Категории	Города и страны Музеи и выставки Россия, Новосибирская область

5 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

10 июня 2017 в 15:58

4 оценка
Рекомендую

Всё здорово. Редко бываем в музее но всегда нравится. Паровозы, электровозы, тепловозы, электропоезда, вагоны, дрезина, снегоочиститель, котлованокопатель, укладочный кран - радость для детей да и для взрослых! Многие экспонаты необычны. Также есть часть экспонатов в виде старинных автомобилей, но эта часть выставки зимой закрыта. Ходить можно долго, в некоторые экспонаты пускают полазить, потрогать.
Один большой минус, с собой лучше сразу взять попить, поесть, влажные салфетки и прочее - если это необходимо, потому, что рядом мы не заметили ни ларечка, ни магазина.
Но в целом прекрасный музей и положительные эмоции. Рекомендую его посетить.
— Плюсы:
много интересного
— Минусы:
мало открыто для посещения
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Новосибирская область
Район: городской округ Новосибирск
Город или поселок: Новосибирск

—

Анонимно

7 июня 2017 в 17:24

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток дорогие читатели. Этот музей был открыт ещё в начале 2000 - ых годов. Но вот собрался я сюда только месяц назад. А всё из - за того, что его расположение не очень удачно, относительно города. К тому же время работы у него очень короткое. Если вы едете на своей машине, то стоит учесть, что места для парковки практически нет. Также стоит позаботиться о питании, если взяли с собой детей. На территории музея нет ни одной зоны питания. Рядом с главным входом практически полу пустой "Подорожник".
Этот музей просто удивил меня количеством экспонатов. Создатели сделали его очень оригинально. Просто огородили несколько путей металлическим забором и сделали между ними обычные пассажирские платформы. Смотрится это очень необычно. У главного входа стоит макет маленького паровоза.
Подвижному составу больше ста лет. Первое, что встречают посетители - это могучие паровозы. Слева от входа стоит самый огромный паровоз пятидесятых годов изготовления, который мог работать на дальних расстояниях пассажирского сообщения.
Это паровоз серии П36. Был построен Коломенским машиностроительным заводом. Поражает его высота колёсных пар.
Следующий экспонат - грузовой, серии Эм. Это самая распространённая модификация паровозов, которые производились в 30х годах. Данный вид произведён на Горьковском заводе.
Паровозы серии СО производились на разных заводах бывшего СССР. Многие модификации дошли до Берлина. Подобные модели можно встретить в виде памятников на просторах нашей страны.
А вот в экспонат Луганского производства можно было забраться внутрь и оценить все его возможности.
Ещё одним приятным бонусом на территории данного музея был паровоз Феликс Дзержинский. Это один из самых мощных в своей серии, производимых до войны.
Приятно было увидеть наличие зарубежных аналогов того времени.
Стоит отметить, что музей очень хорошо оборудован средствами пожаротушения. На многих местах стояли огнетушители. Были и пожарные щиты. Территория внушительная. Чтобы всё посмотреть, мне, как ценителю истории железных дорог, потребовалось больше трёх часов. В самом углу имеется туалет. А вот лавочек очень мало.
Также представлена техника более позднего изготовления. Тепловозы серии ТМ изготавливали в Муроме. Их и сейчас можно встретить на оставшихся заводах нашей страны. Насколько мне известно, такие использовались на узкоколейных рельсах.
В один из таких можно было спокойно забраться внутрь. Но там я не увидел ничего особенного. Интересно было постоять на нём, чтобы прочувствовать дух того времени.
Не все экземпляры выглядят достойно. В одной стороне экспонаты красили самой дешёвой и вонючей краской.
А вот почти современный электровоз ВЛ - 80, работающий на переменном токе. Такие ещё встречаются на просторах нашей страны.
Далее следует большое количество электровозов советского производства. Все они по своему уникальны, как своим видом, так и техническими характеристиками.
Мне было очень жаль, что не во все экспонаты можно попасть. Как сказала кассир, необходимо заранее договариваться по телефону. В следующий раз так и сделаю. Только компанию подберу.
Довольно интересным для меня является тепловоз Чехословакии, которые до сих пор используются для маневровых работ на вокзалах нашей Родины.
Просто красавцем смотрится один из первых экспонатов серии ВЛ22.
А такой электровоз возил поезда в девяностых, когда я ездил в Москву с родителями. Любители оценят его маленькие окошки. Такой стоит в виде памятника в Барабинске.
Далее можно увидеть большое количество вагонов различных модификаций. Это и почтовые. Есть старый бронированный вагон. Вход в него закрыт. А вот в пассажирский вагон тридцатых годов я с удовольствием заглянул.
Внутри почти ничего не изменилось. Здесь деревянные лавочки. Отопление буржуйками. Ощущения конечно класс, будто вернулся в прошлое.
Ещё один открытый вагон - для перевозки заключённых. Тут говорить особо нечего. Их можно воочию увидеть в криминальных российских сериалах.
Почти на последнем пути стоят электрички. Мне понравился экспонат Рижского производства пятидесятых годов. Такой я видел лишь в фильме "Добро пожаловать или посторонним вход запрещён" и то в эпизоде.
А вот ЭРки до сих пор присутствуют у нас в области. Правда вытаскивают их из депо лишь в летний сезон.
Многим понравится первый "Сапсан" девяностых. Кстати, маршрут популярный ещё в девяностые, раз запустили такую ласточку.
Также тут представлен вагон метро. По информации с таблички, которые установлены у каждого экспоната, рассказывается, что данная модель работала и в Новосибирске, но я не помню таких. Заглянув внутрь, был обнаружен всякий хлам из досок и железа. Зато территория чистая.
Есть тут и товарные вагоны различных модификаций для различных грузов.
Из вагонов, представленных здесь, я бы отметил наличие пожарного поезда, бочек для перевозки нефти и газа, и платформы для военной техники. Но все фотографии не уместить в одном отзыве. Отдельного внимания заслуживают деревянные вагоны.
Запомнилась мне и маленькая, ручная дрезина. Чтобы сфотографировать её была очередь.
Всё - таки был тут экспонат, представленный для узких дорог. На одну из последних действующих я не могу собраться который год, хотя очень хочется.
Последними экспонатами, представленными тут, считаются служебные средства. Красиво смотрится дрезина, маленьких размеров.
Много тут специальной техники. Всякие краны и подъёмники, которые занимают по несколько платформ.
Большой мощью обладает снегоуборочная техника. Огромный "Таран" я видел лишь на картинках в интернете.
Посещение данного музея оставило массу положительных впечатлений. У главного входа можно увидеть насосную станцию для закачки воды в пассажирский вагон.
В конце всей экспозиции представлена выставка ретро автомобилей. Стоимость посещения составила 100руб, плюс пятьдесят я заплатил за возможность сделать фотографии. Хотя, охраны особой не было, и многие пренебрегая правилам делали селфи, и залазили на большие паровозы.
Этот музей посетить советую всем. Такой же я посещал осенью, в Челябинске. Вот только руки не доходят написать. Желаю всем приятного отдыха.
—…

—

Анонимно

29 июля 2016 в 18:52

5 оценка
Рекомендую

Музей паровозов, а если быть точнее, Новосибирский музей железнодорожной техники мы посетили единожды. Хотя сейчас с появлением сына я бы с удовольствием побывала там еще раз. Причина столь редкого посещения музея кроется в его месторасположении. Он расположен недалеко от станции Сеятель между городами Новосибирск и Бердск.
От нашего дома туда придется добираться около часа. Но в эту сторону часто бывают пробки за город. В музее паровозов Вы увидите большое скопление железнодорожной техники, а также ретро - автомобилей. В некоторые вагоны можно даже зайти и почувствовать себя машинистом электропоезда... или тюремным заключенным. Если заказать экскурсию, то для Вас будут открыты двери во многие поезда. Но об этом мы не знали, поэтому нашему вниманию предстали лишь внутренние интерьеры нескольких вагонов (например, тюремный). Помимо интересных и необычных железнодорожных экспонатов достоинством музея непременно является цена - 90 руб. за вход. На входе красуется макет Пароходного дилижанса Черепановых. Наиболее запомнившиеся мне экспонаты:
- вагон санитарного поезда - операционная;
- тюремный вагон;
- снегоочиститель.
Вся техника чистая и отреставрированная. Очень приятно смотреть. Возле экспонатов таблички с подробным описанием. Многие посетители жалуются на отсутствие места, где можно перекусить. Нас этот момент нисколечко не смутил. Мы же ехали не кушать, а любоваться и узнавать историю железнодорожного транспорта. Но захватить с собой бутылочку воды не забудьте, т. к. ее просто негде будет купить. Ну и напоследок мы посмотрели ретро - автомобили. Все отреставрированы. Подход к ним перекрыт лентой, т. е. потрогать или посмотреть изнутри их не удастсяЕсть довольно старые марки автомобилей и посовременней. Некоторые машины до сих пор встречаются на улицах город. Хоть и редко. Я не технарь, поэтому мой отзыв не пестрит научными терминами и фактами. Но в следующий раз я обязательно закажу экскурсию, чтобы послушать историю железнодорожного транспорта и посмотреть изнутри многие экспонаты, например, царский вагон. Я конечно же советую посетить музей паровозов в г. Новосибирске, особенно любителям железнодорожной техники и посетителям с детьми.
— Плюсы:
Красивая техника, познавательно
— Минусы:
Долго добираться
Время использования: 2013
Стоимость: 90 руб
Год посещения: 2013
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Новосибирская область
Район: городской округ Новосибирск
Город или поселок: Новосибирск

—

Анонимно

2 апр. 2014 в 22:44

5 оценка
Рекомендую

В один из воскресных дней февраля мы с детьми и внуками отправились на экскурсию, решили показать малышам паровозики.
Музей железнодорожной техники находится недалеко от Академгородка в Советском районе Новосибирска, рядом с железнодорожной станцией Сеятель его хорошо видно с Бердского шоссе, когда едешь из центра Новосибирска в Академгородк.
Музей работает с 2000 года и носит имя одного из его создателей и первого директора Николая Акулинина.
Работает музей с 11 - 00 до 17 - 00 кроме понедельника.
Железнодорожный музей самый молодой и самый большой из трех существующих подобных музеев России (Новосибирск, Санкт - Петербург и Ростов - на - Дону).
Музей сделан как многопутейная станция на которой расставлены экспонаты. Получится около 3 км. если выстроить все отрезки железной дороги в одну линию.
Более 100 паровозов, тепловозов, железнодорожной спецтехники представленные в музее работали в основном на дорогах Западной Сибири с начала прошлого века до наших дней. А изготовлены были в России, Германии, Швеции, Венгрии.
Музей расположился под открытым небом. У входа установлен паровоз братьев Черепановых это один из первых паровозов, построенных в России аж в 1833 году.
Почти все вагоны и паровозы закрыты и попасть в них можно только если заранее заказать экскурсию с гидом который откроет, покажет и расскажет все об истории железнодорожной техники.
В музее под открытым небом можно увидеть: почтовый вагон, вагон - салон владикавказского типа, вагоны санитарного поезда (операционная и кухня), пассажирский вагон 4 класса (жесткий) сибирского типа, цельнометаллический вагон, крытые двухосный и четырехосный вагоны, цистерна четырехосная и цистерна двухосная, платформы двухосная и четырехосная, спальный вагон габарита РИЦ, полувагон четырехосный, вагон для скота, изотермический вагон, хоппер четырехосный для зерна, миксер шестнадцатиосный для перевозки жидкого чугуна.
Из спецтехники: снегоуборочная машина, снегоочиститель "Таран", электроснегоочиститель, выправочно - подбивочно - рихтовочная машина – предназначена для того, чтобы укладывать и убирать рельсы, вагон для перевозки расплавленного чугуна, смазочно - заправочная секция, кран, дрезина на которой установлен двигатель от мотоцикла, дрезина с прицепом, пожарная цистерна для хранения воды, автомотриса служебная, укладочный кран, котлованокопатель, платформа моторная, цистерна для перевозки спирта замаскированная под обычный вагон.
И еще много интересных экспонатов – всех не перечислить. Жаль что фотографий получилось не много, как всегда не вовремя разрядился телефон.
В 2006 году музей пополнился экспонатами ретро автомобилей.
Мы отлично прогулялись среди всей этой техники, залезли на пару паровозов, и в несколько открытых вагонов. Экскурсию не заказывали так как наши малыши не выдержали бы (3 и 1, 6 года). Но встретили небольшую группу людей, с экскурсоводом которые выходили из вагона в восторге от увиденного и услышанного.
Несмотря на это мы интересно и познавательно провели время, даже наши детки были рады.
Рекомендую жителям и гостям Новосибирска побывать в музее железнодорожной техники.
— Плюсы:
интересно, познавательно
— Минусы:
нет
Время использования: 1 раз
Год посещения: 2014
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Новосибирская область
Район: городской округ Новосибирск
Город или поселок: Новосибирск

—

Анонимно

3 дек. 2013 в 19:43

5 оценка
Рекомендую

По дороге на Алтай, в Барнаул, или Академгородок обязательно заезжайте в музей РЖД под открытым небом. Он расположен напротив клиники Мешалкина, слева по ходу вашего движения. Припаркуйтесь около клиники, там имеется вместительная автостоянка. И отправляйтесь смотреть старинные паровозы и вагоны... Недавно мы с сыном там побывали и остались очень довольны. Вся техника в хорошем состоянии, вся она покрашена яркой краской, все блестит. Сами паровозы покрашены в черный цвет, а колесные пары у них покрашены красной краской. Смотрятся просто восхитительно, будто на картинке. Мы не только смотрели, но и в некоторые вагоны входили, смотрели, что и как там внутри. Здесь проводятся экскурсии по предварительной записи. Для групп организованы проходы в другие вагоны, такие как вагон санитарный, вагон - кухня, там очень интересно и познавательно. Мы также здесь посмотрели такие автомобили, как Чайка, Москвич, Запорожец и различную технику прошлых лет. Внешний вид у них просто великолепен. Всем советую побывать здесь. Получите заряд положительных эмоций. Советую приходить со своими детьми. Такого восторга и сияния их глазенок вы, наверняка, увидите впервые.
— Плюсы:
очень понравилось
— Минусы:
немного притомились
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Новосибирская область
Район: городской округ Новосибирск
Город или поселок: Новосибирск

—