Категории	Путешествия Агентства и компании Поезда дальнего следования

3 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

15 мая 2017 в 21:43

4 оценка
Рекомендую

11 мая ехала с Оренбурга до Тюмени, оказалась в штабном вагоне, суета, шум, смех приходящих и проходящих проводников, постоянно просила включить вентиляцию, душно в купе, хотя вроде и погода прохладная была, но окна не все открывались(представляю какая духота летом в таких вагонах), сутки выдержала, вагон старый, дребезжащий(где их только находят?), в туалете попадаешь в 80 - е года, стойкий запах и внешний вид не дают расслабитьсяв купе было чисто, проводники проводили влажную уборку, поразили новые матрацы, розеток мало, а ведь сейчас все с гаджетами ездят, общее впечатление на твёрдую четвёрку
— Плюсы:
чистота,доброжелательные проводники,новые матрацы,прямой рейс для вахтовиков(без пересадок)
— Минусы:
отсутствие биотуалета,старый вагон,нет кондиционера
Год посещения: 2017

—

Анонимно

7 мая 2017 в 17:37

1 оценка
Не рекомендую

Доброго времени суток. Я ехал с Н. Уренгоя на поезде 379уа/380уа, 4.05. 17., решил зайти в ресторн - вагон перекусить и выпить банку холодного пива. Встретила меня Директор вагона ресторана Екатерина (фамилию не запомнил), с жутким перегаром(время было 14. 30), бросила меню на стол и ушла ни промолвив ни слова. Желание голода пропало. Взял банку пива. Невольно стал свидетелем матерного, нецензурного поведения и истерического смеха на весь вагон, между директором и официанткой. Не компитентное отношение к работе и неуважение к пассажирам. Примите меры! p.s. жаль неудалось перекусить.
— Плюсы:
Большое спасибо проводнику Радмиру
— Минусы:
Обслуживание в ресторан вагоне оставляет желать лучшего
Год посещения: 2017

—

Анонимно

29 сен. 2015 в 20:03

2 оценка
Рекомендую

Летом этого года мне, впервые за последние девять лет довелось проехаться на поезде. Мы, а это 4 человека, включая двоих дошкольников, совершили путешествие на поезде длиной чуть больше суток из Тюмени в Оренбург (конечной нашей целью были соленые озера городка Соль - Илецк, прозванные в народе «Российским мертвым морем»).
Наш купейный вагон оказался точно таким, какими я помню купейные вагоны и 10 лет назад, и 20. Без особых технических усовершенствований.
НАШЕ КУПЕ: На пути туда купе попалось самое обычное, как из 90 - х годов. На пути обратно было купе более современное, с более удобной лестницей на верхние полки и большим количеством приспособлений для хранения.
Весь инвентарь (лампочки, крючки, полочки) оба раза попадался нормальный. Замок в купе тоже был исправен. В купе были плечики. А вот окно в дороге «туда» попалось неудачно, оно самопроизвольно открывалось на несколько миллиметров и в голову дул ветер, я переживала за ребенка, чтоб он не простыл.
ЧИСТОТА: Мы садились в поезд в неудобное время, около 5 утра. Нужно было сразу укладывать детей спать. Тем не менее, мне пришлось протереть влажными салфеткамигоризонтальные детали (резиновые прокладки окна, мягкие накладки на стенах купе на уровне спины), на них был приличный слой пыли и сажи. Как выяснилось, поезд наш часть пути топился углем, оттого и было много сажи. Часть пути нас тянул электровоз.
Но столы, полы (без коврика), окна в целом были чистые, при нас проводники раза два за день проводили влажную уборку в купе, так что в целом мы чувствовали себя достаточно комфортно.
Мусор проводники убирали успевать, контейнеры не были переполнены.
Особого внимания заслуживает вопрос чистоты одеял и постельного белья. Здесь не придерешься, белье было белоснежным, без пятен, хотя и не новое. Одеяла не колючие, стеганные с наполнителем, в хорошем состоянии. Но пододеяльника не было, просто дополнительная простынка.
ТУАЛЕТ: Лучше, чем я ожидала. Было жидкое мыло с ароматом мыла Dove, бумажные полотенца для рук, туалетная бумага. Проблема только, что на пути туда один из двух туалетов был неисправен, поэтому к единственному работающему туалету порой была очередь. И непосредственно возле него ощущалось характерное амбре.
КОНДИЦИОНЕР И ОТОПЛЕНИЕ:
Вот с этим дела обстоят не очень. Наша поездка «туда» выпала на прохладные дни, за окном было около +15, поэтому кондиционера не понадобилось. На обратном пути было около +30 и кондиционер проводницы по просьбе пассажиров включили. Однако через 15 минут его пришлось выключить, так как какая - то индикация на панели управления свидетельствовала о том, что что - то в системе не ладно. Я спросила проводницу, какова ситуация в холодную погоду с печкой. Ответ был таков: она работает либо очень сильно, либо очень слабо, настроить на нормальную работу невозможно, поэтому приходится терпеть жару.
СЕРВИС: На пути туда к нам в купе заглянул человек в форме, представившийся Начальником поезда (или Старшим по поезду?), интересовался, нравится ли нам ехать на данном поезде, какие есть замечания. Я сказала, что есть вопросы по уборке. Не знаю, обходит ли он всех новеньких пассажиров или просто выборочно заглядывает в купе? Но такой сервис мне понравился.
Бойлер работал нормально, кипяток всегда был.
Проводницы тоже попадались приветливые, например, предупреждали нас о скорых длительных санитарных остановках, чтоб мы сводили деток в туалет. Пару раз они проходили по вагону с предложением разных товаров – товаров для детского досуга (раскраски, развивающие задания), продуктов питания, сувениров по заоблачным ценам. Чрезмерно навязчивы не были. Хотя сказали, что у них план продаж и им надо его выполнять. Мы купили только упаковку фирменных влажных салфеток РЖД, потому что я опасалась, что нашего запаса не хватит до конца поездки. Недешево, за 60 рублей 15 штук.
Нас с мужем посетила мысль, что если бы РЖД не завышала так цены, свой план продаж они бы за счет большего объема продаж выполнили легко. Ведь надежнее купить ту же воду и еду у них, чем на перроне.
Не уточнила, есть ли в поезде вагон - ресторан. Но сомневаюсь, что есть. Направление не самое популярное, поезд пустили первый год. Наполненность средняя, из 14 вагонов, что подкатили к Тюмени, до Оренбурга доехали всего 7 (их незаметно отцепляли на станциях). Наш как раз был седьмой, мы очень удивились оказаться к концу пути в конце поезда. Но порадовались за систему логистики РЖД.
Еще удобно, что билет на поезд можно приобрести, сидя дома, через интернет. Распечатывать билет тоже нет необходимости, на сайте заказа написано, что достаточно иметь сохраненную в мобильном устройстве копию билета. Но проводник встречает пассажиров со списками на руках, поэтому наши распечатки даже не смотрела.
В целом, поезд вполне обычный, позволяет спокойно доехать до места назначения, главная проблема – не отлажено отопление и кондиционирование.
Стоимость поездки в купе: для нижней полки 4 340 рублей, для верхней полки 3 500 рублей, ребенок пяти лет ехал на нижней полке с большой скидкой за 1 607 рублей (наше время в пути 25 - 26 часов).
ДОПОЛНЕНИЕ от 20. 08. 2017: Этим летом мы снова ехали на данном поезде в направлении Оренбург - Тюмень. Худшей поездки в моей жизни не было. Поездка выпала на жару, на улице было +33 - +36 градусов. К несчастью, в нашем отсеке плацкартного вагона окно было глухое (всего 2 таких окна на вагон).
Отверстия для вентиляции на потолке существуют, но они либо забиты грязью, либо перекрыты чем - то. Тока воздуха оттуда не было.
В итоге в вагоне была неимоверная духота. Открытые у соседей окна ситуацию не спасали, потому что все они расположены с одной стороны вагона, сквозного тока воздуха не было. Относительно свежо было в начале и в конце вагона (у туалетов) за счет того, что там открывались окна по другой стороне вагона и был небольшой сквознячок. Дети могли раздеться, взрослые мучились в одежде. С таким дискомфортом я сталкивалась впервые в жизни. От недостатка воздуха у меня разболелась голова и даже сознание затуманилось. Я пыталась думать о хорошем, попробовала представить, как я вернусь в свой дом и даже…

—