Приветствую Вас. Несколько слов об автомобиле Hyundai Terracan. Месяц назад приобрели подержанный кроссовер. Сравнить если то что было до него - то небо и земля. На дороге устойчив. После хэчбека, на дороге чувствуешь себя королем, высоко и надежно ведет себя Hyundai Terracan на трассе. Чего не мало важно для наших дорог.
Небольшие минусы, это в плане экономии топлива конечно. Советую переходить на газовое оборудование. Пусть затраты за покупку и установку газового оборудования не пугают Вас. За месяцев 6 - 7 уже оправдает себя.
А в целом жалоб на этот вариант кроссовера Hyundai Terracan я не увидел. Советую.
— Плюсы:
Мощный,устойчивый
— Минусы:
Большой расход топлива
Время использования: 1 месяц
Стоимость: 600000 руб
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2902 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 129 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 436 л
Индекс безопасности: 2
—
Анонимно
3 дек. 2015 в 17:35
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Всем доброго дня, раз уж затронул тема корейского автопрома, то решил поделиться мнением обо всех авто, что были у нас в семье в пользовании в разное время, но которые можно найти до сих пор в продаже.
В этот пишу отзыв про Hyundai Terracan, в простонародье его называли "тараканом", хотя правильный перевод "хан земли / земляной хан" :)
Машина является полным аналогом Mitsibishi Pajero (вообще автоконцерн Hyundai изначально брал лицензии и наработки именно у Mitsibishi для своих машин), поэтому корейские инженеры не став сильно мудрить и ничего не испортив при переосмыслении авто добротно доработали японский исходник.
Выпускался с 3 (двумя дизельными и одним бензиновым) разными двигателями и разными комплектациями с 2001 пл 2007 года.
Всё предельно надёжно и просто, а при правильной эксплуатации будет верно служить не один десяток тысяч вёрст и много лет.
Но теперь о конкретной машине. которая была у нас в пользовании.
Образец 2002 года выпуска, с дизельным двигателем (кстати полностью аналогичным и взаимозаменяемым как у Mitsibishi ) 2. 5 литрового объёма и мощностью 105 л. с. и 4 ступенчатым японским автоматом (Aisin/ Айсин), главный плюс - неприхотлив, "кушает" даже плохую солярку, но есть один нюанс - авто не скоростное (максимум до 110 - 115 до 3000 оборотов разгонять), и скоростные нагрузки даже противопоказаны для этого типа двигателя из - за перегрева! Потому нужно уметь обращаться с ним с умом, если же нужна скорость и резвость, то этот авто с таким двигателем не для Вас.
Что же до других двигателей?
- 2. 9 Дизель - хорош для скорости и мощность поболее, но уже система комонрейла (Common Rail ) на нём стоит, потому более требователен к качеству топлива и более дорог в обслуживании и конечно в ремонте.
- 3. 5 Бензиновый, да мощности ещё больше, но уже нету дизельной тяги и напрочь отсутствует скромный аппетит :)
Раздатка кстати была EST (отличается сразу по трём положения переключателя 4L - 4H - 2H), более надёжная нежели чем TOD'ская.
Подвеска внушительная и мощная, задний мост неразрезной, потому просто и надёжен. Главное вовремя следить за жидкостями.
В городе ощущается валкость хода, но его стихия это грунтовка и отсутствие нормальной дороги, там он себя чувствует в "свое тарелке":)
Теперь о салоне - он Огромный (с большой буквы), сиденья удобны, да в салоне нету "изюминки" всё просто и лаконично, но простата - я считаю это больше плюс.
Машина эксплуатировалась у нас больше в городе, но бывали поездки и за пределы асфальта, там себя машина чувствовала отменно, проходимость этого аппарата хорошая.
Пример из практики - осенняя раскисшая после сильно дождя полевая дорога с несколькими тракторными колеями, так Терракан без особых проблем "пропёр как танк" туда и обратно.
Поэтому авто себя зарекомендовал как отличный авто, особенно для тех кто хочет чувствовать себя уверенно там где отсутствует нормальные дороги, а при правильном уходе будет радовать непременно.
P. S.
А фот фото нашего авто к сожалению не сохранилось =(
— Плюсы:
Проходимость, вместительный салон, простота и надёжность при правильной эксплуатации, крепкая подвеска
— Минусы:
Спинки задних сидений не раскладываются полностью горизонтально, ближний свет фар, таки больше не впускает, нужно грамотно уметь обращаться с двигателем, не любит скорость, маятниковый рычаг
Время использования: 2004-2006
Стоимость: 490000 руб
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 210 мм
Подушки безопасности: не менее 1
—
Анонимно
5 сен. 2015 в 19:41
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Автомобиль, что нужно. По типу кузова, модель 2006 - даже больше внедорожник, чем паркетник (кроссовер). Высокая посадка, мощность - что помогает проехать даже в самых труднодоступных местах и "внедорожью", полный привод авто допускает перевозку прицепов, "дома на колесах" и прочее. А в темно - зеленом перламутре машины выглядит просто потрясающе - солидно и представительно.
— Плюсы:
Качество сборки, мощный двигатель, стиль, цена на определенных годов модели
— Минусы:
Недешевое обслуживание, расход топлива
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2845 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 296 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 122 л
—
Анонимно
2 фев. 2015 в 19:47
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Мы приобрели Hyundai Terracan три года назад и ни разу не пожалели об этом. Для загородных поездок на дачу, в лес - машина просто незаменима! Понравилась многовариантность - можно в багажнике устроить еще два дополнительных сидения, например, для детей. Дважды попадали в мини - аварийные ситуации на загородных дорогах, в том числе в сложных зимних погодных условиях. Машина легко справилась, благополучно проехав на полном приводе по заснеженному полю. Недавно произошла более серьезная авария - машину занесло и она, съехав с дороги, перевернулась на крышу. Водитель висел на ремне и не пострадал. Удивительно, но кроме слегка помятой крыши все остальное оказалось в порядке. Даже вещи, которые перевозили (гитара и компютер) остались целы. Так что для наших российских реалий - очень удобный и надежный вариант!
— Плюсы:
Надежность, вместительность, хорошая проходимость
— Минусы:
Не нашли
Год выпуска авто: 2001
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2476 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 211 мм
Подушки безопасности: не менее 1
—
Анонимно
8 янв. 2015 в 18:43
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Здравствуйте! Автомобиль Hyundai Terracan V - 3 литра, 150 л/с., дизель, 2004 года выпуска, приобрёл в 2009 году. Автомобиль достался в хорошем состоянии, я второй владелец, первый девушка. Пробег был 130000 км., то есть автомобиль эксплуатировался достаточно напряжённо. Терракан - это корейский аналог Паджеро спорт. И так, непосредственно о нём:мощная подвеска и ходовая, как у настоящего внедорожника, вместительный салон и такой же багажник, плюс возможность прикрепить дополнительный багажник на крышу. На дороге чувствует себя уверенно, максимальная скорость 175 км/ч., поверьте, для него этого вполне достаточно. Расход топлива для дизеля оптимален, естественно зависит от стиля езды. На панели нет ничего лишнего, всё удобно и под рукой. Под капотом всё доступно. Экономный расход топлива достигнут путём электронного впрыска(электронные форсунки, система Комон Рейл). Внедорожные качества высокие благодаря подключаемому приводу, "прёт как танк". Данный автомобиль готов проезжать огромные расстояния всё больше радуя своего владельца, можно смело путешествовать. Расходные материалы не дорогие и доступные. Это надёжный друг и товарищ.
— Плюсы:
небольшой расход топлива,дешёвый в обслуживании,вместительный,надёжный,уверенный в городе и бесстрашный на бездорожье
— Минусы:
слабый ближний свет фар от производителя
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2999 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2
—
Анонимно
5 фев. 2014 в 18:23
3оценка
Не рекомендую
Пожаловаться
И так у моего дяди Терракан 2006 года, почти 4 года уже. Нам всем эта машина очень нравиться. Почти идеален тем, кто эксплуатирует авто не только в городе, но и выезду на природу например. Когда едешь по трассе то не видишь отличий от обычных машин - по комфорту, динамике и расходу топлива. По внедорожке не советуем ехать в глубокие сугробы. Однажды с дачи, загрузили в багажник 5 мешков. Начал пугать какой - то стук снизу стук усилился, а с чего бы? Ехали мы долго и стук не радовал потом мы уже додумались в ччем дело, раньшще не было у нас рамной машины поэтому, вот в чем дело, кузов и рама не дружат с детства как говорится. Так что я сразу заехал на сто и там мне уже подтвердили опасения по поводу рамы, там резьба была сгнившая и немного косячная, амортизаторы до сих пор служат заводские.
— Плюсы:
подвеска
— Минусы:
рамочный авто
—
Анонимно
25 янв. 2014 в 19:34
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Вместе с мужем долго выбирали автомобиль. Хотелось приобрести и внедорожник, и не очень затратную машину одновременно. На многие марки денег не хватала либо на саму машину, либо на ее содержание. И вот попалась нам машинка Hyundai Terracan. Почитав отзывы в интернете решили брать. Скажу сразу, что брали не новый автомобиль. Да и не выпускают эту модель уже сейчас. А совершенно зря.
Ездили мы на этой машине больше трех лет. Так вот, это самый настоящий рамный внедорожник. Едет как танк - пройдет везде, вытащит себя и других практически из любой грязи. Бывали мы на нем и на природе - никаких проблем ни в дождь, ни в грязь, ни на очень холмистой местности не возникало. На нем есть и подключаемый полный привод, и блокировка дифференциала, что очень удобно.
В управлении очень удобен и достаточно легок. Лично я - женщина, справлялась без проблем и ездила с удовольствием.
Салон автомобиля кожаный, все под дерево, в нашей комплектации у был люк. Магнитола стояла старая, а также имелся сд чейнджер, но при желании можно было поменять. Мы не посчитали это нужны, а просто приобрели модулятор - устройство для usb флешки, и спокойно слушали все что нам нужно было.
Мест в автомобиле 7, правда третий ряд рассчитан скорее на детей. Но для нашей большой семьи - это был самый подходящий вариант. Да и детям на последнем ряду очень нравилось.
Багажник не сильно большой, особенно если третий ряд сидений разложен. Но если его убрать, то места вполне хватает. Нам для поездки на природу с палатками, лодками, кучей вещей вполне хватало места.
Вообщем машина отличная. Из минусов был большой расход топлива, но это можно было устранить, просто нужно было разобраться из - за чего. Мы не успели, так как пришлось машину продать. И второй минус - это наш российский дизель. Его качество оставляет желать лучшего.
Но в целом могу рекомендовать эту машину как отличный настоящий внедорожник.
— Плюсы:
Проходимость, размеры, подключаемый полный привод, 7 мест, кожаный салон
— Минусы:
дизель
Время использования: 3 года
Стоимость: 428000 руб
Год выпуска авто: 2001
Анонимно
26 авг. 2016 в 15:23
—
Анонимно
3 дек. 2015 в 17:35
—
Анонимно
5 сен. 2015 в 19:41
—
Анонимно
2 фев. 2015 в 19:47
—
Анонимно
8 янв. 2015 в 18:43
—
Анонимно
5 фев. 2014 в 18:23
—
Анонимно
25 янв. 2014 в 19:34
—