Категории	Спорт и отдых Велосипеды Горные велосипеды

5 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

3 апр. 2017 в 19:13

4 оценка
Рекомендую

Велосипед этот я купил весной 2013 года, еще снег лежал. Взял версию 3. 0 с 9 - скоростным задним переключателем, идравлическими дисковыми тормозами и вилкой ходом 100 мм. С магазина поехал своим ходом до дому 10 км. Понравилось, как покрышки себя ведут по снежно - ледяному покрытию, поэтому не стал ждать тепла и начал катать. Первое время я просто не слезал с него, накатал за сезон более 5 000 км.

по эксплуатации.

1. Покрышки Maxxis. Они зубастые, они медленно стираются, для бездорожья хорошо. Но! сама по себе покрышка - что между зубьев протектора, что боковина - тонкая, как презерватив. Реально, по сравнению с привычной мне резиной ппц полный. Я прокалывал ее по пять раз в сезон каждое. Однажды проколол скобой от офисного степлера! Не знаю уж, как она ухитрилась воткнуться, но это факт. Плюс на скорости они воют, как задний мост на грузовике.
2. Родные тросики на GT полное г... Я заманался настраивать переключатели, задний так и не мог отстроить, пока не поменял
3. Вилка Suntour работает более - менее, но очень не любит воду и грязь, т. к. пыльники ни к черту не годятся.
4. Седло деревянное, первоначально болит задница, но потом привыкаешь.

Чисто по езде. 29 - е колеса - это размер резины, обода одинаковы с советскими дорожниками и современными шоссейниками. Можно поставить резину от них. Однако, после того же Урала ощущение, что с легковой пересел на рамный внедорожник. Пофигу на все, кочки - ямы, но разгоняется ооочень неохотно. Я люблю быстро ездить по асфальту, потому и не стал брать 26 - е колеса, но на родной резине для этого нужно быть реальным лосем! Сменил резину на ураловскую, благо комплект был. Стало получше, но все равно не совсем то, рама тяжелая и не скоростной геометрии. Тормоза гидравлика - просто отменные! Минимальное усилие нажатия, очень четко дозируется усилие. За 2 года эксплуатации с жидкостью и с колодками проблем не возникало.
По проходимости - проедет буквально везде! друзья на 26 - х GT застревали там, где Каракорам едет!

По износостойкости за 10 тыс км особо ничего не отвалилось, я был доволен.
К сожалению, в мае 2015 - го у меня его украли в деревне. Очень надеюсь, что им он не служил так хорошо, как мне.
Резюме - отличный велосипед для бездорожья, но по асфальту нужен все же вариант полегче.

— Плюсы:
Проходимость, прочность, красивый

— Минусы:
Некоторые компоненты некачественны, тяжеловат

Время использования: 2 года
Стоимость: 22000 руб
Год выпуска/покупки: 2013

–

Анонимно

12 дек. 2016 в 19:23

5 оценка
Рекомендую

Велосипед использую с 2013 года. У меня GT Karakoram 29. В отличае от GT Karakoram Sport 29 тормоза не гидравлика а механика. Мне, чем проще тем лучше. Рама очень крепкая. По бездорожью велосипед идет легко. Прыгал на нем - нигде ни чего не повело, перья на месте. За все время эксплуатации лопнула только одна спица. Обода в стоке используются хорошие, да и вообще, велосипед в стоке - сел и поехал. Обклеен по декалиям светоотражающей пленкой - часто катаюсь, когда темно, нужно, чтоб светился как новогодняя елка! )) Покупался в Одессе, в магазине ДрайвСпорт, регулярно проводится техобслуживание там же. Велосипед служит исправно. Ни чего на него не навешивал - не люблю лишнее. Насос, сумочка подседельная с набором инструментов, запасной камерой, латки для камеры с клеем, велокомпьютер, крепление для фонарика и дождевик. Необходимый минимум. Все остальное с собой в рюкзаке.

29 колеса хорошо проходят неровности. Первое время задняя точка побаливала от сидения, но потом привык. Грипсы очень удобные, можно гонять без перчаток, но лучше купить - спасают при падениях, при агрессивном вождении они - необходимость. Перчатки, очки и шлем - я считаю обязательными атрибутами велосипедиста. Это просто - ваша безопасность!
Велосипед можно рекомендовать к покупке. За 500 у. е. лучше, сложно найти.

— Плюсы:
Крепкая,надежная конструкция.В стоке-сел и поехал.Качество стоковой комплектации

— Минусы:
За время эксплуатации-не выявлены

Время использования: больше 3-х лет
Год выпуска/покупки: 2013

–

Анонимно

25 окт. 2016 в 21:18

5 оценка
Рекомендую

Велосипед у меня уже 2 года, за это время накатал на нём почти 4 000 км. и теперь решил поделиться со всеми своими впечатлениями. Итак, рама велосипеда очень прочная, геометрия triple angle, достаточно жёсткая на скручивание, но с покраской рамы специалисты GT промахнулись, расцветка приятная, а краска шёркается будь здоров (если вы что - то крепите на раму, используйте резиновые подкладки). Огромным плюсом для меня стали крепления для багажника, на главном конкуренте фирмы Мангус таких нет. Все ругают стоковые покрышки и пытаются от них избавиться, я решил проблему с покрышками по другому. Итак покрышки годные для езды по асфальту (в остальном это конечно уг), износостойкие (опять же через 500 км. начинают одолевать проколы, но при этом износ протектора небольшой), для того, чтобы решить вопрос, я заказал ленту анти - прокол, на переднем колесе покрышка проехала уже 4000 км. Далее, обода Алексримс, если сильно не прыгать, то обода неплохи, первая восьмерка появилась спустя 2500 км. Гидравлические тормоза Promax - очень хорошо тормозять (для 160 ротора), но после первой прокачки может появиться эффект зажимающихся колодок, колодки зажимают диск и от наката ничего не остается. Прокачивать тормоза нужно внимательно. Переключатели - задним переключателем остаюсь полностью удовлетворен, Аливио тащит! Передний Альтус меня не устроил, хоть переключения передних звезд происходят редко, но Альтус переключает очень медленно. Манетки Альтус тоже не впечатлили, развалились после 3000 км. Втулками и кареткой я доволен безумно, смазал на зиму, затем на лето и всё ОК! Вилка Сантур, многие говорят макет и т. д., своих денег она стоит, работает хоть и жестко, но спустя 4000 км. без ТО работает как новая. Ощущения от вела после 26 - х колес Эвеланча - сел за грузовик и обратно точно не пересяду!

— Плюсы:
Цена, прочность, комфорт при езде, гидравлические тормоза, задний переключатель

— Минусы:
покраска рамы, манетки Альтус

Год выпуска/покупки: 2014

–

Анонимно

22 мая 2015 в 15:25

5 оценка
Рекомендую

Велосипед качественный, среднего любительского уровня. Вполне надёжный, если умеренно эксплуатировать его. Эксплуатирую постоянно в сезон, то есть если нет снега. Прекрасно подходит для велопоходов и для въезда на крутые холмы и горы, так же возможен умеренный даунхилл, но без фанатизма, он не профессиональный. Всем советую приобретать такой.

— Плюсы:
Надёжность, лёгкий ход, возможность въезжать на крутые холмы, хорошая амортизация

— Минусы:
Цена

Год выпуска/покупки: 2014

–

Анонимно

29 янв. 2015 в 18:11

5 оценка
Рекомендую

Приобретал велосипед в июне 2014 года. В магазине Велозона в г. Минске. Стоимость 520 у. е. Когда приобретал решил не экономить и взять действительно стоящую вещь на долгие годы.
Конечно сказать, что велосипед лучший из лучших нельзя, потому, что нужно смотреть на вещи реально. Но сказав, что он один из лучших в своей ценовой категории никого не обманешь.
В Велозоне меня обслуживал хороший специалист(мастер спорта), дал мне несколько хороших советов. Объяснил, что Cannondale обладает лучшими рамами, а GT хорошим навесным оборудованием и при выборе велосипеда стоит уделять внимание именно навесным элементам.
В конечном итоге я стал счастливым обладателем Karakoram.

Да, он такой и другим он быть не может.

Передние и задние тормоза дисковые - гидравлические и это несомненно большой плюс. При движении по бездорожью и в дождь никаких сбоев в работе тормозов нет и быть не может.

Так выглядит тормозной цилиндр переднего колеса.

А так верхний тормозной цилиндр и накладки для рук.

Кстати накладки для рук выполнены из добротного материала и после длительных поездок руки остаются чистыми, что тоже немаловажно.

Покрышки установлены качественные, по грязи работают здорово, на асфальте не шумят и работают тихо. Пробовал как они работают на снегу(без фанатизма конечно), при повороте на бок не заваливаешься.

Так выглядят покрышки размером 29*2. 1, а также внешний вид сиденья.
Сиденье довольно удобное, но если честно признаться, по началу и без привычки извиняюсь ''пятая точка" немного побаливала.

Использовался велосипед абсолютно в разных условиях и в бездорожье и на асфальте с "марш - бросками" по 50 - 70 км. и везде он зарекомендовал себя как очень надежный, мощный и верный компаньон и друг. Путешествовать на нем не только можно, но и нужно.

P. s. Велосипед продается без каких - либо дополнительных аксессуаров. Щитки, фонари, фляги, замки, компьютер и т. д. все это предлагается купить отдельно, но не слушайте уговоры продавцов, что вам это все необходимо сразу и сейчас. Максимум на что можно согласится это на щитки, нужны при катании в дождь и замок(конечно если собираетесь много ездить по городу, без него никуда), хотя знающие люди с легкостью поснимают вам колеса, а раму так и оставят привязанной к чему - либо. Покатайтесь и определите, без чего вам трудно обойтись и только тогда покупайте. Кстати дополнительные аксессуары я заказывал в Китае, которые в 5 - 10 раз дешевле и качество не уступает. Т. к. в магазинах тот же Китай с наклейкой Made in Germany. Отзывы о них я напишу позже и познакомлю вас с ними.

Удачных покупок и вело - путешествий. Буду рад, если мой отзыв вам пригодится вам в жизни. Удачи и до встречи.

— Плюсы:
Качество и надежность

— Минусы:
Не обнаружил

Время использования: 1 год
Стоимость: 18200 руб
Год выпуска/покупки: 2014

–