Категории	Автомобили Легковые авто Кроссовер

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

16 мар. 2017 в 19:44

5 оценка
Рекомендую

По эксплуатации барашка: подвеска норм, не жесткая, но и не мягкая, шумоизоляция на троечку, правда до 3000 об. или до 80 км/ч в салоне комфортно. Клиренс 18 см и это очень практично, можно смело "лезть" на бордюры. Рулится вполне неплохо, но радиус разворота не маленький. Двигатель довольно шустрый (1. 8 при 150 л. с), особенно если держать в пределах 3500 - 5000 оборотов. Практичный салон, где все сиденья (кроме водительского) полностью складываются. Грубоватый пластик, но при этом его легко мыть:) Расход топлива по трассе на механике всего 5 - 7 л, по городу - не больше 11 л на 100 км, 92 - го бензина. Еще из плюсов дешевые запчасти, если не ставить оригинал (Mopar)
— Плюсы:
дешевый в эксплуатации, стильный дизайн
— Минусы:
шумновата
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 180 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

12 мар. 2017 в 15:14

5 оценка
Рекомендую

Познакомились с калибром совершенно случайно. Искали машину взамен старой. Наткнулись на объявление о продаже калибра. Поехали посмотрели. После просмотра калибра все остальные машины я даже не рассматривала. Я загорелась калибром. Муж, как всегда, скептически отнесся, но... очи мои загорелись, дар речи потерялся, слюни потекли)) сопротивляться не смог) Купили! Ах да, купили в конце 2014 года.
Авто 2008 года. Достаточно вместительный для небольшой семьи. Отличен для поездок на природу. Сзади места для ног пассажиров предостаточно. Ткань салона легко моется влажной тряпочкой (любые пятна смываются очень легко). Широкие передние стойки, привыкнуть к ним надо, но это не долго. Все запчасти легко найти на разборках, через сайты, через группы вк. Много мест, где занимаются именно калибрами.
На трассе в колее шаткий валкий. Колею не любит.
Легко залазит на поребрик при необходимости.
Пробыл у нас калибр 2 года. 2 года верной службы, минимум поломок (для авто 2008 года). И поездки на дальние расстояния баран выдерживал с легкостью, а ездили мы на нем постоянно и много. Муж в нем просто души не чаял. У Калибра так же есть свой клуб и проводятся встречи. Но, в связи с расширением семьи пришлось продавать любимую машину, так как два детских кресла сзади помещаются и все, место ахтунг.
Багажник тоже не очень большой, то есть коляска туда уже не влезет.
Зато у нас теперь додж джорни 7 местный! Помещаемся все и радуемся.
— Плюсы:
Отличный миникроссовер для небольшой семьи. Проблем с запчастями нет. Притягивает взгляды
— Минусы:
Машина со своим характером. Не любит колею
Время использования: 2 года
Стоимость: 450000 руб
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1998 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Передний
Клиренс: 185 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 352 л

—

Анонимно

20 фев. 2017 в 19:57

2 оценка
Не рекомендую

Всем привет, решила написать об этой необычной машинке, которой я владела чуть более одного года.
Начнем с того, что ее мне посоветовали друзья. Среди моих требований были: цена до 450 000 тысяч, оригинальный дизайн, высокий клиренс, автомат и редкая марка.
Очень быстро выбрали и купили мне додж и первое время я была честно очень довольна!
Но потом начались проблемы, основные проблемы были с расходом (получалось под 20 литров) и запчастями (ближайшее ТО мелкими заменами и заливками жидкостей мне обошлось в 60 тысяч рублей). Да, машинка сильно кушает и бензин и деньги.
По дизайну - внешне очень классная и необычная, но внутри все грустно - пластик грубый, расположение элементов не очень удобное, да и многие люди, которых я возила путали машину с дешевым китайцем, что задевало и обижало. По вместимости - все отлично! Влезает много. Вариатор туповат, плюс основную проблему вариатора водители знают - почти никогда не угадаешь, когда он однажды просто возьмет и не поедет... Поэтому после доджа езжу только на обычном автомате.
Итак, выводы:
Дизайн - внешне классный, но внутри грустный и дешевый
Вместимость - отличная
Проходимость - неплохая
Расход - неоправданно дикий
Запчасти и обслуживание - недешево
— Плюсы:
вместимость, внешний дизайн
— Минусы:
все остальное
Год выпуска авто: 1998
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Передний
Клиренс: 185 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

20 фев. 2017 в 15:46

4 оценка
Рекомендую

Владел Калибером четыре года. В принципе доволен. Высокий клиринс, не большой расход топлива. очень слабая подвеска. Хоть и амереканец в Украине проблем с запчастями нет.
— Плюсы:
Низкий расход бензина
— Минусы:
Замена рулевой рейки 2 раза
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм

—

Анонимно

2 янв. 2017 в 17:58

5 оценка
Рекомендую

Давно собиралась написать отзыв о нашей любимой машине, которая верно служит нам уже более восьми лет. Пробег сейчас 104 000 км.
Приобретался автомобиль более восьми лет назад. Собственно говоря, ту же машину сначала купила наша подруга, только выбрала яркий красный цвет. Муж осмотрел автомобиль и все ему в целом понравилось, и цена была относительно доступна - как раз тогда доллар стоил не очень много. Автомобиль обошелся в 24000 долларов, тогда в рублях это было 610 000 рублей.
Машина американская и полностью собрана в Америке. Машина переднеприводная (для внутреннего рынка США делали полный привод). Машина сделана на унифицированной платформе, которая используется также в автомобилях в Мицубиси Аутлендер, Лансер.
Муж выбрал сдержанный черный цвет, но с легким поблескиванием вблизи.
Итак, какие плюсы.
Додж Калибр оказался достаточно надежной машиной, с электроникой никаких проблем нет.
Двигатель объемом 1, 8 литра, 150 лошадиных сил.
Чтобы быстро ехать, обороты надо поддерживать в районе 3000 в минуту.
Машина дает определенное чувство защищенности, автомобиль выглядит достаточно крепким - и внутри, и снаружи. Линия остекления достаточно высокая, нам это нравится - нет ощущения, что сидишь в аквариуме. Скорее как в броневике) Но эргономика для водителя не самая идеальная по этой же причине. Надо привыкать.
Лакокрасочное покрытие зарекомендовало себя хорошо, ржавчины почти нет.
Очень жесткий кузов на кручение.
У машины приемлимая разгонная механика. Для кого - то, может и маловато, но нас устраивает.
В машине отличный звук, сильный и достаточно объемный. Обычно слушаем радио.
Аккумулятор на восьмом году был заменен, в принципе достаточно долго прослужил.
Пластик внутренней отделки достаточно жесткий, легко протирать. Хотя возможно, выглядит не самым презентабельным. Вообще материалы отделки соответствуют базовому уровню, возможно, покажутся простоватыми кому - то.
Автомобиль относительно экономичный. В городском режиме 10 - 10, 5 литра на 100 км. Бензин 92. По трассе - 7 литров на 100 км при скорости до 120 км/час.
Слабые места.
Мощные и толстые передние стойки лобового стекла, надо быть внимательным при выезде с второстепенной дороги.
Посредственная звукоизоляция.
Из минусов, для людей высокого роста может показаться не очень комфортной, и пороги высоковаты для посадки и высадки, легко испачкать брюки или юбку.
Если ездить по плохим дорогам, как у нас, то придется менять элементы подвески. В нашей машине поменены все сайлентблоки, шаровые передних рычагов, ролики приводного ремня, амортизаторы - по кругу. Также стойки стабилизаторов поперечной устойчивости пришлось поменять.
Это машина после прохождения длительного этапа по дороге с практически жидкой грязью - ездили в Казань. Почти 10 км полной жижи перед переправой через Вятку.
Перед Казанью, конечно, машину вымыли.
В целом, автомобилем мы довольны. Думали поменять на новую другую, но смысла пока не увидели.
Сейчас эта модель уже в США не выпускается.
— Плюсы:
Достаточно надежная и экономичная
— Минусы:
Не самая лучшая эргономика
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

26 авг. 2016 в 16:54

4 оценка
Рекомендую

Расскажу не как водитель, а как пассажир, поскольку ездить могу только на лошади) Купила в прошлом году Лифан Солано 620, не могла сначала нарадоваться: изящный, легкий, комфотрный внутри, с высокой посадкой, экономичный. Для меня главное внешность авто (издержки профессии), поэтому выбрала его после долгих походов по стоянкам Питера. Машина прекрасная, но есть одно большое НО - тонкое и нестойкое ЛКП! И когда после зимы мокрой и холодной полезли всякие бяки по кузову, я решилась подбить мужа продать свой старый Фольксваген Б5, продать своего "Слоника" и купить что - нибудь попрочнее, а так как мечтала о джипе, а денег мало приглядеть нечто среднее между седаном и джипом. Целый месяц лазила по сайтам и читала отзывы, никак не могла найти подходящий вариант, пока на улице мне не попался на глаза интересный, с необычным экстерьером Калибр! Вспомнились фильмы о Чикаго 30 - х годов, отзывы были в большинстве положительные, а краш - тесты впечатлили, уговорила мужа купить Додж Калибр. В Питере выбор был более чем скромный, с МКПП мы проворонили, остальные были в не лучшем состоянии. Нашли модель SVT 2. 0 вариатор 2008 года с кузовом полностью облитым свежей краской и выглядевшим как новый. Многие относятся к крашеным автомобилям с предубеждением, но считаю, что лучше хорошо крашеный и блестящий авто, чем потускневший и обшарпаный. купили и поехали в домой. День был теплым, а пробки длинными)) На середине дороги доджик решил, что ему стало плохо и остановился. Подождав минут 20 смогли ехать дальше. Так и ехали, отдыхая каждые 5 км. Потом автомастер в сервисе долго удивлялся как он вообще мог еще двигаться - все жидкости были черного цвета, а масла вариатора и двигателя напоминали мазут. естественно, все купили и промыли вариатор, т. к. "крякнуться" он мог в любую минуту, а замена даже на б/у обошлась бы минимум в 100тыс. Масло тоже не любое нальешь, даже аналог фирменного Мопара стоил 4500руб за канистру, а вместе с промывкой ушло 10 литров. Основательно осмотрев машину и найдя в бардачке доки на бывшее ТО за 2013год мы с мужем поняли как нас надули на площадке: пробег был вставлен 130тыс, а в доках уже в 2013году пробег составлял аж 170 тыс! Одному Богу известно, сколько за 3 года на нем накатал прежний хозяин (хорошо еще, что один)) Зчасти по цене не из дешевых, но дешевле чем на немецкие автомобили. Салон просторный, правда, пластик выглядит довольно дешево, но зато много всяких кармашков, отделений. Аудиосистема Бостон занимает довольно много места, поэтому до лобового стекла добираться долго. Кресла удобные, с боковой поддержкой, ткань обивки хоть и невзрачного серого цвета, но хорошо очищается. Сзади много места, даже высокий человек может вытянуть ноги и не задевать головой потолок. багажник маловат, но помещается много даже габаритного барахла - мы возили 3 - х метровые доски, стеновые панели и рейки, все влезло) Кузов из толстого железа, ЛКП прочное, высокая посадка, фары огромные. Очень хорошо ползает по бездорожью и ямам. Правда, оказался прожрливым: на 100 км 11 - 12 л в городе и 7 - 8 по трассе. И дизайн очень интересный - помесь военного авто и антикварного хетчбека)) Брутальный вид добавляет черный цвет, но к бандитской физиономии мужа очень идет)И как не хорош Додж Чарджер или Магнум, в маленьком городке Калибр в самый раз))
— Плюсы:
Оригинальный дизайн, высокий клиренс, большие фары, просторный салон, поворотливый, вместительный, крепкий кузов, хорошая музыка
— Минусы:
Широкие стойки мешают обзору, жесткая подвеска
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Передний
Клиренс: 230 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

1 июня 2016 в 16:01

5 оценка
Рекомендую

В нашей семье родился 3 ребенок и возникла проблема с 3 автокреслом, которое никак не входило в нашу приору, даже пи очень большом желании. Купили Додж калибри. Машина очень рамивая, большая, удобная для всей семьи. Начнем с панельки:очень много кнопоче и красивая подсветка, удобно переключать магниолу на руле. В бардачке есть отделение для бутылок, что очень необходимо во время дальних поездок с детьми и без. Сиденье водителя регулируется по высоте и руль тоже, жаль что псажирское повысоте не регулируется, но этоге так важно. Задний диванчик очень вместительный. 3 автокресла свободно влезло и детям не тесно. Сиденье прямое, это большой плюс(в отличие от приоры). Есть 4 подстаканника - 2 впереди и 2 с зади. Большойвыдвижной подлокотник с глубоким бардачком. Вместительный багажник.
— Плюсы:
Высота подвестки
— Минусы:
Пока не обнаружили
Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1998 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 512 л

—

Анонимно

3 ноя. 2015 в 19:50

5 оценка
Рекомендую

После приобретения барашка, я поняла, что лучше машинки у меня не было. За два года владения недостатков не обнаружила. Высокий клиренс 21 см., штатная резина 17R, в салоне очень комфортно, много места на пассажирском заднем сидении, багажник достаточно вместительный ( на отдых с семьей самое то). Смотрится вообще шикарно, даже необычно. На дороге ведет себя уверенно, едешь как на танке:))
— Плюсы:
Хорошая проходимость, высокий клиренс
— Минусы:
Не хватает подогрева задних сидений
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 210 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 352 л

—

Анонимно

17 дек. 2014 в 19:23

3 оценка
Не рекомендую

Внешне красивый дизайн у автомобиля. Выглядит довольно солидно и презентабельно. Это сразу и подкупило. Салон неплохо смотрится, несмотря на множественное наличие пластиковых элементов. Вместительный багажник. Довольно высокий клиренс, хотя зимой не везде мог проехать. Хотя может это, связано с резиной. Низкая шумоизоляция в салоне. Слышно как работает двигатель и другие звуки. Средний расход 12 литров бензина по городу, по трассе примерно 8л. Дорогие запчасти и их замена. В целом не очень хорошее впечатление от владения данным автомобилем. Стоит автомобиль недешево. За эти деньги лучше приобрести автомобиль по - проще, но новый.
— Плюсы:
Интересно смотрится внешне
— Минусы:
низкая шумоизоляция, дорогие запчасти
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Передний
Клиренс: 200 мм

—

Анонимно

10 ноя. 2014 в 18:35

5 оценка
Рекомендую

Езжу на Додже с августа 2013 года. Единственная поломка была - сгорел блок предохранителей. И вот такая фигулина стоит 30000р. Нигде в Москве ее нет, делала запрос в Питер, тоже нет. Ждала из Америки 2 недели. Машина классная, но вот с запчастями беда. Еще не нравится в нем то, что сзади реально мало места. Человеку с ростом 180см и выше будет дискомфортно. Передние стойки очень широкие, нужно быть предельно осторожным, иногда не видно пешеходов.
В остальном машина очень хорошая. Дорогу держит отлично. На любой бордюр влезает без проблем. Багажник вместительный. Сначала в нем ездила догиня, теперь алабая перевозим. Задние сиденья убираются в пол и появляется очень много пространства, что запросто можно перевезти холодильник.
У всех есть минусы, но в Калибр я влюблена, поэтому только 5 баллов ему. Если и буду. когда - нибудь менять его, то только на Додж. Очень он мне близок по духу
— Плюсы:
Красивый, выглядит уверенно на дороге, надежный. Между механикой и вариатором, лучше брать вариатор
— Минусы:
Не все запчасти есть в наличии, сзади мало места, стойки широкие
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Передний
Клиренс: 178 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 136 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

12 сен. 2014 в 22:59

4 оценка
Рекомендую

У директора был автомобиль Dodge Caliber кроссовер. Периодически приходилось ездить за рулем американца. Могу сказать, что у него достаточно симпатичный внешний вид, смотрится убедительно. Большие габариты помогают получить преимущество на дороге. На трассе отмечу, что достаточно долго разгоняется (машинка все - таки тяжелая), но уж если наберет скорость, то едет достаточно быстро. Не очень маневрена. Для города очень удобен, легкий руль, просторное водительское место, легкая регулировка сиденья, зеркал. Из минусов, с которыми столкнулась лично я, не понравилось что при выключении зажигания фары не гаснут. Нужно выключать вручную. Малость скрипучь, особенно после 3 - х лет эксплуатации.
НО в целом неплохой автомобиль. Приобрела бы такой для себя, если бы был подешевле.
— Плюсы:
красивый дизайн
— Минусы:
скрипуч
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Передний
Клиренс: 211 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

28 апр. 2014 в 18:15

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте я сегодня хотел написать о Автомобиле Dodge Caliber. У этой модели много минусов автомобиль нового поколения но не продуман на экономию топлива. Эта машина выпускается с бензиновым и дизельным двигателем 1. 8 - 2. 1 литра. Мощность как бы большая но учитывая его требования к топливу это не много. Если бы я не знал её характеристику и мне сказали сколько она берёт топлива я подумал что у неё 3. 0 (минимум) литра. Управления у Автомобиля так себе не очень уж хорошая, хотя это можно понять так как она приличных размеров. Дизайн у Автомобиля шикарный, лично мне нравится. В салоне много места есть куда посадить большую семью. В багажнике много места можно поставить 4 мишка КАРТОШКИ и на мешки что то. В конце хочу сказать что машина красивая и практичная и еще много, много плюсов но конечно же и минусов.
Спасибо за внимание!
— Плюсы:
Красивый дизайн,Много места
— Минусы:
Много берёт топлива, плохая видимость дороги

—

Анонимно

21 апр. 2014 в 17:32

5 оценка
Рекомендую

Хочу с вами поделиться о моих впечатлениях о Dodge Caliber. Скажу заранее, долго мучился я с маленькой машинкой - Rav - 4. Семья у меня большая и часто были проблемы с недостачей мест. Ну вот однажды глянул в интернете 7 - ми местное авто, ну и как вы наверное догадались - это был наш Додж. Мне изначально понравилась и цена и внешний вид машины. Собравшись финансами, я решил рискнуть и купил эту лошадку. Так вот я ни чуть не пожалел. Салон действительно большой, везде сенсоры, умный компьютер и много разного напичкано, класный медиа. В целом я доволен, правда единственное что, так это экономичность, Додж не жалеет бензина. При объеме двигателя 3 л, а это 260 л. с., он кушает 15 л по городу. А если это не проблема, то машина того стоит.
— Плюсы:
очень вместительная и мощная машина
— Минусы:
большой расход

—

Анонимно

1 апр. 2014 в 22:25

5 оценка
Рекомендую

Купил машину в 2012 году б/у, владельцом была женщина, машине уже было 4 года. Искал машину для наших дорог с высокой подвеской но не хотел брать джип и решил купит кроссовер Dodge Caliber. Новую брать не хотел так как слишком дорого в России а с пробегом намного дешевле. Когда купил очень понравилась. Сначало было непревычно ездит на вариаторе после маханики, но быстро приучился и даже очень понравилось ездеть в городе. В машине 156 л. с. двигатель 2. 0 литра, но для такой машины не много хотелось бы помощнее. Очень понравилось то что в машине большие колёса и высокая подвеска что почти можно сравнить с джипом. Дизайнеры очень постарались над внешнем видом Доджа, перед в машине кажется масивный и большой, а зад машины очень не обычный и оригенальный. Внутри Доджа тоже хороший дизайн хоть и из пластика, очень интересно подобраны цвета обивки внутри машины. Сиденья в машине хорошо поддерживают тело и в длинной дороге спина не устаёт. Под ногами тоже очень много места, что не каждая машина может предоставить. Хочу отметить что в машине установлена хорошая аудиосистема, в котрую входят 8 калонок вместе с сабуфером. Очень полезная когда находишься на отдыхе и хочется послушать музыку. В машине есть не большой холодильник который охлождает напитки что тоже полезно на отдыхе в жаркую погоду. Ну можно сказать что машина была сделана для отдыха. Единственное что не понравилось что на скорости 90 км. ч. небольшой шум в салоне что очень не приятно. А и ещё то что в машине маленький багажник что тоже не удобно. Ну можно продолжать долго рассказывать о этой машине ну а так в целом хорошая машина для отдыха и российских дорог. И не сомневайтесь это хорошая машина которая прослужит очень долго.
— Плюсы:
Аудиосистема,подвеска и мноъгое другое
— Минусы:
Шумоизоляция,багажник

—

Анонимно

19 фев. 2014 в 19:05

4 оценка
Рекомендую

Совсем недавно познакомился с американским кроссовером Dodge Calliber. У моего приятеля был данный автомобиль 2011 года выпуска белого цвета. Его фотографию Вы можете посмотреть ниже:
Двух литровый движок обеспечивал ему не такую большую мощность, как кажется на первый взгляд. Если в машину усядутся все пять человек - один водитель и четыре пассажира, то поездка для автоводителя покажется не столь комфортной. Придется все больше жать на педаль газа.
Так как модель 2011 года выпуска, это означает, что она рестайлинговая. Судя по картинке, не только все эксперты, но и любители в области американского автопроизводства - это подтвердят. Минусом данного авто является его прожорливость. 15 литров на 100 километров - это перебор.
На счет дизайна - автомобиль Dodge Calliber выглядит уж больно каким - то староватым что ли. Это мое чисто субъективное мнение. В 2011 году пора уже и "просовремениться".
— Плюсы:
вместимость
— Минусы:
много кушает, дорогая эксплуатация
Время использования: 3 года
Стоимость: 600000 руб
Год выпуска авто: 2011

—

Анонимно

8 янв. 2014 в 17:03

5 оценка
Рекомендую

Не думала, что к автомобилю можно настолько привязаться и испытывать теплые и положительные эмоции.
Знакомьтесь, это мой верный и надежный друг, его Величество, Dodge Caliber SXT 2008 года выпуска:
Этот автомобиль я купила в августе 2013 года, и до сих пор не могу нарадоваться на своего барашка!
Вот он весь в своей красе:
Сразу уточню, что в этом отзыве вы не найдете технических подробностей. Я пишу свое мнение и впечатление о данном авто.
И так, мой доджик достался мне после единственного и очень бережного владельца. Поэтому при покупке техническое состояние было идеальным, в прочем как и сейчас.
На самом деле, покупка этой машины была для меня спонтанным и непредсказуемым поступком, так как хотела я какшкай изначально! И хорошо, что доверилась интуиции и купила калибрика!
Кто то называет это авто кроссовером, но на самом деле это универсал. Объем двигателя 2, 0, лошадок 156. Машинка достаточно резвая и мощная, легко и быстро разгоняется, уверенно чувствует себя на дороге даже на большой скорости.
Додж калибр хоть и с передним приводом, но порой чувствуешь себя за рулем везде проходимого внедорожника.
Летом мы ездили на святой источник в Новгородской области. Дорога шла через лес, огромные ямы, глубокие лужи с вязким дном и насыпи песка. С этими препятствиями машина справилась без усилий:
Барану не страшны кочки и прочие неприятности на наших дорогах, он высокий и проходит их с легкостью.
Расход бензина меня приятно удивил:6, 5 - 7, 0 литров на трассе и 9 - 10 в городе. Зимой с кондеем, постоянными пробками не больше 12, 4 л/100 км. Ест калибр 92 бензин.
Ну и дизайн приборной панели не может не порадовать)). Как в гоночной машине или космолете))
Теперь про салон:
Кожанные удобные сидения с механической регулировкой, хорошего качества салонный пластик, кожаный руль.
Сзади места достаточно, но высоким будет, наверно, не очень комфортно. Хотя в сравнении с машиной мужа А8 лонг. Сравнение не очень корректное)
Из нужных опций порадовал подогрев сидений, холодильник в бардачке и прекрасный звук:
На крышке багажника в любой комплектации идут откидные колонки, что незаменимо для отдыха на природе!
В салоне все продумано до мелочей, поэтому очень легко и просто включать дополнительные опции, типа кондея/печки, обогревов стекол и тп.
В зимнее время за пару минут работы печки в машине уже жарко, а летом спасает кондиционер, который так же работает на ура.
Коробка - вариатор.
в додж - клубе, когда была встреча владельцев этими авто, все заверяли, что коробка неубиваемая.
Первые месяцы меня немного напрягал тот факт, что немного неудобен боковой угол обзора слева и справа, но к этому можно привыкнуть.
Так же неудобно мне на заправке постоянно ключом открывать крышку бензобака. Понимаю, что так надежнее, но все же!
Багажник вместительный, влезают даже самые крупногабаритные предметы!
На дороге машина пользуется уважением, мне почти всегда уступают дорогу)) в отличие от того периода, когда я разъезжала на своем мондео 2003 года))
Как я боялась американских машин раньше, и как я уверена в них сейчас! Ведь все в авто продумано до мелочей! Даже краска и та прилипла намертво) я недавно наехала ночью на арматурину, думала вмятина будет и на покраску прилипла... А нет)) маленький скол и все!
Возможно, будете ругать меня, но резину на зимнюю я так и не поменяла. Пару недель было скользко, лежал снег, потом слякоть. Доджик прошел испытание на ура, четко и ровно держал дорогу, без заносов и пробуксовок!
За все время, что баран со мной, он ни разу меня не подвел. Недавно была у мастеров, консультировалась по поводу тюнинга и установки ксеноновых фар. Заодно и попросила проверить, может пора и менять что?
Так вот, все в идеале мне сказали).
В общем, не думала я, что говоря о машине, можно испытывать такие позитивные эмоции. А теперь знаю, что можно!
И на последок еще одно фото моего друга:
— Плюсы:
Вездепроходимый, комфортный, надежный
— Минусы:
Плохой боковой угол обзора слева и права
Стоимость: 550000 руб
Год выпуска авто: 2008

—

Анонимно

12 ноя. 2013 в 17:02

5 оценка
Рекомендую

Никогда бы не подумала, что к машине можно так привязаться... Хочу Вам представить члена нашей небольшой семьи - любимый барашек .
После долгих поисков остановились на этой машине. И, хочу Вам сказать, не ошиблись. Сколько всего мы перевозили для ремонта - не описать. Это просто маленький грузовичок, хотя, глядя на него, не скажешь. Внутри машина сделана настолько функционально, что в ней мы перевозили 2, 5 метровые плинтуса. Все товары, необходимые для ремонта доставлял наш трудяга. Потом, разгружая машину у дома, в очередной раз удивлялись сами и удивляли вечных бабушек у подъезда количеством вещей, доставаемых из этого крассовера.
Что касается качества. За все время были только небольшие проблемы с подвеской, которые по гарантии тут же устранили в сервисе. Причем мы о них даже не догадывались. На очередном техосмотре сотрудники сервиса нашли и все бесплатно устранили. Но подвеска, это вообще больное место всех машин на наших дорогах.
По потреблению бензина - это вообще скромняга. Для своей массы кушает меньше чем более легкие авто. С учетом пробок средний расход в режиме трасса - город около 7, 5 литров, на трассе 6.
Что касается безопасности, после нашего барашка я побаиваюсь ездить на многих машинах. У многих из них них такие тонкие двери и какие - то слишком узкие стойки. В нашем барашке я чувствую себя как в крепости.
Из небольших неудобств: на скорости более 130 км, внутри немного не комфортно. Авто, конечно, не для больших скоростей.
Не знаю как мы будем менять этот автомобиль. Это как продать лучшего друга.
— Плюсы:
большая вместимость, низкий расход бензина, высокая проходимость
— Минусы:
на скорости более 130 км небольшой дискомфорт
Время использования: 2,5 года
Стоимость: 900 руб
Год выпуска авто: 2011

—

Анонимно

5 ноя. 2013 в 19:55

5 оценка
Рекомендую

Додж Калибер стал моим первым автомобилем и первой автолюбовью. Выбор автомобиля шёл долго и мучительно, часть денег на покупку мне давал папа и в связи с этим требовал, чтобы машина прошла его одобрение. А учитывая, что папа смотрел на Сузуки Джимни или трёхдверную Витару, а я на Мазду 3 и Хонду Цивик, то с каждым следующим посещением авто - салона или сайта дилера, вероятность, что мы договоримся стремительно уменьшалась. Пока мы не попали к американцам. Мы оба для галочки заходили в салон с настроением "тут нам точно ничего не подойдёт", а вышли - я с горящими от влюблённости глазами и записью на тест - драйв Доджа Калибер, а папа с мечтой о Крайслере 300С (для него).
Тест драйв прошёл на ура, учитывая, что весь мой опыт вождения в тот момент состоял из занятий в автошколе и то три года назад, я скорее посидела в машине и попыталась прикинуть будет ли мне комфортно в салоне, папа же покатался немного и сказал твёрдое "решено, надо брать!"
Это был тот период дикости на рынке автомобилей, когда очередь на покупку Цивика - хэтчбек, например, составляла два с половиной года, поэтому, когда менеджер сказал, что белую, которую я очень хотела, мне привезут через полгода, т. к. в ближайшей партии их нет, а остальные цвета через 3 месяца будут в Москве, мы были очень удивлены и обрадованы. В салоне у них стоял красный Калибер, синий ПТ крузер, белый 300С, чёрный и серебристый джипы и ни одной оранжевой машины. Зная как могут быть искажены цвета в каталоге, я долго сомневалась и в итоге взяла красный, увидев потом на дороге "оранжевый", который по факту оказался ржаво - коричневым, я порадовалась своему выбору. Я настроилась ждать 3 месяца и поэтому через полтора была несколько удивлена звонком менеджера автосалона - Ваша машинка уже в Москве, послезавтра будет в у нас в гараже, можете забирать.
Я давно хотела машину и полтора месяца ожидания уже мысленно жила в ней, поэтому забрав Калибри из салона я никак не хотела поддаваться на уговоры "завтра папа с тобой поездит часик", я уговорила друга, и мы в первый день по Москве накатали больше 100 км.
Конечно, сам факт того, что это были мои первые впечатления от вождения накладывал заметный отпечаток, но за 3 года "дружбы" с Калибри впечатления никак не угасали и не портились. Для города это идеальная машина
- высокий уровень безопасности - 8 подушек бозопасности
- невысокий расход бензина - 10 л по городу для двухлитрового двигателя, и 6 по трассе, что важно Калибри питается АИ - 92, что обходилось мне значительно дешевле
- вместительный салон - при сложенных спинках задних сидений я возила в нём мебель
- высокий клиренс - 21 см, для городских бордюров то, что надо
- классная акустика - колонки Бостон звучат отлично даже по меркам разбирающихся в автомобильном звуке людей.
- никогда нет очередей на сервис.
- без проблем можно съехать с асфальта, конечно, это не полноценный внедорожник, и в грязь на нём влезать не стоит, но переехать полянку дабы расположиться на пикник на опушке леса, можно смело пробовать
Американцы очень сильно отличаются от японцев и немцев, поэтому человеку довольно близко знакомому с продуктами немецких или японских автопроизводителей многие вещи кажутся диковинными:
- у Калибри довольно жёсткий, если не сказать больше пластик на торпеде, но шикарная кожа на сиденьях
- нет возможности установить родной климат - контроль (даже в топовой комплектации кондиционер), но шикарная очень быстрая система обогрева сидений
- нет USB выхода у магнитолы, но есть нигде больше не встретившиеся мне откидные задние колонки
- есть миф о прожорливости американских двигателей, но нет самой прожорливости.
- семнадцатый радиус резины и нет возможности поставить другой размер - меньше не дают тормозные диски, больше колёсные арки
- коробка вариатор, с которой нет проблем, и разгоняется которая лучше, чем классический автомат, но конечно же хуже механики.
- очень удобная система управления звуком на руле, но нет модуля bluetooth
- оригинальная неизбитая, но по - американски грубоватая внешность
и так можно продолжать очень долго.
Из - за небольшого количества автомобилей никогда нет проблем с сервисным обслуживанием, бывали случаи, когда мелкий ремонт мне проводили в день обращения, но обычно предлагают записаться на ближайшие день - два, а не ждать по нескольку месяцев как в Рольфе, например. Не знаю как обстоят дела сейчас, но, когда я обслуживалась, всегда были все детали в наличии.
К минусам я бы добавила мощность двигателя - 151 лошадиная сила, ну что им стоило написать, что там их 149, как сделали производители Хёнде, а за 151 нужно платить больше транспортного налога, точную цифру не назову, но выходило около четырёх тысяч рублей.
Я проехала на Калибри за три года почти пятьдесят тысяч километров, не расставаясь с ним в городе и прокатившись как в сторону Европы, так и на наши юга. Продавать было жалко, но пришлось.
Сегодня я езжу на французе - Ситроене С5, большом, мягком и вальяжном, но любовью всё равно остался Калибри.
— Плюсы:
высокий клиренс, низкий расход бензина, быстрый сервис
— Минусы:
дурной круиз-контроль, не хватает динамики в разгоне, 151 лошадинная сила
Время использования: 3 года
Стоимость: 800000 руб
Год выпуска авто: 2007

—

Анонимно

18 ноя. 2012 в 17:56

5 оценка
Рекомендую

Рекомендую автомобиль Dodge Caliber как надежное и комфортабельное транспортное средство. Эта машина довольно вместительна, просторна внутри, имеет очень качественную стерео - систему. Существует Bluetooth для любителей поговорить по телефону за рулем без нарушений ПДД. Двигатель покоряет своей мощью, очень высокая устойчивость на скоростных тарасах, почти не чувствуется турбулентность от больших грузовиков, проезжающих мимо. Расход на топливо уменренный.
— Плюсы:
Мощный двигатель, просторность
— Минусы:
низкий клиринг
Время использования: 1 год
Стоимость: 1141200 руб
Год выпуска авто: 2010

—

Анонимно

15 мар. 2012 в 18:17

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль Додж Калибер мы с мужем приобрели в 2007 году. Случайно зашли в автосалон АСМОТО, находится он в Свердловской области г. Верхняя Пышма, увидели его( наш будущий доджик) и влюбились с первого взгляда. Необычный дизайн, модель была новая 2006 года. Сильный двигатель 2 л и много лошадок. По тем меркам не очень дорогой 870 000 рублей. Комплектация полная: кожаные сиденья, литые диски, пять колонок, пятая на задней двери откидывается, что очень удобно на природе, да вообще очень современный автомобиль. Первое время приходилось отвечать на вопросы многих людей, что это за авто, где продают, сколько стоит, как себя ведёт. Вожу машину 12 лет, каких только авто не было, этот пока нравится больше всех. ТО делаем в автосервисе, немного дороговато, но и авто не "копейка", за четыре с половиной года ездили на нём в Сочи, в Казахстан, на Аркаим. Ни разу в пути не подвёл, не сломался. С места рвёт из под себя, легко набирает скорость, забыла написать, КПП автомат - вариатор. В нашем суровом климате, в любые морозы заводится сразу, что очень важно. Выезжаем часто на природу, на рыбалку - в нём можно спать в полный рост, сиденья раскладываются полностью. Минус в том, что он передний привод, если забуксуешь - вытаскивать только другим авто, всегда в багажнике трос возим. Автомобиль очень тяжёлый - весит 2 тонны, так что выталкать его проблематично, а вот завязнуть, провалиться ни каких проблем. В целом автомобилем довольны, ни разу не пожалели о его приобретении.
— Плюсы:
Суперский внешний вид, очень быстрый автомобиль, надёжен в эксплуатации
— Минусы:
На российский рынок выпускается только вариант переднеприводный
Время использования: 4,5 года
Стоимость: 900000 руб
Год выпуска авто: 2007

—