Категории	Путешествия Агентства и компании Паромы

3 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

11 мая 2017 в 15:57

5 оценка
Рекомендую

Скандинавская поездка зимой как поездка в сказку! Непосредственное участие принимает переправа на пароме DFDS Seaways. Сразу хочется отметить саму обстановку лайнера, она просто изумительна, за исключением самих кают, в которых очень узко. Из плюсов богатейший шведский стол с большим выбором морепродуктов, множество магазинчиков с весьма интересным ассортиментом. Также посчастливилось попасть на экскурсию на пароме, где показали весь номерной фонд - от кают класса эконом до аппартаментов класса люкс.
— Плюсы:
Незабываемые впечатления
— Минусы:
Узкие каюты
Год посещения: 2015

—

Анонимно

31 авг. 2016 в 21:03

4 оценка
Рекомендую

Мое знакомство с чудо - паромом датской компании DFDS Seaways состоялось в рамках автобусного тура "Финляндия - Швеция - Норвегия - Дания". На нем мы переправлялись из Осло в Копенгаген. Отправление вечернее, прибытие утреннее.
По стоимости это оказался самый дорогой паром из всех тех, на которых мне удавалось переправляться.
Паром настолько огромен, что сфотографировать его целиком мне не удалось, увы(
Внутри парома все шикарно, претензий не было ни к каютам, ни к сервису. Между палубами можно было перемещаться в стеклянных лифтах, из которых открывался изумительный вид на "город - на - воде".
Огромное количество магазинов, кафе, ресторанов, дьюти фри и прочей прочести просто поражают воображение!
Каюта попалась комфортабельная, с внешним окном, наличие или присутствмие которого не играет для меня существенной роли, так как в пути мы ночью. А разница в цене есть.
Все удобства в каюте, есть даже телевизор.
Вид из окна на Северное море:
На открытой палубе к услугам отдыхающих есть даже открытый подогреваемый бассейн, где плескалась ребятня. Однако в октябре там было уже довольно холодно, купались лишь самые отважные и закаленные.
Что я очень хорошо запомнила, так это то, что стакан зеленого чая со слойкой мне обошлись в 9 евро. Но когда сильно хочется кушать, то отдашь и эти деньги. Жесть!
Ужин я не заказывала, так как тогда он посчитался мне неимоверно дорогим.
Так что, друзья, если захотите, прокатиться, на пароме DFDS Seaways, подумайте.
— Плюсы:
Огромность, инфраструктура, сервис, размещение
— Минусы:
цены и только они
Год посещения: 2013

—

Анонимно

14 июля 2014 в 21:03

4 оценка
Рекомендую

Сегодня я хочу рассказать о пароме DFDS Seaways на котором я путешествовала на обратном пути из Великобритании. Паром отправлялся из порта Дувр и прибывал во французский Кале.
Поскольку я путешествовала автобусным туром, то довезли нас до порта на автобусе. На паром стояла очень большая очередь из автобусов и автомобилей всех мастей. Особенно запомнились автофургоны.
Соответственно, на паром сядет не только ваша группа, но и другие, включая иностранные.
Ожидание заняло около часа, может, побольше. За это время можно успеть снять знаменитые белые скалы Дувра из - за которых Туманный Альбион получил своё название, и морские пейзажи.
Интересно, что вариантов происхождения слова "Альбион" два: первый от латинского слова alba - белая (отсюда "альбинос"), второй - от кельтского слова, которое переводится как "горы" (отсюда название европейских Альп).
Как видите, это скалы, к тому же, белые, так что, оба варианта вполне подходят.
По - русски мы называем Дувр на французский манер, сами же англичане называют город Dover (дОувэ). Кстати, там находится знаменитый Дуврский замок. К тому же, это популярный курортный город.
В порту несколько входов, наш был пятым.
Туристов завозят внутрь парома прямо на автобусе по трапу. Затем, после того, как автобус припарковался, люди выходят и поднимаются наверх по лестнице. Нужно запомнить цвет входа и его номер, чтобы затем по ним вернуться к своему автобусу.
Поднимайтесь аккуратно и к самой лестнице не торопитесь. У нас в группе, к сожалению, человек получил серьёзную травму при подходе к лестнице.
Вид из окна парома. Окна, кстати, грязные.
На пароме есть ресторан, магазин и туалет.
Магазин находился этажом выше, и когда я туда поднялась, то там ещё не было ничего подготовлено. То ли в предыдущем рейсе большую часть товара распродали, то ли на обратном пути народ в принципе меньше покупает или вовсе от покупок воздерживается. Из товаров удалось увидеть лишь парфюмерию. Второй раз не ходила.
В ресторане - система самообслуживания. Если зайдёте в него в самом начале пути, то придётся отстоять большую очередь. На входе берёте поднос и посуду, затем очередь двигается. Как только вы достигаете работника у стойки, вас спрашивают, чего вы желаете. Из блюд были макароны с сыром, мясные фрикадельки, картофельное пюре и ещё что - то. Есть напитки и другие продукты. Из горячего выбираете что - то одно, например, макароны.
Если к макаронам захотите, например, фрикдельки, то они отдельно оплачиваются, а если берёте пюре с фрикадельками, то цена будет одна. По крайней мере, у меня было так. Еду вам накладывает служащий.
Умоляю, выучите хотя бы названия этих блюд и напитки по - английски или по - французски! Очередь двиглась катосторофически медленно из - за обилия на борту русских, не владеющих ни одним иностранным языком. Я уже начала переводить, когда близилась моя очередь, чтобы быстрее было. Передо мной потом продавщица извинялась за то, что она владеет всего лишь английским, а сама она француженка. Вот было бы за что извиняться. По - моему, это не помешало бы сделать туристам перед ней, а не наоборот.
Итак, несколько слов:
макароны - pasta (пАста)
фрикадельки - meat balls (мит болз)
пюре - mashed potatoes (мэшт потЭйтоуз). Можете просто сказать "пюре".
сок - juice (джус).
На кассе история повторилась. Даже с простой фразой cash or credit card (кэш о кредит кард) возникали проблемы. На всякий случай - это означает "наличные или карта". Далее следует вопрос pounds or euro (пАундз о Юэро) если платите наличными. Вопрос переводится как "фунты или евро".
Расплачиваетесь, вам дают чек и вы проходите к одному из столиков. Я расплачивалась наличными в фунтах. Пригодились фунты, которые вернули, после того, как я сдала Oyster card в кассе лондонского метро.
По - моему, в зале играла тихая музыка, были мониторы. Но я смотрела в окно.
Еда, в целом, вкусная, но макароны - не очень. Можно делать два подхода, если не наелись. Всю процедуру проходите по новой. Новую порцию, естественно, оплачиваете. Очередь обычно меньше или её вовсе нет где - то в середине путешествия.
На пароме, при желании, можно выйти на палубу. Она вся в капельках морской воды, так что будьте осторожны. В китайских сланцах выходить на неё крайне не рекомендую - гарантированно поскользнётесь.
На палубе дует ветер, поэтому в дождь лучше не выходить - просквозит мгновенно. При хорошей погоде можно полюбоваться пейзажем как дневным, так и ночным.
Меня не укачивало. Возможно, из - за того, что ехали недолго.
Паром ехал около полутора - двух часов. На выход готовьтесь заранее. Не спешите - всё успеете. Погружаетесь с группой в автобус и выезжаете на нём в порт. Нас на границе не проверяли, не знаю, как будет у вас. У нас, к тому же, водители поехали не туда, куда надо.
В целом, паром хороший и удобный. Только лестницы узкие. Но, возможно, это просто общая особенность морских судов.
— Плюсы:
скорость, питание
— Минусы:
очереди в ресторан, лестницы
Время использования: 1,5 часа

—