Категории	Города и страны Музеи и выставки Россия, Новосибирская область

19 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

5 апр. 2017 в 19:31

5 оценка
Рекомендую

Зачем ходить во всякие детские городки? Если нужно развлечь детей так, чтобы они умотались и перенасыщенные эмоциями и лазаньями улеглись спать вовремя - везите их в музей железнодорожной техники! Сразу говорю - текста будет мало, это тот случай, когда лучше один раз увидеть, чем 100 раз прочитать.
Никогда бы не подумала, что существует так много вариаций поездов! В музее представлено несколько поколений поездов, понимаешь насколько паровозостроение продвинусь за какие - то 100 лет.
Огромные колеса в человеческий рост!
В некоторые вагоны можно заходить, и там все покрутить и понажимать.
Есть тематические вагоны, например, медицинские, очень интересно и правдиво оформленные.
Масштабы потрясают!
Ну а на закуску выставка советской техники. Правда, машинки огорожены ленточкой во избежание актов вандализма.
Советую одевать удобную одежку, которую не жалко. На некоторые поезда сложно залезть (ну если ты не работал в цирке акробатом), есть риск зацепиться одеждой за какой - нибудь крючочек и порвать. Ну а на каблуках на вертикальным высоким лесенкам вообще залезть невозможно. И побольше памяти на флешке - фото будет много.
— Плюсы:
необычно! Познавательно! Весело!
— Минусы:
в дождь лучше не ходить)
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Новосибирская область
Район: городской округ Новосибирск
Город или поселок: Новосибирск

—

Анонимно

7 мар. 2017 в 15:49

4 оценка
Рекомендую

На окраине Новосибирска, возле железнодорожной станции "Сеятель", есть довольно необычный Музей железнодорожной техники.
Расположен он, как бы, в тупике - депо на реальных железнодорожных путях под открытым небом. Мимо проходит дорога из Новосибирска в Академгородок.
Основан музей был в 2000 году. Говорят, к концу 1990 - х в местных депо скопилось столько самых разных экземпляров подобной техники, многие из которых давно устарели как технически, так и морально, что руководством Западно - Сибирской железной дороги было решено создать музей.
На входе небольшие макеты старинных паровозиков. Цену за вход не знаю, но сомневаюсь, что дорого.
На территории музея чего только нет на железнодорожную тематику: старые и новые паровозы и тепловозы, вагоны различных периодов XIX, XX и XXI веков, чисто технические приспособления на колёсах (я не специалист в подобных машинах), дрезины и т. д. Как правило, вся собранная здесь техника работала на железных дорогах Западной Сибири.
Есть и вагон метро старого советского образца (кто не в курсе, в столице Сибири метро тоже имеется).
Есть, конечно же, разные типы электровозов и тягачей. Имеются как современные экспрессы, так и древние паровозы из позапрошлого века.
Есть и вовсе любопытные древности, как, например, "вагоны сибирского типа", на которых в начале XX века, ещё в царские времена, ездили работники и поселенцы из европейской части России по бескрайним просторам Сибири и Дальнего Востока. Во многие экспонаты можно войти, потрогать там всё, пофотографировать.
Функционирует такой любопытный аттракцион, как "Ретропоезд", где всем желающим предлагается прокатиться по участку дороги возле Новосибирска на настоящем старинном поезде с паровозом и вагонами, как на фото выше. К сожалению, мне прокатиться не довелось, поэтому ни цен, ни нюансов сообщить не могу.
Есть и более брутальные экспонаты, как, например, вагон, в котором по Транссибирской магистрали перевозили заключённых.
В общем, экспозиция богатая и разнообразная, а уж для любителей подобной техники - просто раздолье.
Помимо железнодорожной техники, есть на территории и коллекция советских ретро - автомобилей, кое - какой устаревшей военной техники (в том числе и знаменитой "Катюши") и даже сельскохозяйственных машин (не знаю, к чему это здесь, но для разнообразия тоже интересно).
— Плюсы:
Необычный музей, много всего на железнодорожную тематику, и не только
— Минусы:
Специфическая тема, не всем будет интересно
Время использования: 2014
Год посещения: 2014
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Новосибирская область
Район: городской округ Новосибирск
Город или поселок: Новосибирск

—

Анонимно

30 окт. 2016 в 17:56

4 оценка
Рекомендую

Всем привет, сегодня я хочу с вами поделится впечатлениями об Новосибирском музеи железнодорожной техники (Россия, Новосибирск). Я часто бываю в Новосибирске, но чаще по каким то делам. Но в этот раз мы с сестрой решили отдохнуть и устроить экскурсию по Новосибирску, и первой точкой стал этот музей.
Этот музей был построен 16 лет назад (в 2000 году), тут всегда есть люди и в народе его называют музей паровозов. Много молодых семей с детьми, что радует, ведь они же должны знать историю нашего родного края. Местонахождения данного музея на станции "сеятель" (Советский район). Возле музея есть огромное пространство под парковку, всем места хватит. Если вы хотите заказать экскурсию и узнать большее, то необходимо стать частью экскурсии (запись по телефону, цена 350 рублей), но нам было не до этого. За 2 билета мы отдали 180 рублей.
Экспонаты чистые, везде порядок. Можно заходить внутрь вагона. очень красивое и жизненное место, сразу перед глазами всплывают картины из прошлого.
Я считаю, что этот музей достоин внимания и если вы когда нибудь будете путешествовать по Новосибирску, то обязательно посетите данное место.
У нас остались только положительные эмоции. Спасибо за внимание.
— Плюсы:
цена, множество Экспонатов, даже вагон-больница
— Минусы:
далеко находится
Время использования: 1 посещение
Стоимость: 180 руб
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Новосибирская область
Район: городской округ Новосибирск
Город или поселок: Новосибирск

—

Анонимно

8 июля 2016 в 21:47

4 оценка
Рекомендую

Кто в детстве не мечтал оказаться внутри паровоза? Я вот мечтала! И моя мечта осуществилась будучи взрослой именно в этом музее под открытым небом.
Музей находится рядом с вокзалом. Вход платный, можно заказать экскурсию. Думаю с экскурсией будет интереснее, к тому же вас пустят внутрь некоторых вагонов первого класса. Но и без экскурсии можно получить удовольствие и знания. Возле каждого паровоза, тепловоза, электровоза и вагонов есть информационные таблички с основными характеристики, годом и местом производства. Сначала кажется, что все, что здесь есть мы видели уже много раз, стоя на перед шлагбаумом на железнодорожном переезде. А вот и нет. Только здесь я впервые увидела и вообще узнала, например, о специальных вагонах для вина и спирта, побывали внутри вагона для заключенных. Это конечно впечатляет. Трехуровневые нары, решетки, отдельное купе для смотрителей.
Больше всего меня обрадовала возможность побывать внутри паровоза. Такого как в старых фильмах черно - красного цвета. На самом деле ничего интересного внутри нет. Но поражает как здесь работали машинисты. Места очень мало.
Хоть музей позиционируется как выставка железнодорожной техники, еще здесь есть небольшая экспозиция автомобилей советского времени.
— Плюсы:
Познавательно
— Минусы:
Скучновато
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Новосибирская область
Район: городской округ Новосибирск
Город или поселок: Новосибирск

—

Анонимно

20 июня 2016 в 21:53

5 оценка
Рекомендую

Новосибирский музей железнодорожной техники находится в Советском районе города, рядом с железнодорожной станцией Сеятель, по автомобильной трассе проехать музей не возможно, так как расположен он прямо вдоль дороги. В народе это место называется просто "музей паровозов".Цена взрослого билета 90 рублей, детям до шести лет бесплатно, с шести до четырнадцати 30 рублей, для студентов так же есть скидка, а вот иностранцам придется заплатить в разы больше. Экскурсия стоит дороже, но зато можно посмотреть больше поездов изнутри. На сайтах пишут что фото - съемка платная, но я этого не знала, пришла с зеркалкой, много снимала и никто ничего мне не сказал. Музей работает с 2000 года. Многие детишки очень любят паровозы, я приехала сюда с детьми, какое же это было счастье для них. В некоторых поездах можно залезть в кабину машиниста, почувствовать себя водителем огромного поезда.
Здесь под открытым небом собрано большое количество железнодорожной техники, возраст ее начинается с начала прошлого века и кончается недавним прошлым 70 - 80 годами 20 - го века. На входе в музей вы увидите модель первого паровоза собранного в России - паровоза братьев Черепановых. Старые поезда потрясают своей мощью, размерами и формами, напротив техники есть таблички с техническими характеристиками и годом выпуска. Так же интересно посмотреть на железнодорожную спецтехнику, огромные снегоочистители и поезда с кранами впечатляют. Вот это чудо - техники - миксер для перевозки жидкого чугуна. Здесь есть старые пассажирские вагоны, которые ездили еще при царе. Жаль что обычный билет позволяет посмотреть внутри лишь вагон 4 - го класса, для осмотра других вагонов нужно брать экскурсию.
Вот скоростной поезд Москва - Санкт - Петербург, потрясающий своей формой. Он мог разгоняться до 200 км/ч. Есть так же старый вагон метро.
Кроме поездов в музее есть небольшая коллекция ретро - автомобилей. Самые старые авто времен второй мировой войны. Вот грузовой автомобиль с легендарной установкой "Катюша". Другие автомобили уже после военной сборки, многие еще помнят, когда они ездили по нашим дорогам. Так же здесь можно увидеть гусеничную технику и спецтехнику, например вот такой чудесный трактор.
Времени на посещение музея уйдет максимум час, так как внутри можно смотреть лишь несколько поездов. Рекомендую посетить Новосибирский музей железнодорожной техники, особенно с детьми, они здесь самые любопытные и благодарные посетители.
— Плюсы:
интересно, не дорого
— Минусы:
мало поездов можно смотреть внутри
Время использования: 1час
Стоимость: 90 руб
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Новосибирская область
Район: городской округ Новосибирск
Город или поселок: Новосибирск

—

Анонимно

11 июня 2016 в 20:40

4 оценка
Рекомендую

Музей железнодорожной техники в Новосибирске появился в 2000 году и очень быстро обрел популярность. Данный музей фигурирует во многих путеводителях и изданиях посвященных Новосибирску. Более известен он как "Музей паровозов".
Посетить музей получилось недавно, от посещения всегда отталкивало расположение музея. Находится он в Советском районе, на ж/д станции Сеятель. Проще всего добраться на автомобиле или на электричке.
Мы добирались на автомобиле, проехать музей не получится, паровозы видны с дороги. С парковкой проблем не возникнет, она находятся возле входа в музей, достаточно просторная.
Основной интерес для меня это посмотреть вагоны и поезда изнутри, но для свободного посещения открыты лишь два вагона и несколько паровозов, чтобы посмотреть большее нужно заказывать экскурсию. Именно по этой причине и решили заказать экскурсию. Заказывать ее нужно заранее по телефону. Дозвонилась не сразу, раза с 5 - го, наверное, то трубку никто не брал, то занято было, хотя звонила в рабочее время музея.
Стоимость экскурсии 350 рублей за двоих, входная плата в музей 180 рублей за двоих, если есть желание фотографироваться, то еще 50 руб. за фотосъемку. Но к слову на территории музея нам не встретился ни один смотритель или контролер, уж не знаю как они это отслеживают, видимо все на честном слове.
Касса открылась немного раньше, чем музей. За 10 минут до начала экскурсии мы были уже с билетами и ожидали экскурсовода.
Помимо нас на экскурсии больше никого не было, это плюс, когда мы ехали в музей, то ожидали, что группа будет более 5 человек и не получится все спокойно рассмотреть и сфотографировать.
Экскурсия начинается еще до входа в музея, так как перед входом тоже есть несколько экспонатов. На фото выше макет паровоза Черепановых. Был построен в 1834 году отцом и сыном, были они простые механики. Данный паровоз мог развивать скорость до 16 км/ч. Использовался для перевозки грузов и пассажиров. Также это единственный макет в музее, все остальные экспонаты подлинные.
Экспонаты музея как и подобает находятся на железнодорожных путях. Оборудованы и платформы и скамейки, все как в реальности, на территории музея есть и санузел. Все самое необходимое на мой взгляд, кафе и палатки с сувенирами отсутствуют. Если есть потребность в еде или воде, то нужно брать с собой. Из украшений только редкие клумбы с петуниями встречались, музей под открытым небом, поэтому в музей лучше всего идти в хорошую погоду, от дождя никуда не спрячешься, навесов тут нигде нет, от палящего солнца тоже.
Без экскурсовода самостоятельно можно зайти внутрь паровозов ЛВ, ФД и ЕВ, расположены они на первом пути, два рядом и один чуть подальше. Внешне они очень похожи между собой, а вот по характеристикам и мощности различия все же есть.
Внутри особо смотреть нечего как оказалось, ничего не подписано, никакой информации об управлении и оборудовании нет к сожалению.
Далее экскурсию продолжили с конца музея, там находятся вагоны, которые доступны для просмотра только с экскурсоводом. Они закрыты на ключ, открывают их на время осмотра и после выхода тут же закрывают, чтобы больше никто туда не зашел.
Экскурсия на мой взгляд скучная, малоинформативная, информации минимум, хотелось услышать больше фактов, каких - либо историй, о том как изменялись вагоны со временем и так далее.
Далее посмотрели вагон 2 - го класса, он на 5 мест, поездку в таком вагоне могли позволить себе люди среднего достатка.
Внутри все скромненько, интерьер восстановленный и отличий от оригинала конечно масса.
Вагон был обшит деревянными рейками, в наше время это вагонка, выглядит она новой, не состаренной. Вагон отапливался, а вот электричества не было, освещение свечное.
В вагоне 3 купе, два из них рассчитаны для двоих пассажиров, другое же для одного пассажира. В каждом купе есть небольшой столик. Санузел в начале вагона, на вид он ужасный был, находиться там было неприятно. Больше ничего нет. В вагоне мы пробыли от силы минутку и направились дальше.
Следующий вагон внешне идентичный, но в нем уже путешествовали обеспеченные люди, которые могли себе позволить купить билеты в вагон 1 - го класса. Убранство отличается конечно сильно. Вагон отапливался, электричества тоже не было, на стенах были подсвечники, еще в купе были переносные подсвечники.
Стены обшиты тканью, проход в салоне как мне показалось такой же как и в вагоне 2 - го класса. Двери в купе деревянные, их декорирует бордовые занавески.
Санузел в этом вагоне более просторный, да и на вид гораздо лучше, есть и раковина для умывания.
Спальные места мягкие, купе уютное, словно маленький гостиничный номер. Думаю в таком вагоне приятно было путешествовать.
Подсвечники на стенах и на столах.
Далее посетили вагон 4 - го класса, для самых бедных людей. Интерьер очень скромный, не так давно и у нас в электричках был подобный, сейчас же чаще встречаются мягкие сидения. Но в мое детство были и такие, и деревянные сидения. А вот столиков не было.
В советские времена в таких вагонах перевозили и людей в ссылку в Сибирь, да и были похуже вагоны. Были и верхние полки, а так же делали и сплошной большой лежак в вагоне, на котором размещались люди, перегородками служили мешки с соломой.
Тем не менее вагон тоже отапливался, освещения не было.
Самым интересным в экскурсии было посещение санитарного поезда, доступны для просмотра кухня и операционная.
В вагоне - операционной запах присутствовал старины и спертости какой - то. Интерьер в белом цвете. Освещение было и электрическое, и свечное. В вагоне есть операционная, палата для раненных и послеоперационных больных.
На фото ниже операционный стол.
В военные годы благодаря таким поездам удалось вернуть множество солдат в строй и спасти им жизни.
Далее кухня.
Еду готовили в таких больших котлах, а потом в термосах разносили по вагонам, чтобы еда была теплой и вкусной. Вагонов - ресторанов в то время не было.
Все необходимое на кухне есть как мне показалось: печи, столы для разделки, формовочные листы, противни, раковины для мытья посуды.
Ниже на фото вагон для провозки заключенных, он доступен всем желающим, дверь в него открыта. Мы в этот…

—

Анонимно

1 мар. 2016 в 21:55

5 оценка
Рекомендую

В 2009 году во время учебы в вузе, группой ездили отдыхать в Новосибирск. По программе была экскурсия в музей железнодорожной техники имени Н. А Акулинина.
Музей запомнился большим собранием экспонатов железнодорожной техники (которые были использованы ранее на дорогах запойной Сибири), и ретро автомобилей.
Экскурсия наша началась с рассказах о поездах, их было великое множество: вагонетки, поезда рейсовые, снегоуборочные, электровозы, контейнеры для перевозки: битума, угля, жидкого чугуна, и многое другое. Затем мы отправились в сам поезд где увидели: кухню, зал для собрания, уборные, ну и конечно сами места для пассажиров.
Купе
Зал переговоров
Уборная
Кательная
Банкетный зал
Кухня
Экскурсия продолжилась просмотром ретро - автомобилей. По длительности продолжалась экскурсия около часа, с рассказами об технике и интересных историях, происходивших в те давние времена.
Историческая справка: "В 1996 году в связи с тем, что на экспериментальном кольце ВНИИЖТа скопилось много железнодорожной техники, главное управление локомотивного хозяйств предложило создать музей. В 1998 году начальником Западно - Сибирской железной дороги принято решение об открытии музея. Начался сбор экспонатов и в августе 2000 года музей был открыт. Музей носит имя Николая Акулинина — его создателя и первого директора."
Если вы будете в Новосибирске обязательно посетите данный музей, все очень интересно, цена билета небольшая, как запомнилось взрослый билет – 150 руб., детский – 100 руб.
— Плюсы:
Разнообразие техники, цена билета, познавательная экскурсия
— Минусы:
нет
Время использования: 1 час
Стоимость: 150 руб
Год посещения: 2009
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Новосибирская область
Район: городской округ Новосибирск
Город или поселок: Новосибирск
Улица: Разъездная
Дом №: 54 а

—

Анонимно

3 ноя. 2015 в 21:45

5 оценка
Рекомендую

Однажды теплым майским выходным днем наша семья задумалась, а куда бы нам поехать развлечься. Муж предложил музей паровозов. Отнеслась скептически - что я поездов чтоли не видела )) Да я даже и не знала, что такой есть. Поехали... И я не пожалела.
Сколько там интересной железнодорожной техники! И паровозики и снегоуборщики и дрезины. Что самое приятное - можно везде лазить, трогать, крутить и дергать! Главное сын был счастлив. Можно зайти в вагон для арестантов, посидеть на скамейках за решеткой, где ехали заключенные - волнительно и необычные ощущения, скажу я вам )) медецинский вагон тоже очень интересен.
Музей находится под открытым небом - в дождик там не погуляешь. Приятный бонус - выставка ретро автомобилей - за ленточку заходить нельзя, но очень интересно. Всем советую посетить и сделать много интересных фото.
— Плюсы:
Интересно и познавательно
— Минусы:
Некоторые вагоны закрыты и попасть можно только с экскурсией
Год посещения: 2014
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Новосибирская область
Район: городской округ Новосибирск
Город или поселок: Новосибирск

—

Анонимно

15 мая 2015 в 20:03

5 оценка
Рекомендую

В музей поездов в Новосибирске мы попали случайно, ехали без карты, GPS и вдруг благодаря большой вывеске "Музей железнодорожной техники" увидели такой необычный музей.
Музей железнодорожной техники им. Н. А. Акулинина молодой, открыт в 2000 году. Назван в честь основателя, заместителя начальника Западно - Сибирской Железной дороги и первого директора музея Николая Архиповича Акулинина.
Сама экспозиция музея очень разнообразна и интересна, в основном представлены поезда, которые работали на железных дорогах Западной Сибири. Паровозы, поезда, электровозы, пассажирские вагоны различного класса, обслуживающий состав.
С улицы все выглядит необычно и заманчиво, надо обязательно заглянуть.
Такие старинные предметы, средства передвижения я очень люблю. Мне бы хотелось, чтобы научная мысль прекратилась после открытия парового двигателя… Галантный век, удобство быта, настоящее искусство. Потому для меня паровоз – это важная веха научного прогресса.
Встречает нас при входе в музей модель паровоза Черепановых. «Братья Черепановы» - так исторически называют Ефима Черепанова и его сына Мирона – были инженерами из Нижнего Тагила. Изобрели и строили первые паровозы в России начиная с 1833 года. Подобный памятник есть в Государственном Политехническом музее в Москве. И в 2013 году открыт памятник на Казанском вокзале в Москве.
Музей поездов находится под открытым небом, все экспонаты можно потрогать, внимательно рассмотреть.
Очень интересно рассматривать узлы старых поездов. Столько рычажков, приводов, поршней - как детали механических часов – внушает трепет, ощущение основательности и надежности.
Новые поезда, на мой взгляд, не так интересны, да еще и страшновато и опасно разглядывать их на вокзале.
Кабины машинистов в основном открыты, стоит оборудование для управления. Циферблаты, стрелки, датчики давления, рычаги, вентили.
Узкое помещение для растопки просто поразило, одно неловкое движение и … ожог от котла неминуем. Нечеловеческие условия. И без следов пребывания русского человека тоже никуда.
К сожалению, внутренний интерьер вагонов можно увидеть только с экскурсией. Потому мы увидели лишь малую часть.
По фото справочных материалов вагоны 1 - го класса были красивы и роскошны. Может Вам повезет с экскурсией?
У всех объектов музея есть табличка с описанием.
Этот паровоз знаменит, ровесник революции, «герой» и реквизит многочисленных советских исторических и художественных фильмов. Имеет название «Паровоз Э». Сконструирован паровоз профессором Вацлавом Лопушинским в 1909 году и выпускался в 1912 до 1957 года(!) с небольшими конструктивными изменениями. Почтенный дедушка:)
В паровозах - поездах я, признаться, не разбираюсь, могу только эмоции и ощущения рассказать. Потому предлагаю Вам ознакомиться с фотографиями из музея.
Бронированный Паровоз "Э" для царской семьи.
Немецкий узкоколейный танк - паровоз.
Также к музею железнодорожной техники примыкает небольшая выставка советских и импортных ретро автомобилей. Тут уже муж обрадовался и расчувствовался, он обожает старые автомобили.
Приятно смотреть на автомобильные раритеты. Пусть салон по сегодняшним меркам простоват, но какая четкость линий, лупоглазенькие красавцы:).
Также есть различная вспомогательная техника и автобусы.
Обалденный трактор:)
Тут нас тоже сопровождают подробные таблички с описанием.
Режим работы музея железнодорожной техники. Ежедневно, кроме понедельника 11. 00–18. 00, касса закрывается на 1 час раньше.
До музея можно добраться на электричке и автобусе, которые следуют по бердскому направлению до ст. Сеятель. Касса и вход в музей находятся со стороны Бердского шоссе.
Мы в музее были в августе, как раз стояли жаркие деньки и «пекло» от железнодорожной техники очень сильно. Это единственный условный минус музея из - за расположения под открытым небом. Но возможно тем самым можно оценить тяжесть передвижения для пассажиров и работы в поезде в тех условиях и без кондиционеров. Хотя на нашей железной дороге это можно оценить и сейчас;)
Экспозиция музея очень интересна и познавательна для детей и взрослых. Рекомендую!
— Плюсы:
Редкая экспозиция, необычный музей, хорошее состояние экспонатов, история
— Минусы:
Летом очень жарко от раскаленной техники и бетона
Время использования: 1 раз
Стоимость: 50 руб
Год посещения: 2011
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Новосибирская область
Район: городской округ Новосибирск
Город или поселок: Новосибирск
Улица: Разъездная
Дом №: 54/1

—

Анонимно

15 мая 2015 в 16:42

4 оценка
Рекомендую

В этом музее я уже была два раза.
Первый раз еще студентами в 2003 году ездили с друзьями и недавно уже семьей с детьми.
Могу сказать, что получила большое удовольствие и море впечатлений от обоих посещений!
В первую очередь поражают размеры стальных гигантов прошлого века: когда колеса в диаметре больше тебя это впечатляет!
Помню как нас - студентов почему - то очень повеселила надпись - дефектоскоп.
И было здорово позвонить в колокол, который раньше был установлен около входа, жаль что его убрали.
Деткам конечно очень понравилось заходить внутрь вагонов и, конечно, лазить по ступенькам в паровозы и крутить все подряд вентиль и колесики.
Мужа удивил вагон под маркой Шкода (Skoda).
В музее можно наблюдать и современные электровозы с вагонами, электрички и такие экзотические ни на что не похожие агрегаты на колесах, например как выправочно - подбивочно - рихтовочная машина ВПР - 1200.
Приятным бонусом можно назвать выставку - парад советских ретро - автомобилей, причем не только легковых, но и грузовиков с тракторами. Меня еще очень впечатляют всегда махинины снегоуборочных паровозов, их разнообразие и какой - то внеземной вид.
Из минусов можно указать отсутствие хотя бы небольшого и символического магазинчика на не маленькой территории музея. Мы были летом, в зной, вода которую брали с собой быстро закончилась, а новой негде было взять. Дети долго этого не вынесли.
Зато есть туалет, который те же дети умудрились посетить 2 раза за полтора часа.
— Плюсы:
Разнообразие выставочных экспонатов.Возможность посмотреть некоторые модели изнутри.Ретро-автомобили
— Минусы:
Нет экскурсий с объяснениями и заходом в интересные вагоны
Стоимость: 120 руб
Год посещения: 2014
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Новосибирская область
Район: городской округ Новосибирск
Город или поселок: Новосибирск

—

Анонимно

12 мая 2015 в 21:14

5 оценка
Рекомендую

Дорогие читатели, приглашаю вас на экскурсию, в музей железнодорожного транспорта имени Н. А. Акулинина!
Идея создания музея, зародилась еще в восьмидесятых годах и принадлежала Николаю Архипович Акулинину, практически всю жизнь посветившему железной дороге. Он курировал процесс создания музея, в последствии был его директором в течении многих лет.
Музей решено было разместить на пригородной ветке, в южном направлении, на станции "Сеятель", открытие состоялось в 2000г.
Бываю в этом музее, примерно, раз в два года, сначала было самой интересно, теперь уже вожу туда ребенка. Изначально, во все экспонаты вход был открыт.
Помню, когда музей открылся, он был примерно в два раза меньше по занимаемой площади. Вход был бесплатным и не было охраны, в результате, через две недели после открытия, музей закрылся на реставрацию(!), т. к. не сознательные граждане в поисках цветмета скрутили все, что можно, это громко освещалось в местных сми. В последствии на территории музея появились охранники и многие экспонаты были закрыты (внутри) для посещения. А затем и вход стал платным, но стоимость билетов была всегда минимальной и с годами не сильно менялась.
Музей очень удачно расположен, до него можно добраться, поездом со станции "Новосибирск - Главный" до станции станции "Сеятель" или на автобусе/маршрутном такси до автобусной остановки "Клиника Мешалкина". Территориально, это одно место, дополнительно идти никуда не нужно, музей находится прямо между двумя этими остановками и стой и другой стороны есть наземные пешеходные переходы, через шоссе и ж. д. пути.
Для меня, поход в этот музей сравним с походом в наш Новосибирский зоопарк, вроде бы уже и все видел, но все равно каждый раз как первый. В музее регулярно обновляются экспонаты и в каждый мой визит нахожу что - то новенькое.
Музей работает во все дни, кроме понедельника, с 11:00 до 17:00, если вы говорите по - русски билет для вас будет стоить 90руб, детский от 6 лет и до студенчества 30руб. В среднем на осмотр всех экспонатов уходит 1, 5 - 2 часа. Для иностранцев вход 250руб, иностранцы как правило приезжают целыми делегациями.
Что важно, есть услуга экскурсовода (в т. ч. и переводчиков), желательно заранее позвонить и заказать экскурсию, от 350руб., если вы первый раз посещаете музей то, рекомендую экскурсию, т. к. во множество экспонатов (вагонов) вход во внутрь, разрешен только экскурсиям. Это сделано не столько наживы ради, а столько для того, что бы сберечь внутреннею обстановку и декор, например, в санитарном вагоне военных лет, есть даже медицинские инструменты тех лет. В вагоне царских времен, конца 19века, присутствует полный антураж для свадебных фотосессий.
Сейчас, временно, подъем на экспонаты запрещен, это связано с тем что их все покрасили, сохнут)).
Если вы любите "есть и смотреть" то, рядом со входом есть точка продажи бутербродов сети быстрого питания "Подорожник". На территории музея запрещено курить. Есть небольшой туалет.
Мне как обычно везет, побывали в музее перед майскими праздниками, экспонаты все только покрашены, некоторые вагоны, военных лет увезли на участие в праздничных мероприятиях.
Рядом с каждым экспонатом есть табличка, где указано когда построен, где эксплуатировался, технические характеристики. Большая часть поездов и техники эксплуатировались на западно - сибирской железной дороге.
В кабине машиниста.
Американец))
Впечатления конечно потрясающие, когда прикасаешься к столетним паровозам, внешне они внушающе огромные, внутри вызывают любопытный страх, все черное, места мало и бросает в дрожь от представления, как среди гари и копоти, в раскаленную топку закидывали уголь лопатами, бррр...))
На смену паровозам, пришли тепло - и электровозы, их представлено достаточно много.
Любопытный экспонат, оказывается этот электровоз был построен на знаменитом заводе "Шкода"
Множество спец. техники, все фотографии выкладывать не стала, что бы остался интерес для личного посещения музея.
На территории музея, выделен небольшой участок под ретро автомобили.
Любуясь старыми москвичами, которые возможно еще пару лет назад колесили по городу, понимаешь, что раньше знали толк в позитивной окраске автомобиля))
Идем дальше, для меня стало открытием, что оказывается существуют специализированные вагоны для перевозки вина.
Старенькие электрички.
За экспонатами, хорошо следят, все покрашено и блестит.
Теперь покажу вам, даже не поезд, а всего лишь вагон, он открыт для посещения, но посетить его отважатся не все. Это вагон для перевозки заключенных. Не знаю, наверное аура у него плохая, но я тоже не отважилась пройтись по вагону, мельком сфотографировала и бегом от седа...))
Ретро вагоны, начало 20века.
На фотографиях представлена малая часть того, что вы можете увидеть, потрогать в музее железнодорожной техники. Музеи на свежем воздухе всегда имеют превосходство над теми, что в помещениях. Вам предоставляется огромная свобода действий, что особенно важно если вы посетите его с ребенком. Однозначно рекомендую этот музей к посещению!
— Плюсы:
Расположение, стоимость билета, экспонаты
— Минусы:
В дождь, никуда не спрятаться))
Время использования: с 2000г
Стоимость: 90 руб
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Новосибирская область
Район: городской округ Новосибирск
Город или поселок: Новосибирск
Улица: Разъездная
Дом №: 54а

—

Анонимно

23 июня 2014 в 16:50

4 оценка
Рекомендую

Приехали на электричке с детьми. Территория музея и экспонаты содержатся в чистоте. Для любителей техники просто любопытствующих прогулка по музею будет в удовольствие, не смотря на то, что большая часть внутренней отделки подвижного состава разукомплектована. Посетители всех возрастов очень любят сниматься на фоне "динозавров" из мира железнодорожной техники. Дети норовят залезть и обследовать каждый вагон и паровоз. Иногда "детям" много за 20 лет.
На территории есть не только вагоны и паровозы, но и прочие технические "дедушки".
Музеи, в которых можно прикоснуться к любому экспонату всегда очень выигрывают по отношению к музеям со строгими правилами. Посетители в этом музее есть всегда.
— Плюсы:
Все, кто был в этом музее, рекомендуют его своим знакомым
— Минусы:
Музей на открытой площадке и при плохой погоде посещение не комфортно
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Новосибирская область
Район: городской округ Новосибирск
Город или поселок: Новосибирск
Улица: ст.Сеятель

—

Анонимно

15 апр. 2014 в 18:25

5 оценка
Рекомендую

Всю жизнь живу в самом прекрасном городе Новосибирск, и только в прошлом году побывала с семьей в этом удивительном музее железнодорожной техники.
Открылся он, если память не изменяет в 2000 году, и вот спустя 13 лет, мы решили съездить и посмотреть какие экспонаты там представлены.
В музее собрана большая коллекция паровозов, вагонов, электровозов, тепловозов, поездов, путевой техники, в основном которые работали на железных дорогах Западной Сибири. Есть даже паровоз который работал в России еще в 19 веке!
Музей очень чистый, ухоженный, все экспонаты покрашены. Часть экспонатов можно смотреть изнутри. Но когда пытаешься взобраться на эти огромные поезда, становится так страшно))
Мы с ребенком, честно сказать налазались в тот день от души.
Билеты в музей очень дешевые, фотографироваться можно, но только за отдельную плату, так же есть и экскурсии, ну это в каждом музее так.
Так же в коллекции музея имеются советские легковые автомобили, разных годов выпуска ГАЗ, москвич, ЗАЗ, Победа, Волга(представительского класса), а так же несколько грузовиков, вездеходов и тракторов (раритеты).
Музей очень интересный. Советую сходить и разнообразить свой выходной день. А детям столько радости будет!
— Плюсы:
позновательно
— Минусы:
нету
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Новосибирская область
Район: городской округ Новосибирск
Город или поселок: Новосибирск

—

Анонимно

30 янв. 2014 в 19:48

5 оценка
Рекомендую

В музее железнодорожной техники имени Н. А. Акулинина я побывала в 2008 году, когда путешествовала по Сибири.
Музей замечательный, очень много экспонатов, среди которых как старые довоенные угольные паровозы,
так и современные паровозы, тепловозы, электрички, даже вагоны метро есть.
Музей находится на выезде из Новосибирска, по трассе Новосибирск - Бердск, по левую сторону, и его очень хорошо видно, так что, не проедете.
Конечно музей очень интересный и вызывает море позитивных эмоций, однако отношение смотрителей к посетителям оставляет желать лучшего. Я не знаю по какой причине но заходить в средину паровозов запрещали, вагоны все были закрыты, а смотрители через каждые пять минут свистели в свисток, мол туда не лезь, то не трогай.
К примеру, у нас на Украине, в Киеве, тоже есть музей железнодорожной техники, - я писала о нем отдельный отзыв, - там все открыто, свободный доступ внутрь паровозов, вагонов, даже на крышу залезть можно и на дрезине пару метров проехать.
Так что, если честно, немного подпортили нам настроение своим отношением. Но в целом, получилось здорово.
А еще в музее есть выставка машин: старых военных,
различных легковых,
трактора.
Народу было очень мало, и можно было вволю пофотографироваться. Хорошая выставка, чудесные экспонаты! Любители железнодорожной техники останутся довольны!
— Плюсы:
Большое количество экспонатов, недорого, удобное расположение
— Минусы:
Отношение смотрителей музея
Время использования: 1 час
Год посещения: 2008
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Новосибирская область
Район: городской округ Новосибирск
Город или поселок: Новосибирск

—

Анонимно

15 ноя. 2013 в 21:17

4 оценка
Рекомендую

Новосибирский музей железнодорожной техники открыт 4 августа 2000 года, является самым большим музеем в своем классе. В музее собрана большая коллекция паровозов, электровозов, тепловозов, и вагонов, а также ретро автомобилей (около 100 экспонатов). В музее собраны уникальные экспонаты начиная от времен правления императора Николая Александровича Романова и заканчивая современными экземплярами.
Особый трепет вызывают экспонаты 1900 - ых годов позволяющие на мгновенье окунутся в прошлое.
Так же есть экспонаты вызывающие особый интерес. Такие как тюремный, медицинский вагоны. Паровоз грузовой, Американского производства переданный СССР по соглашению о ленд - лизе.
Музей расположен в 25км от центра Новосибирска по Бердскому шоссе. Стоимость билета 90 рублей на одного человека.
— Плюсы:
- большое количество разнообразных экспонатов - малая цена посещения - экспонаты царских времен
— Минусы:
- ни в каждый экспонат можно зайти
Время использования: около 3 часов
Стоимость: 90 руб
Год посещения: 2013
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Новосибирская область
Район: городской округ Новосибирск
Город или поселок: Новосибирск

—

Анонимно

15 сен. 2013 в 17:33

5 оценка
Рекомендую

Неоднократно бывая в Новосибирске проездом и в гостях все как - то мимо проносились мимо музея железнодорожного транспорта. А огромные локомотивы видны с дороги Новосибирск - Бердск и так интересно смотрятся!
Спонтанно, проезжая мимо, заехали Получили массу впечатлений и удовольствия!
Это площадь перед музеем, где выставлены макеты
Площадь музея небольшая.
Это вид музея сверху с переходного моста. В другую сторону примерно такая же площадь.
На фото видно, что граничит с действующей станцией и при осмотре экспозиции периодически возникало ощущение - сейчас все тронется в дальний путь.
Право фотографирования приобретаешь вместе с билетом.
Можно заказать и экскурсию, но возле каждого паро-, тепловоза, вагона расположены таблички, где дается краткая информация. но в некоторые вагоны вход только с экскурсоводом. Жаль...
Сразу на входе привлекла внимание такая эмблема на паровозе. причем фотография не передает той огромности и мощи, которую ощущаешь, находясь рядом с такой техникой.
Экспонаты расположены компактно, плотно друг за другом. Но очень грамотно.
Эти вагоны снимали во многих фильмах о гражданской войне
Это его характеристики
Нашли и такой вагон))
Такие вагоны, разделенные на классы пассажиров
Вот этот вагон внутри. Еще и печка. Представила поездку в этом вагоне в жару или мороз...
Очень хотела осмотреть этот вагон изнутри. Но, к сожалению, посещение только с экскурсоводом.
А это вагон для перевозки заключенных. Произвел гнетущее впечатление. Купе 2 - х, 5 - ти и даже 7 - миместные. Это второй этаж - для сна сплошной.
Рабочее место машиниста паровоза. Как разбирались во всех этих рычагах? И окошечко узкое.
Дополнением является выставка автомобилей.
И даже ЗАЗ с "вывешенными" колесами
Экспозиция очень понравилась. Отображены все основные вехи железнодорожного транспорта.
— Плюсы:
Познавательно, интересно
— Минусы:
Не все вагоны открыты
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Новосибирская область
Район: городской округ Новосибирск
Город или поселок: Новосибирск

—

Анонимно

11 апр. 2013 в 21:55

5 оценка
Рекомендую

Однажды в Новосибирске мне довелось побывать в музее паровозов. В нем представлены не только паровозы, поэтому полное его название:
Музей - молодой: открыт в 2000 году и носит имя Николая Архиповича Акулинина - ветерана Железной дороги, зам. начальника Западно - Сибирской ЖД, создателя и первого директора этого музея.
Музей находится на ж/д ст. "Сеятель". Либо, если ехать машиной, то по автотрассе Новосибирск - Бердск, ведущей в Академ. гордок. По обе стороны насажены сосны.
Билеты недорогие - где - то по 80 руб, сейчас возможно, уже дороже. Фото и видео - съемка - за дополнительную плату.
Первый отечественный паровоз был построен в царской России в 1833 - 34 гг. отцом и сыном Черепановыми на одном из Нижнетагильских заводов ( в 1978 г. была выпущена почтовая марка с изображением этого паровоза). К чему я это пишу... Дело в том, что перед входом в музей стоит макет этого самого первого паровоза:
Нашла в домашнем архиве еще одну фотографию - в полном ракурсе:
Музей представляет собой открытую площадку с железнодорожными путями, на которых стоят различные виды железнодорожного состава: паровозы, электровозы, тепловозы, вагоны разлиных видов и назначения...
Перед каждым экспонатом стоит табличка с соответствующей информацией. Для примера:
Фрагмент другого паровоза:
Вагон - миксер для перевозки жидкого чугуна:
Помимо техники есть стенды с интересными моделями паровозов, в том числе и зарубежных
Разнообразны конструкции советских локомотивов :
Одна из наших моделей паровоза Иосиф Сталин (ИС) на Всемирной парижской выставке 1937 г. получила Гран - при.
Данная модель - с обтекаемым кожухом. Паровоз разгонялся до скорости 155 км/ч:
Были у нас и паровозы с "сигарообразной" формы, по мне так больше напоминает дирижаблеобразную формыу. Как вам, курьерский пассажирский паровоз Ворошиловградского машиностроительного завода. Такой паровоз водил в 1938 г. скорые и курьерские поезда на Южно - Донецкой железной дороге:
В музее есть вагоны разных классов, в том числе и I класса начала ХХ в. (Если взять экскурсию, то появится возможность посмотреть как оформлен вагон. Но мы ездили сами по себе без экскурсии, так что посмотреть не удалось). И любопытный вагон - служебный бронированный № 23. Он был построен в 1898 г. в Санкт - Петербурге на Александровском заводе. С двух сторон прошит пуленепробиваемыми щитами. В нее ездили старшие агенты дороги для решения особо важных вопросов.
Помимо паровозов и вагонов есть и экспонаты с железнодорожной спец. техникой, например, снегоочистительные машины. Такую штуковину я наблюдала впервые:
дрезины - тележки для тех. персонала дороги
За паровозами идет площадка с другой техникой:
Колесная и гусеничная техника:
Всем известная "Катюша" - система реактивной полевой артиллерии:
Тракторы:
С 2006 г. экспозиция пополнилась и ретро - автомобилями:
Запорожец и Москвич
Мы ездили с родители - провели время с пользой.
Надеюсь, и вы узнали для себя что - нибудь новое))
— Плюсы:
познавательно; недорого;
— Минусы:
не обнаружено;
Время использования: 2010
Стоимость: 80 руб
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Новосибирская область
Район: городской округ Новосибирск
Город или поселок: Новосибирск

—

Анонимно

8 фев. 2013 в 18:14

5 оценка
Рекомендую

Прекрасное место для прогулки с детьми и приобщению
к истории поездов. Особо привлекают паровозы. Такие большие, массивные красавцы уходящей эпохи. В них можно залезть и посмотреть как там что устроено. Весь интерьер сохранен. Кроме паровозов очень интересны и более молодые локомотивы 50х - 60х годов, отличающиеся свое грацией что ли, или стремительностью форм. Присутствует всякая вспомогательная железнодорожная техника: краны, снегоочистители, дрезина, цистерна. Можно зайти и побродить по вагону - заку. Сфотографироваться в камере для заключенных. Есть немного автомобилей советского периода. Но из интересных там только военная техника и лимузин ЗИЛ. Прочие запорожцы и москвичи это не то.
На территории музея чисто, мусор не валяется. Есть туалет, место для курения. Так как кроме это места, курение на территории запрещено. Спиртное тоже запрещено.
Очень советую посетить этот музей всем, кому небезразличны поезда. Детям тоже будет весело, налазиются вдоволь.
Кстати, на моем аватаре поезд с этого музея. Этот локомотив особенно запал мне в душу. Очень люблю этот музей и бываю в нем часто.
— Плюсы:
Интересно, познавательно, красиво
— Минусы:
Минусов нет, только плюсы
Стоимость: 150 руб
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Новосибирская область
Район: городской округ Новосибирск
Город или поселок: Новосибирск

—

Анонимно

20 мар. 2012 в 16:54

5 оценка
Рекомендую

Музей представляет собой железнодорожные платформы, на которых в несколько рядов выставлены экспонаты. Здесь собрана большая коллекция паровозов, тепловозов, электровозов и вагонов. Есть вагоны, в которые можно заходить вместе с экскурсоводом, но при желании можно проникнуть, хотя правилами музея это запрещено. В коллекции музея также имеются советские легковые автомобили ГАЗ, Москвич, ЗАЗ разных лет выпуска, а также несколько грузовиков, тракторов и вездеходов. Фотографировать можно только платно, 50 рублей фото, но мы от души пощелкались самостоятельно.
— Плюсы:
Можно осматривать технику не только снаружи, но и внутри
— Минусы:
Отдаленность музея, негде перекусить, туалет на улице
Стоимость: 50 руб
Год посещения: 2011
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Новосибирская область
Район: городской округ Новосибирск
Город или поселок: Новосибирск

—