ВсВсем привет, был у меня такой мотоцикл, но к сожалению продал иза нехватки денег в эксплуатации, сам по себе он качественный и эргономичен, но если уж и есть поломка, то ремонт сделает удар по карману. Но поломки случаются не часто, если бережно относится, а так, всем бы порекомендовал такого зверя.
— Плюсы:
Качественый мотоцикл
— Минусы:
Дорогой ремонт
Год выпуска авто: 2012
—
Анонимно
8 мая 2017 в 15:29
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Доброго времени суток! Мотоцикл Honda VTX 1300C очень мощный, комфортабельный ну и конечно же дорогой. Впечатляет его объём двигателя 1300 куб., крутящий момент 3000 оборотов. Ну и самое потрясающее, что VTX1300 удалось разогнать до космических по чопперным меркам 200 км/ч, ну и сам дизайн его корпуса. Отличный мотоцикл, советую всем!
— Плюсы:
Его макс. скорость и корпус
— Минусы:
Цена
Год выпуска авто: 2009
—
Анонимно
6 мая 2017 в 18:54
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Шикарный мотоцикл. От его вида мурашки по коже. Быстрый, классный, громкий, рычащий. Это его достоинства. Отличное качество сборки. Надежность чувствуется сразу. Всем рекомендую!
— Плюсы:
Скорость, качество, звук
— Минусы:
Нет
Год выпуска авто: 2001
—
Анонимно
15 апр. 2017 в 18:55
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Хочу поделиться опытом эксплуатации мотоцикла Honda VTX1300. В данном случае это модель С, так - как на мой взгляд является самой интересной из всей линейки чисто внешне. Некоторое время была S - ка, но именно "цешка" нравится больше. Она не лучше и не хуже остальных в техническом плане, но повторюсь, чисто с эстетической стороны меня привлекает больше, так же для меня оказалась удобнее в плане посадки и управления, отчасти из - за более узкого и прямого руля, ну да ладно, все различия моделей VTX1300 легко найти в интернете. Хонда VTX 1300C появилась в моём гараже после Хонды VT750 Шадов, да и после 1300 - го были разные моты, но этот всегда с удовольствием советую и рекомендую, как отличное соотношение в первую очередь цены и качества, плюс достаточно неплохие динамические и скоростные характеристики по сравнению не только с однокласниками, но и круизёрами в более серьёзной весовой категории, например такими как Кавасаки Вулкан1600, Ямаха Роад Стар1700, Сузуки Болевар1500... Кто - то скажет, что мол не для того эти мотоциклы, чтоб оставлять чёрные следы на асфальте и гонять за 200, может и не для того, но очень приятно, когда мот так умеет, а VTX 1300 умеет. Что касается надёжности могу сказать, что мотоцикл надёжен и неприхотлив как автомат Калашникова, и не имеет каких то характерных для этой модели болячек, естественно, при своевременном обслуживании. В управлении лёгок и прост как мопед, хотя и весит чуть больше трёхсот килограмм. Если вы имеете какой то опыт вождения двухколёсной техники, и желание иметь круизёр, то на мой взгляд это как раз те параметры, с которых круизёр начинается, т. е. мот устойчив на трассе благодаря своей массе, не белеют пальцы и не сжимается задний проход, когда ловите встречный поток воздуха от проходящей фуры, или внезапно под колёсами оказался срезанный асфальт, да и с обгоном никаких проблем, даже с пассажиром на хвосте. Что касается тормозов, то их вполне хватает, не смотря на то, что передний тормоз однодисковый. Есть и некоторые недостатки в виде низко расположенного спидометра или отсутствия контрольной лампы уровня топлива, но нет ничего идеального, к этому быстро привыкаешь. Да, есть круизёры мощнее, быстрее и интересней, но это уже и другие деньги.
— Плюсы:
Красивый, динамичный, очень надёжный и неприхотливый круизёр за сравнительно адекватные деньги
— Минусы:
Отсутствие контрольной лампы уровня топлива
Год выпуска авто: 2005
Анонимно
27 июня 2017 в 15:56
—
Анонимно
8 мая 2017 в 15:29
—
Анонимно
6 мая 2017 в 18:54
—
Анонимно
15 апр. 2017 в 18:55
—