Здравствуй дорогой читатель! Я работаюв автосалоне. Мы катались на тестовом Каптюре 8 дней, накатали почти 1000км. Делюсь своими впечатлениями. Вообще из кроссоверов рено клиенты выбирают Дастер или Каптюр. Такое ощушение, что Колеос люди не воспринимают как кроссовер.
Так продолжем о Каптюре.
У нас в тесте был 2 - х литровый 143л. с. Комплектация максимальная. За 1120тыс. рублей входит -
-кожанный салон
-безключевой доступ (удобная штука)
-подогрев сидений и лобового окна
-камера заднего вида и навигация.
и всевозможные ABS, ECP, кандёр и другие причуды
Проходимость отличная, клиренс - 204мм, Ташится по оврагам и полям отлично. Музыка отличная, есть Bluetooth, пластик добротный, расход по городу 10 - 11 литров на сотню.(при том что машину не берегли и не жалели, сами понимаете - тестовый авто), механика отлично справляется со своей работой, отличный обзор.
Начнём о минусах.
1 Высокая посадка (для меня это минус) Хоть сидение регулируется, всё равно тебя видно на половину через лобовое окно.
2 Нету подлокотника (можно купить за 9800рублей)
3 Качество кожи прямо скажу - не очень, как раньше двери входные в квартиру обивали, вот примерно такой материал.
4 Не удобный джойстик регулировки зеркал (ещё и шатается в добавок).
5 Двери закрываются не очень удобно (ладно хоть докатку поставили)
6 Задний диван. Это отдельная история - он мягче, чем передние сидение, он просто диван, не как не одоптирован под двух или трёх пассажиров, хоть пятером садись если влезите.
Рекомендовать авто не буду решайте сами.
— Плюсы:
клиренс и полный привод
— Минусы:
читайте отзыв
Время использования: 8 дней
Стоимость: 1120000 руб
Год выпуска авто: 2017
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 204 мм
Подушки безопасности: не менее 4
—
Анонимно
19 июля 2017 в 16:50
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Здравствуйте! Хочу поделиться с вами моими впечатлениями об автомобиле Рено Каптюр. У меня имеется автомобиль марки Рено Сандеро, который я приобрел в 2012 году у дилера "Автомир" в г. Новокузнецке. Сам я проживаю в г. Кемерово Кемеровской области, где ежегодно прохожу ТО своего автомобиля. При очередном ТО я ожидал в зале дилера "Гранд - Моторс". Ознакомился с официальным предложением Рено по покупке кроссовера Каптюр, с его характеристикам, цене. Могу сказать, что предложение меня заинтересовало! Каптюр идеально подходит для использования на российских дорогах. Благодаря высокому клиренсу автомобиль отлично приспособлен преодолевать любые препятствия на своем пути. Салон просторный. Багажник большой. Начальная цена автомобиля составляет 879 000 рублей. Но мне понравилась максимальная комплектация "Style". Начальная цена 1 049 990 рублей. Бензиновый, 2.0 л, 16v, 6МКП, мощность 143 л. с., 185 км/ч максимальная скорость. Так что советую присмотреться к автомобилю, посетить своего дилера в своем городе, и решить для себя - твой это автомобиль или нет. В ближайшее время я рассматриваю этот вариант для замены своего автомобиля. Кроме того, можно воспользоваться специальным условием покупки Renault KAPTUR по программе «Поехали». Всем спасибо за внимание. Пока.
— Плюсы:
Дизайн, клиренс, полный привод, специальное предложение. Оптимальная цена
— Минусы:
Пока не выявлено
Год выпуска авто: 2017
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1998 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 205 мм
Подушки безопасности: не менее 2
—
Анонимно
2 июля 2017 в 19:53
2оценка
Не рекомендую
Пожаловаться
Пройдя тест - драйв у официального диллера еще раз убедилась, что от рено в плане нормального кроссовера остался только старый колеос. объясню почему. Качество сборки оставляет желать лучшего, жесткий, дешевый пластик внутри, от которого идет неслыханная вонь, весь салон вроде смотрится ничего так, но все какое - то трескучее, пищащее. Багажник маленький для звания кроссовера, места сзади мало - высоким людям будет не по себе. За всякие рычажки браться страшно, все крайне хлипкое. Да, хороший клиренс, но люди, если вы живете постоянно в городе на кой он вам нужен? этот автомобиль не предназначен месить грязище и болото, если вы туда попадете, то смело за трактором! Шумоизоляция никакая! на высокой скорости чувство, что через выхлоп полетят поршневые кольца и клапана. Внешне на любителя. Цена критически завышена за такое качество. Да, понимаю, что по запчастям этот авто куда дороже, но неужели производители не видят какое корыто впаривают владельцам. Если вы уже купили этот авто - удачи вам в эксплуатации(закончится гарантия - продавайте) если рассматриваете в плане покупки, то рассмотрите поближе.
— Плюсы:
нет
— Минусы:
дизайн,цена, качество
Стоимость: 1200000 руб
Год выпуска авто: 2017
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1998 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 250 мм
—
Анонимно
2 июля 2017 в 19:27
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Рено Каптур.
Покупал в базовой комплектации. До этого ездил на седанах и разумеется огромный плюс, который сразу ощущается – это клиренс 205 мм. Мотора 1, 6 хватает чтобы Вам приходили штрафы за превышение скоростных лимитов, но в тоже время бывает нахватает для обгона грузовиков. В настоящее время машина наездила 6000 км. Никаких претензий к ходовым качествам нет. Обзору мешают большие боковые стойки, но привыкаешь, крутишься. Место в салоне в целом достаточно, но большим не назовешь. В комплектации есть все необходимое для комфортного вождения. Кондиционером часто не пользуюсь. На единички работает мягко, температура комфортная. Стыки и лежачие полицейские проходит плавно. Свет хороший. В багажник влезет много, пока такого не было чтоб, что то не поместилось. Комфортная скорость для вождения 120 - 140 км. Из допов был установлен подлокотник, жене мешает, я пользуюсь. Хорошо, что откидной. В нем также есть место для всякой мелочёвки, но пользуемся этой функцией редко. Машина была затонирована хорошей пленкой салоном, тоже доп, не люблю ездить без тонировки получается, как в аквариуме. В сильный ливень проезжал там, где многие глохли, но без фанатизма. Машина проезжает в сухую погоду по бездорожью практически везде, но если заберетесь в грязь, то можете и застрять, так что в любом случае надо думать куда едете. Хотелось бы чтобы принудительно отключалось esp, а то автомобиль теряется в грязи и на крутых подъёмах, что может доставить определенные хлопоты. На этот случай форумчани советуют вытаскивать предохранитель, отвечающий за эту функцию. Не пробовал, необходимости такой не быдло, надеюсь и не придётся. Аудисистема приемлемая. Радио находит, флешки читает, телефон по блютузу ловит без проблем. В зеркала все видно. В салоне два плафона освещения. Один в пассажирском отсеке навернулся, но на сервисе обещали поменять по гарантии. Также при нулевом ТО заменили лампочку в фарах тормоза. Посадка высокая, удобная, но когда жена поднимает сиденье можно при выходе и лбом шибануться. В салоне тихо, комфортно, мотор работает плавно. Дорогу держит машина хорошо. В повороты входит уверено. Покупкой полностью доволен, нет очень очень доволен.
— Плюсы:
клиренс, ходовые качества, надежность
— Минусы:
должна быть кнопка принудительного отключения esp. Не во всех регионах сервис
Год выпуска авто: 2016
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 205 мм
Подушки безопасности: не менее 2
—
Анонимно
26 июня 2017 в 17:03
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Езжу на этом автомобиле на работу. Очень нравиться находиться в салоне. Высший класс! Позволяет расслабиться, если еду по меж городу. Не двигатель, а зверь! Выдает все 114 кабыл. Полный привод позволяет проехать там, где не проедет обычная гражданская машина. Если ехать куда то в поход или в деревню, то багажник очень кстати. Позволяет поместить все. От еды до палаток. Еще и запаса! Если брать автомобиль на каждый день, то очень даже практичен и надежен. Убедился на личном опыте!
Советую брать фулл версию. Так как от наших погодных условий не известно чего ожидать. А климат контроль всегда спасает.
Для меня самое главное удобство. И этот фактор присутствует в автомобиле. Не хватает только телевизора :D
— Плюсы:
Безопасный, комфортный
— Минусы:
Все супер! Минусов за такую цену нет
Год выпуска авто: 2017
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 5826 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 204 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 387 л
Индекс безопасности: 4
—
Анонимно
6 июня 2017 в 17:25
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Всем привет! Наш Каптюр прошёл уже больше 6000 км, немного проснулся ещё разгон, немножко пошустрее стал. Появились небольшие неприятности в частности прокладки, стали вылезать из - под верхнего фонаря сзади. Но в основном полет нормальный правду на разгоне он свистит воет и ноет такой интересный звук у коробки. Два слова хотелось бы сказать о чип - карты как открывается и закрывается автомобиль, когда чип карту в салоне свободного нажимаю на кнопку, заводим двигатель, также и глушим, если выйти из автомобиля на какое - то время двигатель глохнет сам. Когда мы выходим из салона и выходим из дому действует карта Ci card в кармане, автомобиль сам закрывается. Открыть мы можем автомобиль двумя способами либо ножа на Чип карту на замочек, либо если она в кармане просто автомобиль открывается, можно садиться заводить двигатель, тоже самое при открывание происходит с замка багажника.
— Плюсы:
Комфорт,уют и цена!
— Минусы:
Коробка передач
Год выпуска авто: 2016
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1998 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 384 л
Индекс безопасности: 2
—
Анонимно
4 июня 2017 в 18:23
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Добрый день. Данное авто приобреталось весной 2017 года. Автомобиль впечатлил. Кузов в двух цветах, форма кузова современная, молодежная, не как на DUSTER. Хороший клиренс, колеса на 17. Подвеска ямы проходит на ура. Внутри с одной стороны все просто, с другой достойно. Это и руль, он плотненький с хорошим обхватом и с кнопками управления, приборная панель красивая и информативная, мультимедиа на панели функциональная с приличным дисплеем. Есть камера заднего вида, навигатор уже предусмотрен. Места в салоне достаточно. Багажник не очень большой, но с сидениями в сложенном виде влезает целый велосипед без разборки. Два плафона подсветки, два вместительных бардачка, сиденья удобные.
Из минусов - руль только по высоте, нет уплотнителя под капотом, перебор с электроникой, не понятно как себя проявит в будущем, например, открывание дверной кнопки уже сейчас то с первого, то со второго раза, ключ - карта великовата.
Автомат на данной модели старенький, 4 ступени, с ним авто не выдает той заявленной мощности, поэтому лучше брать с механикой. Вариатор на тест - драйве показал себя тоже достойно.
На сегодняшний день, цена согласно прайса дилера, KAPTUR - это отличный выбор, соотношение цена - качество полностью удовлетворяет.
Много допов предлагается, на Али кое - что есть.
Рекомендую.
P. S. у дилера на ТО - 0 был, прошли на парковку с новыми авто, у всех дверь с кнопки открывалась со второго раза после сна.
— Плюсы:
Подвеска, кузов, дизайн
— Минусы:
АКПП, вылет руля
Год выпуска авто: 2017
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1998 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 205 мм
—
Анонимно
3 мая 2017 в 15:34
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Были недавно в автосалоне Рено, посмотрели новый Рено Каптур, прошли тест драйв, типичный городской семейный автомобиль. Теперь подробнее: кроссовер разрабатывался специально для России, с европейской версией имеет мало что общего. Сделан на одной платформе с братом Дастером, сборка - завод Рено в Москве. Внешне достаточно хорош - дизайн привлекателен, длина - 4333, ширина - 1813, высота - 1613, клиренс - 204, что для наших дорог очень даже хорошо! Объем багажника - 387 л ( при сложенных сиденьях - 1200), базовый двигатель - 1. 6, топовый - 2. 0; Начинка внутри достаточно внушительная - семидюймовая мультимедийная система, навигация, bluetooth, подогрев сидений и лобового стекла, дистанционный запуск двигателя. Уже в *базе* кроссовер неплохо оснащен. Итак, из плюсов - внешний вид, просторный салон и багажник, подвеска, звукоизоляция, разнообразная цветовая гамма. Из минусов - жесткий пластик, регулировка руля только выше и ниже, достаточно скромен в динамике ну и цена конечно завышена. Вывод - для города вполне приемлем, интересен в дизайне, уверенно занимает хиты продаж.
— Плюсы:
интересный дизайн,высокая подвеска,просторный салон и багажник
— Минусы:
цена
Год выпуска авто: 2017
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 204 мм
—
Анонимно
29 апр. 2017 в 20:50
3оценка
Не рекомендую
Пожаловаться
Всем привет. Значит ездили на днях в автосалон. Смотрели новый Рено Каптюр. Как только я открыла дверь в голову сразу же пришла фраза из мультфильма "Шрек" -"красотка днём, в ночи урод". Так и тут -красотка снаружи, внутри урод. Ничё такого ах и ох за миллион сто пятьдесят тыщь там нет. Всё скудно. Убил жёсткий пластик, кругом! Регулировка руля только ниже - выше. Мультимедийка классная. Ну и всё. Заслонки воздуховода возле неё порадовали. Одну открыла и назад она больше не закрылась! Богажник с разложенными сидениями задними получаем 1200 литров.(К слову у меня в мегане хечбеке столько же). Ещё подходя к машине заметила один нюансик. За решоткой радиатора, а она крупная, пусто. Тобишь жуки, бабочки и летучие мыши -все будут там. Поехали на тест драйв. Чип карта - круто! Тупой разгон до 100 за 12 - 13 сек. Расход по городу 12 литров. Свистит, воет и ноет. Прям какой то монстер хай под капотом. Походу нет шумки. При открытых окнах появляется зловещий шум ветра. Пока ехали вылезла какая то ошибка, как потом оказалось не действующяя, её просто скинули. На ямах мы скакали! Поптосила открыть капот оказалось под ним довольно пыльно. При лучшем рассмотрении поняла что нет уплотнительной резинки и он прилегает не плотно, от того и вся грязь внутрь. Но для чего у вас детки ручки?! сами прилепите. если надо. Не понятно почему нельзя было запаску сделать внутри богажника, место есть. К слову вариатор однозначно не рассматривали -дохнут они быстро. Короче красная цена ему в базарный день 600 тыщ!
— Плюсы:
мультимедийная система,чип карта
— Минусы:
шумная,цена завышена
Год выпуска авто: 2016
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 204 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 387 л
Индекс безопасности: 3
—
Анонимно
21 апр. 2017 в 20:05
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Приобрела машину 3 недели назад. Езжу и радуюсь:) хочу поделиться впечатлениями об этом чудном авто! До Renault Kaptur у меня были Пежо 308 и 408. Машины хорошие тоже! Но мне хотелось именно кроссовер. На рынке множество кроссоверов и почему именно Каптур?... Цена - качество самый главный критерий при моем выборе. И конечно для девушки важен дизайн:) В этом авто было и то и другое. Тестировала также Ниссан кашкай и Хендай Крета. Последний автомобиль совсем не впечатлил. Я нажимала педаль газа почти в пол, авто не сразу реагировало:( Последняя моя машина Пежо 408 турбированная 150 л/с. Резвая очень! Конечно Renault Kaptur совсем не для гонщиков, она не резвая при обгоне, разгоняется не быстро. Но я и не езжу быстро, так как я с ребёнком. И даже по КАДу не еду больше 120. Поэтому автомобиль мне абсолютно точно подошёл.
Цветовая гамма у них очень разнообразна. Можно приобрести оранжевую с белой крышей, оранжевую с черной крышей, белая с чёрной крышей... Мне лично очень понравился синий с чёрной крышей:)
Начнём про салон. Он довольно просторный, хоть и не выглядит так. Если сесть сзади, места достаточно
Если люди полные, втроем сзади будет все же тесновато...
Как Вы уже заметили обивка ткань. В нашей стране Каптюры изначально только с тканевым салоном. Но в автосалонах предлагают, кому надо, кожаный сделать. Мне, например, кожа не нравится. Для меня сомнительный комфорт... Зимой холодно на ней, летом жарко.
Скорость как и на Ситроен показывает цифрами. На руле имеются специальные выступы для удобства держания руля. Бублик небольшой и удобный)
Имеется круиз - контроль, очень удобно! Под рулём управление громкостью музыки, можно ответить на звонок, нажав кнопку.
Климат контроль.
Удобный и простой в обращении бортовой компьютер! Имеется навигация. Телефон подключается через блютуз и разговаривать можно без трубки. Очень хорошо слышно и мне и меня слышат тоже хорошо, что не мало важно!
Заводится машина с кнопки.
Подстаканник не совсем в удобном месте расположен. Для меня это правда не имеет большого значения.
Специальное отверстие под ключ. Функция "Свободные руки". Очень удобно, отходишь она сама закрывается. На ручках имеются кнопки, которыми также можно закрыть машину. И на ключе есть кнопки для закрытия и открытия.
С расстояния 200 метров можно завести машину. Для меня это незаменимая функция. Я живу на 5 этаже и без проблем завожу Ее из окна пока мы собираемся. Греется она 10 минут и потом выключается. Садишься в уже прогретую машину!
На ключе есть кнопка в виде солнышка, она предназначена для поиска машины в темноте. Её нажимаешь и в машине загорается свет.
Ключ вытаскивается. При необходимости можно воспользоваться)
Ручка удобная, спереди кнопка. У меня вариатор, не автомат. Автомат в Каптюрах 4 - х ступенчатый. Маловато для 143 л/с и полного привода... Вариатор от Ниссан работает на ура. Объём 1. 6 л. 114 л/с. Она 140 едет без проблем! Но повторюсь, что я не гоняю... Жизнь дороже.
Электропривод всех стёкол и зеркал. Зеркала складываются. Есть блокировка открывания окон.
Располагается на торпеде и туда можно сложить всякую мелочь. Есть минус - телефон положить некуда... можно купить специальный держатель для телефона. И проблемы не будет.
Вместительный, глубокий бардачок.
К минусам - нет подлокотника... но есть на сидении водителя просто тонкий, откидывающийся подлокотник. Опять же мне хватает.
Бензобак можно открыть с помощью такой кнопки. Снаружи его так просто не открыть, что тоже радует:)
Багажник тоже довольно вместительный. При выборе это не играло большую роль. На каждый товар найдётся свой покупатель:)
Впечатления от машины самые положительные. Если ты не гонщик, а ездишь аккуратно, но иногда и быстро - машина создана для тебя! Гарантия на неё 5! лет. Или же 150 000 км пробега. Надёжный автомобиль, высокий, простой в управлении, хорошая управляемость. Чувствителен к колее... Стараться в неё не попадать, особенно в дождь и снег. Хотя есть Каптюры полноприводные, возможно они не так чувствительны к колее.
Надеюсь мой отзыв поможет Вам при выборе авто.
Спасибо за внимание!
— Плюсы:
Дизайн, управляемость, надёжность, качество
— Минусы:
в колее не очень уверен,на обгоне не резвый, цена высоковата
Время использования: 3 недели
Стоимость: 1000000 руб
Год выпуска авто: 2017
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Передний
Клиренс: 205 мм
Подушки безопасности: не менее 4
—
Анонимно
13 мар. 2017 в 18:25
4оценка
Не рекомендую
Пожаловаться
честно, саму машину не купила. ходила на тест - драйв. но хорошо знакома с его братом близнецом дастером.
ну, что можно выделить из плюсов:
1. конечно же сам дизайн, если брать в сравнении с "братом" - пластику сделали на ура).
2. выбор расцветки. порадовали комбинации цветов. конечно, очень кофе с молоком и черно - красный.
3. по внутренней составляющей. да, панель порадовала. начиная от базы и заканчивая максимальной не в какие сравнения с предыдущими выходцами рено.
4. много писали и обсуждали багажник. честно, не поняла. разница не большая. я вообще не люблю багажники "все наружу". зимой -выдувается все тепло из салона, летом - толку от включенного кондиционера.
5. порадовало литье! выбор хоть и не большой, но симпатичные варианты выбрать можно.
вообще, я пишу со стороны женского взгляда на машину. я б не взяла. потому что в этом семействе можно выбрать варианты и посимпатичнее и по той же цене.
да, по поводу управляемости. не люблю высокие машины. но эта модель порадовала в отличии от Yeti. идет плавно. автомат без рывков. (механику не смотрю принципиально, зачем мучится с 3 педалями, когда прогресс шагнул дальше и можно просто получать удовольствие от езды, а не вспоминать о переключении) .
мой обзор не претендует на профессиональный, пишу так, как вижу. на мой личный взгляд от машины нужно просто кайфовать. а не мерить ее миллионом "линеек"и говорить, что моя лучше)
— Плюсы:
преимущественно лучше своих предыдущих собратьев
— Минусы:
явных не нашла
Год выпуска авто: 2016
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 3500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 288 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 1715 л
Индекс безопасности: 4
—
Анонимно
24 фев. 2017 в 16:55
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Компания Renault хорошо известна в нашей стране. Больше всего прославился автомобиль Рено Логан. Сейчас же всем хорошо известна такая машина, как Рено Дастер. И она уже заслужила почётное звание надёжного автомобиля для наших, российских условий. Но совсем недавно вышел некий Рено Дастер, только гораздо более "гламурный" и внутри и снаружи - это Renault Kaptur.
Renault Kaptur имеет непробиваемую подвеску от Дастера, старую, но надёжную 4 - ех ступенчатаю коробку передач или пяти ступенчатую механику. Мотор, в зависимости от комплектации может быть 1. 6 литров(114л. с.) и 2. 0 литров(143л. с.). В случае с двухлитровым мотором мы получаем полноприводный кроссовер. В максимально комплектации (именно её я буду рассматривать в своём отзыве) автомобиль стоит 1200000 рублей. Здесь мы имеем очень насыщенную электронную начинку: датчик дождя, датчик света, 4 подушки безопасности, климат - контроль, кожаный салон, ходовые огни. Впрочем всё здесь есть. Минимальная комплектация стоит 900000 рублей и имеет уже 1. 6 литровый мотор, передний привод, 114 л. с., кондиционер, 2 подушки безопасности. Цены впрочем - доступные.
Поговорим про подвеску. Она у нас от Рено Дастер и вы наверняка сами знаете об её надёжности. Она немного отличается: тут иной подрамник, иные передние рычаги, измененная жёсткость, чтобы машина лучше рулилась. Система полного привода, как на Дастере, основной привод - передний. И у нас получился автомобиль на основе от Дастера, но гламурный внешне. В общем - то решение абсолютно правильное для нашей страны - и машина получилась доступной да и к тому же с неубиваемой и надёжной подвеской. В итоге получился автомобиль чуть длиннее Дастера, чуть ниже, чуть уже, багажник стал чуть меньше и геометрия чуть хуже для внедорожных поездок. Клиренс на 1 мм меньше, чем у дастера.
По корпусу автомобиля можно сказать, что дизайн удался и получился городской кроссовер с неплохими внедорожными качествами. Сам кузов с низу везде хорошо защищён пластиком, появилась металлическая защита. На тыльной стороне дверей прикреплены толстенькие уплотнители, что поможет нам на пыльных дорогах. Шумоизоляция такая же, как и у Дастера (т. е. не очень). Ещё сделали 12 конфигураций для изменения цвета крыши и корпуса.
Мотор стоит двухлитровый 16 - ти клапанник, 143 лошади. Надёжный, сказать особо нечего до сотни на механике за 10, 5 секунд, на автомате за 11, 3.
Салон. Качество материалов не лучше, чем у дастера, всё такое же твёрдое и звонкое. Посадка у нас больше легкового автомобиля, нежели кроссовера. Кожаный салон лучше не брать, так как это явный дермантин. Сидушки стали комфортнее. Другая передняя панель. Мультируль. Качество сборки соответствует цене. Сзади места достаточно - три человека усядутся нормально. Подлокотника для пассажиров не предусмотрено. Сиденья складываются 1к3. Багажник - не самое большое достоинство этого автомобиля.
В целом плюсов больше, чем минусов. Автомобиль подойдёт как семье, так и молодёжи.
— Плюсы:
Подвеска, дизайн, надёжный и достаточно мощный двигатель, оправданная цена
— Минусы:
Невнедорожная система полного привода, кожаный салон подкачал, нечёткая работа рычага переключения передач (автомат), маленькие зеркала заднего вида
Время использования: 2 часа
Стоимость: 1200000 руб
Год выпуска авто: 2017
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 181 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 503 л
Индекс безопасности: 3
—
Анонимно
6 дек. 2016 в 19:41
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Итак, renault kaptur, относительно новый автомобиль на российском рынке. В Европе есть похожий автомобиль captur и многие наши соотечественники считают, что это одинаковые автомобили. Открою Вам секрет - это совершенно разные автомобили! Европейский captur создан на базе рено clio, поэтому он уступает по клиренсу нашему kaptur да и полного привода у европейского авто нет. Наш kaptur создан на совершенно новой платформе Global Access, которую разрабатывали именно для данного автомобиля.
А теперь по факту - данный авто я приобрел совсем недавно, но уже в полную меру насладился владением авто.
Вот мой авто, перед тем как я его забрал.
Очень радует салон данного автомобиля, все очень эргономично расположено.
Коробка у меня вариатор. До этого все авто были на механике, и я Вам скажу, что вариатор это круто. Ездить по городу стало очень комфортно и удобно.
На этом пока и все.
Ждите продолжения.
— Плюсы:
клиренс, внешность, салон
— Минусы:
пока не найдены
Время использования: 2 недели
Стоимость: 1100000 руб
Анонимно
22 июля 2017 в 19:15
—
Анонимно
19 июля 2017 в 16:50
—
Анонимно
2 июля 2017 в 19:53
—
Анонимно
2 июля 2017 в 19:27
—
Анонимно
26 июня 2017 в 17:03
—
Анонимно
6 июня 2017 в 17:25
—
Анонимно
4 июня 2017 в 18:23
—
Анонимно
3 мая 2017 в 15:34
—
Анонимно
29 апр. 2017 в 20:50
—
Анонимно
21 апр. 2017 в 20:05
—
Анонимно
13 мар. 2017 в 18:25
—
Анонимно
24 фев. 2017 в 16:55
—
Анонимно
6 дек. 2016 в 19:41
—