Категории	Автомобили Шины и диски Автомобильные шины

9 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

16 фев. 2017 в 16:27

4 оценка
Не рекомендую

Что могу сказать про эту резину. Ожиданий было намного больше чем в реальности. Думаю что можно купить резину получше за ети деньги, а то и дешевле. Купил матадор мп 16 стелла, как по мне то намного интереснее да и подешевле. Fulda EcoControl HP по мягкости среднячок, износоустойчивость выше среднего, внешний вид хорош.
— Плюсы:
износоустойчивость, мягкость, внешний вид
— Минусы:
шумная, боится грязи, песку, дороговатая
Год выпуска: 2012

—

Анонимно

14 янв. 2017 в 21:28

3 оценка
Не рекомендую

Начнем с того что данная модель шины является достаточно не заметным, но представителем асимметричного типа протектора. Это значит что у неё есть внутренняя и наружная сторона и переставить колоса с левой стороны автомобиля на правую без расбортировки нельзя. Однако данный тип протектора будет вести себя лучше чем симметричный и направленный рисунок, ну точнее в характеристиках будет больше баланса. Данная шина производится в размера от 14 до 15 дюймов внутреннего диаметра в соответствующих типоразмерах, (шириной максимум 195 мм.)
Итак, начнем с характеристик комфорта, так как сильно грешат на них в первую очередь. Начнем с мягкости езды. Шина имеет средний по плотности борт, хотя на ощупь он достаточно мягкий. Именно он позволит немного сглаживать удары от ям и кочек получаемый колесом и автомобилем в целом. Далее о шуме. не знаю как насчет сильного шума на 30 - 40, но вот я могу точно сказать что на уровне 60 - 70 км/ч шум есть, но он не концентрирует внимание на себе. То есть шум терпимый. Что вполне нормально для шины данной ценовой категории. О характеристиках комфорта в принципе все.
Далее поговорим о характеристиках сцепления с дорогой. У меня лично к ним особых претензий нет, так как и особых требований нет. Это бюджетный класс, при чем сравнительно неплохой. Так как это шина для обычной городской езды из дома на работу, не для прихотливых водителей, то я опишу её сцепные характеристики таким образом. Шина будет держать себя на среднем уровне на сухом асфальте и позволит безопасно передвигаться по мокрому асфальту и небольшой водяной пленке сохраняя нормальную скорость.
Теперь о прочности и износостойкости. Из - за мягкости борта, благодаря которому достигается небольшая мягкость езды, он очень подвержен боковым порезам. Износостойкост при спокойной, ровной езде, по нормальному дорожному покрытию даст вам возможность использовать её на протяжении до 40 тыс км.
Объясню нюансы. От бюджетной шины вроде этой, самое лучшее что можно ожидать это безопасное передвижение на безопасной скорости по городу, и кстати этого достаточно большинству автовладельцев.
Итак я могу посоветовать данную шину если вы предпочитаете более чем спокойный стиль езды по городу и трассе, не делаете сильно резких стартов и торможений и у вас ограниченный бюджет на покупку резины.
А вообще чем качественней резина тем выше ваша безопасность и безопасность других участников дорожного движения, поэтому по возможности не стоит экономить на безопасности
(Однажды мне пришлось допустить такую ошибку, и теперь я совертую не допускать подобные другим).
— Плюсы:
Приемлемая цена, сцепные качества и характеристики комфорта соответсвуют ценовой категории
— Минусы:
Слабый борт. Не стоит расслабляться при сильных дождях и водной пленку на дорожном покрытии
Год выпуска: 2013

—

Анонимно

3 ноя. 2016 в 18:07

4 оценка
Рекомендую

Попробую, насколько это возможно, разобрать автомобильную шину, как любой употребляемый в пищу продукт, так как мы выбираем продукты в супермаркете перед покупкой. Это конечно делают не все, вот и я поступлю не как все. Попробуем подобрать шину для автомобиля исходя из надписей на ней, и руководствуясь лишь имеющейся на ней информацией.
Итак, первое, на что обращает внимание человек при покупке шины, особенно если делает это в первый раз, это на имеющуюся на ней наклейку. Для примера, мы будем рассматривать достаточно популярную и хорошо известную среди всего ассортимента производителей шин резину компании Fulda, и модель EcoControl HP.
Сразу же обращаем внимание на непонятное сокращение «HP», оно означает в дословном переводе High Performance - «высокая производительность». Это означает, что эта резина обладает специальными динамическими скоростными показателями, которые отображаются в коротком тормозном пути при экстренном торможении, а также, и мы к этому ещё вернемся, они отличаются достаточно низким показателем сопротивления к качению, что, в свою очередь снижает уровень потребления топлива, и увеличивает срок эксплуатации шин. Всего две буквы, а сколько информации.
Далее, наклейка:
Значок с бензоколонкой и шиной, означает уровень экономичности расхода топлива, и в терминологии звучит как коэффициент сопротивления качению, одна буква уровня, примерно равняется одному проценту. То есть A от G, отделяют примерно 7 - 7, 5 %, иными словами семь сэкономленных литров из заправленных ста. Умножьте на стоимости литра бензина и ваш расход, и получите вашу примерную выгоду. В нашем случае, это примерно три литра на сотню, при езде по трассе со скоростью, около 100 Км./ч.
Значок с тучкой и шиной в луже, означает - уровень сцепления с мокрым дорожным покрытием. Каждая буква, примерно 5 - 7 % сокращения тормозного пути. Тем же способом можно примерно вычислить, с какой вероятностью на хорошей резине вы сможете затормозить, чтобы не попасть например под «Камаз», а с какой окажетесь примерно под ним. Наша Fulda - достаточно надёжна, хотя бы, если верить слову производителя.
Третий показатель - акустический. Здесь всё просто, чем он ниже, тем тише езда. Лысые шины «Формулы 1», - это точка отсчёта, а ребристые «тракторные протектора» внедорожников, это две противоположности. Интересующие нас шины, примерно посередине. Полукружочки окрашенные в черный цвет, показывают расположение параметров шины в звуковой градации. В нашем случае - 69 Дб. Достаточно критический порог, Уровень постоянного шума высотой примерно 70 Дб. может привести к заболеваниям ЦНС, поэтому, всё зависит от звукоизоляции вашей машины. Рекомендую об этом позаботится.
Далее, размер шины. Информация довольно распространенная и всем известная, поэтому вкратце: первая цифра - ширина шины в вертикальном положении (так как она стоит на машине) в миллиметрах, вторая цифра - высота шины (от земли до обода) в процентах по отношению к ширине. Смотрим на нашу шину (205/60 R16), и считаем: 205 мм.- здесь всё ясно, 60% от 205 равно примерно 123 мм. (это, грубо говоря, высота профиля шины от дорожного покрытия до обода диска). Чем больше высота, тем мягче ход, чем ниже этот уровень (низкопрофильная шина), тем круче она визуально выглядит. И ещё, немаловажный момент: если вы хотите поставить на машину резину пошире, или побольше, то будьте готовы к увеличению расхода топлива, и запомните, зимнюю шину желательно брать поуже, чем летнюю, чтобы «вгрызалась» в колею. «R»- это не радиус, как это принято считать, а способ нанесения слоев корда на шину при производстве, вообще не нужная информация в данном случае, все шины для легковых автомобилей - радиальные, диаметральные иногда встречаются на сельхозшине или шине для спецтехники. Радиус диска на которую можно установить нашу «Fulda EcoControl HP» шестнадцатый, и измеряется в дюймах. Эту информацию вы можете узнать везде, поэтому это я объяснял даже не для «чайников». Просто раз начали разбирать, значит надо говорить обо всем.
И последнее, что мы видим на наклейке, - это показатели индексов нагрузки и скорости. Индекс нагрузки у нас 92, - означает, в соответствии с таблицей, допустимую нагрузку в 630 кг. на одно колесо (таблица есть на любом сайте интернет магазина шин), индекс скорости выражается в буквенном эквиваленте «H» и равен (в соответствии с таблицей)- максимально допустимой скорости для данной шины гарантированной производителем в 210 Км./ч.
С наклейкой вроде бы все. О штрихкоде и QR - коде говорить не будем. :-))
Далее, вся интересующая нас информация располагается на боковине шины.
Начнем с информации, в первую очередь интересует всех автолюбителей: страна производства и дата.
Почему же дата производства интересует в первую очередь? Ведь резина, она и в Африке резина, и ничего с ней в принципе за год не станется... Но... это не совсем так. Во первых, для авторезины, страшен не сам длительный срок предпродажного хранения, сколько те условия в которых шина хранится. В идеале, конечно, шина должна хранится при определенной температуре, и при сбалансированной влажности, это предотвратит последующие пересыхание и растрескивания рабочей поверхности ( дефект хранения шины можно посмотреть в этом отзыве). Поскольку в процессе эксплуатации резина испытывает значительные нагрузки: нагрев при езде по трассе, охлаждение в дорожных лужах, снова нагрев, выбоины на дорогах, которые приводят к резкому изменению давления внутри шины, и способствуют появлению «шишек», зимние шины испытывают ещё и влияние реагентов на себе. Поэтому, чем правильней хранится шина, тем больше шансов, что она будет дольше эксплуатироваться, соответственно вы будете тратить меньше денег на досрочную покупку. Скажу честно, я много где видел как хранится шина... и если с прямым попаданием солнечных лучей на стелажи хранения фирмы - оптовики ещё как то справляются, то о влажности НИКТО не заморачивается. Никто и нигде! И если вам скажут при продаже, что шина весь год лежала в спецхранилище, и срок годности неважен для этого колеса, то смело можете уходить - вам нагло врут. У нас нет таких складов где бы…

—

Анонимно

20 янв. 2016 в 16:40

4 оценка
Рекомендую

Покупал 4 колеса, авто Дэу Сенс, что могу сказать за свои деньги вполне отличная резина, в меру мягкая, не очень шумная, мне понравилась.
— Плюсы:
Тихая, не быстро изнашивается
— Минусы:
Боковая защита слабая, не выдержала глубокую яму на 30 кмч
Год выпуска: 2011

—

Анонимно

6 июня 2015 в 16:53

4 оценка
Рекомендую

Не могу сказать, что качество отличное, но довольно таки неплохая резина и приемлемая цена. Езжу 3 сезон - нареканий нет. Дорогу держит, не шумит.
— Плюсы:
Цена, не шумит
— Минусы:
не обнаружено
Год выпуска: 2012

—

Анонимно

14 мар. 2015 в 15:05

2 оценка
Не рекомендую

Такая резина стоит у меня на рабочей машине Деу Ланос. Так вот ездить по городу на ней неплохо, если конечно не гонять, а перемещаться от одного магазина к другому, потому как эта резина не для ускорения и уж точно не для езды в "шашки". Мне эту шину купили, я её не выбирал, но могу её полностью протестировать, потому как она не моя. Значит структура у неё как у дешевой обуви, лёгкая и не практичная. Шина очень шумит, за пол года езды в двух местах появились грыжи на боковом корде, есть ли там грыжи снаружи, мне не известно, пока руль не набивает лезть туда не буду. В мокрый асфальт ехать не более 60 км/час иначе при резком торможении, можно догнать впереди идущую машину. Тормозит как велосипед, при резком торможении, а ABS у меня нет, резина ужасно визжит и издает неприятный запах гари. На скорости больше 100 км/час, нужно быть профессиональным водителем, чтобы ловить машину, потому как её начинает кидать с права влево.
Как заключение скажу, что не стоит тратить деньги на эту шину, потому как если вы её выбирали, значит у Вас нет много денег и вы хотите сэкономить, а разумной экономии в этом случае не получите, только расстройство от низкого качества. Плюс это Ваша безопасность. Себе бы я такую резину не купил и Вам не советую. В ценовом сегменте 800 гривен можно выбрать более качественную и проверенную резину.
— Плюсы:
Низкая стоимость
— Минусы:
Низкое качество
Время использования: 2 года
Стоимость: 2300 руб
Год выпуска: 2013

—

Анонимно

13 апр. 2013 в 18:20

1 оценка
Не рекомендую

195 55 р15 производства Тайланд, очень шумные, все остальные плюсы (если они есть) и не интересны потому что в машине стоит гул начиная с 30 - 40 кмчас, пенял сначала на износ ступиц, но оказалось - гул от резины
— Плюсы:
не обнаружено;
— Минусы:
разочарование;

—

Анонимно

26 фев. 2012 в 18:24

3 оценка
Не рекомендую

Езжу на AVEO T250. Шины купил размером 185/65/14. Негативных впечатлений больше чем позитивных. Во - первых от них идет сильный гул, который переливается всеми возможными тонами и полутонами в зависимости от зернистости асфальта. Во - вторых шины жесткие. В - третьих, и что самое неприятное, уже на 110 км/ч. машина начинает "плавать" по дороге. Не говорю уже о более высоких скоростях. До этих шин ездил на AMTELе, такого не было даже на 150. Идем дальше: эти шины позиционируются как экономичные. Но никакой экономии я не заметил. Разве что если накачать до 2, 2 - 2, 3. Но тогда на них вообще не возможно ездить, чувствуют каждую трещинку на асфальте. Несмотря на несимметричный протектор перевернуть их на диске все - таки нельзя. Во всяком случае на самой шине есть обозначение "наружный край". Вобщем о покупке очень жалею.
— Плюсы:
не обнаружено;
— Минусы:
Мне кажется эти шины один сплошной минус
Время использования: 1- 5лет
Стоимость: 12000 руб

—