Категории	Города и страны Музеи и выставки Россия, Челябинская область

4 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

4 фев. 2017 в 15:03

5 оценка
Рекомендую

Меня поразил музей. Очень увлекательно и интересно, так еще с нами был и экскурсовод. Рассказывал об истории, происшествиях и все прочее и прочее. С огромным удовольствием прошлась бы вновь. Я была давно, пару лет назад, но впечатление до сих пор прекрасное. Все паровозы мне суперски понравилось, красивые, сохранились хорошо. И там танк был, или несколько, не помню, но все равно все круто. Если вы были в Челябинске и не посетили этот не большой музей, то считайте, что и не были в Челябинске. Может прозвучать глупо, а решать вам - тратить свое время на это или нет.
Планирую опять туда наведаться - вдруг что - то новое завезли, или фактов побольше разузнали. Одним словом - понравилось!
— Плюсы:
Интересно и познавательно
— Минусы:
Многие поезда под открытым небом
Год посещения: 2010
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Челябинская область
Район: городской округ Челябинск
Город или поселок: Челябинск

—

Анонимно

4 дек. 2016 в 21:06

5 оценка
Рекомендую

С детских лет люблю железную дорогу, всякую жд технику и тематические музеи. Хоть и живу на Транссибирской магистрали, но у меня в городе нормального жд музея нет. Ближайшие - в Челябинске и Новосибирске.
Челябинск город интересный большой, но несмотря на географическую близость я знаю его хуже, чем Кутаиси, Стамбул, Бангкок и Янгон. Бывает.
Приехал туда одним летним утром и обнаружил рядом с красивым зданием вокзала музей истории подвижного состава Южно - Уральской Железной Дороги под открытым небом. Чем - то напоминает аналогичный музей на окраине Нижнего Новгорода (когда выезжаете в сторону Москвы там стоят паровозы) и в других городах.
Открывается он с 9 утра, на часах было 8, поэтому я бесплатно сфотографировал часть экспонатов, не дожидаясь открытия. Не помню платный он или нет, но почти все уже сфотографировано и выложено любителями жд транспорт и часть экспонатов я видел не только в жд музея Москвы, Петербурга и Новосибирска, но и на ходу. Музей существует с 1973 года, а в обновленном виде с 2005.
Великий Сибирский Путь. Не знаю как Вы, но я восточнее Новосибирска не бывал, хотя уже лет 8 планирую до Владивостока доехать
У входа посетителей встречают паровоз 9П и танк Т - 62. Все - таки Челябинск суровый город!
Как без танков?
Вид в профиль
Вход в музей, как видите, посетелей нет, все закрыто до 9 утра
Ничего неожиданного бывалые фанаты подобных музеев там не увидят, вот паровозы, таких полно стоят у всех крупных вокзалов в бывшем СССР да и не только в нем
Меня заинтересовал этот зеленый электровоз в центре, похож на ЧС - 11, я такой 1966 года выпуска видел в августе на линии узкоколейной жд Боржоми - Бакуриани
В моделях паровозов не разбираюсь, он может быть советский или ленд - лизовской, в Тюмени похожий недалеко от вокзала стоит, с детства помню
На заднем плане какой - то старый завод. Похожи видел в Нижем Тагиле. Слева маневровый тепловоз из Чехословакии (такие активно шли на экспорт не только в СССР, но и, например, в Албанию, которая с нами с 1962 - 1989 дипотношений не имела, но с другими соцстранами Европы торговлю вела)
Справа - маневровый локомотив для узкоколейной жд
Очередной паровоз (почти 100% аналог ФД - 21 около ДК "Железнодорожник" в Тюмени), справа тепловоз ТЭ3. Такие выпускались до начала 1970 - ых, ныне большая редкость
Этот электровоз знаю с детства, в Тюмени такой на запасных путях стоял. ВЛ - 22М, выпускался в Новочеркасске о 1958. Один из последних экземпляров (№1790), в августе 2016 видел три таких в депо Кутаиси, один из них еще ездят в Ткибули по утрам
ВЛ - 8 производства Тбилисского завода. Выпускался до конца 1960 - ых, такие точно ездили на Украине в 2013, сейчас, вероятно, что - то осталось в ЛНР и ДНР и где - то еще. Возможно, в Азербайджане
Вагон старого образца, середина прошлого века
Цистерна двухосная первой половины XX века
Знаменитый "Чебурашка", ЧС - 2 из Чехословакии, помню его с детского сада. Выпускался в 1960 - ые - начале 1970 - ых, сейчас уже редкость, а лет 5 назад катались еще на Транссибе между Тюменью и Екатеринбургом
Если внимательно посмотреть, то заметите метку ЕЭРЗ на морде. Это означает, что локомотив прошел капитальный ремонт на электровозоремонтном заводе в Екатеринбурге.
Продлили ему срок службы. Существуют еще два вида модернизации - из Ярославля (метка "ЯЭРЗ" и новая "рубашка" кузов) и из Запорожья, последние видел н Украине, возможно, еще гоняют
Вагон старого образца, дореволюционный. Без затей
Локомотив ЧС - 4. Довольно редкая штука в России, я где - то под Саратовом несколько лет назад такой видел. Гораздо чаще встречается ЧС - 4Т, у него кузов более суровый, попадается не только в России, но и в Беларуси.
За ним стоит очень симпатичный тепловоз - ТЭП - 60 производства Коломенского завода. Прямо как ЧС - 2, воспоминание о детстве. Последний раз видел такой в Беларуси (Витебская обл.)
Адрес у музея очень простой - улица Железнодорожная 1. Рядом с вокзалом. Если у вас в Челябинске пересадка, то можно погулять, скоротать время.
— Плюсы:
Крупнейшая в УРФО коллекция старой жд техники
— Минусы:
На ваш вкус
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Челябинская область
Район: городской округ Челябинск
Город или поселок: Челябинск
Улица: ул.Железнодорожная
Дом №: 1

—

Анонимно

22 мая 2013 в 18:00

5 оценка
Рекомендую

Хочу поделиться совершенно детским восторгом от посещения Музея подвижного состава Южно - Уральской железной дороги. Находится он на 19 пути железнодорожного вокзала города Челябинска. Но найти его не просто. Нужно выйти из здания вокзала на привокзальную площадь и пойти влево параллельно зданиям вокзала, при этом справа у вас останется торговый комплекс «Синегорье». Вскоре вы увидите маленький указатель: «19 путь». Далее нужно пройти вдоль бетонного забора и свернуть налево под эстакаду. Как только увидите на постаменте танк и паровоз – вы на месте! Музей начинается за небольшим заборчиком с воротами, он совершенно бесплатный и работает, пока светло. Мы посетили его два раза за два дня: в Первомай, сразу после приезда в Челябинск и второго мая - перед отъездом, в десятом часу вечера, поскольку до нашего поезда оставалось время.
Кроме нас в музее в эти дни никого не было! Охранник сидит в небольшом домике у входа. Музей абсолютно «интерактивный»: разрешается лазить по экспонатам вдоль и поперек! Сам музей – это два железнодорожных пути, на который стоят и старинные черные паровозы со звездами, электровозы, деревянные теплушки, платформы с буферами, дрезина, цистерна, рабочие платформы для отсыпки насыпи и укладки путей.
Первым стоит паровоз - гигант (на фото). Каждое его колесо – в человеческий рост.
Между путями – дорожка, выложенная плиткой, со множеством удобных и чистых скамеек. Музей отделен от действующих путей метровым прозрачным забором из железных прутьев, поэтому можно одновременно смотреть на проходящие поезда и электрички.
Благодаря создателям музея можно полюбоваться самим и рассказать детям историю развития железнодорозного транспорта, принцип работы паровозов и электровозов, потрогать все руками, забраться в тендер паровоза или подняться к котлу по лесенке, постоять на открытой площадке старинного деревянного вагона, посидеть в настоящей дрезине.
Мне вспомнилась песня В. Макарова «Буфер бьется пятаком зеленым…» Рассказали детям, зачем нужны буфера.
Немного жаль, что нет табличек, рассказывающих об экспонатах, но тем интереснее читать надписи на прикрепленных к ним пластинах («Ворошиловградский завод 1952», «Шкода», «Берлин», «построен 1934» и другие). В дальней части музея на заборе висят огромные фотографии, тоже без подписей, так или иначе связанные с темой железных дорог. На одной из них – Андрей Миронов, видимо, с другими актерами.
Все паровозы и вагоны свежевыкрашенны, кругом чистота. Вот такое чудесное место для мальчишек и девчонок, а также взрослых, неравнодушных к технике и романтике железных дорог.
— Плюсы:
Познавательный музей под открытым небом: множество разнообразной железнодорожной техники, все выкрашено, чистота
— Минусы:
Не было

—

Анонимно

24 ноя. 2010 в 19:46

4 оценка
Рекомендую

О музее паровозов в Челябинске я узнал совершенно случайно. Будучи в командировке приобрел карту Челябинска с описанием главных достопримечательностей города, в числе которых нашел описание музея.Музей находится в 5 минутах ходьбы от железнодорожного вокзала и еще одной местной достопримечательности ТК "Синегорье". О них Вы можете прочитать в моем отзыве о городе Челябинск. Не смотря на наличие карты и описания местонахождения музея, мне пришлось напрячь троих прохожих, чтобы все - таки добраться в пункт назначения. Попытаюсь объяснить как добраться. Встаньте лицом к вокзалу, поверните направо и идите так, чтобы пройти между зданием вокзала и ТК "Синегорье". За ТК справа по ходу движения будет автовокзал, впереди метрах в 300 - ах - эстакада. Вход слева под эстакадой. Ориентир - танк! Или паровозик...Пройдя мимо двух этих экспонатов, я уткнулся в закрытые ворота, за которыми и находился тот самый музей. Ворота были закрыты, посетителей не было видно... Впрочем других признаков жизни также не наблюдалось. Причем это было днем, в будний день. Потоптавшись минут 5, я уж было собирался уходить, решив, что видно не судьба... и тут из подсобки появился человек, который оказался смотрителем... После минутного диалога я узнал, что музей работает и я могу осмотреть его. На вопрос о стоимости, мужик нахмурился, махнул рукой, сказал: "Халява! Советский Союз, блин..." и скрылся в недрах служебного помещения, буркнув, чтоб я нигде не лазил. Ну а я пошел осматривать те самые паровозы... далее смотрите фото... Напротив практически каждого экспоната можно увидеть такую информациюА кое - где висят фотографии, например такаяКогда покидал территорию музея осмотреть экпозицию пришли еще два человека - папа с маленьким сынишкой...В целом музей понравился. Интересненько вживую глянуть на то, что раньше передвигалось по железным дорогам нашей страны. На территории чистенько, но я бы не сказал, что уютно. Дополнительный плюс - музей бесплатный.К минусам отнес бы только место положения. Далекова - то от вокзала, да еще и что типа технической зоны станции. Неуютно и тоскливо...
— Плюсы:
Интересно и бесплатно
— Минусы:
Неуютно и тоскливо

—