Категории	Автомобили Легковые авто Купе

10 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

4 июля 2017 в 20:57

5 оценка
Рекомендую

После получения водительских прав стал вопрос о покупке авто. Абсолютно не разбиралась в них и доверилась выбору родственников.
В процессе эксплуатации автомобиля я поняла, что такое комфортное передвижение. Я настолько полюбила этот автомобиль, что о другом и не мечтала.
Из слабых мест я бы отметила радиатор (пришлось заменить, т. к. стал подтекать) и длительное прогревание салона( на холостом ходу). Из плюсов (на светофоре я трогалась первая), кондиционер, удобные сидения, вместительный багажник, простота открывания капота и багажника, отдельная ниша для запасного колеса, удобная МКПП, ручной тормоз.
— Плюсы:
Цена,качество
— Минусы:
Длительный прогрев салона зимой
Год выпуска авто: 1998
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 502 л

—

Анонимно

12 фев. 2017 в 15:15

4 оценка
Рекомендую

Купил себе для того чтобы ездить на работу и с работы домой!
Три года не видел проблем, только масло менял, потом по мелочи начало вылазить но не существенно!
Места хоть и купе хватает!
Жрет 10тку на 100км.
Салон комфортный не шумит, зимой печка хорошо работает!
Вообщем машина бери и катайся!
— Плюсы:
Удобная, не сильно много жрет
— Минусы:
Кузов если не ухаживать быстро гниет!
Время использования: 3года
Стоимость: 100000 руб
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 200 л

—

Анонимно

9 фев. 2017 в 18:34

4 оценка
Рекомендую

Мой первый автомобиль. Сразу приглянулся необычный внешний вид, небольшой расход топлива и привлекательный салон, который также и удобен. Также порадовала цена обслуживания, которая хоть и не была низкой, однако и непомерной тоже. Но не всё так радужно. Двигатель не очень мощный, и это чувствуется при выезде за город. Также подводит надёжность
— Плюсы:
Комфортный,красивый внешний вид,неприхотливость в обслуживании
— Минусы:
Недостаточно мощный двигатель
Год выпуска авто: 1989
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1900 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 330 мм

—

Анонимно

13 дек. 2016 в 16:13

4 оценка
Рекомендую

Ездил на мазда 626 купе 1990 года 2 куба. На свои года в автомобиле стояли елетро стекла, зеркала, люк. На 100 км 6 - 7 л дизеля. Простой дизель без турбины. Долго разгонялась но ехала уверено. Прекрасно держится дороги. Ехал на ней максимум 180 км в час ( на спидометре 200) больше не ехала, но для дизеля на такой скорости ездить нельзя. Для неё нормально 110 км в час, тогда и мотор будет долго ходить и расход топлива нормальный.
Печка греет отлично, салон красивый, багажник большой плюс сидения задние можно сложить в диван. Единственный минус цена на запчасти. Очень дорогие, но если купил оригинал то оно себя оправдает. Покупал только оригинал, так как другие долго не служат и потом выходит еще дороже.
— Плюсы:
комфортное
— Минусы:
дорогой в експлуатации
Год выпуска авто: 1990
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 114 мм

—

Анонимно

30 ноя. 2016 в 16:55

5 оценка
Рекомендую

В начале ученого года приобрел автомобиль. Да, свой первый японский автомобиль, долго искал на авито и нашел ее, стоила она на тот момент около 35 тысяч, была не на ходу. Нужна была замена ступичного подшипника правого колеса.
Примерно так она начала выглядеть после приложенных сил.
Так вот, поменяли подшипник и поехали в страшный ливень домой.
В дверных картах были дыры, нужно было что - то делать, выглядело это так...
Отмыли обе двери, поставили подиумы на 16 и прикупили колонки. Все собрали, стало гораздо лучше
Салон стал преображаться. исправляли все косяки по немногу.
Машина стоит 30 тысяч, имеет 2 - х литровый двигатель, живой еще, идет наравне с инжекторной ваз 2114 на валах и пауком) Что меня очень радует)) с момента покупки за 2 месяца накатал около 5000км. За это время поменял только заднюю балку, просто сгнила и задница виляла из стороны в сторону. Стоит 3 - 5 тысяч.
Машина в обслуживании не дорогая. Некоторые запчасти стоят космических денег, такие как стойки стоят около 5к, но на сайтах нашел аналог за 1. 7к.
В общем машина хорошая спортивная можно сказать) за 30 т либо ваз либо иномарка, машина ооочень комфортная, электрические стекло подъемники, передние и задние, да в купэ задние тоже открываются). руль регулируется по высоте, удобные сиденье с регулировками более чем 7 режимами. Изредка проверяю масло. в общем рекомендую)
— Плюсы:
Дешевая, быстрая, спортивная, надежная, качественная, японская, отличный вид, все завидуют
— Минусы:
Их нет. Дорогие некоторые запчасти
Год выпуска авто: 1984
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1961 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 96 мм
Объём багажника: 1002 л
Индекс безопасности: 1

—

Анонимно

27 ноя. 2016 в 21:59

4 оценка
Рекомендую

Купил я мазду 626 в 2010 году. Начну сразу с внешнего вида: смотриться она презентабельно, это не жигули копейка конечно ) На кузове ни одного жучка не было, краска лежало ровно, без подтеков. В салоне все аккуратно, панель без лишних кнопок, удобные подлокотники как спереди так и сзади. По мотору проблем нет, по подвеске так же, зимой заводиться без проблем. За 6 лет в ней сделал: передние амортизаторы, стойки в багажнике, переварил задние арки(ну это проблема всех японцев). Рекомендую брать машину, как для себя, так и для семьи, места там хватит всем, багажник кстати ак же вместительный. Расход бензина на 100 километров - 6 литров по трассе, 8 - по городу. Из минусов только, плохая шумоизоляция в салоне(когда едешь в машине хорошо слышен рев мотора и шум дороги)
— Плюсы:
Экономичность, долговечность, надежность, морозостойчивость
— Минусы:
Плохая шумоизоляция в салоне
Год выпуска авто: 2000
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1898 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 170 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 300 л
Индекс безопасности: 3

—

Анонимно

16 ноя. 2016 в 15:35

4 оценка
Рекомендую

Была у нас эта машина длительное время. Мне очень нравилась, хоть и купе, а салон просторный особенно впереди места много, мягкие удобные сидения. Быстро ускорялась, симпатичный внешний вид.
— Плюсы:
просторный салон,симпатичный внешний вид,быстро ускоряется,небольшой расход бензина,стекло подъемники,комфортные сидения
— Минусы:
тусклый свет
Стоимость: 150000 руб

—

Анонимно

5 мая 2016 в 19:58

5 оценка
Рекомендую

У самого такая машина, с ней я не знаю горя не бед. Машина очень хорошая как в обслуживание, так и в комфортной езде. Не требовательна к себе. Да у нее есть свои и плюсы и минусы. Но как по мне все ее минусы покрываются плюсами. Я лично доволен данной машиной.
— Плюсы:
Комфорт, обслуживание
— Минусы:
Неудобство пассажиров с зади
Время использования: 2 года
Год выпуска авто: 1992
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 155 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 559 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

23 мар. 2016 в 16:49

3 оценка
Не рекомендую

Плюс только в том, что машина действительно теплая и запчасти не дорогие, а в целом машина не стоит своей цены. Пользовалась машиной почти пол года, была в собственности отца. Единственное что нравилось, что машина в обслуживании не очень дорогая, как к примеру ниссан, но запчасти нужно поискать. Теплая. Очень. Ну низкая прям ращдрожает. Не по нашим дорогам и трассам ездить. Садишься как в карыто. Комфорт на троичку. Поэтому не советую!
— Плюсы:
Теплая
— Минусы:
Почти все остальное
Год выпуска авто: 1993
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1855 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 174 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 100 л

—

Анонимно

11 янв. 2016 в 21:44

5 оценка
Рекомендую

Моя первая иномарка! Досталась мне в комплектации не самой богатой: 2, 2л бензиновый двигатель без наддува, 12 - ти клапанная непривычная голова, гидроусилитель, дисковые тормоза и непонятно какой пробег. Сначала показалась эта машина далеко не безпроблемной и даже неухоженной, но салон чистый, не прокуренный... Ну, а когда меня провезли на ней всего 100 метров возле авторынка, я влюбился! Тяга как у реактивного самолета, устойчивость на дороге образцовая, тормозит так, что аж асфальт с места сходит. Все, берем... А когда я сам сел за руль в первый раз - это чувство не передать: везде идеальный обзор, органы управления точно там, где хочется их видеть, управляемость и послушность на дороге - просто сказка! В ходу -пуля. Непривычное дело - гидроусилитель руля, оказывается, замечательная вещь! Руля не чувствуешь абсолютно... Короче куда ни глянь - везде доволен машиной.
Дальше началась эксплуатация. После замены расходников на проверенной качественные, мотор стал работать мягче. После промывки инжектора, машина задышала полной грудью. Салон теплый (ездил на дальняк в одной рубашке и не замерз), вентиляция идеальная (ничего не преет и не запотевает). Стекла обдуваются так, что на ходу ни боковые стекла, ни зеркала не загрязняются. Очень комфортно.
Расход бензина: в городе, если не гонять, ловить светофоры - спокойно вписывался в 10л. 95 - го бензина (4 месяца возил беременную жену на работу и назад, так что расход вымерен четко). если гоняться по городу - 12 л. ей подай и не греши. За городом я никогда не экономил бензин и с полным салоном людей и полным багажником барахла всегда старался держать 3000 оборотов двигателя (на 5 - й передаче - 120 км/ч), расход - 7, 5 л.
За весь период эксплуатации машина ни разу не подводила. В -27 С уверенно заводилась. Электроника - эталон надежности.
Единственная крупная неприятность случилась с машиной когда я возвращался летом из дальней поездки. Лопнул 5 - ти сантиметровой длинны патрубок системы охлаждения, который играет второстепенную роль и подводит антифриз к датчику температуры инжектора. Через этот патрубок вылетела половина охлаждающей жидкости, и это в 30 - ти градусную жару. Машина стала греться и мне пришлось долить дистиллированной воды в перегретый двигатель. Очевидно из - за этого лопнула гильза 3 - го цилиндра, отчего на холостых машина начала как бы подтраивать. Проверил масло -порядок, охлаждающая - ни масла, ни пены, ни эмульсии. ХХ держит, обороты развивает. Так я без особенных проблем доехал домой. Даже здесь не подвела.
Выводы: MAZDA 626 coupe - яркий пример хваленого японского качества! За небольшие деньги я получил надежный комфортный автомобиль, который поражает продуманностью и качеством исполнения. Вполне ремонтопригодная и недорогая в эксплуатации машина.
— Плюсы:
Исключительная надежность. Отличная эргономика и комфорт. Невысокая стоимость запчастей и расходных материалов. Адекватный расход топлива
— Минусы:
Солидный возраст. Требовательна к качеству расходников. 12-ти клапанная головка блока цилиндров - это издевательство над мотором
Время использования: 6 лет
Год выпуска авто: 1992
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2200 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм

—