Категории	Автомобили Легковые авто Хэтчбек

18 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

28 мар. 2016 в 19:59

5 оценка
Рекомендую

Добрый день друзья и читатели отзыва.
С вами Владимир.

Лет примерно десять назад, увидеть на дороге такой автомобиль была редкость. Модель была относительно новой, но уже тогда меня заинтересовала. Но с годами модельный ряд увеличивается, и количество авто преумножается. И сейчас Peugeot не редкий экземпляр на наших трасах, можно встретить самые разные комплектации.

Месяца три тому назад мой гараж пополнился, приятной внешности красавчиком из Франции. Автомобиль 2001 года выпуска, который не оставил плохих впечатлений, и всегда был рад открыть свои двери когда это было необходимо. Если мне нужно на рынок или на рыбалку, я бегом в дом авто, где меня ждёт красный, ухоженный, безопасный красавчик Peugeot 206.
Но с рыбалкой я погорячился, когда однажды рискнул поехать на малыше. Чуть не сели днищем на холме. Для города это конечно достойный автомобиль, манёвренный и уютный, но коробка 5 ступка механическая, не в тему.

Очень много внимания уделяю ему, при эксплуатации. Автомобиль был взят на прокат, и служит заменой на время ремонта личного коня.
Я к авто отношусь очень внимательно и осторожен, если требует ремонта то сразу занимаюсь этим. Если нужно мыть, то либо в мойку либо под кран. Стараюсь всё держать в порядке, тем более авто чужое.

Больше всего люблю эту машину, за её приятный внешний вид, и за то что она не прихотлива. Если я за ней слежу, то и она не подведёт меня в ответственный момент.

ХАРАКТЕРИСТИКИ, ВМЕСТИТЕЛЬНОСТЬ
Небольшой по размеру хэтчбек, идеально входит в мой гараж который рассчитан на два автомобиля. И когда в городе где большой автомобиль сделает десять движений чтоб припарковаться, я за рулём пыжика парковался на раз два три. Что уже говорит о маневренности авто.
А размеры у него такие: высота 1428 мм; длина 3835 мм; ширина 1652 мм.

Зимой он не хуже себя ведёт чем летом. Один недостаток из - за малого дорожного просвета 110 мм, на неочищенной дороге пузом собирает снег. Тоже происходит и на бугристой местности, машина больше подходит для ровных дорог.

Я как высокий владелец данной 206 модели, конечно сперва подстроил сиденье под себя, для более удобной посадки. Это можно сделать с помощью рычага под сиденьем, можно опустить низко и задать посадку как в спортивном авто.

Вот такая хитрость в сиденье под передним пассажиром, много из владельцев даже не догадываются об этом тайном бардачке. Но я хочу чтоб все об этом знали.

Ну и как же опустить сиденье, и не отрегулировать руль, мне понадобилось его поднять.

Задачу с регулировкой выполняет, механизм блокировки которой сперва нужно опустить, затем отрегулировать руль, и вновь поставить блок.

Салон в тачке удобный ноги не упираются в спину водителя если сидеть позади, и в торпеду если сесть вперёд. Трое на втором ряде сидений, будут чувствовать немного тесновато, а вот двое взрослых и ребёнок самое то.

Багажник не очень большой всего 245 литров, для поездки на рынок хватит. Есть выемка в полу для укладки запаски.

Когда я еду на отдых то складываю задний ряд сидений, и получаю 1130 литров. Но для этого нужно убрать полку.

В багажном отделение есть подсветка, которая работает при выключенном зажигании.

ДАТЧИКИ КНОПКИ И ПРОЧЕЕ
Этого тут хватает, ну по порядку.
Четыре тахометра отвечают за уровни топлива, температурного режима охлаждающей жидкости, сам спидометр и указатель температуры масла в движке.
Также на табло все индикаторы отвечающие за какую либо функцию авто, и по панели легко за всем этим следить.
Возможно об этом тоже кто - то не знает, но эти два торчащих пыптика выполняют роль регуляторов они крутятся. Левый увеличивает или уменьшает яркость подсветки приборки, а правый изменяет показание на цифровом табло. С помощью поворота правого, можно отследить километраж до следующего ТО, а также суточный пробег.

Присутствие климат контроля очень важно, как для меня так и для любого водителя, я так считаю. В зимнюю пору, я не замерзаю сидя и проводя время в авто, так как пежо не большой транспорт и быстро нагревается. Кнопка справа после нажатия на неё, выполняет запуск системы обогрева заднего стекла.
А вот в жаркие деньки, система кондиционирования хорошо охлаждает солон.
Но не обошли вниманием производители любителей громкой музыки, установив магнитолу.

Для того чтоб не отвлекаться на гаджеты, по центру установлены часы с датой и аварийной кнопкой на виду.

Мне часто приходиться открывать окна моего транспортного средства, по причине того что авто в жаркое время при длительной стоянке на солнце нагревается внутри, и требует освежения. Но чтоб не прибегать к системе кондиционера, тут нет такой ручки которую нужно десять раз провернуть чтоб его опустить. Всё упрощено, достаточно лишь нажать на кнопочку, расположенную на двери.
В двух сантиметрах от кнопок свеклоподъемника, крутилка. Вращение которой приводит в движение зеркала.
Очень удобно и практично я не высовываю руки в окно чтоб выставить их, и не тревожу пассажира рядом.

БЕНЗОБАК
Ну и конечно бензобак, вместительность 50 литров. Это не много как по мне, но с учётом не очень большого расхода топлива достаточно.
На трасах с ровным покрытием он кушает 4. 1 литр диз топлива, что на 2 литра меньше потребления в городе.
Я очень доволен, тем что ключ от зажигания отвечает и за запирание крышки бака. До того момента пока крышка не стоит на своём месте ключ не извлечь. Так что уехать с заправки с пистолетом в баке, не получится .

ДВИГАТЕЛЬ
Очень резвая машинка, не смотря на то что в ней 109 л. сил - это 1560 см3. После запуска двигателя и нажатие на педаль, начинает рвать уже на месте и достигает разгона в 100 км. час уже спустя 10. 8 секунд.
Максимальная скорость доступная этому малышу 210 км. час, но я не вырывал все жилы из этого авто и максимум делал разгон до 160 км, и как не странно не было виляния, дрожания и прочего. Как шла так и продолжала свой ход.

Вес автомобиля равен 1065 кг, но её не сдувает при сильном боковом ветре. Даже не смотря на небольшой диаметр колёс 175/65, сцепка с покрытием дороги хорошая. Допустимый максимальный вес 1585 кг, но я не затрамбовывал её кирпичами чтоб это проверить.

НА ЗАМЕТКУ
Некоторые нюансы с которыми…

–

Анонимно

14 дек. 2015 в 18:39

5 оценка
Рекомендую

Купила ее довольно давно(в 2011г.) поддержанную. Но о покупке ни разу не пожалела!
Для меня является большим плюсом, что моя машина чистая француженка(сборка франция). Это вроде относится ко всем 206 хетчбекам в отличи от седанов.
Машина просто супер! Солон довольно просторный: помещаются 4 взрослых человека + детское автокресло, правда сзади двоим тесновато сидеть, но это из - за автокресла, потому что раньше трое помещались довольно свободно. Снаружи она небольшая, что позволяет легко припарковаться практически везде. Но это не маломерка! Дизайн очень приятный. Панель приборов довольно оригинальная. Пластик панели качественный, не дешевый, не гладкий(в пупырышек). Имеет вместительный бардачёк с универсальной крышкой, в которой есть 2 подстаканника и отсек под визитницы. Под пассажирским сидением есть небольшой отсек для хранения. Багажник хоть и не особо большой, но есть возможность (как и у всех хетчбеков) его увеличит. Есть сетка, благодаря которой вещи не катаются по всему багажнику. Имеет довольно большой клиренс(дорожный просвет). О начинке не говорю, потому что как и в других моделях она может быть разной.
Имеет довольно простой доступ для смены расходников(воздушного фильтра и т. д.).
Спереди и сзади, а так же по бокам есть прорезиненные накладки, что позволяет в некоторых ситуациях не повредить кузов машины. :)
Хоть двигатель и 75 лошадей, но она очень шустрая(возможно потому что легкая), просто рвет с места. Иной раз не замечаешь как она уже разогналась больше 100.
Если разогнаться до 120, то контроль над машиной становится немного хуже. Так же неровности на дороге при большой скорости очень ощутимы.
После многолетней эксплуатации могу смело сказать, что машина отличная! Жаль, что ее сняли с производства(я про хетчбек)!

— Плюсы:
цена, качество,шустрая

— Минусы:
нет

Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1400 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

6 ноя. 2015 в 16:01

4 оценка
Рекомендую

Моя первая лошадка, покупала для приобретения навыков, поэтому смотрела не цену, габариты нуу и конечно коробку автомат. Купила, 2006г., автомат, 1,4, красненький)). Как любая девушка смотрела на дизайн, что сказать приятный. Салон вполне свободный. Езжу в основном одна, поэтому места хватает. После опеля астра, на которым катается муж пежо оч мягкая, независимая подвеска одним словом. Низкая правда и брюхом собирает все кочки, тут лишь привыкнуть и не забывать об этом. Как сказал мой знакомый, эта машинка для французских ровных улочек), согласна, поэтому на российских дорогах ей тяжко. Как и любое авто периодически требует уделить внимание в деньгах и во времени... Коробка ведет себя подозрительно, пробежала уже 74т. р. На трассе без нареканий, но городской режим не любит, первая скорость дергает. Поэтому не без изъян авто. Частично меняли в коробке масло, но увы, явного результата нет. Тут уж или пан или пропал... Пока возит). Да, еще, куда то медленно, но уверенно уходит тосол, приходиться периодически доливать. Искали утечку, не нашли, на сто уверили, что это особенность пежо. В общем для девушки и для города вполне машинка подойдет. Не ломается то, что не работает... Всем удачи на дорогах!

— Плюсы:
Комфортная, шустрая

— Минусы:
Капризничает коробка автомат

Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1400 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 110 мм
Подушки безопасности: не менее 1

–

Анонимно

26 окт. 2015 в 20:25

5 оценка
Рекомендую

У меня автомобиль данной марки около двух лет. Я приобрела его не новый и каково было мое удивление... Нет шума, нет забот, единственный минус, это ходовка! Здесь, конечно приходиться вкладываться, не для российских дорог. Но это мелочи. Экономичность расхода топлива, быстрый разгон и набор оборотов, вместительность и милый внешний вид, делают этот автомобиль лучшим! Для меня и моей дочери это просто находка! Отличный автомобиль за сравнительно не большие деньги. Рекомендую друзья!

— Плюсы:
Экономичность, надежность и комфорт

— Минусы:
Ох уж эти подшипники

Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 694 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 86 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 216 л
Индекс безопасности: 2

–

Анонимно

20 окт. 2015 в 19:02

5 оценка
Рекомендую

Владею Peugeot 206 с 2013 года, двигатель 1. 4 8 клапанов 2004 года выпуска. После покупки сразу отремонтировал заднюю балку( рекомендую обратить на неё внимание при покупке). Так же были заменены передние рычаги и амортизаторы. С последних поломок перестал работать лямбда зонд и катушка зажигания плохо работает. Пробег автомобиля 105500 километров. Цены на запчасти довольно вменяемые. Раза 4 езди на море. 600 км. В одну сторону. Расход топлива трасса 6 город 8 - 9. Едет бодренько как для 1. 4! Жрет и 92 отлично. Так же в машина нравится дизайн, французы в этом плане преуспели. Рекоменую покупать, машина на каждый день!

— Плюсы:
Дизайн, расход

— Минусы:
Возраст

Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1380 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 120 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 350 л
Индекс безопасности: 4

–

Анонимно

7 сен. 2015 в 20:06

3 оценка
Не рекомендую

Мой совет: решились купить этот авто - покупайте новый! На что обратить внимание! У этой машины слабенькая коробка автомат. При пробеге за 70 тысяч начинает вести себя неадекватно - пинается, не тянет при нагрузке( если, например, в салоне 3 человека )Поэтому машинка требует бережного отношения, как к младенцу. Менять масло в коробке автомат необходимо каждые 50 тыс. пробега. Низкий уровень посадки предназначен только для городских и желательно ровных дорог. В общем машинку можно сравнить с красивой карманной собачкой)) Вывод, разумеется, понятен)

— Плюсы:
Очень маневренная, легка в управлении, красивый дизайн машины

— Минусы:
Слабое место- коробка автомат. Низкая подвеска,плохо заводится в морозы

Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1300 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

2 сен. 2015 в 15:30

3 оценка
Не рекомендую

Приобрел новый автомобиль в ноябре 2009 года. Пол года ездил и радовался. Все нравилось. Тихая, экономичная, юркая, быстрая. Даже небольшой клиренс на машине не замечал. Салон красивый, в серых тонах, панель удобная, информативная, ничего лишнего. Но через полгода начались проблемы, причем серьезные: полетел компьютер системы впрыска - ладно поменяли по гарантии. После замены расход сильно увеличился. Дальше больше. Вообщем за 6 лет много чего пришлось поменять: форсунка, пыльники рулевой рейки и шурсов(часто рвутся), тяги, рулевые наконечники стойки по нескольку раз, рулевая рейка, бензонасос. Причем цены на запчасти считаю недешевыми, даже если заказывать не у оффициалов. Может мне так просто не повезло с этой конкретной машиной, но минусов гораздо больше чем плюсов.

— Плюсы:
Тихая, резвая, юркая

— Минусы:
Неэкономичная, низкий клиренс, частые поломки, дорогие запчасти

Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

22 мар. 2015 в 15:12

3 оценка
Не рекомендую

по сравнению с машинками Германии, Америки очень сильно уступает,
есть конечно плюсы но их мало, цена вполне приемлемая для машины. Очень дорого она обходится в обслуживании, есть проблемы с управляемостью, сложности в маневрировании. Единственное это классная подвеска, но кочки, бугорочки - чувствуются.
Комфорт на том же уровне что и машинка, можно было бы и получше сделать.
Сложности с АКПП, ломалась уже пару раз. Ремонтировала коробку, и вот сейчас опять барахлить начала, спустя 2 месяца.
Ничего плохого не скажешь о дизайне, как раз таки он и выручает, хоть не много лаз радует.
удивилась положительным отзывам на Рубрикаторе, честно говоря ее мало кто хвалит

— Плюсы:
дизайн

— Минусы:
обслуживание только у офиц.диллера

Время использования: 5 месяцев
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1124 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 110 мм

–

Анонимно

14 янв. 2015 в 16:39

4 оценка
Рекомендую

Автомобиль Peugeot 206 5 - дверный хэтчбек (2008) - это был мой первый автомобиль, новый из автосалона, коробка автомат, двигатель 1, 4. Выбирала сама - и честно говоря, по - женски, влюбилась из - за внешнего вида. А он полностью соответствует характеру этой машинки - дерзкий, молодёжный, активный.
Очень здорово управляется, быстро стартует со светофоров, несмотря на то, что автомат. Компактный, но в то же время довольно вместительный. Я высокого роста - 176, мой молодой человек около 2м ростом, и тем не менее сзади вполне себе могли сидеть другие люди. Единственное, что если машина перегружена, она уже перестаёт быть такой динамичной и юркой.
Прекрасно входит в повороты. То, что низкая посадка - для кого - то это плюс (ощущаешь себя как в спортивном автомобиле)+боковая поддержка сидений, но подвеска не слишком жёсткая, а для кого - то минус - ощущение, что сидишь на полу.
Ест совсем немного - у меня с автоматом выходило около 8 литров в городе. За городом - по трассе идёт хорошо, не болтает в колее, боковой ветер абсолютно не мешает. Но с дороги лучше не съезжать - брюхом цепляет каждую кочку, та же история зимой.
Если в вашей местности нормальная русская зима - со снегом, перепадами температуры, на мой взгляд, по возможности, на зиму её лучше поставить и не ездить. Во - первых, конечно же, из - за клиренса, а во вторых, там есть такая конструктивная особенность (во всяком случае у тех, что французской сборки) - идём снаружи: решётка радиатора, охлаждающий винт, радиатор (обычно: решётка, радиатор, винт). Так вот случилась у меня такая неприятность - из - за сильного снегопада и сравнительно тёплой погоды сквозь решётку радиатора нападала куча снега и налипла на винт, ночью хорошо подморозило, и когда наутро я поехала, мой обледеневший винт сломался, машина перегрелась и я короткими перебежками, останавливаясь, открывая капот и охлаждая, еле добралась до сервиса. Две недели ждала новый винт.
В целом, впечатление у меня от машины осталось очень положительное. Рекомендовала бы её, но с оговорками.

— Плюсы:
Спортивный, дерзкий вид, экономичная, компактная, манёвренная

— Минусы:
низкий клиренс, на зиму - хорошо подумайте!

Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1400 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

25 окт. 2014 в 22:05

5 оценка
Рекомендую

К большому сожалению, не являюсь владельцем данного автомобиля, однако очень и очень много на нем довелось покататься и в нем покопаться, так что могу рассказать о нем не хуже, чем какой - либо другой владелец. В общем, данный автомобиль есть у моего близкого друга, и ремонтировали, чинили, делали профилактику и катались на нем вместе. Модель с турбированным дизельным двигателем, объемом 1. 4 л. К слову, потом пришлось поменять автомобиль на точно такую же модель, только бензиновую трехдверную. Но, расскажу именно об этой, так как знаю о ней намного больше. В сравнении с 3 - х дверной моделью, пяти дверка намного и намного комфортнее и удобней. Как вы уже догадываетесь, не нужно откидывать кресло и лезть бог знает как... просто открыл дверь, и садишься себе. Внешний вид... Внешний вид машины очень, и очень внушающий. Настоящий лев, хотя многие называют его жабой, быть может только потому, что сделан то во франции. Но, на самом деле, очень и очень агрессивная морда, а по тем временам, когда его начали производить, так и вовсе, автомобиль - революционер в плане дизайна. Расход топлива данного автомобиля был около 3 - 4 л в смешанном режиме. Как только вы открываете капот и приглядываетесь к деталям, замечаете, что большинство деталей, помимо клейма Пежо, имеют и значок Ситроён. Другими словами, много деталей этих машин взаимозаменяемы, так как делаются на одном заводе. Например, на некоторых моделях Ситроёнов установлена точно такая же торпеда и приборная панель, как и в нашем рассматриваемом автомобильчике.

Также подтверждаю тот факт, что авто является универсальной моделью. То есть, нельзя сказать что она чисто мужская или женская. Подходит абсолютно всем - и девушками, которым нужно съездить в магазин за покупками, и парням, которые изрядно любят давить педаль в пол. Обратите внимание на низкую посадку машины. Если вы проживаете в регионе, где дороги далеко "не очень", а таких дорог у нас около 90%, то хорошенько обдумайте, стоит ли покупать столь посаженную машину. Например, далеко, вглубь природы, в лес или на луг, даже на ту же дачу, если там нет качественной дороги, вряд ли получится. Что же касается управления, послушания и ощущений во время езды, то они комфортные, а вообще, рассказывать об этом бесполезно, нужно только самому садиться и ощущать. Так что, пожалуй, на этом я завершу свой отзыв. Заметьте, я нарошно не приводил никаких характеристик в плане разгона от 0 до 100 и других циферок, все это можно найти в интернете, а какова машина по общим оценкам, это более интересно и ценно

— Плюсы:
показатель класса, несмотря на среднюю цену

— Минусы:
низкая посадка

Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1400 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 147 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 150 л
Индекс безопасности: 2

–

Анонимно

3 авг. 2014 в 16:24

5 оценка
Рекомендую

Данным автомобилем владел полтора года. За всё это время потратил на ремонт менее десяти тысяч рублей. Надёжный, манёвренный и экономичный автомобиль. Это была моя первая машина и запомнится она на всю жизнь. Расходники недорогие, топлива ест мало, элегантный внешний вид, красивый салон. Зимой двигатель запускался легко и без нареканий в любой мороз. У меня была модель 2006 года с двигателем 1. 4 (75 лошадей) на автомате. Многие пугают, что у данной модели ненадёжный автомат. Я и многие мои знакомые проблем не знали, возможно нам просто повезло. Отличный автомобиль, всем очень рекомендую! Удачи в жизни ина дорогах!

— Плюсы:
надежный

— Минусы:
нет

Время использования: 2010-2012
Год выпуска авто: 2006

–

Анонимно

5 мая 2014 в 18:08

4 оценка
Рекомендую

Пежо 206 пятидверный хэтчбек, 2007 года выпуска, сборка Франция. на данный момент наезжено 95000, куплен год назад с пробегом 85000 км. Двигатель 1, 4, коробка механика.
И так о машине.
Если сравнивать с автомобилями из той же ценовой категории, то у "пыжика" самый привлекательный дизайн, даже не смотря на то, что прошло уже много лет с момента выхода модели на рынок, автомобиль еще не выглядит устаревшим. За 7 лет эксплуатации на кузове не появилось ни одного рыжика. Не смотря на то, что автомобиль выглядит маленьким, места внутри достаточно, сидя "за собой" при росте 185 см, я не упирался ногами в переднее кресло, но втроем на заднем диване тесновато. Багажник небольшой, но зато складывается спинка заднего дивана. Очень понравилась забота французов о мелочах, например, в дождь, при движении задним ходом, включается задний дворник, а скорость работы передних дворников меняется в зависимости от скорости движения. Эргономика салона тоже порадовала, много всяких полезных ниш, удобная выштамповка под стаканы на дверце бардачка, который, кстати, достаточно вместительный. Материалы приборной панели довольно грубые, возникла пара "сверчков", но органы управления, на мой взгляд, расположены удачно, все легко включается на ощупь. Сев после нашей "десятки" в пежо, сидения показались жесткими, но зато лучше боковая поддержка и больше возможностей для регулировок. Двигатель хоть и слабенький (75 лс) но для городской езды вполне достаточно, а вот на трассе не очень... кушает умеренно, кормлю 92 бензином. Для движения со стабильной скоростью его вполне достаточно, а вот для быстрых обгонов уже не хватает, приходится заранее разгоняться и ловить момент, особенно когда много народу в машине. Город - вот его стихия. небольшие габариты позволяют парковаться в небольшие промежутки на парковке, кстати к габаритам привык с первой поездки. По городу очень резво можно ездить, как на маленькой ракете (представляю что чувствуют владельцы двухлитровых "пыжиков"). Но вот за городом этот автомобиль не очень хорошо себя чувствует. Расстроил малый дорожный просвет, чиркаю днищем об любую неровность, такие машины обычно называют "пузотерки", посадка в машине очень низкая, если сесть в 206ой после других машин, особенно внедорожников, то кажется что попой на асфальте сидишь, а я привык. Из на малого клиренса в первую же зиму оторвал переднюю "юбку" снизу на бампере, она обо все подряд цеплялась, но я не жалею, внешний вид не пострадал, зато чиркать юбкой перестал. Запчасти стоят умеренно, всегда все есть, и оригинал и аналоги, стоимость ремонта не высока (но я особо ничего и не чинил, все и так хорошо работает). Зимой автомобиль всегда заводился с первого раза, хотя морозы были -35. Печка греет хорошо, в машине всегда было тепло.

— Плюсы:
габариты, небольшой расход топлива, дизайн, эргономика салона, неплохое качество сборки

— Минусы:
слабоват двигатель, небольшой багажник, малый дорожный просвет

Время использования: 1 год
Стоимость: 200000 руб
Год выпуска авто: 2007

–

Анонимно

18 фев. 2014 в 18:35

4 оценка
Рекомендую

На Пежо я езжу второй год. Это не первый мой автомобиль. Пежо для меня выбрал муж, причем сделал это совершенно неожиданно, как подарок. Купил и приехал на ней. Сразу понравился белый цвет и форма Хэтчбек, не седан, какой была у меня предыдущая машина. Авто компактное, я невысокого роста и очень удобно, что сидение регулируется на несколько положений. Стеклоподъемники только на 2 передние двери. Кондиционер, механическая коробка передач. На автомате ездить я никогда не пробовала, механика меня вполне устраивает. На машине я вожу свою дочку на занятия в детский центр. На заднем сидении располагается детское автомобильное кресло. Удобно парковаться, машина компактная, непривычно было сразу после седана, что задняя часть машины не торчит в поле зрения.

Последнее время стала заедать коробка, плохо включается первая передача. Это дело я поручаю мужу. В целом автомобилем я довольна, привыкла и с удовольствием езжу, едет мягко, не пропускает внешние запахи. Немного не нравилась сначала низкая посадка, несколько раз цепляла бордюр при парковке, но теперь приспособилась. У нас на юге хорошие дороги, в основном всегда сухой и чистый асфальт.

— Плюсы:
Компактное авто для компактной женщины

— Минусы:
Низкая посадка, небольшой багажник

Время использования: 1 год
Стоимость: 250000 руб
Год выпуска авто: 2005

–

Анонимно

21 июня 2013 в 17:23

5 оценка
Рекомендую

У меня Пыжик уже 10 лет :) Почему - то считается, что машина, мягко говоря, не очень, но мне крайне нравится. Основная претензия: машина слишком низкая, поэтому вечно покоцан бампер и прилично отбит номер (который почему - то еще ниже крепят). Другая претензия - не особо уважают на дороге, что видно связано с позиционированием Пыжей как женских машин. Двигатель 1. 4 для нее маловат, затрудняет на трассе обгон. Надо выбирать хотя бы 1. 6. И конечно автомат, чтобы не мучиться в городе.
Других претензий нет. Расход бензина маленький, для 1 - 2 человек очень удобна (спереди много места, а вот сзади комфорт снижается). Парковаться удобно. Почти ничего никогда не ломалось. Вот на 10 году жизни пришлось варить глушитель. Аккумулятор меняла раза два всего (вартовские, пыжик заводился кстати всегда, даже в те жуткие морозы, когда больше -30 в Москве стояло). Один раз за 10 лет закипела. ВСЕ. Расходы на ремонт - чисто техническое обслуживание, как - то: поменять масло, тормозные колодки и т. д., короче расходники... То есть совершенно смешная сумма. Налог на мой Пыжик - 500 руб.
И кстати, что немаловажно. Угонять Пыжик - это как -то глупо, что ли))

— Плюсы:
удобная, маневренная, мало ест, мало ломается

— Минусы:
низкий клиренс

–

Анонимно

21 дек. 2012 в 20:48

5 оценка
Рекомендую

Обожаю свою машинку. Она у меня первая и незабываемая. Где она только не проезжала и везде справлялась на ура. Не знаю уж почему сложилось у всех мнение, что Пежо -это плохой автомобиль, не правда все - это отличная машинка. У меня Peugeot 206 хэтчбек 2001 года выпуска; 1. 1 л., бензин, МКПП, передний привод трехдверный, сборка Франция и я им полностью довольна уже на протяжении 4 - х лет радуюсь не нарадуюсь. Одно огорчает, это отсутствие мастеров которые разбираются в тонкостях конкретной марки.Сначала о плюсах:стильный дизайн корпуса и панели, маневренность, маленький расход топлива 92, довольно быстрый разгон для своих лошадей, маленькие габариты, что очень удобно в городе при парковке, просторный салон и багажник, причем выдерживает большие грузы по два мешка цемента легко, проходимость то же неплохая зимой нигде ни разу не застревала и летом тоже, хотя часто езжу по грунтовкам, заводиться в лютый мороз без проблем, кузов у него оцинкованный, на скользких дорогах АБС срабатывает прекрасно не раз выручала, к слову тормоза у этой машинки вообще без нареканий.Что не очень радует: очень низенькая около 11 см от днища до асфальта, спасает защита, которая берет огонь на себя)) шумоизоляция никакая, выручает музыка или дети сзади)) больше 110 ехать не возможно из - за рычания, не хватает 6 передачи, машина не на дальняк, хотя прежний владелец ездил на ней в Крым, я себе этого не представляю априори. Мне с двумя детьми трехдверной машиной пользоваться не очень удобно, особенно процесс пристегивания в кресла не лицеприятный, плюс пока садятся в машину топчутся по переднему сидению, тут уж убирай не убирай, высадка то же не молниеносный процесс. Про отсутствие специалистов писала уже, еще когда заказываешь запчасти частенько приходят не те, в наличии запчастей практически нет, хотя запчасти стоят весьма дешево, как на 9 - ку, не оригинальные а аналоги.Огорчения или что ломалось за 4 года: проездив месяц сменили стойки стабилизаторов( или как то так, не сильна я в названиях) и еще что то из задней подвески все с работой обошлось 5000т, через год сменили глушитель 2000т, через два еще один 2000т, через три года полетело сцепление, но это видимо из - за водителя, т. к. я уже писала что это мое первое авто, ремонт вышел не дорого уже не помню конкретную цену, т. к. не я этим вопросом занималась. Еще пару прокладок. И самое главное, что заставило не раз глохнуть в пробках это реле которое подходит к ЭБУ (мозгам). Об этом чуточку поподробней, может у кого - нибудь будет такая проблема и мой опыт печальный пригодиться, т. к. в свое время я пролопатила просторы интернета и ответа не нашла. Итак прежний владелец, хоть и покупали мы через знакомых не сказал об истиной причине продажи, а именно то, что машина стала глохнуть без видимых причин в пробках. Через пол года моего счастливого пути эта проблема началась и у меня, причем она прогрессировала. Заглохнет через полчаса заводиться и едет, я объездила все станции, ни одна диагностика и ни один электрик ладу дать не может, то одно показывает то другое, то вообще ошибки не выдает, все сходились к мысли что это мозги чудят. И вот один чудо электрик через год моих миллиона терзаний ткнул пальцем в небо и попал в точку - попробуйте говорит реле заменить как то не равномерно оно нагревается. И вот купила я реле (около 1200руб.) и в следующий стопор самолично его заменила - все проблема ушла. Зато! Теперь я не боюсь заглохнуть в самой большой пробке и слышать крики типа пойди поучись на права, я знаю что есть добрые люди которые помогут тебя оттолкать на обочину, я знаю где находиться рычаг открывающий капот)), я немного узнала строение автомобиля, уже не боюсь отключать и подключать аккумулятор, я знаю, что на одном зажигании можно доехать до обочины, для меня это было открытием, опять таки добрый дядя подсказал, и это не раз меня выручало)) В общем нет худа без добра.Итог: отличный крепкий авто, стоит своих денег, приличнее за них купить ничего нельзя, наш автопром не рассматривается вообще. Буду менять со слезами на глазах, даже за цену в два раза больше не вижу полноценной замены, то то не так то другое. Менять же собираюсь только из - за количества дверей, с большой семьей трехдверка не удобна это факт. А так пыжику респект!

— Плюсы:
Выдержал все))) Прекрасное соотношение цены и качества, мало ест, просторный салон, маневренный, практически не болеет

— Минусы:
Шумоизоляция, мастера по ремонту и обслуживанию живут во Франции не иначе)))

Время использования: 4 года
Стоимость: 160000 руб
Год выпуска авто: 2000

–

Анонимно

8 июля 2011 в 20:13

4 оценка
Рекомендую

Мой первый автомобиль. Купила еще до окончания курсов в автошколе, выбор пал на автомат. Действительно - в пробках просто не заменим. Машинка шустрая, маневренная. Парковаться для начинающего водителя очень легко.
Комфортный, компактный, мало кушает, даже по городу.
Есть минусы - низкая посадка( зимой не могла подъехать к дому), и медленно разгоняется(потому что автомат).
А вообще - самый лучший выбор для женщин и начинающих водителей.
Рекомендую для тех, кто только начинает карьеру водителя. Да и налог небольшой (у меня всего 86 лошадей было).
Вообще, уже давно Мерседес купила, но как только встречаю Peugeot 206 золотого цвета - сразу ностальгия! Первая и самая любимая машинка!

— Плюсы:
компактный, отличный автомобиль для города

— Минусы:
низкая посадка

Время использования: 1 год
Стоимость: 270000 руб
Год выпуска авто: 2004

–

Анонимно

4 мар. 2011 в 17:02

5 оценка
Рекомендую

Ранее была владельцем автомобиля Peudgeot 206 5 - дверей хэчбек.Автомобиль супер, климат контроль, литые диски, регулируемое водительское сидение по высоте, электроподъемники стекол, зеркала регулируются кнопкой на водительской двери, коробка автомат, АБС, имобилайзер... Автомобиль очень хорошо держит дорогу. для больших городов очень хорошая машинка, легко парковаться и всегда найдется местечко для этой авто, что не мало важно.Брала машину б/у, поломок существенных не было за время эксплуатации мной в течении двух лет. Делала ТО + меняла стойки стабилизатора, это после поездки на авто на Украину)) и больше ничего существенного не было. Да, ремень ГРМ меняла, так как срок пришел и все.Минус только один, низкий клиренс.

— Плюсы:
отлично держит дорогу, компактная, легко найти место на парковке, комфортная

— Минусы:
низкий клиренс

Время использования: 2 года
Стоимость: 300 руб
Год выпуска авто: 2002

–

Анонимно

19 ноя. 2010 в 16:54

4 оценка
Не рекомендую

Очень быстрый автомобиль, отлично стартует на светофорах, юркий при поворотах, обгоне. Автомобиль для молодых людей, без детей, без крупных покупок. Много не увезешь, так как маленький багажник. Плохо подходит для природы, так как низкая подвеска. На трассе расход топлива минимальный. Низкие дверцы, часто ударяешься головой, внутри довольно удобно на переднем сиденье, на заднем не очень, особенно для больших и длинноногих людей. При перегрузке машина сильно проседает. Машина идеально подходит для студентов, которые перемещаются по городу, любят погонять, и для молодых девушек. Столкнулись с проблемой дорогих оригинальных деталей, приходится часто заказывать не оригинальные. Еще из минусов - мягкий металл, сильно царапается краска.

— Плюсы:
Быстрый, маневренный, занимает мало места на парковке

— Минусы:
Дорогие оригинальные детали, в небольших городах их можно только заказывать. В автосервисах нет специалистов по этой марке

Стоимость: 300000 руб
Год выпуска авто: 2003

–