и продается сальник только с подшипником и при чем стоит порядка 100$. Расход топлива 8 - 10л., зимой даже при -20 на хорошей солярке запускалась с пол пинка что довольно странно для такого возраста проходимость тоже отменная сел только один раз где то в метровом снеге но туда не могли доехать ни Паджера ни Патруль пришлось откапываться. В целом автомобилем остался доволен за такие деньги можно ездить.
— Плюсы:
Низкая цена, простота в обслуживании хорошая проходимость
— Минусы:
Возраст из за этого сложность в поиске запчастей
Время использования: 1 год
Стоимость: 192000 руб
Год выпуска авто: 1992

—

Анонимно

12 фев. 2012 в 22:13

4 оценка
Рекомендую

Здравствуйте Уважаемые любители внедорожников. Хочу поделиться своим мнением об автомобиле Opel Frontera.
Совсем недавно ездил в деревню к старому товарищу и увидел во дворе у него стоит старенький Opel Frontera. По мере выполнения наших совместных дел поехали на данном автомобиле, так как очень было заснежено. Несмотря на то, что Opel Frontera был старичком, но пер довольно приемлемо, «наша» новая шеви - нива бы позавидовала. В сугробы по бампер – прет без проблем. Здесь стоит бензиновый двигатель объемом 2200 куб./см, мощностью 136 л/сил – вполне достаточно для внедорожника. Очень понравился руль – отлично обшит кожей и очень легко управляется. Передние сиденья тоже вполне комфортные, конечно велюр запачкался и выглядит совсем не свежо, но сидеть поистине понравилось. Понравился большой и вместительный багажник, особо понравилось, как открываются двери с двух сторон – считаю, очень практично и интересно. Два ящика водки поместилось без проблем, а если убрать выдвижную шторку (закрывает обзор багажника) то можно еще без проблем положить три ящика. Обзорность в Opel Frontera прекрасная. Если мешает запаска, выручают большие зеркала. Горящий свет фар мне понравился - четкая граница света и тени. Ходовка очень проста: передняя напоминает нивовскую, за исключением торсионов. Сзади балка на двух рессорах. В целом езда мягкая и комфортная. Конечно, автомобиль не раз ремонтировался, настраивался, много запчастей заменено, но все ремонтируемо и вполне доступно.
— Плюсы:
Надежная конструкция и безопасность. Большой запас прочности и ресурс. Просторный салон
— Минусы:
Ржавчина понизу дверей. Дороговизна отдельных запчастей. Устаревшая модель
Время использования: 13
Год выпуска авто: 1999

—

Анонимно

13 янв. 2012 в 18:01

5 оценка
Рекомендую

Летом протестировал авто друга:опель фронтера. Машинка на удивление легкая в управленииочень вместительная, багажник размером от 518 до 1250 литров. Двигатель на его машине достаточно мощный 2, 4(125 лошадок), но очень прожорливый - 13, 1 л/100 км., кстати очень надежный. Сидя в этой машине чувствуешь уверенность, потому - что машина очень проходимая, а за рулем привыкаешь быстро. Интерьер и эргономика располагают к себе не только водителя, но и пассажиров. Комплектация богатая, полный э/пакет. Вобщем машинка комфортная. Есть правда и минусик, ходовая слабовата, секрет простой :нужно постоянно за ней следить. Динамика и управляемость машины хорошая, правда как мне показалось в поворотах кренится. Клиренс/посадка высокая, по бездорожью машинка едет как катер, вальяжно, без напряга. Внешний вид джиперский, не сказать, что модный, но и устаревшим его не назовешь. В плане безопастности, тоже все в порядке. Если нужно живучее авто, то Фронтерик подойдет, при должном уходе прослужит долго.
— Плюсы:
проходимоать, комфорт, управляемость, высокая посадка
— Минусы:
за ходовой нужно постоянно следить

—