Категории	Автомобили Легковые авто Кроссовер

19 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

5 ноя. 2016 в 18:11

4 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток! Быстрый, динамичный, спортивный автомобиль BMW X5 является отличным внедорожником в линейке автомобилей марки BMW! Он очень лёгок в управлении. С ним не страшно на обледенелой дороге, если конечно у вас не летняя резина. На "лете" заносит очень круто. Из дополнительных возможностей : телевидение, радио, обогрев руля, адаптивные фары, возможность контролировать обогрев передних и задних сидений, автоматические стеклоподъёмники. Очень хорош кожаный салон! Это и красиво и удобно. Машина очень дорога в обслуживании."Кушает" много бензина. Ремонт крайне дорогостоящий. Оригинальные запчасти стоят запредельно много. Автомобиль показывает статус водителя. На такой машине не стыдно приехать как на деловую, так и на романтическую встречу!
— Плюсы:
Удобство,маневренность,престиж
— Минусы:
дорогое обслуживание
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2829 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 246 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 1002 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

7 сен. 2015 в 15:41

5 оценка
Рекомендую

Машина у меня старенькая 2004г. в. Брали в 2010, тогда муж планировал ездить на ней сам. Но он лет 10 откатал на седанах БМВ и в итоге этот красавец достался мне. Я в нем обожаю все! Во первых расход у меня на дизеле 3л. меньше чем озвучивают владельцы бензиновых (около 11 по городу, по трассе 8 - 9). Поставили догреватель и проблем с заводом в холода не было ( была зима до -28). Резвый, люблю спорт режим даже в городе. Не то что бы скорости большие, но это придает ему юркости)) Вопреки мнению о размерах машины, могу сказать, что паркуюсь практически в любую нишу, развороты и пр. маневры тоже не проблема. Безопасный авто, немцы этому отдают много внимания. А поскольку вожу детвору, это немаловажный фактор. К ходовым качествам так же нет претензий, родители живут за городом, последний кусок дороги в дождь одно месиво, Х5 спокойно преодолевает его. В нашем южном регионе оледенение дороги частое явление (ледяные дожди) и в них он не раз выручал. Отделка и комплектация выше всяких похвал. Салон кожа (с моими малышами это безусловный плюс), подогрев, электропривод сидений (с памятью) в общем все продумано до мелочей. Вместительный багажник (влезают 2 коляски, самокаты куча игрушек и запасной одежды). По поводу краж не переживаю как то: во - первых под камерами стоит, во - вторых если надо ставлю на Мультлок и можно краном уносить)). Налог у нас тоже я считаю не большой до 20 тыс. в уходе не сложный (как правило все запчасти есть у оф. дилера и не приходится ждать под заказ месяцами).
Единственный его минус: 3 ряд сидений (возникла необходимость с появлением 3 карапуза) нельзя дозаказать, к сожалению установка этого оборудования производится только на заводе, как нам ответили в салоне(((
В остальном отличная машина, а как вымоешь так как новый))
— Плюсы:
Вместительный, резвый, отличный автомобиль
— Минусы:
Не хватает 3 ряда сидений
Время использования: 2010-2015
Стоимость: 750000 руб
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2993 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 204 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 1500 л

—

Анонимно

28 апр. 2015 в 15:50

5 оценка
Рекомендую

Брали машину на неделю у родственников покататься по доверенности. Машина не маленькая. Внешний вид снаружи впечатляет. Машина хоть и не новая(2008 года), но качественная до сих пор.
Салон большой с подсветками снизу. Сзади места много. Кожаный салон. Очень много различных кнопочек (сразу не настроишь радио, не включишь музыку). Коробка передач автомат.
Машинка очень прожорливая.)) Если какой - нибудь Ford Focus на тысячу рублей можно заправить почти полный бак, то с BMW X5 это не пройдёт. Залив бензина на данную сумму стрелка у нас почти не поднялась. Создалось впечатление, что просто по баку все размазалось.))
Очень хочу отметить отличные тормоза. Нажав на педаль тормоза, машина сразу резко останавливается. Нужно было время, чтобы приспособиться к ним.
В салоне на высокой скорости ничего не шумит и не трещит. Имеет Минусов в данной машине не нашла.
— Плюсы:
Салон, внешний вид
— Минусы:
Прожорливая
Время использования: неделя
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2996 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 212 мм

—

Анонимно

13 мар. 2015 в 20:11

5 оценка
Рекомендую

Приветствую вас дорогие читатели моего отзыва, в котором хочу рассказать о моём бывшем кроссовере БМВ x5, на котором отьездил 2 года. Кроссовер сейчас во всем мире стал очень предпочтительным, так как у него высокий клиренс, вместительный, очень хорош по бездорожью и по ровной дороге выглядит довольно достойно и солидно. Купил я его у друга, срочно продавал и не дорого. Конечно до этого я ездил только на легковых седанах, поэтому когда сел за руль, как будто за грузовик, машина высокая и теперь мне не страшны были бордюры, большие ямы и проемы, я просто кайфовал на нём. Летом поехали с семьёй на нем путешествовать по России, за рулём не чувствовал усталости, наоборот, давал какой то не реальный азарт, ехать дольше и больше без остановок. Свет у машины очень хороший, я поставил туда мощные 6000 - е ксеноны, и багажник довольно большой, так как уместили все вещи в долгую дорогу. У этого кроссовера стояла пневмоподвеска, конечно жестковато но зато на поворотах не кренит, и любые погодные условия не страшны, маленький минус только есть, разворот колёс не большой, но и то я это минусом не считаю, так как управление очень лёгкое, и набирает высокую скорость за считанные секунды, объём двигателя стоял на нём 3 литровый 236 л. сил., но через два года пришлось его продать, не хотелось, но уже надо было, пожалуй на этой фразе я закончу свой отзыв, спасиба что читали меня, жду ваши комментарии).
— Плюсы:
Мощный, надежный, качественный, просторный салон и высокий клиренс
— Минусы:
Дорооой в обслуживании, жесткая подвеска
Время использования: 2 года
Стоимость: 900000 руб
Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2998 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 212 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

8 ноя. 2014 в 19:30

5 оценка
Рекомендую

Добрый день уважаемые читатели! Я всю свою жизнь мечтал о таком автомобиле и вот настал тот день в 2012 году у меня появился х5. Радости было полные штаны, моим восхищением не было придела. Садишься за руль этого прекрасного принца и понимаешь, вот он настояний кайф. Мой агрегат оснащен 3х литровым бензиновым двигателем. Этот приемистый двигатель позволяет уйти со старта лидером. Да конечно когда давишь на газ, бензин уходит очень быстро, а при спокойной езде всего 9 литров. Шумоизоляция на высшем уровне, в салоне ничего не скрипит, нет ни каких сверчков. Стандартная музыка меня поразила, такое чистое звучание, все так грамотно настроено. Подвеска супер, на скорости можно входить в повороты, управляемость на высшем уровне. Я считаю, что для комфортной и быстрой езди лучше авто не найти. Всем удачи на дорогах !
— Плюсы:
комфортный и стильный, тошный двигатель
— Минусы:
дорогой в обслуживании
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2959 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 190 мм

—

Анонимно

8 ноя. 2014 в 16:34

5 оценка
Рекомендую

Всем доброго времени!
Первый раз заполучил в свое владение Х5 в 2010 году. Это был в хорошем состоянии аппарат в кузове Е53 с бензиновым двигателем 3. 0 литра в богатой штатной комплектации. На то время радости не было предела! Наверно остались самые сильные и лучшие воспоминания. Откатался на данном "самолете" более 2 лет - объездил на нем всю центральную, южную Россию и конечно Северо - Запад. И самое главное хочу отметить - в дороге машина никогда не подводила!
В двух словах про комфорт и динамические характеристики. В плане комфорта полностью соответствует автомобилям класса "lux", эргономика также на высоте. По некоторым мелочам автомобиль конечно оставался сырой - мог глючить концевик закрытия капота, после мойки на морозе могли не закрываться двери (попадала влага и замерзала на электронных блоках, отвечающих за закрытие дверей). Но это все перекрывалось удовольствием от дорогих материалов отделки, эргономичными сиденьями с памятью, отличной музыкальной акустикой и другими радостями.
В плане динамики - двигателя 3. 0 бензин явно не хватает для машины весом в 2, 3 тонны, хотя на трассе вполне комфортно идет до 150 км/ч (особо больше в России и не вижу смысла разгоняться). Но в городе резко ускориться на обгон и т. п. - вообще не его тема.
В плане технического обслуживания: если вы берете не замученный жизнью Х5, то особых проблем не будет, для обслуживания авто разоряться и продавать свою почку на органы не придется!)) Все по ценнику гуманно, если обслуживаться не у официального дилера, но стоит идти в проверенные сервисы, специализирующиеся на bmw - как правило знают все их "болячки" и как их недорого решить. Но надо быть готовым потратить на тех. обслуживание 20 - 50т. р. - замена расходников + у Е53 слабенькая подвеска - слегка затратная замена задних H - образных рычагов. Движок надежный - по трассе идет естественный расход масла поэтому на "дальняк" всегда нужно иметь масло на долив, более уставшие двигатели начинают поджирать масло сильно. Также надо обращать внимание на коробку - на Е53 она слабенькая, при неправильной эксплуатации и в силу возраста может начинать слегка подергивать и далее все заканчивается откровенными толчками, вылетом передач и заменой всей АКПП, что удовольствие явно не из дешевых.
В общем по итогу 2 лет эксплуатации я продал своего любимого коня - как писал уже выше, особо он меня не подводил и больших вложений никогда не требовал! Продал, так как авто морально устарело, по кузову стали появляться не критичные "паучки" после перекрасок отдельных элементов кузова, но думается он и до сих пор удачно бегает по дорогам! ))
Далее пересел на Х5SD Е70 - 3. 0 битурбовый дизель 286 л. с. с М - пакетом. Брал 3 - х летку из Германии. Конечно на Е70 были учтены недочеты предыдущего поколения - с электрикой все стало более надежно, подвеска по крепче, АКПП компания ZF неплохо доработала! Дизель конечно тянет гораздо лучше чем бензин и для тяжелого авто это особо ощутимо! При этом этот дизель хорошо чипуется, что я сразу и сделал! После перепрошивки на выходе получилось около 340 л. с. - динамика ощутима выросла. При чиповке настоятельно рекомендую убирать сажевый фильтр и перепрошивать мозги на "безсажевый" вариант! В общем от перепрошивки остались только положительные эмоции - уже не первый год у меня стоит чип - тюнинг. Коробка не убивается, движок тем более, расход даже чуть стал меньше. Вообще АКПП надо уметь пользоваться - часто она гибнет от не правильной эксплуатации - пробуксовки с резким стопором, на холодную АКПП давать много обортов и т. п. За 2 года Е70 кроме замены расходников, замены ступечного подшипника и может еще каких - то мелочей не потребовал. Накатал на нем уже более 50 тыс. км. В прошлом году проехал на нем всю Европу, по России тоже накатал не мало! Расход по сравнению с Е53 бензин очень порадовал: трасса 9 литров, город 13 - 14 литров саляры. В общем даже пожаловаться сильно не на что! ))
Опять же слышал много негатива в адрес Х5, но как показывает практика - касается это бмв, предназначенных для США. И вторая причина, чисто субъективно, обслуживание таких машин нашими "гореумельцами", которые также могут встретиться и у официального дилера! Будьте бдительны! ;-)
Про внедорожные качества - это отличный джип, но для асфальта! На 20" разношироких колесах на асфальте держит дорогу как влитой! Можно еще по проселочным дорогам прокатиться, можно на поребрик залезть. Но лесть на нем в сугробы или грязь как минимум глупо - большой вес, не достаточно высокий клиренс, отсутствие блокировок дифференциалов заставят вас нервно искать какой - нибудь трактор, чтобы вытащил! В этом плане полноприводный Rav4 будет больше внедорожник, чем Х5 - был опыт и есть с чем сравнивать! ))
На сегодня мой Х5 меня полностью устраивает и наверно если менять, то только на новый Х5!;-) Прикладываю фото своего первого Х5 Е53 (Анапа, п. Витязево, коса Черного моря) - именно он оставил самые сильные впечатления среди нескольких десятков автомобилей, которые были в моих руках!
Всем желаю удачи на дорогах! Берегите свои жизни и жизни других участников движения!
— Плюсы:
комфорт, управляемость, надежность
— Минусы:
машина не предназначена для серьезного бездорожья
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2974 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

3 мая 2014 в 17:05

5 оценка
Рекомендую

Являюсь владельцем Bmw X5, буду писать как есть. Автомобиль довольно не плохой, но за ней нужно ухаживать, часто ездить в сервисный центр. Внешне Bmw x5, очень красивый и солидный. Cалон просторный, на заднем сидении может легко уместиться 3 человека, а в полной комплектации по середине стоит выдвигающийся телевизор, на котором можно посмотреть фильм или послушать музыку и с легкостью убрать его обратно. В багажнике автомобиля тоже довольно просторно, туда еще предлогается 3 ряд сидений, но это тоже в зависимости от комплектации. Также в автомобиле есть навигатор, который покажет вам путь в любой город. На дороге чувствует себя превосходно, тихий салон, на крутых поворотах автомобиль не заносит даже при высоких скоростях, благодаря системы курсовой устойчивости.
— Плюсы:
Быстрый,удобный,вместительный
— Минусы:
Дорогая в обслуживании, ходовая плохо терпит дороги России

—

Анонимно

21 апр. 2014 в 17:50

5 оценка
Рекомендую

Купили с мужем себе машинку BMW X 5. По ПТС - 2002г. Пробег 150 000. Прежний хозяин очень любил её и берег. Честно скажу, что брать старую машину за 700 000 руб. очень страшно. Не смотря на это мы рискнули и не пожалели.
Машина просто в идеальном состоянии, как внутри, так и снаружи. Идеальный кожаный салон. За 11 лет ни одной потертости, что меня очень удивило. В салоне чувствуется приятный запах кожи. На корпусе ни одной царапины. Вот что значит немецкое качество.
Наша машина полной комплектации, спорт лайн. Во внутренним дизайне машины наблюдается спортивная тематика. В управлении присутствует режим спорт. Мы его еще не применяли. Перечислять всю комплектацию не буду, как говорит мой муж "Полный фарш".
Отличная шумоизоляция. Внутри все очень комфортно. Качество очевидно мелочах. Отделка просто на высоте. Машина едет идеально ничего не стучит. Не смотря на возраст, все работает как часики. Сама по себе машинка очень резвая. Вес 2 т. не ощущается, она очень легка на подъем, быстро разгоняется.
Машина очень солидная, мне как девушке садясь в неё захотелось выглядеть лучше. Появился стимул прикупить себе новые вещички.
Мой муж просто пищит от неё. Говорит что на любую другую больше не сядет.
Не смотря на налоги и дороге обслуживание, оно того стоит. Шикарное надежное авто, которое создает твой имидж, много значит в нашем современном мире.
— Плюсы:
Дизайн на высоте, немецкое качество сквозь десятилетия,быстрый и резвый авто. Все супер!
— Минусы:
Дорог в обслуживании, много кушает бензина, но это совсем маленькие минусы по сравнению с огромными плюсами
Время использования: год
Стоимость: 700000 руб
Год выпуска авто: 2001

—

Анонимно

2 апр. 2014 в 21:39

5 оценка
Рекомендую

Добрый день дорогие читатели сайта отзови к. Bmw это немецкий автомобиль, немцы делают хорошие автомобиле по всему миру. Bmw x5 Красив дизайном. Это машина вечная. У меня брат уже 7 год ездит на Х5 и практические не жалуется, но конечно же только по мелочам. Хорошая проходимость у этого автомобиль на то он и кроссовер)По слону нет претензий и как же они могут быть, это же BMW. То, что X 5 - это император дорог, так это факт. А как же я забыл, самое главное в этом автомобили это мощь движка, хороший резвый, как раньше уже говорил король - дорог). Надо его закатать по кругу и вот это будет само - то что надо. Вид конечно хорош, но только если есть спортивный обвес, иначе не понятно за что отдал деньги. Самое главное друзья поставьте на него Литые ДИСКИ на 20 и все будет ОК. Спасибо всем дорогие читатели. Всем добра!
— Плюсы:
Много и смотря какого года автомобиль
— Минусы:
Не нашел

—

Анонимно

2 апр. 2014 в 20:13

4 оценка
Не рекомендую

Отзыв о автомобиле BMW X5, 4.8, АКПП на нем считается не обслуживаемой и не требует замены масла, но практика показывает, что масло всё - же лучше менять каждые 50000 километров во избежание поломок. Мощный мотор придаёт динамику машине, ну и расход соответственно порядка 20 - ти литров на 100 километров. Масло тоже кушает не по детски от замены до замены приходится доливать до 10 - ти литров хорошего синтетического масла которое не только смазывает детали мотора, но и охлаждает его. Не редко отказывают стеклоподъёмники, датчики парковки и привод складывания боковых зеркал. Блок управления находится в багажнике, а туда не редко попадает влага из - за неплотного заводского уплотнения, а если его залить машина просто встанет. Поэтому стоит заменять уплотнение.
Автомобиль с таким мотором сам провоцирует водителя на быструю езду к тому - же он очень манёвренный. Подвеска выполнена на базе бмв5 в 39м кузове просто более мощная в отличии от нее. При покупке Х5 необходимо обязательно заехать в сервисный центр для диагностики всех узлов и агрегатов что - бы не попасть на дорогостоящий ремонт. Кузов не подвержен коррозии и если есть ржавчина то автомобиль скорее всего участвовал в ДТП. А мотор должен быть не вымыт только что, что - бы была возможность определить свежие подтеки масла.
Если вы собрались приобрести БМВ Х5, в первую очередь подумайте над тем сможете - ли вы его содержать.
— Плюсы:
Престиж, динамика
— Минусы:
Дорого содержать, высокая угоняемость

—

Анонимно

15 янв. 2014 в 22:44

4 оценка
Не рекомендую

Добрый день сегодня хотелось поговорить об авто BMW X5 286 л/с. Кузов у автомобиля для 2001 г. конечно смотрится просто шикарно из далека видно что BMW. В салоне все консервативно сиденья удобные панель простенько но со вкусом. Панель, подсветка красненьким, все довольны ну и в принципе для этого года достаточно. Руль кожа, рукоятка переключения передач тоже обделана кожей, что еще вроде надо. Шумоизоляция конечно отменная. Двигатель мощный с большим расходом топлива, даже не играет роль стиль вождения просто большой расход топлива. Отдельно хотелось поговорить про ходовую автомобиля. Ходовая конечно у автомобиля вообще жесткая вроде сидишь в BMW а когда двигаешься кажется, что на табуретке помчал. Исходя из этого очень слабенькая, постоянно наедается тяги стабилизатора, шаровые, рулевые наконечники. Когда пришло время менять я не мог понять почему они такие даже не знаю как сказать вроде авто кроссовер и тяжелый, а детали выполнены если не знать, что от BMW то наверное я решил что это седан какой то небольшой. И конечно болезнь стареньких автомобилей развал задних колес. Они начинают смотреть по сторонам.
— Плюсы:
Мощный
— Минусы:
Ходовая
Время использования: 2года
Стоимость: 900000 руб
Год выпуска авто: 2001

—

Анонимно

23 дек. 2013 в 17:30

5 оценка
Рекомендую

В салоне присутствуют деревянные, а так же металлические вставки. Салон кожаный. Сиденья с выраженной боковой поддержкой. Руль очень легко поворачивать. Рулевое колесо кожаное, с прострочкой. На руле присутствуют различного рода кнопки, например такие как: голосовое управление, управление музыкой, круиз - контроль. За рулевым колесом имеется рычажок управления рулевым колесом как по вылету, так и по высоте. Автоматические стёкла. двигатель 4. 4,286 л/с, максимальная скорость 230 км/ч, динамика разгона до 100 км/ч 7. 6 сек. Расход топлива: 18 литров на 100 км по городу, загородный цикл - 10 литров на 100 км. Объём топливного бака равен 92 литра. Ксеноновые фары, присутствуют омыватели фар, к тому же у меня стоят 20 - ти дюймовые диски, имеется камера заднего вида, двойные выхлопные патрубки, электрические стеклоподъёмники, так же электро регулируемые зеркала, водительское сидение полностью с электрическими регулировками, так же для водительского сидения существует память на три позиции, аналагисным образом оборудовано и сидение, которое находится рядом с водителем. Двигатель звучит просто великолепно. У меня стоит встроенная аудиосистема, звучит просто замечательно. Навигационную систему использовать очень удобно. Двузонный климат - контроль, различные зоны, обогрев водительского сидения и сидения рядом с водителем с тремя степенями обогрева, помощь при спуске. 6 - ти ступенчатая автоматическая коробка передач, с возможностью ручного переключения. Камера заднего вида с линиями парковки. Электрический люк открывается одним касанием. Водителю и переднему пассажиру будет очень просторно. В задних дверцах имеются солнцезащитные шторки. Задний ряд сидений можно легко сложить, так же сзади имеется ниша для мелочёвки, подлокотник. В багажнике с лёгкостью разместился саббуфер. Багажник довольно просторный. Большой дорожный просвет. Салон очень большой и просторный, сзади будет достаточно комфортно трём в меру упитанным людям. Зимой на нём можно спокойно ездить, абсолютно не боясь где - либо застрять. Советую всем, автомобиль очень хорош. За 2 года эксплуатации не вызвал у меня абсолютно никаких нареканий.
— Плюсы:
одни плюсы
— Минусы:
большой расход топлива

—

Анонимно

16 дек. 2013 в 18:54

5 оценка
Рекомендую

Всем доброго времени суток, прошу строго не судить, поскольку пишу отзыв впервые, но надеюсь, что кому - то он окажется полезным! Начну с предисловия.
На БМВ ездил очень давно и было много и разных машин: первая была 525 Е34, потм 520 Е39, 525 Е39, этими машинами был очень доволен и особых проблем они не приносили, каждый ездить на них было одно удовольствие, хочу добавить, что на каждой проехал около 100 000 км, все машины когда брал были 3 - х летними и имели пробеги на момент покупки около 70 - 80 тыс. км.
В 2004 г. я приобрел из германии Х - 5 3. 0 на нем отъездил год, пробег на момент покупки 75 000, через год - 180000, ДЛанный авто мне понравился, особых проблем с ним не было, единственное за год 2 раза ремонтировал ходовую 75000 каждый ремонт, остальное мелочи. После ездил на 740 Е38 и в 2008 г. мне насоветовали взять 3. 0 дизель 218 л. с. и я повелся.
Выбира машину сам в германии, взял 2005 г. с пробегом 45 тыс. и тут мои приключения начались. Через 15 тыс км у меня полетели все насос - форсунки 17500 каждая с заменой, спасибо нашей солярке и компании ЛукОйл, сдел, думал на этом все, на 75000 полетела турбина - 73000 с заменой, 80 000км. - ремонт всей ходовой - 75000 руб, о ручках в мороз я не пишу - задолбали. 85000км - навернулся доводчик задней двери, 15000руб. с покраской и заменой при пробеге 120 000км полетела коробка - 200 000руб. и это было последней каплей, сделал и продал, потом один умник посоветовал 4, 4 320 л. с. взял пробег 88000 отъездил месяц, полетела коробка, когда ремонтировали мне отдали за долги Лэндкрузер 100, думал продать его, но поездив неделю, забрал это немецкое дерьмо из сервиса и отогнал прямым ходом перекупщикам, заморачиваться не стал отдал за ту сумму которую дали!
Сейчас с 2009 года езжу на крузаках и сам для себя понял, что джип должен быть джипом и лучше крузера может быть только новый крузер, а зажигалка должна быть легковая! Надеюсь кому - то мой отзыв поможет!
— Плюсы:
Безопасность: Комфорт: Надежность: Внешний вид: Ходовые качества:
— Минусы:
Совершенно не управляемая машина на снегу

—

Анонимно

14 ноя. 2013 в 19:48

5 оценка
Рекомендую

BMW X5 (e53)
- небольшой кроссовер, созданный немецким производителей BMW. Как я знаю машина на рынок Европы попал только в 2000 году. Машина на дороге ведет себя прекрасно, идеально входит в повороты. 220 - 240 кобылок у этой малышки. Во время езды в этом автомобиле ты отдыхаешь и наслаждаешься поездкой. Не машина, а сказка. (Я так говорю так как у меня машина этой марки и я очень доволен)
-Немного о BMW-
Девиз этой компании : За рулем с удовольствием! Как можно заметить, реклам по телевизору или радио практически нет, так как эта компания не нуждается в какой либо раскрутке. Машину производили на заводах в Баварии. Компания BMW выпускала автомобили, двигатели, мотоциклы, а так же велосипеды. Компания существует до сих пор и так же продолжает производить новые версии.
-Продолжим мой отзыв о BMW X5-
У машины много плюсов. Есть одна вещь о которой я не могу не рассказать - это салон.
Внутри машины очень комфортно. Каждое сиденье имеет нагрев и масажер. Салон как можно видеть на фото выглядит идеально и красиво.
Не буду уходить в полный разбор каждой мелочи так как не знаю все точно и не хочу врать, поэтому время перейти к итогам.
-ПОДВЕДЁМ ИТОГИ-
1) Если вы любите быструю езду и большие машины, то это машина для вас!
2) За рулем этой машины вы будите чувствовать себя уверенно.
3) Машина не очень дорогая
4) Хоть это и не новая версия машины, но все же это машина может дать отпор новым моделям BMW
Ну что ж я могу писать об этой машине вечно, но не буду так как думаю что я сказал свое мнение, что машину надо покупать. Если есть вопросы или поправки пишите в комментариях. Надеюсь вам понравилось, спасибо что уделили немного внимания! Всем удачи и пока!
— Плюсы:
Быстрая , комфортная , легко управляемая
— Минусы:
Очень дорогой бензин и запчасти. Так что совет: ездите аккуратнее!
Время использования: Лет 9
Стоимость: 900000 руб
Год выпуска авто: 1999

—

Анонимно

13 апр. 2012 в 20:09

4 оценка
Рекомендую

В целом всё хорошо. Нужен правильный уход за дверными механизмами, а так - всё нормально! Комфорт полный. Солидно. Срывается нормально Неуравновешенным не рекомендуется.
— Плюсы:
Ездит быстро, управляемость отличная, в колее стоит
— Минусы:
Берегите зеркала заднего вида, воруют!

—

Анонимно

6 мар. 2012 в 21:41

3 оценка
Не рекомендую

Пробег 160000км, купил пробег был 107тыс. Мащинка мощная, быстрая, красивая более менее проходимая. Езжу в год 17 тыс, в основном по городу. Хочу написать о недостатках:на 90000 ремонт рулевой рейки 1300 долларов, зимой полетели два топливных насоса по 300 долларов штука, дверные ручки при первом же морозе по 100 баксов шт, уже два раза ремонтировал форсунки по 150 дол. за шт. два раза взрывался впускной коллектор(брал б, У за 300 долларов), кондиционер - полетел какой то датчик 100 долларов, отломались от кузова крепление двигателя, багажник достал, кроме того что постоянно гремит в последнее время (уже пол года)сам открывается когда хочет, иногда не закрывается до 20 попыток, поэтому сев в машину быстро закрываю центральный замок. Жучок в торпеде - искал очень долго, нашел, щель между телеком и торпедой устранил вставив в эту щель несколько визиток. На данный момент есть биение в руле, шумят гранаты спереди справа и сзади (спереди 700 долларов штука)менял передние стабилизаторы. Заехал на скорости 50 км в час в лужу, от потока воды отлетела защита снизу. При попадании в лужу брызги воды заливают лобовуху, очень опасно, видимость сразу ноль. Зимой проблема с дворниками, собирается наледь перестают убирать лобовуху, ужасный недостаток(на мерсе этой проблемы не было. Очень жесткая подвеска, трясет жесть, но устойчивая на трассе. Мой вывод:машинка для понтов. Как машина на выход -да, как повседневная -нет. Ломкая, дорогая в ремонте.
— Плюсы:
Шустрая, быстрая, красивая
— Минусы:
Ломкая
Время использования: 3.5и лет
Год выпуска авто: 2003

—

Анонимно

23 апр. 2011 в 16:03

5 оценка
Рекомендую

Если кто и будет оспаривать преимущество BMW X5 перед другими машинами, то ему посоветую, пусть сначала приобретет его, а потом спорить о самом лучшем двигателе на земном шаре. Двигатель BMW X5 является шедевром инженерной техники, 6 лет подряд 2000 - 2006г. г. ее двигатель лидировал во всех авторейтингах, получая множественные награды. Много чего можно прочесть на наших форумах, но я доверяю немецким источникам, что двигатель BMW X5 имеет пожизненную гарантию, не портится, не перегревается, т. к. имеет систему охлаждения 4. 4 двигателя (радиатор, трубы, гидромуфта и все другие), а также выделяет на 34% меньше тепла, чем 4. 4 V8, почему? Потому что так говорят создатели BMW X5. На малых оборотах двигатель показывает чудеса, когда - либо видели гонку 3. 0 X5 VS 4. 4 X5? 3.0 на хорошем бензине до сотни км/ч имеет то же ускорение, что и 4. 4, включая модели 2005г. 3.0 сжигает на 2т кроссовере 13 - 14 литров и ничем не уступает 4. 4, а наоборот, в добавок, легче ухаживать за ним и с ним меньше проблем.
— Плюсы:
самый лучший двигатель; не портится, не перегревается, выделяет на 34% меньше тепла, чем 4.4 V8
— Минусы:
дороговизна, расход топлива
Время использования: 8 лет
Год выпуска авто: 2003

—

Анонимно

16 ноя. 2010 в 16:37

5 оценка
Рекомендую

Мой приятель решил меня прокатнуть на автомобиле BMW X5. Он недавно его приобрел за космическую сумму, но совсем не жалеет. BMW X5 2001 года выпуска, с пробегом 120тыс. км. стоит 720тыс. рублей и то говорит, урвал за копейки. Внешний и внутренний вид оправдывал данную сумму, а после того как меня прокатнул я понял, что сделал правильный выбор, хотя за эти деньги можно было купить другую новенькую иномарку. BMW X5 очень резвый и удобный, мягкий: под капотом 240 лошадок. Для городской езды столько лошадок не нужно, а по трассе - просто король дороги. Очень маневренный при своей массе 2тонны, легко управляемый умный автомобиль. Полный привод, настоящий внедорожник. Ходовые качества великолепные. Как - то поехали на речку искупаться, и пошел сильный ливень, моментально все промокло. Поехали домой, а чтоб на трассу выехать нужно по накатанному чернозему проехать пол километра. Без проблем проехали по этому участку, хотя и разворачивало нас, и пробуксовывали но BMW X5 пер как танк. Мне эти качества внедорожника очень понравились. А наш российский Патриот на этом участке встрял и остался позади. На BMW X5 отличная шумоизоляция, 8 подушек безопасности, климат контроль и все остальные прибамбасы, что только придумано человеком. При езде на BMW X5 чувствуешь себя ЧЕЛОВЕКОМ, усталости от вождения нет, приято на нем ездить в дальние путешествия. Багажник очень большой, а если разложить задние сиденья, то получится двух спальная кровать. Конечно, BMW X5 и кушает очень много: по городу примерно 20 литров, а по трассе 13 литров. За комфорт, удобство и быстроту нужно платить. Но не забывайте друзья, мы живем один раз и нужно почувствовать все прелести жизни и не думать о проблемах. BMW X5 просто супер, придуманное немцами...
— Плюсы:
Красивый, комфортный, престижный, приспособленный для российских дорог
— Минусы:
Дорогой, много кушает, Дорогой ремонт и ТО
Время использования: 9лет
Стоимость: 720000 руб
Год выпуска авто: 2001

—

Анонимно

15 сен. 2010 в 17:55

5 оценка
Рекомендую

Начну свое повествования с того, что это лучшее на чем мне приходилось ездить.
Бмв х5 это что - то среднее между люксовым бизнес классом, и полно приводным внедорожником. Хоть в документах и написано, что это внедорожник, я бы отнес его к категории кроссоверов. Практичный, быстрый, удобный, комфортный все это про него. В городе ему нет равных среди джипов, его 320 л. с. придают уверенность на любом покрытии и дороге. На нем очень удобно выполнять обгоны, можно быть уверенным, что у тебя хватит запаса мощности, чтобы завершить обгон. Подхват на 120км/ч вжимает в кресло. Разгон до сотни меньше 9 секунд, что не может не радовать при его массе в 2тонны! Тормоза отличные, когда торможу в пол, смотрю в заднее зеркало, чтобы никто не врезался! Кушает зверек тоже прилично. При активной езде в городе 20 - 25 литров, если "тошнить" по трассе около 12 - 14 литров на 100км. Объем багажника позволяет запихать туда всё что угодно! А если сложить задний ряд кресел, можно будет везти "матиз" :)
В поворотах крена нет, поэтому можно проходить их на высокой скорости!
Подведу итог, это отличный авто для себя. Привлекает взгляды окружающих :)
— Плюсы:
Отличная динамика, комфорт, практичность, великолепный внешний вид
— Минусы:
Ежегодный налог в 60 рублей, большие затраты на бензин, дорогое обслуживание у офф. дилера
Время использования: 2 года
Стоимость: 1200000 руб
Год выпуска авто: 2005

—