Категории	Автомобили Легковые авто Универсал

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

24 мар. 2017 в 16:41

5 оценка
Рекомендую

мы с мужем долго решали, какая же машина станет нашей первой)ооочень долго выбирали из разных марок и моделей. в итоге остановились на sunaru legacy. слава Богу, что мы выбрали именно ее! не прогадали! за третий год эксплуатации не разу не подвела! а вы понимаете, что такое полный привод зимой?)когда большинство машин на одном месте резину прокручивают)а осенью и весной, когда везде грязюка и слякоть, и все буксуют?)прелести большого вместительного богажника мы осознали, когда у нас появился ребенок)огромная коляска без проблем там помещалась и еще место оставалось! три года ездим на нашей красавице и менять пока не планируем!
— Плюсы:
все и не перечислить
— Минусы:
не заметила
Год выпуска авто: 2000
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 300 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

8 дек. 2014 в 19:38

5 оценка
Рекомендую

Субару одно лишь это слово вызывало во мне трепет и уважение. С 2002 года я стал мечтать об этом автомобиле после того как первый раз сел и проехал на субару - ланкастер 2002 года выпуска, с тех пор мое желание купить эту машину стало огромным. Я просто грезил этой маркой машины, меня поразила мощь и красота, собственный характер. Машина для меня олицетворяла мужество и достоинство. Это та машина которая предназначена именно для мужчины. И так 28 ноября 2014 года я приобрел subaru - legacy gt turbo 2005 года выпуска в прекраснейшем состоянии. Внешне это машина смотрится преквосходно. Великолепные аэродинамические формы, ни чего лишнего, крепкий металл, отличная краска. И вот я внутри машины, водительское сиденье с электроприводом просто класс, очень удобно это учитывая мой высокий рост 190 см. очень легко и доступно регулируется боковыми джойстиками с боку сиденья. И заднему пассажиру не доставляет дискомфорта, места остается достаточно. Руль кожаный фирмы Момо ложится в руки как влитой, приятен на ощупь. Панель приборов великолепна все очень информативно, не режет глаз. Руль регулируется вверх и в низ ну этого достаточно. Отделка панели приятна на ощупь напоминает чем то кожу. Такая же отделка идет и на верхушке двери, где непосредственно ручка там материя ну это правильно я считаю, так как если бы была пластмасса или кожа то появились бы царапины и при открывании двери на улицу они бросались бы в глаза. Отделка сидений хороша но не идеально боковой материал быстро изнашивается и будет рваться поэтому нужно покупать чехлы. Багажник довольно вместителен его хватит на поездку за город. Ходовые качества машины тоже самые наилучшие, машина прекрасно идет по дороге при этом довольна мягкая учитывая что аморты стоят фирмы Bilstein а они как известно жестковаты потому что спортивные, но лично у меня они дискомфорта не вызывают. Машина быстро набирает скорость даже если не давить в тапку, ну а если в тапку на оборотах 2600 включается турбо и 5 сек 100 км в час. Расход да это самое главное главное, на эко режиме составляет 13 литров зимой(пенсионерская езда)ну а так и до 18 дойдет запросто. И лить в него надо именно 95 не меньше. Менять масло раз в 5000 км рекомендуется. Вообщем автомобиль просто класс я не пожалел ни минуты. Единственное что меня напрягает так это расход(ну как говорят хочешь маленький расход ну и бери себе матиз)Мужики берите субару не пожалеете(субару это состояние души)вот так.
— Плюсы:
одни плюсы
— Минусы:
минусов пока нет
Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 150 мм
Индекс безопасности: 5

—