Здравствуйте, дорогие друзья и подписчики.
Сегодня я хочу рассказать вам о нашей рабочей лошадке - это машина Тойота Хайлюкс Сурф.
Приезжая на Дальний Восток, многие удивляются количеству джипов на наших дорогах. Хочу сказать, что большинство дорог здесь - это не дороги, а просто направления, особенно весной. А на чем же еще гонять по этим направлениям, как не на отличном джипе.
Вот он наш красавец.
2001 года выпуска
Кузов 185
Двигатель 1KD, Дизель, 3000 куб см, 185 л с
Задний привод, 4 WD
Мы заказывали его на японском аукционе, т е в России он не имел пробега. А пробег по Японии на момент покупки был около 100 тыс км. Это очень много. Но автомобиль достался нам в идеальном состоянии.
В джипе установлен двигатель 1КД, который пришёл на смену известному двигателю 1KZ.
За счет обновлённой электронники 1KD немного мощнее, поэтому автомобиль очень резво ведёт себя на дороге.
До 2000 оборотов ощущается дизельная сущность двигателя, после 2000 двигатель не так сильно шумит, разгон происходит довольно бодро.
Машина экономичная, на 100 км пути расход 10 литров. При этом можно не стесняться давить на газ.
На сегодня пробег авто составил 232000 км.
Хочу сказать, что примерно на 190000 км был произведён капитальный ремонт двигателя. Как никак, а машина уже не молодая.
Немного о ходовых качествах автомобиля.
Сурф представляет из себя классический джип, т е кузов установлен на мощной раме, сзади установлен мост.
На грунтовой дороге на скорости от 60 км задняя часть авто как будто прыгает из стороны в сторону. Этот недостаток присущ всем авто с мостом.
Зато это большой плюс при езде по пересечённой местности. Задний мост жестко подключается и совместно с пониженной передачей Сурф превращается в настоящий вездеход, которому не страшны любые бездорожья.
На нем очень классно ездить на рыбалку и охоту, что мы периодически и делаем. Но при этом всегда надо помнить, что чем дальше заедешь в дебри, тем будешь дольше идти за помощью.
Небольшая речка вообще не проблема для джипа.
По песку отлично гонит на пониженной передаче.
Багажник у Сурфа очень вместительный. Сейчас помимо коляски там уместился детский велосипед, самокат, сабвуфер, а так же еще какая - то мелочь.
Задние сиденья складываются и образуют в багажнике ровный пол. Это бывает просто необходимо, когда приходится ночевать на природе. Не нужно никакого матраца. Муж 180 см высотой умещается в нем в полный рост.
Салон.
Сзади с легкостью уместились два автокресла, а между ними иногда езжу и я.
Рычаги переключения передач.
Руль Momo. Он не родной, но был уже установлен при покупке, чему муж был несказанно рад.
Стандартная панель под дерево.
В салоне есть кнопка опускания заднего стекла.
Динамики.
На водительской двери расположена панель управления. Здесь можно отрегулировать зеркала, а так же их закрыть. Кроме того, здесь можно открыть либо закрыть любое из четырех окон, а так же заблокировать все двери.
На пассажирских сидениях авто находится ручка открывания двери, а так же кнопка открытия окна.
Приборная панель с подсветкой.
На руле есть рычаг, которым регулируется его высота. Очень удобно, когда необходимо выйти из машины, то просто задираешь руль вверх и выходишь.
Еще одна удобная функция, это регулировка высоты ремня безопасности. Поскольку я невысокого роста, то для себя опускаю ремень пониже, чтобы не давил на шею.
Козырёк с зеркальцем и светом на пассажирском сидении. Очень мне нравится им пользоваться.
Свет на потолке.
Панель приборов на потолке.
Здесь же расположены кнопки управления люком.
Люк на крыше.
На капоте установлено дополнительное зеркало, им очень удобно пользоваться при парковке, так как в нем отлично видно морду машины и левое колесо.
Я, так же как и мой муж, очень довольны нашим джипом.
Ездим на нем уже 6, 5 лет и ни разу не пожалели о покупке.
Спасибо за внимание.
— Плюсы:
Отличный проходимый вездеход с проверенным японским качеством
— Минусы:
Нет
Время использования: 6,5 лет
Год выпуска авто: 2001
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 3000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 205 мм
Подушки безопасности: не менее 2
—
Анонимно
29 мар. 2017 в 15:30
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Хочу написать хороший отзыв про внедорожник Toyota Hilux Surf 1998 года выпуска. Приобрели его сначала потому что на Дальнем Востоке где раньше жили каждый третий житель имеет такой отличный внедорожник. (Заслужил он такое доверие благодаря высокому качеству, хорошей проходимостью, недорогой ценой и за красивый внешний вид) Привозят их напрямую из Японии, вся начинка Японская много разной электроники за столь низкую цену, входят 5 электрических стеклоподьемников, велюровый салон, кондиционер, заводская магнитола с cd дисками, гидро усилитель руля, дизельный двигатель. Качество всего очень высокое, все сделано на совесть. Японцы для своего рынка делают все очень качественно. В зимнее время года этот внедорожник показал себя очень хорошо. У него очень хорошая проходимость, сидя за рулем такого внедорожника уже ни о чем не переживаешь, сможешь ли ты проехать там или там. Нам нем можно проехать везде. Зимой даже если ночь машина простояла на улице заводится очень быстро. По размерам машина достаточно компактная если сравнивать ее с Toyota Land Cruiser. Ввобщем машина отличная, недостатков практически у нее нет. Если стоите перед выбором какой внедорожник купить для города или для деревни, и если рассчитываете на небольшую сумму денег то однозначно покупайте Toyota Hilux Surf.
— Плюсы:
Недорогая цена, высокое качество, проходимость
— Минусы:
Нету
Год выпуска авто: 1998
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2908 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 195 мм
Подушки безопасности: не менее 2
—
Анонимно
23 апр. 2015 в 20:02
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Всем доброго времени суток!
Наконец у меня дошли руки, что бы написать отзыв о моем любимом автомобиле, который по праву заслуживает звание у нас в семье заслуженного путешественника. Так как эта машина была куплена исключительно для этих целей.
У нас давно уже зрела мысль, что наш автомобиль Toyota Voltz (вы можете прочитать отзыв об этой замечательной машине), нужно менять на что - то более большое и проходимое. После автопутешествия на Вольце по Монголии, мы окончательно убедились в нашем желании.
Выбирали мы между Прадиком и Сурфом. Но на момент покупки автомобилей, мы просмотрели все предложения вторичного рынка и нам ни одна машина не понравилась, поэтому остановили свой выбор на Тойоте Сурф. Кстати, о чем совершенно не жалеем. Даже скажу больше, что раньше к Сурфу относилась не справедливо считая его "недопрадик". Сегодня я совершенно по другому отношусь к этой машине.
Автомобиль: Тойота Хайлюкс Сурф
Год выпуска 1999 г.
Кузов RZN 185
Тип двигателя - бензин, 2700 куб. см, 3RZ, 150 л. с.
Трансмиссия - автоматическая
Привод - задний ( 4 WD )
Машину покупали уже с рук, до нас у нее было три хозяина и приличный пробег по России. Но в 2011 году брать машину из Японии мы не рискнули, так как после Фукусимы это было, как минимум не логично. У нас и своей радиации придостаточно.
Пробег на тот момент был 140 тысяч километров. Так же на машине был установлен газ. После покупки сразу же минуя СТО машина совершила героический рейс Новосибирск - Енисейск - Новосибирск 2200 километров с максимальным количеством груза. За эту поездку у нас посыпалась вся ходовая, точнее те дешевые китайские запчасти, которые были установлены бывшим недобросовестным владельцем этого авто. Машину он откровенно запустили, предпочтения отдавались чистоте салона например, а не "прошприцованным" валам. Поэтому после этой поездки пришлось перетряхнуть всю ходовую. К ремонту ходовой прибавилось замена "головы", которую дешевое газовое оборудование сгубило и удаление этого газового оборудования.
Конечно после Тойоты Вольц, которого я практически не ремонтировала и даже не знала стоимости запчастей на него, то на Сурф я ощутила стоимость "оригинальных" запчастей, которые тоже для "джипаря" не очень подходит. Потому что при той эксплуатации машины, которая у нас и "в хвост и в гриву", даже этих ресурсов не хватает. Поэтому мы перешли на полиуретан, поставили и забыли. По крайней мере мы точно забыли, что такое ремонт ходовой каждый год.
Остальной ремонт по мелочам, но так глобально за три с половиной года жесткой эксплуатации наш Сурф нас ни разу не подводил. У машины есть отличное качество -надежность.
Поломки - да поломки бывают, выходят из строя старые детали, сказывается возраст автомобиля (ведь никак 16 лет ) и опять же, я повторюсь -беспощадный режим езды. Режим поломок, имеет свойство – «доехать до дома и сдохнуть». Как правило поломки происходят тогда, когда припарковался уже возле дома и с утра обнаруживаешь, что он не заводится или ещё что, и так всегда. Но самое главное мы на нем не вставали на пол пути, ничего не ломалось в ответственные моменты. Сегодня на спидометре 350 000 километров, наших из них 200 тысяч.
Объехали на нем весь Алтай, конечно в "серьезные" болота не ныряли, нужно учитывать, что машина, «стоковая» и защищена не более чем любой «полноприводный» универсал, только лишь имеющая приличный клиренс, межосевую блокировку, высокий запас прочности, ну и разве что, металл потолще чем у легковушек.
Для всех желающих трофи - прийдется тюнинговать и абгрейдить машину, иначе по отрываете пыльники провода на коробке и прочее. Плавали, знаем. Поэтому занимается потихоньку первым.
Так выглядит наш красавчик Сурф, с побитым бампером от парковок в сугробах. Зато нет проблем с парковками, когда все завалено снегом.
У нас самая богатая комплектация этого кузова "G". Люк, сполер с дополнительным зеркалом для парковки, запасное колесо на двери, штатные реленги, салон под дерево.
Единственное, что не кожаный салон, но такой бы я никогда не взяла. Так как у нас собаки, которые ездят только в этой машине.
Для передвижения по городу у нас вторая машина Honda CR - V кроссовер (отзыв о которой вы так же можете прочитать).
Багажник, который вы видите на фотографии, покупался дополнительно, очень незаменимый для летних поездок. Зимой у нас багажник капля тюле. Сейчас хотим докупить багажник под три пары велосипедов.
Запаска находится на раме. С одной стороны это очень удобно, при смене колеса, так как у многих запаска прикреплена к днищу, где у нас находится до сих пор пустой баллон от газа.
Мы так и не решили, что с ним делать, то ли поставить новое дорогое и хорошее газовое оборудование, то ли убрать баллон и поставить туда вторую запаску, так как в поездки приходится брать второе запасное колесо.
На фотографии вы можете видеть фиксацию калитки.
Стекло задней двери опускается. Причем его можно опустить из салона нажатием кнопки, или повернуть ключ багажника на задней двери в другую сторону. Для нас это просто находка. Можно возить длинные трубы, которые будут торчать из багажника. Так же это удобно для наших собак, которые просто обожают ехать в багажнике и смотреть в открытое окно. Так же удобно что то положить в багажник не открывая двери.
Дополнительное зеркало для парковки на задней двери. На фотографии вы можете видеть, что в него видно.
Панель самая простая под древо. Руль не родной, это руль Momo, дополнительный тюнинг.
Климат контроль родной у нас недавно "умер", поэтому нашли на разборе климат от вингроуда, тоже под дерево, и умудрились его засунуть в панель. На фото еще родной.
Прикуриватель и зарядка.
На этой фотографии у нас нет автомагнитолы, так как его у нас украли, разбив стекло. Сейчас мы купили автомагнитолу Lentel STC - 6080, в отзыве про магнитофон, есть фотография панели с ним (вы можете найти отзыв в моем профиле в разделе авто - мото)
Так же на переднюю панель выведены усилители, у нас в машине установлена мощная музыка.
Так же есть в машине пактроник, он включается принудительно, если нужно. Кнопка открытие заднего стекла тут же.
Люк.
Так же…
—
Анонимно
1 дек. 2014 в 16:59
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
У меня Toyota Hilux Surf 1996 г. выпуска. Дизель, мотор 3000. Коробка - автомат, люк - панорама, раздатка, конденционер... Взял я её в 2006 году. Езьжу на ней уже 8 лет. 1 раз поменял чашки, так как я вожу очень поршиво. за машиной не смотрю. и тем неменее, она пашет (тфу... тфу... тфу... чтоб несглазить...). Один мужик, который занимался именно доставкой и продажей Сюрфов, как то рассказал мне, что двигатель у этой машины - зверь: без воды и масла пашет 100 км(!). Я верю. Я ведь сам - то 8 лет не проверял воду (антифриз)... и масло меняю мин. на 5000км позже. Просто, машина действительно зверь!
Очень просторный багажник. Каждое воскресенье мы едем на дачу: объязательно мать, моя семья (5 чел.) семья брата (4, 5 чел. (0. 5 - это малыш) и + гора вещей!... Представляете?!
Заднее стекло на автомате поднимается и спускается - одно это чего стоит!
Иногда бывает, друзья спрашивают не продам ли я машину. Решительно отвечаю "НЕТ!"
Одним словом, Toyota - Идеальная машина и для семьи и для работы!
Есть всё, что надо.
— Плюсы:
Всё в ней идеально
— Минусы:
Двигатель на ремне
Год выпуска авто: 1996
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 3000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 330 мм
Подушки безопасности: не менее 4
—
Анонимно
26 сен. 2014 в 16:31
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Владею данным внедорожником (выпуска 2003 года) уже 9 лет. Это уже мой третий Hilux Surf. За все время пользования машина показала себя очень надежным и верным другом. Замечательные ходовые качества, проходимость, мощность двигателя, надежность узлов и агрегатов, вместительный салон и большое багажное отделение ( в свое время часто и много возил различные стройматериалы). Очень хорошее соотношение цены автомобиля, цены запасных частей с качеством. Если своевременно проводить ТО и во время менять жидкости и прочие расходники, то автомобиль прослужит вам много лет. Если надумаю менять машину, то следующая будет точно Hilux Surf!
— Плюсы:
Надежность, недорогое обслуживание, экономный расход топлива
— Минусы:
Выделю один - неудобство замены топливного насоса а бензобаке
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2998 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 205 мм
Подушки безопасности: не менее 2
—
Анонимно
28 апр. 2014 в 16:32
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Стал владельцем в 2000 году сурфика 1996 года выпуска... т. к. машина была японской сборки(вокруг одни иероглифы), машина оказалась довольно таки очень крепкой, тем более в условиях сельской местности(в городе вообще не эксплуатировалась). За 500 000 км пробега в машине был заменен только бензонасос.
Позже, в 2003 купил аналогичный автомобиль, только российской сборки 2001 года выпуска. Разница видна сразу же... машина брякает где только можно и это со 150 000 на одометре. Больше всего меня удивило то, что чехол на рычаге кпп не закреплен вообще!
В целом машина очень хороша, но только если из Японии.
— Плюсы:
машина крепкая, двигателя хватает
— Минусы:
в машине из японии не нашел
—
Анонимно
16 апр. 2014 в 17:10
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
привет автовладельцам! хочется рассказать про автомобиль, за рулем которого чувствуешь себя на высоте в прямом смысле)
Мне 18, права получила с полу года тому назад, а автомобиль приобрели года таки 4 как. Последние два года на нем катаюсь я (пока отец занят своей работой) и очень довольна им.
Данный автомобиль имеет множество преимуществ, что позволяет бесстрашно и комфортно разъезжать как по городу, так и не бездорожью.
Полный привод - это значимая вещь особенно для тех, то любит кататься на охоту, рыбалку и по труднопроходимым дорогам.
Объем: машина сама по себе пятиместная, но учитывая огромный, просторный багажник, с легкостью перевезет большие предметы. К тому же задние сидения откидываются, что можно даже переночевать в ней.
Пробег: год выпуска автомобиля - 1994. На сегодняшний день пробег составляет около 260 000 км. Мы приобретали у первого хозяина, ,который пользовался исключительно для охоты, и за все это время немного отошли передние ходули, а в целом машина в идеальном состоянии. Да и япошка - есть япошка)) все они долговечны. А эта еще и на раме!
Расход по зиме бьет по карману. На полном приводе жрет много, особенно по трассе ( 15 на сотку уходила точно) + тип двигателя дизель турбонаддув, а в увеличением евро у нас, в столице Урала, топливо и вовсе 33. 70 достигало. Так же и масло. масло приходится еженедельно проверять.
Как и любая машина она капризна и требует уход. Но эта машина того стоит)) Не представляю уже, как ездить на маленьком седанчике...
Если ты рыбак, охотник или же часто ездишь туда, где нет дорог, - то эта машина для тебя!
— Плюсы:
полный привод, производитель Япония, вместительный, АКПП
— Минусы:
большой расход, объем бака- 60 литров
Время использования: 20 лет
Стоимость: 300000 руб
Год выпуска авто: 1994
—
Анонимно
2 апр. 2014 в 21:56
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Доброго вам времени суток, дорогие читатели! Хочу немножко рассказать вам об отличном и очень доступном внедорожнике, от премиум производителя Японии, а именно об таком замечательном автомобиле, как Toyota Hilux Surf. Toyota Hilux Surf уникален в своем роде. Это внедорожник, который стоит как хороший седан, а именно такое чудо доступно нам с вами от двадцати пяти тысяч долларов. Ну согласитесь что как для внедорожника, для полноценного внедорожника, да еще и такой брендовой компании это очень дешево. Но даже со своею низкой ценой, это чудо, как и любой другой автомобиль от компании производителя Toyota награжден такими качествами, как безопасность, долговечность, надежность, удобность, свой стиль и харизма. Это автомобиль с огромным потенциалом. Такой вот скажем народный, так как он очень доступный, внедорожник, а такой успешный. Скажем автомобиль той же Toyota, но Corolla, стоит от двадцати двух тысяч. Но вы понимаете что такое корола, а что такое хайлюкс. Так что я думаю что Toyota Hilux Surf, это просто подарок нам от директоров фирмы Toyota. Мне автомобиль очень нравится. Имел возможность поездить на таком в разных комплектациях и остался очень доволен от этих самых поездок. Этот автомобиль способен конкурировать со многими дорогими марками по многим критериям. Так что я вам настоятельно рекомендую этот автомобиль. Toyota Hilux Surf достойный внимания и выбора. Спасибо вам за ваше внимание.
— Плюсы:
отличный автомобиль
— Минусы:
нет
—
Анонимно
21 фев. 2014 в 21:02
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Автомобиль Toyota Hilyx Surf - внедорожник, является не только комфортабельным средством передвижения, но и вместительным для перевозки грузов. Удобные кресла, позволяют расслабиться и ехать с удобством. Между задними и передними сидениями большое расстояние, что позволяет чувствовать себя как в кресле дома. Задние кресла можно разложить и получится спальное место на 2 человека в полный рост. Для людей, у которых существуют частые поездки за город, на дальние расстояния, большой компанией данный автомобиль является самым лучшим выбором. Двигатель работает на Дизельном топливе, что гораздо экономичнее бензина по стоимости. На трассе, тратится очень маленький литраж, что выгодно для постоянно путешествующих людей. Не дорогой в тех обслуживании
— Плюсы:
Комфортабельный, вместительный не дорого в тех обслуживании автомобиль
— Минусы:
не нашли
Время использования: 23 года
Год выпуска авто: 1991
—
Анонимно
18 июня 2013 в 20:44
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Вот он Toyota Hilux Surf,
Это больше чем машина, это взгляд в будущее, это демонстрации того что можно делать, и того что скоро будут выпускать все остальные фирмы.
Базовые комплектации вас сильно не взволнуют, у неё есть двери аж целых четыре, под капотом двигатель, под машиной колеса, они круглые ...
Но коечто из оснащения может вдохновить ...
Салон хороший, не гремит, не стучит. кондер работает отлично. все удобно.
дорожный просвет позволяет по бордюрам прыгать не задумываясь о высоте
езжу и еще лет 5 буду ездить. думал о замене, но ничего подобного и надежного не нашел. нету таких западных машин которая может 20 лет без проблем ездить
Тойота SURF отличный автомобиль которому более 15 лет. Двигатель 1 KZ замечательный, дизель, мощный, резвый, надежный, приспособленный под наше топливо. (двигатель с насосом - фарсункой, который стоит на всех современных двигателях.
— Плюсы:
Отлично обустроена машина, для семьи идеал
— Минусы:
зашумел подшипник генератора. на 190 км
Стоимость: 280000 руб
—
Анонимно
7 июня 2013 в 17:35
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Почему - то при словах "японский внедорожник", все вспоминают о Тойота Ленд Круйзер или Ниссан Сафари. Почти никто не вспоминает о Тойоте Хайлюкс Сурф. А ведь это настоящий внедорожник. Ничего лишнего, всё только самое необходимое. И цена у него приемлемая. Раньше у меня был старенький Сурф, лазил на нём по "непролазным далям", коих на Сахалине хватает. Сейчас приобрёл немного "посвежее", 2005 года выпуска. Прелесть, а не машина. Лебёдочка. Хочется отметить, что в моделях с 2002 года шумоизоляция отменная. Салон очень удобный, в дальней дороге совсем не устаёшь. Машинка стала намного резвей. Багажник стал более вместительней, хотя и в старых моделях он был большой. Внешний вид стал немного спортивный. В общем - то "зверь" как раз для любителей охоты и рыбалки. И денег своих стоит.
— Плюсы:
отличная проходимость, просторный салон и большой багажник, рамный кузов, удобство вождения
— Минусы:
их просто нет
Анонимно
23 апр. 2017 в 19:47
—
Анонимно
29 мар. 2017 в 15:30
—
Анонимно
23 апр. 2015 в 20:02
—
Анонимно
1 дек. 2014 в 16:59
—
Анонимно
26 сен. 2014 в 16:31
—
Анонимно
28 апр. 2014 в 16:32
—
Анонимно
16 апр. 2014 в 17:10
—
Анонимно
2 апр. 2014 в 21:56
—
Анонимно
21 фев. 2014 в 21:02
—
Анонимно
18 июня 2013 в 20:44
—
Анонимно
7 июня 2013 в 17:35
—