Купил я Suzuki SV 650S 1999г мотоцикл в начале 2015 года, отслужил он у меня полтора года. И знаете, эти полтора года он меня только радовал, можно так сказать... мелочи я в счет не беру.
Пригонял его мой знакомый который занимается мотоциклами напрямую из Японии! Почему сразу из Японии? ответ бонально прост - не хотел что бы эта модель ездила по Украине, из - за того что возможно вы уже слышали, у неё есть как и у её младшего брата SV400 проблема масляного голодания, которая может очень в частых случаях перейти до замены коленчатого вала, или просто замены двигателя... поэтому сразу бралась из Японии... все таки дороги там лучше, и там не так часто вжаривают по городе как у нас. На протяжении эксплуатации заменил только: Натяжытель цепи ГРМ! Аккум! Почистил карбюратор(плохой бенз)! Ну и стандартные расходники масло, резина. А в целом байк шустрый капец... ну и звук, это отдельный шедевр) Так что могу сказать одно, он подойдет новичку сразу! Берите и учитесь ездить! а потом думайте о чем - то другом.
— Плюсы:
Лучшая тяга по сравнению с другими 600-ками! Удобный только для города! Экономный! Удобный в управлении!
— Минусы:
масляное голодание ставлю на 1место! Посадка на дальняк не очень удобная! а в целом минусов почти нет...как для меня)
Год выпуска авто: 1999
—
Анонимно
13 мая 2016 в 18:11
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Отличный вариант за относительно не большие деньги. Для людей которые только начинают мото жизнь или для тех кто переходит с отечественного мото - байка (как я) это идеальнейший вариант. Двигатель мощный в эксплуатации не прихотлив всегда работает безотказно. Подвеска мягкая но в то же время устойчивая что позволяет ездить как по городу в спокойном, так и за городом по трасе на более скоростном режимах. Посадка водителя удобна, но требует привычки, нагрузка на руки заметна в первые дни езды на Suzuki sv650s, особенно если ездишь с пассажиром. На малых оборотах по городу можно спокойно ездить на третей передаче, и при необходимости не нужно переходить на пониженную передачу, что бы дать стремительный разгон мотоциклу, а просто добавляешь газу и мот уверенно и быстро набирает скорость. Коробка передач переключается мягко без лишних усилий и звуков. Многие боятся Vtvin - ов из за разгуливающих в сети легенд о масляном голодании, умирающего колена, и провернутых вкладышей, но бережная эксплуатация и своевременное ТО позволит забыть об этом как о страшном сне. Меняйте вовремя расходники, следите за уровнем масла, заливайте качественный бензин и будет вам счастье.
— Плюсы:
подвеска хорошо подходит для города, расход топлива, приемистость на малых оборотах, водяное охлаждение, ну и конечно же внешний вид
— Минусы:
контроль уровня масла дабы не вызвать масляное голодание двигателя, нельзя ездить на заднем колесе (без соответственной доработки двигателя)
Год выпуска авто: 1999
—
Анонимно
23 апр. 2016 в 18:25
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Шикарный мотоцикл для тех кто только решил начать мото жизнь. Не прихотлив, отлично себя ведет на дороге. Движок V образный что тоже довольно хорошо и удобно для замены расходных материалов. Но конечно у двигателя есть один минус на этом мотоцикле нельзя вставать на козла так как у двигателя начинается масленое голодание, да и вообще я бы советовал всем владельцам данного аппарата всегда проверять состояние масла. В целом у этой модели больше плюсов чем минусов я когда то на нем проездил довольно много и знаю его довольно хорошо.
— Плюсы:
Доступная цена
— Минусы:
Желательно постоянно проверять состояние масла
Год выпуска авто: 2016
—
Анонимно
23 ноя. 2015 в 21:15
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Товарищ очень хотел мотоцикл и первым железным конем он выбрал Сузуки ЭсВэху. Рабости небыло предела, V - образный моторох неплохо сбалансирован и работает достаточно мягко. О моментных характеристиках мотора давно ходят легенды. Подхват с места такой, что невольно думаешь о том, что можно попробовать потягаться с более кубатурной техники хотя бы до первой сотни. У нас в городе даже мотобат езит да SV, и тягаться с ними мало кто рискует. Однако есть у данного мотора один инженерный просчет (иначе не назвать). Нехватает ему масла. У оварища провернулдо вкладыши. Хотели заменить мотор всборе, чтоб не заморачиваться, но оказалось, что провернуьые вкладыши - общая проблема у этих моторов. В итоге мотоцик весь сезон простоял в гараже, а поом вообще был разобран на запчасти. Говорят, что подходят вкладыши о Матиза, но как они там будут работать, если обороты двигателя матиза в несколько раз меньше?
— Плюсы:
Тяга с низов и до отсечки
— Минусы:
Проворачивает вкладыши
Год выпуска авто: 2003
—
Анонимно
23 авг. 2015 в 17:52
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Что можно сказать про этот мотоцикл? Это старший брат Suzuki SV400. На вид практически идентичен. Но стоит более мощный двигатель. Он превосходен! Как по техническим характеристикам так и на внешний вид. Японская техника как правило всегда надежная. Этот байк тоже не исключение. Проблем не возникало, ездить на нем одно удовольствие. Он легок в управлении и податлив. 650 кубовый двигатель дает превосходное ускорение, но и по плохой дороге мотоцикл способен передвигаться. Звук мотоцикла в одно время такой грубый чопперный и проникает в нем нотка спортивности. В обслуживании не так дорог как например мотоциклы из Америки. Мне понравился, советую.
— Плюсы:
Легкость мотоцикла.цена
— Минусы:
не нашел
Год выпуска авто: 2006
—
Анонимно
29 июля 2015 в 18:05
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Suzuki SV650S - это мотоцикл, который не оставит равнодушными тех, кому нравятся V - twin двигатели и посадка "спортача". Удивительная комбинация, которая не сразу откладывается в голове, но это до того момента, когда вы садись на него, заводите и трогаетесь. Отличный подрыв, присутствует запас мощности быстро обогнать кого - то или влиться в поток. Отличный звук если стоит прямоток. Стоковый же глушитель не привлекателен и не по дизайну, и не по звуку. Классная удобная посадка. Но через какое - то время немного начинают под уставать, а потом и побаливать руки с непривычки. "Нажопнику" сидеть тоже довольно комфортно, но нужно держаться хорошо за впереди сидящего или за ручку сзади, потому как сидение скользкое и при каждом резком разгоне или торможении вы соваетесь со стоны в сторону.
Дизайн тоже не подкачал. Хоть и многие относятся критично к грубым прямым линиям, мне он отдает стильной брутальностью, передок с симпатичными фарами, а сзади вообще необычное решение, которое тоже придется по вкусу не каждому. Но мне понравилось в нем все, кроме глушителя. Нормальный расход топлива 5л на 100 км в смешанном режиме. Так же из достойностей можна выделить очень качественную сборку, швы сварки превосходного качества и прочности.
В целом мотоцикл получился очень удачным. Мне понрвился. И расставался я с ним чуть ли не со слезами на глазах. За 3 года дружбы он мне не разу не подвел.
— Плюсы:
Качественные материалы и сборка, хорошая динамика при разгоне, информативный дисплей
— Минусы:
Стоковый глушитель ужасно выглядит
Год выпуска авто: 2005
—
Анонимно
21 дек. 2014 в 20:03
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Мотоцикл Suzuki SV650S появился у меня совсем неожиданно. Как - то летним вечером после работы, мой муж сказал мне, одевай кроссовки, поехали. Куда конечно, не сказал, пока не приехали на место. Приехали на стоянку, где и стоял мотоцикл синего цвета. Мне стало интересно, но чуть боязно. Он сказал, теперь ты будешь ездить не только на машине, но и на мотоцикле. Так у меня и появился мой первый мотоцикл Suzuki SV650S. Внешний вид мотоцикла мне нравился, только смущал его синий цвет. Потихоньку я на небольшой стоянке в лесу за городом я училась на нем ездить.
Одновременно брала уроки по вождению на мотоцикле для получения категории А, необходимой для получения права управления мотоциклом. Весной мой муж сделал мне подарок на 8 марта, тайком перекрасив его в розовый цвет. Такой вид он получил:
Так и началась моя дружба с этой розовой красавицей. На данном мотоцикле удобно сидеть. Мотоцикл Suzuki SV650S производится с 1999 года. Является очень распространенной моделью среди владельцев мотоциклов.
Мотоцикл отлично подходит для людей среднего роста. Подвеска мотоцикла не регулируется. Я бы отнесла этот мотоцикл к классическим спортивно - туристическим. Проехала на этом мотоцикле довольно много примерно 10 тыс км. Выезжала на нем за пределы Беларуси. Однажды ездили по маршруту Минск - Одесса. Мотоцикл не подвел, нигде не сломался.
Мне очень нравилось на нем ездить. Я с нетерпением ждала когда закончится рабочий день, чтобы вечером покататься на мотоцикле. Некоторые девушки бегут домой после работы, а я быстро ехала в гараж, переодевалась, садилась на мотоцикл и ехала в город.
Я получала массу удовольствия от катания на мотоцикле. Посадка на мотоцикле довольно удобная. Данным транспортным средством не сложно управлять, мотоцикл имеет "добрый" характер. Хорошо едет с "низов".
Мотоцикл обладает V - образным мотором. У этого мотоцикла есть один существенный недостаток: проблемный мотор - очень часты случаи выходы мотора из строя из за масляного голодания двигателя. Поэтому мне приходилось тщательно следить за уровнем масла в двигателе. Несколько раз приходилось доливать масло до необходимого уровня.
Максимально я разгонялась на нем до 200 км в час. Но сами понимаете из - за большой вибрации не комфортно ехать долго на такой скорости. Комфортная скорость управления этим мотоциклом - 150 км в час.
Suzuki SV650S обладает хорошей устойчивостью на дороге, отлично подходит не только для езды по городу, но и за его пределами. Я искренне благодарна ему за те положительные эмоции и увлекательные моменты во время его владения.
— Плюсы:
недорогой, интересный внешний вид, инжекторный мотор, комфортная посадка, не "злой" но динамичный мото, неплохая управляемость
— Минусы:
масляное голодание двигателя
Время использования: 2 года
Стоимость: 160000 руб
Год выпуска авто: 2004
Анонимно
3 окт. 2016 в 21:55
—
Анонимно
13 мая 2016 в 18:11
—
Анонимно
23 апр. 2016 в 18:25
—
Анонимно
23 ноя. 2015 в 21:15
—
Анонимно
23 авг. 2015 в 17:52
—
Анонимно
29 июля 2015 в 18:05
—
Анонимно
21 дек. 2014 в 20:03
—