Категории	Автомобили Легковые авто Седан

18 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

25 июня 2017 в 20:10

4 оценка
Рекомендую

бюджет 350. 000 я дулго думала о первой машине. За столь маленькую сумму мне хотелось получать от первого автомобиля комфорт и надёжность. Листая БУ авторынок мой выбор пал на 220 мерседес. Ведь стоимость данного автомобиля в нормальном состоянии составляет до 250. 000 тыс. рублей. Когда я сел на кожанное сидение, я в полной мере ощутил комфорт немецкого бизнес класса (и это автомобиль 1993г) осмотрев т/с технически я приобрела его. В течении 4 - х недель все было прекрасно, после пришлось заморочиться и потратить 50 - 60 тыс на "расходники" основная проблема была в "пневме", по потратив внушительную сумму денег и устранив данную проблему езжу уже год без проблем (авто не работала личным водителем, поэтому состояние было достаточно хорошее). Стоит базовая трансмиссия 5 - АКПП. И двигатель 320 CDI. С объёмом 3224.
— Плюсы:
-комфорт -тихий двигатель
— Минусы:
-требует 50-100 тыс на начальное обслуживание
Время использования: 1.5 года
Стоимость: 250000 руб
Год выпуска авто: 1998
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2215 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 408 л
Индекс безопасности: 3

—

Анонимно

9 дек. 2016 в 19:59

5 оценка
Рекомендую

Пересев на это авто с Opel бил очень приятно удивлён. Тишина при езде, огромный комфорт пневмо подвески, создают впичетление идеальных дорого, что совсем не так. Модель с 4 литровым дизельным двигателем и двумя турбинами открыла ощущение полёта, котороене не передаваемо словами. Очень много функций не встречавшихся до этого в авто. Места в салоне грандиозно много.
Очень переживал по поводу обслуживания и расходу, но сразу успокоил расход по трассе, в 8 литров и 11 - 12 по месту это при АКПП. Обслуживание немного среднего уровня по стоимости, но качество намного выше.
Были установлени диски с резиной 18 дюйма, вид авто улучшился и проходимость тоже. На летней резине бил заехал в болото и сел на пузо, но включив подкачку клиренса и спокойненько выехал. Сейчас -10 на градуснику, снег, дождь, спокойно езжу на летней резине даже не замечая.
Советую отличное авто.
— Плюсы:
Очень много, все!
— Минусы:
Их нет
Год выпуска авто: 2000
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 4000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 400 л

—

Анонимно

21 июня 2016 в 18:03

5 оценка
Рекомендую

Всем доброго времени суток)
Хочу рассказать вам про машину моего мужа. Это Мерседес Бенц С класса w220 серебристого цвета.
Хотя я раньше не особо любила Мерседесы, но эта машина полностью изменила мои взгляды.
Машина очень надежная, не ездит, а просто летает! Сама она очень большая и широкая, настоящий танк! Правда из за этого порой происходят проблемы с парковкой во дворе.
Салон обтянут натуральной кожей черного цвета. На передних сидениях есть функция массажа, подогрев передних и задних мест. Кресла очень комфортные, достаточно места для ног, для моих так даже очень много.
Шум мотора практически не слышен, едет тихо и очень мягко, ямы практически не чувствуются.
Единственный минус, по моему мнению, это то, что хоть машина и большая, но мест в ней только на четыре человека, больше не влезет, а если и поместятся, то будет крайне не удобно.
Всех подробных характеристик я вам к сожалению не сообщу, так как просто их не знаю, но ведь главное ощущение от самой машины, а все эти характеристики есть и в интернете)
— Плюсы:
Большая, надежная
— Минусы:
Не существенные

—

Анонимно

15 янв. 2016 в 20:01

3 оценка
Не рекомендую

После продажи БМВ Е39 3. 0D занялся поиском мерседеса. Изначально хотел W211, но не нашел то, что нужно в пределах тех денег, которые имелись. Случайно взор мой остановился на 220 - ом. 4 литра дизель. Черный, на 19 колесах... Я запал. как говорится!) Поехал смотреть. Машина была в состоянии удоволетворительном внешне. Стоял ровно, работал ровно. В общем сбил штуку баксов и за 12500$ стал владельцем сего чуда. Выехав на трассу ощутил свист ветра внизу водительской двери. Но что поделать - деньги отданы. Через где - то 100км началась внезапно дикая вибрация. Если учесть, что летел я под 200км, кирпичей на сидение наклал прилично!) Остановившись увидел вывернутое левое переднее колесо. Не буду описывать звонки продавцу и разборки... В общем еще 2000 зелени и оплаченный эвакуатор я намутил. Потирая руки( все - таки 3000 скинул) вез мерс домой.
Настроение мое упало, когда мастера составили список запчастей. Еще больше оно упало, когда я узнал их стоимость! 3 тыщи баксов растворились незаметно! Плюс еще где - то 4 - 5! В итоге под замену:
Ступица в сборе
Стойка передняя
Защита двигателя
Решетка радиатора
Радиатор
Компрессор
Тормозные диски с колодками по кругу
Аккум
Лягушка
Еж
Куча работы по электрике
Зимняя резина 4 колеса
Покраска дисков
Вытягивали подрамник
и т. д.
В итоге поездить нормально за год мне не удалось. Продал за 13500$, перекрестившись. В итоге за год минус 5000 зеленых и бесконечные хлопоты. Дам совет. Не имея в кармане лишней 10 - ки доляров, не стоит покупать такую машину. Возьмите лучше КИА Рио!))
— Плюсы:
Комфорт, качество материалов, внешний вид
— Минусы:
Очень дорогой в обслуживании!
Время использования: 1 год
Год выпуска авто: 2000
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 4048 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 141 мм

—

Анонимно

15 окт. 2015 в 18:18

2 оценка
Не рекомендую

Мерседес W220 появился у меня 2 года назад, до этого ездила на W203. Хотелось максимум комфорта, мощности и функционала. Вот и пришла к выбору данной машины. Доехав от салона до дома и заглушив свой новый б/у - шный автомобиль, я стояла и не могла на него наглядеться, но вечером того же дня, когда решила прокатиться она не завелась - сел аккумулятор. Думала "Ладно, бывает всякое", проблему решила на следующий день. Машина отлично служила ровно месяц! Дальше пошли проблемы одна за одной, при чем не важно как ездить (максимально аккуратно, или баловаться педалью) в ней каждую неделю что - то да произойдет. И так начну: подогрев пассажирского сиденья работает не полностью; замена генератора; омывайки фар не работают; коробка уже несколько раз вставала в аварийный режим; зимой пневмоподвеска вообще может не подняться и фиг куда уедешь; зеркала больше автоматически не складываются и вообще постоянно сбиваются; доводчики дверные это отдельная песня, если кто - то по незнанию хлопнет дверью, то они больше не работают и приходится нажимать на специальную кнопку перезапуска доводчиков; багажник полностью не открывается самостоятельно, приходится поднимать самой и прочее, прочее, прочее. Из плюсов в ней: мощность двигатель, презентабельный внешний вид, очень комфортная, богатая комплектация. Может конечно мне такая машина досталась, но негативна на нее я спустила много. Буду продавать, и ни на секунду не пожалею.
— Плюсы:
Комфорт, мощность, внешний вид
— Минусы:
машина полностью на электронике, что доставляет массу проблем
Время использования: 2
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 4966 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

24 июля 2015 в 19:31

5 оценка
Рекомендую

Занимаемся с мужем перепродажей автомобилей, много какие машины повидали. Но Мерседес - это что - то! Я вообще не любитель Мерсов, но это авто меня покорило. До этой машины был Мерседес E класса, могу сказать, что небо и земля. Обе машины заднеприводные, но s500 намного легче в управлении и намного лучше чувствуешь машину, не смотря на ее габариты. Салон в ней очень богатый, перфорированная кожа, отделка под дерево, передний и задний экран телевизора. Передние сидения массажные, и все части подвижны, то есть, можно полностью подстроить его под себя. На каждой двери есть кнопочки управления частями сидений:подголовник, спина, поясница, сидушка. Все двигается вверх, вниз, вправо, влево. Сидишь, не прилагая никаких усилий, жмешь на кнопочку и ездишь туда - сюда)) а водительское место - это вообще атас! Три режима памяти для трех водителей. Сел, настроил сидение, руль, зеркала как тебе удобно, нажал на кнопку памяти, машина запомнила и, в следующий раз, если за рулем ездил кто то другой, ты садишься за руль, нажимаешь одну кнопку с твоими настройками и вуаля! все для тебя! Не машина, а сказка! А звук в ней какой... это просто не описать, домашний кинотеатр отдыхает! И еще 5 литров - это огонь, конечно. Чуть только на педальку надавил, уже мчишься под сотню. Очень было жаль продавать эту машину, сильно мы ее полюбили. Лично я, купив такую машину с новья, не стала бы ее менять на что то другое, какой смысл, если там и так все есть, что нужно и что не нужно)) еще забыла написать про пневмоподвеску и присоски на дверях. Очень круто придумано, дверь можно до конца не закрывать - она сама закроется))
— Плюсы:
Вся машина один большой плюс!
— Минусы:
Расход бензина и налог
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

23 июля 2015 в 18:32

4 оценка
Рекомендую

Всем привет! Брал этот автомобиль на семь дней на прокат в Грузии! Двигатель 3, 2; коробка автомат, длинная база. Ещё был тюнинговый обвес Carlsson и прямоток(он там неуместен) Проехали на нём 2200 км, в разных режимах и по разным дорогам. Двигатель как и тормоза, для этого автомобиля, слабые - это факт
но для спокойной езды хватит! Коробка работает по старому, она и есть старая. В салоне комфортно как водителю так и пассажирам, практически не устаёшь. Пневматическая подвеска работает и полезно приподнять автомобиль перед проездом каких либо неровностей на малой скорости. При покупке проверяйте автомобиль в дождь! У моего экземпляра в дождь начала сбоить электроника(стеклоподъемники и прочее, не помню уже). Немного уходил антифриз, доливал. Люди потом говорили что это был утопленник(судя по симптомам). Порадовал расход топлива, по кругу получилось 9, 2 литра на 100 км! Точный год выпуска и клиренс не знаю.
— Плюсы:
Малый расход топлива, комфорт
— Минусы:
Слабый двигатель и тормоза
Год выпуска авто: 2001
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 3200 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 140 мм

—

Анонимно

3 мая 2015 в 15:01

5 оценка
Рекомендую

Уже пятый год нет никаких проблем, пробег 210 000, машина 2003г рестайл, пневмы до сих пор родные, один раз поменял компрессор пневмы, и вуаля кайфую дальше.
Минус у этой машины только в том, что он доступен практически кому попало, вот с этого момента и начинается вся анти реклама машины, денег на содержание нет, отсюда и появляется желание продать машину за любую цену пока не разорила, следовательно из за маленькой цены машина в глазах народа начинает терять статусность. И некоторые умники не поняв причину падения цен на эти машины, начинают сравнивать типа моя приора дороже стоит, значит я круче. У таких крутых приходится спрашивать а че же ты такой крутой а мерс себе не покупаешь, оказывается потому что обслуживание мерса S - класса стоит дороже. Одним словом для нашего народа машина не та крутая потому что крутая, а та которая жрет мало бензина, и ремонт на которую стоит 200 или 300 рублей, и плевать таким умникам на то что ездят на смертельно опасных машинах, главное что на несколько литров их экономка меньше расходуется бензин...
— Плюсы:
Машина шикарная
— Минусы:
доступна кому попало
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

28 апр. 2015 в 17:40

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль приобрел еще в 2012 году. Машина мягче, чем старые версии! Салон отличный, по комфорту не уступает никакому лексусу! Особый стиль мерседеса не дает пересесть больше ни на какую другую машину! Ни разу не ломался, от езды получаю удовольствие!
— Плюсы:
Комфорт на высшем уровне, приятно ездить, в этой машине предусмотрено все!
— Минусы:
Не везде есть авторизированные сервисные центры, в забегаловках обслуживать такую машину нельзя
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 3222 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 150 мм
Объём багажника: 500 л

—

Анонимно

19 мар. 2015 в 21:47

5 оценка
Рекомендую

Этот автомобиль реально привлекает внимание, своим видом и качеством он очаровывает многих людей. В то же время и меня он привлёк своим видом и качеством. Mercedes всегда был на первом месте потому что это лучшие автомобили планеты. И этот овто один из лучших автомобилей данного бренда
— Плюсы:
качество дизайн цена
— Минусы:
минусов нет
Время использования: 1год
Стоимость: 1500000 руб
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 3000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 300 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 1800 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

15 мар. 2015 в 21:32

3 оценка
Не рекомендую

Меrcedes S - class W220. 99 года выпуска. Был приобретён супругом моей сестры в 2013 году. Что хочу сказать. Разумеется перед продажей предыдущий владелец данного автомобиля хорошо подготовился, грамотно замаскировав и скрыв все дефекты и нюансы) Загнав его в автосервис, нам сообщили что автомобиль технически полностью исправен и готов к дальнейшей эксплуатации, тем не менее после 2000 км пробега у них начались приключения с машиной ((( Сначала поменяли задние стойки. Через некоторое время стали на дисплее какие - то ошибки выходить, появилось "ограничение скорости", пришлось заменить какой то блок причём целиком - обошлось им это почти в 40 000р, затем начались проблемы с топливным насосом - решили через неделю, датчики сходили с ума на этом автомобиле... Показало что опять какие - то неполадки в центральном клапане насоса накачки... В общем друзья, может это только нам так не повезло с машиной этой модели, но помучавшись с нею около полу года и вложив в неё такую же сумму денег, за которую и купили этот мерен, решили избавиться от неё... Слава богу ( А вот на сщёт комфорта - многие одноклассники позавидуют ему... Подвеска хоть и не выносливая, но зато очень мягкая, любую неровность на дороге проходит изумительно, Большие скорости из за низкой посадки но продолговатого капота не замечаешь... В отличии от патрола ))
В машине есть всё, кроме мультимедийной системы для задних пассажиров ) Но опять же многие устройства у нас глючили, система парковки постоянно выёживалась... Климат контроль тоже долго соображал... Багажник жутко маленький, кошмар... да же у ВАЗ 2110 по больше будет ((((( В общем ребята ваше мнение за вами, я же просто рассказал о нашем экземпляре данного автомобиля)) Я не в восторге от этого авто... Жутко дорогой и гемморойный в обслуге... Легче патрол разом с крузаком содержать - они надёжнее и не менее комфортабельны )) Е 220 - ый гораздо выносливей себя показал, но о нём я вам поведаю в следующей статье... Всем спасибо...
— Плюсы:
Комфорт и экономичность
— Минусы:
Сборка... - всё меняется целыми блоками, в отличии от японских... и выходит дорого
Год выпуска авто: 1999
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 5001 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 131 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 305 л
Индекс безопасности: 3

—

Анонимно

13 фев. 2015 в 19:38

3 оценка
Рекомендую

Хотя производители автомобилей марки Mercedes - Benz имеют много сильных конкурентов по всему миру, но основными их конкурентами остаются все же они сами. Если посмотреть на статистику выпущенных Mercedes - Benz класса S седан, то флагманом всегда оставался Mercedes - Benz W126 седан, потому, что количество выпуска этого поколения автомобилей Mercedes - Benz за 12 лет составил 821 477 единиц. Если сравнить это количество с количеством выпуска Mercedes - Benz W140 седан и Mercedes - Benz W220 седан, то он превосходить Mercedes - Benz W140 на 414 767 единиц (50%), а Mercedes - Benz W220 на 336 477 единиц (41%). Как видно по статистике хотя Mercedes - Benz W220 превзошёл Mercedes - Benz W140 по выпуску, но все равно уровня «дедушки» т. е. Mercedes - Benz W126 достигнуть не смог. Соответственно появляется вопрос: Почему несмотря на свою современную оснащенность, модернизацию и компьютеризацию Mercedes - Benz W220 уступает «автоматичному» Mercedes - Benz W126 седан? Ниже согласно существующим параметрам сравним этих двух поколений автомобилей Mercedes - Benz.
Двигатель.
Рабочий объем двигателя Mercedes - Benz W220 седан относительно Mercedes - Benz W126 седан в зависимости от модификаций при максимальном расчете больше на 0, 4 литров, количество цилиндров больше на 4 штук, мощность двигателя больше на 205 лс, максимальное время разгона меньше на 0, 4 секунды, максимальная скорость равны т. е. 250 кмчас.
Габариты и масса.
Mercedes - Benz W220 седан относительно Mercedes - Benz W126 седан в зависимости от модификаций при максимальном расчете длиннее на 144 мм, шире на 35 мм, выше на 16 мм. Масса больше на 295 кг.
Оснащенность.
Наряду с другими новшеств гордостью Mercedes - Benz W220 является пневматическая подвеска, которая увеличила плавность хода и добавила комфорт для данной машины. Но необходимо отметить, что это часть Mercedes - Benz W220 склонна к периодичной поломке и требует недешевого ремонта, особенно компрессор. Другим оснащением «ноу - хау» для Mercedes - Benz W220 является система радарного наблюдения, которая самостоятельно регулирует скорость и движения автомобиля, через контроля расстояние объектов от автомобиля, во избежание внезапного столкновения. А система против заносов еще один «козырь» Mercedes - Benz W220 против Mercedes - Benz W126, которая соединена через системы общего контроля к другим элементам безопасности. Кроме этого в Mercedes - Benz W220 действует система экономии топлива, через регулировки работы цилиндров. Еще можно рассказать про несколько систем комфорта и безопасности Mercedes - Benz W220, но остановимся здесь, посмотрим назад и что мы видем? Правильно! Система! Система! и еще два раза система! Mercedes - Benz W220 в переизбытке «напичкан» электронными «бижутериями» (во всяком случае для техники начало 21 века) и конечно такое «полуразумное существо», как и всякое разумное существо склонен к перебоям. Именно поэтому 100% владельцев Mercedes - Benz W220 будут иметь дело с его перебоями компьютерной системой, что является очень трудным ремонтом, даже для мастеров со стажем и соответственно такой ремонт не из дешевых.
Дизайн
Насчет дизайна этих двух флагманов можно долго спорить, это конечно дел вкуса, но если смотреть в историю, то можно увидит, что Mercedes - Benz W126 талантливо «играл» на многих голливудских фильмов, например, на «Крепкий орешек - 3». А арабские шейхи и политики до сих пор неравнодушны к этой машине. Но Mercedes - Benz W220 в отличие от Mercedes - Benz W126 приобрел более округленные и пышные формы оправдывая свое женское имя, что тоже соблазнительна.
Безопасность
Хотя Mercedes - Benz W220 и Mercedes - Benz W140 вооружены до зубов системами безопасности, но на пьедестале безопасности первое место занимает Mercedes - Benz W126. Мировую славу о безопасности этот модель приобрела после того как два года подряд была удостоена американской премии, которым награждаются самые безопасные автомобили мира. А авария при котором погибла принцессы Дианы принесла дурную славу Mercedes - Benz W140 и соответственно Mercedes - Benz W220.
Заключание
Если посмотреть в историю, то не один модель Мерседеса класса S не потерпела столько инновационных изменений, сколько потерпели Mercedes - Benz W140 и Mercedes - Benz W220 в течении 10 лет. Такое резкое изменение скорее всего планировалась ради захвата динамически развивающего рынка авто в начале 90 - х. Эти импульсивные изменение, конечно не прошло без последствии на потребность автолюбителей. Потому что, вместо комфортного, стильного и самое главное просто понятного Mercedes - Benz W126, пришли крупногабаритные, с сложной электроникой и системой еще «подопытные» современные «динозавры» Mercedes - Benz W140 и Mercedes - Benz W220. При этом Mercedes - Benz класса S потерял самый преимущественный из своих качеств – простоту, которое добывался в течении почти 80 лет и именно это причина заставила уменьшить количество выпуска Mercedes - Benz W220 относительно Mercedes - Benz W126 на 336477 единиц.
— Плюсы:
Максимализм в модернизации
— Минусы:
Сложная электронная система, частые поломки дорогих запчастей
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 8021 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 284 мм

—

Анонимно

16 дек. 2014 в 20:10

5 оценка
Рекомендую

Этот автомобиль это новое поколение будущего, эта серия показывает, что можно делать и что будут делать в ближайшем будущем, все заводы автомобилей. В ней все как обычно, дверей четыре, колес такое же количество, а под капотом конечно двигатель, но вот функции автомобиля могут удивить. Например, в машине нет кнопок прошлого века, все что вам нужно, сказать что хотите, к примеру «диск, композиция третья» и все, автомобиль включает третью композицию в плеере. Также работает телефон, просто говоришь, кому позвонить или в навигаторе говоришь конечную остановку. В машине присутствует новинка «радарный круиз контроль», можно выставить скорость и убрать ноги с педалей, теперь машина сама движется и следит за передней машиной и если та тормозит или убавляет скорость, ваша тоже повторяет движения. Также в машине новая система торможения, которая сама регулирует необходимый тормоз, чтоб не врезаться в столб и не вылететь через переднее стекло. У S - Class при наступлении ночи фары включаются автоматически и так же выставляют, какой мощности подать свет для наилучшего обзора. Весь салон оснащен автоматикой, сиденья регулируются автоматическими кнопками верх вниз, вперед назад, автоматическое открывание дверей и багажника, подгон руля для удобств водителя и многие другие возможности. В салоне есть двд плеер с функцией объемный звук, что дает возможность ощутить себя не в машине, а в кинозале, также присутствует первый в мире, приемник цифрового телевиденья дает возможность, просмотр любых каналов во всем мире не ограничен. И самое главное, что все эти функции легки в управлении, управление ее невероятный отдых для любого водителя. В кресле водителя так же встроена функция массажа, нужно просто дать команду какой вы массаж хотите получить и вот оно, вы получаете удовольствие. Данная машина получила сертификат «лучшая машина для сохранности экологии в мире». Мощь его неповторимая, его 388 лошадиных сил дают о себе знать, очень устойчивая при резких поворотах. Вообще Mercedes S - Class очень надежный и удобный с невероятной мощью автомобиль, который вам нужно приобрести.
— Плюсы:
Объемный и вместительный
— Минусы:
Много электроники ,сложно будет для взрослых людей
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2987 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 170 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

1 дек. 2014 в 20:20

4 оценка
Не рекомендую

Приобретал автомобиль в 2010 году у знакомого с большой уступкой в цене. До этого рассматривал другие варианты, искал более практичное японское авто, но благодаря большой скидке решился на покупку.
Перед покупкой авто почитал отзывы, откровенно говоря они были очень противоречивыми, так как многие автолюбители были недовольны качеством флагманского мерседеса, особенно пневматической подвеской. Уж очень капризная подвеска для наших российских морозов, стойки могут выйти из строя от некачественного дорожного полотна или сильных морозов.
Но после показательного тест - драйва все - таки решился на покупку Мерседес - Бенц S430 полный привод 2003 года выпуска в кузове W220. Модель рестайлинг с гидравлической подвеской, более надежной и приспособленной к нашему региону, но при этом более дорогой в ремонте и обслуживании.
Плюсы авто – относительно солидный вид, черный кузов на черной коже, много электро - функций, таких как двузонный климат - контроль, обдуваемые сиденья, комфорт, мягкая подвеска. Хотя надо признаться, что гидравлическая подвеска жестче пневматической, и более чувствительна к неровностям на дороге.
Минусы – если сравнивать с предшественником в кузове W140, то авто заметно уступает в габаритах. Цены на комплектующие заметно выше, при том, что W220 уже морально устарело. Да и ухода требуется больше чем W140, ибо больше электроники и наворотов, вроде усовершенствованной подвески, системы COMAND и множество других датчиков.
К минусам можно отнести еще тот факт, что машина очень быстро теряет в цене и ее намного сложнее продать, чем какую - нибудь Тойота Камри. Плюс, говорят, что немцы изрядно сэкономили на данной модели и ее скорее можно отнести к бизнес - классу, нежели чем к люксу. Однако, при всех минусах, управляя и владея данным авто, Вы все равно ощущаете себя частью немецкого комфорта и какой - то остаточной роскоши.
Естественно, с приходом модели W221 и W222, актуальность и роскошь модели W220 ставится под большое сомнение.
— Плюсы:
Комфорт, навороты, остаточная роскош
— Минусы:
Дорогая эксплуатация, модель устарела
Время использования: 2010
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 4300 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 128 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 500 л

—

Анонимно

27 ноя. 2014 в 16:46

5 оценка
Рекомендую

В 2008 году отец купил подержанный Mercedes Benz w220 s500 с AMG пакетом. Это был рестайлинговый S - class 2005 года.
Вы не могли не заметить насколько эта машина красива, изящна и грациозна! Для конца 90х, когда этот автомобиль впервые был представлен - это был прорыв!
В машину Я влюбилась сразу и кататься в ней было одно удовольствие! Помимо внешней красоты, она очень качественно собрана! За счет гидравлической подвески Active Body Control (ABC), "лисичка" невероятно мягкая, по какой бы дороге Ты не ехал, Ты не чувствуешь неровностей дороги, в этой машине Тебя не трясет, в ней очень комфортно.
Другой ее плюс, за который Я влюбилась в нее - это скорость! Несмотря на свой вес, она очень быстро набирала скорость, при этом Ты не чувствовал что машина едет под 200, она очень плавно ездила, но и бензин "кушала" хорошо))
Про все ее навороты в салоне, связанные с электроникой перечислять не буду, их слишком много))
Единственный косяк этого автомобиля - частые проблемы с подвеской... В итоге папа психанул и поменял ее на пружины)) но это не особо отразилось на ее мягкости и плавности хода!))
Сейчас очень тяжело найти такой автомобиль в хорошем состоянии, с хорошей историей, но можно)) если вам удастся найти такой автомобиль, думаю, вы сразу захотите иметь его у себя в гараже.
А мы поменяли нашу лису на Cl500 в кузове w215)) он у нас уже 3 года)) о нем напишу позже))
— Плюсы:
Надежность, качество, плавность хода, внешняя красота, комфорт, скорость
— Минусы:
Нередкие проблемы с подвеской
Время использования: 2008
Стоимость: 900000 руб
Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 4960 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 500 л

—

Анонимно

12 мар. 2014 в 22:11

4 оценка
Рекомендую

С пришествием 221 - го вся актуальность 220 - го просто рухнула в один день(не говоря уже о 222 - м), владельцы данного, на тот момент флагманского мерседесовского "бизнеса" спокойно могли записать себя в "нищеброды", но большинство все еще ездит на нем. О самом авто - в нем я предпочитаю передвигаться исключительно на сзади, ибо ощущение что ты VIP просто пронизывает тебя до глубины костей( особенно если под вами версия long). Могу долго кланяться массажным установкам и регулировке задних сидений(все таки S есть S).
Подо мной была версия 2002гв с мотором 4, 3. Комфортабельности, материалам и отделке салона запросто можно ставить 5 баллов(правда экран и вся музыка у нас была сломана предыдущим владельцем, правда экран лучше бы и не делали - он сразу стал выдавать свой возраст). О ощущениях за рулем - не смотря на то, что последний 220й вышел с конвейера в 06м году автомобилем безумно приятно управлять(причем безумно ярких отличий в поведении автомобиля на дороге от 221го я не заметила)мягкий, маневренный(не смотря на габариты) и безумно уютный. К тому же за его рулем ощущаешь что твой статус повышается как минимум на приличное количество пунктов. Моторы у данного авто описывать нет смысла - каждый из них оснащен очень мощными неубиваемыми движками. поэтому обогнать на трассе обычную машину - ничего не стоит, только делать этого не хочется (все таки под тобой во - первых Мерседес, во - вторых S - ка). Отличная машина. Рекомендую.
— Плюсы:
Отличная машина во всем. Все таки это Мерседес S класса
— Минусы:
года в ПТС

—

Анонимно

8 мар. 2014 в 21:03

5 оценка
Рекомендую

Доброго время суток! Сегодня мы будем обсуждать mercede - benz! Что могу сказать, автомобиль достаточно удобный, комфортный, не употребляет большое количество бензина! По сравнению с BMW, данный автомобиль очень мягок, когда едешь на мерседесе такое чувства что ты летишь, любых кочек, ям, ничего не чувствуешь! Спасибо создателем мерседеса, они создали больше чем машину! Постарались на славу!
— Плюсы:
1)Удобный 2)Экономный 3)Комфортабельный 4)Просторный 5)Гладка едет!
— Минусы:
Минусов у данной машины нет!

—

Анонимно

1 мар. 2014 в 22:46

5 оценка
Рекомендую

В один из прекрасных весенних дней сидела и выбирала себе автомобиль. Бюджет был 450 000 р. Хотелось бизнесс класс выбирал между бмв и мерседесом.
Посмотрев автомобили решил брать мерседес. Очень понравился салон и тяговитость двигателя.
Решила брать мерседес 220 с двигателем 5л и 306 л. с. - это была моей ошибкой.
Конечно салон красивый слов нет, электроники очень много, на трассе соперников просто нет.
Расход топлива по городу 16л, на трассе при 100 км 8 л.- это реальность, как только нажимаешь на газ как из ведра выливаешь бензин )
У меня была не максимальная компл., но с пневмой. Очень хорошая вещь на природе и в сельской местности, нажал на кнопку и чудо плюс 5см клиренса.
7 месяцев не знала горе, но потом полетела пневма, один балон б. у. 25 000р. (но не знаешь как она себя поведет), новая 70 000р.
Сломался стеклоподъемник и магнитола (на морозе) 5000 р.
Двигатель с пробегом 270000км. оказался очень хорошь. Масла ел на 5 000км 1л. В сервисе сказали, что это нормально (не знаю кому верить). Машина очень хорошо прогревает зимой и охлаждает летом.
Народ покупайте r19 резину на мурзик смотрится отпад, особенно когда опускается на нижний уровень пневмы.
Сервис:
1. Диагностика двигателя 1000р.
2. Замена свечей 7 000 р. (со свечами)
3. Замена масла 5 000 р.
4. Замена масла в АКПП 14 000р. (каждые 80 000 км)
5. Замена всех фильтров 4 000 р. (с запчастями)
6. Замена пневма баллона 5 000р. + балон 25 000 р. б. у
Все, что меняла я. За 2 года эксплуатации потратила 70 000 р. на ремонт. Машиной очень довольна была и купила бы себе еще но 221.
Самое, что нравилось - тебя всегда пропускают. Тонируйте всегда свою детку.
Спасибо всем.
— Плюсы:
комфорд, красота, статус, надежность, мощь
— Минусы:
дороговизна обслуживания

—