Категории	Автомобили Легковые авто Кроссовер

19 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

16 мар. 2017 в 17:22

5 оценка
Рекомендую

Доброго всем времени суток! Хочу поделиться опытом эксплуатации своего "Бегемота".
По счёту он был №15, сейчас уже есть и №16 Шкода Октавия - "Шкодик". №1 был Москвич 2140, начало моей автомобилизации в 1987г... потом во владении были почти все модели жигулей от 21011... до 2111, Рено - 19, Рено меган - 2, Тойота - Корона, Тойота - Версо "Верка", Тойота Рав - 4 2002гв (считаю самый красивый равчик) - "Биджё".
в 2011г встал вопрос о смене автомобиля. В распоряжении был 1млн руб. Выбирал среди: Рав - 4, Субару форестер, Киа спортейдж, Хундай санта - фе. Хотел только новый автомобиль, хотя за эти денежки можно было купить пятилетки Лексус RX - 350 и Туарег. НО любой автомобиль рано или поздно нужно продавать, а до этого безпроблемно эксплуатировать. Честно сказать позвонил в салон, и поехал за Санта - фе, их было два в салоне... но судьба распорядилась иначе. Приехал в салон, а мне говорят... пардоньте, товар уже продан... Ну и что есть в наличии? А вон, на улице стоят два ix35... выбирайте, вишневый дизель, или бежевый бензиновый. Маленькое отступление... Я всегда слежу за авторынком, и как только появляется новая модель авто, еду на тест драйв, что бы было правдивое личное мнение об авто. Так вот, когда ранее прокатился на только поступившем в продажу ix35, для себя отметил красивый на то время, да и сейчас, добротно собранный салон, красивый вид сзади, и в целом нарядный автомобиль, с гармоничным дизайном.
Судьбе было угодно нас познакомить и в жизни. Купил я бежевый автомобиль в комплектации комфорт. Как и хотел передний привод, камера и прочее. В салоне "впарили" колеса, коврики, защиту. Стоковая машина стоила 1042тыр... со всеми нагрузками и страховкой вышло около 1150тыр. Куплена в январе 2011г, а выпустилась в 2010г в Словении.
Прошло шесть лет, нынче 2017г. Пробег 58тыр... да да. Почему так мало? Просто машина почти всегда была в паре с другой... а именно то в паре с Наварой, сейчас с Шкодиком.
Что за этот период сломалось ?
Поверьте на слово : сгорела лампочка в переднем габарите и в противотуманке, сломались пластинки концевиков в двух дверях (запаял), один раз запотела и потухла камера заднего вида (снял и просушил), потрескалась (типа) кожа на сиденье. ЭТО ВСЁ. Что делал : замена масла и фильтров, аккумулятора, дворников и свечей. Согласно регламента. Из допов сразу поставил подогреватель Вебасту и регистратор.
Из впечатлений: Машина очень теплая, для нормальной и спокойной езды движка хватает, расход обычный... на трассе +- 9л, в городе зимой 14л. Тут ничего необычного. Переднего привода вполне хватает, я не рыбак и не экстримал. На брюхо ни разу не сел за эти зимы, хотя лопата всегда в багажнике. Была предательская мысль поменять на новое авто... НО во первых из нынешнего авторяда со средней стоимостью моих требований 1600тыр(именно столько стоит передне - приводный автомат, т. е. подорожало на 500тыр за шесть лет) ни одна модель не цепляет, а это главное. А во вторых 58тыс км. это не пробег для продажи машины с гаражным хранением. И еще Маленькая фишка... машинку надо любить, и относиться намеренно предвзято по доброму. Скоро, с потеплением "Бегемот" до следующей зимы пойдет в отпуск, спать в гараж, а летом его место на дороге займет экономичный "Шкодик ".
В заключение скажу только хорошие слова про эту машину, читал разные отзывы... но у меня есть Свое мнение, и оно таково. Любите машину, и она не подведет. Всем удачи на дорогах.
— Плюсы:
Гармоничный, нестареющий дизайн,зимой быстро прогревается,теплая
— Минусы:
Подвеску хотелось бы помягче
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 170 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

22 дек. 2016 в 17:18

5 оценка
Рекомендую

Прербретался в январе 2012 года модель 2011 ix 35 comfort+navi новый в автосалоне, дабы сыкономить немного денежных средств на покупке. Почему именно Хенде, да потомучто лично мне нравится спортивный агрессивный целеустремленный дизайн этой марки, но ведь есть еще и японцы спросите вы, ди и дествительно я рассматривал мазду сх5, сходства на лицо. Но цена страховки на японца превышающая в разы меня смутила и я остановился на корейце чешской сборки. Все остальные кроссоверы этой ценовой категории, лично мое мнение, менее интересны внешне. Начну сразу с минусов это как после бани в ледяную купель. Багажник не такой вместительный как кажется, но зато под фальшполом полноразмерная запаска на литом диске и куча свободно пространства, там у меня и огнетушитель и буксировочный трос знак аварийной остановки электронасос и даже саперная лапатка, на всякий случай. Магнитолла, точнее спутниковая система не обновляется, это очени большой минус. Сенсер тормозит жостко. Звук хороший но динамики завотские хрипят если не настроешь эквалайзер правильно. Ну и ребята если на нем вшнуривать то расход топлива конечно как у танка. А если пенсионерской ездой то норм 8 - 9л трасса 10 - 12 город. Плюсов больше Салон очень эргономичен все прям для людей продуманно до мелочей. Удобный подлокотник всякие нишши под мелочи везде подсветка, даже бардачек охолождаемый приятный бонус летом в жару в пробке баночкой холодной колы можно насладится! Коробка автомат радует, шустрая отзывчивая на обгон прям ненарадуюсь, так сказать понимает с полунажатия. Подвеска золотаяпроглатывает ямы как удав цепленка. Дорогу держит идиально в повороты входит ровно кренов нет просто здорово. Очень хорошая обзорность лобового стекла, большие зеркала в слякать очень долгое время сохраняют чистоту что немаловажно в длительных поездках проверенно не однократно! Зимой салон очень быстро прогревается, летом, благодоря перфарированной коже на сиденьях - прохладно! Проходимость очень достойная, и зимой по снегу и осенью по размытым проселочным дорогом гребет несмущается. Вобщем качество цена достойные. Рекомендую
— Плюсы:
Удобный,отзывчивая коробка,отличный салон,проходимость！
— Минусы:
Неочень вместительный багажник,магнитола （точнее необновляемая навигация）расход при интенсивной езде！напомню что модель 2011 г.выпуска！
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

20 дек. 2016 в 17:51

2 оценка
Не рекомендую

Доброго времени. Хочу поделиться (коротко) впечатлениями о своём IX 35 2013г. в. дв. 2л. 150л. с. сборка Чехия, комплектация "комфорт" полный привод. При планировании покупки данного автомобиля, наверное как и все, читали отзывы в интернете. Многие отзывы не радовали, но не смотря на это я стал "счастливым" владельцем IX 35. Прямо в автосалоне обратил внимание, что правая передняя пассажирская дверь закрывается только с размаху, (ну думаю притрётся), выехав из салона вспомнил про отзывы в и - нете про скрипящий подлокотник (ну мелочи думаю) Примерно через полгода вспомнил про упомянутые в отзывах владельцев крошащихся набивках сидений и облезающем руле... ещё через пару месяцев сел (порвался) динамик в правой двери. (музыку слушаю умеренно) С первых дней тач. скрин. аудиосистемы срабатывал через раз (хочу работаю, хочу нет.) кнопки управление аудиосистемой на руле то вообще не работали, то путали команды, ( например в место "MUTE" переключался трек, увеличение громкости наоборот её уменьшало. ) Камера заднего вида долго промигивается в мониторе перед включением. Датчик дождя очень тупит при мелкой измороси и вообще не работает при мелком снеге, обогрев лобового стекла умер через 2 года. АКП через год (как и писали в отзывах) заглючила, то не переключалась до 6000 об., то пиналась при сбросе газа, то буксовала при резком нажатии на акселератор. (вылечили официалы сбросом настроек) Двигатель на холодную работает как дизель (гремит цепь) вероятно неполадки с гидронатяжителем., в сырую погоду подтраивает (изначально) пока не прогреется (вероятно пробой катушек) ведь провода и свечи официалы меняют на ТО! Из конструктивных нюансов: плохой обзор из за широких стоек (мёртвая зона правой стойки с зеркалом приводит к ДТП, а с лева иногда пешеходы прячась за стойкой выходят прямо перед капотом). Короткий ход подвески "стоек" (хлопают даже на небольшом "лежачем" при минимальной скорости). Диагональные свесы (при прохождении даже мелких диагональных преград машина мёртво повисает и плавно раскачивается на двух колёсах) это всё та же короткая подвеска. Тонкое ЛКП (множественные сколы по капоту, бамперу и крыльям от камешков на трассе)
ИТОГ: Владение 3, 5 года., пробег 65000км. 4 ТО у официалов. По гарантии поменян левый рулевой наконечник на 15000 пробега. Перепрошита АКП. ну и регламенты ТО+ расходники. По истечении гарантии на подвеску (30000) за свой счёт заменены: подвесной кардана, ступичные подшипники пер. пав., зад. правый., шаровая пер. лев. На 60000 независимые сервисмены приговорили: передние тормозные диски (износ более 70%), заднюю левую стойку (вытекла), сайлентблоки обоих передних рычагов. Начала стучать рулевая рейка. Замкнул штатный аккумулятор (выкинул). Почти полностью вытерся руль, потрескалось сидение водителя, правая передняя дверь так и закрывается с удара.
PS: До этого нового автомобиля, у меня был Mitsubishi XL v6 3000 2008 г. в. Возможно у меня было с чем сравнивать, но от нового автомобиля лично я ожидал большего. Возможно я просто попал на неудачный автомобиль, но судя по аналогичным покупкам моих знакомых (например Hyundai Santa Fe 2014 г. в) который не вылезает из сервиса, вероятно мы все стали жертвами политики "ограниченного срока службы" применяемой автоконцернами 2010 - 2015г. или чего другого.
— Плюсы:
Хорошая управляемость., проходимость, непрехотливость
— Минусы:
Конструктивные недостатки. Много недоделок
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 170 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 227 л
Индекс безопасности: 3

—

Анонимно

27 сен. 2015 в 20:26

5 оценка
Рекомендую

Моей маруське (так я зову свой IX) пошел уже пятый год, так что реально могу оценить, что в ней хорошо, а что плохо.
Итак, комплектация комфорт, бензин, полный подключаемый привод, коробка автомат.
Внешний вид: как много об этом было сказано - выше всяких похвал. Красивая футуристичная панель заставляет думать, что ты в космическом корабле. Все нужные опции есть - обогрев всех сидений, обогрев зеркал, боковых и заднего стекла и обогрев лобового стекла (места под щетками)!, сидение водителя регулируется во всех наравлениях. Подлокотник мне лично не подошел - мой рост 162 см., я сижу ближе к рулю чем высокие водители и подлокотник оказывается от меня далеко позади. А в пассажирском кресле его как раз все используют. Шумоизоляцию дополнительную не брала и так вполне адекватно. Посторонних звуков типа шума 5й двери за 4 года не наблюдалось.
Багажник здоровый, но иногда мешает скошенная задняя дверь), всегда нужно учитывать при большой загрузке. Под полом багажника полноразмерное колесо, туда же можно напихать еще кучу мелочей, типа аптечки, омывайки, скребка, запасного масла и всякой автокосметики, чтобы они не катались по багажнику.
Салон большой. Кому его мало для семьи надо было смотреть машинки на помилиона дороже. Сзади усаживаются три взрослых. Сравниваю с папиным Фрилендером - там в салоне на заднем диване как на скамье подсудимых) Тут же все вальяжно. Опять же писали что у кого то упираются коленки - ну значит водитель или пассажир отодвинулись на полную и это претензия к ним, а не к IX. Для компактного внедорожника места там предостаточно.
Теперь о ездовых качествах. Конечно машинка не очень динамична, но это не значит что на ней нельзя обгонять. Ну конечно если вы хотете обгонять на 170 км. ч то вам в другой класс авто. Компьютер подстраивается под стиль вождения и после тырканья в пробках машинку трудно быстро разогнать. Однако если вы едете постоянно в динамичном режиме, то и машинка реагирует на газ гораздо живее. Педаль тормоза супер нежная - требуется день два привыкания если за руль IX садится другой водитель. Расход - трасса спокойная езда 7. 5 - 8, динамичная езда 9 л. на 100 км., город 12 - 13 л. Кушает 92й бензин. Зимой ни разу не подвела тьфу тьфу тьфу.
Что очень радует в IX так это его устойчивость в поворотах - довольно крутые виражи проходит как по рельсам!
Про проходимости. Просвет 21 см. В принципе хватает - много езжу летом о лесам и вожу мужа на рыбалку, по рекам не ездим, но умеренное бездорожье нам по плечу. В дождливую погоду конечно бережем автомат, буксовать особо нельзя но пару раз застревали в лужах, приходилось вылазить. Не сломались. При преодолении больших кочек иногда стукаемся выпирающей защитой картера.
По ремонту - камера заднего вида - накрылась недавно, не чинила но догадываюсь что что то сгнило) 4 года прослужила.
Стойки стабилизатора сменила через 2, 5 года.
В прошлом году появился какой то звук в салоне, долго не обращала внимание - стала разбираться недавно - подвесной подшипник кардана - заменили, проблема ушла.
Честно скажу по кочкам таскаюсь много так что за мелкий ремонт на Марусю не обижаюсь. Как говориться любишь кататься люби и саночки возить.
Есть еще одна особенность - двери! Закрываются все с хлопком) Влючая багажник. Не хлопай дверью - это не про IX35))
По соотношению цена качество внешний вид дешевле не найти. Ближайший конурент киа спортэйдж (по запчастям клон IX35) в России продают только в топовой комплектации. Смотрела до покупки Тигуан - так он пустой и убогий по сравнению с IX.
— Плюсы:
Дизайн, неплохая проходимость, вместительность салона и багажника, доступность запчастей, разумный расход, 92 бензин, лучшее соотношение цена - качество - дизайн)
— Минусы:
Двери закрываются с хлопком, мелкий ремонт неизбежен, подвеска жестковата
Время использования: 3
Стоимость: 1100000 руб
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 210 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

12 авг. 2015 в 15:16

4 оценка
Рекомендую

Машине почти 2 года, за это время ничего плохого с ней не случилось, общее впечатление - положительное. Шли покупать Опель Антару (до этого был Опель Зафира), жена неожиданно села за руль ix35 в салоне Дженерал Моторс и выбрала эту машину, о чем я до сих пор не жалею.
Из плюсов - очень комфортный автомобиль, при дальних поездках не устаешь. 4х4, большой клиренс, все необходимые функции в одном флаконе (хороший климат, hands free, круиз, камера, подогрев и авторегулировка зеркал, подогрев щеток, подогрев сидений и т. д), 92 бензин, недорогое обслуживание
Из минусов - самых критичных минусов для меня два - 1 - й - малая приемистость, обгонять кого - нибудь на трассе страшно, машина разгоняется медленно. Хотя есть вариатор, но как - то почему - то мы им не пользуемся. Хочется попробовать его где - нибудь в спокойном месте, а до дела все как - то не доходит... :) 2 - й - очень много способов блокировки дверей. У меня добавлена еще одна система сигнализации + к штатной, в результате часто происходит блокировка дверей по непонятной причине, причем бывает, что багажник закрыт, а остальные двери открыты, и т. д. в разных сочетаниях. Из прочих минусов - расход топлива (но, наверное, так и должно быть, если 4х4), плохая освещенность багажного отделения (лампочка сбоку, если заставлена сумками - ничего не видно).
Я бы не сказал, что это автомобиль для молодежи (цена + ралли устраивать не получится), что у него жесткая подвеска (подвеска - как подвеска, например у Х - Трейла на мой взгляд жестче) - как это было указано в других отзывах. Это как раз дачно - семейный вариант для спокойной размеренной езды + плюс для размеренных путешествий на дальние расстояния (в Питер, например, за 8 - 9 часов с остановками - будет очень комфортное неутомительное путешествие, за 6 часов - доедешь вряд ли)
— Плюсы:
очень комфортная машина за свои деньги, один из недорогих вариантов 4х4
— Минусы:
Приемистость, глюки с закрытием дверей, расход топлива
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2400 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 210 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 1000 л

—

Анонимно

22 июля 2015 в 19:48

5 оценка
Рекомендую

Всем доброго дня, делюсь впечатлениями эксплуатируемой на данный момент машиной в семье.
Но немного о предисловии, машин в семье у нас хватало и последние годы это был выбор в пользу южнокорейского автопрома из - за хорошего сочетания цены - качество - комплектации.
Мы продали свою машину, искали себе новую но попали "ажиотаж" декабря 2014 когда скаканул доллар и поэтому брать машину с востока было не совсем правильным решением (многие продавцы убрали машины с продаж, а тех кто остались подняли сильно ценники), было принято решение брать машину у дилера (второй раз в жизни брали машину из салона).
Как уже говорили так как отдавали предпочтение корейскому автопрому, то с брендами определись сразу, но дальше уже было "дело вкуса" от Киа Спортейдж отказались из дизайна, броневик броневиком, Санг Йонгы тоже сильно не понравились, поэтому остановились на 35 Ай Иксе от Хэндэ, но сразу забегаю вперёд по сравнению с родным корейским Тусконом (так на родине называется ix35), чешская сборка (да ix 35 собирается в Чехии) уступает как по качеству сборки (имеются скрипы подвески) так и по комплектации и соотношения цены.
Итак впечатления сформированные за полгода вполне обильных поездок (более 60 км в день).
Положительные:
- Вполне презентабельный дизайн (разрабатывали немцы)
- Нормальный клиренс и проходимость (но с нюансом)
- Неплохие характеристики бензинового двигателя и работы автоматической коробки.
- Удобный салон.
Отрицательные:
- Жестковатая подвеска и стук в задней части (ездил на корейском тусконе 13 года, подобное отсутствовало в нём)
- Блокировка дверей, точней её отсутствие. Раздражает, то, что в автомобиле не блокирует двери автоматически ни при езде ни при остановке когда убраны ключи из зажигания (на том же корейском тусконе всё это работало - при движении больше 40 кмч двери блокировались, также и при остановке и выключении зажигания)
- Двигатель, точней то что в дилерской сборке его характеристик заглушены из - за чео он немного туповат, можно перепрошить, но это время, деньги.
- Аэродинамика машины, честно это первая машина которая так сильно закидывается грязью, что зеркала, что задняя дверь и сразу по задней двери - открыть её можно только снаружи, и почему не всегда закрывается с первого раза (тяжеловата закрывается).
- Отсутствие часов, точней они есть в самой штатной магнитоле, но во - первых сами цифры малы и во - вторых тёмное время суток их плохо видно.
- Работа муфты, для тех кто считате 35 ай икс "джипом" - его "4 wd" это работа многодисковой муфты в заднем мосту, не всегда срабатывает сразу, только принудительно, ах да машина для города и небольших сьездов с дороги, для полей и лесов нужны более приспособленные для этого машины.
Поэтому итог - машина неплоха, но дороговата по моему мнению и не совсем пригодна для "бездорожья".
— Плюсы:
Дизайн, устойчивость на дороге, шумоизоляция, классический автомат
— Минусы:
Аэродинамика, стоимость, стук в задней подвески, не всегда срабатывает муфта (переключение на "полный привод"), короткие ходы подвески, дилер - слабее подвеска, "заглушенный" двигатель по сравнению с чистокровным корейцем, нету авто блокировки дверей
Время использования: С декабря 2014
Стоимость: 1170000 руб
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 180 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 471 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

9 апр. 2015 в 17:48

5 оценка
Рекомендую

После многолетнего владения разными автомобилями в кузове седан решил, что пора пересаживаться на кроссовер. Это было в 2013 году. После внимательного изучения рынка до 1 млн. руб., пришел к выводу, что Hyundai ix35 является лучшим решением по цене и оснащению, тем более, что на корейцах я до этого не ездил. Комплектацию выбрал с передним приводом, двигатель 2л, комбинированный салон, климат, задняя камера, датчики света и дождя. Экстерьер очень достойный. На сегодняшний день проехал около 20 тысяч км, машиной доволен, езжу по любым дорогам, клиренс радует - после Мазды - 3 не нарадуюсь. Расход в среднем 10 л, как ни крути, а это неплохой показатель. Климат работает отлично, в салоне всегда комфортно, сиденье регулируется в несколько регулировок, руль тоже, так что под себя легко подстроить. Органы управления расположены удобно. На ТО мне предложили поставить металлическую сетку за решеткой радиатора от камней, я согласился, также поставил металлическую защиту картера двигателя. ТО раньше проходил около 4, 5 тыс. руб, сейчас значительно подорожало. В общем в своей ценовой категории неплохой аппарат.
— Плюсы:
Комфорт, расход, управляемость, внешний вид
— Минусы:
Неудобно расположена регулировка фар (за рулем), несколько шумноват, но не критично
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 190 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

7 апр. 2015 в 20:10

5 оценка
Рекомендую

Приобрел в октябре 2013 года. У меня чисто корейский вариант (Tucson) 2011 года выпуска. Я брал его без пробега по России. 2WD, коробка автомат. При покупке была дилемма - купить новый из салона или БУ из Кореи. Мой авто как раз на тот момент был в пути, я решил дождаться, когда он придет и потом принять решение. При осмотре автомобиля я был поражен наповал его состоянием - состояние нового авто (пробег 19000км). Цена на 300 000 рублей дешевле. Выбор был сделан в пользу Корейского авто.
За время эксплуатации (практически ежедневно, плюс поездки на межгород) кроме масла и фильтров ничего не менял. Как оказалось корейская сборка гораздо лучше чешской. В машине есть ГУ с камерой заднего вида, навигационной системой и т. д. Система ESP, ABC, помощь при спуске с горы. Движок работает как часики. Расход топлива по трассе при скорости 120 - 130 км/час - 10 - 11 литров, при 80 км/час 8 литров.
Современный, очень красивый дизайн.
— Плюсы:
Надежная, очень красивая, отличная оптика
— Минусы:
Жестковатая подвеска
Время использования: 1,5 глда
Стоимость: 845000 руб
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 190 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 591 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

4 мар. 2015 в 15:35

5 оценка
Рекомендую

Эту чудненькую машинку приобрели мои родители примерно два года назад. В общем выбор был не велик, так как нужно было уложиться в определенную ценовую политику. И вот посетив несколько автосалонов выбор пал на Hyundai ix35.
Для отца преимуществом был размер машины и двигатель чтоб работал на дизеле. Для мамы было акктуально вместительность салона, комфорт и безопасность. Вот и сошлись все пунктики на данной машине.
Конечно же, имеея права на вождение я не могла не попросить покататься на нем. В скором времени такая возможность мне предоставилась. Машина меня приятно удивила. При достаточно внушительных размерах она проворная, динамичная, при обгонах чувствуешь себя вполне спокойно и уверено.
Плюс тут всякие примочки ввиде подочечников над зеркалом заднего обозрения, подлокотники и подстаканники, повторители поворота на боковых зеркалах, самозатемнение зеркала заднего вида и так далее. Можно еще долго перечислять.
Так же порадовал расход топлива это примерно 7л/100 км!
Круизконтроль как функция очень понравилась.
Короче говоря в полне приличное соотношение цена - качество!
— Плюсы:
Просторный салон, дизайн, экономичность
— Минусы:
Немного шумно в салоне при езде
Время использования: 2 года
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2088 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 169 мм

—

Анонимно

12 дек. 2014 в 16:02

5 оценка
Рекомендую

На Hyunday IX35 я ездил с 2012 по 2013 года. Год выпуска 2011. Я взял топовую комплектацию за 1200000 рублей. Двигатель дизельный, 2.0л. 180 л. с. Машиной очень доволен!
Движок дизельный. Зимой не замерзает бензин!
Мощность двигателя, л. с. 184
Разгон до 100 км/ч примерно за 9. 8 секунд. Не мало для такого автомобиля!
Максимальная скорость, км/ч 195 - это по оф. данным, я разгонялся до 205 км/ч
Полноприводный
Автомобиль мне очень нравится. Есть парктроник, камера заднего вида.
Есть навигатор, с русскими картами.
Салон очень удобный, половина пластик, половина кожа. Подогрев сидений у переднего пассажира и водителя - 2 фазы. У задних пассажиров - 1 фаза.
Разгоняется IX достаточно резво. На трассе может держать скорость 180 км/ч ( проверено мною). Если вы разгоняетесь до 180км/ч, бойтесь рядом проезжающего грузовика. Машина практический взлетает, когда едет рядом с грузовиком на 180 км/ч.
Коробка передач автомат, но можно переключить на механику! 7 передач.
Раздельный климат контроль у передних пассажиров - это хорошо, но у задних пассажиров его вообще нет.
Кнопка Start/Stop - заводит машину и глушит.
Дизайн внутри машины - впечатляющий. Особенно ночью, весь салон переливается синими полосками, очень красиво!
В бардачке места не очень много, но положить несколько бумаг, ручку и еще всякие мелочи - хватит.
В бардачке есть холодный воздух, если поедите в дальние поездки, можно использовать как холодильник.
В багажнике достаточно много места, можно положить небольшой стол!
Дизайн спидометра и тахометра - на высоте!
Между спидометром и тахометром - панель, на ней показывается: время, расход топлива, средняя скорость, пройденый путь, общий пробег и т. д.
Индикатор бензина находится посередине спидометра. Все очень красиво, симметрично и компактно.
Руль достаточно маленький, регулируется вверх, вниз, на себя, от себя.
Машинка прикольная, едет хорошо, можно купить. Базовая комплектация примерно 850000, топовая комплектация 1200000.
— Плюсы:
В целом отличный автомобиль за такую цену
— Минусы:
Не обнаружено
Время использования: 3 года
Стоимость: 1200000 руб
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1995 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 175 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 591 л

—

Анонимно

25 авг. 2014 в 22:14

5 оценка
Рекомендую

Если бы был вариант сейчас покупать снова ix35 или нет, ответ был бы однозначный - покупать! Отличная комплектация за свои деньги (многие кроссоверы в такой же комплектации стоят дороже), у нас предпоследняя с системой keyless go (доступ без ключа). Кстати очень удобная система, когда не надо искать ключ по карманам или в сумке да и когда просто руки заняты.
Надежное авто: за 3 года несколько раз глючил парктроник (меняли по гарантии) и была одна серьезная поломка: под конец гарантийного срока в один момент перестали крутиться передние колеса(не знаю конкретно в чем была суть) - главное то, что эвакуатор был за счет автосалона и починка тоже была бесплатной!
3 года действовала помощь на дорогах Hyunday Family - в радиусе 50 км от города можно бесплатно получить помощь по замене колеса, зарядке аккамулятора, доставке бензина и тп На 4ый год ее продлевают всего за 4000 руб в год!
Правда у них плохой аккамулятор, родной может сесть за полчаса слушания музыки или невыключенной лампочки в салоне. Проблема решается с помощью замены родного акка на акк с большей емкостью.
Зимой очень проходимый благодаря клиренсу и подключаемому переднему приводу - ни разу нигде не застряли.
Вместительный) можно кучу барахла перевезти)
Жестковатая подвеска, но в целом это свойственно для кроссоверов.
Плохая шумоизоляция - особенно на зимней шиповке ощущение, что в самолете) Но к этому можно привкнуть.
Родная навигация так себе, обновлений толком нет или они за деньги, не пользуюсь ей, обычная карта или яндекс надежнее)
В целом машина отличная, недорогая в обслуживании - 6 - 8 тр за 15000 км или в год. Надо брать)
— Плюсы:
проходимый, почти нет поломок, бюджетный по ТО, красивый, оптимальная цена
— Минусы:
слабый аккамулятор, жесткая подвеска, плохая шумоизоляция
Время использования: 3 года
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2051 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 170 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 560 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

1 мая 2014 в 18:03

3 оценка
Не рекомендую

В прошлом году, весной 2013 года мы с мужем решили поменять наш старенький "меганчик" на что то более интересное... долго выбирая мы остановились на Hyundai ix35, то что он красавчик это не отнять, и так как автомобиль нам очень понравился, соответственно недостатков в нем мы просто не увидели.
Но вот прошел год нашей с ним совместной жизни, эйфория прошла и стало ясно, что наш "мальчик" далеко не идеален(((
А теперь о грустном:
первое - это конечно же подвеска, для наших дорог очень жесткая, ты в буквальном смысле ощущаешь все неровности дороги, машина будто бы проваливается в ямки, при этом издавая стук не очень приятный.
второе - это шумоизоляция которой нет, весь шум из багажника присутствует у вас в салоне, соответственно никакого кайфа от езды не получаешь
третье, через полгода перестала работать камера заднего вида, оказалось что корпус ни как не защищен, туда периодически попадала вода ( все возможные осадки, моика и т. д.) и результат она сгнила.
Так что тем кто является счастливым обладателем этого чуда, советую обратить внимание на камеру, и пока не поздно обработать корпус герметиком.
Ну а четвертое это расход, что бы прокормить этого "красавчика" нужно раскошелиться.
А пятое самое, на мой женский взгляд главное, это неудобные пороги, об которые постоянно пачкаешься, а что бы этого избежать нужно ногу, при выходе из машины, отставлять на некоторое расстояние... согласитесь не очень удачное решение(((
Вот такие у нас остались впечатления...
— Плюсы:
Красив
— Минусы:
Цена не соответствует качеству
Время использования: 1 год
Год выпуска авто: 2010

—

Анонимно

6 дек. 2013 в 16:46

5 оценка
Рекомендую

Когда существовал СССР, я жила еще с родителями. Юная девочка с нереальными мечтами. Подумать в 1990 году о покупке автомашины обычной семье?! Это было из области фантастики…
Помните, как сидели где - нибудь на лавочке, и считали, например, все проезжающие мимо красные машины? Нужно было загадать желание и посчитать 20 красных машин, и тогда оно обязательно сбудется….
А в те годы, чтобы увидеть 20 красных машин, нужно было сидеть вечность!
Я же мечтала о собственной машине, но в принципе не верила в то, что она когда - нибудь у меня будет.
Но, шли годы. И понадобилось не так уж много лет, чтобы вдруг у меня появился шанс стать обладательницей Москвича Иж - Комби. Как же я его любила. Ласково звала «Броневуша», иногда ругалась на него «Броневик». Он же служил мне верой и правдой 6 лет! Мне многие говорили: «Да купи себе уже девятку!». Я же отвечала, я пересяду только в иномарку.
Так и случилось.
С тех пор в моем владении были еще иномарки. А моя мечта воплотилась в Hyundai ix - 35.
Сказать, что у этой машины красивый вид, это ничего не сказать.
Она выглядит фантастически! Стильная, дерзкая, явно с характером.
Этот кроссовер нового поколения взял в себя много инноваций – причем лучшие из них.
Салон комбинированный: кожа с текстилем.
Цвет – «французский шоколад». Гарантия на двигатель и АКПП: 5 лет или 150 тыс. километров. Жидкость в АКПП не меняется вообще (нет даже щупа).
Расход бензина на трассе - 9 литров. По городу - 11 - 12 литров. Бензин - 92. Можно - 95, но расход не изменится.
Для меня немаловажно, как продумана безопасность. Это 6 подушек безопасности. Автоматическая регулировка натяжения ремней безопасности. «Умные» подголовники, защищающие вашу голову и шею. Кстати, они не снимаются. Но отлично регулируются.
У пассажира второго ряда, тот, что может сидеть посередине (третьим), есть индивидуальный полноценный ремень безопасности.
При покупке у нас произошел казус. В салоне нам сказали, что бензина очень мало, поэтому нужно обязательно сразу заправиться.
Пока мы оформляли документы, нам выгнали машину из бокса. Оставили ее заведенной, чтобы подзарядился аккумулятор. Мы вышли из салона, подходим, а двигателя не слышно. Решили, что машина заглохла, закончился бензин. Мы к продавцам, что за дела? Стали подходить к машине, и тут увидели еле заметный легкий дымок из выхлопной трубы. Машина - то работала все это время, а двигатель не слышно! Прогретого двигателя не слышно. Он очень тихий! И это при объеме 2 литра и 149, 6 лошадиных сил.
Машина очень комфортная. Садишься на сиденье, и как будто обнимает тебя кто - то нежно. Сиденья регулируются во всех направлениях – вперед - назад, вверх - вниз, наклон спинки.
Эргономика - на высоте!
Для пассажиров второго ряда места очень много. И посередине пола нет привычного перешейка, о который обязательно запутаешься или запнешься. Длинноногим пассажирам места так же хватит.
Климат - контроль - двухзонный. Индивидуальный для водителя и пассажира. Очень полезная штука. Отлично продумана регулировка и все кнопки под рукой.
Аудиосистема, на мой взгляд, отличная. Я не отношу себя к разряду меломанов. Поэтому чистоты звука и громкости из 6 динамиков мне хватает более чем. Можно подключить внешние источники (флешку и т. п.).
Конечно, есть такие помощники водителю, как ABS, EPS. Многие говорят: «Вот эта ABS, зачем она нужна?...» и так в негативном свете, а мне наоборот это нравится. И анти блокировка колес хорошо выручает в сложных ситуациях на льду или снеге, или мокром асфальте.
Есть у этой машины защита от опрокидывания на крутых склонах. Честно, не проверяли. Но думаю, что сработает в нужный момент.
При езде на высокой скорости руль становится тяжелее, жестче, благодаря этому на какой - нибудь ямке руль не отреагирует.
Коробка - автомат шестиступенчатая. Тут тоже есть много противников, вроде как на механике они лучше чувствуют машину. Я могу только сказать, мой водительский стаж более 12 лет. И я ездила много лет и на «механике» и на «автомате». Для меня лучше «автомата» нет. Не нужно дергать ручку передач, выжимать сцепление, ловить откат машины, когда стоишь в горку. Если ты стоишь в горку на светофоре, например, то «автомат» просто вытянет тебя вверх, вперед.
У этой машины адаптивные тормоза. То есть в зависимости от того, какая поверхность под конкретным колесом, так оно и будет тормозить. Если под одной стороной у вас лед, а под другой асфальт, то при резком торможении машину не занесет. Проверено.
Диаметр дисков 17 дюймов.
Я не буду описывать всех прелестей этой машины.
Подробное описание вам лучше найти на сайтах продавцов. Тем более что комплектации идут разные.
Добавлю вкратце еще несколько характеристик:
4 WD, электроусилитель руля, регулировка руля, круиз - контроль, управление аудиосистемой и круиз - контролем на руле, полностью складывающиеся задние сидения, датчик дождя, датчик света, подогрев лобового стекла в области дворников, подогрев задних сидения (включают сами пассажиры), подставка под поясницу, дополнительные розетки в багажнике и внизу передней панели, полноразмерная запаска, электрическая регулировка фар по высоте, повторители поворотников на зеркалах.
Рекомендуем!
Желаю вам исполнения ваших желаний в наступающем году. И всем счастливого Нового года!
— Плюсы:
красивый мощный кроссовер, плюсов много
— Минусы:
нет
Время использования: 2012-2013
Год выпуска авто: 2012

—

Анонимно

29 ноя. 2013 в 21:01

5 оценка
Рекомендую

Когда стал вопрос о покупке автомобиля, мы достаточно долго выбирали, не скрою, практически месяц. Ездили по разным автомобильным салонам, присматривались, узнавали цены, рассматривали все возможный акции и варианты скидок. Я думаю, так поступают многие люди, которые реально хотят приобрести для себя удобный и качественный автомобиль.
Мы много читали на официальном сайте Hyundai, узнавали интересующую нас информацию от людей, которые уже купили подобное авто, но таковых на тот момент было не так уж и много у нас, в населенном пункте, так что мы получились новаторами в покупке этой машинки - крассовера!
В этом вопросе (покупки) было много неоднозначностей, споров, дискуссий, но поскольку до этого у нас была черная ласточка Hyundai Accent с превосходными кожаными сидениями, сделанными на заказ, с подогревом передних сидений и всеми допускаемыми опциями для того класса и в которой был минус - она низковатая и проехать на ней было проблематично в некоторых местах и в такие моменты очень хотелось ругаться то ли на низкую посадку машины то ли на ужасные дороги.
В общем, было решено покупать машину повыше, но марку все - таки не менять. Купили Hyundai в автомобильном салоне производителя Hyundai. Из всех возможный вариантов нам почему - то пришлась по душе именно вот эта ix35! Многие меня поймут, когда садишься в автомобиль не то, не то, а тут сели, провели руками по рулю и сразу такое приятное чувство! "Я твоя, я так тебя ждала!"
Немного постараюсь ввести Вас в экскурс. Прототипом Hyundai ix35 был крассовер Tucson - именно с него началось вдохновение в рождении вот такого вот крассовера, как мы видим сейчас. Я бы даже сказала так: тот крассовер был музой в создании ix35 поскольку он кардинально изменен и переделан и от своего праотца у него нет практически ничего, я повторюсь - это был только толчок для рождения этого столь популярного, как оказывается, теперь автомобиля.
На данный момент идет своего рода соперничество, я бы так сказала, Hyundai ix35 с Kia Sportage третьего поколения - у них практически одна платформа. И вообще, Hyundai ix35 - можно назвать не что иное как детище, собранное из Hyundai Tucson и хетчбека Hyundai i40, но в итоге сами видите, автомобиль реально востребован и имеет достаточно хороший успех.
ix35 начал производиться с 2009 года. Двигатели у него на усмотрение потребителя - бензиновый или дизельный. Коробка передач предусмотрена автоматическая или механическая. Привод тоже, по желанию - полный или передний.
При покупке автомобиля в салоне нам была предоставлена скидка в сумме 50 000 рублей, поскольку расплачивались наличными и защита переднего картера и коврики в салон нам были предложены в качестве подарка, естественно мы воспользовались предложением. На автомобильном рынке только потом купили коврик для багажника - цена коврика вышла в 500 рублей, хотя в других местах сумма за багажный коврик выходит до 1000 рублей.
Без коврика обычна тканевая текстура, постоянно пылесосить - замаешься и вдруг что - то пролил - неприятно будет.
В автомобилях с механикой не предусмотрены жидкокристаллические мониторы с навигацией. В момент осмотра и покупки машинки - на ней уже была установлена сигнализация. В системе сигнализации мне нравится такая функция - если я вдруг, забыла поставить машину на сигналку - то спустя 15 секунд машина сама автоматически закрывается, если манипуляций никаких в авто не производится. Время это можно и увеличить, сделать больше 15 секунд, но мне это не нужно.
Поскольку мы по полям не ездим и нам не приходится преодолевать непроходимые местности, то было решено выбрать переднеприводную, разница с полным приводом заключается, в основном, с расходом топлива. У нас Hyundai ix35 2. 0 2WD МТ Comfort.
Защиту на радиатор мы уже установили после сами и не черного цвета поскольку как нам было известно краска имеет свойство отшелушиваться со временем и вид, дальнейший мог бы быть не очень, так сказать, красивый.
И поменяли сигнал на автомобиль тоже, поскольку звук, который издает сигнал на Hyundai ix35, простите, но позорный! Даже здороваться не хочется со знакомыми водителями. Звук не соответствует виду автомобиля. Новые сигналы вышли в 800 рублей. С установкой сигналов пришлось немножечко поколупаться мастерам, но это того стоило. Теперь хоть "голос" более презентабельный.
Сразу сделали тонировочку на машинку, эх жаль, что сейчас запрещено тонировать передние боковые стекла и лобовое - было бы вообще изумительно, белая машина и черные стекла. Контраст здесь идет только в плюс. Цена работы составила 3 500 рублей. Ближе к лету все - таки наклеим еще и на передних боковых термопленку - чтобы так жарко не было. После того как мы начали ее обживать - она стала намного уютнее и наш железный конь только радует.
На этом автомобиле не предусмотрен ксенон, но в моделях, которые уже поступили в продажу в октябре, уже ксенон имеется. Так же в новых Hyundai ix35 диски стали уже черного цвета, но сказать честно - мне больше понравились именно наши. Они даже лучше смотрятся с белым цветом.
Как и предполагается, первое ТО (нулевое) мы прошли через месяц в сервисном центе Hyundai - предварительно, конечно, записавшись туда поскольку очередь достаточно большая. Все прошло без сучка и задоринки.
Вот только стала делема в вопросе замена масла. Стоит ли менять масло в автомобиле, который не прошел еще более 10 000 км? Одни утверждают, что не стоит этого делать, а мне, вот, кажется, что первоначально заменить можно! потому, что после сборки на заводе и начальной обкатки (примерно первые 3000 км) - стоит. Может в двигателе есть какие - нибудь железные стружечки или еще что - то. Потом уже менять масло, как и полагается после прохождения 10 000 - 20 000 км, а вернее удобнее всего на золотой середине в 15 000 км.
Теперь немного о езде. Не смотря на то, что машинка после Hyundai Accent чуточку жестче - это я бы не назвала плохим фактором - наоборот очень хорошо идет на дороге, комфортно и уверенно, а повороты - это я оставляю без обсуждения - прекрасно. В дождь или в сырую погоду она показала себя только с хорошей стороны! Не знаю кому как, а меня при езде обзор…

—

Анонимно

24 окт. 2013 в 21:14

5 оценка
Рекомендую

Приобрели автомобиль в августе 2012 года. Выбирали много и долго, наконец после очередного совещания решили остановить свой выбор на автомобиле Hyundai IX35 модификация 2, 0 (150 л. с.) 4WD AT. Данный автомобиль привлекает не только внешним видом, но и своими ходовыми качествами. За время эксплуатации по каким только дорогам нашей необъятной Родины нам пришлось проехаться. Конечно, по новому асфальту претензий нет к любому автомобилю, а Hyundai просто мягко скользил, преодолевая все больше и больше дорожного полотна. Но и на бездорожье автомобиль показал себя с хорошей стороны, особенно 4WD. Ехали и по грунтовке, и по тракторной колее после дождя, по разбитой дороге. На каждом виде покрытия автомобиль вел себя просто отлично, ни на миг не усомнились в своем выборе, но все - таки один минус есть - это низкий клиренс, может иногда зацепить днищем. Все эстетично сделано. Внешний вид автомобиля напоминает прищуренного зверя, который готов на все. И это заметно, если все делать с умом, то все будет нравиться и все получаться. Салон тоже очень продуман: подогрев сидений, стеклоподъемники, бардачки, климат - контроль, магнитола, но не без недостатков - один их них это подголовники на передних сидениях, очень сложно настроить сидение под нужный наклон, чтобы сидеть не с опущенной вперед головой, а вот подголовник, такое ощущение, что вообще не регулируется. На Hyundai IX35 удобно ездить как мужчине по разному покрытию дорог, так и женщине по городскому асфальту. Зимой и летом автомобиль на дороге ведет себя одинаково хорошо (с правильно подобранной резиной). Еще один минус - это расход топлива, который выше заявленного производителем. Подводя итог, могу сказать, что автомобиль очень хороший, нашей семье нравится, оправдал все ожидания. Мы очень удовлетворены выбором, чего и Вам желаю))
— Плюсы:
Дерзкий внешний вид, хорошие ходовые качества, надежный, безопасный
— Минусы:
Расход топлива выше, чем заявляет производитель; неудобные передние подголовники
Время использования: 1 год
Стоимость: 1130000 руб
Год выпуска авто: 2012

—

Анонимно

11 ноя. 2012 в 17:59

4 оценка
Рекомендую

Покупалась машина моей жене, помимо Хендая смотрели еще Рав4, Кашкай, но по цене, качеству и дизайну остановились на Хендай. Итак обо всем по порядку.Внешний вид
Очень красивый внешний вид, очень солидно смотрится на дороге жене понравилась, очень не обычно сделана.Салон
Салон имеет несколько подушек безопасности, климат - контроль, не плохую шумоизоляцию, подогрев задних и передних сидений.
Салон автомобиля комбинированный он выполнен из кожзаменителя в вперемешку с тканью, смотрится красиво, конечно за такие деньги можно было и из натуральной кожи салон сделать. За то очень практичная при проливе напитков легко удаляются влажной тряпкой. Еще плюс салона зимой кожа не очень холодная, а летом наоборот не очень горячая.
Не очень удобные сидения, ручная регулировка имеется, но она почти не заметна. Салон просторный, если ездить вчетвером, то как раз в самый раз, если на задние места посадить 3 парней средней комплекции, то уже будет не комфортно. Большой вместительный багажник, очень удобно ездить на природу всей семьей.
Работает машина не очень шумно, быстро прогревается салон, в первую очередь передние сиденья.Не плохой свет, не смотря на галоген - создает почти идеально ровный участок, необходимый для водителя. Особого смысла не вижу ставить ксенон в туманки и ближний свет.Отличная аудиосистема, можно втыкнуть все что угодно например флешку, имеется блютуз.Управление
Автомобиль отлично разгоняется и так же отлично, плавно тормозит, маневренный, без проблем паркуется, отличный обзор заднего вида, отличное управление, на руле присутствует большое количество кнопочек делающих поездку более комфортной и обеспечивающую минимум движений для водителя.Расход топливаРасход топлива в основном зависит от стиля езды и качества топлива, но если смотреть объективно, то примерно 9 - 11л по городу, на трассе примерно 7л, при 130км.Из минусов двери закрываются с небольшим усилием со второй попытки, либо это временно, либо такая сборка. Жестковата подвеска, но по нашим избитым дорогам это плюс, чем минус.А теперь подвиду итог:Плюсы
- прекрасный внешний вид
- отличный обзор по зеркалам
- отлично заводится в мороз
- отличная герметизация салонаМинусы
- в процессе использования заметен стук в районе багажника
- плохо закрываются двери
- не продуманная коробка передач
- на больших кочках пробивает стойкиПодводя итог говоря об общем нашем впечатлении, то машина вполне приличная, производит положительное впечатление, как на водителя так и на пассажира. Общее впечатление вполне пригодная машина, для дальних поездок, хорошо переносит морозы, отлично идет по трассе, так что мы довольны.
— Плюсы:
проходимость, герметизация, проходимость, внешний вид
— Минусы:
стук в районе багажника
Время использования: более года
Стоимость: 1190000 руб
Год выпуска авто: 2011

—

Анонимно

27 мая 2012 в 17:35

3 оценка
Не рекомендую

Купили Hyundai ix35 20. 04. 2012. Выбирали долго. Рассматривали Kia Sportage, Ssangyong Actyon, но остановились на этой модели. Мне очень понравился внешний вид, да и отзывы слышала только хорошие. Но на деле оказалось, что этот автомобиль не до конца оправдал мои ожидания. Когда я сзади поставила детское кресло и посадила ребенка, то выяснилось, что там может сесть только один человек вместо двух (моей бабушки и мамы). Сзади коленки упираются прямо в спинку водителю и пассажиру, короче места мало. Подвеска немного жестковатая, особенно, если прибавить немного скорости, то это сразу ощущается. Цена на Hyundai ix35 мне кажется завышенной, цена ей с полным комплектом 800000 руб., уж никак не миллион. Ну а радует меня панель приборов, она очень удобная, дорожный просвет большой. Устойчивый автомобиль. Модный дизайн, мне кажется этот автомобиль больше ориентирован на молодежь.
— Плюсы:
замечательный дизайн, устойчивая, удобная панель приборов, недорогая в обслуживании
— Минусы:
небольшой салон, узкие задние стекла в дверях, жесткая подвеска
Время использования: 2 месяца
Стоимость: 1120000 руб
Год выпуска авто: 2012

—

Анонимно

2 фев. 2012 в 17:49

4 оценка
Рекомендую

Хочу рассказать Вам о приобретение моей подруги. В ноябре 2011 года Моя подруга со своим мужем решили к новому году сделать себе небольшой подарок;), купить новую машину Hyundai ix35 по цене 1082900т. Что купить они выбирали с начала лета, и остановились на хундай ix35. Личтно мне эта машина тоже понравилась. Из плюсов это конечно внешний вид, машинка смотрится очень красиво. Только мне выбор их цвета не понравился. Я бы купила себе чёрную. Они взяли полный привод, это конечно большой плюс. Я вообще не понимаю тех людей, которые покупают себе практически внедорожник с одним передним приводом. Салон у неё просто шикарный, кнопочек всяких навалом. Места в заде много, да и с переда прилично. В этой машине чувствуешь себя человеком. Динамика разгона, правда, не очень, задумчивая какая то. Шумоизоляция достойная, по крайней мере, двигатель в салоне не слышно. Коробка механическая, пяти ступенчатая. Двигатель 150л. Хороший дорожный просвет. Солидный агрегат
— Плюсы:
Внешний вид
— Минусы:
Динамика разгона
Стоимость: 1082900 руб
Год выпуска авто: 2011

—

Анонимно

31 янв. 2012 в 16:10

5 оценка
Рекомендую

Доброго всем времени суток. Хочу поделиться своим мнением об автомобиле Hyundai ix35, кроссовер 2010года выпуска. При знакомстве с данным автомобилем, мне очень понравилась его внешность. Считаю кузов сделан очень современно и изысканно. Лакокрасочное покрытие тоже выглядит неплохо, защита металла от коррозии хорошая. Салон в Hyundai ix35 мне чем - то напоминает Hyundai Solaris, только выглядит как - то раздуто, а внешнее сходство большое. Тот же жесткий пластик, та же магнитола, почти тот же руль. Но комфорт, уверенность, мощь в Hyundai ix35 намного больше. Понравился профиль сидений, несмотря на то, что они жесткие сидеть вполне комфортно. Ручными регулировками диапазонов можно легко настроить сиденья под себя. Задние сиденья нормальные, но мне не понравилось то, что нет регулировки гула наклона спинок. Для городского кроссовера Hyundai ix35 совсем неплохой, ускорение очень прогнозируемо. Сочетание двигателя с автоматической коробки передач очень удачное. Понравилось так же, что вполне доступная цена за техническое обслуживание. На этот авто дается гарантия пять лет, ТО проходить через каждые 15 тыс. км. Шумоизоляция в целом неплохая, но шум в колесных арках присутствует. В целом автомобиль сделан хорошо и надежно, но цена, считаю, завышена, возможно, из - за новинки в модели и потребность к покупки высокая.
— Плюсы:
Внешний вид, комфортная подвеска, быстро прогревается салон, удобная посадка, устойчив на скорости
— Минусы:
для кроссовера - маленький клиренс, Спинки задних сидений не откидываются, сходство с солярисом
Стоимость: 920000 руб
Год выпуска авто: 2010

—