Категории	Автомобили Автозапчасти Тормозные колодки

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

8 дек. 2016 в 21:00

3 оценка
Не рекомендую

Занимаюсь запчастями уже более 6 лет, у данного производителя есть негативные отзывы. Возможно раньше, он выпускал хорошую продукцию, но сейчас многие производители запасных частей переводят свои производства в Китай. Качество продукции снижается, это видно невооруженным взглядом. По данным колодкам могу сказать следующее : очень мягкий состав накладок (малый срок службы), малый температурный режим (при нагреве тормозов качество торможения сильно снижается), скрипы при торможении (связано с использованием дешевых тормозных дисков). Если Вы хотите сэкономить, то можно поставить только на задний тормоз. Хорошие тормоза залог здоровья !
— Плюсы:
Низкая цена
— Минусы:
Качество,срок службы
Год выпуска: 2016

—

Анонимно

30 ноя. 2016 в 18:31

5 оценка
Рекомендую

Вероятно, что кого - то удивлю фактом: при пробеге автомобиля 170 тыс. км ни разу не менял колодки задних дисковых тормозных дисков. Обратив внимание на этот факт, проверил состояние колодок и, вовремя это сделал, т. к увидел, что толщина их рабочей части стала менее 5 мм, а это уже нехорошо (для марки моей машины установлено 15, 5 мм). Заглянул в каталог Exist - интернет - магазина, и нашел в нем множество предложений, при ценах от 400 до 7000 руб за комплект. Безусловно, цена имеет вес, но есть другое и более важное: их величество Тормоза - гарант уверенной езды и спаситель в экстремальных дорожных ситуациях, если они исправны. Об исправности: абсолютно исправными тормозами можно считать не только их технические целостность и функциональность, но и присутствие в них тормозных колодок, габаритные размеры которых соответствуют, установленным заводом - производителем автомобиля. Некоторые автомобилисты используют аналоги, не обращая внимания (или не ведая) на размеры, а затем удивляясь, что раздаются какие - то гремящие звуки при езде по неровной дороге. И конечно же надо иметь представление о рабочем материале колодок. Таким образом, учтя все требования и особенности, выбрал в каталоге тормозные колодки Allied Nippon для Mitsubishi Padjero Pinin. Стоимость колодок, при сроке их доставке 4 дня, - 810 рублей. Получил в срок и уделил время для более глубокого ознакомления с ними. Полагаю, что и многим из вас будет интересно знать, что мануфактура Allied Nippon Ltd. является производственным структурным подразделением компании Japan Brake Industrial Co. Ltd., Япония, входящей в группу Hitachi и составляет число признанных мировых лидеров в разработке технологий производства фрикционных материалов и тормозных систем. Allied Nippon Ltd. — главный поставщик тормозных систем на конвейеры мировых лидеров автомобильной промышленности. Allied Nippon, как торговая марка зарегистрирована в 19 странах мира, а ее продукция, изготовленная с использованием лучших японских технологий, экспортируется в более, чем 40 стран Европы, Америки, Азии и в Австралию.
Российские автомобилисты приобретают эти колодки благодаря деятельности компания ООО «Элайд Ниппон», которая является генеральным дистрибьютором продукции Allied Nippon Ltd. на территории России и СНГ.
То, что я приобрел, относится к группе колодок Стандарт "Original Quality", которую производитель характеризует следующим:
- высокая надежность при эксплуатации;
- стабильно хороший коэффициент трения на всех режимах работы;
- низкий уровень шумов и отсутствие скрипов;
- низкий удельный износ при нагрузках;
- хорошие дискосберегающие свойства;
- обеспечивают надежность тормозов на пробег автомобиля 5000 - 40000 км, в зависимости от манеры езды.
Интересна информация о свойствах групп колодок, выпускаемых Allied Nippon, размещена по следующему адресу.
Рекомендую прочесть. Вы узнаете, что специалисты советуют использовать колодки группы стандарт тем, кто предпочитает спокойную манеру езды, используют автомобиль для поездок на дачу, работу и не желают тратить на тормозные колодки лишних денег.
Лишние деньги не заставляет тратить и их производитель, т. к. в комплект колодок, кроме них, не вкладываются не дешевые пластины и направляющие (экономится минимум 1000 рублей).
Изыском колодок можно считать наличие на одной из каждой пары индикатора их износа, который выполнен в виде язычка.
Мануфактура Allied Nippon использует на своем производстве улучшенные, модернизированные технологии, а безасбестовые тормозные колодки, изготовленные из композитных материалов с добавлением специальных присадок, кроме указанных выше положительных характеристик, отвечают требованиям экологии.
Расширив свои знания, с полным представлением о приобретенном товаре, установил колодки, используя родные пластины и направляющие, которые могут служить еще не с одним комплектом колодок. Сделал прокачку тормозной жидкости, выехал на дорогу и опробовал тормозную систему в действии. Все нормально. Следует отметить, что система состоит из двух контуров (переднего и заднего) включающих действие тормозов, сначала передних колес, а затем задних. Частая смена передних колодок объясняется большей нагрузки на них - иногда торможение происходит без включения заднего контура. Я убедился, что с новыми колодками торможение происходит так, как им задается педалью. Не обнаружил, что задние колодки не участвуют в торможении, более того убедился, что торможение стало лучше. Толщина рабочей части колодок - это выигранные доли секунды, которые при движении автомобиля имеют значение. Сколько смогу эксплуатировать эти колодки покажет время и практика, но при моей спокойной манере езды и годовом пробеге автомобиля около 15 тыс. км, надеюсь, что минимум 3 года не возникнет вопрос их замены. Пока же, в заключении отзыва, могу смело рекомендовать колодки торговой марки Allied Nippon к их использованию. Правда, не испытываю никаких сомнений в своем выборе.
— Плюсы:
Не дорогие, качественно изготовленные, не издают скрипящие звуки
— Минусы:
Сравнительно небольшой ресурс эксплуатации
Год выпуска: 2016

—