Категории	Автомобили Легковые авто Внедорожник

19 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

26 мар. 2017 в 17:26

4 оценка
Рекомендую

Автомобиль УАЗ Патриот имеет ряд недоработок. Об одной из них хочу рассказать, это крепление запаски на задней двери автомобиля. Для себя решил убрать запаску с задней двери машины. Сама по себе запаска тяжёлая петли разбалтываются, и само железо двери начинает лопаться, напоминая паутину. Я думаю, лучше на чужих ошибках учится, чем потом дверь ремонтировать. Вариантов много; 1 - й повешать запаску снизу как на УАЗ - 452 (буханке), 2 - й установить поворотную калитку с креплением на заднем крыле автомобиля. Третий вариант сделать крепление в багажнике машины и повешать запаску внутри. В первом варианте, запаска будет постоянно в грязи, да и в непогоду лазить, снизу снимая колесо не очень комфортно. Во втором варианте лопается металл крыла, да и колитка дороговато стоит. Выбрал третий вариант.
Снял обшивку подкрылка с правой стороны, в багажном отделе. Изготовил сварную рамку, с двумя болтами для крепления колеса, сама рамка крепится на пяти болтах.
Просверлил отверстия в обшивке, и установил на место. Получилось приемлемо. Запаска как раз встала между сиденьем и задней дверью машины.

— Плюсы:
Чистая запаска Целая дверь

— Минусы:
Уменьшился объём багажника

Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2700 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 210 мм

–

Анонимно

22 дек. 2016 в 15:39

4 оценка
Рекомендую

Автомобиль отлично себя показал за год эксплуатации. Больше всего удовольствия доставила мультимедийная система. Но все впечатление портит архаичный руль. На 25 тыс. км пришлось заменить натяжной ролик ремня дополнительного оборудования. Из того что не понравилось, так это большой разбег селектора кпп, скрип панели(терлась о стекло) и не впечатлил расход топлива. А в целом автомобиль надежен и неприхотлив. Прост и дешев в эксплуатации. Спустя год хочется мотора мощнее и автоматической коробки, если ульяновцы доживут до этого момента, то автомобилю просто не будет равных в соотношении цена - качество. А пока ждем улучшений и радуемся тому, что уже есть.

— Плюсы:
Практичный, удобный и неприхотливый

— Минусы:
Мотор не так силен, как хотелось бы. Нет автомата

Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2700 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 210 мм
Объём багажника: 700 л
Индекс безопасности: 2

–

Анонимно

27 сен. 2016 в 18:18

4 оценка
Рекомендую

Владею Патриком с 15 года. Могу твердо дать оценку 4 из 5. В нем везде чуть чуть не хватает, а особенно "лошадок".
- 128 лошадок, при массе 2. 2 тонны это оооочень мало.
- штатная шумка тоже так себе, нужно дополнительно шумить. Когда дождь по крыше бьет, звук как от консервной банки. Зашумил всю машину - красота стала.
- штатная магнитола. Долго включает камеру заднего вида, тачскрин не отзывчивый. В остальном меня все устраивает.
- динамики. На повышенной громкости басы "пердят" + один динамик был вовсе не прекручен а лежал себе в двери, и болтики рядом.
- кресло пассажира и водителя. Через год стали кресло на салазках стали трястись. Все подкрутил - все равно трясутся.
- зеркала. За год раскрутились, начали трястись. Вскрыл - подкрутил, все ОК.
- сборка. у меня сместился задний мост. Самый большой косяк из всех косяков. Мост сместился влево сантиметров на 4. Диллер поставили на место по гарантии. Однако это полный капздец!
- расход. Изза того, что у патрика всего 128 лошадей, а весит он много, для разгона нужно жечь много бензина. Средний расход по трассе 13 литров, в городе около 18.

резюме: автомобиль для людей которым будет в удовольствие чтото "дорабатывать" или которым будет безразлично на все эти недостатки и от ТО до ТО потом все исправлять у диллера. На мой взгляд автомобиль (почти за миллион) с завода обязан идти без косяков, однако этого не происходит. Тем не менее в нем приятно сидеть, кресла удобные, пасадка шикарная, места в нем дофигища и самый огромный плюс это ценник на расходники! Копеешые!

— Плюсы:
низкая цена на расходники

— Минусы:
после покупки нового авто, нужно будет автомобиль дорабатывать везде, т.к. сборка с завода ужасная

Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2700 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 210 мм

–

Анонимно

28 авг. 2016 в 17:18

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток. Покупал уаз патриот для путешествия, рыбалки, ну и просто ездить по бездорожью. С момента покупки прошёл год машиной доволен пока не одного ремонта не проводил. Первый раз купил внедорожник который смотрится очень даже не плохо. Высокий клиренс для наших дорог, подвеска хорошая отрабатывает кочки на ура.
Удобная посадка, внутри салон просторный тканевая обивка сидений. Пластик хороший пока сверчков не слышно. Штатная магнитола современная с сенсорным экраном и звучит достойно. Печка зимой работает хорошо прогревается быстро. По трассе дорогу держит отлично обладает не плохой маневренностью.

Автомобилем доволен качественный внедорожник.

— Плюсы:
Проходимость,цены на запчясти

— Минусы:
пока не обнаружил

Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2025 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 210 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 1200 л
Индекс безопасности: 3

–

Анонимно

1 июня 2016 в 21:55

5 оценка
Рекомендую

Приветствую всех, кто решил прочитать мой отзыв об автомобиле «УАЗ - ПАТРИОТ». Сразу признаюсь, что я не являюсь владельцем данного автомобиля. Уаз - Патриот принадлежит моему отцу. Беру в личное пользование один, два раза в неделю, так как автомобиль второй в семье и особо не эксплуатируется. Отец покупал его для выезда на природу (рыбалка, охота, дача).

Сам автомобиль «УАЗ - ПАТРИОТ» в комплекции «LIMITED», 2015 года выпуска, черного цвета. Сразу скажу, что после покупки автомобиль, его нужно доводить до ума самому, так как есть не большие недоработки и косяки. Честно признаюсь, что я не выдал ни одного идеального «УАЗА». Я не буду описывать, что нужно доделывать, так как сам отзыв превратится в статью о тюнинге и доработки «УАЗ - ПАТРИОТ».

Ну что, теперь давайте поподробней о самом автомобиле «УАЗ - ПАТРИОТ». Салон для меня не просто большой, а огромен. При сложенных задних сиденьях места для перевозки чего - то большого вполне достаточно, если вы только не собираетесь перевозить в нем шкаф или диван. Еще со сложенными задними сиденьями удобно ночевать, когда Вы выбираетесь на природу. Пассажирам удобно, что спереди, что сзади, так как места довольно много у ног и над головой. В дороге на дольнике за рулем практически не устаешь (после покупки автомобиля, была проблема с рулевой, Уаз немного гулял по дороге, но после доработки эта проблема пропала). Что насчет музыки, то она на любителя, лично мне не очень, и я выкинул все кроме головы и установил музыку на 150 000 рублей.

И в конце пару слов о кузове. Так как кузов в черном цвете, после поездок на природу видны царапины от веток и сколы от гравия и камней, но все это мелочи и все лечится. Подгонка кузовных деталей не на высоте, хотелось лучшего.

Под итожим! Не плохой внедорожник для города и на бездорожье, для меня «УАЗ - ПАТРИОТ» это единственный Российский автомобиль, за который не жалко отдать почти 1 миллион рублей. И еще, так как автозавод «УАЗ» с каждым годом усовершенствует автомобиль и прислушивается к мнению покупателей, проблем, болячек и так далее становится гораздо меньше. Я думаю у автомобиля большое будущее, не зря про него говорят «народный автомобиль».

Всем спасибо!

— Плюсы:
салон, проходимость, вместительность

— Минусы:
музыка, динамика

Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2700 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 210 мм

–

Анонимно

27 мая 2016 в 15:14

4 оценка
Рекомендую

Нужна была машина, чтобы и по городу и на дальняк и по бездорожью. При этом не сильно дорогая. Смотрел разные авто, в основном б/у японцев, но живого аппарата, который бы понарвился, не нашел. Либо дорого, либо убитые. Машина нужна на каждый день и потому не хотелось ждать каких - то запчастей на заказ для иномарки. Короче, ходил - смотрел и потратил кучу времени и денег на поездки - смотры, и в итоге остановил выбор на новом Патриоте. Читал, конечно, много форумов, отзывов и роликов на ютубе. Для себя сделал вывод: новый Патриот (который с 2014 года) это уже немного другая машина, а потому отзывы про старые можно сквозь пальцы читать, т. к. некоторые неисправности в новом уже ушли. С этой мыслью я и купил Патриота. Он вполне подходил моим требованиям: огромный салон и багажник, хорошие внедорожные качества (особенно, если резину правильную поставить), вполне удобно на нем по городу, очень неплохой салон и мультимедия, прикольный дизайн, мне понравился. Ездил Одинцово - Краснодар, а это 1400 км в одну сторону и почти 20 часов в дороге, ну с привалами, конечно. Было тяжеловато, но спина вообще не устала. Ехал где - то 100 - 120 км/ч, расход меньше 12 литров был, где - то 10 - 12 что порадовало. Правда, иногда был и выше, но то заправился какой - то халтурой и машина вообще не хотела ехать. По городу расход 14 - 17 л, смотря как ездить. Пожалуй, расход – это один из самых больших недостатков. Крейсерская скорость 100 - 120, больше можно, но ощущения уже не те. Все таки высокий центр тяжести, высокое лобовое сопротивление, строение подвески не способствуют быстрой езде. Из недостатков еще можно отметить мелкие проблемы с ЛКП, которые дилер устранил по гарантии – были какие - то точки на ручках, но дилер их перекрасил. Напуганный форумами, решил на всякий пожарный сделать антикоррозийную обработку. Хотя с 2014 УАЗы красят по новой технологии (забыл как называется). Совет: не берите московский мовиль! Воняет жутко, сохнет плохо. Взял у соседа, но потом отдал обратно. Лучше нормальный антикор возьмите. Из недостатков еще когда сиденья складываются, то пол не ровный, но это только в редких случаях беспокоит. А так вроде больше ничего сказать не могу. Если подытожить, то автомобилем доволен если на 100% то на 90.

— Плюсы:
Большой, просторный, оснащение, хорошая камера заднего вида и зеркала, проходимый, хорошие фары, прочный, универсальный

— Минусы:
Расход, поведение на скорости свыше 120 км/ч, мелкие недостаки

Время использования: Более года
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2700 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 210 мм
Объём багажника: 1150 л

–

Анонимно

19 мая 2016 в 16:41

4 оценка
Рекомендую

Недавно приобрёл уаз патриот в обновлённом варианте и хочу рассказать пару моментов за этот автомобиль. В целом автомобиль с таким дизайном подходит для брутальных мужиков, потому что дизайн выполнен в агрессивных формах. Приятная особенность автомобиля состоит в том, что капот оснащён газовые упоры капота, которые облегчают поднятие довольно тяжёлого капота. Дизайн внутри салона стал более агрессивнее по сравнению со своими предшественниками. Места в салоне просто валом. Короче говоря в этом автомобиле можно жить. На задних пассажирских местах есть удобный подлокотник, который увеличивает комфорт. За большой багажник я думаю не стоит говорить так как места в нём очень много. Пол капотом располагается стандартный бензиновый мотор, проверенный временем на 2. 7 л 128 л. с. знз 409. В целом довольно таки тяговитый мотор. Залезать в машину не очень удобно, потому что машина внедорожник. Ещё один плюс это подогрев сидений. Особенно эта функция будет необходима в холодную пору года. Рекомендую данный автомобиль для водителей с довольно большим стажем вождения из - за его габаритности.

— Плюсы:
Отличная проходимость,цена-качество,очень вместительный салон

— Минусы:
расход топлива, трудности с управлением

Год выпуска авто: 2016
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2721 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 210 мм

–

Анонимно

26 апр. 2016 в 21:19

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток, уважаемые читатели отзывов, сегодня, в этом отзыве, я, как автомеханик рассмотрю автомобиль УАЗ Patriot. И так, начнем. Что бы хотелось рассмотреть в нем в первую очередь? Конечно же соотношение проходимости и комфорта. Тут наш уазик привзашел все ожидания. В данной модели автомобиля максимальной комплектации по мимо высокой проходимости, высокий уровень камфорта - регулировка руля, регулировка сидений, гидроусилитель руля, удобные импортные сиденья, хорошая шумо и вибро изоляция. Теперь на нашем уазике можно с удобством проехать 100, 500 и даже 1000 километров.
Ну как же в таком комфортном автомобиле показаться в облике УАЗа? Инженеры учли и эту сторону вопроса. Патриот приобрел новый, совершенно уникальный внешний вид, думаю, ни кто не будет спорить, что теперь он действительно цепляет глаз.
Ну а как же износ ходовых запчастей, спросите вы? И тут я был приятно удивлен. 3 дня назад, ко мне на диагностику ходовой приехал наш патриотик с пробегом 105000 км. Ну что тут скажешь, я остался без прибыли, ходовая часть вся в достойном состоянии, причем заводская.
Что касательно расхода топлива, то он составляет на бензиновом двигателе - 17 - 19 литров на сто км., на дизельном двигателе - 10 - 11 литров. Да да, наш любимый внедорожник выпускается теперь как на бензиновом, так и на дизельном двигателе.
Если бы ясейчас сказал вам, что минусов у данного автомобиля нет, я бы соврал, минусы есть, их два:
1. Крестовины карданного вала - счастливому новоиспеченному обладателю данного автомобиля придется смериться с тем, что замена крестовин карданного вала будет происходить каждые 15000 - 20000 км. связано это с относительно слабым креплением.
2. Раздатка - любителям активного внедорожного отдыха придется обращать на нее внимание каждые 40000 - 45000 км.

— Плюсы:
проходимость, комфорт, дизайн

— Минусы:
слабые крестовины

Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2594 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 200 мм

–

Анонимно

9 апр. 2016 в 21:13

4 оценка
Рекомендую

Прошел год с момента приобретения нового Патриота и пришла пора описать "сие чудо" Российского автопрома.
В первую очередь вспоминается английский анекдот про владельцев автомобилей Range Rover: почему они днем никогда друг с другом не здороваются? Ответ прост: они с утра уже в автосервисе виделись. Этот анекдот в полной мере подходит к владельцам нового УАЗа. Куча мелких, постоянно вылазящих, раздражающих косяков и огрехов, для устранения которых необходимо постоянно таскаться в сервис. Причем устранить с первого раза многие недостатки дилер просто не в состоянии. То ли дилер у нас не очень, то ли машина такая сама по себе. Хотя стоит отметить, что из серьезных проблем на автомобиле были только обрыв ремня навесного и протекающая горловина левого бензобака (устранили, пока в этом отношении все в норме).

Но все это можно простить УАЗу, когда выезжаешь на нем со двора. Дороги родного Омска известны по всему СНГ, видео набирают миллионы просмотров, поэтому передвигаться на чем - либо другом просто невозможно. Кочка ли, яма, брод от бордюра до бордюра - уазику по барабану! При этом салон остается достаточно комфортным, насколько это вообще возможно при преодолении сильно пересеченной местности, по ошибке именуемой у нас дорогами. Отделка салона в принципе обыкновенная: мультимедия, кондей, подогрев сидений. Единственный минус - достаточно маркая обивка сидений, но проблема решается покупкой чехлов.
В общем и целом за такие деньги, которые просят за новый лимитовый УАЗ Патриот - это прекрасная машина, особенно если ездить приходится отнюдь не по автобану.

— Плюсы:
Танк, этим все сказано

— Минусы:
Бензин жрет тоже как танк, еще и ломается

Время использования: 1 год
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2689 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 210 мм

–

Анонимно

5 дек. 2015 в 17:30

4 оценка
Рекомендую

В Ульяновском внедорожнике "Патриот" заменена старая раздаточная коробка на новую, корейскую Dymos – это плюс. Упростилось переключение пониженной (повышенной) передачи, а также изменилось значение передаточного числа. Значит, увеличилась мощность и тяга автомобиля. На пониженной передаче двигатель стал работать увереннее. При движении по бездорожью чувствуется больше уверенности.
В салоне, наконец, стало намного тише. Исчезла вибрация, которая присутствовала во всех предыдущих моделях автомобиля. Это усовершенствование бесспорный плюс!
Но он же и минус. Электроника реагирует как ей вздумается. Пониженная передача может вообще не включиться, а через некоторое время вдруг обороты начинают повышаться и загорается лампа «4L».
В общем, есть сдвиги в лучшую сторону, но без ложки дегтя тоже нельзя обойтись.

— Плюсы:
новая корейская раздаточная коробка Dymos

— Минусы:
Электроника не хочет работать с этой коробкой

Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2200 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 210 мм

–

Анонимно

17 окт. 2015 в 20:56

2 оценка
Не рекомендую

Мой муж выбирал из 6 внедорожников, и выбрал этот бюджетный внедорожник. Я согласилась, о чем после пожалела. Приобрели в январе 2014 года. Единственное, что мне в ней по душе - кресла от китайского брата. Муж сразу поставил ГБО. Короче около 150 тысяч в этот Лимитед он уже впихнул. Бесконечные смазки, замены масел, покупки каких - то редких из - за Урала запчастей. Мужа я дома не вижу, он все время возится то под капотом, то под днищем, то смотрит в ЮТубе как и что исправить в этом монстре. Бензин кушает хорошо, на газу действительно экономней, но геморроя еще больше, на одних только фильтрах разоришься... Короче, если вы не цените свое время, у вас нет семьи, куча денег, которых просто некуда деть, вы любите быть по локоть в мазуте, то эта машина для вас. Тогда берите ее сейчас, потому что в интернете появилась информация, что за рестайлинг берутся америкосы, и Патрик будет стоить под 2 млн. С учетом, что в результате последнего рестайлинга появился неремонопригодный бампер и ужасно неприятные сиденья, то хорошего ожидать от следующих изменений не приходится.

— Плюсы:
Удобные кресла

— Минусы:
Дорого в обслуживании

Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 210 мм

–

Анонимно

22 авг. 2015 в 19:58

5 оценка
Рекомендую

Недавно купили Уаз и очень довольны этой машиной. Перед ним был Рено Дастер. И по сравнению с ним Уаз на много лучше. Хоть это и советская машина на очень хорошо сделана.

Покупали в Краснодаре в салоне Юг - авто.
Купили самую максимальную версию Limited. Там есть всё : Кондиционер(с функцией климат - контроля), обогрев передних и задних сидений, обогрев переднего стекла, передние и задние стеклоподьёмники, задняя печка, камера заднего вида, а даже 7 дюймовая навигационная система.
Но всё равно заметна что это советская машина есть поскрипывания. Кое где зазоры. Но всё равно это советская машина а не иномарка.
В городе УАЗ чувствует себя не очень, но зато на бездорожье он король. Он прёт как танк.

В общем машиной остались довольны! Советуем всем))!

— Плюсы:
Комфорт. Проходимость. Современность

— Минусы:
Поскрипывания

Время использования: 1год
Стоимость: 870000 руб
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2700 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 210 мм

–

Анонимно

14 авг. 2015 в 20:50

4 оценка
Рекомендую

Здравствуйте, я хотел бы рассказать вам о своих впечатлениях от покупки обновленного УАЗ "Патриот". В целом автомобиль замечательный, но как и в любом другом автомобиле есть свои плюсы и минусы, о них я вам и расскажу. Начну с плюсов, в обновленной версии установили улучшенные задние стабилизаторы, что конечно улучшило сцепление с дорогой, особенно по бездорожью, так же в обновленной версии изменился переключатель 2x4/4x4/D4x4, он стал выглядеть, как поворотный тумблер, что облегчило переключение, машина в целом очень комфортная, а главное прочная, при внушительном ударе о пенек на скорости 15 км/ч, всего лишь помялся бампер. Теперь расскажу вам о минусах. Вернемся к стабилизаторам, они стали ниже, чем были, и тем самым при движении по кочкам стабилизаторы цепляли дорогу, пришлось провести небольшую модификацию, для новой модели почти не на одной станции ТО нету программы для считывания ошибок, на 2 - ой месяц использования стала вылазить ошибка, на считывание и устранение неполадки ушла неделя, все дело было в электронной педали, кстати эта проблема была ни у одного меня. Еще одной проблемой по моему мнению является высокий центр тяжести, что не дает совершать резкие повороты и маневры. Ну вобщем - то я остался доволен машиной.

— Плюсы:
Удароустойчевость, улучшенные стабилизаторы

— Минусы:
Цена, еще не на всех ТО есть программы для считывания ошибок

Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 210 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

13 мая 2015 в 18:03

4 оценка
Рекомендую

Казалось бы известный всем УАЗик, должен быть бюджетным авто. Но к УАЗу "Патриоту" это похоже не применимо. Внешне автомобиль притягивает своим современным видом, но цены конечно "ломовые" для такой машины. Даже не навороченная комплектация стоит 700 тысяч рублей и выше. А что поменялось со времен былых?
Давно не ездил на УАЗах. Последний раз на 315 - ом приходилось работать. И вот на днях познакомился с новыми моделями. Ко внешнему виду вопросов нет. Кузов смотрится достойно. Внутри, в салоне, все довольно просто. За такие, скажу вам, не малые деньги, нужно было бы постараться заводу, либо сбросить цену. В автосалоне залезаешь внутрь новой машины и не сразу понимаешь - новая она или нет. Даже дверь закрывается с таким же звуком, как у 315 - го, на котором когда то давно ездил. И это столько лет прошло, и так цена выросла. На мой взгляд, стоимость данной машины не должна превышать 500 тысяч рублей. Вот познакомившись с ней ближе, поездив, оценив сполна, можно сделать такой вывод. Да, УАЗ прекрасно подходит для езды по нашему бездорожью. Хорош и удобен для лесников, охотников, просто отличный автомобиль. Легко оснащается разного типа лебедками, веткоотбойниками. Проходимость отличная для данного класса машины. Сегодня УАЗы оснащают и подогревом сидений и кондиционером(очень полезная вещь), ставят защиты дополнительные, в том числе и "раздатки". Но, даже учитывая все эти "допы", цена все - таки кусается. Для меня это главный минус, а так машина мне понравилась. Возьмете, не пожалеете. Ездить на ней приятно. Сейчас, как сказал менеджер в автосалоне, "свежие" машины пошли уже с "раздатками" на цепях, вместо шестерен. Это избавляет от шума при работе коробки раздаточной. Обработка кузова производится методом катафареза, что полностью избавляет, по его словам, от корозии. Что сказать? Пока загадывать не будем, поживем - все увидим сами.

— Плюсы:
Хорошие ходовые качества.Современный внешний вид

— Минусы:
Цена довольно высока

Время использования: 1 год
Стоимость: 730000 руб
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2700 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 210 мм

–

Анонимно

12 мар. 2015 в 17:59

4 оценка
Рекомендую

В советские времена у нас был Уазик, а теперь отечественные автомобилестроители создали Уаз Патриот. Пусть у него нет внешнего глянца, как у каого - нибудь там импортного кроссовера - это так. Зато у патриота есть все что нужно хорошему внедорожнику - Патриот может проехать практически везде. Я считаю, что у нас научились делать хорошие автомобили и Патриот этому потдверждение. Настоящая машина для настоящих мужчин. На этом автомобиле можно выехать и за город, съездить в лес на охоту или рыбалку, ему не страшно никакое бездорожье. Патриоту под силу преодолеть любую российскую дорогу. А главное не стыдно ездить на нем даже по Москве.

— Плюсы:
Отличная проходимость

— Минусы:
Не лучший дизайн

Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2696 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 209 мм
Подушки безопасности: не менее 1

–

Анонимно

2 мар. 2015 в 20:36

3 оценка
Не рекомендую

Начну отзыв о том, что у меня были прежние автомобили от "УАЗ" и я решил добить, купив "УАЗ" Патриот. Моё впечатление плохое...
Итак начнём, Множество людей из нас владеют или были бывшими владельцами уникальной техники от "УАЗ". В основном они выпускают внедорожники для непроходимых местностевей. Для меня УАЗ Патриот это тот же автомобиль/внедорожник "Нива", только с косметическим ремонтом. У него такая же концепция всё одинакова, я бы назвал это "Плагиатом". Ничего нового в нём не увидишь, кроме внешнего вида. Кардинально изменён внутренний, а так же внешний виды автомобиля. Я не знаю на что надеются главы "УАЗ`а" ведь это плагиат Нивы! Хоть и автомобиль является точной копией по характеристикам Нивы, но он не выходит из продаж и его покупают, и он пользуется спросом. Наши соседи по торговли китайцы покупают его больше всех! Не знаю, как им запудрили мозги, но это так. Перейдём к автомобилю, автомобиль невыносимо ведёт себя в дороге. Пошатывается, качает в разные стороны, автомобиль трудно удержать на одной линии он постоянно вертится в разные стороны. О трансмиссии нет и речи, так же как и о двигателе. Вы в поездках будите чувствовать каждую кочку или бугорок на дороге либо же на асфальте! Автомобиль не выносим, я не знаю что пишут в других отзывах, хвалят его и за ЧТО? Я не понимаю... За плагиат? Возможно, но что тут хорошего, когда концепция автомобиля полностью "слизана" с другой техники. У автомобиля прожорливый двигатель, вы не сможете далеко уехать в отдых. Машина в буквальном смысле "Ревёт", это трактор какой - то, вы не уснёте в дороге! Вам помешает шум двигателя. Перейдём к безопасности, это больная точка автомобиля. Итак внимание, у УАЗ Патриот отсутствует подушки безопасности! Вы представляете? Её попросту нет и разработчики не желают её добавлять в следующих версиях. Это печально, автомобиль "слизан", нет трансмиссии, нормальной ходовой части, двигателя, подушек безопасности... Ничего, нет ничего. Даже сиденья желают лучшего...

Вот мой отзыв, не желаю вам его покупать

— Плюсы:
Нет

— Минусы:
Ходовая часть , безопасность

Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 7408 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 225 мм

–

Анонимно

10 фев. 2015 в 18:06

5 оценка
Рекомендую

Машина с очень высокой проходимость и маленьким комфортом, а так машина зверь. Специально экспериментировал: несколько дней шли дожди я решил выехать на перепаханное поле - проехал как два пальца обо асфальт. Машина классная, для своего двигателя экономичная. Ей не хватает комфорта чуть - чуть.

— Плюсы:
проходимость, экономичность, дизайн

— Минусы:
мало комфорта, шумоизоляция

Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2700 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 200 мм

–

Анонимно

31 янв. 2015 в 18:30

4 оценка
Рекомендую

УАЗ патриот это конечно зверь по проходимости среди автомобилей своего класса всех других иностранных производителей.
По проходимости среди иностранцев ему нет равных.
Есть у каждой машины свои недостатки и достоинства.
Так вот большим достоинством машины является его комфортабельность и особенно вместимость.
А вот особым недостатком Патриота является электронное управление раздаточной коробкой (коробкой отбора мощности). Производство раздатки Патриота - Корея. Управление электронное.
Лично я не понимаю, как у внедорожника может быть электронное управление трансмиссией. Управление на вездеходе должно быть механическое во всех агрегатах. Было бы смешно, если бы в УАЗ Патриот установили ещё и автоматическую коробку передач. Было бы просто смешно. Это единственный на сегодняшний день внедорожник отечественного производства такой удобный и вместительный.
Дело в том что электронное управление раздаткой очень ненадёжная штука. Она может в произвольный момент времени включить или что хуже выключить передний мост. Что на скользкой дороге может обернуться очень плохим исходом. И что самое главное такие случаи уже были.
А в целом автомобиль нормальный, проходимый, удобный и вместительный.

— Плюсы:
проходимость, вместительность

— Минусы:
электронное управление раздаточной коробкой

Время использования: 1 год
Стоимость: 739000 руб
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2700 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 210 мм

–

Анонимно

13 янв. 2015 в 21:04

4 оценка
Рекомендую

На празднование Нового года (2015) я с мужем ездили к родственникам в Пермский край, где у родственников около 2 недель назад появился он - Новый УАЗ Патриот, 2014 года выпуска, 128 лош. сил, 2,7 литра, бензиновый инжекторный двигатель, крутящий момент 210 н./метров, максимальная скорость - 150 км/час, в максимальной комплектации ЛИМИТЕД. 31 декабря 2014 мы ездили пассажирами, а вот последующие три дня рулили этим объектом! ну, и я решила написать отзыв об этом автомобиле.
*(отзыв буду писать совместно с мужем, отсюда и местоимение "мы" в отзыве )
Родственник продал свою 5 - годовалую Ниву, купил вот этот внедорожник:

*
Цвет автомобиля называется: жёлто - серебристый металлик.
Дорожный просвет 210 мм. - достойный!
Внешне автомобиль претерпел некоторые изменения, которые (на наш взгляд) заметны сразу :
1. появились новые передние фары - светодиодные, и уже со встроенными ходовыми огнями,

2. появились новые задние стопари - тоже светодиодная оптика, на наш взгляд, похожие на форму стопарей у "Форд Эксплорера",
3. появились вклеенные задние стекла (кроме дверей) - что якобы улучшает тепло-, звукоизоляцию салона, герметичность, мы этого особо не заметили, на наш взгляд - ничем не отличается от малогерметичного китайского Ховера, (опыт владения которым у нас был на протяжении года),
4. максимальная комплектация оснащается 18 - дюймовыми дисками размер 245/60, на зиму родственники установили Nokian, о стоимости не знаем.

причём 18 - дюймовых дисков - все 5 (включая запасное колесо, на предыдущей комплектации запасное колесо на стальном диске 235/70 Р16), а раньше были 16 - дюймовые диски, машина смотрелась по - настоящему неуклюже, а теперь так - внушительно, смотрите сами:

*
А ещё известно, что чем больше колесо, тем машина более устойчива, на дороге не рыскает.
5. пороги стали более декоративными, но при этом они совсем не съедают дорожный просвет,
6. ручки на дверях стали окрашены в цвет кузова,
7. в максимальной комплектации ещё появилась и тонировка стекол задней части автомобиля.
8. поменялся кожух запасного колеса: он стал более выразительным, окрашен теперь в цвет кузова, большими буквами написано "PATRIOT",
9. зазоры между бампером и кузовом стали меньше, за счет того, что изменился способ крепления бампера: теперь он крепится не к раме, а к кузову. Однако бампер стал более тонким, обычным, как на Ладах. Ну не предназначен он теперь для поездок по бездорожью, а раньше на него можно было даже вставать. Теперь какая - нибудь торчащая полутрухлявая коряга сможет пробить его насквозь.

10. новые объёмные зеркала со встроенными повторителями поворота: с подогревом, да ещё и складывающиеся!

Что касаемо салона и внутреннего оснащения:
1. увеличился салон за счёт того, что задние сидения отодвинулись назад на 8 см., при трансформации салона передние сиденья раскладываются - откидываются назад, что образует более - менее удобное спальное место,
2. новая панель: бортовый компьютер с центральной панели переместился на приборную панель, зелено - красных оттенков,
3. отделка багажника из пластика, стала более компактной, даже аккуратной )
4. появились АВS, ЕВD,
5. добавили датчики парковки, их видно на предыдущей фотографии,
6. добавили классную (на наш взгляд) опцию - камеру заднего вида, в ручке двери багажного отделения:

7. в багажнике появилась розетка на 12 вольт,
8. вместо дополнительного рычага переключения привода появилась "шайба" переключения режима привода как на современных зарубежных внедорожниках, с обозначениями: 2 (задний привод), 4 L (пониженный ряд передач), 4 H (полный привод) - смотрим фотографию:

На фото видно кнопки наличия 2 - х бензобаков, мы заправляли только справа.
*
9. появилась мультимедийная система с 7 - дюймовым дисплеем, которая вообще классная, радио ловит автоматически, экран изумительный, контрастность высокая, цветность подобрана изумительно, как нам нравится (лучше чем в китайских Ховерах), а при включении её загорается символ УАЗ, вот так:

*
Навигация GPS/Glonass с картами России, Белоруссии, Казахстана и Украины, но мы им за 4 дня не пользовались.
Мультимедийная система понравилась ооооочень, мы с флешки смотрели фильмы! здесь помимо USB и Video, есть Mp3, AM/FM, Bluetooth, Aux.

Но вот динамики (их 4) - это какая - то беда, звук глухой, с хрипотцой, что ли, до правильного звука далеко... говорят, что нужно выставлять настройки звука, мы этого не делали.
10. установили стабилизатор поперечной устойчивости на задний мост, что препятствует появлению кренов, добавляет машине устойчивости,
11. на ручках задних дверей появились кнопки подогрева сидений задних пассажиров (местоположение выбрано плохо (!).
12. ещё появился электроподогрев лобового стекла, эта функция нам вообще особенно понравилась в такую - то морозяку.
13. нам не понравился бардачок, он ооочень маленький, совершенно пластмассовый, как будто из прошлого, тонкий и кривой пластмасс. На фоне всех "прибамбасов" это было печально - печально. да и вообще пластик на машине плохого качества, в общем, до иномарок нашему УАЗику ещё очень далеко. Ещё отмечу, что стекла поднимаются и опускаются с каким - то свистом, похожим на плач ребёнка.
В Патриот напихали новых модных опций и функций, он, безусловно стал лучше, но далеко не идеален.

Машину мы первые два дня эксплуатировали в мороз при температуре минус 30 - 35 градусов, 1 января так вообще ездили за 100 км. в Кунгурскую пещеру, при этом машина заводилась отлично, с первой попытки, отметим, что на машине установлен с завода аккумулятор повышенной ёмкости 75 А/ч. (ведь машина с бензиновым двигателем).
Вообще, мы согласны с мнением нашего родственника, в покупке дизельного автомобиля нет смысла: во - первых, он дороже, во - вторых, при современных ценах на солярку не сэкономить (дизельное топливо на рубль ДОРОЖЕ 95 - го), да и расход бензинового топлива не сильно отличается от дизельного.
Знаю, что в этих машинах на дизелях устанавливается предпусковой подогреватель, но мы в нём не нуждались, нам было тепло, особенно пассажирам - в Новогоднюю ночь!

Коротко остановимся на расходе, расход топлива на автомобиле 14 литров на 100…

–