Категории	Автомобили Легковые авто Кроссовер

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

3 июля 2017 в 21:11

5 оценка
Рекомендую

Всем привет! Хочу поделиться своим опытом владения Мерседес С класс и BMW 328i. Скажу сразу, что раньше выбирал только Мерседес, но вот уже 2 года как езжу на бехе. Итак после нескольких тест - драйвов решил взять на прокат на 1 день 320i чтобы получше понять этот "драйв" за который все хвалят БМВ, на а итог это покупка 328i Luxury в хорошей комплектации с пробегом 38000. Начну рассказ с минусов, ну а затем плюсы.
Минусы:
Первое, что бросается в глаза после покупки БМВ, так это отсутствие или я бы сказал полное отсутствие шумоизоляции! В Мерсе на 140 можно говорить шёпотом, в БМВ это далеко до идеала. Резина естественно ран флет, но через 2 года эксплуатации поменял на мишлен спорт 3 (не ран флет), проблема никуда не исчезала - как гудела так и гудит.
Второе, что дико раздражало в БМВ, так это как машину швыряет в колее. Да, это 18 радиус что Continental ран флет, что мишлен не ран флет - машину колбасит по полной, причем на зимней резине таких проблем и в помине нет (Хаккапелита 7), делал сход - развал у офицалов, где только не балансировал резину, но проблема не исчезла. Несколько раз думал менять радиус на меньший, но зимой все проблемы исчезают да и дороговато это удовольствие.
Третье - эргономика БМВ на голову хуже чем у мерса. Да центральная консоль безумно красива, все кнопки хорошо закреплены, очень надежно и добротно сделано, но как можно было сделать такую неуклюжую шайбу из дешевой резины (в сравнении в мерсом там очень приятная шайба и легче переключается) или переключение радио цифры только до 8, что было трудно добавить 9 и 0 чтобы телефон можно было набирать, но нет.
Четвертое - отдельно выделю навигацию. В моем случае была родная с большим экраном, которую со временем обновил до 2016г., но суть не в этом. Чтобы вбить адрес куда едешь нужно пройти через десяток кругов ада, навгация постоянно спрашивает выберите то се и все тыкаешь и тыкаешь без конца, потом выбирете вам надо в центр, перекресток и прочая хрень. Крайне не удобно и неинформативно, единственное, что карта сделана достаточно подробно. Маленький экран опять же не так удобен как у Мерседес Comand. Ну да бог с этой навигацией, не ради этого покупал.
Пятый минус - это парктроник, в 70% случаях он работает автоматически (как надо), а иногда не работает вовсе и чтобы включить нужно нажать специальную кнопку. В мерсе даже представить такое невозможно.
Пожалуй хватит о минусах в двух словах про эксплуатацию.
По эксплуатации и затратам беха дешевле процентов на 20 - 30% чем мерс. Причем в обоих случаях ставил только оригинальные запчасти через Экзист, ТО также подешевле будет на БМВ у офицалов, не намного но дешевле - приятно. Здесь есть кстати тонкий момент связанный например с колодками - у мерса они в 1, 5 раза больше соответствнно и срок службы дольше, я своим новые и перед и зад на бехе сносил за год. Из нестандартного менял только задние саленблоки, многие об этом пишут, вот и у меня начала скрипеть к 80 000, вместе с сход развалом порядка 12000 руб. в нормально сервисе. И последнее это скрип руля, крайне неприятно, но легко решается. Оригинальная силиконовая смазка стоит 600 руб, ну и за работу руб. 300 - 500. Хватает на год затем заново.
А теперь плюсы!
ДА они есть и самый главный это конечно же неповторимый драйв, драйв и драйв. Честно представить себе не мог, что настолько чекто, классно настроена подвеска, развесовка в бехе идеальна, особенно по пустым дорогам в районе Тараканово (Солнечногорский район). У машины 4 режима езды, овощ (Eco Pro) на нем не езжу. Comfort - основной режим в Москве, в пробках и Sport, Sport+. Разница в отключении системы стабилизации, но честно говоря она практически не отключается в спорт+, если уж и хотите экстрима, то нужно жать около 5 - 6 секунд на кнопку DTC и тогда полный драйв вам обеспечен. Итак оставим в покое режим комфорт и перейдем в режиму спорт. Фантастическое сцепление с дорогой, машина просто вгрызается в асфальт и можно закладывать большую скорость при прохождении, машина ревет, гудит, но как вкопанная держит траекторию. Во вторых это супер отклик педали газа на спорте, при малейшем нажатии на педаль акселератора машина отзывается мгновенно, молниеносно. Особенно хорошо это использовать при обгонах. У мерса с этим все значительно хуже - нежнее и мягче. Четкий руль и он чуть меньше чем у мерса. Не могу назвать это сильным преимуществом по сравнению с мерсом, но как то так. У меня также на бехе стоит адаптивный дальний свет - вещь супер полезная, продуманная и удобная. В целом машиной очень доволен, несмотря на все описанные минусы. Думаю следующую брать такую же, но на дизеле, подешевле и поэкномичнее будет.
Про рекорды: Беху разгонял 4 раза до 250 км/ч и один раз до 257 км/ч по электронному спидометру. Страшновато конечно, но опять же то как держит дорогу сильно отличается от мерса, намного увереннее. У мерса рекорд был 205 км/ч и то было намного страшнее, а на бехе как то поувереннее будет. Расход сильно отличается от заявленного и в целом полного бака (порядка 2000 руб) хватает на 420 - 450 км до загорания лампочки. Средний расход 12, 5 л показывает. С разгоном все нормуль 6, 5 сек как и заявляет производитель. Мой итог будет таков - если Вы хорошо водите, хотите драйва и получить от этого кайф то ваш выбор однозначно БМВ, если Вы придерживаетесь спокойной езды, без рекородов то выбирайте комфорт и эргономику от Мерседес. Обе машины достойны уважения.
Всем удачной дороги.
— Плюсы:
плюсы уже названы
— Минусы:
минусы уже названы
Год выпуска авто: 2016
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 4843 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 213 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 1137 л
Индекс безопасности: 3

—

Анонимно

7 июня 2017 в 20:38

5 оценка
Рекомендую

Всем здравствуйте. Я сегодня решил написать отзыв к данному автомобилю. Владельцем BMW X6 мне не предоставилось побывать, но прокатиться на нем в качестве пассажира и водителя я смог.
BMW X6 - это автомобиль брэндовой марки машин. Сама сери Х очень хороша. Очень популярен BMW X5, предшественник этого кроссовера. Внешнем они отличаются тем, что у крайнего задняя часть более сглажено сконструирована и он сам немного меньше кажется.
Как мы с Вами знаем BMW - это марка машины, которая выделяется своей мощью. Трассу она держит превосходно, да и двигатель с объемом в 3. 0 литра не слишком так и много потребляет в отличие от других многих кроссоверов.
Про его характеристики на счет ходовки, двигателя всего прочего я Вам сказать не могу, но про комфортабельность расскажу. Как и все обычные кроссоверы у него большой салон. Хороший дизайн, кнопки все дела, очень понравилось. Сиденья немного жестковаты, но я так думал при поездке на пассажирском месте, пересядя за водительское кресло и нажав на газ сразу начинаешь ощущать полный комфорт езды.
Мультимедия в машине очень хорошая, акустика на высшем уровне.
Сама машина по цене дороговато стоит, но она того стоит я Вам скажу. Вот мои впечатления об этом автомобиле. Если Вам нравятся автомобили данной марки, то можете приобрести этот кроссовер. Спасибо что прочли!
— Плюсы:
Коорт. Мультимедия
— Минусы:
Не могу сказать
Время использования: 1 месяц
Стоимость: 4000000 руб
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 3038 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 224 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 1255 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

9 мар. 2017 в 20:39

5 оценка
Рекомендую

Могу сказать одно про эту машину, это машина мечты, она идеальна во всем и в своем стиле, и в своей мощи.
В ней есть все что Вам нужно, если на ней спокойно ездить, она будет очень мало потреблять бензина, ну а если Вы куда то спешите, то долетите за миг.
Ещё её огромный плюс, это какая она комфортная, она не жесткая, а приятная.
Выглядит она про супер, её разработчики хорошо потрудились над её дизайном, изъянов никаких нет.
Мое мнение о ней что это супер машина, она не ломается вообще, не двигатель, ни коробка.
За 50000 тыс. пробега в ней вообще ничего не сломалось, только масло и фильтра своевременно менял и всё.
Так что я не вижу в ней минусов, машина что надо.
— Плюсы:
Надежная
— Минусы:
нету
Время использования: 5 лет
Стоимость: 1500000 руб
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 3500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 212 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

27 янв. 2017 в 19:40

5 оценка
Рекомендую

Владею кабаном около года. Покупал его пятилетним у официального дилера. Машина была у дилера по системе трейд ин. Сейчас машине 6 лет. Аппаратам очень доволен. Надёжный крепкий авто. А чего стоит рулёжка так это просто песня. Ни в одном авто такого острого руля не встречал. Что касается ТО (фильтр масленый, воздушный, салонный и масло) да, ценник не дешёвый порядка 25 тыс рублей, для премиального класса авто я считаю вполне адекватная цена. По трассе прёт как по рельсам. Единственное хочу предупредить любителей разно широкой резины (таких как я сам) очень она не любит келейность. Надо крепко держать руль, не расслабиться. Но за то какой вид у тачки? Просто сказка. Тачка классная, про ломучесть врут либо пользуют уже явно убитые машины. А так берите не пожалеете, главное не за последние. Всем удачи.
— Плюсы:
шикарный, понтовый, очень надёжный
— Минусы:
не обнаружил
Время использования: 1 год
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 3513 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 190 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 440 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

27 дек. 2016 в 19:19

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте, меня зовут Апполинария, хочу рассказать вам про свою машину BMW X6 на дизельном топливе. В первую очередь хочу сказать про дизель, что идёт значительная экономия по сравнению с бензиновым двигателем, по - моему это влияет на улучшение проходимости. Всегда мечтала о немецком автомобиле и вот моя мечта сбылась, теперь я езжу на этой прекрасной машине BMW X6. Я думала, что в нашу суровую зиму при -36 она не заведётся, ведь эксплуатация только до -20, каждое утро просыпалась в надежде, что она сможет, и знаете, ещё ни разу не было, чтобы она не завелась. Автомобиль хорошо держит дорогу ев дальние расстояния, вмещается вся семья из 5ти человек.
— Плюсы:
Заводится суровой зимой
— Минусы:
Не обнаружено
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 6000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 313 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 1989 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

12 дек. 2016 в 21:26

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль сочетает в себе все качества, которые понравятся многим. Двигатель очень мощный. Надо к нему привыкать. Пока обкатка, я его особо не терзаю, привыкаю к машине и просто наслаждаюсь. Кормлю Х6 хорошим бензином. На обкатке кушает 18 - 20 литров. Ещё могу сказать, что автомат у БМВ очень удачный. Работает чётко и не тупит. Сзади сиденья разделены, они по отдельности. Как по мне это плюс, оба сидят в своих отдельных креслах. Управляемость просто сказка... Каждая поездка за рулём Х6 как праздник. Сама марка BMW уже вызывает уважение, а модель Х6 просто восхищение!
— Плюсы:
1)красота 2)качество сборки всех элементов автомобиля 3)Вместительность багажника 4)управляемость и тормоза, заслуживают особой похвалы!
— Минусы:
Заднее стекло, оно настолько наклонено, что в него трудно, что то рассмотреть, видно для того, чтобы смотреть за дорогой сзади и нужна камера заднего вида
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 212 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 580 л

—

Анонимно

2 сен. 2016 в 17:36

4 оценка
Рекомендую

Взяли в этом году машину, модель 2011 года. Внешне и блеск и красота, внутри полностью напичкана электроникой. Легка в управлении, но ощущения такие как - будто едешь за рулем бронетранспортера. Чувствуется мощь машины, поэтому я посчитала что эта машина не для хрупких женщин))
Есть еще моменты, которые для меня показались не очень удобными. Это то, что трудно подключить к машине электронные девайсы. Через блютуз мне это сделать не удалось, поэтому если есть желание слушать музыку с телефона, то необходим провод.
И второй момент, это вместимость машины. На задних седениях могут поместиться только 2 человека, потому что между седениями находится пластиковая вставка для разных вещей и подстаканники.
Про всякие технические особенности писать не буду, это больше по части мужчин.
В принципе к машине быстро привыкаешь.
Хотя вот уже прошло какое - то время, а я продолжаю стукаться головой, когда сажусь за руль, потому что расстояние между сидением и потолком машины очень маленькое. Такого у меня с другими машинами не было никогда. Ростом я невысокий человек, но все же такая оказия имеет место.
Расход топлива выликоватый, но это терпимо. Но что заметила, это когда едешь по высокоскоростной дороге без светофоров, то меньше расход, нежели внутри города с небольшой скоростью и множеством светофоров.
В целом могу рекомендовать машину))
Потому что для меня в первую очередь это то, что есть камера заднего вида, парковаться проблем нет. И есть бортовой навигатор, с ним я в Америке как без рук, отовсюду вытащит!))
— Плюсы:
Машина люксорная, чувствуется ее крутость, полностью в электронике
— Минусы:
Вместимость, низкий потолок, трудности с блютузом
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 4395 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 212 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

7 июля 2016 в 20:19

4 оценка
Рекомендую

Куплен в 2015 году, машина 2010 модельного года, пробег на момент покупки 87200 км. Пробег сейчас 112896 км. За это время пришлось поменять 2 турбины, а это более 400000₽, заменить один пневмобалон 20000₽, делал подвеску 35000₽. ТО стоит около 26000₽. Машина доставляет безумное удовольствие на дороге, очень управляема, маленький расход топлива ~9 - 10, 5л на 100км. Салон шикарный, очень качественный.
— Плюсы:
Удовольствие от вождения, роскошь, престиж, комфорт
— Минусы:
Дорогое обслуживание и ТО
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 3000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 250 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 500 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

7 июля 2016 в 18:21

5 оценка
Рекомендую

У моего мужа такая машина, мне очень нравится этот выбор .
Она большая и много места для вещей. В путешествие ездить тоже удобно или даже просто покататься по городу с друзьями.
Ломается очень редко, помню только 3 раза были проблемы и то виной этому был мой муж.
Я бы настоятельно рекомендовала её друзьям и знакомым .
— Плюсы:
Много места и стойкая к погоде
— Минусы:
минусов не нахожу
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 757 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 152 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 313 л
Индекс безопасности: 3

—

Анонимно

13 мая 2016 в 21:54

4 оценка
Рекомендую

Эта машина у меня уже на протяжении 2 лет, с 18 лет мечтал об автомобили из серии BMW и вот спустя 12 лет моя мечта свершилась. Я долго выбирал между х5 и х6 в конце остановился на 6 так как он более стильный и имеет гладкие формы в отличии от 5 икса, насчет технических характеристик то это вы можете узнать в автосалоне тут же я вам расскажу про трудности с которыми я столкнулся с автомобилем после покупки. Первое что я заметил на протяжения пол года что машина ест достаточно много масла ну и бензина, для того что бы предотвратить изношения цилиндров мой хороший друг посоветовал менять масло каждые 7000 км, это для того что бы на цилиндре не появлялись заусенцы и не накапливалась гарь, а также я придаю добавки при залитие масла что бы поврежденные участки двигателя регенерировали про эти вещества вы сможете найти в интернете, вторая проблема меня поджидала с коробкой передач у меня стерлось одно кольцо которое мне на сто быстро заменили, ну а в принципе если у вас есть средства содержать этого монстра то эта машина просто создана для того что бы давить газ в пол и появляться в центре города и наводит свой лютый вид на прохожих, при виде этой машины к тебе проявляют уважение, я сам иногда боюсь передней части этой машине смотря на нее понимаешь какая она наглая и дерзкая!
— Плюсы:
дизайн, электроника
— Минусы:
коробка, двигаель
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 4500 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 222 мм

—

Анонимно

14 мар. 2016 в 18:03

5 оценка
Рекомендую

Машинка - тема. Все любители немецких иномарок все вместе крикнут YA. 8 целиндров - это тебе не машинка на пульте управления. К слову о пульте - коробка автомат действительно выглядит как пультик, ну как в играх для самолётов. Из Личного опыта могу сказать что машина достойна своей цены. Если честно, если вы проедетесь по ней где то, первое впечатление которое сложится о вас - он из криминала. Да детка, даже не знаю но наш народ привык считать что если у тебя есть Беха ты мафиози или бандит. почему? Хотел бы и сам знать, может из - за фар, может из - за дизайна. Ну да, вернёмся к нашей х6, что могу сказать - бегите в салон и покупайте эту детку.
— Плюсы:
Хороший дизайн , удобная в управлении, мощный, экономичный
— Минусы:
Авто-коробка
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 120 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 100 л
Индекс безопасности: 1

—

Анонимно

29 дек. 2015 в 19:58

5 оценка
Рекомендую

Два месяца назад зять купил себе новую машину - кроссовет BMW X6. До этого катался на Киа спортейдж. Так вот приехал он ко мне в гости на новенькой машине и я решила попросить прокатится на ней. Зять не отказал. Внешний вид машины мне очень понравился как будто в ней сконцентрирована какая - то мощь и уверенность. Внутри напичкана всевозможными опциями да так, что без бутылки сразу не разберёшься. Ездила я сначала по глубокому снегу. Сугробов машина не чует, прёт как танк - тигр. Педаль газа отвечает мгновенно. По трассе тоже летит как стрела, съедает все отечественные машины не разжёвывая. Машина - зверь, но цена на неё конечно кусается.
— Плюсы:
Хорошая динамика разгона, высокий уровень комфорта
— Минусы:
высокая цена, не для обычного обывателя, большой расход топлива
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

15 ноя. 2015 в 20:47

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте!
Я являюсь владельцем данного аппарата, причем не совсем обычного а излюбленной всеми "М" серии. Хочу поделиться с вами своими мыслями по поводу данного авто. в 2013 году встал вопрос о покупке новой машины, как думаю бывает у всех, хотелось что бы в ней было ВСЕ! внешность, мощность, драйв, проходимость, универсальность... и все в таком же духе. Просто я по натуре наверное перфекционист но думаю это не есть плохо)). Вообщем как я уже сказал передо мной остро встал вопрос покупки идеального авто! после долгого серфинга в интернете, тестдрайвов и прочих советов. приехал с другом в одно тюнинг ателье, получилось это "рандомно". И вот мы заходим туда и я вижу один из их проектов... БМВ Х6М в обвесе Хаманн ево М... если машина не очень завлекала меня в обычном виде и даже не особо хотелось ее тестить из за этого, то эту красавицу я сразу захотел иметь у себя. После того дня очень долго искал подходящие варианты цветов, тюнинга как внешнего так и внутреннего, и всяких других примочек. И вот долгожданный момент я купил ее Х6М в стоке с пробегом в 2тыс. км. И тут же помчался в ателье! я буквально как ребенок загорелся идеей сделать спортивный болит(пусть это и не М5) но я всегда "тащился" от SUV или "спортивный внедорожник". И так прошло около 3х недель и вот оно, мы едем забирать мою идеальную машину! Когда по приезду я увидел ее мое счастье чуть не "потекло"=)) Я попросту не верил что моя мечта в мельчайших подробностях осуществилась! И вот уже два года я являюсь обладателем этого чудовища(в хорошем плане) Непосредственно в процессе владения данного авто по существу могу сказать следующие : БМВ это сила, мощь, красота - садясь в которую ты не хочешь выходить из нее. И оставлять ее на ночь на парковке))но по мимо всех положительных эмоций есть и немного негатива... начну с поломок, если собирайтесь покупать Х6 готовьтесь вкладывать в нее и время и деньги, причем БОЛЬШИЕ. За два года в ней были поменяны з/ч на сумму более 700тыс. р и это ТОЛЬКО ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО. Отдельная проблема этих машин особенно 5. 0i и 4. 4"M" это их проблемы с потреблением масла. оно буквально улетает, я всегда с собой вожу по 1 - 2 литровых бутылки в запасе. и как мин. на 300 - 400км по литру масла а летом и того чаще. масло ORAL и оно не из дешевых... Рычаги... тоже головная боль, причем постоянная... но это все мелочи для такой машины. Ибо факт БМВ офигенный агрегат. но со временем они начинают сыпаться, к сожалению с этим ничего не поделаешь. Вот и я думаю обновить машинку, но скажу честно хочу ее же просто новую=) Я еще очень много могу рассказать о том что можно и нужно делать на этом машине и о том что КАТЕГОРИЧЕСКИ делать не советую)) подведем итог. Хочешь Х6... готовь карман ибо высасывать деньги будет только так), но я думаю большинство людей покупающие авто подобных марок к этому готовы... а те кто нет, советую прочитать отзывы на больших авто сайтах и желательно лично поговорить хотя бы с одним владельцем данного авто. Вообщем дорогой, ломкий но при этом солидный, быстрый, ревущий(любит ловить сигнализации рядом стоящих авто) и привлекающий к себе большинство взглядов! все это объединяет в себе Х6 или в народе просто икс. надеюсь мой отзыв поможет вам при сомнениях в выборе данного авто! фото своего прилагаю=)
— Плюсы:
Скорость,комфорт,ощущения, внешний вид, проходимость
— Минусы:
дорогой в обслуживании, жрет масло, часто ломается, постоянные штрафы за превышение
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 4400 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 215 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

29 сен. 2015 в 19:52

4 оценка
Рекомендую

Был x6 5. 0
Потрясающий разгон и динамика. Управление! Пожалуй самый достойный спортивный внедорожник, но котором комфортно предвидеться по городу и трассе. Но на 77т км, закончился мотор.
Рекомендую покупать или М или дизель.
— Плюсы:
управляемость
— Минусы:
Двигатель 5.0 не надежный
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 4400 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 102 мм

—

Анонимно

21 мар. 2015 в 19:02

5 оценка
Рекомендую

Удалось и мне покататься на этой машине, взяли на прокат попробовать ее так сказать на тест - драйв. Почти ничего плохого сказать о ней не могу, едет мягко, плавно, не слышно кочек под колесами. По внешнему виду она не сравнится ни с одной предыдущей моделью марки BMW. Полностью изменен кузов, удобный, мягкий, стильный и красивый салон. Мощная, берет разгон за менее чем 10 секунд. Но для меня есть существенные недостатки, это ее цена, которая очень кусается и то, что бензин заканчивается очень быстро, так как эта малышка не мало кушает. Еще понравилось, что машина стала просторнее, чем предыдущие модели, хотя не существенно увеличилась в размерах
— Плюсы:
очень много
— Минусы:
цена,расход
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 4395 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 212 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

14 мар. 2015 в 18:23

5 оценка
Рекомендую

Добрый день, сегодня хочу написать отзыв о BMW X6.
. Отличный автомобиль, красивый, изящный, великолепный салон, отделка кожей, ну на отдельных моделях, разгоняется как самый быстрый зверь в мире, если я не ошибаюсь 6. 4 секунды разгоняется BMW X6, мне кроссовер нравится за то, что он высокий, пышный, отлично подойдет так и для большой, огроменной семьи так и для узкого семейного круга. Купил мне эту машину отец в 2012 и до сих пор новая, и что хорошо это коробка передач автоматика, тип привода полный мне это очень нравится. Объем багажника большой 580/1525, а объем бака 85 литров и собирали в Германии. Лично мне понравилась эта машина, то что в ней есть много преимуществ что здесь неописать. Покупайте не пожалеете.
— Плюсы:
Бак,разгон,машина пышная,двери купе
— Минусы:
дорогая цена,быстро кончается бензин
Время использования: 2 года
Стоимость: 3703000 руб
Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2979 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 212 мм

—

Анонимно

22 фев. 2015 в 20:32

5 оценка
Рекомендую

Немецкий автомобиль бмв в этом году пережил еще один рестайлинг. Изменению подверглись кузов автомобиля, салон, фары передние и задние, решетка радиатора.
Двигатель 306 лошадиных сил, кузов стал менее агрессивным по сравнению с предыдущим фары стали Led, ноздри этого зверя выросли в ширине. Стрелка спедометра стала компьютерной и все показатели тоже.
Ощущения от езды превосходные машина едет плавно, звукоизоляция прекрасная, ест 11 литров бензина по городу и 8 по трассе, в смешаном стиле 10 литров. Для города машинка подходит отлично.
Высоко динамичен кроссовер, четкая робота кпп, жосткая подвеска, новый дизайн, приятная кожа в салоне и дерево, а также для кого плюс, а для кого мину падает в первые 2 - 3 года в цене в 2 раза.
— Плюсы:
кроссовер
— Минусы:
раньше машины делали лучше
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2974 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 212 мм
Объём багажника: 565 л

—

Анонимно

9 июля 2014 в 20:45

5 оценка
Рекомендую

Всем доброго времени суток. Сегодня я хотел бы поговорить о такой замечательной машине, как BMW X6 M.
Данная модель является кроссовером люкс класса. Эту машину можно представить как отличный внедорожник, и как замечательный вариант для гонок. Самый большой спрос это авто имеет в США, Китае, и конечно же в странах СНГ.
Замечательный, угрожающий внешний вид, отличная обтекаемость кузова, большие, впечатляющие колеса, отличный двигатель, обтекаемая форма крыши, что собственно напоминает немного кузов купе, вместимости салона так же стоит позавидовать.
И так, начнем все по порядочку и по полочкам)
Первое что интересует покупателя, и именно часто задаваемый вопрос:
-А что у этой малышки под капотом ?
На этот вопрос даже очень приятно отвечать, чувствуется некая гордость за разработчиков. И так, что мы имеем. У BMW X6 M подняв капот вы увидите V8 битурбо! Это не оставит равнодушным ни одного человека, только представьте себе, от этих слов по коже идут мурашки)
Объем этого двигателя равен 4. 4 литра. Это просто зверь а не машина!
Такой двигатель, при нажатии педальки в пол, будет выдавать вам незабываемые ощущения и конечно же это 555 лошадей, даже цифры крутые получаются)
А Теперь представьте, вы стоите на светофоре, и тут некий паренек решил с вами потягаться. только загорелся зеленый свет светофора, вы естественно нажимаете опять же педальку в пол, и через 4. 7 секунды вы едете со скоростью 100 кмч. Это довольно динамичный, быстрый разгон.
По техническим характеристикам автомобиль может ехать с максимальной скоростью определенной в 250 кмч, это прямо как спортивный мотоцикл!
С этим разобрались, двигатель отличный, но а как же расход топлива ?
Да не заморачивайтесь, если вы думаете что такая малышка будет кушать около 20 литров, я Вас успокою. Расход топлива данного автомобиля определен в 13. 9 л на 100 км. Если взять обычный дедовский мерседес, который будет разгонять ваше тело до 100 кмч секунд так за 20, если не больше, и кушает такой мотор порядка 10 литров, то можно сделать очень не плохой вывод, что расход BMW весьма не значительный для своего объема двигателя и веса машины, который так же куда больше будет, составляет он 2380 кг. ЭТО ПРОСТО РАКЕТА!
Теперь немного о недостатках. Вообще их конкретно много не выделяют, а те, кто говорит, что машина плохая - мягко говоря лгут.
Если у вас стоят спортивные сиденья - при езде более 4 - 5 часов у вас, мягко говоря начнет болеть пятая точка.
До 2013 года выпускались авто с двумя задними сиденьями, то бишь машина являлась 4 - ех местной. об этом так же говорят, как о не достатке.
Далее. После пробега по странам СНГ в машине частенько крякает ТНВЭД, все ссылаются на плохое и некачественное топливо, но что поделать, проще поменять автомобиль, нежели все топливо в наших странах.
Если у вас порвется ремень, то сразу забудьте что такое кондиционер, гидроусилитель руля. Эти элементы связаны между собой одним ремнем, так же повреждается обычно шкив при выходе из строя ремня. А вот уже ремонт вам обойдется порядка 1200 - 1400 ЕВРО.
— Плюсы:
Скорость, проходимость, дизайн
— Минусы:
Цена

—

Анонимно

21 ноя. 2013 в 19:15

5 оценка
Рекомендую

Желание приобрести данный автомобиль возникло сразу как только его увидел, но как говориться всему свое время. Так как IS мне изрядно надоел за 4 года, да и хотелось чего нибудь нового попробовать, наконец - то собрал денег и решился приобрести x6 в 2013 году. Ничего другого не хочу, хоть на рынке было очень множество достойных машин.
Раньше всегда думал что лучше купить новую машину, но когда продал свою старую машину и потеряв на нем почти 50% от начальной стоимости, стало жалко денег на новый, по этому решил взять бу и приобрел 2008 году x6.
Присмотрев его на одном из интернет порталов. 3 литра 2008 год выпуска, цвет - серебро, катки на 20, шины 27540 спереди, 31535 R20 сзади, спортивная подвеска, замечательный салон. Короче, есть все для полного счастья. Достался он мне в 82 т. км. Цена устраивала. Владел автомобилем около 7 месяцев, продал в октябре. Мой пробег 22 т. км. О минусах которые получилось выявить: Не понравилось усилие на рулевое колесо при не больших скоростях, слишком тяжелое. Сейчас не стал бы брать BMW со спортивной подвеской в сочетании с низким просветом шин, так как на не больших неровностях на дороге и волнах летаешь по всему салону. Расход топлива не очень радовал, хотя сколько удовольствия доставляет вождение, 19 - 25 литров. Средний расход бортовой компьютер показывал 19 литров.
Плюсы
Управляемость и динамика очень классная, можно сказать как будто на быстром легковом автомобиле!
Очень понравился BMW ый джойстик переключения передач, очень удобный, лепестками не пользуюсь. Тормоза просто классные. В общем для меня этот автомобиль один большой плюс, доставляет одни положительные эмоции.
— Плюсы:
Мощная, быстрая, удобный салон
— Минусы:
Дорогая, большой расход бензина
Время использования: 7 месяцев

—

Анонимно

27 сен. 2010 в 19:17

5 оценка
Рекомендую

Данный представитель современного баварского гения BMW, был привезен в апреле 2010 года в наш город, после чего, уже на следующий день был оформлен и проехал свои первые метры по Кемеровской земле.Ждать его пришлось значительно дольше, чем рассчитывали, по причине проблем с нашей таможней и некоторыми непредвиденными обстоятельствами.
Но чем дольше затягивалось ожидание, тем приятней представлялся момент встречи с автомобилем. Пытаясь описать ощущения при первом нажатии педали газа и выезде из салона, могу сказать, что был просто огромнейший восторг в компании с дурацкой улыбкой на лице, которую, при всем желании, не возможно было скрыть от окружающих.При выборе автомобиля рассматривалось несколько вариантов, но было принято точнее решение, что это должен быть автомобиль с повышенной проходимостью, ибо последняя зима внесла существенный коррективы в мое мировоззрение насчет выбора повседневного автомобиля.Из основных дополнительных опций хотелось бы отметить.— проекцию на лобовое стекло (настолько удобная вещь, что в другом авто без нее уже лень опускать глаза вниз :) )
— присоски на дверях (ну очень приятная вещь)
— DVD для задних пассажиров (очень хорошая штука, если в семье есть дети. Если же их нету, то оно вообще не нужно)
— люк
— музыка Hi - Fi 7 logic
— легкий доступ (очень удобная штука, которая вызывает сильное привыкание)Что было доработано самостоятельно.— первым делом были заменены колеса
Вместо родных 20 - ых металлизированных дисков были поставлены 21 - ые BMW - ые диски цвета графит,
в комплекте с резиной "dunlop sp sport maxx"— Лобовое стекло было покрыто спреем "NanoLux" для проверки действия на практике.В дальнейших планах— уже заказаны 2 спойлера фирмы Hamann в цвет авто— обклеить кузов авто бронированной пленкой
— наклеить реснички— сделать чип— обработать весь кузов системой NanoLux
Немного по техническим данными этого автомобиля…
Что тут можно сказать, однозначно у БМВ очень и очень хорошо получилось ответить таким столпам данного сегмента как Мерседес мл 63 амг и Порше Кайен турбо. Благо 555 л. с. выделяют БМВ на их фоне в виде самых интересных показателей динамики. Отдельно стоит упомянуть великолепный двигатель 4. 4 с турбонаддувом BMW M TwinPower, который просто творит чудеса, даря неописуемые эмоции подхвата с самого низа. Однако не только двигатель отличает М серию от просто х6. Негодяи немцы продумали все, и филигранно настроили прекрасный оркестр из подвески, роботы АКПП и тормозов.
Функция M - Drive будет описана в дальнейшем отдельной статьей.Отдельное внимание, просто не могу не уделить, запатентованному выхлопу X6 M.
Который умудряется совместить в себе и великолепный басистый выхлоп, и неназойливость(совершенно не утомляет и не приедается).
Он просто пронизывает до глубины души своим звучанием.
Единственный минус, про который я пока могу сказать, это конечно расход топлива.
Но, замечу, что клиент знал, на что шел. Тем более, что то удовольствие и драйв,
которое получаешь за рулем Х6 М, при включенной функции "M - Drive и переведенной коробкой в спорт режим", во много раз превосходит ту цифру, которую показывает компьютер расхода топлива, который может колебаться в районе 30 литров на 100 км.Всем спасибо за внимание, уделенное данному автомобилю и удачи на дорогах.
— Плюсы:
Плюсы во всем прекрасный авто
— Минусы:
Расход топлива
Время использования: 5месяцев
Стоимость: 6200000 руб
Год выпуска авто: 2010

—