Категории	Автомобили Легковые авто Хэтчбек

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

24 мар. 2015 в 17:11

4 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток!
Хочу рассказать о первом приобретенном мною авто. Хотелось купить авто недорого, чтоб не часто его ремонтировать, хотя бы первый год. Ну и естественно на автомате - в городе самый вариант. Выбирали между небольшими машинками и маленьким объемом - экономично и практично в городе (везде можно припарковаться). Ну и производства Германии или Японии. Позже поняли, что на немца денег не хватит, да и обслуживание дороже выйдет. В итоге сократили выбор между Ниссан Санни, Тойота Витс и Хондой Лого оценивая плюсы и минусы.
И вот недолго думая, увидев объявление на сайте о продаже Хонды - решили все таки взять ее. И цена подходила (с бюджетом в 150 тыс. руб.) и состоянии более менее для своих лет нормальное, и Японец в конце концов.
Комплектация была хорошая:
- электропривод зеркал;
- электро стеклоподъемники;
- кондиционер;
- гидроусилитель руля;
- тонировка полкруг заводская;
- магнитола;
- колонки в дверях и дополнены низкочастотными динамиками по краям на панели. Звук был не очень громкий, но мне хватало - для начала неплохо.
- коврики и сидения были не айс. Серые коврики и серая тканевая обивка сидений мне не нравились.
Технические характеристики маленького, но юркого авто:
- Объем не большой 1, 3 литра (4 цилиндра) 66 лошадок для его веса в 900 кг - вполне хватает для города.
- Длинная первая передача, что позволяет резко и быстро разогнать машинку до 40 кмч, особенного удобно в городе, например: проехать перекресток или дать со светофора.
- Расход не сильно радовал для объема 1, 3 литра ела машинка порядка 8, 5 литров в городе, зато по трассе 5, 5 - просто класс.
- Кузов хэтчбек и высокий клиренс 155 мм - это позволяет припарковаться почти в любом месте.
- На бездорожье ведет себя неплохо, совсем в леса не заезжала, а вот в грязи покататься пришлось, пониженная передача и передний привод делают своё дело.
- Максимально разгоняла до 145 км/ч больше страшно было.
- Салон не маленький, спереди достаточно свободно, если рост человек не превышает 180 см. Сзади места меньше, так как кузов купе, приходится отодвигать передние сидения чтобы попасть на зад, хотя сзади сидеть удобно - очень мягкие сидения (не пружинят при езде как на Жигулях).
- Покрышки на авто были лысые поэтому пришлось покупать еще и резину на лето, 13 - й радиус и стандартный размер 175/70.
Маленькая колесная база - на буграх, кочках не застрянешь.
- Из ремонта поменяли только ГРМ комлект (пробег был 120 тыс.), поэтому перестраховались, расходники (масло, фильтра). Через год рулевые наконечники, начали стучать при езде по грунтовой дороге. И это все что мы поменяли за 2, 5 года эксплуатации авто.
- Неубиваемая ходовка, не прихотлива в бензине (хоть 92 - й, хоть 95 - й).
- Кондиционер дует отлично.
Минусы маленького авто:
- Маленькое пространство в багажнике, но задние сиденья можно опустить.
- При сильном боковом ветре немного качает авто
- Достаточно плохая шумоизоляция, сравнимая с отечественным авто.
- Трехступенчатая коробка передач, после 100км/ч долго разгоняется
Что еще сказать очень довольна покупкой. И в городе и за городом, и на длинные расстояния - просто отличный автомобиль.
Всем спасибо за внимание !
— Плюсы:
Японское качество, неубиваемая ходовка, проходимость
— Минусы:
При сильном боковом ветре немного качает авто
Время использования: 2 года
Стоимость: 150000 руб
Год выпуска авто: 2000
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1393 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 155 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 230 л
Индекс безопасности: 2

—