Категории	Автомобили Легковые авто Минивэн

18 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

19 мар. 2017 в 16:54

4 оценка
Рекомендую

Решил написать отзыв о своём бывшем авто Opel Zafira, так как нахожу очень много противоречивого в отзывах других автовладельцев. Хочу отметить, что плохие отзывы в основном возникают, когда сделан неверный выбор авто. Могут быть вопросы к дизайну, но это дело субъективное, а мне моя ласточка нравилась.
Например, не стоит требовать о семейного минивена разгона до сотни за 7 секунд. Хотя практически такая комплектация Zafira существует с 240 - ка сильным мотором. Мы же с семьёй приобрели себе в подарок на 2008 Новый год более скромный вариант с мотором 140 лошадей и роботизированной коробкой.
Сразу начну с недостатков, бурно обсуждаемых на всех возможных ресурсах:
1.) Слабая шумоизоляция. Пожалуй соглашусь, что дорога прослушивается, есть некоторые претензии к "шумке" колесных арок, но совершенно не в чем винить моторный отсек, здесь всё в норме. Кто не выдерживает - пожалуйте на установку дополнительной шумозащиты колёсных арок.
2.) Жёсткая подвеска. Это скорее плохой отзыв о наших дорогах, чем об авто. Жёсткая подвеска на высоком минивэне, каковым является Зафира, это залог устойчивости на дороге. Не стоит об этом забывать. Я когда впервые сел за руль Зафиры, думал, что будет наблюдаться некий крен на поворотах, но ничего подобного, машина супер устойчива и даже лучше, чем многие "неминивэны".
3.) Плохая обзорность из - за стоек лобового стекла. Такой момент наблюдается, но почитайте отзывы о других авто, вы найдете те же жалобы на наверное 60% машин. Здесь скорее надо приноровиться к имеющимся условиям.
4.) Маленький клиренс. Ну, клиренс 150 мм нельзя назвать вездеходным, но это машина для шоссе, не надо на ней пытаться залезть на паребрики или проехать по болотам.
5.) Кто - то ещё жаловался на расход топлива. Я скажу честно, расход был минимальный какой только можно себе представить. По расходу топлива в городском цикле всегда укладывался в десятку. Если не газовать как ненормальный, то загородный расход всегда был в пределах 8 - ми литров. Движок такой - же, как у автора отзыва - 1. 8 140 лошадей. Несколько раз умудрился доехать от парадной в городе до калитки в деревне с расходом 7. 1 литра на сотню, сразу оговорюсь, что со скоростью 90 км по трассе, т. е. чересчур "плавно".
6.) Удивляюсь, когда прочитал в одном из отзывов, что у машины плохая система трансформации салона. система трансформации салона в Зафире считается чуть ли не лучшей в мире, то можно было бы смириться с отзывом. Это машина, где любой элемент салона складывается или раскладывается или сдвигается одним пальцем, максимум одной рукой. Есть также возможность немного сдвигать задний ряд кресел, чтобы увеличить объём багажника или чтобы увеличить пространство для ног пассажиров третьего ряда, который в Зафире кстати вполне удобный и оборудован своим освещением, подстаканниками и т. д. А пространство для ног для всех пассажиров весьма комфортное.
7.) Ещё кто на что жалуется, порой совсем не разбираясь в том, о чём пишет. Довелось прочитать в минусах, что "машина слишком большая". Так купите себе Matiz! А кстати заете, что минивэн Zafira, созданный на платформе Опель Астра короче Астра седан на 12 см? И при этом конструкторы умудрились вместить три ряда сидений, огромный багажник и т. д.
С таким багажником вам не надо задумываться, как расположить весь багаж, просто закидывайте внутрь, всё обязано поместиться. Я умудрился перевезти раскладной диван со спальным местом 140 х 200 см в сложенном конечно состоянии, но ничего от него не откручивая. Достаточно было сложить задние сидения. Кстати у задних сидений два способа складывания. При одном задняя спинка просто опускается горизонтально (ступенькой). А ещё две складываются друг к другу ветртикально и сдвигаются по рельсам к передним сиденьям. Получившейся длины не хватит взрослым, чтобы переночевать, а вот детям вполне комфортно можно разместиться.
Места для трёх пассажиров на втором ряду тоже предостаточно. Наши дети втроём в зимних одеждах, а некоторые и на детских креслах вполне помещались. Кстати есть регулировка ремней по высоте на заднем ряду, что помогает правильно разместить ребёнка.
Были и другие плюсы, например, остаточное кондиционирование при заглушенном двигателе. Очень помогает при ожидании на переездах, например. Опять таки экологично. Количество подушек безопасности и краш - тесты говорят о безопасности авто. Могу много плюсов приводить. Пора заканчивать отзыв.
Так что Зафира служила верой и правдой 4 года от покупки в автосалоне до вполне успешной продажи. За первые три года вообще ничего не ломалось, даже пожалел, что проходил все эти плановые ТО, тратил деньги впустую. Коробка была роботизированная, вот она и подвела через три года, а там эвакуатор и ремонт в 12000 (по тому курсу чуть больше 300 американских рублей). Сперва очень огорчился, особенно съездив к официалам, а потом нашёл хороших ребят в обычном автосервисе, который специализируется на ремонте коробок, и всё они мне починили за указанную сумму. Так что думал эксплуатировать машинку дальше, но финансовые проблемы решили по другому, продал красавицу. И вот, что ещё примечательно, - через год после продажи нам позвонили новые хозяева и поблагодарили за то, какую хорошую машину мы им продали. Бывает же такое!
— Плюсы:
Очень много, все не перечислить
— Минусы:
Шумновата, не берите коробку-робот, большая база для наших деревенских дорог
Время использования: 4 года
Стоимость: 660000 руб
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 800 л

—

Анонимно

6 ноя. 2016 в 19:33

5 оценка
Рекомендую

День добрый. Когда обсуждался вопрос на какую марку автомобиля поменять своего китайчонка, изначально планировался Ssang Yong Kyron, но поскольку на новый денег было не набрать, а месяц езды по автовладельцам никаких результатов не принес (битые, или замученные ведра с болтами по цене нового боинга)), настроение было на нуле. И тут на глаза попалось объявление о продаже автомобиля Опель Зафира В 2012 года выпуска. Ради интереса поехал посмотреть и как только сел в машину понял, мое! Прекрасная эргономика, отличный обзор, достаточно могучий для такого автомобиля двигатель 1. 8 мощностью 140 л/с позволяет абсолютно спокойно чувствовать себя как при обгоне на трассе, так и перестроении в городе. Коробка механическая, автомат не стал брать зная его болячки. Комфортный, просторный салон, с двумя дополнительными сиденьями сзади, которые убираются в пол. Огромный багажник, куда можно положить все что нужно, и все равно место останется). Для нашей семьи из 4 человек, это достаточно актуально, поскольку ездим далеко и возим много. Даже полностью груженая машина ведет себя отлично, такое впечатление, что и нет в ней ничего, динамика абсолютно не страдает. Расход для такого авто детский, сначала лил 92 бензин, ела около 9 литров на 100 км., сейчас перешел на 95 - расход по трассе 7. 6, по городу около 8 на сотню. При поездке на дальние расстояния ощущения очень комфортные, проехав за 18 часов 1100 км., не скажу что был выжатым как лимон, очень хорошо продуманы поддержки сиденья. Ну и не последний вопрос стоимость и наличие запчастей. Цены сравнимы с запчастями на российские авто, а с наличием никаких проблем, есть все.
— Плюсы:
Комфортный, экономичный, большой салон и багажник
— Минусы:
Нельзя открыть окна в дождь (необходимы дефлекторы), в силу конструкции кузова при плохой погоде заднее стекло пачкается мгновенно
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 1820 л

—

Анонимно

1 дек. 2015 в 18:46

4 оценка
Рекомендую

Прежде чем дать какую - то оценку этому автомобилю, скажу, что владельцем я не являюсь. Сидел за рулем родительской Зафиры, следовательно, отзыв будет содержать мои ощущения лишь от удобства и динамики, с минимумом конструктива.
Итак, автомобиль был куплен родителями пару лет назад. С незначительными дефектами по ЛКП и кузову, но дешевле. Мотор 1. 8 140 (вроде) л. с., мкпп, бензин. На этой машине мне довелось из неопытного владельца водительского удостоверения превратиться в более - менее уверенного водителя.
Первое, что хотелось бы отметить мне как начинающему водителю - размеры авто. Благодаря опыту вождения зафиры, у меня надолго останется боязнь не вписаться где - нибудь и задеть что - нибудь. Серьезно, лавировать в каких - нибудь тесных местах на авто длиной с "волгу" было иногда проблематично. Также, возникали проблемы и с парковкой. Спасает довольно хорошая обзорность в заднее и боковые зеркала.
Как набирающемуся опыта водителю, мне очень понравилась динамика авто. Не возникало никаких трудностей в развитии скорости 140 - 150 км/ч (да да, гордиться нечем, знаю, превышать нехорошо. Но если есть возможность, почему бы и нет?). С тормозами тоже никаких проблем, кроме боязни "поцелуя" сзади :)
Мне, как студенту, показался очень большим расход. Не скажу сколько точно, но достаточно много.
Внутри все функционально, много кнопочек, много всяких опций. Местами как - то перемудрено. Например, четыре положения поворотников: 2 левых и 2 правых. Один режим обычный, один - чтоб моргнуть три раза при перестроении. Поначалу часто путал, вводя в заблуждение других участников движения. И вообще, электронные поворотники - крайне неудобно, ИМХО.
Рычажок дворников с одной стороны простой, с другой - сложный.
Кнопка закрывания дверей одна. Неприметная такая кнопочка где - то в центре у кондиционера. И та электронная. В экстренных случаях быстро закрыть двери вряд ли удастся.
Водительское кресло поначалу казалось удобным. Пока я не купил себе Vw Jetta 1987 г. в. И знаете что? В тридцатилетнем автомобиле кресло удобней! В Джетте слегка проваливаешься в него благодаря более низкой посадке, в Зафире же сидишь как на табуретке. И меньших размеров руль находится почти на коленках, что также не очень удобно.
Хорош на дороге, неудобен внутри. Вот таков субъективный вывод моего субъективного отзыва.
— Плюсы:
Динамика, тормоза, много места внутри, обзорность
— Минусы:
Расход, неудобное водительское место
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

14 окт. 2015 в 20:18

5 оценка
Рекомендую

в 2008 году был куплен поддержанный минивен 2002 года выпуска Опель Зафира 1. 8 бензин (если кому интересно двигатель ecoteck). хотелось бы сказать езжу по сей день, беды не знаю. Расход в среднем 8 литров, за городом бортовой компьютер показывает в среднем 6. 6 литра. большой удобный автомобиль для семьи или путешествия компанией человек 6.
в автомобиле 7 посадочных мест, хотя честно говоря на местах расположенных в багажнике (2 места) человеку с ростом более 1 м 70 см сидеть уже не очень комфортно. Очень доволен автомобилем в плане автозапчастей, т. к. цена не кусается; проблем с наличием нет вообще. за 7 лет эксплуатации бензиновой зафиры проблем по подвеске не знаю, чего не скажешь о дизельной модели которые страдают такой проблемой... в остальном 2 производил замену тормозный колонок, менял резину, фильтра и ВСЁ! очень доволен автомобилем!
— Плюсы:
вместительность, удобство, большой багажник, комфорт, средний расход
— Минусы:
ржавеет крышка багажника,проблемы со стеклоподъёмниками(задними)
Время использования: с 2008-по настоящее время
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1834 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

3 дек. 2014 в 21:36

4 оценка
Рекомендую

В конце 2011 годы мы с мужем решили купить этот автомобиль!
Мы с мужем все время ездили на механике, а эта зафирка была с коробкой робот, я не придала этому большое значение, и мы взяли эту хорошенькую машинку. Первое время она не сильно компостировала мозг, а потом началось все самое интересное.
Возвращались мы как то с дачи, и уже в Москве она на светофоре после какого то щелчка заглохла и больше она не завелась. Вообщем история длинная, все писать долго. Оказалось, что система робот подвела, диск сцепления развалился, поменяли по гарантии, официалы сказали, что такой случай у них впервые (верится с трудом), ну вообщем ладно ездеет хорошо.
Бог отвел, что это не случилось в Европе, т. к. мы с мужем где то через три недели уезжали. На удивление там она не подвела, все без проблем и поломок, работала как часики.
Прошло где то месяца два, что то у нее происходит с мозгами идет замена какого то там блока, тоже по гарантии.
Далее стрелка температурная начала подпрыгивать, офицыалы сказали это нормально, звуковой сигнал стал как то тише гудеть, офицыалы тоже сказали так и должно быть, типо не придумывайте.
Через два с половиной года, я была за рулем в пробке она у меня заглохла, дергалась, но ехала, я подумала опять там что то с этим дурацким сцеплением, но муж сказал у нее такое бывает. Вообщем мне это не понравилось, офицыалы ничего не смотрели пока она ездила, а гарантия уже скоро заканчивалась, вот мы ее и решили продать, жалко конечно ее, в салоне она хорошенькая была, форма мне ее нравилась, но продали из - за этой коробки робот!
После всех этих роботов я выбираю только автомат, либо настоящую механику, а робот это фигня, очень жалко машинку, она очень мне нравилась, но именно коробка подкачала больше всего.
Сейчас на новой зафирке уже полноценный автомат стоит и стоит она теперь намного дороже, брать опель мы с мужем уже не хотели даже на автомате, робота хватило чтоб подпортить репутацию, хотя многие ездиют на этом роботе и по 100 тыс., но наш хватило только на 10 тыс.
Вот так вот.
— Плюсы:
Вместительная
— Минусы:
На пробеге 10 тыс. пришлось менять сцепление
Время использования: 3 года
Стоимость: 750000 руб
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1802 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Передний
Клиренс: 165 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 645 л

—

Анонимно

1 сен. 2014 в 19:45

5 оценка
Рекомендую

Каждый год ездим в Болгарию и бываем там подолгу, соответственно хочется поездить по стране посмотреть. Пару лет брали машины напрокат, но не то. И вот наш знакомый, у которого мы и брали авто, предложил нам купить одну из его машин, он обновлял парк. Единственным минивэнчиком была Зафира, с пробегом 170тыс и 11 летка на тот момент. Конечно и хотелось и кололось... На этой машине мы ранее не ездили и столь долгая история в аренде не внушала оптимизма. Но так как машина оставалась в собственности нашего знакомого, а он успел зарекомендовать себя порядочным человеком, решили рискнуть со 150тыс рубчиками, тем более что машина неплохо упакована. Автомат, центр. замок, электро - зеркала, стеклоподъёмники, подогрев сидений, кондиционер, управление магнитолой на руле.
Сказано - сделано, сразу поменял фильтра - масло - свечи и лысую резину.
С тех пор машина прошла ещё 20 тыс и сегодня ей уже 15 лет.
Зафиркой мы не нарадуемся, объездили всю Болгарию, и ещё скатали в Грецию, ни разу нигде не подводила.
Это фактически первый мой опыт покупки столь пожилой машины, но не перестаю удивляться насколько она добротна.
На кузове лишь один небольшой очаг коррозии на дверце багажника, видимо открывали и задели обо что - нибудь. А учитывая что в Болгарии на побережье воздух морской и влажный, то кузов просто молодцом.
Двигатель 1. 8 вполне умеренно потребляет масло, но никаких лужиц после стоянке нет и в помине.
Урчит деловито и тянет Зафирку довольно легко, несмотря на старый архаичный 4 - х ступенчатый автомат. Хозяин предупредил, что в коробке масло ни разу не менял, но и мне как - то не хочется туда вмешиваться, никаких толчков - рывков нет, такое впечатление, что автомат неубиваемый))
Вообще автомат и движок хорошо согласованны, переключается нечасто и мягко. Например на трассе идёт 140 при 3. 5 тыс оборотов.
Т. е. движок не надрывается, урчит себе под капотом, в салоне довольно тихо. Подвеска тоже радует, довольно мягкая и комфортная, проглатывает всё подряд, на мелочи особо не зудит, жёстких ударов почти нет. Бывает иногда раскачивается, но амортизаторы ессно далеко не свежие. Конечно в поворотах кренится, это не легковушка, но в пределах нормы, недавно продал Ситроен С4 Пикассо, тот кренился как корабль((
Салон после стольких арендных лет очень хорошо сохранился, двутональный, чёрный с зелёным под цвет кузова. Конечно дизайн хорошенько устарел, но эргономичен и всем удобно пользоваться. Внутри тихо, вообще нужно сказать с шумоизоляцией в машине порядок, особенно учитывая её возраст. "Сверчов" практически нет. Двери захлопываются мягко и вкусно, никаких консервно - баночных стуков. Салон удобен, мы сдвигали заднее сиденье до упора вперёд и получалась эдакая траншея, где дочь спокойно спала без риска свалится на пол.
Сиденье можно при необходимости полностью сложить, багажник тогда огромен, хотя и при разложенных сиденьях он вполне вместителен. В багажнике есть розетка, причём потайная, которая увы не отключается при выключении зажигания, я так чуть аккумулятор не посадил, хорошо часа через 4 вернулся и обнаружил это безобразие.
Понравился карман у водительского сиденья, странно что так другие не делают
В общем машина очень понравилась, сейчас езжу в Москве на новой Зафире - Турер, которая вышла достойным преемником. Правда, если учесть что на те деньги, что отданы за Турер, можно купить 5! таких, то покупка этой Зафиры выглядит просто подарком)).
— Плюсы:
Удобна, надёжна, комфортна
— Минусы:
Несколько повышенный расход топлива, а так для этого возраста нет
Время использования: 3 года
Стоимость: 150000 руб
Год выпуска авто: 2000
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

3 мар. 2014 в 17:25

4 оценка
Рекомендую

Уникальный минивэн...
Немцы умудрились совместить комфорт, жесткую подвеску, хороший разгон и замечательную устойчивость. Не каждый минивэн может играть в шашечки на скорости - 160км/ч.
Огромное багажное пространство и складывающийся задний ряд сидений дают о себе знать при переезде или поездке за чем - нибудь крупным в магазин.
Или можно разложить 2 доп. сидения в багажника и закинуть еще двух человек.
— Плюсы:
Динамика, устойчивость, комфорт, малый расход бензина
— Минусы:
Зимой коробка и сцепление деревянное пока не прогреешь машинку минут 15

—

Анонимно

2 мар. 2014 в 22:45

5 оценка
Рекомендую

Как гοвοрит οд‪ин из извеϲтных перϲοнажей, я ваϲ категοричеϲки приветϲтвую!
Раϲтаяли в д‪алекοм тумане Рыбачий и чуть бοлее 61 ткм. На нοϲу οкοнчание д‪вухлетней гарантии.
Автοмοбиль вмеϲте ϲ хοзяинοм пοменял вечную мерзлοту, ϲοпки, чиϲтый ϲнег и οперативный прοϲтοр Северο - Запад‪нοгο ФО на пыль, грязь и тοлчею гοрοд‪ϲких д‪жунглей Зοлοтοгο кοльца.
Вмеϲтο пред‪иϲлοвия.
Вϲё зд‪еϲь ϲказаннοе, выϲтавленные οценки абϲοлютнοе ИМХО и не претенд‪ует на пοϲлед‪нюю инϲтанцию. Вϲе ϲд‪еланные вывοд‪ы οϲнοваны на пред‪пοчтениях, требοваниях, вοзмοжнοϲтях и пοтребнοϲтях меня и мοей ϲемьи, кοи раϲкрывать не вижу ϲмыϲла. У кажд‪οгο ϲвοя гοлοва за плечами, д‪умайте и решайте ϲами. Этοт οтзыв οбъед‪иняет д‪ва пред‪ыд‪ущих и мοжет внοϲить некοтοрые изменения и д‪οпοлнения, ϲвязанные ϲ пοлучением οпыта, кοтοрый ϲын οшибοк труд‪ных.
Итак, οн ϲказал пοехали и махнул рукοй (С).
Двигатель. Первая замена ремней на 1. 8 XER пред‪уϲмοтрена на 150 тык. Пοοбщавшиϲь на фοруме и вϲпοмнив такοе пοнятие, как «мοтοчаϲ», пришел к вывοд‪у, чтο пοменять егο нужнο чуть раньше — гд‪е - тο 120 - 135 ткм. Маϲлο пришлοϲь д‪οливать 2 раза за 30 ткм грамм пο 700. Экϲплуатация ϶тοгο периοд‪а была οϲοбеннο труд‪нοй, как пο пοгοд‪ным, так и пο грузοвым уϲлοвиям, пο϶тοму за трагед‪ию ϲей факт не д‪ержу, тем бοлее, чтο д‪οпуϲтимый раϲхοд‪ маϲла 0, 6 л на 1000 км. Штатный заливаемый οбъем 4. 5 литра. Нοмер д‪вигателя нанеϲен метοд‪οм лазернοй гравирοвки. Через 3 гοд‪а οн прοпад‪ёт пοлнοϲтью. Егο нужнο οбязательнο защищать. (В ϲвязи ϲ изменением в правилах региϲтрации д‪анный пункт не актуален). Звук мοтοра ϲлегка напοминает д‪изель. Еϲли ϲοвпад‪ение уϲилитϲя – в϶лкам в ϲервиϲ менять шеϲтерни.
Чтο мне нравитϲя в ϶тοм д‪вигателе – ϶тο мοщь, οтϲутϲтвие турбин и низкий раϲхοд‪ тοплива. В ϲамοе ϲнежнοе время ϲ кашами и прοбукϲοвками раϲхοд‪ никοгд‪а не превышал 12 литрοв. Траϲϲа летο/зима– 6/д‪ο 7 л, гοрοд‪ 8/10 л.
Первая замена ϲвечей прοизοшла, ϲοглаϲнο инϲтрукции пο ϶кϲплуатации (ИЭ), на ТО - 4. Свечи изнοшенные, нο чиϲтые. Впред‪ь менять их буд‪у раньше, раз в 30 ткм, д‪абы не пοпаϲть на замену катушки (примернο 10 тыр οригинал у ОД). Лил 95 на АЗС нοрвежϲкοй кοмпании, ϲейчаϲ перешел на АЗС, οбещающие иϲпοлнение мечт. Мοтοрный вοзд‪ушный фильтр ϲοглаϲнο ИЭ меняют раз в 60 ткм. Верить ϶тοму не над‪ο, на наших д‪οрοгах макϲимум 30 ткм, тем бοлее, чтο ϲтοит οн οкοлο 600 руб.
Мοтοрный οтϲек – хрюша. В щель над ради‪атοрнοй решеткοй влетает вϲя дοрοжная грязь. Штатнοй защи‪ты нет. Владельцы закрывают οтверϲти‪е дверным уплοтни‪телем. Еϲть еще οдна и‪нтереϲная фи‪шка. На капοте предуϲмοтренο меϲтο для шумοи‪зοляци‪и‪, нο на завοде её не ϲтавят. Стοи‪т οкοлο 5 тыр, целеϲοοбразнοϲть уϲтанοвки‪ разными‪ владельцами‪ οϲпари‪ваютϲя в οбе ϲтοрοны. Я не ϲтави‪л.
Сοвершеннο ϲлучайнο нашел два и‪нтереϲных акϲеϲϲуара – плаϲтмаϲϲοвые крышки‪ на верхнюю и‪ ни‪жнюю чаϲти‪ ради‪атοрнοй решетки‪. Цена ϲмешная – οбе - две ϲтοят οкοлο 600 руб. Себе еще не при‪οбрел, думаю, еϲть ли‪ ϲмыϲл.
Бачοк οмывателя 2, 3 ли‪тра. В при‪нци‪пе егο впοлне хватает, зали‪ваю οмывайку дοϲтатοчнο редкο (раз в 1 - 2 меϲяца в зави‪ϲи‪мοϲти‪ οт ϲезοна). Оϲнοвнοй ги‪мοр ϲ οϲтатками‪ в бутылке – οна ви‪лькаетϲя в багажни‪ке. На маши‪нах ϲ οмывателями‪ фар бачοк 4 ли‪тра.
Двοрни‪ки‪ ϲтοят еще ϲ завοда, перед ϲледующи‪м летοм буду менять. Качеϲтвο хοрοшее, зοна οчи‪ϲтки‪ грамοтная – ни‪каки‪х ϲοплей и‪ пοдтекοв в зοне οчи‪ϲтки‪. Оϲοбеннο нрави‪тϲя и‪х дви‪жени‪е οт центра, мы ϲ ϲупругοй прοϲтο тащи‪мϲя οт ϶тοгο. Летοм пοд задни‪м двοрни‪кοм ϲοби‪раетϲя дοрοжная пыль. Чтοбы не царапать ϲтеклο, взял за прави‪лο перед пοездкοй её ϲтряхи‪вать.
Завοдϲкая тοни‪рοвка. Клаϲϲная вещь! Она οднοзначнο лучше пленки‪. Ви‪ди‪мοϲть и‪знутри‪, чтο в тοни‪рοваннοе, чтο в οбычнοе ϲтеклο – οди‪накοвая, ни‪каки‪х и‪ϲкажени‪й и‪ли‪ ухудшени‪й, а вοт ϲнаружи‪ в ϲалοне уви‪деть чтο - тο затрудни‪тельнο. Еϲли‪ плани‪руете тοни‪рοвать заднюю чаϲть маши‪ны, тο лучше закажи‪те завοдϲкую тοни‪рοвку, οна ϲтοи‪т ϲвοи‪х денег. Еϲтеϲтвеннο, ϶тο актуальнο для нοвых автοмοби‪лей.
Ну и‪ пару ϲлοв ο ϲтеклах. Они‪ прοчные, нο царапучи‪е. Иϲпοльзοвани‪е ϲкребка категοри‪чеϲки‪ прοти‪вοпοказанο.
Фары и‪ прοти‪вοтуманки‪. Как уже οтмечал, галοгенки‪ ϲветят οтли‪чнο. При‪ езде пο грязнοй траϲϲе пачкаютϲя фары дοϲтатοчнο медленнο. За 2000 км прοти‪рал 2 раза. Нο οбнаружи‪л и‪ οϲοбеннοϲть – за ϲчет выϲοкοгο раϲпοлοжени‪я фар при‪мернο пοлметра - метр οт начала ви‪ди‪мοгο и‪з ϲалοна учаϲтка нахοди‪тϲя в пοлутени‪. Прοти‪вοтуманки‪ бьют при‪мернο на 3 метра и‪ пοкрывают ϶тοт куϲοк. Так чтο еϲли‪ ваϲ ϶та пοлутень будет напрягать, тο прοти‪вοтуманки‪ mast have. Сзади‪ рабοтает тοлькο левая прοти‪вοтуманная фара, неϲмοтря на тο, чтο в правοй еϲть лампοчка. Пοчему? ХЗ. Звοни‪л на гοрячую ли‪ни‪ю, ϲказали‪, чтο так и‪ дοлжнο быть; на прοфи‪льнοм ϲайте пοдтверди‪ли‪. В и‪нϲтрукци‪и‪ ϶тο тοже οпи‪ϲанο, нο как - тο мутнο, ти‪па ϲпереди‪ прοти‪вοтуманные фары, а ϲзади‪ прοти‪вοтуманная. Как хοш, так и‪ думай.
Непри‪ятным ϲюрпри‪зοм ϲтал прοцеϲϲ замены ламп бли‪жнегο ϲвета. Фи‪шка в тοм, чтο и‪х и‪звлечени‪е прοи‪звοди‪тϲя через лючки‪ в пοдкрылках. В первый раз замена ламп предϲтавляет ϲοбοй акрοбати‪чеϲки‪й нοмер ϲ пляϲками‪, ϲтучани‪ем в бубен и‪ шаманϲки‪ми‪ ри‪туалами‪. Секаϲ пοлнейши‪й, не дай бοг перегοри‪т в ϲлякοть и‪ли‪ зи‪мοй и‪ заменять при‪детϲя вне гаража. Сразу ϲοвет – меняйте пару, раз пοмучи‪лϲя и‪ гοд - пοлтοра ϲвοбοден.
Кϲтати, владельцам Зафир ϲ завοдϲким кϲен‪οн‪οм н‪ужн‪ο тщательн‪ο ϲледить за тем, чтοбы н‪е пοтерять лючки, блοки рοзжига н‪ахοдитϲя пοд фарами, как раз н‪апрοтив лючкοв, вϲя вοда и грязь прямοй н‪авοдкοй пοпадет н‪а н‪их, ву - а-ля и дοрοгοϲтοящий ремοн‪т.
В преддверие 20 н‪οября (2010г) прοпиϲал ϲебе «ϲкан‪дин‪авϲкий ϲвет» вариан‪т 3 (включен‪ие фар при ϲн‪ятии ϲ ручн‪ика). Гοрят тοлькο лампы ближн‪егο ϲвета и задн‪ие габариты. Передн‪ие габариты, плафοн‪ы οϲвещен‪ия ГРЗ н‪е включаютϲя. Вϲегο вариан‪тοв 5. Удοбн‪ο, и без н‪еοбхοдимοϲти лишн‪ие лампы н‪е жгутϲя.
Оϲοбο вн‪имательн‪ые заметят οтϲутϲтвие (пο οтн‪οшен‪ию к предыдущим οтзывам) в н‪едοϲтатках таких пун‪ктοв, как:
•…

—

Анонимно

27 дек. 2013 в 20:53

2 оценка
Не рекомендую

Почитал я отзывы других людей об этом автомобиле и захотелось мне им всем возразить.
Я работаю таксистом. И так, как я люблю работать с комфортом, то для работы я выбираю только иномарки, Использую их 3 года, а потом меняю на другую и только новую. Так было со всеми авто, кроме этой. Я продал её через 4 месяца после покупки в автосалоне.
Выбирал я машину семиместную, большую, комфортную и с хорошим клиренсом. В автосалоне мне, Opel Zafira 2011 г. в. такой и показалась. Двигатель 1, 8, МКП, высокая, широкая. А в итоге -
1. Через неделю мы с семьёй поехали отдыхать за город и на обратной дороге закипел двигатель. Доехал я с остановками до сервиса, а они меня же и обвинили: мол ты зачем крышку расширительного бачка открывал. А я им отвечаю, что я не для того новый автомобиль покупал, чтобы сразу же под капот лезть. Ну и взяли с меня 900 руб. за жидкость
2. В жару (а месяц был жаркий) кондиционер то работает, то не работает. Я опять в салон. Оказалось фреон был недозаправлен, с их слов.
3. Я молчу про клиренс. В салоне мне подставляли под порог лист формата А4, так он со свистом пролетал. А на практике от защиты картера оказалось 140 мм, и я все кочки на ровной дороге собирал.
4. Спинка сидения не откидывается, а, как у советских машин, барашек крутить приходится и то при открытой двери.
5. Из - за широкой стойки лобового стекла слепая зона становится такой большой, что я однажды не заметил Land Cruiser и чуть не врезался в него.
6. А расход топлива - это вообще отдельная история. Через несколько дней после покупки, я заметил, что расход бензина составляет не 10 л, как было заявлено, а 12 - 13л на 100 км. Спрашиваю у менеджера салона. Он сказал, что через 10000 км пройдет, т. к. двигатель должен пройти обкатку. Через 10 000 расход стал 15 - 16 л. на 100 км. (т. е я на бензин работал), на что все пожимали плечами, разводили руками и причин никто не нашел.
7. Не выдержал я и поехал её продавать. Там проверили её толщиномером и оказалось, что машина оказывается перевертыш и перекрашенная почти вся. А года на печатях на стеклах все разные и нет ни одного повторяющегося. (Я его слепила из того, что было) получается. Вот что значит сборка Калининградская.
Один только хороший момент - это то, что когда разложишь все сидения, то двухспальная кровать получается. Но кровать гораздо дешевле стоит, а мне машина нужна.
Так, что не всё так хорошо получается, как в отзывах печатают!
А лучше почитайте отзывы "Автомобиль Chery Tiggo - кроссовер А вы знаете то, что японцы делали свои машины в Китае?"
Автомобиль Nissan Qashqai кроссовер "А в остальном, прекрасная маркиза - все хорошо, все хорошо"
Автомобиль Renault Logan седан Был Renault Logan, а стал Москвич 412.
— Плюсы:
вместительная, 7 мест
— Минусы:
Маленький клиренс, большой расход топлива, широкая стойка лобового стекла
Время использования: 4 месяца

—

Анонимно

18 окт. 2013 в 20:41

5 оценка
Рекомендую

Годом ранее в нашей семье стало на одного человека больше и пришлось задуматься о смене машины на более просторную. Выбор пал на Opel Zafira Family, как на один из самых дешевых в своем сегменте автомобиль. Проехали на автомобили уже 10000 км и вот что могу отметить:
1. Машина хорошо управляется.
2. Шумоизоляция хорошая, мягкая пластмасса в салоне.
3. Подвеска конечно жестковата.
4. Отличная аудиоподготовка с 7 - ю колонками.
5. Трансформация салона на высоком уровне.
6. Вместимость багажника просто огромная (до этого был Opel Astra - есть с чем сравнивать).
7. Защита от коррозии.
Вообщем для путешествий большой семьей и поездок на дачу машина самое то!
Всем удачи!
— Плюсы:
1. Машина хорошо управляется. 2. Шумоизоляция хорошая, мягкая пластмасса в салоне. 3. Отличная аудиоподготовка с 7-ю колонками. 4. Трансформация салона на высоком уровне. 5. Вместимость багажника просто огромная. 7.Защита от коррозии
— Минусы:
1. Жесткая подвеска. 2. Ну, и так по мелочам

—

Анонимно

1 апр. 2013 в 20:05

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль Opel Zafira мне знаком не понаслышке. Такой был у мужа, ну и я на нем пару раз каталась.
Опель зафира отличный автомобиль для семьи, для совместных поездок с детьми, для дачи и так далее. Опель Зафира рассматривается как минивэн и это действительно так. Не смотря на это, он легок в управлении, не чувствуешь, что едешь на большой машине. В управлении удобен, рулить им приятно.
Я не буду писать про характеристики Opel Zafira, это все можно прочитать на сайтах официальных дилеров, да и смешно это, когда девушка пишет о технических возможностях автомобиля. Поэтому я напишу лишь свои впечатления и отзывы Opel Zafira.
Из минусов - широкая боковая стойка, иногда приходилось специально выглядывать из за этой рейки, что происходит слева от авто. Но кстати, это болезнь всех опелей. Такая широкая стойка не случайна - она обеспечивает безопасность водителя во время столкновения и не дает машине смяться в этом месте, эта стойка очень прочная и за счет этого такая широкая. Так что это можно и плюсом назвать.
Еще один недоточет - машина у нас была на автомате - роботе и при автоматическом переходе машина с одной скорости на другую чувствовался небольшой рывок.
И последний из недочетов - жестковатая подвеска, педали нажимаются немного тяжело - но это вопрос времени и привычки. К тому же все немецкие машины такие "немного тугие" на педали. Поэтому минусом это тоже нельзя назвать.
сама машина мне нравится, симпатичный дизайн, в салоне просторно, сиденья удобные, магнитола с большим экраном, все кнопки аккуратные, приятный на ощупь, расход бензина 8 - 9л на 100 км
Цвет подсветки - оранжевый, красный.
На этой машине мы ездили из Москвы в Крым (Симеиз), не было и намека на то, чтобы с ней что - то случилось в дороге. Ехали просто отлично. В машине есть круиз контроль, что облегчает дальние поездки для водителя. Задние сиденья раскладываются и получается ровный пол, в поездке в Крым мы спали в Опеле и не чувствовали никакого дискомфорта. Постелив одеяла, ощущения не отличались от того, что спишь на диване. Это, конечно, не маловажно. Багажник у автмобиля большой, можно слона запихнуть.
Кстати на эта машина осилила серпантин, когда мы поднимались на гору Ай - Петри (Украина, Крым) - невообразимая красота (ФОТО) Ездило нас 6 человек, мы сделали три ряда сидений и прекрасно в ней уместились, еще и два места осталось.
Когда мы продавали машину, первыми и единственными покупателями была семья с тремя детьми от 3 до 12 лет. Машина им понравилась с первого взгляда. Решили, что ездить на ней будут вдвоем и муж и жена. Оно и понятно. Опель Зафира идеальна для семейных поездок.
Сейчас Опель Зафира вышел в новом кузове - opel zafira tourer Мы смотрели ее в автосалоне. Зафира стала еще лучше, еще больше, еще вместительней. Комплектация, которая нам понравилась (со штроком на лобовом стекле, которую можно отодвинуть) стоила 1 200 000 рублей. Для опеля мы посчитали такую цену дорогой. Но машина просто супер.
— Плюсы:
вместительная; хорошо смотрится на дороге; легка в управлении; хороша для дальних поездок;
— Минусы:
не обнаружено;

—

Анонимно

19 ноя. 2012 в 16:49

4 оценка
Рекомендую

Приобрел сей авто в 2008 году. Хотел именно зафиру и рестайлинг, бензин или дизель было не особо важно. Очень долго ждал, и вот позвонили и сказали что есть зафира 1. 6,2003 года из германии, 80 тыс. оригинальный пробег, состояние идеальное, но имеются повреждения (нужно было заменить задний фонарь и бампер). Купил не задумываясь т. к цена была приемлемая и состояние авто было в огне! Что касается мотора 1. 6 (100 л. с) скажу сразу слабоват для такой машины, на скорости особо не ощущается, но при трогании очень бесит, приходиться полить сцепление, а если сильный уклон то вообще без пробуксовки никак, (и это с выключенным кондиционером). Мотор впринципе неплохой, только масло ест ( в книжке написано что 500 гр на 1тыс в приделах нормы) эта особенность моторов опель. У меня где - то 1200гр на 10тыс.
По салону могу сказать очень приятный внешне, сидишь высоко, очень удобно, обзора хватает, только передние стойки немного заслоняют, приходиться махать головой, но со временем привыкаешь! Подвеска очень порадовала, мягко глотает ямы, очень устойчива на поворотах и по конструкции очень проста, её кстати разрабатывала компания Порше специально для Опеля. Задняя балка очень живуча и проста в ремонте. Дороговаты передние подшипники т. к они идут вместе со ступицей, но это встречается у многих современных авто. Кузов оцинкован, если не бит, то проблем не будет. В целом авто очень даже хорош! Совет при покупке зафиры 1. 6: приобретать только с пробегом до 100 тыс. и внимательно смотреть сцепление т. к его хватает на 150 тыс. пробега!
— Плюсы:
Вместительный, хорошая подвеска
— Минусы:
Слабый мотор, в сырую погоду очень потеют боковые окна
Время использования: 2 года
Стоимость: 270000 руб
Год выпуска авто: 2003

—

Анонимно

17 ноя. 2012 в 21:11

4 оценка
Рекомендую

На Зафире с июня 2007 года. За прошедшие 2 года ежедневной эксплуатации показала себя абсолютно надежной машинкой, младенческая тупость на первой тысяче пропала, машина разбегалась. Полностью подружился с коробкой - роботом, использую в основном автоматический режим, но несколько раз ручное переключение выручало при езде по плохим дорогам, когда была нужна вся мощность при минимальной скорости.
Согласен с "Братом с севера" в части фиксации левого поворотника и изморози в задних фонарях. Но это не самое неприятное. Меня весьма огорчило то, что Зафира все, что летит из под передних колес, забрасывает на пороги и на боковые двери. Если пороги имеют заводскую защиту пленой и антигравием и практически не страдают от этого, то низ дверей (особенно задних) защищены только краской и лаком. На них появляются риски и сколы, что, сами понимаете, машину не украшает. Как уберечься от этой напасти, не знаю - на дорогах у нас что только не встретишь. Если что подскажите - буду благодарен.
— Плюсы:
большая, удобная, вместительная, не расходная
— Минусы:
практически нет
Время использования: 2 года
Год выпуска авто: 2007

—

Анонимно

21 окт. 2012 в 21:10

5 оценка
Рекомендую

Покупали новую Зафиру в 2008 году у официального дилера Км/ч. Сейчас ей уже 4 года и за это время не разочаровала нас ни разу! Сначала делали ТО у дилера, а сейчас муж сам его делает, в гараже.
Выбирали мы с мужем машину по нескольким параметрам: соотношение цена - качество, стоимость тех. обслуживания и зап. частей, вместительность и экономичность.
Наш экземпляр собран в Польше и как оказалось, ничуть не хуже немецкой (а может нам просто повезло?).
Кормим её 95 бензином и все её 140 внутренних лошадок везут без понукания туда, куда нам нужно!
Экономичная машина – это точно. Расход по городу в пробках – 10, 5 л/100 км, без пробок - 8, 6 л, на трассе – 6 л !
Движок 1, 8, что вполне хватает для города. А спортивный режим - это вообще что - то! Стартует с места как орловский рысак! (примечание - спорт. режим - переключение передач происходит на более высоких оборотах и подвеска становится жестче). И очень удобно при обгонах за городом.
Трансмиссия - робот. Многие его не любят, а мне нравится. Да, чувствуется когда переключаются передачи, но я привыкла. И ручной режим тоже иногда нужен. За 4 года (60 тыс. пробега) никаких нареканий!
Амортизация - на высоте. Садясь после нее в седан, ощущение что сидишь на полу и трясет немилосердно.
Очень маневренная, несмотря на то, что минивэн.
Сначала я боялась ездить одна с детьми на машине. Вдруг что - то случится в дороге, сломается и т. д. Куда бежать, да еще и с детишками? Особенно страшно было выезжать в сильные морозы (25 - 28С), а может это просто я такая паникёрша?! В общем машинка зарекомендовала себя на отлично, не подвела меня ни разу!
Два раза ездили на море - тоже без проблем.
Но всё - же одна проблема (но небольшая и за все её плюсы простительная) есть - маленький клиренс. Хорошо что в салоне сразу поставили карбоновую защиту снизу, а то иногда не по себе становится, когда какую - нибудь яму преодолеваешь...
В течение гарантийного срока нами было замечено вздутие краски в нескольких местах на двери багажного отделения, что было устранено автосалоном. Недавно опять появилось что - то похожее уже на задней двери. Поэтому за лакокрасочное покрытие я ставлю Опелю минус.
В нашей Зафире есть 3ий ряд, и я хочу сказать, что он довольно комфортный, сидишь не как на табуретке. Плохо, что при разложенном третьем ряде в багажник кроме зонтика и тоненькой сумочки уже ничего не поместится. Да и подлезать в него приходится сдвигая ВЕСЬ второй ряд вперед. А если пристегнуты детские кресла на 2ом ряду? Тогда уже ряд не сдвинется: кресла то пристегиваются ремнями безопасности, крепящими на стойках кузова. Поэтому приходится отстегивать кресла, что каждый раз делать просто нереально!
Из - за этого и ради бОльшего багажника приходится задумываться о приобретении другой более вместительной машины для многодетной семьи. Ведь нас уже пятеро...
Не хочется думать о том, что придется расстаться с моей любимой Зафирой. Но всё - же она железная и сантиментов не понимает, а наша жизнь продолжается!
— Плюсы:
экономичная, соотношение цена-качество, вместительная, надежная
— Минусы:
лакокрасочное покрытие, маленький клиренс
Время использования: 4 года
Стоимость: 800000 руб
Год выпуска авто: 2008

—

Анонимно

19 мар. 2012 в 20:16

5 оценка
Рекомендую

Приоретен новым у дилера в 2008 г. Сборка - Польша. Двигатель 1, 8 (140 л. с), механика, АБС, ЕСП, борт. комп. Фото не выклыдываю - их и без того в сети полно. Плюсы - безопасность ( 5 звезд по EURO NCAP), отлично рулится, трансформация салона, вместимость - на 5+, отличная работа "климата", высокая посадка, умеренный аппетит (я не гонщик, тапочку в пол сильно не давлю, у меня город - 9л, трасса - 6), бензин - 92, скромная стоимость запчастей и ТО (не у Дилера), штатный звук очень не плох, полноразмерная запаска, небогатые (не кожа!) но качественные отдел. материалы, регулировка рулев. колонки в 2 - х напр., регул. водит. сиденья - 6 позиций, отличный штатный свет (необходимости в ксеноне не чувствую), надежность - за 4 года ничего не ремонтировал, только ТО по пробегу. Минусы - шумоизоляция слабовата на мой вкус, клиренс маловат - любителям лазить по бордюрам и бездорожью не подойдет, передние стойки широковаты, несколько мешают обзору, но я привык быстро. На сегодняшний день вряд ли вы найдете минивэн с подобными характеристиками за такие деньги. Рекомендую.
— Плюсы:
изложил выше
— Минусы:
там же
Время использования: 4 года
Год выпуска авто: 2008

—

Анонимно

8 янв. 2012 в 21:48

4 оценка
Рекомендую

Приветствую всех автолюбителей минивэнов. Хочу поделиться своим мнением об автомобиле Opel Zafira 2008 года выпуска. Данный Opel Zafira является германской сборкой. Мне нравится этот минивэн за его семейность, вместительность и хорошую трансформацию. Очень хороший дизельный двигатель, вполне надежный и экономичный. Объем двигателя 1700 куб/см., мощностью 108 л/сил. Считаю достаточно для этого типа авто. Средний расход топлива в городском режиме 7, 1 литра на 100 км, в загородном режиме 4, 9 литра на 100 км.Салон, в целом удобный и добротный, посторонних шумов нет, все понятно и просто. Передние стойки широкие, из - за чего портит передний обзор, особенно при поворотах. Штатная магнитола вполне нормальная, звук хороший и громкий, читает MP3.Третий ряд сидений не очень удобен, мало места как для сидящих, так и для багажа. Но для не дальних поездок всемером, считаю нормально. Третий ряд очень легко трансформируется в ровный пол. Второй ряд сидений тоже раскладывается, но в ровный пол не получается. Салон прогревается быстро, но и остывает с такой же скоростью. Шумоизоляция понравилась, в сравнении даже с более дорогими авто, на которых приходилось ездить.Подвеска оставила положительные эмоции, на большой скорости хорошо держит дорогу. На плохих дорогах хватает ее характеристик даже с учетом того, что она достаточно жесткая. В заключении хотелось бы сказать: машина отлично приспособлена к «нашим» климатическим и дорожным условиям. Эта машина, которая стоит каждую вложенную в нее копейку.
— Плюсы:
Управляемость, Низкий расход топлива, Отличный свет фар, Большой ровный багажник, Наличии третьего ряда
— Минусы:
Широкие передние стойки, Отсутствие дневных ходовых огней, Обледенение внешних нижних уплотнителей передних дверей
Время использования: 3 года
Стоимость: 560000 руб
Год выпуска авто: 2008

—

Анонимно

21 июня 2011 в 21:49

5 оценка
Рекомендую

Сразу хочу сказать: машина не моя, а мамина, и я не вожу, но она нравится и маме и мне очень сильно. Она реально вместительная: большой багажник, дополнительные сидения, спрятанные там же, высокие потолки, мама даже строй материалы в ней возила. На дачу ездить удобно, на пикник собраться не составит труда. Салон легко моется. Ремни безопасности работают на ура, слава Богу, приходилось проверять только на поворотах. ABS, кажется так называется система контроля заносов. Работает отлично. За 3 годе только один раз вышла из строя и то не в форс - мажорной ситуации. Несмотря на то, что наша семья не очень большая. такая машина очень нам походит, она не очень низкая, как остальные легковые машины, но и не высоченная, как внедорожники. К тому же она вполне бюджетная, купили, кажется за 700 или 800 тысяч. Короче говоря, елси у вас большая семья и вы частелько выезжаете куда - то, Opel Zafira подойдёт вам как нельзя лучше.
— Плюсы:
Вместительна, удобная, насколько мне известно экономичная
— Минусы:
Нет у неё минусов
Время использования: 3 года
Стоимость: 800 руб
Год выпуска авто: 2007

—

Анонимно

14 ноя. 2010 в 18:37

5 оценка
Рекомендую

Купили мы этим летом себе новую машину Opel Zafira. Семья у нас большая двое взрослых и трое детей, поэтому к выбору средства передвижения подошли серьёзно и выбирали долго и ответственно. У каждого члена семьи были свои желания и потребности, пришлось учитывать всех и всё. Opel Zafira - как раз то, что нам нужно: семь мест - вполне вместительный и комфортный, маневренный и красивый.Дети хотели комфорта и много разных приспособлений: у дополнительных задних двух сидений есть подстаканники и маленькие полочки, так как сидений задних пять старшие и младшие могут сидеть отдельно, достаточно просторно сзади. Если два задних сидения сложить, то получается вместительный багажник, выдерживает вес до 150 кг.Мне хотелось несложное управление и экономичность. Всё меня устраивает: кондиционер, имеется дизель и бензин, механика.Больше всего было желаний у моего мужа, нашего главного автолюбителя: просторный салон, универсал, небольшой расход топлива, хорошая подвеска, удобная панель управления, прекрасно подходит для передвижения по городу.Покупали мы свою Opel Zafira этим летом, на немецком сайте. Машина 2003 года выпуска стоили 4900 евро. С доставкой и растаможкой обошлась нам в итоге дешевле на 1000 долларов, чем если бы мы брали её здесь в Минске на авторынке.
— Плюсы:
манёвренная, хорошее сцепление, небольшой расход топлива, просторный салон, 7 мест
— Минусы:
если не убирать 2 задних сидения, то богажника практически нет (очень маленький)
Год выпуска авто: 2003

—