Категории	Автомобили Легковые авто Хэтчбек

8 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

6 сен. 2016 в 19:14

5 оценка
Рекомендую

Отличная не прихотливая, экономичная, манёвренная машинка. Катаюсь на ней уже шесть лет. Зарекомендовала себя только с отличной стороны Ходовая часть крепкая не сыпется бес конца как у некоторых других машин. Очень манёвренный автомобиль из за своих не больших размеров легко можно припарковать, развернутся бес труда Запчасти на неё немного дороговатые потому что машина редкая но найти можно. Можно заменить какими то другими с других машин запчастями. Например тормозные шланги подходят от ХОНДА CR - V, Сейчас есть магазины которые заказывают не посредственно с ЯПОНИИ запчасти так что в общем то затруднений с запчастями нет. Кто купит такую машину, тот никогда не по жалеет об этом.

— Плюсы:
экономичная манёвренная не прихотливая удобная тёплая(в зимнее время)

— Минусы:
минусов нет

Год выпуска авто: 2000
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 90 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 500 л
Индекс безопасности: 5

–

Анонимно

22 апр. 2016 в 21:47

4 оценка
Рекомендую

В прошлом году маме моей понадобилась машина, вот решила она вдруг начать водить. На руках было всего 160 тыс руб и засели мы всей семьей за просмотр Droom. Оказывается за такие деньги машину выбрать практически не реально, пересмотрели мы по - моему все Ниссан и Тойоты в нашем городе. Все хлам. Потом начали смотреть вообще все что продается в данной ценовой категории и тут встретили на сайте ее. Машинкой такой никто не владел в окружении, перечитали отзывы про нее, решили что нам подходит и поехали выбирать.
Наша Хонда 2001 выпуска, зацепило то, что мы стали ее вторыми владельцами в России, до нас она была 8 лет в одних руках, за ней весьма не плохо следили.
Мотор 1. 3 конечно к гонкам не располагает, но мама и по трассам не ездит, а для города этого вполне. По бензину всеядна и экономична. 500 рублей на неделю и нет проблем. Кстати для своего обьема машинка в принципе резва, я на ней на трассе и 150 разгонялась Ходовка в машине не убиваемая, ломаться там особо и нечему, она "деревянная". запчасти не дорогие. Ездить на ней жестковато, но опять же тут я сравниваю со своим Марк 2, а их просто нельзя сравнивать))
В салоне тесновато для моего мужа ростом 190, но мама не жалуется, ей достаточно удобно... Панель и материалы салона простоваты, но за такие деньги мы большего и не ожидали.
В целом покупкой мы довольны, мама ездит без проблем, по ремонту только текущие расходники - масло, новая резина, стойки.

— Плюсы:
Цена, малый расход топлива, простой надежный автомобиль

— Минусы:
Дизайн кузова и салона простоват

Год выпуска авто: 2001
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1300 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм

–

Анонимно

12 дек. 2015 в 19:51

4 оценка
Рекомендую

Автомобиль не большой, это как минут, так и плюс. Плюс в том, что припарковаться можно практически везде, он не занимает много места. Минус в том, что в салоне тесновато. Багажник автомобиля тоже совсем не большой, поэтому использовать этот автомобиль в качестве семейного не стоит, т. к. в багажник даже коляска не входит. В остальном все вполне приемлемо. Машинка резвая, заводится даже в лютые сибирские морозы. Объем двигателя 1, 3, соответственно много бензина не кушает. Подходит больше для женского пола, т. к. женщины на дорогах не лихачат, и той скорости, которую выдает данный автомобиль, им будет более чем достаточно.

— Плюсы:
малый расход топлива, не большой размер

— Минусы:
маленький багажник

Год выпуска авто: 1997
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1300 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 100 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

18 апр. 2015 в 20:21

4 оценка
Рекомендую

Здравствуйте! Пишу отзыв о моем первом автомобиле Хонда Лого 2000 г. в. хэтчбэк.

У меня был вариант двигатель 1. 3
хэтчбэк, белый, передний привод.

В общем машиной за время владения я осталась довольна, так как машинка очень красивая, аэродинамичная, маневренная, и самое главное недорогая.

Когда покупала эту машинку очень сомневалась, потому что советчиков было много, но решила попробовать, так как устроила цена и внешний вид. Она мне сразу показалась очень красивая по сравнению с другими вариантами и мой вкус не подвел.

Сначала боялась, что что - то я не понимаю в машинах и купила кота в мешке, так как машина не с автосалона. Но денег было впритык и надо было выбирать что - то из подержанных. Тем более я недавно получила права.
В моей Хондочке мне очень понравилась эргономика дизайна панели, хоть я и не блондинка, но сейчас автомобили идут со множеством кнопок которые только путают. Напичкали всякой электроникой которая на самом деле не нужна, а за нее покупатель платит приличную сумму.

Очень понравилась коробка Автомат, не надо переключать и совершать еще какие - то лишние движения. Очень удобно в городской езде для начинающих девушек - водителей.
Давайте поговорим о характеристиках:
Очень теплая машина, у меня был автозапуск, я живу в Сибири, заводится при 30 градусах мороза. Это очень обрадовало.
Подвеска немного жесткая, ну как объяснили это у всех Хонд.
Разгон очень резвый. Моторик не подводит. Кузов у меня 2000г. ни одной гнилинки как новый. Открою капот все блестит, но это заслуга моего мужа водителя 1 класса.
В общем машинка понравилась. Пора заканчивать отзыв.

— Плюсы:
очень теплая, маневренная, верткая машинка для начинающих

— Минусы:
дорогое обслуживание

Время использования: 2008
Стоимость: 170000 руб
Год выпуска авто: 2000
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1300 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 230 л
Индекс безопасности: 3

–

Анонимно

9 янв. 2015 в 15:56

5 оценка
Рекомендую

Когда два года назад я решила купить машину, мой выбор пал на Honda Logo именно из - за ее маленького размера. На больших машинах я уже наездилась - в городе вечные проблемы с парковкой. Лога для города идеальна - пролезет в самую узкую щель, а парковаться одно удовольствие.
При всем при том мне нужен был хэтчбек для поездок на дачу. Багажник небольшой, но если свернуть задние сиденья (что очень легко проделать) можно даже мебель перевозить. Я умудрялась в салоне перевозить стеновые панели, а это 2, 7 метра. На водительском сиденье чувствуешь себя комфортно, большой просвет и все под рукой. Конечно на задних сиденьях тесновато и жестковато, но если ездить вдвоем, то все отлично.
Плюс ко всем прелестям оказалось, что машина очень надежная и за 2 года ни разу меня не подвела. По трассе идет 100 спокойно, даже нагруженная, меня это вполне устраивает. Не гоночное авто, но очень маневренная и послушная машинка. Если вовремя менять все расходники, то никогда не подведет. И хотя она 2001 года выпуска и побывала не в одних руках, я пока не вижу на рынке достойной ее замены. Очень рекомендую.

— Плюсы:
Надежная, маневренная, экономичная

— Минусы:
нет

Время использования: 2 года
Стоимость: 200000 руб
Год выпуска авто: 2001
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1327 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 230 л
Индекс безопасности: 1

–

Анонимно

2 мар. 2014 в 17:05

5 оценка
Рекомендую

Автомобилем Honda Logo я владел полтора года, за все время владения я поменял только масло, фильтры и ремень генератора - это из того что нужно было обязательно поменять по технической части. Дополнительно мной были тонированы задние стекла и установлена сигнализация. Автомобиль очень резвый, багажник в нем не очень большой, но я умудрился в нем провезти даже стиральную машинку (загрузка 3, 5 кг). Парковаться на таком автомобиле в городе вообще не составляет проблемы. Расход топлива по городу около 10 литров бензина на 100 км, но это смотря как ездить, я люблю тапку в пол! Когда продавал автомобиль, провели осмотр авто перекупы, вердикт подвеска живая, двигатель работает нормально, коробка автомат в хорошем состоянии, немного сколов по кузову и небольшие очаги коррозии (при том что автомобилю было 11 лет!), До сих пор жалею что продал данный автомобиль. :(

— Плюсы:
парковка в городе не составляет труда, денежных вложений требует минимум, очень резвый автомобиль (91 л.с.)

— Минусы:
расход топлива для двигателя 1,3 (91 л.с.) мне показалось великоват, но может это из-за моего стиля вождения

–

Анонимно

14 фев. 2014 в 21:04

4 оценка
Рекомендую

Муж сёстры моего отца купил себе такую малютку когда она начала постовлятся к нам в Россию, нужно сказать машинка удивила, с виду немного страшненькая но внешний вид обманчив, дорогу держит хорошо с неровностями дороги спровляется отлично благодаря жёсткой подвеске, надо сказать что иногда даже слишком жёсткой. При этом машина отходила 3 года без поломок в режиме жёсткой езды, менялись только тормазные колодки и шаровые опоры но тут мы сами виноваты. В салоне не хвотает шумо изоляции, на грунтовой дороге довольшо шумно в салоне. Экономичная, двигатель работает как часы и довольно тихо. Очень прыткая и уркая и маневреная хорошо слушается руля и благодаря небольшим гобаритам полость можно практически в любую щель!

— Плюсы:
Надёжная, юркая, экономичная

— Минусы:
Жесткая подвестка

–

Анонимно

14 фев. 2014 в 20:12

4 оценка
Рекомендую

Итак небольшая предистория этого авто:
Этот хэтчбэк выпускался с 1996 по 2003 год примерно, а потом его на конвеере сменила модель Fit/Jazz, вот вам отзыв об Honda Fit 5 - дверный хэтчбек: Прослужил беспроблемно почти 4 года моему знакомому!
Ну а теперь собственно об авто моих знакомых, который был выпущен в 1999 году, а к нам с Японий его завезли примерно в 2005 - 2006 году, скорее всего в 2006 весной - летом. Так как его только пригнал другой знакомый для продажи с Владивостока и они его тут же купили, по - моему совету, но я честно говоря был против покупки этого именно экземпляра, но в итоге я оказался неправ, либо они просто мало на нём ездят. Так как авто ездит и их не подводит у них до сих пор.

В 2006 году они её купили за 165т. р или даже 160. По тем временам это была его реальная цена, а сейчас его можно думаю и за 200т. р продать, учитывая то что они года два тому назад обновили кузов покрасив его и убрали мелкие косячки возрастные. Но честно говоря я бы за 200т. р её бы сам лично не купил максимум 150 - 160, так как к 200000 можно чуток добавить и купить Fit 2001 - 2002 года, а то и свежее. Ну а если и торговаться, то вроде как и за 200 можно купить. Думаю перекупы как раз эти фиты первых годов выпусков за 200 и скупают у частников.

Что мы имеем?! А имеем за эти деньги, вернее они получили мотор 1343 объём и мощностью 91л. с пока искал небольшую информацию об этом авто, то понял что у них самый мощный мотор почти на это авто стоит, не считая заряженные версий этих авто, которые думаю сейчас уже проблематично купить и найти для покупки. Вкупе с автоматической коробкой как по мне, хоть и её описывают как вариатор, а сущность у него автомата. Комплектация вроде простая. а может даже максимальная, т. е электропривод зеркал только имеют два передних окна и всё, а сзади "крутилка". Пожалуй всё хватит о теорий, давайте перейдём к самому авто, вернее как оно ощущается на мой взгляд!

Итак я впервые на этом авто прокатился пассажиром один из первых из знакомых если даже не первым, так как до сих пор вспоминают тот момент когда они её купили, то как появилось время, то подъехали ко мне домой для моего осмотра. В целом меня этот экземпляр устроил, хоть и смутил ещё тогда пробег на одометре свыше 250000, но так как это японец, то не страшно. В целом мне понравился этот экземпляр, но до того момента пока они меня на ней не прокатили. Заранее говорю на тот момент мне было 16 примерно лет и уже тогда я понимал, что ат - это для медлительных людей и которые никуда не спешат и девушек.
Что не понравилось, так это довольно вялая динамика, учитывая 91л. с. Уж поверьте фит со своими 86л. с куда динамичней и азартней, а он вроде как и тяжелей будет ну или вес сравнимый. Также не понравилась сама коробка уж больно долго думает или вспоминает что она должна уже "переключаться", а не вспоминать что она "коробка", которая должна всё делать довольно быстро или хотя бы своевременно. В итоге вялая динамика, туповатый разгон.
Но в целом если вы не гонщик и вам надо свою "пятую точку" увезти из пункта А в пункт Б, то для вас это будет очень хорошим вариантом и вполне экономичным, так как ест эта "малышка" по - трассе не больше 5 - 6 литров при скорости 90 - 110, а больше она скорее всего если и видела, то редко. Как - то знакомый говорил что её вроде до 145км/ч разгонял, а дальше вроде как уже не ехала, либо он очконул. Её максималка с такими характеристиками должна быть 160, что как по мне мало, хотя вроде разметка до 180 стоит. Думаю эту скорость она возможно выжмет или приближенную к ней, но осилите ли вы её?!
Что касается управляемости, то здесь всё просто отлично, так как руль в меру лёгкий благодаря наличию гур и вкупе с малыми габаритами авто становится очень юркой и маневренной в городе ещё бы движку и кп по - лучше... Также радиус разворота довольно малый. В общем идеальное авто для города на каждый день!
Также к недостаткам я отмечу её довольно жёсткую подвеску, особенно если вы едите по плохой дороге и наезжаете на кочку на приличной скорости. Помню как - то я с ними ездил в озеро Шира с Абакана это примерно 140км в одну сторону, так потом у меня спина болела и т. п. Так что авто жёстковато и явно не создано для путешествий. К тому же багажник в целом неплох, так как имеет 210 литров и его вполне хватит для каждодневных нужд, а если что, то вроде как задние сидения можно сложить. Зато думаю с такой жёсткой подвеской она очень устойчива на поворотах, но по скользкой дороге при прохождений поворотов лучше быть аккуратным при вождений. Хотя для такого класса авто и веса - это ожидаемо.
Возможно такая жёсткость вызвана такой подвеской как у неё на фото ниже:
Передняя:

задняя:

Ну и вот вам фото интерьера панели. Фотал я её сегодня спонтанно, так как шёл по - пути и договорился со знакомым о том, что её по фотаю пока он работает в офисе, а машина стоит в тот момент около него, так что за фото извиняйте. Ну а то что авто не мытое, так как холодно очень и зимой часто не рекомендуется её мыть, а так они её часто моют летом - осенью и содержат её в чистоте.

Могу лишь сказать что некоторые элементы из салона перешли в фит/джаз.
По - поводу салона, то он не просторный, я бы даже сказал тесноватый, особенно на заднем сиденье, но как - то я прокатился в Toyota Raum знакомой, так там сзади ещё тесней. Поэтому в 5 будет тесновато, но терпимо. Самое комфортное - это четверо человек. Но опять же к этому привыкаешь и уже не замечаешь этого.
За эти 8 лет она их ни разу не подводила, хоть и стояла в одно время из - за того что вроде ремень грм полетел, а потом ещё как - то стояла, но там причину не помню, но была мелкая. Просто машины имеет свойство сломаться тогда, когда нет денег на её ремонт лишних. И важно помнить что в морозы за -20 - -25 она может и не завестись даже с мощным аккумулятором, также как и фит если её не прогревать часто перед поездкой или не поставить сигналку с прогревом. У них она не стоит. Так что иной раз они ходят пешком. Да и думаю если бы стояла, то они не мучали бы своё авто в такие морозы.
Несмотря на то что у этого авто немало минусов всё же, то я всё же рекомендую её вам…

–