Категории	Автомобили Легковые авто Кроссовер

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

11 июня 2017 в 15:13

5 оценка
Рекомендую

Езжу на этой машине уже 3 года. За эти 3 года я просто влюбился в нее. Хоть у нее и 180 лошадей, она мощная просто как медведь. Разгоняюсь до 100 за 9 секунд, хотя эту машину нельзя назвать легкой. Комфортная, удобная, качество салона проста отличное. По моему это лучшая машина в мире. Хоть я на ней и езжу 3 года, никаких поломок не было, а значит качество сборки этого автомобиля прекрасное - потому что это Ауди. Цена тоже не сильно высокая, как для такой функциональной машины. Расход топлива в городе 12, по трассе 10, хоть она и мощная, большая. Но также есть и минус - это скрип в двигателе зимой. У большинства ауди у моих тоже такое есть, в салоне говорят что ничего страшного, но иногда на нервы влияет. Чаще всего скрип происходит при торможении.
Но вообщем, я советую эту машину всем!

— Плюсы:
Качество, Функционал, Удобная

— Минусы:
Скрип зимой

Время использования: 3 года
Стоимость: 1425000 руб
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1968 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 129 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 947 л

–

Анонимно

3 июня 2017 в 16:43

5 оценка
Рекомендую

Итак, ауди ку5, авто которое покорило сердца многих! Это авто на котором я хочу остановиться, так как имела возможность ездить на нем много раз(машина родственников)

я буду писпть отзыв как девушка, не останавливаясь на технической состовляющей углубленно!

Авто разгоняется с места за долю секунды, удобное и хорошее управление, мне было не тяжело!
По дизайну авто располагает, садишься в машину и чувствуешь себя в разы привлекательнее и успешнее что ли:) ну конечно, это же ауди)

Размер автомобиля как по мне идеальный, не слишком большой, не слишком маленький, внутри вместимость, идеальная, трое взрослых плюс два детских кресла на заднем сиденье помещаются отлично и никого не стесняя!

Кстати ключ зажигания необычный:) я сначала не сразу поняла, что это ключ:) но мне понравилось такое решение производителей)

Шумоизоляция очень радует!

пс: один раз был интересный казус, пропало радио, и никак не могла я его настроить, пришлось ехать в сц, итог, оказалось каким - то образом плймали волну сос немецкую, но вот только по ней ничего не вещали) а переключить я не знала как/)

вообщем авто изумительное:)

— Плюсы:
шикарный дизайн, хороший разгон, шумоизоляция

— Минусы:
не обнаружила

Время использования: 1 месяц
Стоимость: 2900000 руб
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 5859 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 280 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 543 л
Индекс безопасности: 3

–

Анонимно

16 мар. 2017 в 18:14

5 оценка
Рекомендую

Привет всем! Вот и приехал NEW AUDI Q5, хочу поделиться своим отзывом об еще одном шедевра льном представителе семейства AUDI .
NEW AUDI Q5 построен, на новой нам уже известной платформе MLB, как у нового кроссовера AUDI Q7 и седана AUDI А4. Вес Q5 - той снизился на 90 килограмм.
Снаружи новый дизайн Q5 явно похож на Q7 и я считаю что это его большой плюс.

Тестировал я дизельную версию 2. 0 TDI quattro 190 л. с (Реальный расход топлива по городу 8 - 9 л. на 100 км.)
Лидер Немецкого автопрома, как всегда на высоте : руль стал еще послушнее и информативнее. Бездорожья так же не боится, а если брать с умной подвеской, то в режиме офф - роуд дорожний просвет можно увеличить до 60 см.
Отделка салона как всегда в широком ассортименте я уже молчу про "AUDI EXCLUSIVE"
В нашей же красотке, стоят спортивные сиденья в Alcantara черного цвета(я считаю идеальный вариант для ежедневной эксплуатации.
Декор, корень орехового дерева не плохо смотрится, (но я бы не брал... "СТАРОМОДНО!)

NEW AUDI Q5 стал длинее на (23 миллиметра), шире на 13 (миллиметра), а высота (+10 миллиметров ). Так же и колесная база увеличилась на (10 миллиметров).

Так же новый конкурент для Porsche Macan и Mercedes - Benz GLC стал еще современней и технологичнее. Список доп опций нового AUDI Q5 просто огромный, как и у своих старших братьев, начиная от умной подвески и спортивного заднего дифференциала до виртуальной приборной панели "cockpit" и светодиодых техноглогий .

Одна из главных фишек NEW AUDI Q5, это - полный привод quattro ultra, который имеет многодисковую муфту вместо дифференциала Torsen.
Коробка передач в нашей Q5 стоит 7 - диапазонная роботизированная S Tronic.

В прочем если заказывать богатую версию NEW AUDI Q5, то я живя в городе, задумался бы, брать базовую Q7 или нет .
Цена; нового AUDI Q5 2. 0 TDI quattro 190 л. с стартует от 63 809 EUR
(Та что на фото 76 570 EUR )
Комплектацию тестируемой AUDI Q5 сбросил в описание.

— Плюсы:
Легкая и послушная в управлении, экономичная очень похожа на Q7

— Минусы:
Хотелось бы дешевле базовую комплектацию

Год выпуска авто: 2017
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1910 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 175 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 490 л

–

Анонимно

27 фев. 2017 в 16:22

4 оценка
Рекомендую

В общем и целом, Audi Q5 неплохой автомобиль, если вы приобретаете его новым в автосалоне и собираетесь проехать на нем не более 120 000 км. Из своего опыта эксплуатации данного автомобиля могу сказать, что больших проблем в процессе эксплуатации он не доставил, если не принимать во внимание скрип дверных уплотнителей, который появился при 40 тысячах километров пробега, шум подшипника вентилятора климатической системы, и являющегося нормой расход масла в двигателе. Борьба со скрипом дверных уплотнителей заключается в их регулярной обработке силиконовой смазкой, причем эту процедуру приходится выполнять и зимой и летом с периодичностью в одну неделю! Подшипник вентилятора климатической системы один раз смазывали по гарантии при прохождении ТО, когда автомобилю не было и двух лет, а второй раз пришлось повторить эту операцию еще через полтора года, но уже за свой счет, что совсем не дешево (у официального дилера). Расход масла у бензинового двигателя 2, 0 TFSI как выяснилось, является нормой и в моем случае составил 1 - 1, 5 литра на весь интервал пробега до очередного ТО (15000 км), как сказали специалисты техцентра AUDI у многих владельцев этот расход значительно больше и мне в этом смысле очень "повезло"! Теперь о том, что понравилось... Динамика автомобиля, я оценил ее на твердую "4". Очень хорошая и комфортная подвеска, без "пробоев", острый и отзывчивый руль одним словом на "5"! Комфортный, без особых излишеств салон - на твердую "4". Это пожалуй все, что можно сказать об автомобиле Audi Q5 2, 0 TFSI с пробегом до 120 000 км.
Продолжение следует...

— Плюсы:
Динамичный комфортный кроссовер полный привод

— Минусы:
Имеются небольшие недостатки

Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 210 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

22 фев. 2017 в 20:29

4 оценка
Рекомендую

Не плохой женский кроссовер. Маневренный в городе и комфортабельный в салоне. Имея небольшой багажник, на нем можно легко выехать на природу, взяв с собой минимум вещей. Обслуживать этот автомобиль желательно у официального дилера. Цена вопроса запчастей не маленькая, как для всех немецких автомобилей. После 70 тысяч пробега, сталкиваешься с проблемой замены цепи ГРМ. Не своевременная замена грозит большим финансовым вложением, заменой клапанов и самой цепи. У официального дилера такая работа будет стоить порядка 200 - 250 т. р . В остальном немецкое качество дает позитивные отзывы. Не считаю этот автомобиль мужским, но очень комфортабельным для женщин с маленькими детьми. Так как немецкая безопасность как всегда на высшем уровне.

— Плюсы:
Стильный дизайн ,отличный комфорт

— Минусы:
Быстрый износ цепи ГРМ

Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1996 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

12 дек. 2016 в 20:21

2 оценка
Не рекомендую

Есть мнение, что машины бренда Ауди всегда считались одними из самых надежных в мире, и я так думал. Но каково было мое разочарование, когда уже на 50000 км двигатель начал кушать масло. Заехав на сервис мастера даже не заглядывая под капот вынесли вердикт - требуется замена поршневых колец (видать это не первый случай), благо согласились поменять по гарантии. Следующие 20000 км, также не оставляли положительных эмоций, после чего было принято решение продавать автомобиль.

— Плюсы:
Машина хороша только пока новая

— Минусы:
Часто ломается. Дорогостоящий ремонт

Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1993 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 191 мм

–

Анонимно

8 авг. 2016 в 17:42

5 оценка
Рекомендую

У меня 2 года тому назад была такая удивительная машина, как Ауди ку5. Увы пришлось с ним расстаться, так как нужны были деньги на ремонт квартиры, вот и пришлось поменять ее на более скромную машину Хюндай Акцент.
Поэтому и приходится писать об Ауди в прошедшем времени.
Но все равно хочу написать, так как эта машина стоит того. Вот главные ее достоинства.
Машина очень мощная, двигатель двухлитровая, 180 лошадиных сил. Такая мощность позволяет ей легко разогнаться до 160 км/час почти мгновенно (около 10 - 12 с). Вообще на асфальте машина движется так легко, что будто у нее вообще нет двигателя.
Во - вторых, машина имеет отличную проходимость благодаря постоянному полному приводу, это очень важное качество для наших мест, где не везде асфальт, да и щебенка тоже не везде.
Немаловажно и то, что Ауди имеет интересный и оригинальный дизайн, который хорошо смотрится и в городе, и на дороге. Мне приходилось ездить на ней по всей области и везде я встречал завистливые взгляды других водителей других авто.
Автомобиль Ауди Q5 можно назвать семейным, он очень вместительный, в салоне полный комфорт, удобен и для водителя, и для пассажиров.
Управляемость автомобиля тоже на уровне, руль с усилителем, легкое переключение скоростей, на дороге за рулем этого автомобиля само собой приходит уверенность в себе.

— Плюсы:
мощный, проходимый и красивый

— Минусы:
нет

Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 200 мм

–

Анонимно

20 июля 2016 в 19:39

2 оценка
Не рекомендую

Машину приобрела новую в салоне взамен японца Тойота Рав4. Безусловно, по комфорту и ощущениям это просто земля и небо. Радости не было предела, пока не начались неприятности. В первую же неделю сломался замок багажника. Но ягодки начались позже. После обкатки машина так и не перестала есть масло (1л на 700 км). На все обращения дилер отвечал, что это нормально и скоро пройдет. Спустя 3 года в один из дней машина просто перестала заводиться, после чего пришлось сменить всю поршневую группу двигателя, ремонт обошелся в 200 тыс, к слову, официалы просили 400! Самое обидное, что такая проблема существует во всех автомобилях Ауди с аналогичным двигателем, выпущенных до осени 2011 года, завод знает об этом и не отзывает машины! В целом не ожидала такого от немецких машин, поэтому все достоинства автомобиля меркнут. К слову, Рав 4 за 6 лет эксплуатации не выдал ни одной проблемы. Не рекомендую приобретать такой автомобиль. За большие деньги получите кучу проблем.

— Плюсы:
Комфортная, мягкая, удобная

— Минусы:
Серьезный дефект двигателя, дорогое обслуживание

Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1984 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

20 мар. 2016 в 20:05

5 оценка
Рекомендую

У меня такой с 2011 и поверьте, ни разу по сей день не ломался! Очень удобен в эксплуатации, управлять легко - достаточно легкого движения руки чтобы развернуть в нужную сторону. Салон впечатляет до сих пор: комфортабельный, просторный. Машина полностью оправдала свою цену. Каждому советую такую!

— Плюсы:
Надежность, комфорт, роскошная отделка, отличная стереосистема

— Минусы:
Отсутствие запасного колеса

Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2607 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 194 мм
Индекс безопасности: 5

–

Анонимно

24 янв. 2016 в 20:28

5 оценка
Рекомендую

Рестайлинговый, двигатель V - Образный 6 - ти цилиндровый, вес мотора 189 кг, экологический класс евро - 5, компрессор делает свое дело, который приводится ремнём и хорошо продувает цилиндры. Ресурс у данного двигателя конечно же ограниченный, заливать рекомендуется только бензин АИ - 98 не менее. Тюнингом двигателя лучше не заниматься, если уж сильно хочется, то нужно ставить впрыск водо - метанольной смеси, чтобы снять риск детонации. Данный мотор идёт на замену флагману V8, 4,2 литра, вес мотора составлял 196 кг.
До 150 км/час автомобиль очень устойчив, можно даже не держать руль, шасси просто идеально, кватро рулит. Инженеры VAG дарят огромный кайф, они выжали все соки из железа, идеально настраивают шасси, делают это на таком тоненьком волоске, не у всех так получается. В этом классе ближе только GLK. От упора до упора руль делает около 2, 5 оборотов. Электроусилитель наливается тяжестью и очень комфортно рулится. На современных ауди очень приятно ездить. В эксплуатации автомобиль будет ездить не плохо, если владелец понимает для каких целей брать данный автомобиль.
По салону очень сделано всё правильно, руль очень удобный, ничего не мешает и не выпирает. В топовой комплектации очень много кнопочек, сидеть очень удобно, любому человеку с любым ростом будет удобно. Сзади очень много места, просторно, т. к. очень большая база, задние дефлекторы обдува, высота очень просторная. Багажник 540 литров, очень удобно организован, кнопка самозакрывания задней дверцы само собой разумеющееся в этом классе.

— Плюсы:
Устойчивость

— Минусы:
Масложор

Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2995 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 540 л
Индекс безопасности: 5

–

Анонимно

18 янв. 2016 в 16:42

5 оценка
Рекомендую

Впечатление на меня эта машинка произвела однозначно! Очень послушный автомобиль, удобный и практичный. У меня дизельный двигатель - разумный расход топлива, очень стильный дизайн. Плюс ко всему бесшумный двигатель. Системы освещения просто супер. Расход топлива в городском режиме от 9 до 12 литров, , зависит от пробок на дорогах. Расход за городом 7 - 8 литров при 100 км час. Из минусов могу сказать следующее: жесткая подвеска (сильно качает из стороны в сторону). Очень не экономичный омыватель фар очень часто приходится покупать жидкость, омывателя. Невменяемый руль, в связи с чем управлять мультимедиа приходится с центральной консоли. Для переключения на следующий аудио - трек нужно несколько раз покрутить специальный джойстик на руле, а затем нажать его. Не хватает памяти настройки сидений, т. к. ездим с мужем, поэтому приходится регулировать сиденья в ручную - это не удобно. В остальном автомобиль не разочаровал пока.

— Плюсы:
Скорость разгона, внешний вид, качество отделки

— Минусы:
Жесткая подвеска

Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1974 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 180 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

6 ноя. 2015 в 15:08

5 оценка
Рекомендую

Добрый день!

Купил эту машину в конце 2012 года.
Машину выбирал долго, хотелось, чтобы новая машина удовлетворила все мои потребности.
Когда определился с маркой, пошел по самому простому варианту - поехал в сервис, где их чинят. После долгого общения с мастерами понял, что нужно только 3. 0 TDI Quattro с коробкой S - tronic. По заверениям мастеров, ломаться там тупо нечему.
После этого отправился а АЦ Cевер и озвучил свои требования. Поскольку на тот момент выходила Q5 в новом кузове, то мне предложили купить в старом кузове с очень хорошей скидкой.
Купил.
ТТХ расписывать не буду, они общедоступны, что по итогам 3 - х лет эксплуатации и 65 000 пробега (стоит учесть, что пробег не по трассе, а в разных областях, по разным дорогам, грязь, снег, камни. гребенка и прочие радости, которые нам преподносят Тверская, Смоленская, Вологодская, Ленинградская, Карелия), могу сказать:

1. Ремонт - за все время проходил только ТО + плановая замена в рамках ТО (фильтры, колодки, масло)
2. Расход топлива. Если верить бортовому компьютеру, то расход в некоторых случаях ниже, чем заявлено в документах (Москва - Рига (Латвия) - 6, 4 литра на сотню), по городу (шоссе от МКАДа с утренними пробками + ТТК+ шоссе с теми же пробками, в час пик - 7. 30 - 9. 00, 18. 00 - 19. 00) около 11 литров выходит (при 3 - х литровом движке!)
3. Вместительная. Удобно складываются сидения, можно запихнуть очень габаритные вещи (пара 200 - литровых бочек влезают спокойно), также что важно для рыбаков - влезает одноместная лодка. Целиком (!). Надутая (!). В салон (!) - типа "стриж" или "фрегат - 1" Да и шкаф из ИКЕИ тоже влезает хорошо.
4. Проходимость. С этим вообще проблем нет. По грязи / снегу вытаскивал все - от легковушек до тракторов (да - да, именно вытаскивал - это значит объехать по бездорожью, подъехать сзади / спереди, прицепить трос. Да, объехать, там где другие застряли)
5. Надежность краски. Для тех, кто в теме - можно спокойно ехать по невозделанному полю, срубая передним бампером траву, небольшие кусты, кротовые кучи (в поле они бывают по колено высотой) и при этом не будет ущерба краске. В лесу можно бампером пнуть спиленное дерево без риска серьезных повреждений - деревья толщиной в руку просто двигает с дороги.
6. Трасса - возможности движка позволяют ехать как хочешь. Можно тихо экономично, но стоит поднажать на педаль и машина превращается в ракету (очень удобно на дальних поездках с кучей медленно движущихся фур)

Так что машина - вещь!

p. s. Часто от сторонних людей слышу комментарии типа "Q5 - это ж какой расход масла!". Сразу говорю - это все про бензиновые движки Q5, у дизеля такой проблемы нет

— Плюсы:
Да все один большой плюс

— Минусы:
Затратное удовольствие При таком качестве умудрились сделать плохие дворники

Время использования: 3
Стоимость: 2300000 руб
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 3000 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

3 июня 2015 в 16:06

4 оценка
Рекомендую

Владею данным авто с 2008г.
Двигатель 2, 0 бензин
Пробег 178000км
За время владения из крупных ремонтов было:
1. Замена АКПП
2. Замена поршневой группы
3. Замена помпы
4. Замена ступичных передних подшибников
5. Замена рейки
6. Замена вентилятора охлаждения двигателя
7. Замена гидроопор двигателя
8. Замена линок, салейнблоков подвески
9. Замена передних амортизаторов
10. Замена нагревательного элемента сидения водительского и пассажирского
11. Замена катушек зажигания
Но не смотря на такое количество поломок, автомобилем доволен и до сих пор радует. Алтернативы в эти деньги у конкурентов нет.

— Плюсы:
Отличная динамика, управляемость, эргономика, экономичность

— Минусы:
Надежность

Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 234 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

2 дек. 2014 в 18:51

5 оценка
Рекомендую

Уже больше 10 лет освоения автомобилей отечественного и западного автопромов вывел для себя формулу идеального авто - динамичный, среднего размера, не прожорливый, готов отвести тебя куда угодно и когда угодно... Многие кроссовер могут подойти под такие формулировки, но идеальный вариант дёрнул меня из сугроба прошлой зимой - audi Q5. Сосед как раз приобрёл его и решил приехать на дачу... проверить ходовые и внедорожные качества машины. Проверили вместе. Так и сложилось моё первое знакомство с этим немцем. Ходовые качества по рыхлому снегу отличные... как танк. С горки к Волге съехали без особых напрягов, по следам Бурана. На заснеженном льду реки машина ведёт себя уверенно, чувствуется полный привод quattro. Погоняли с ветерком... на 2 - х литровом движке. КПП автомат ведёт себя превосходно, смена передач вполне адекватная условиям дорожной или без дорожной обстановки. Обратно в деревню, в горку поднялись со второго раза... и то по нашей вине... в самом начале подъёма свалились колесами в глубокую колею от рыбацкого УАЗика. В целом заключили - если вы любите преодолевать жизненные трудности, то такая машина вам в этом всецело поможет.

— Плюсы:
Необузданная мощь

— Минусы:
Цена

Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1968 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

8 авг. 2014 в 19:19

5 оценка
Рекомендую

В 2013 году с мужем решили поменять автомобиль.
Главные условия были такие:
- проходимость (полный привод), т. к. мы частенько выезжаем за город, в том числе и зимой;
- дизайн автомобиля.
И вот наш выбор остановился на Audi Q5 tiptronic guattro (2013 года). Машина превзошла все наши ожидания. Великолепный дизайн автомобиля, качество отделки салона, а какой в машине потрясающих запах кожи. Но самый огромный плюс, как это машина ведет себя на дороге (разгон до сотни 7, 1 секунда), невероятно быстро совершает маневр обгона. На скорости 100 - 120 машина легко входит в поворот.
Автомат (8 - ми ступенчатый) переключает плавно без рывков, и это тоже огромный плюс. Зимой пробовали заезжать на непроходимое заснеженное поле, автомобиль справился с этой задачей на все 100%.
Да, еще один момент. До покупки этого автомобиля много читали отзывов, о том, что автомобиль получил прозвище "масложор". В связи с тем, что потребляет огромное количество масла. Могу смело сказать, что в автомобилях с 2013 года уже устранена данная проблема. На сегодня проехала 12000 км. масло меняли только 1 раз на 4 000 км (т. к. была обкатка). Следующий раз замена масла будет в 15 000 км.
Замена масла + фильтры в дилерском салоне составила около 5 000 тысяч рублей. Больше расходов за это время не было, кроме конечно бензина. Да, что касается расхода бензина. Машина много "кушает" если гонять, а если ездить спокойно, то расход бензина совсем не заметен.

Что касается минусов, то их почти нет. Но все же могу указать.
- отсутствие подогрева руля;
- отсутствие подогрева дворников;
- отсутствие оболтуса.

— Плюсы:
Дизайн салона,мягкая подвеска,автомобиль быстро разгоняется и с легкостью выдержит испытания по заснеженным дорогам

— Минусы:
Отсутствует подогрев руля и дворников

–

Анонимно

8 июня 2014 в 20:17

5 оценка
Рекомендую

Хочу отметить пожалуй один из лучших автомобилей, это Audi Q5. Данная машина идеально подойдет как мужчинам, так и женщинам, за рулем данного автомобиля вы будете чувствовать себя королем, езда покажется легкой и беззаботной. После того как я посетил данный автомобиль, я был приятно удивлен, сиденья авто покрыты мягким материалом, запах в салоне стоял дико приятный, повсюду царила свежесть и мягкость. Автоматическая коробка передач смотрится очень привлекательно, так и хочется сесть за мощный руль и начать движение. Кроме того, в авто присутствует множество дополнительных функций, это четкий дисплей, громкая акустическая система, возможность автоматически регулировать стекла на дверях, подогрев сидений и многое другое. Я был вдвойне удивлен, когда прокатился на машине, мотор урчит практически бесшумно, машина разгоняется до 100 км/час за считанные секунды, за это время можно ощутить неплохой прилив адреналина. Литые диски, это еще одно достоинство машины, на их фоне авто смотрится вдвойне современнее. Под капотом находится мощный двигатель, его объем составляет 1968 см3, все оборудование выглядит очень стойко, все детали взаимосвязаны между собой, это дает возможность без труда справится с любой поломкой. Управлять Q5 довольно просто, можно сказать что машина все делает за вас, любой трудный поворот, неровная местность, плохая видимость, во всех этих ситуациях вам поможет современное оборудование авто, вы найдете выход из любой ситуации. Единственный нюанс, это дорогая заправка, приходится использовать только качественный бензин, другой машина принимать отказывается, так сказать современному автомобилю - мощное топливо! В общем если вы хотите заметно выделится из толпы и привлечь к себе внимание, то этот автомобиль ваш проводник в новую жизнь. Приобретайте! Не пожалеете!

— Плюсы:
Легкое управление, мощный двигатель

— Минусы:
Не имеется

–

Анонимно

7 мар. 2014 в 19:49

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте, я хочу рассказать о кроссовере - Audi Q5. Почему - то большинство людей считает, что это хэтчбек, но они ошибаются.
Производство "ку пятых" кроме германии налажено в Индии и Китае.
На моей машине 2012 года стоит 313 - сильный дизель с объём 3 литра, расход у него около 7 - 7, 5 литров на сотню. с нуля до сотни разгоняется за считанные секунды, разгонялся до 220 (дальше не позволяло покрытие) но в автосалоне говорили, что он способен на все 250. Так же в салоне мне предлагали выбор из 5 двигателей.
Интерьер в салоне очень красив и привлекателен: хромированные каемки, вставки, дерево и кожа. В общем очень красивая отделка. Да и внешний интерьер авто очень красив. Красота в этом авто не требует жертв, он удобен и легок в управлении. Достаточно удобные кресла и задний диван со всевозможными настройками, подогревом сидений и т. д.
В салоне Автомобиля очень тихо, но если вы хотите послушать рев мотора, вы можете зайти в интерфейсную систему управления автомобилем и поставить подходящие для вас настройки.
По сравнению со старой версией появилось новое рулевое управление с электро - гидро усилителем, которое в поворотах становится в меру тяжелым и управлять им очень и очень приятно.
В автомобиле много электроники. Как и у всех современных автомобилей существует система следящая за "мертвыми" зонами. Так же есть система, запоминающая манеру вождения водителя. Если что - то идет не так как "всегда", то автомобиль предлагает водителю отдохнуть. на панели приборов загорается соответствующий значок (чашка кофе). Так же машина "видит" разметку и в случае чего возвращает аппарат в правильную траекторию.
Как вы знаете немецкое качество всегда отличалось долгой и надежной работой. Это автомобиль так же как и остальные немецкие авто очень и очень надежен и оставляет только положительные отзывы у его владельцев.
За это все берут не малые деньги, так что уложиться можно только в пару миллионов.

— Плюсы:
Разгон, динамика

— Минусы:
Практически нет

Время использования: писать в личные сообщения
Стоимость: 100 руб
Год выпуска авто: 2012

–

Анонимно

22 ноя. 2013 в 20:50

5 оценка
Рекомендую

Когда выбирал себе новый автомобиль исходил из следующих соображений:
1) Он должен довозить меня куда угодно, так как часто езжу по плохим дорогам. Выбирал, из тех у которых постоянный полный привод, а так же, чтобы бы высокий клиренс. Сразу отбросил седаны и хетчбеки, так как предыдущий автомобиль был седан, и мне он принес только разочарование. Полный привод должен был быть постоянный, а не переключаемый.
2) Машина должна быть красивой, тут выбор был широк. Дело в том, что я не имею особой приверженности к определенной марке. У Audi Q5 дизайн и интерьер на десять из десяти. Большим соперником в выборе автомобиля стал BMW X3.

X3 на тесте показала себя с лучшей стороны, но так как предыдущий автомобиль у меня был от BMW и мне просто захотелось сменить марку.

3) Автомобиль должен быть мощным, но в свою очередь экономичным. Выбирал по объему двигателя, но так же обязательное присутствие турбонаддува и компрессора. По этому выбор пал снова на Q5 с объемом два литра.
4) И конечно же он, должен быть вместительным и комфортным. В итоге по этим параметрам подошел Q5. Хотя у других авто были не плохие шансы.

Двигателя объемом в два литра вполне хватает, заявленная динамика разгона 7, 1 до сотни. Очень близко, у меня до сотни разгоняется за 7, 4 - 7, 6 секунд. Масло двигатель между ТО не доливал, при условии относительно спокойной езды. Расход 12 литров в смешанном режиме.
Коробкой передач доволен. Динамика автомобиля свойственная Audi, дорогу держит отлично. Передачи переключаются плавно, без рывков и вовремя. Подвеска жесткая и короткоходная. Проходимость на уровне, лично для меня этого хватает с верхом.
Один небольшой минус: не совсем удобно расположен блок переключателя света. Часто задеваю его коленом при посадке и высадке.
Машиной абсолютно доволен. Те кто еще думаю брать или нет. Однозначно берите! Спасибо за внимание.

— Плюсы:
Динамика. Двигатель. Отделка и внешний вид

— Минусы:
Минусы очень незаметны, чтобы их упоминать

Время использования: 1 год
Стоимость: 1600000 руб
Год выпуска авто: 2011

–

Анонимно

3 дек. 2012 в 19:13

4 оценка
Рекомендую

Нравится строгий лаконичный интерьер, красивая панель приборов. Очень удобная посадка – нет порожка как «меринах» и «бумере». В результате имеешь возможность приехать на работу с чистыми штанами даже в дождь.Отдельное удовольствие – панорамная крыша. Читал в отзывах, что на первых машинах она «гудит». У меня пробег 14 000 – полет нормальный! Пережили морозы ниже 20 и жару за 40. Пугали, что будет конденсат – ничего подобного. Просто надо читать мануал, где русским по белому написано, что кондей должен работать 7 дней в неделю круглый год (это нужно для смазки подшипников и предотвращения утечки хладагента).Движок кушал масло только на первых 5000. Сейчас его уровень без изменений. В Интернете вычитал, что в Ауди изменили поршни и кольца с лета 2011 г., и теперь движки не «кушают» масло. Проверим. Тяги хватает всегда. Зимой ездил на Красную Поляну всей семьей с битком забитым салоном и багажником: мотору все равно – в горку или под нее.Отдельное удовольствие – поворотный ксенон: на горных серпантинах – кайф! И самое интересное: автоматика очень «разумно» переключает свет с ближнего на дальний и обратно.Подвеска комфортная и «всеядная»: можно с удовольствием ехать по автобану и грунтовке.Автомат работает отлично: мягко переключает скорости без всяких рывков. Надо сказать, что в 2010 г. на тест - драйве такой же машины ощущались толчки при резком ускорении. Очевидно, коробку доработали.Шумка приличная, хотя на тест - драйве казалось, что не сильно отличается от РАВ4. Разницу ощутил во время первой же длительной поездки: разговор без напряжения голоса и отсутствие усталости.Самое главное разочарование – послушался консультанта в салоне и не поставил Webasto. Жалею очень и уже договорился на установку Эбершпехера с GSM модулем. Причина в том, что новые турбомоторы (особенно дизеля) имеют очень высокий КПД и долго греются. Например, я доезжаю до работы (30 мин), а печка только начинает нормально греть даже в относительно теплой кубанской зиме. Самое интересное, что предпусковой подогреватель с GSM модулем нужен и летом – можно проветрить салон перед посадкой. Конечно, это не Бог весть что, но 30 градусов в салоне лучше, чем 60 (так нагревается машина на солнце летом).Общее впечатление1. Мечта эгоиста: свобода передвижения, комфорт и престиж. 2. Отличное авто для жителей Европы (зима +2, лето +25). У нас (даже на Юге) нужно утеплять. 3. На роль семейного авто подходит мало: центральный тоннель не позволяет посадить сзади даже троих детей. 4. Читайте мануал: многих раздражающих мелочей можно избежать. Например, здесь кто - то жаловался, что музыка включается вместе с двигателем и это будит ребенка. На самом деле, она отключается и ставится на паузу одной кнопкой: краткое нажатие – пауза, а долгое - выключение

— Плюсы:
1. Отличная управляемость 2. Отличная эргономика 3. Приемлемая шумоизоляция 4. Отличный свет 5. Удобная посадка

— Минусы:
1. Мультимедийный руль – фикция 2. Крайне нужен подогрев дворников 3. Подогрев/охлаждение напитков – фикция

Время использования: 1 год
Год выпуска авто: 2011

–

Анонимно

9 июля 2011 в 19:43

5 оценка
Рекомендую

Audi Q5 является на сегодняшний день одной из самых интересных моделей своего класса. Ведь не случайно его называют покорителем городских трасс, поскольку "соседи" данного автомобиля уступают по своим техническим характеристикам Q5. Для примера можно привести несколько цифр. Возьмем Audi Q5 с двигателем 2. 0 TFSI (180 л. с.) Quattro в стандартной комплектации. При относительно тяжелом весе (1795 кг), разгоняется этот тяжеловес до сотни километров всего за 7. 5 секунд. Происходит это благодаря рядному четырёхцилиндровому двигателю с турбонагнетателем и охлаждением наддувочного воздуха. Ну и еще одним важным фактором при выборе автомобиля Audi Q5 является то, что Audi последовательно применяет различные меры по повышению эффективности в рамках всеобъемлющей концепции развития. Будучи разработчиком многочисленных нововведений, Audi в течение продолжительного времени оказывает влияние на развитие автомобилестроения.Ну разве Audi Q5 не может быть автомобилем - мечтой?

— Плюсы:
радующий глаз дизайн кузова, интерьера, мощь двигателя даже стандарноукомплектованного автомобиля

— Минусы:
стоимость от 1 647 700,00 рублей

Время использования: 1 раз прокатился
Год выпуска авто: 2011

–