Категории	Спорт и отдых Велосипеды Разное

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

23 мая 2016 в 20:51

4 оценка
Рекомендую

Хотел бы поделиться опытом эксплуатации двух экземпляров ММВЗ, один, еще из СССР(куплен в 1990 г.), второй современный -2014 г. "Аист - classic"(по заводскому прайсу). Сразу прошу прощения за временное отсутствие фото. сравнивать буду новый со старым, так проще понять разницу. Итак: это предельно простой по конструкции велосипед, неизменный по своей сути много лет. Пример тому - мои машинки. Внешне весьма похожи. У него одна скорость, нет переднего тормоза, у старого - натирающее пятую точку(зато кожаное)сиденье! Многих(особенно девушек отпугнет его вес -16. 5 кг.)Да и габариты весьма внушительные. Одни шины - 28 дюймов(не 15, и даже не 16). Современная модель отличается от старой внешне:отсутствует хром(обода, крылья, прочие детали). Так вот в новом они покрашены(очень паршиво!), уже пооблазили. В старом это произошло спустя 15 лет. Наряду с плохой покраской, новый комплектовался мерзкими по качеству и ресурсу вьетнамскими шинами. Могу сказать, что шины на него стоят от 250 руб(наши-"Петрошина"), до 780 руб("китай/вьетнам"). Аналогично - и камеры. Могу сказать, что велосипед надежный, но морально, конечно, устарел. Плюс цена - модель 2016 года стоит от 9000 руб. Сравните сами с прайсами китайцев. Но он реально неубиваемый, сколько было смято колес, проезжал везде. Только резину надо позлее(по заводу шла "л - 183, шоссейная"). Откровенно никакая на бездорожье(622 - 40 размер). Сразу ставил(с прицелом на бездорожье)более подходящую. Что касается запчастей:если реставрировать старый экземпляр(что модно), сложно найти хромированные детали. Если брать новые, несмотря на их качество - они есть в наличии(в любых крупных городах). Мой велосипед стоил 5600(два года назад)руб. Если честно, по качеству от "китая" не ушел далеко. Со старым таких проблем(особенно с коррозией)вопросов не было. Сравнивая их возраст(на старом -еще заводские шины, правда сгнили и потрескались!), сравнение не в пользу нового. Особенно бесят пластиковые катафоты - зачем ставить, если сразу отваливаются. В СССР они были металлические (основание), ничего не отпало! Однако, теперь качество никому не надо, важно продать побольше. Покупку такого велосипеда могу посоветовать как: под восстановление, тюнинг(отличное хобби, которому эта модель легко поддается!), просто вспомнить молодость. Повторюсь, весьма живучий, надежный, при своевременном обслуживании. В общем товар на любителя, но несомненно одна из вещей(из СССР), остающаяся "вне времени". Особенно с учетом современного развития тюнинга велосипедов - вполне перспективная. В содержании - несколько дороже массового "китая"-но зато в разы надежнее(но в умелых руках!).
— Плюсы:
Продается до сих пор,очень надежен,неубиваемый,есть запчасти.Можно чинить самому,подвергнуть тюнингу.Вещь "из СССР",старые уже перешли в разряд "олдтаймеров"
— Минусы:
Цена,тяжелый,нет переднего тормоза(да и много еще чего),одна передача,последние модели лишены хрома в отделке,плохо окрашены
Время использования: 2 года
Стоимость: 5600 руб
Год выпуска/покупки: 2014

—