Не рекомендуем

На основе 1 отзыва

1 отзыв

Регистрация не требуется

14 апр. 2014 в 16:29

  • 3 оценка
  • Не рекомендую
  • Пожаловаться
Мне довольно часто приходится ездить поездами. В основном недалеко по 3 - 4 часа. Хотя бывают путешествия, занимающие по 18 часов.
Но сегодня хочу поделиться с Вами своими впечатлениями о скоростном поезде № 168 Киев - Запорожье.
Ехали мы им вчера с Александрии в Днепропетровск. Вся поездка занимала 2 часа 20 минут, что в общем - то не очень много. Хотя обычный скорый поезд преодолевает это расстояние за 2 часа 50 минут. Так что разница во времени не значительна. Зато заметна разница в цене - в два раза. Стоимость полного билета, купленного менее чем за сутки до отправления составила 75 грн (примерно 300 руб). Цена на билеты в пассажирских и скорых составляет 35 - 40 грн (140 - 160 руб).
Один из немногих замеченных плюсов - поезд шел четко по расписанию.
Веселье началось с момента посадки. Наш вагон проводник не счел нужным открывать в Александрии. Хорошо, что дверь соседнего вагона была рядом, и нам не пришлось дальше бежать по перрону с тяжелой сумкой.
Но все же пришлось проходить через тамбур, что с большой сумкой не очень удобно, особенно, когда поезд уже тронулся.
В нашем вагоне на нас никто не обратил внимания. Мы пошли занимать свои места.
Каким же было наше удивление, когда мы увидели, что это не сидячие места, как обычно в скоростных поездах, а обычный купейный вагон.
Таким образом у нас получилось верхнее и нижнее места. Ехать днем, меньше трех часов - не страшно. Но все же не удобные комфортные кресла, которые должны были быть.
В поезде мне сразу стало душно. Первые минут 10 я думала, что это после пробежки за вагоном. Но позже оказалось, что действительно душно и жарко. Пришлось переодеться в легкую кофточку, но это не спасло.
Окно в купе не открывалось. Я пошла к проводнице с просьбой открыть окно или включить кондиционер. На что нахальная девица мне ответила: Такой возможности нет, если Вам так жарко выйдите в тамбур".
Прогулок по тамбуру мне хватило в самом начале. Тем более идти стоять в грязном тамбуре не было никакого желания. На технической станции, где поезд стоял 20 минут все просили проводницу открыть дверь на улицу, чтобы хоть немного проветрить вагон. Она отказалась.
К слову в купе доносились не очень приятные запахи туалета. И это при том, что наше купе было в середине вагона. Такие же ароматы витали и в коридоре.
Сам вагон был относительно чистым. Но пыль вытирать не мешало бы. В коридоре и купе были дорожки. На столике в купе была большая салфетка, к слову она была действительно белой. Если бы не духота и "ароматы туалета", вагон можно было бы назвать относительно уютным. В туалете было чисто, хотя запахи соответствующие. Неужели нельзя с этим что - то делать?
Мы не могли нарадоваться, когда наконец - то приехали в холодный с моросящим дождем Днепропетровск и выйти на воздух. В Днепропетровске проводница даже соизволила открыть дверь вагона.
Общие впечатления - не самые хорошие. Кроме времени поездки особых плюсов я не заметила.
— Плюсы:
удобное время отправления, не долго в пути
— Минусы:
купе вместо сидячих вагонов, душно, нет кондиционера, отвратительные запахи, работа проводницы
Время использования: 1 раз
Стоимость: 300 руб

Похожее

Высокоскоростной поезд "Стриж"

Поезда дальнего следования

Высокоскоростной поезд "Ласточка"

Поезда дальнего следования

Поезд №13 Киев-Ужгород

Поезда дальнего следования