Категории	Автомобили Грузовые автомобили УАЗ

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

6 июня 2016 в 20:15

5 оценка
Рекомендую

УАЗ 3303, 2001 год. Куплен в 2016 по цене 68 000 р (для примера, прицеп к легковому авто с бортом 3 метра стоил на момент покупки 61 000). Покупался для постройки дома. До меня машина была на бюджетной организации, за год передо мной была выкуплена директором этой самой организации, и через год продана мне.
Состояние при покупке - т. н. "рабочее", на полном ходу, но по - хорошему, машина дожила уже до капиталки. Т. е. авто заводится, ездит, тормозит, но лампа давления масла на горячем моторе на холостых подмаргивает, в горку машина идет тяжело, максималка по прямой без груза - 90 км/ч.
Изначально планировал продать машину после стройки, но через 3 месяца эксплуатации решил оставить себе и жалею, что не купил такую сразу новую.
По порядку:
- грузоподъемность. Везет 1300 кг при условии правильного распределения массы (максимально сдвинуть груз к кабине для распределения нагрузки между подвесками). Однако, если возить постоянно тонну и более, нужно будет ставить подрессорники от Газели, штатные рессоры в таком режиме долго не проживут. 500 - 600 кг - можно не заморачиваться, куда смещен груз.
- расход топлива. Расход удивил, машина с мотором ЗМЗ402 без груза укладывается в 15 - 16 литров по дороге с твердым покрытием. С грузом - как нагрузить.
- эргономика водительского места. Со стороны казалась кошмарной (у меня рост 190 см). На деле все не так плохо, посадка довольно свободная, за рулем особо не устаешь.
- проходимость. Помимо УАЗа, езжу на Ниве. На Ниве даже смотреть боюсь туда, где на УАЗике проезжаю. По размокшей полевой дороге поддон кирпича тащил без проблем.
- ремонтопригодность. Назвал бы высокой, добраться довольно легко до любых агрегатов.
- комфорт. Понятие никак не применимо, машина без груза очень жесткая, с грузом - чуть мягче, но все равно жесткая. Правда, печка мощная (зимой тепло), летом, если все открыто, особой жары от мотора в кабине нет, примерно как в легковой без кондиционера.
- управляемость. Нормальная, машина ведет себя предсказуемо. Тормоза, если все барабаны по кругу (на новых вроде передние дисковые), требуют некоторых навыков от водителя: схватывают очень резко и не всегда равномерно, возможен увод в сторону (например, если слева колодки мокрые после лужи, правые сухие - при резком торможении стоит ожидать рывка руля направо). Для опытных водителей некритично.
Общее резюме: на мой взгляд, машина незаменима в своей нише. Ее назначение - либо подсобный транспорт в деревенском частном хозяйстве, либо - если Ваш бизнес требует возможности доставки материалов/оборудования в любых дорожных условиях. Дешевая, простая, как палка, очень крепкая и проходимая, бюджетная в содержании. В коммерческих грузоперевозках не применима, на мой взгляд.
— Плюсы:
Грузоподъемность, неприхотливость, цена, проходимость, ремонтопригодность, затраты на содержание
— Минусы:
Для описанного выше применения минусов нет
Год выпуска авто: 2001

—

Анонимно

14 мар. 2016 в 21:30

3 оценка
Рекомендую

Приобрел данный автомобиль с рук. Предыдущий хозяин не очень следил за машиной, что повлекло определенное число доработок и замены деталей. Но суть не в этом. Автомобиль в стандартной комплектации. Сама конструкция автомобиля предназначена для эксплуатации по бездорожью с возможностью перевозки грузов. Грузоподъёмность его согласно документам составляет всего тонну. Для личного подсобного хозяйства больше и не нужно, но эту тонну автомобиль доставит практически в любую точку карты, в пределах разумного конечно. Скорость автомобиля невелика, максимальная всего 90 км/ч, да и не нужна она большая, так как основное его предназначение - бездорожье. Огромным плюсом УАЗа является простота его ремонта, заменить вышедшие из строя шестерню коробки передач или даже мост, можно за пол дня имея лишь стандартный набор ключей и домкрат, все до гениальности просто и понятно. Теперь о повседневном, расход у УАЗа для его категории автомобилей - выше среднего даже на ровных дорогах, мой агрегат кушает 15 - 17 литров на 100 км., однако учитывая специфику эксплуатации автомобиля, эти 100 км я проезжаю за 1 или 2 дня, что в итоге позволяет мне не думать о бюджете. Комфорта в автомобиле просто нет, в кабине шумно, летом жарко, зимой холодно, весной и осенью из - за низкого качества сборки на заводе - изготовителе - сыро. Дворники работают как ленивые горничные, толку от них почти нет. Один плюс - двигатель под кабиной, он греет лучше всякой печки, так как из изоляции между ним и салоном лишь листовое железо толщиной в 1 мм. Подводя итоги могу сказать, что автомобиль незаменим в сельской местности для фермеров, пчеловодов, работников лесной промышленности. Я считаю, что покупать нужно Б/У автомобиль и желательно за средние деньги, так как при покупке нового автомобиля опять же из - за низкого качества сборки, может возникнуть множество неприятных сюрпризов, лучше купить Б/У и отремонтировать его "под себя".
— Плюсы:
проходимость, дешевизна как самого автомобиля так и запчастей к нему
— Минусы:
высокий расход топлива, низкое качество сборки, частые поломки
Год выпуска авто: 2010

—

Анонимно

20 янв. 2016 в 16:57

4 оценка
Рекомендую

Был у меня другой грузовик, не буду называть модель, он был медленным и много на нем перевести нельзя было. Пришлось покупать новый. Но не знал какой. И нашел этот грузовик! Сначала думал что он будет таким же но когда опробовал, я удивился, насколько он удобен, быстрый ну для грузовика конечно, и главное грузоподъемность очень высокая, перевожу только на нем. Ездил в командировку, перевозил продукты на склад в другом городе, на этом грузовике я доехал до пункта назначения за несколько часов, а так бы ехал целый день! И за это мне дали сверх урочные. Моя семья была счастлива что я приехал домой очень быстро. Спасибо этой модели грузовика.
— Плюсы:
скорость,грузоподъемность,и удобство салона.просто класс.пока лучшего не видел.до чего техника дошла!
— Минусы:
коробка передач.зеркала бывает сложно настроить,и габариты,но в целом это не большие минусы
Год выпуска авто: 2011

—

Анонимно

4 янв. 2016 в 19:16

5 оценка
Рекомендую

Добрый день, сегодня расскажу вам о, так сказать, ТОВАРИЩЕ!
Нужен был автомобиль малотоннажный, для езды и перевозки грузов, в основном, по бездорожью. Немного посоветовавшись, мной был приобретен автомобиль в 2010 году, новый, в салоне.
Честно - взял и до сих пор не жалею!
Мотор ЗМЗ - 405 140 л. с. на УАЗе великолепная штука. Тяга превосходная - машина не понимает что едешь пустой или же груженый мотору всё равно! Расход топлива по трассе 11 л., по городу 15 л. а средний -12 л. на 100 км.
Новый двигатель, усиленная КПП и раздаточная коробка, новые мосты, дисковые тормоза, удлиненная база - внесли свою, положительную лепту, в Русский внедорожник.
Из вложений за 5 лет эксплуатации и 200000! км пробега по бездорожью были: два передних кардана, два стартера, прокладка под головкой (на 120000 км), и на днях рассыпались подшипники в генераторе, обошлось их заменой. Сюда не включаю расходники (масла, фильтры, ремни, крестовины и др. заменяемые по мере пробега), поскольку такие расходы существуют на всех авто. Также пришлось поменять сиденья - на родных очень быстро полопались пружины! (это при моём весе 70 кг.)
Для внедорожника считаю такие расходы не существенные, так как автомобиль использую в тяжёлых условиях.
В целом автомобилем очень доволен.
— Плюсы:
Безотказный работяга, в любой мороз и бездорожье
— Минусы:
Зимой слабовата печка
Год выпуска авто: 2010

—

Анонимно

9 сен. 2015 в 20:32

5 оценка
Рекомендую

Когда в своё время мне пришлось заниматься заготовкой дров для семьи, то сразу же возник вопрос, как организовать доставку домой. Единственныйвариант который был в то время это бортовой УАЗ. Загрузили под завязку, да так что просел на задний мост градусов под пятнадцать. Но тем не менее вытянул. Шёл на первой передаче как настоящий внедорожник. Можно было и ещё догрузить. Когда вышли на трассу, то и скорость развил достаточну, шли шестьдесят километров в час. Единственный недостаток так это карбюраторный двигатель с большим расходом бензина. Получается несколько дороговатая эксплуатация, но вполне себя оправдывае.
— Плюсы:
Мощный и надёжный
— Минусы:
доророе обслуживание
Год выпуска авто: 2011

—

Анонимно

21 мар. 2015 в 18:51

1 оценка
Не рекомендую

Купили совершенно новую машину в автосалоне в 2012 году. Машина начала сыпаться, после 1 года эксплуатации. Рама лопнула в трех местах, кабина тоже полопалась. Сиденья пришли в негодность через полгода после покупки, цепь на двигателе порвалась. Резина быстро износилась, дверные ручки постоянно ломаются. После пробега 100000 км. нужен капремонт двигателя, а гарантийный ремонт предусмотрен только если пробег автомобиля составляет 30000 км.
— Плюсы:
Инжекторный двигатель, хорошая проходимость
— Минусы:
Вся машина сплошной минус, слава Российскому автопрому!
Год выпуска авто: 2012

—

Анонимно

27 ноя. 2014 в 21:47

5 оценка
Рекомендую

Всем привет. УАЗ хорошая машина, славиться своей проходимостью устойчивостью, но все равно есть недочеты по двигателю, и в принципе как и другие машины а именно Российские она постоянно и неизбежно ломается. В сравнении с нивой, по проходимости думаю что они одинаковы, хотя даже УАЗ в чем то уступает наверно в ниве более оборотистая коробка чем в УАЗе зато УАЗ мощнее нивы, а так они абсолютно одинаковые.
Работаю в АТУ Башнефть, езжу на УАЗЕ 3303 и других, вроде машина неплохая, сначала ездил на старом, это конечно мусор просто хлам... на скорости 60 км/ч страшно водит, постоянно ломается, то радиатор то вода течет, то ремень порвется, а есть и такие поломки против мой разум отдыхает, приходится вести ее на тросу обратно механику, и он выбегает "ДА ЧТООО опять то случилось ?!)" а бывает пошлют на дальнее расстояние, км за 300, и молишься что бы не сломаться где то, и не замерзнуть и не " крякнуть ". ))
Новый УАЗ хорош, но все таки лучше выбирать японские джипы, в них можно быть уверенными.
Машина хороша тем что, можно ездить на дешевом топливе, проходимость хорошая, не дорогие запчасти, возить груз ...
— Плюсы:
проходимость на высоте , мало ест бензина))
— Минусы:
медленный , постоянно ломается ))
Год выпуска авто: 2011

—

Анонимно

21 апр. 2014 в 20:48

4 оценка
Рекомендую

В простонародье этот агрегат называют по разному. Кто - то любовно - мини - Камаз (на самом деле есть сходство с двухосной версией), а кто - то - "головастик" (большая, шире кузова кабина).
На такой машинке начинал свою водительскую деятельность мой младший брат, после окончания училища. Досталась она ему в таком состоянии, что на горку с места тронуться не могла. Первое время он одной рукой рулил, а второй слезы вытирал. Но потом, изученную теорию воплотил в практику и у машинки открылось второе дыхание.
Можно много перечислять достоинства этого автомобиля: проходимый, ремонтопригодный, простой в управлении и эксплуатации, возможность перевозить грузы (около тонны), не нужна категория "с", достаточно "В". Хороший обзор (за счет того, что кабина шире кузова).
Правда место водителя мне не понравилось. Сиденье неудобное, расположение педалей - тоже.
Но есть и много минусов. Самый первый и возможно самый важный - на нем не сразу уедешь. Объясню почему. Управляемые колеса находятся не впереди водителя, а даже немного сзади (под сиденьем водителя). При повороте нужно к этому привыкнуть (кто общался с этими авто, тот меня поймет). Да еще и рулевая колонка стоит немного наискось (ГУРа нет). Еще одна трудность - переключение скоростей. Рычаг КПП входит не сразу в коробку передач, а соединен с ней тягами. Соответственно к этому тоже надо приноровиться.
Есть еще такой недостаток. Передок тяжелый, а задний мост загружен слабо. В небольшую грязь или по мокрой траве (да если еще и резина лысая), без переднего моста тронуться проблематично.
Двигатель находится в кабине. С одной стороны, мелкий ремонт делать удобно, сидишь на сиденье и крутишь гайки - красота. Но сделать что - то серьезнее, уже проблема (особенно снять двигатель). И еще, летом, в салоне жара, от которой не спасают даже полностью открытые стекла.
Я уже писал, что машина вполне ремонтно пригодна, но вот когда дело касается ремонта КПП, тут все положительные возгласы исчезают. Неудобно снимать (она находится под кузовом), но еще неудобнее ставить.
А в общем, машинка хорошая, идеально подходит для частного хозяйства (небольшой расход топлива, щадящая страховка и налог). Относительно дешевая (даже по сравнению со своими собратьями). Незаменима для любителей активного отдыха (ставишь в кузове палатку и живи, как на даче).
В целом рекомендую.
— Плюсы:
простая, проходимая, грузоподъемная, цена
— Минусы:
Неудобно ремонтировать
Время использования: один год
Стоимость: 50000 руб
Год выпуска авто: 1993

—

Анонимно

11 апр. 2014 в 21:07

5 оценка
Рекомендую

У меня УАЗ 3303 1991 года. Куплен был новым. Очень неприхотливый автомобиль, надежный, грузоподъемность, заявленная по теххарактеристике : 850 кг, реально в три раза больше. Очень простой по комфорту, по обслуживанию, так как техника военная. Незаменимая трудовая лошадка для сёл, для наших дорог и бездорожья. Расход топлива 15 литров на 100 км. К ГСМ требования не высокие. УАЗ 3303 предназначался для перевозки людей и буксирования малой пушки. Есть пониженные передачи, полный привод, небольшой радиус поворота, может спокойно двигаться в танковой колонне. Глубина преодолеваемого брода по теххарактеристикам 50 см., на самом деле намного больше.
— Плюсы:
Машина является одним большим плюсом
— Минусы:
Нет

—

Анонимно

10 мар. 2014 в 19:04

3 оценка
Не рекомендую

Данный авто хоть и дешев в эксплуатации но стоимость его при покупки космическая. На личном примере, купив такое авто с нуля в 2008 году и после того как проехали на нем 300км все болты на нем раскрутились включая двигатель, как вот можно доверять такому автопрому, если пробег данного авто составлял на момент покупки 30км.
— Плюсы:
мостовая
— Минусы:
высокая цена,плохое качество

—

Анонимно

7 авг. 2013 в 16:20

5 оценка
Рекомендую

Очень давно ездил на уазе "Буханке". Очень жаль что машина отслужила своё. Ездил по огромным ливням, но она меня не разу не подвела ( даже толкать не разу не приходилось ) Если салон замкнутый ( 8 мягких мест ) то можно выдрать их. и поставить диван, телевизор, стол, и ещё много чего. Динамика разгона слабовата, но мы ведь и никуда не спешим?. При огромном моторе (2. 7литра) сжирает не сильно много бензина ( а если для кого - то много можно поставить газ или дизель).
Перезжал на нём даже через горную речку глубиной шестьдесят сантиметров. Прёт как танк короче. Ну и пусть всё жужжит и дребежит, зато поспать ночью нормально можно. Объём салона как у одно комнатной квартиры. Внешний вид плоховатый ( но уаз проектировался как средство передвижения по любым дорогам ) а не как ламборджини.
Надёжность меняеться в зависимости от машины, на полном приводе довольно удобно ездить.
ездил 4 года пока не стал ломаться ( и так поддержаный купил ).
Безопасность лучше чем у машин с подушками безопасности (огромная машина при столкновении с иномаркой превращает иномарку в хлам ) а суровый советский кузов даже не помнёться.
— Плюсы:
Проходимость , огромный салон
— Минусы:
Нету , кроме скорости

—

Анонимно

8 дек. 2012 в 20:32

3 оценка
Не рекомендую

Если в общих чертах судить то машина конечно для идеала очень далека... самое интересное что на протяжении уже почти 30 лет никаких изменений и модернизации она не подвергалась за исключением разве что дверных ручек и двигателя в некоторых модификациях. Насчет проходимости конечно замечаний нет... полный привод дает свое... но ударные моменты в рулевом колесе при включении переднего моста имеют неприятное место быть... о механизме включения передач отдельная тема... капроновые втулки на кулисе явный недостаток... хотя конечно наши пользователи их заменяют самодельными и более качественными... на то и отечественный военный автомобиль... наверное делалось так чтобы солдат попросту замучился их менять))конечно пора бы модернизировать и системы выпуска... от которой в кабине есть неприятный запах... о ремонте с де монтажом двигателя это просто нужно быть волшебником чтобы его извлечь в салон и ничего не повредить на панели приборов... неудобства высокого руля и педалей дает заметный дискомфорт людям с ростом выше чем 180см. а так конечно если не брать все в расчет то машина вполне сносна и незаменима в селах и на бездорожье... очень низкая безопасность которая сейчас очень актуальна
— Плюсы:
проходимость и сравнительно дешевое обслуживание. .неприхотлив
— Минусы:
очень устаревшая модель. ...с первого дня его выпуска практически все осталось неизменным
Время использования: 7лет
Год выпуска авто: 2000

—

Анонимно

13 окт. 2012 в 20:41

4 оценка
Рекомендую

И так расскажу о своём уазике. 1991 год выпуска, двигатель 2, 3 литра 75 л. с., карбюратор. Автомобилев владею давно (около семи лет) и за это время больших претензий к нему не возникало. Покупал б/у, так как на новый не было средств. Первое, что хотелось бы отметить, так это надёжность (полностью оправдывает своё предназначение, как военной техники): не смотря на частое превышение его грузоподъёмности иногда в 2, а то и 2, 5 раза, кроме грыжи колеса, проблем не было. Из серьёзного ремонта, было только проварка кабины, так как она была подвержена корозии. Второе это конечно же проходимость: конечно иногда не хватает блокировки дифференциала, но это редко, в основном его способностей хватает. Третье, это простота в обслуживании: автомобиль можно починитьнехитрым набором инструментов, а запчасти найдутся даже в российской глубинки(в этом его огромное преимущество перед зарубежными аналогами). Четвертое: благодаря своему объёму двигатель обеспечивает хорошою тягу на низах, а если совместить её с понижаной передачей, то можно таскать тракторный прицеп.
Ну и на последок хочу сказать, что как бы его не ругали за расход топлива (17 литров по техническим характеристикам) на деле расход на много меньше (пару раз засекал выходило 12 - 13 литров на сотню)
— Плюсы:
Надёжность, проходимость, неприхотливость, простота в обслуживании, цена запчастей
— Минусы:
Комфорт, динамика (но мне хватает)
Время использования: 7 лет
Стоимость: 130000 руб
Год выпуска авто: 1991

—

Анонимно

6 окт. 2012 в 19:00

4 оценка
Рекомендую

Данные автомобиль, эксплуатируется моим отцом только для работы по дому, к примеру вывести мусор, перевести картошку вывести с полей тыкву и т. д. и т. п.
Этот автомобиль уже относительно старый1996 года выпуска. Приобретался новым.
По мимо этого автомобиля у отца есть и японский микро грузовик Ниссан атлас, но для дома больше подходит уаз головастик. У него большая проходимость, но например зимой и при наличии небольшого бугра без подключенного переднего привода не поднимешься, передвижение по таким участкам только с передком, и за того, что у автомобиля перед тяжелый, а зад легкий. По грязи Идет не плохо, по сугробам тоже, но хуже чем уаз патриот пикап.
По ремонто пригодности можно поставить пять баллов, отец у меня токарь, некоторые детали может вытачивать сам. Везде, практически можно подлезть. В этот автомобиль военные мосты и цены ему не было бы. А так автомобиль не плохой.
— Плюсы:
хорошая проходимость, ремонтопригодность
— Минусы:
легкий зад авто
Время использования: 16
Стоимость: 250000 руб
Год выпуска авто: 1996

—

Анонимно

27 сен. 2012 в 20:56

3 оценка
Не рекомендую

У меня был опыт экспулуатации УАЗ - 3303. Жалею, что продал, но покупать снова - желания нет. Машина, можно сказать, узкоспециализированная, ее основное предназначение-"хозяйка", если что то нужно возить недалеко и не в очень больших количествах и вот тут важный плюс, состояние дорог не имеет принципиального значения. Двигатель(самый маломощный из этого семейства) вполне обеспечивает неплохие показатели на всяких грунтовых дорогах при скоростях до 60 км/ч и его вполне хватает на бездорожье (на котором так необходим отсутствующий гидроусилитель), но на трассе эта машина превращается в "тупой снаряд", все маневры по обгону можно делать только с "ходу", если ты пристроился в хвост фуре и подсбросил скорость - для выполнения обгона нужно никак не меньше километра свободной дороги. В общем, данная машина, на трассе имеет отвратительную динамику и не подходит для частых рейсов на далекие расстояния. Маленькая, неудобная кабина имеет свои достоинства - тепло зимой(снова минус летом - конкретно жарковато), однако двери по низам подсифонивают, ноги, бывает мерзнут. Так как кабина и двигатель находятся спереди, незагруженная машина без включенного передка не может ездить даже по опилкам, это к вниманию тех, кто собирается приобрести данный аппарат без переднего ведущего моста. Кузов было бы неплохо что бы был металлический, деревянный хоть и проще в ремонте, но нуждается в нем постоянно. Эта машина хорошо подходит для людей в возрасте, неторопливых, для поездок из деревни в райцентр, для рыбаков, наряду с весьма неплохой проходимостью, можно возить лодку. А в кабину, в нарушении правил перевозки, без особых проблем три человека помещаются. Если машина покупалась, как говорится "с новья", достаточно крепкий, неубиваемый аппарат, занимался сбором металлолома по окрестным деревням, машине досталось, но не подвела ни разу. Однажды, даже, вез на пункт приема, за 30 км 1800 кг. жести, ходовая крепкая, мост ложится на раму, только задняя резина "в лепешку" и зад начинает гулять. Была даже транспортировка телеги от трактора Т - 150 километров за 40, тяжело, но справилась машинка. А конец ей пришел от обычной УАЗовской болезни - вывалилось клапанное седло во втором цилиндре. Не хотел продавать, да один мужик выклянчал, бывает, временами жалею.
— Плюсы:
Простая как топор, надежная, проходимая
— Минусы:
Слабый двигатель, узкая, с завышенным центром тяжести, нет гидроусилителя
Время использования: 3 года
Год выпуска авто: 2002

—

Анонимно

9 апр. 2012 в 21:47

5 оценка
Рекомендую

Мы живем в поселке, дороги у рас очень плохие. Потому, не совру, когда скажу, что большинство населения у нас в районе, предпочитает внедорожники. Про Уаз 3303 Могу сказать только хорошие слова, так как очень много приходилось сталкиваться с этим автомобилем и впечатления самые хорошие. У моего соседа Уаз 3303, и летом, мы собираемся всеми соседями, и ездим за грибами, как я уже сказал, дороги у нас, просто отвратительные, но с этим автомобилем, преград в передвижении у нас не бывает никогда. Есть только один, я считаю, минус; очень большой расход топлива. А так автомобиль просто ЗВЕРЬ. Еще хотелось бы добавить, что машина хороша как для бездорожья, так и для трассы. Можно просто отключить передний привод, и тем самым уменьшить расход топлива и увеличить скорость на трассе.
— Плюсы:
проходимость
— Минусы:
большой расход топлива

—

Анонимно

19 ноя. 2011 в 17:24

5 оценка
Рекомендую

Очень хороший автомобиль. особенно для фермеров в сельской местности, тип кузова - бортовой, кабина удобная число мест - 2, двигатель 4 - х цилидровый карбюраторный мощностью 92л. с., трансмиссия: привод на все колёса, что удобно для бездорожья, подвеска рессорная на переднем и заднем мостах, применяемое топливо - бензин АИ - 80, грузоподъёмность 1000 кг. Поломки бывают редко, запчасти не дорогие и везде их можно приобрести. По надёжности автомобиль заслуживает оценку +5, он в своё время был разработан конструкторами для вонных.
— Плюсы:
экономичный, надёжный, полноприводный, применяемый рисунок протектора-всесезонный, отличный дизайн
— Минусы:
обогрев салона кабины зимой
Время использования: 7 лет
Стоимость: 372000 руб
Год выпуска авто: 2004

—

Анонимно

8 июля 2011 в 19:26

5 оценка
Рекомендую

Всем привет. Я хочу вам рассказать об автомобиле УАЗ - 3303. Эта машина подходит для сельских и деревенских жителей, ну или для тех, кто живет в частном доме. Мне приходилось работать на такой машине. На такой машине, если конечно имеется кузов, можно привести и дрова, и навоз, и сено. Также можно что - нибудь из мебели перевозить. Я на такой машине зарабатывал, возил дрова. Я вам скажу, что по лесным дорогам она тоже проезжает везде и не бросает ее нигде, если груженая. У нее можно отключить передний мост, в целях экономии топлива. Я такую машину рекомендовал для охотникам и рыбакам, или сельским жителям. Я на такой машине проездил мало, интерес к ней не пропал. Такая машина очень надежная.
— Плюсы:
Надежная,экономная,проходимая
— Минусы:
не обнаружено;

—

Анонимно

27 июня 2011 в 17:36

5 оценка
Рекомендую

Всем привет! Так как живу в Ульяновске, не могу не написать отзыв об этой машине.
3303 - й считается одной из самых дешевых моделей семейства УАЗ. Но не смотря на это машина показала себя с хорошей стороны, особенно в сельской местности, где, что греха таить, еще далеко не все в порядке с состоянием дорог (А зачастую их совсем нет). Так вот УАЗик является большим подспорьем в личном хозяйстве.
Когда - то и мне довелось поработать на этой машине. Тогда маркировка была немного другая: УАЗ452Д за что в народе ее и прозвали "Додиком"
Ничего плохого сказать не могу. Выручала часто. Правда у меня была с будкой. Почему я это упоминаю? Да потому что без дополнительного груза на заднюю часть и при отключенном передке "Додик" ведет себя не очень уверенно при движении по грязи и снегу (слишком низкое сцепление с дорогой). Но зато груженый прет как зверь!
В плюс еще могу сказать о "трещетках" или муфтах выключения переднего моста. Если их разблокировать, тем самым отключив передок, то наблюдается существенная экономия топлива (1 мост и раздатку крутить не надо) По этому при движении по сухим и твердым дорогам, лучше это сделать.
Сейчас уже пошли движки Евро4 с инжектором. Мощность резко повысилась, да и скорость тоже. Я как то проехался на такой машине. Со светофора, со второй передачи, легковушки только так делает! А по трассе попробовал, так 140кмч(!) набрал, и педаль газа еще не до полика была!
В общем - Ульяновск рекомендует!
— Плюсы:
Высокая проходимость, возможность отключать передок совсем(а не просто рычагом)Малый вес (категория B)
— Минусы:
Тесная кабина, плохой доступ в моторный отсек(я бы разработчикам посоветовл сделать откидную кабину)

—

Анонимно

10 апр. 2011 в 21:09

4 оценка
Рекомендую

В 2009 году мы с мужем в городе Улан - Удэ приобрели нашего любимого головастика - Автомобиль УАЗ 3303. Почему именно эту машину, спросите вы? И хотя я не вожу машину, но сама уже понимаю, что муж не ошибся…Дело в том, что мы живем в частном доме, у нас много земли, дом отапливается дровами. Навоз мы всегда привозили на чужой машине, дрова покупали. А теперь муж со старшим сыном сами вывозят навоз, дрова сами заготавливаем и вывозим. Живем рядом с лесом - летом ездили за голубикой, мы с мужем в кабине (кабина на 2 места), а сыновья в кузове.
Сам муж регулярно ездит на рыбалку на этом авто и на охоту( по сезону, конечно, когда есть разрешение). То есть мы всегда живем с рыбой и с мясом. А это как выгодно!
Прошлым летом хорошо потрудились мои мужчины и сделали на кузов будку, утепленную, с печкой. У нас морозы доходят до -45, но в будку поместятся куча людей и теплынь!
Дополняю отзыв(буду делать это постепенно)
Несмотря на явные полюсы УАЗ 3303, все же хочу сказать, что есть и недостатки.
За время использования пришлось кое - что изменить, поменять и постоянно, постоянно следить за здоровьем машины. Поэтому УАЗ 3303 будет хорошо себя чувствовать только у хорошего, рукастого водителя - настоящего хозяина.
Я же, как женщина, буду вспоминать и писать о том, что мне довелось увидеть или довелось испытать при обслуживании автомобиля, ну и мужа буду спрашивать.
Так... Первое: в кабине дно залито какой - то черной ерундой, которая довольно быстро отстает. Постепенно, при мытье, да и от соприкосновения обуви много ее отколупалось. Муж нервничал, что за время изготовления машины, могли бы что - то придумать лучше.
Почти сразу возникли проблемы с ручками и замками дверей. Частенько ломались и мужу приходилось что - то снимать, ремонтировать.
Вокруг дверей идет резиновый уплотнитель, тоже довольно скоро начинает отставать.
И еще: эту машину надо хорошо утеплять. Хорошо бы это сделать производителю. Но пока приходиться это делать мужу. Под резиновые коврики подкладывает теплые кусочки теплого паласа. Под сиденья всякие мягкие кусочки шерстяных изделий.
И еще на мой взгляд минус, не знаю, может быть в других машинах так же. Но мой муж частенько теряет крышку от бака. Руки как - то ее цепочкой или еще чем приделать, не получается. Поэтому этих крышек мы уже поменяли штук 6, наверное. Забывает закрывать, когда торопиться. Положит на бак -и гудбай крышечка. Потом ездим по городу - ищем! Потом купили пару штук на всякий случай.
— Плюсы:
Проходимость, удобный, доходный, полностью окупается!
— Минусы:
если нет будки, по городу можно ехать только двоим
Время использования: 1,5 года
Стоимость: 372000 руб
Год выпуска авто: 2009

—