Моя Красотка 2002 года выпуска, брала без пробега по России. Покупала начинающим автомобилистом как сравнительно недорогой, маневренный и экономичный автомобиль. Все возложенные надежды он оправдал.
116 лошадок работают исправно, коробка вариатор, есть спорт режим. Меняла только расходники, диагностика серьёзных отклонений не показала, хотя какая - то вибрация на высоких скоростях началась. И пузиком частенько цепляюсь, низкий дорожный просвет. Внутри очень просторный, при сложенных задних сидениях с моими 164 см можно спать с вытянутой ногам, проверено при вылазке на природу. По возрасту машинку бы пора поменять, но расстаться с ней выше моих сил.
— Плюсы:
Маневренный, экономичный, вместительный
— Минусы:
Малый дорожный просвет, дорогое обслуживание
Время использования: 7 лет
Стоимость: 230000 руб
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2
—
Анонимно
6 янв. 2016 в 16:20
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Расскажу я вам сегодня о нашей машинке, которая возит всю нашу семью вот уже 5 лет. Покупали мы её с пробегом по японским дорогам, а так как в Японии дороги идеальные и менталитет водителей немного отличается от российского, машина нам досталась в идеальном почти новом состоянии.
В этом автомобиле все продумано до мелочей и сразу видна разница российский и японской сборки.
Я нашу машину обожаю на багажник. Лёгким движением рук задние сидения транформируются в продолжение багажника и можно перевозить крупногабаритный груз. Мы так пару раз мебель перевозили во время переезда.
Малый расход топлива -это ещё одно достоинство автомобиля.
Это были достоинства автомобиля, теперь о недостатках.
Автомобиль праворукий и к нему нужно привыкнуть. Например в зеркалах заднего вида видно не все, но это легко решается приобретением дополнительных зеркал для праворульных машин.
Есть ещё одна проблема, с которой мы столкнулись. У нас сломалась встроенная автомагнитола, а заменить её и отремонтировать не получается.
Также при поломке автомобиля сложно найти нужную запчасть, приходится заказывать в Японии. Да и сами детали стоят недешево.
Но несмотря на небольшие недостатки, автомобиль классный! За 5 лет эксплуатации я ни разу не пожалела о его покупке.
— Плюсы:
Малый расход топлива, добротный, большой багажник, плавный ход
— Минусы:
Сложно найти детали
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Передний
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 2
—
Анонимно
26 сен. 2015 в 19:46
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Эту машину мы купили моей жене в начале 2010 года, на тот момент пробег на ней был 124000 километров и не смотря на это состояние у автомобиля было отличное. Год выпуска 2002. Машина жене очень нравилась, пользовалась она ей чуть более трех лет, в апреле 2013 года мы ее продали. Причем покупали мы ее за 219000 рублей, а продали за 245000!
В нашей машинке стоял двигатель объемом 1, 5 литра, коробка - вариатор.
Существенным плюсом 1, 5 литрового двигателя, по сравнению с движком 1, 3 литра, который очень часто установлен в автомобилях Хода Фит, помимо повышенной мощности (110л. с.) является то, что у него 4 свечи зажигания и менять их очень легко, тогда как у двигателя объемом 1, 3 литра их 8 штук и чтобы их поменять нужно разобрать полмашины!
В процессе эксплуатации особых проблем не возникало, была небольшая проблема с вариатором - машина дергалась при старте, долго не могли понять в чем дело, оказалось нужно было поменять масло и фильтра. Это не так просто сделать - коробку нужно снимать с автомобиля и разбирать (половинить) - обошлось около 15000р, поэтому чтобы избежать таких проблем, нужно во время менять масло!
Внешний вид у машины просто потрясающий - цвет синий с перламутром на солнце глаз не оторвать! Машина очень удобная - внутри много места, задние сиденья трансформер.
Так как я занимался техническим обслуживание этого автомобиля, то смело могу рекомендовать его для женщин. Машина очень динамичная, маленький расход бензина (8 - 9 литров по городу), маневренная и внешне очень красивая!
— Плюсы:
Динамичная, красивая, низкий расход топлива
— Минусы:
Возможно правый руль, но ни я ни жена никакого дискомфорта при езде не испытывали
Время использования: 3 года
Стоимость: 245000 руб
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 380 л
—
Анонимно
29 мая 2015 в 19:46
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Всем привет!
Это отзыв о моем любимом автомобиле Honda Fit 2го поколения год выпуска 2008, это непосредственно мой личный автомобиль и сам я передвигался на нем на протяжении двух лет вот так он выглядит:
Начну с того что скажу сразу же вначале отзыва - что это мой любимый автомобиль из всех что были в моей жизни, а авто у меня было много. Вообще в нашей семье несколько авто и все без исключения Хонды. Я езжу исключительно на правом руле и являюсь истинным ценителем японского автопрома, в свободное время - которого у меня естественно нет я занимаюсь реставрацией этих автомобилей перегоняю из других городов и перепродаю(но я не перекупщик) так что если что обращайтесь.
Данный автомобиль мне пригнали а если быть точным он приплыл и приехал специально для меня напрямую с Японии. Выбирал долго знал что и как поэтому очень рад был приобретению сразу же без эксплуатации. На данный момент авто продан и так же благополучно катается у меня под носом))
У нас в Перми очень холодные зимы, в хлам разбомбленные дороги, соль, свирепые гайцы, сумасшедшие водилы, барби преобладают за рулем - это не камень в огород женщин. Барби - это те женщины которые ездят на огромных крутых внедорожниках и абсолютно не умеют водить.
Начну по порядку подробно:
1. САЛОН
Вот же он!
Как вы могли заметить все выполнено в супер современном стиле, этот стиль многие называют Хондовский КОСМОС, да да именно космос и никак по другому, панель огромных размеров, с максимально простой эргономикой и интерфейсом. Красная подсветка панели приборов выглядит очень красиво в темноте, ручка переключения вариатора очень удобна, сидения с боковыми упорами из очень износостойкой ткани (проверено) которую сложно даже прожечь не могут не радовать, штатная акустика и магнитола Honda не нужно никаких дополнительных приблуд. На панели показывается время, магнитола читает CD/mp3 а также есть возможность подключения AUX. Колонки установлены как в передних так и задних дверях. Более того Fit это трансформер, к сожалению не осталось фото продемонстрирующих вам это, но туда спокойно можно погрузить стиральную машину или маленький холодильник (проверено) Сидения как лавка они складываются назад, либо прижимаются к бокам авто. Еще отличный кондиционер который дует как господь!
Вся машина напичкана бардачками и кармашками, они в каждой двери, спереди где стандартный бардачок там их 2, и практически везде есть подстаканники и подбутылочники. Авто как и все стандартно заводиться с ключа, штатный центральный замок Honda, я ставил сигналку, но успешно ее снял поверьте она без надобности.
2. ХОДОВЫЕ КАЧЕСТВА И РАСХОД
Как я любил всем говорить машина не ест бензин она его нюхает. В данном авто на каждый цилиндр установлено по 2 иридиевые свечки, ходят они примерно 80000 км, и мне не пришлось их менять - знаю одно что процедура эта очень и очень не дешевая.
Официально заявленный расход в данном авто это 6 литров на 100 км, но в реале он кушает 7. 1, это показывает бортовой компьютер установленный на нем же, при этом 7. 1 это если ездить как я то есть топить - как говориться "тапку в пол!" Она очень экономична и к сожалению дорога вот такой экземпляр с правым рулем в хорошем состоянии если повезет сможете найти тысяч за 350 000 и это будет с российским пробегом, если без то от 440 000. Машина ездит очень шустро и быстро ее не кренит не заносит, этакий хомячок. Быстро бегает мало ест. Я в среднем давал на ней стабильно 140 км/ч и это норма для нее. Очень быстро разгоняется и имеет отличные тормоза, помните что покупая данное авто вы покупаете не маленькую машинку, вы покупаете много полезного места, да и вообще я очень жалею что продал ее(( Знаю что жалеть нельзя, но я рад за ту девушку - она реально любит свой FIT.
Подвеска у данного авто просто не убиваемая, за два года активной езды я не делал с ней ничего, она конечно простая и ничего сложного в ней нет. Но она даже не застучала не заскрипела, все стойка работали на момент продажи. Это не предположение был полный технический осмотр. Потому что когда я ее продавал я сказал покупательнице что подвеску нужно посмотреть. Представляете мое удивление когда там ничего не оказалось?! Все что я делал с FIT это менял масло и колодки, ну и жидкости вообщем все расходники и самое главное вовремя!
3. ДВИГАТЕЛЬ 1. 3. Ivtec Honda 110 л. с. Маленький такой моторчик как у карлсона 4 цилиндра, абсолютно не кушающий масло ни грамма! с ресурсом в 1млн. Без подтеков с приятно шелестяшим звуком прикрытый маленьким капотиком. Этот моторчик даст фору многим авто, пока я ездил на фите я был горд! Я поменял Fit на Teana представьте что я сейчас чувствую(((
4. ВАРИАТОР. Знаете как я считаю, тот кто не любит Хондовский вариатор тот просто на нем не ездил, а слышал краем уха что то где то. Это отличная система. Я не представляю FIT без него, кто не знает вариатор работает так что вы не чувствуйте переключений между передачами просто надавили на газ и вперед. Авто очень экономично расходует бензин и не издает никаких лишних звуков. Стрелка тахометра колеблется от двух до трех не больше, а когда вы отпускаете газ что бы переехать какое либо препятствие то машина сама притормаживает двигателем. Это очень приятно если почувствовать это лично.
5. ДИЗАЙН. Ну для меня это один из самых красивых дизайнов "маленькой" машинки из всех нынесуществующих. Фары очень яркие и ксенон может просто нервно покурить в сторонке. Бампера низкие но в меру, шаркать будете не спорю но это не Civic, а я на нем тоже много отъездил)) Огромные низкие окно дают бесспорно отличный обзор, лобовое стекло не стандартное мало где есть это минус, но ездите аккуратно. Менял сам еле нашел его.
Передняя решетка радиатора подходит от рестайлового Аккорда от 2008 года, дополнительные передние окна изнутри смотрятся очень оригинально и дают дополнительный обзор. Огромные боковые зеркала складываются бесшумно и без каких либо проблем.
Эту машину я люблю от всей души, и мне очень грустно когда я вспоминаю что ее нет, если появиться возможность я обязательно куплю такой Fit себе еще просто дополнительно что бы был. Но в следующий раз я бы обратил внимание на Гибрид…
—
Анонимно
25 фев. 2015 в 17:55
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Я наверное редкий человек, который ездит на одной и той же машине годами. Купили фита в 2008 году из Японии с пробегом в 32000 км. Сейчас на одометре 250000. Используем машину, что называется «и в хвост, и в гриву», при этом она нам не доставляет никаких особых проблем.
Езда по трассе:
Конечно, правый руль имеет свои минусы, но со штурманом прекрасно обгоняем. Обгоны даются не легко, все таки 1, 3 литра и 86 лс. Но тем не менее, ездили на ней из Новосибирска в Красноярск, Томск, Кемерово, Барнаул, много раз в Шерегеш. На трассе расход примерно 5 - 6 л на сотню, если держать скорость 110 - 120 км/ч.
Город:
Идеальный автомобиль для города, маленький размер позволяет парковаться почти везде, расход 8 литров на сотню.
Грузы:
Очень вместительный, возили детскую кроватку, холодильник и много всего другого. С 2 пассажирами на заднем сидении можно везти сноуборды в салоне.
Обслуживание:
Замена вариатора на 180000 км, замена двигателя на 200000. Как оказалось вариатор меняли зря. В основном меняем только свечи и масло. Опоры двигателя - больная тема этого авто, но в принципе меняли всего 2 раза за 6 лет. Ну и стойки/пружины, но это не в машине дело, а в дорогах.
— Плюсы:
экономичная, вместительная
— Минусы:
тяжело на трассе
Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1300 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2
—
Анонимно
26 янв. 2015 в 20:46
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Хонда Фит, 2003 г. в., двигатель 1, 5 л, трансмиссия - вариатор. Владею этой машиной с весны 2011 года (я вторая хозяйка в РФ, первая же рулила с 2007 года, а до этого автомобиль проходил "обкатку" по ровным японским дорогам). Эксплуатация мной началась с пробега в 127000 км (сейчас 200000 км).
За все время менялось только масло, фильтры и 2 комплекта колес (зимние и летние).
Салон вместительный, так же задние сидения раскладываются в полноценное спальное место для двух человек с ростом 175 см(конечно ноги полностью не вытянуть, но отдохнуть комфортно можно). Объемный багажник, в который можно сложить воз и маленькую тележку:)
Очень юркий и резвый автомобильчик с маленьким радиусом разворота что не маловажно в городских условиях. Небольшой расход топлива.
Мой любимый Фит!)
— Плюсы:
Аккуратный маленький снаружи,при этом много места внутри.Небольшой расхд топлива
— Минусы:
Жесткая подвеска,что сказывается при дальних поездках
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 380 л
—
Анонимно
14 янв. 2015 в 20:29
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Купил фита 2005 года с пробегом 98тыс. Езжу уже почти год, можно делать предварительные выводы.
За все время ни разу не пожалел что взял именно эту марку. искал, в принципе, бюджетный вариант авто и за небольшие деньги получил отличный автомобиль. Конечно он дороже в обслуживании чем та же тойота, но по карману сильно не бьёт. Автомобиль динамичный, хороший разгон и управляемость, летом по трассе разгонял до 150 км/ч (больше просто не рискнул), дорогу держит хорошо. Надёжный и если за ним следить, прослужит долго и особых хлопот не доставит. Недостатков для себя лично я не нашёл, то что небольшой клиренс, так это не внедорожник, а городской автомобиль, а за счет короткой колесной базы проходимость лучше чем у других авто. Широкие стойки дело привычки, мне они абсолютно не мешают. Жесткую подвеску считаю скорей достоинством чем недостатком, авто меньше кренится на поворотах, но тут конечно у каждого свои предпочтения.
Двигатель надёжный, разрабатывался хондой специально для этой модели, очень долго терпит издевательства над собой. Ещё ни от одного фитовода не слышал чтобы были проблемы с движком. На свечах советую не экономить, начнут лететь катушки, ремонт обойдётся дорого, их там восемь штук. Что касается вариатора, конечно штука удобная, но опять же на любителя, шумахерам, которые привыкли со светофора газ в пол не подойдёт, не любит вариатор насилия над собой. А отремонтировать его навряд ли получится, у наших мастеров при слове вариатор один ответ - замена, даже если поломка там пустяковая, на 10 минут работы. Не любят они его, потому что не знают.
Что ещё из особенностей. Просторный салон - трансформер. Мне со своим немаленьким ростом комфортно и за рулём и на заднем сиденье. Заднюю сидушку можно поставить вертикально для перевозки высокого груза стоймя или скажем крупной собаки. Если сложить спинки, место получается очень много, недавно перевозил холодильник. Я езжу на хомяке один или с женой, груз не вожу, а вот любителям ездить на дачу всей семьёй и возить картошку наверное лучше выбрать другой автомобиль. Полностью груженый фит на дороге ведёт себя не в пример пустому, руля, педалей слушается плохо, такое впечатление что КАМАЗ на буксире тянешь. Что касается расхода топлива - по трассе 6, 2, по городу 7.
Подводя итог - фит бюджетная, динамичная и надёжная машина для поездок по городу. Ещё год два отъезжу на своём и буду менять на фита поновее, приглянулась мне эта машина.
— Плюсы:
Низкий расход топлива, динамика, просторный салон
— Минусы:
Не очень хорошая шумоизоляция, плохая управляемость с полной загрузкой
Время использования: 1 год
Стоимость: 280000 руб
Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1339 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 2
—
Анонимно
11 янв. 2015 в 21:07
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Хомку покупала в 2010 - ом году в г. Старый Оскол. Машинка 1. 3,2003 - его года. При покупке заменили гранату на переднем, правом и жидкости в остальном все было нормально и поехала в Мурманск. 2500 км в условиях гололеда и снега прошел на Ура! Муж ехал на Тойоте Королле впереди, на заправках завидовал Хомкиному аппетиту, у него 28 - 32 л, а у нас 15 - 16. После первой зимы по снегу и льду надо было поменять сайлентблоки на передних рычагах. Я решила, что дешевле замена передних рычагов в сборе, действительно да дешевле. Заменила передние стойки и заодно тяги. Свечи - 8 штук. Тормозные диски. До 2014 - го года меняла только жидкости. В 2014 - ом году перегнались обратно в Ст. Оскол. Полет нормальный, скрипов - стуков нет. Перевезла на нем все цветы из Мурманска, благодаря салону трансформеру и кучу вещей. Перевозила длин номерные стройматериалы. Соседи в шоке были от того, как туда все вмещается. Машина очень хорошая и если ухаживать, то не подведет и не выдаст.
— Плюсы:
Маневренный, вместительный, неприхотливый,легкий в обслуживании, управляемый, приемистый
— Минусы:
Не для мужчин ростом выше 180 см. Не вездеход
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 2
—
Анонимно
21 дек. 2014 в 16:45
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Хочу оставить свой отзыв об автомобиле Honda Fit 2009 г., от которого я без ума вот как 3 года.
Купили авто на рынке в г. Хабаровске в 2012 в марте.
В первую очередь в этой машине мне понравилось:
1. Форма кузова современная, выполнена в спортивном стиле.
2. Двигатель 100 лошадей при объёме 1300 кубиков (очень резвая). На ней медленно не получается ездить, скорости не замечаешь. Двигатель высокооборотистый, цепной, работа на холостых практически не слышна, вибрации по салону отсутствую, что не маловажно, когда долго катаешься!
3. Коробка передач – автоматическая, 5 скоростей. Скорости переключаются без рывков, плавно. Рулевое управление с электроусилителем, отзывчивое, точное. А вот ходовочка жестковата.
За 3 года эксплуатации менялись только расходные материалы, а это масло фильтра. На авто подвеска вся ещё родная японская. Для поездок по трассе и городу авто подходит отлично, единственно, что ощутимо в процессе движения, это жесткость и упругость подвески по неровностям. Заправляюсь исключительно 95 – бензином. Расход по городу порядка 8 -100км по трассе 5, 7 - 6, 5литра -100 км.
Но это еще не все преимущества автомобиля (долго перечислять), только то что в первую очередь хотелось отметить.
Скажу так: кому нужна вместительная машина с трансформирующимся салоном, великолепным внешним и внутренним видом и при этом очень экономичная, советую не раздумывать и приобрести автомобиль Honda Fit.
Надеюсь, мой отзыв об автомобиле Honda Fit поможет вам сделать правильный выбор и вы будете получать удовольствие от езды на этом классном, современном и резвом автомобиле.
— Плюсы:
экономичность, трансформирующий салон
— Минусы:
подвеска
Время использования: 3 года
Стоимость: 350000 руб
Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 583 л
—
Анонимно
6 янв. 2014 в 16:26
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Предистория:
Итак покупка этого авто моим ср. братом (вернее вначале на нём ездил его отец пока он учился) была спонтанной и случайной в декабре 2008 года буквально за нескольео дней до наступления 2009года.
Купили авто тогда за 265т. р с пробегом официальным меньше 100000 км и ему можно верить, так как само авто было в отличном состояний, но аукционная оценка была 4 балла из 5, так как сзади на двере багажника оказалась мелкая вмятина, но которую устранили вроде как в самой Японий. Да и вообще само авто было без пробега по РФ и в сущности получается что первые км и первым хозяином являлся мой ср. брат почти до конца 2012 года, т. е в октябре он купил себе Volkswagen Passat В6 седан: Мнение глазами пассажира об этом авто! Так как появилась возможно сменить авто по - деньгам. Да и как - то я ему говорил о том что меняй сейчас, а потом как родиться сын, то такая возможность не скоро появится.
Данные об авто таковы:
год выпуска 2003, объём 1. 3 мотора и ат, либо вариатор в принципе одно и тоже. Комплектация стандартная ну и помнится магнитола была в нём и типа литые диски. В общем машина внешне была весьма хороша очень. Цвет тёмно - серый.
Ну а теперь об основной части об этом авто:
Когда только его купили у нас на улице были морозы днём за -25 - 30, а то и больше и это днём. Как выяснилось это авто не любит заводиться в такие низкие температуры. Поэтому им до установки сигналки с прогревом приходилось раза 3 - 4 вставать и прогревать её примерно месяц, так как времени не было этим заняться. После установки эта проблема исчезла.
Сам салон у неё довольно в меру просторный на мой взгляд, поэтому быстро прогревается зимой и сидеть в нём вполне комфортно и сностно.
Сама ходовая на мой взгляд довольно мягкая, но вот на мелких кочках стойки чувствуется что пробивает, но не так сильно. Но опять же чем выше скорость - тем сильней вы своей пятой точкой прочувствуюте эту жёсткость.
Так что совет вам: не гонять на нём по плохим и ухабистым дорогам и тем самым срок службы стоек продлите себе. Забегая заранее скажу что ср. брат один раз за всё время уже менял стойки все и обошлось ему это в 20т. р это примерно после 2х лет с чем - то весьма серьёзной, каждодневной эксплуатаций. Когда продавал то там уже требовались их замена. Думаю если вы не гонщик и аккуратный водила, то вам и на дольше хватит. Считать это недостатком глупо учитывая класс авто, но это надо иметь ввиду перед покупкой!
Ну а так больше это авто им проблем не доставляло никогда по крайней мере в дороге и при этом тратила литров 5 - 6 бензина на 100км по трассе, а вот зимой вроде как и до 10 - 12 доходило в лютые холода. Ну и ещё помнится как - то он не смог её завести и пришлось иными путями добираться до работы. Но потом как выяснилось это болезнь этой модели и устраняется она быстро. Т. е у знакомого другого было такое же авто и он с этим тоже столкнулся зимой и потом ему сказали как и что делать и он просто предвидя это учитывал заранее. Что - то с проводкой связанное, которая глючит в холода иногда. Устраняется это быстро главное знать как это делать и всё. Это случалось у него один раз и всё. Но думаю это бы не случилось если бы он об этом знал заранее.
Ну а так в общем замена расходников и всё. Многие говорят что этот вариатор имеет малый ресурс и ломается - это всё глупости, так как когда он его продавал его пробег был свыше 300000 км, т. е сам он проехал свыше 250 точно. За это время проблем с коробкой и движком не замечалось никаких, также как и с другими узлами этого авто.
Так что главное смотрите внимательно при покупке это авто и всё, мой ср. брат кстати о реальном пробеге авто не скрывал и сказал каков он и сколько он сам примерно наездил. В итоге на обмен его охотно приняли и при этом оценили осенью 2012 в 260т. р или чуть меньше.(покупали в декабре 2008 за 265т. р). И помните что это авто пользуется устойчивым спросом и цена на него лишь в последнее время начинает падать и то на старые года.
Мои ощущения об этом авто:
Я впервые на нём прокатился нормально помнится весной - летом 2009 года и сразу отметил отличную динамику разгона и работу кп, т. е есть баланс. Т. е машина очень маневренная и юркая в городе, но стоит помнить и о том что из - за своих размеров хоть и переднем приводе в повороты в городе может заходить с лёгким и управляемым заносом, так что будьте всё же аккуратней на скользкой дороге и помните что это авто класса городского и маленькое.
Но потом спустя годы моё мнение об этом авто изменились, так как показалась уже не такой прыткой, так как с низов не так хорошо тянет. но он всё же едет и большинство людей устроит его динамика. Говорят что с мотором 1. 5 и ат она вообще летит, а если ещё и на мт будет, то может и потягаться с более мощными и объёмными авто, особенно в городе со светофора.
Также это авто отлично управляетсяи имеет отличную устойчивость и плавность хода, но вот это авто Автомобиль Skoda Fabia хэтчбек: Для своих 3х цилиндров - очень динамичное авто - проверено и экономичное! гораздо лучше в плане устойчивости на высоких скоростях, особенно на плохой дороге и плавностью хода.
К недостаткам этого авто я бы ещё и отметил малый клиренс, но мы как - то на нём в такие места проезжали при умелом вождений и он застрянет лишь там где его мощности не хватит. Так как геометрическая проходимость у него на мой взгляд отличные и лишь малый клиренс всё портит. Также маловат багажник и всё же теснота в салоне чувствуется. особенно если вы едите сзади и в троём. Также содержать хонду по деньгам обходится дороже, чем скажем ниссан, тойоту. Но опять же при своевременном и правильном обслуживаний они и редко ломаются!
Так что если у вас есть не больше 300т. р, то советую вам купить это авто и пусть даже самых первых годов выпусков. Главное смотреть не на год при покупке, а на техническое состояние авто. Ну и как по мне - это больше женское авто и им оно больше понравится, чем мужчинам, хотя версий 1. 5 думаю и мужской пол оценит и купит!
P. S периодически вижу это авто в городе и судя по всему хозяин новый у него не столь хороший водила, так как крыло чуток уже имеет вмятину и мелкие коцки видны уже. Хотя…
—
Анонимно
20 сен. 2013 в 20:37
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Вспоминаю свою первую машинку с любовью)) Ей была фитяка красного цвета 2002 года. За руль я только села и конечно речи не было о дорогой и большой машине. Откатали мы с ней целый год. Впечатления - только плюсы. Боялась вариатора, перелопатила кучу чтива, мнения разные. Но суть одна - при желании можно что угодно сломать. Жижку в варике меняла при покупке и еще два раз через каждые 15 тыс, лили только HMMF.
После покупки через несколько недель начались рывочки - излечились заменой как раз - таки жижи в варике и заменой свечей.
Идет ровно, очень маневренная, на ней махом научилась делать и паралельную парковку и задом в условиях города. Самый плюс - при своих небольших внешних размерах в салоне свободно, огромный багажник, сидушки складываются почти вровень. Для мамы с дочей, т. е. для меня, незаменимо. Возила и коляску, и санки, и велик, и покупки, и все это вместе-)) Кстати, для деток, ремни длинные сзади, можно прицепить любое кресло.
Шумка немного слабовата, но у витца например намного хуже. Да и вобще, на мой взгляд, из своего класса в сравнении с витцами, платцами, демками, она лучшая. И внешне, и по качествам. Расходники недорогие, по крайней мере не настолько как пишут об этом.
Ну минусы, без них никак. Теперь сев на немаленький кроссовер. понимаю, что фит, как и другие машинки этого класса, не самая безопасная машина. Из - за размеров своих конечно, и само железо вряд ли выдержит серьезный удар. Но этим грешат многие машины, не все же могут на прадиках всяких ездить. Ну и отношение на дороге слегка предвзятое, по модельке и цвету понятно, что за рулем девочка-))
Других минусов не увидела.
— Плюсы:
Маневренная, приемлемая цена, внешний дизайн, большой багажник
— Минусы:
Не самая безопасная машинка
Время использования: 1 год
Год выпуска авто: 2002
—
Анонимно
8 июля 2012 в 17:43
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Это моя первая Хонда и первый хэтчбэк. И, если второе мне мне понравилось сразу, то первое вызвало жуткие ломки и желание избавиться от этой машины. После Тойот бесило многое. А то, что бывает вне зависимости от марки машины бесило уже до кучи. У моего фита всего 4 свечи, но иридиевые (минимум 600 руб. за штуку у оптовиков). Расход 10 - 11, зимой 12 (4wd). 2008 год, коробка вариатор. Помимо шумоизоляции еще бесит откат, жесткая подвеска, широкие стойки. «Ломки» мучали два месяца, но потом, заметив, что могу развернуться где угодно, припарковаться почти в любой дыре, обогнать любого, даже на очень крутом подъеме (ландшафт города такой) - просто влюбилась в своего Фитеныша. Очень шустрая машинка и довольно проходимая. В полноприводном варианте клиренс заметно выше. Особых дифирамбов писать не буду, у этой машины масса поклонников и о достоинствах уже все сказано. Напишу о возникших проблемах.Суть проблемы: лучшее враг хорошего – это вкратце, а по существу, напрягал расход бензина. Прочла на форуме, что нужно проверить и заменить свечи и поменять жижу в вариаторе, мол расход тут же снижается. Свечи в порядке, поэтому купила HMMF и поехала менять. Хотя автомобиль в принципе вел себя прилично, хорошо бегал, не вибрировал и вообще не делал всего того, на что многие жалуются. Поехала на станцию замены масла, говорю:«В мануале написано, что нужно всего 3 литра». На что мне ответили, что в основном на Фиты, по уровню, уходит 4. 5 - 5 литров, а то и больше. Пришлось поверить мастеру. Выезжаю из сервиса, довольная, думаю, сейчас бензин пипеткой начну закапывать и ездить на этом неделями. И проехав пару километров замечаю, что Фитеныш мой стал какой - то громкий и стал (о ужас!) вибрировать. Доехав до очередной развязки и встав там в привычную пробку прочувствовала это еще сильнее. Особенно при нажатом тормозе, в режиме D. Временами казалось что двигатель задыхается и вот - вот заглохнет. А на форумах тем у кого вибрация советуют поменять жижу в вариаторе… У меня же все с нее и началось...На следующий день с утра все было нормально. Вечером ехала с подругой и по дороге даже она заметила, что с машиной что - то не так. Конкретно НЕ ТАК. Вышла из машины, меня саму еще минут 15 трясло.Следующий день: пришлось проехать около ста км. Всю дорогу прислушивалась к машинке, но вела она себя прилично. Замечательно разгонялась, не дребезжала и я снова обрадовалась и снова полюбила ее. А то, как что - то не так, тут же хочется машину продать. Тут же в голове мысли: "Будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса!".
Следующий день: в машинке просто души не чаяла, так как сильно заболел маленький ребенок, пришлось много и срочно мотаться по врачам, вчера утром тоже. А после обеда началось!
Уже не просто дребезжание. Ощущения были схожи с тем, что я сижу в вертолете. При чем эта жуткая тряска была постоянной и даже на скорости. Приехала домой, открыла капот - двигатель трясется, как будто сейчас выскочит. Записалась на диагностику ДВС и на следующее утро туда поехала. Пока пригнала к ним машину, вышла, как моряк, ступивший на земную твердь, после долгого плаванья. Я не преувеличиваю!
Машина на диагностике, а я тем временем пристаю к мастерам с провокационными вопросами: "А что, правда вариатор менее надежный, чем автомат?" Задавала этот вопрос по очереди. Один ответил: -Да нет, вариатор не хуже, это ж смотря как ездить.
Второй ответил: -Смотря какая модель, вот у Honda HRV варик действительно слабое место.
Потом я уже начала пробивать тему на счет Хонд. Мол, что, с Хондами больше проблем, чем с Тойотами? Они сказали, что нет. Тогда я стала поочередно узнавать на каких машинах они ездят. Один сказал, что у него Хонд не было, были Ниссан и Тойота, но, мол, хонду он взял бы погонять чтоб. Тут не поспорю. Даже моя полторашка настолько подрывная, что на ней очень сложно не превышать скорость. А про хонды я все - таки резюмировала, что, два года ездила на Чайзере и никаких проблем не было. Стоило пересесть на Хонду и нате вам! Они посмеялись. И видно что с удовлетворением, видимо я в чем - то подвердила их мысли. Ох уж эти мастера... они явно знают какую - то тайну, не известную нам - простым смертным. Что - то они не договаривают ;).
Итог диагностики таков - пробита катушка зажигания. Самая первая. У меня 4 свечи, следовательно четыре катушки, но расположение первой не самое удачное и она склонна к перегреванию. Чем именно повторить не смогу, так как были незнакомые мне термины. Далее - свечи тоже менять надо. Иридиевые :( Ну к этому я и так шла, но думала протянуть подольше, все - таки 900 рублей за штуку :(. Ну и подушки вариатора. Это банкротное удовольствие я отложу на потом :(. Заказала катушку, так как ее не было в наличии и еще пару дней ездила на «вертолёте» :)Сама диагностика - 1400
Катушка 4000
Свечи 950х4 + 600 замена = 4400
Левая подушка 3000+800 =3800
Правая подушка 3100+800 =3900
Грустно :(
Машинку мою, когда подготовили к сдаче, говорю: "Может ее проще продать?"
На что столкнулась с искренним удивлением:"Зачем?! Думаете у других машин проблем не бывает?"
Конечно думаю! Я же женщина. Поэтому, как среднестатистическая женщина, имея стаж вождения 11 лет я и не предполагала, сколько с машиной возни. А все потому, что все проблемы всегда решали... правильно - мужчины! Ну вот я и получаю ценный опыт :D
— Плюсы:
Компактность и в то же время вместительность. В салон (не в багажник) ставлю велосипед 20"
— Минусы:
Шумоизоляция, откат, жесткая подвеска, широкие стойки. Другим участникам движения плохо заметны включенные поворотники
Время использования: менее года
Год выпуска авто: 2008
—
Анонимно
31 мая 2012 в 17:58
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
До рождения ребёнка решили поменять машину. Сразу решили, что это будет иномарка, коробка автомат. Так же условием было вместительный багажник, чтобы запихнуть туда при случаи коляску.
Как - то во дворе обратили внимание на автомобиль Honda Fit, уж очень он мне понравился своей компактностью, да и вообще вид у него милый, если на женский взгляд. Муж одобрительно сказал, что это хороший "японец". И мы приступили к поискам в объявлениях. Взяли Фита 2004 года, за 240000 руб. При первом осмотре пришли в восторг. С виду машина небольшая, но внутри так не кажется. Мы называем её "резиновый хомяк")) Уж сколько мы на ней по - перевозили всего при переезде и ремонте! Удобно то, что задние сиденья складываются таким образом, что получается одна ровная площадка. При желании, при ночёвке в лесу, там можно спать). Вообще сиденья очень удобные, высокие, не проваливаешься и нет ощущения коленок у ушей.
Сначала была против правого руля, но поездив на Фите, поняла, что это вовсе не проблема. Правда при повороте обзорности мешает правая стойка, приходится как бы отрываться спиной от сиденья. Коробка - вариатор, довольно плавная. Чтобы сберечь её, меняем масло очень часто. Для города машина отличная, в лесу надо быть аккуратнее, так как низкая очень. Расход бензина небольшой, 7 литров где - то. Стоит родной встроенный CD - плеер. Много всяких подстаканников и полочек. Имеется сзади "парктроник", помогает при парковке. Зеркала складываются. Чуть не забыла про кондиционер! Без него летом никуда!
Отличный семейный автомобиль!
— Плюсы:
Вместительный, удобный, экономичный. Коробка автомат
— Минусы:
правый руль. Низкий
Время использования: 2 года
Стоимость: 240000 руб
Год выпуска авто: 2004
—
Анонимно
30 мар. 2012 в 20:04
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Приветствую всех автолюбителей. Хочу поделиться своим мнением об автомобиле Honda Fit, хэтчбек 2008 года выпуска.Не знаю как Вам, но меня привлекает дизайн автомобиля. Очень оригинальный и красивый. Чем - то похож на спортивный. Изящные вытянутые передние фары, просто огромное лобовое стекло, короткий передний капот, обрубленный багажник – все эти формы и черты очень удобны и практичны в большом мегаполисе. К тому – же автомобиль вполне экономичен, несмотря на то, что 118 л/сил. Honda Fit очень шустрый и оборотистый, вполне достаточно для городской езды. Несмотря на то, что автомобиль маленький посадка просто великолепная, двери открываются широко. Передние сиденья удобные с боковой поддержкой. На задних сиденьях достаточно просторно, конечно не вразвалочку, но двоим нормально. Задние сиденья складываются «спинка к сидушки», и образуется ровный пол. Такое складывание и раскладывание намного удобней своих конкурентов. Руль удобный, хоть и не кожаный, регулируется только по высоте.Хотелось бы отметить, в салоне очень много всяких подстаканников: на передней панели, во всех дверях, между водительским и пассажирским креслом. Во многих автомобилях такое часто замечаю – возможно, так модно и практично, но меня это не привлекает. Пластик в салоне не понравился, жесткий и скрипучий – хотя выглядит красиво. Очень приятно порадовала меня динамика разгона. Дорогу держит не плохо, комфортная скорость 110 км/час, можно и быстрей (легко), но там штрафы больше. Honda Fit – не гончий автомобиль, а отличный городской помощник по магазинам и работы. В нашем городе Honda Fit ездит не часто, возможно из - за цены, возможно из - за низкого дорожного просвета (в России это не практично). А в целом автомобиль хорош, удобен, надежен и не привередлив.
— Плюсы:
Динамика, габариты для мегаполиса, экономичность, простор в салоне, относительно не маленький багажник
— Минусы:
Низкий дорожный просвет, мешают обзору передние стойки крыши, мало запчастей в свободной продаже
Время использования: 4
Стоимость: 515000 руб
Год выпуска авто: 2008
—
Анонимно
16 мая 2011 в 22:15
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Всем доброго времени суток! Отзыв пишу для тех кто собирается приобрести автомобиль Honda Fit! Не так давно я стал счастливым обладателем данного автомобиля. Много читал, много узнавал о нём, общался со знающими людьми и в итоге купил. Боялся только одного - что сломаеться коробка передач (она не дешовая в ремонте). Знающие люди подсказали как её проверить - метод оказался очень простым: нужно плавно разогнать автомобиль до 80 км/ч и посмотреть на тохометр - на нём не должно быть больше двух тысяч оборотов. Я так и сделал, у меня было чуть ниже двух тысяч. О машине: цвет голубой металлик, мотор объём 1, 3 литра, 4 подушки безопасности, климат контроль, салон велюр, диски R - 16/215/40По комфорту я оценил её на твёрдую четвёрочку, неплохо разгоняеться(несмотря на маленький объём двигателя), хорошая шумоизоляция, штатная аккустика впринцыпе играет неплохо. Отдельно плюс машине за трансформируемый салон, задние сидения складываются и Вы получаете огромный багажник. Немного о расходных материалах (то, что я уже менял):замена масла в коробке и двигателе обойдётся Вам примерно в пять тысяч рублей, подушка коробки передач примерно в три с половиной тысячи, задние стойки примерно восемь тысячь за пару. Могу конечно ещё много чего рассказать о этих авто, задавайте вопросы, отвечу всем!
— Плюсы:
Комфортная машина
— Минусы:
Влага в отсеке для запаски
Время использования: 1,5 года
Год выпуска авто: 2001
—
Анонимно
4 апр. 2011 в 18:15
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Машинка очень хороша. Особенно 4 WD, хотя и расход из - за этого выше. Проходит по любой грязи, застрять может только в конкретной трясине. По состоянию - проблемы с коробкой были, ну и как всегда подшипники. В салоне очень просторно: и в переди, и сзади сидящим. Сидения жестковаты, обивка надежная, но дополнительно чехлы повесить стоило бы, чтобы не портить. Внутри все складывается и получается много места, только спать не удобно из - за конфигурации сидений, они все таки сделаны чтобы сидеть на них. Зеркала боковые маленькие, но обзор в них хороший. На панели все очень компактно и красиво, даже прикуриватель крышечкой закрывается. Единственное капот немного вниз наклонен, и все камни на дороге прилетают прямо по крышке. Можно конечно пленкой специальной покрывать, тогда сколов меньше будет. А так мне она очень нравится.
— Плюсы:
Маленькая снаружи и большая внутри. Проходимость хорошая на дальние расстояния. Салон удобный
— Минусы:
Вариатор, гидроусилитель руля. На капоте заметны сколы от камней. Не надежен впереди крючек для буксировки
Время использования: 4 года
Стоимость: 240000 руб
Год выпуска авто: 2001
—
Анонимно
8 мар. 2011 в 16:25
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Лучшая, на мой взгляд, городская машина!Такое дело как выбор и покупка машины в наше время опасное, но в тоже время очень интересное. Сколько было посещено мной различных форумов о выборе и покупке автомобилей и сколько было прочитано об этом статей. Но когда была замечена такая машина как Honda Fit, все мои сомнения пропали и выбор пал именно на неё. Целые два месяца, были мной потрачены на поиски и покупку этой машинки! За это время мной были отобраны следующие параметры для будущего автомобиля, исходящие, конечно же, из семейного бюджета. Год выпуска не ниже 2000 года, чтоб был небольшой пробег, обвесы, противотуманные фары, наличие сигнализации, цена в приделах 200000 рублей. Такой вариант был мной найден и куплен у одного молодого человека.Моей радости не было придела! Резина новая менять ее не нужно, сигнализация и аккумулятор в полном порядке. Остается только поменять масло, сделать ТО, встать на учет в ГАИ и в путь. Комплектация машины меня полностью устраивает: неплохой тюнинг, не стандартная «СД» магнитола, стандартные диски на 15, обвесы, решетка радиатора, подлокотник, противотуманные фара, белый цвет машины и надпись ФИТ вполне неплохо смотрятся. В начале машина с наружи не вызывала у меня сомнений что внутри у нее будет совсем немного места, но когда я в первый раз села в нее и как водится села поудобнее поняла что ошибалась. При моем не маленьком росте не чувствуешь себя стесненной, салон вполне просторный и места в нем предостаточно. Есть возможность, находясь сзади отодвинуть вперед передние сиденья, одним словом проблем со свободным пространством в машине нет. Так же в машине большой вместительный багажник, в который можно поместить огромную кучу вещей, а при желании даже небольшой холодильник. :)
Недостаток «Хонды ФИТ» на мой взгляд, это жестковатая подвеска. Когда едешь на ней по плохой дороге, чувствуешь все, что лежит на дороге своей попой, но зато «Хонда» быстро набирает скорость и в эти моменты можно, даже отпустить руль «Хонда - фит» едет четко прямо, напряженность в руле не чувствуется. Подведем итог:· Машина не новая, но за год эксплуатации нечего в ней не сломалось и ни чего не отвалилось.· Двигатель бензиновый, 1300 куб. см. · Расход топлива по городу зимой семь литров.· Хэтчбек, привод передний.· Трансмиссия: вариаторная, год выпуска 2001.· Городская машинка с небольшой прожорливостью, с неплохим дизайном, но с жестковатой подвеской, отлично подходит для прекрасной половины человечества!
— Плюсы:
Отличная городская машинка с небольшой прожорливостью и с неплохим дизайном!
— Минусы:
Жесткая подвеска
Время использования: 1 год
Стоимость: 200000 руб
Год выпуска авто: 2001
—
Анонимно
24 янв. 2011 в 19:37
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Добрый день! Хочу поделиться своими эмоциями относительно Хонды Фит! Это, на мой взгляд, самый лучший городской автомобиль для женщины. Но сначала про то, что на морозе не заводится, я сразу как купила, поставила наш "советский" аккумулятор, всегда зоводится с первого раза, даже в минус 30! Это правда! У меня у папы КИА не заводится, а я села и поехала! Ну, начнём считать плюсы. По внешним габаритам небольшой, следовательно - удобно парковаться! Внутри - очень вместителен, я возила лыжи, санки, теперь коляски, снегокаты, всякую детскую немелочь. Вообщем, всё, что надо, всё войдет! Очень удобно складываются задние кресла (без особых усилий), и получается огромное пространство, можно вместо палатки использовать на пикнике!Дальше. Расход небольшой, мощности мне лично хватало. Не раз выходила победителем в старте со светофора! Не едет, а плывёт, красавица!По внешним данным, правда, КРАСАВИЦА! Прямо как я!Плюс коробка - автомат и правый руль! Я ездила на Фольсквагене (леворучка - механика), это не то, по крайней мере, не моё. На правом руле мне гораздо удобнее, хотя я и правша. Не было ни одой ситуации в моей практике, чтобы возникли неудобства при обгоне!Да, и в обслуживании недорого, хотя у меня проблем пока никаких не возникало.А минусы... А минусов я пока не нашла!У меня подруга проехалась на моей Хондочке и сразу купила себе свою!Вообщем, Хонда Фит - FOREVER!
— Плюсы:
Только плюсы
— Минусы:
Пока не нашла
Время использования: 2 года
Стоимость: 265000 руб
Год выпуска авто: 2002
—
Анонимно
12 янв. 2011 в 21:15
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
В 2009 я купила Фита 2003 г. в. двигатель объемом 1, 3 л. В первые дни эксплуатации данная машина приносила одни положительные эмоции, но после того, как эйфория прошла, стала замечать разные приколы этой машинки, при разгоне иногда она дрыгалась, на поворотах вправо что то стучало под колесной аркой. В общем стала разбираться с дрыганьем авто, заменила следующее:воздушный и топливный фильтр, 8 свечей, жидкость в двигателе и коробке. Сделала диагностику двигателя и промывку форсунок свечей.
После проведённых мероприятий дрыганий при езде не замечала, но это стоило денег)) и терпения при езде по автосервисам. С подвескоой оказалось тоже болото, заменили опоры стоек, сайлентблоки и шаровые передних колес, прогазовали передние амортизаторы и поменяли вдобавок заднюю стойку. Ну и ко всему поставила сигнализацию В9 стар лайн.
После этого машина стала такой какой она и должна быть, расход 6 - 7 литров на 100 км, шустрая и лекгоуправляемая. Подвеска не много жесткая, салон вместительный и посадка высокая, нет ощющения что пятая точка шеркает асфальт. Очень удобно парковаться, влезает почти везде. Шумоизоляция конечно у фита не очень, дополнительный шум еще добавляли ветровики. Плохо ловило радио, а CD проигрыватель вообще не работал, поставила расширитель FM диапозона и каталась под "европу +")). В заключении можно сказать что машина хорошая, если за ней ухаживали.
— Плюсы:
экономичный автомобиль, красивый дизайн, если следить за машиной то проблем не будет
— Минусы:
на морозе плохо заводится или вообще не заводится, техническое обслуживание по сравнению с Toyota дороже
Время использования: 1 год
Стоимость: 225000 руб
Год выпуска авто: 2003
—
Анонимно
13 дек. 2010 в 21:27
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Доброго времени суток. Хочу поделиться впечатлениями от автомобиля Honda Fit., коим собственником являлась блжайшие 2 года. Отличный вариант для городской езды и не только. Не смотря на небольшой объем двигателя (1. 3) на трассе мой фиток легко держал 150. Я девушка. Но несмотря на не малую скорость чувствовала себя комфортно, да и мой муж с таким упоением сейчас вспоминает те времена, когда управлял этим "жучком". Если машина в порядке, и своевременно менять расходники, то это отличный бюджетный вариант. Цена 250 т. р. тоже вполне устраивает всех новичков, как и меня. Расход бензина был сключительно мал, по городу летом - 6л, зимой - 8л. На трассе около 5л. просто сказка. Залил на соточку и ездиешь весь день по работе спокойно, не думая что вот вот бенз закончится. А еще положительный момент в фите - это вместительный салон. Летом ездили на отдых, так ночевал в нем с мужем, растилали матрасы, и спали по 8 - 1- часов ночью. Ножки вытягивали благодаря тому, что раскладывали сидения. Что сказать о подвески? Ну да, маленечко жестковата. Но к этому очень быстро привыкаешь, поскольку фит очень верток и уязвим, что дает много плюсов в езде по городу. Единственное что может заставить вас смутить в покупке данной марки, так это то, обслуживание автомобиля немного дороже др.
— Плюсы:
расход топлива низок. Цена низка. Малогабаритен.вместителен
— Минусы:
подвеска жестковата,неустойчив на гололеде
Время использования: 2 года
Стоимость: 220000 руб
Год выпуска авто: 2001
Анонимно
25 мая 2017 в 15:01
—
Анонимно
6 янв. 2016 в 16:20
—
Анонимно
26 сен. 2015 в 19:46
—
Анонимно
29 мая 2015 в 19:46
—
Анонимно
25 фев. 2015 в 17:55
—
Анонимно
26 янв. 2015 в 20:46
—
Анонимно
14 янв. 2015 в 20:29
—
Анонимно
11 янв. 2015 в 21:07
—
Анонимно
21 дек. 2014 в 16:45
—
Анонимно
6 янв. 2014 в 16:26
—
Анонимно
20 сен. 2013 в 20:37
—
Анонимно
8 июля 2012 в 17:43
—
Анонимно
31 мая 2012 в 17:58
—
Анонимно
30 мар. 2012 в 20:04
—
Анонимно
16 мая 2011 в 22:15
—
Анонимно
4 апр. 2011 в 18:15
—
Анонимно
8 мар. 2011 в 16:25
—
Анонимно
24 янв. 2011 в 19:37
—
Анонимно
12 янв. 2011 в 21:15
—
Анонимно
13 дек. 2010 в 21:27
—