Категории	Автомобили Легковые авто Внедорожник

8 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

30 мар. 2017 в 21:50

5 оценка
Рекомендую

Итак, в этом отзыве я расскажу тебе, что такое 130 - й Сурф, стоит ли брать его или проходить мимо, на что обращать внимание при покупке.
На основе чего я буду писать этот отзыв: Имеем 130 - й Сурф рестайл, 92 г. в. Двигатель 2L - TE 2. 4литра турбо - дизель, 97 л. с, МКПП, подключаемый полный привод (перед).
Что послужило причиной покупки именно этого монстра? Всё просто: высокий клиренс, дешёвые зап. части, дешёвый сам по себе, отличная проходимость, безопасность(рамный 5 - ти дверный кузов), ООООЧЕНЬ вместительный багажник.
При покупке данного авто стоит смотреть на такие вещи как: подвеска, за Уралом стоит смотреть на шрусы(на дорогах ДВ пыльники любят рваться), требует внимания электро - пакет, турбина(частенько забивается маслом), ну и самое "сладкое" - ржавчина на днище(её бывает ну чересчур много).
Что было сделано лично мной после покупки: Напомню, что живу я ближе к ДВ и дороги у нас "такие себе"
1)Купил новую резину 2657016(7000 рублей);
2)Заменил передние внешние пыльники(каждый по 200 рублей, работы на 2 дня в гараже);
3)Поставил доп. топливный фильтр во избежание лишних проблем(150 рублей, работы на 40 минут).
4)Залил свежее масло 10W40 от фирмы Castrol(3500 за 5л.)
5)Заменил масла в мостах(5000 рублей)
После этих правок к машине по тех. части вопросов нету, кроме замены масла в двигателе.
Основные моменты эксплуатации:
1)Сидения стоят низко, ощущения будто провалился в него.
2)Отличная обзорность, а именно огромные зеркала заднего вида, которые покажут тебе больше, чем ты ожидаешь увидеть.
3)Ямы, ухабы, кочки - всё это будто испарилось.
4)Очень слабая динамика, но оно и понятно, машина сделана совсем не для гонок.
5)Резкие торможения сопровождаются "клевком" вперёд, что кажется очень необычным первое время.
6)Посадка - достаточно удобная, имеются подножки(крепления которых, кстати, могут подгнивать). Мужикам посадка даётся легко, а девушкам - не всегда удобно.
7)Пространства в машине - очень и очень много(практиковалась даже ночёвка в ней, и это очень удобно). Размер автомобиля на фото ниже:
8)Места на заднем ряду, как ни странно, очень мало. У высоких людей колени достают до ушей, а маленьким - в самый раз.
9)Подключаемый 4WD помогает выбираться из самых ужасных ситуаций.
10)Расход: лето - 10 - 12 город, 8 - 9 трасса. На полном приводе +-2 - 3 литра.
В общем, пробег на моём авто приближается к 300 000(купил на 190), и за это время он не подводил меня ни разу. Если вам хочется купить универсальный авто, который предоставит вам все удобства во время эксплуатации, взамен на качественный уход - это ваш выбор.
— Плюсы:
Отличная проходимость, надёжность, дешёвый в обслуживании, даёт кучу положительных эмоций от эксплуатации
— Минусы:
Старый кузов, требует тщательного ухода
Год выпуска авто: 1992
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2400 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 1

—

Анонимно

23 янв. 2017 в 15:50

5 оценка
Рекомендую

По случайности приобрел по обмену Мой преведущий монстра Toyota Hilux Surf 91 года. Хоть состояние кузова резало глаз но все же взял. Машинка досталась с местами мятым кузовом(что со временем исправилось) на проходимой 33 резине
Двигатель 2LT турбо дизель кушал масло и через пол года приказал долго жить. Проблем с поиском нового не было и в течении месяца на Сурфике стоял контрактный(обошлась эта радость в 60 тыс. руб.). За время владения этим чудо аппаратом(2 года)менялись жидкости и фильтра, а в замен получал без отказанную работу, комфорт передвижения и зависть пешеходов. Да легенда она и есть легенда - проходимость(куда хочу туда и доеду), рамник, мягкость хода, огромный багажник превращающийся в кровать, 2 печки, кондиционер, доступность запчастей(можно подобрать аналогичные от советского автопрома). Двигатель всеядный и не прихотлив. Была продана по необходимости о чем жалею но живу надеждой вновь приобрести подобного красавца. Отличный автомобиль по доступной цене который не когда вас не подведет если будет получать взаимность.
— Плюсы:
Надежность Комфорт Увереность
— Минусы:
Какие минусы!
Время использования: 2012-2014
Стоимость: 200000 руб
Год выпуска авто: 1991
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2400 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 330 мм

—

Анонимно

12 апр. 2015 в 15:20

5 оценка
Рекомендую

Стильный, брутальный, мощный и список этот можно продолжать очень долго.
Surf идеально подходит для преодоления препятствий таких как: песок, грязь, крутые подъемы. Благодаря блокировки дифференциалов, все 4 колеса крутятся одновременно, что в несколько раз усиливает становую тягу. Из тюнинга пожалуй он нуждается только лишь в кенгурине и больших колесах, для любителей по месить большую грязь, конечно надо устанавливать лебедку. Вместительный бак компенсирует довольно "прожорливый" двигатель. Не было таких случаев чтобы он не завелся в мороз, достаточно иметь заряженный аккумулятор и Surf готов покорять снежные холмы!
В общих чертах это бюджетный, но очень высоко ценящийся внедорожник.
— Плюсы:
Подключаемый FWD, подвеска на торсионах, понижающая передача, надежный двигатель, полностью на раме
— Минусы:
Расход топлива велик, если использовать для дальних поездок
Время использования: 9 лет
Год выпуска авто: 1998
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2200 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 200 мм
Индекс безопасности: 1

—

Анонимно

12 фев. 2015 в 17:26

3 оценка
Рекомендую

Владел таким 2 года. Впечатления двоякие - двигатель 2LT - E, на подъемах закипает, т. к. расширительный бак радиатора расположен ниже сапуна и он недосасывает тосол. В итоге нагрев. Пол поднят высоко -впечатления как будто сидишь на полу: ноги всегда вытянутые и брюки мараются. А так -очень проходимый, неприхотливый, из - за поднятого пола очень высокий.
— Плюсы:
проходим, надежен, экономичен, обзорный вид, большие зеркала заднего вида. Огромный багажник.Привод на все колеса отключается
— Минусы:
Закипает на подъемах, турбина недолговечна, высокий пол, высокие подножки
Время использования: 2
Стоимость: 450000 руб
Год выпуска авто: 1993
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2499 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 300 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 1770 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

30 апр. 2014 в 20:58

5 оценка
Рекомендую

Машина очень хорошая. Двигатель сильно топлива не ест (по трассе в 10л/100км спокойно укладываешься), тяговитый. Подвеска крепкая, ямы "глотает" хорошо. Особенно машина будет надежной, если она привезена из Японии, тогда до 500 000 на одометре не будешь знать проблем, смотря, конечно, как эксплуатировать машину
Многие говорят: "зачем брать старье?"... люди, эта машина проедет еще столько же!
Surf отлично подходит как для серьезного бездорожья, так и для комфортной езды по трассе и городу
— Плюсы:
тяговитый, неприхотливый мотор, крепкая подвеска
— Минусы:
правый руль

—

Анонимно

14 янв. 2014 в 18:40

5 оценка
Рекомендую

Вот уже 10 лет мой супруг является владельцем этого легендарного внедорожника. Год выпуска нашего сурфа 1991. Сначала на нем ездил рыбак - японец по побережью, потом в 2000 его перегнали в москву и с 2003года он живет и трудится на благо семьи.
Еще японец слегка подготавливал его к езде вне дорог - лифтовал подвеску, а потом уже мы дорабатывали его до своих целей и задач.
В основном такую машину брали для охоты. Высокая проходимость, относительно небольшой вес, большой багажник - все что нужно для поездок на охоту.
Позже стали участвовать на нем во внедорожных соревнованиях, рейдах и экспедициях. Ниразу машина нас не подводила, даже из тяжелых маршрутов всегда приежали своим ходом.
Зимой никогда не было проблемм с запуском, хотя и заправляемся на разных заправках, часто не проверенных или единственных в округе, так что солярка бывает очень низкого качества. Двигатель не требователен к качеству топлива - это оченьь большой плюс в дальних поездках и в далеке от брендовых заправок.
В дальние поездки мы перестали брать с собой палатку, ,т. к. разложив задние сидения, получаем прекрасную двухспальную кровать. В жаркую погоду от духоты в машине во время ночевки спасает открытый люк или опущенное стекло заднего борта.
Машина ремонтопригодна, т. е. практически в любом магазине сможете подобрать аналог неисправной детали и, поставив его на место сломаной, можно будет доехать до дома или сервиса. Сейчас большое количество магазинов запчастей для японских автомобилей, там всегда есть в наличии расходники и можно заказать необходимые запчасти. При заказе мы максимум ждали две недели, обычно все быстрее. Кроме того, на эти сурфы подходит много запчастей от китайских авто, на крайний случай от российских. Цены на запчасти демократичные, оригинальные запчасти стоят не намного дороже неоригинальных, качество запчастей хорошее. Ну и кроме того существует масса разборок таких авто, где за совсем небольшую стоимость можно преобрести все что нужно. Выбор всегда есть.
Всегда поражает вместимость этой машины - 20 пескобетонных блоков - легко и можно еще...
Пару десятков мешков - снова в легкую, ну и сено всегда привезет, влезает почти 500кг
В общем, эта машина подойдет как для охотника - путешественника, так и для использования в хозяйстве. Ну и большую семью перевозить тоже удобно, т. к. пять полноценных посадочных мест и огромный багажник для вещей.
— Плюсы:
надежный, внедорожник, много места, большая грузоподъемность
— Минусы:
уже старенький
Год выпуска авто: 1991

—

Анонимно

26 окт. 2013 в 19:48

5 оценка
Рекомендую

добрый день, хороший мощный внедорожник, на дорожных покрышках может проехать там где и 4х4 не пройдут, Дешевые, качественные запчасти если сравнивать с Вазом, в инструкции написано заливать А - 92, я заливаю АИ - 92, и машина не обижается. Также доставляет комфорт на выезде на природе спать не в палатке, а в комфорте в разложенном салоне.
Минусы:
Расходует много бензина по городу, не зависима на каком приводе, хотя скорость не превышаю... Летом начал греться, пришлось минять радиаторную крышку. Потом были проблемы - при скорости 120 км начинало машину кидать в разные стороны, видимо не нужна ему скорость. зато бардюр любой высоты берет на ура. Блок климат - контроль стал тормозить, я б сказала глючить. При кочках начинает тарохтеть калитка с запаской.
Двигатель 1kz замечательный, мощный дизель, надежный и резвый. Двигатель с насосом - фарсункой, его ставят во все современные двигатели - ломается только от нашего топлива. МЫ брали машину, не для поездок по городу, а именно как внедорожник, по бездорожью, и он себя оправдал. пока не жалеем о своем приобретении, хоть и есть не значительные проблемы
— Плюсы:
внедорожник, удобства, полный привод
— Минусы:
климат-контроль

—

Анонимно

18 окт. 2013 в 18:32

5 оценка
Рекомендую

Сурф был второй машиной в семье. Пробыл он у нас 5 лет, куда мы только на нем не ездили. Это настоящий полноценный неубиваемый джип! Год выпуска - 1993.
Рама добавляет кузову жесткости на скручивание - это необходимый атрибут любого джипа. Клиренс уже не помню сколько, но его хватает за глаза. Привод задний, перед подключается с кнопки + есть раздатка (для включения пониженных передач). Двигатель дизельный, обеспечивал хорошую тягу на низах. Коробка - 5 - ти ступенчатая механика.
Салон по нынешним меркам очень простенький, но уже тогда стоял кондиционер и электростеклоподъемники. Очень интересно открывается дверь багажника. Там необходимо сначала опустить стекло, а потом откинуть крышку вниз, на которой кстати удобно сидеть. Багажник просто огромный, если сложить задние сидения, то запросто залезет холодильник.
Проходимость выше всяческих похвал, в передней подвеске использованы торсионы (из толстой резины, которая работает на скручивание). Ездили и по песку, и по снегу, неглубоким речкам никогда проблем не было. Резина стояла 165/70R16, довольно дорогая.
Из минусов - двигатель 2LT - E для него очень слабенький. Машина весит 2 с лишним тонны, и ее надо двигать. этот двигатель конечно тянет, но плохо, на нем осбо не разгонишься. Лучше конечно ставить 3L или 1KZ, как на последующих поколениях.
Еще он довольно прожорлив, собственно как и любой джип. Средний расход 15 - 17л, и это у дизеля! В обслуживании цены средние, откровенно слабых элементов нет. Машина действительно неубиваемая! Не зря Сурф находится на почетной доске передачи Top Gear. Что они с ним в телепередаче только не делали, и топили, и бросали с многоэтажки, он все равно заводился и ехал.
Жаль что такие машины потихоньку уходят в прошлое. Он предельно надежный, не подвел ни разу.
Но новое поколение сурфов также заслуживает внимания. В Европпе аналог с левым рулем называется 4Runner. Все тоже самое, только левый руль и комплектация как правило беднее. Отличный внедорожник по честной цене!
— Плюсы:
Проходимость Комфорт Высокий клиренс Огромный багажник
— Минусы:
Высокий расход Дорогая резина Слабенький двигатель 2LT-E
Время использования: 5 лет
Стоимость: 250000 руб
Год выпуска авто: 1993

—