Категории	Путешествия Агентства и компании Поезда дальнего следования

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

19 ноя. 2016 в 19:55

2 оценка
Не рекомендую

От Тюмени железнодорожная ветка уходит на север. Все составы пассажирских поездов едут очень старые. Я считаю, сто новые здесь и не нужны. Основной контингент пассажиров, это люди которые отправляются на заработки. И им всё равно, как будет выглядеть состав. Главное чтобы было тепло. Мне нужно было добраться из Тобольска до Новосибирска. Есть прямые поезда, но они следуют через Тюмень. И стоят дороже, чем ехать с пересадкой. Так я и отправился, сначала до Тюмени, потом домой. Из Тобольска я ехал поездом номер 87, сообщением Нижневартовск - Самара. О нём я и хотел сегодня рассказать.
Мой состав отправлялся в 4 часа 10 минут. Его время в пути составляло четыре с половиной часа. Это на час больше, чем едут дневные. Это связано с наличием технических остановок. Поезд был проходящий. Стоянка на вокзале Тобольска составляла пять минут. Кроме меня на платформе находился ещё один пассажир. Когда наш поезд подъехал, ни одна дверь не открылась. Напомню, что было ночное время. Мы начали стучать в окна. Открылась дверь в последнем вагоне. Мы успели запрыгнуть перед самым отправлением. Ещё десять минут ушло на то, чтобы найти свой вагон. Проводником был пожилой мужчина, который благополучно спал, как и все пассажиры. Хочу отметить, что запахов алкоголя не было. Я даже не стал его будить. Бельё я взял сам из мешка и отправился спать. Моё место было номер 27, нижнее в седьмом пролёте. Я всегда беру билеты в плацкартный вагон.
В поезде было очень тепло. Бельё чистое. Пассажиры были аккуратные. В основном пожилые люди. С окон не сифонило. Туалеты были старыми, но закрыты были лишь за пять минут до прибытия. Это был обычный вагон. Утро нас встретило туманом за окном.
Когда я пошёл отдавать постельное бельё, проводник уже не спал. Я объяснил ему ситуацию при посадке, он извинился и сказал, что у них все работают по одному. А на этом направлении не хотят ехать. В Тюмень я приехал утром, когда уже расцвело.
Это был обычный поезд. Советовать его я не могу. Я сам выбирал билет на это время. Хорошо, что хоть доехал.
— Плюсы:
Тепло
— Минусы:
Спящие проводники
Время использования: В октябре
Стоимость: 800 руб
Год посещения: 2016

—

Анонимно

4 авг. 2015 в 15:34

2 оценка
Не рекомендую

Добрый день, читатели Рубрикатора, спешу поделиться с вами своим мнением о поездах российских железных дорог. На днях мне довелось совершить небольшое путешествие из Сургута в рабочий поселок в цветущей Башкирии - Приютово. Поездка была спонтанной, плюс напряженка с билетами и боязнь полетов, поэтому выбор пал на поезд, и к слову сказать, поездка была мучительно долгой, так как поезда практически не предусмотрены для перевозок пассажиров на дальние расстояния. Возможно, многие сочтут меня капризной барышней, но в век технического прогресса, можно было бы заменить вагоны на более комфортабельные, тем более у РЖД такие имеются.
Стоимость билета 3100, которая включает в себя постельное белье, страховку на время поездки, а длится она почти двое суток. Так удачно совпало, что мне досталось нижнее место, правда боковое, но меня это не расстроило, я люблю боковушки, особенно если сосед сверху не напрягает. Постельное белье выдается сразу, как только поезд трогается со станции, оно чистое, отглаженное в индивидуальных пакетах, на этом плюсы заканчиваются.
Вагоны по началу были относительно "чистыми", пыль была по всюду, но это было практически начало пути, а дальше все ухудшалось, от станции к станции. На туалетах не было расписания санитарных зон, а состояние самих уборных оставляет желать лучшего. Давно вышли из строя системы смыва в железно - дорожных унитазах, поэтому "ароматы" из обеих кабинок стоят во всем вагоне, вроде бы проводники убираются, но то ли эта просто видимость, то ли кабинкам ничего не помогает. Не мало важный вклад в чистоту туалета и вагона в целом вносят некультурные пассажиры, которым очень трудно убрать за собой, никогда не понимала таких людей. Из - за жаркой погоды, железный вагон очень быстро нагревается, и в вагоне стоит невыносимая духота, от которой не спасают даже открытые кое - где форточки. И вот в духоте стоят перемешанные ароматы еды, туалета, пота... испытание не для каждого человека.
Следующим неприятным сюрпризом были "коробейники", которые предлагают всякие безделушки на протяжении всего пути, то рыба копченная, то бижутерия и бусы из минералов, игрушки и халаты, вообщем ходят они со всякой ерундой, прилипают к пассажирам и навязывают свой товар.
Единственное развлечение в поездке, это станции, которых много, да и время стоянки внушительное, можно и прогуляться и архитектуру вокзалов рассмотреть.
В Челябинске, например есть музей паровозов, до него конечно идти далековато, но с моста можно насладиться некоторыми его экспонатами.
Вот такие впечатления от поездки, очень надеюсь, что мой отзыв попадется на глаза представителям РЖД и они подумают о том, чтобы запустить более комфортабельные поезда для дальнего следования.
— Плюсы:
Никаких
— Минусы:
Духота, антисанитория
Время использования: 2 дня
Стоимость: 3100 руб

—