Категории	Автомобили Легковые авто Купе

8 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

25 июля 2017 в 18:18

5 оценка
Рекомендую

В 2015 году мы с другом очень долго думали и выбирали машину себе, ушло у нас где - то 3 месяца на все от выбора до получения машины. Мы с ним ездили и тестировали несколько вариантов: БМВ 5, Ауди а5, Мерседес Е - класс, Тайота камри и для прикола еще заезжали в Хундай i40. Первый наш тест - драйв был Audi a5, машина чума, во - первых дизайн, во - вторых полный привод, в - третьих как она идет на дороге, как танк, ну и конечно же посадка и спортивные сидения. БМВ 5 была заднеприводная и по сравнению с первой машиной ее на крутом повороте немного занесло на скорости. Ходовые качества, дизайн внешний и интерьера нам понравились. Мерседес E - класс, был тоже не плох, машина представительского класса, сидеть в ней очень удобно, но все таки она не молодежная, а для мужчин после 40 лет, тоже самое можно сказать и про camry. Хундай это смешно, они про нее говорят, что она как Ауди а 5, слизали просто дизайн, но какой же это хлам, качество пластика внутри дешевое, в салон напихано всякой чепухи не нужной и заносит ее на поворотах аж страшно. Конечно же он купил белую красавицу Ауди a5, прошло 2 года и мы каждый раз убеждаемся, что сделали правильные выбор.

— Плюсы:
Дизайн, ходовые качества

— Минусы:
сзади сидеть не удобно

Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 310 мм

–

Анонимно

1 апр. 2017 в 20:27

5 оценка
Рекомендую

Это самый лучший автомобиль на котором когда - либо я ездил. До Ауди у меня было приличное количество автомобилей, но я скажу вам так после Ауди я понял что, все что было до этого, это просто маталолом на колёсах. В Ауди я чувствую себя спокойно, безопасно, чего не ощущал в других автомобилях. Что бы у вас лучше сложилась картина, до Ауди у меня были: Мазда тройка, Тойота Камри, форд фокус, Шевроле лачетти, Рено Меган, ну и ранее всех у меня были Жигули, а после Лада 2110. Кажется что многие из перечисленных автомобилей очень даже неплохие, я тоже так думал пока не пересел на ауди. И уж поверьте мне что если вы прокатились бы на Ауди, у вас бы поменялось мнение о автомобилях.

— Плюсы:
Всё круто

— Минусы:
Дороговато обслуживание

Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2967 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 180 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 475 л
Индекс безопасности: 2

–

Анонимно

31 авг. 2015 в 19:10

5 оценка
Рекомендую

Данный автомобиль принадлежит моему мужу, и по его словам, это высокий стандарт качества двигателя, а также интерьера машины.

Аспекты, которые особенно его впечатлили:

- Скорость и ускорение. Максимальная скорость автомобиля составляет 250 км/ч, но 180 км/ч достигает за 10 секунд. На этих уровнях производительность дизельного топлива практически идентичнa тем, которая из бензина. Обратите внимание, что автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, но вы можете переключаться с помощью переключателя в 6 - ступенчатой секвентальной коробкой передач.

- Интерьер. Высокое качество всех компонентов салона, кожаные сиденья очень удобныe, что касается передних сидений. Задние сиденья довольно также удобные, и есть достаточно места в задней части автомобиля (которая рассчитана на 4 места) ... Мы будем иметь в виду, что мы говорим о «спортивном автомобиле, который на практике имеет только общие 2 места.

- Стандарт безопасности. Это один из автомобилей, который имеет самый высокий уровень качества безопасности среди автомобилей на рынке. Подушки безопасности для головы для всех пассажиров, ESP (электронная система контроля устойчивости), ASR (антипробуксовочная система), система защитной завесы, и т. д...

Теперь скажем о негативных сторонах (но нельзя отрицать, учитывая высокий диапазон автомобиля, что эти минусы имеют место быть)

- Расход топлива около 6 л на 100 км (всегда испытывает жажду :-) )

- Стоимость. Новые автомобили стоят около 45 - 50 тысяч евро, но можно купи за 24 тысячи евро (как сделал муж 2 года назад)

И еще кое - что, заметила, что меня в ней укачивает частенько, несмотря на то, что проблем с вестибулярном аппаратом никогда не было в других видах транспорта, будь - то автобус, самолет, пароход ...

В заключение скажу, что муж очень доволен автомобилем с точки зрения производительности и качества. Но расстраивает расход топлива!

— Плюсы:
Производительность, эстетика, двигатель, интерьер, комфорт

— Минусы:
Большой расход топлива

Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2300 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 120 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

28 июля 2015 в 21:57

4 оценка
Рекомендую

Как - то одним осенним днем я решил, что пора бы обновить свои колеса. Выбор был определенно из тройки немцев. Первой в очереди была новый С - класс у мерса. Дизайн у него хороший, современный, спортивный, есть конечно свои недостатки. Но оказавшись внутри понял, что не такой уж он и просторный, как кажется снаружи. Так что мерс отвалился.
Вторая марка в очереди была BMW. Понравилась всем, но не смирился с жесткой подвеской и острым рулем. А мне хотелось бы комфорта прежде всего.
Осталась ауди. Посадка в салон конечно тоже вызывает затруднения, учитывая мой рост, но приходится смириться - не джип же. Что сразу бросается в глаза - это рулевое управление. Очень мягкое, отзывчивое. Тормоза эффективные, контролируемые. В общем, машина достойная, ни разу не пожалел о покупке.

— Плюсы:
Дизайн наружный и внутренний, ходовые качества, комфортная езда

— Минусы:
Не совсем практичная и клиренс маловат

Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2056 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Передний
Клиренс: 124 мм

–

Анонимно

27 июня 2015 в 21:39

4 оценка
Не рекомендую

Есть с чем сравнивать. Владею а5 кабрио. Клевая машина, но не идеальная для дальних поездок. По трассе - болтается в калее, на скорость 130+ не комфортно. По городу - идеал, особенно с двигателем 3. 2 л. Разгон, динамика, первая на дороге. Легкая, управляемая.

— Плюсы:
маневринность, скорость, динамика, внешний вид

— Минусы:
неустойчивость на высокой скорости, рыскает по калее

Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 3200 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 167 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 448 л
Индекс безопасности: 5

–

Анонимно

14 янв. 2015 в 18:09

5 оценка
Рекомендую

Не так давно подвернулось мне протестировать этот замечательный шедевр немецкого автопрома. Постараюсь описать коротко его плюсы и минусы. Конечно на мой взгляд бесспорным плюсом является дизайн данного автомобиля. Резвый и маневренный автомобиль в своем классе. Отлично заводиться на морозе даже при отсутствии вспомогательного подогрева двигателя. К небольшому минусу можно отнести лишь расход топлива что характерно для автомобилей такого класса. Зато со старта уверенный рывок. По моим измерениям 100 набирает за 7. 6 сек. С уверенностью проходит повороты. Отличные ходовые качества. Немецкий автопром в очередной раз не огорчил.

— Плюсы:
отличные ходовые качества

— Минусы:
расход топлива великоват

Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2300 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 150 мм

–

Анонимно

16 ноя. 2014 в 19:18

5 оценка
Рекомендую

Приветствую снова, дорогие мои читатели обзоров. Во вчерашнем моем обзоре, разгорелось большое количество дискуссий в плане французской автомобильной техники против так популярной у всех на слуху немецкой. Возможно, многие из тех диванных критиков даже не сидели за рулем подобных автомобилей, а может даже вообще никогда не бывали за баранкой любого авто. Но сегодня хочу рассказать уже о чудесах немецкого производства, а именно о Audi A5 в исполнении кузова купе специально для таких критиков.

Еще года четыре назад я знал мало об этом автомобиле. Все что знал от такого "важного" мнения толпы, что это "выпендрежная" тачка для того, чтобы возить свою "заднюю точку", с не малой стоимостью во время покупки и низкий спрос во время попыток ее продажи. Вот собственно и все, что ходит у большинства диванных критиков в мыслях и голове в целом.

Авто это было заказано из Германии и доставлена на таможенный склад. Приехав посмотреть на сам автомобиль, меня преодолевал большой панический страх о том, что же я могу там увидеть? Когда все же увидел - меня переполнял восторг. Не смотря на то, что автомобиль проделал не одну тысячу километров пути из самой Германии, выглядел он так, будто приобрели его пять минут назад у дилера в салоне! Вот это подготовили машинку к продаже немцы!

На носовой части капота автомобиля находится весьма грозная решетка радиатора, которая идеально вписана в такую же грозную внешность автомобиля. А придает эту грозность передний бампер с низкой юбкой, сами фары и "кривая" линия, которая ползет по всему кузову данного автомобиля. В фарах установлена светодиодная полоса, которая может отключаться водителем или использоваться как дневные ходовые огни во время сумерек. В самих фарах установлено биксеноновое освещение с автоматической коррекцией света фар. Так же есть омыватель передних фар.

С первого взгляда на автомобиль с внешней стороны, может показаться, что из - за низкого кузова в салоне будет тесновато. Но это не так. Внутри автомобиля легко разместятся четыре человека высокого роста. Почему только четыре? Потому что для пятого в автомобиле нет ремней безопасности, а так же подголовника(видимо проектировщики и инженеры не придали этому внимания наверное). Хотя, если бы был по середине заднего сиденья подголовник, то он бы полностью закрыл бы задний вид обзора(я уже молчу про пассажира).

Объем багажника в данном автомобиле - 480 литров, а если сложить задний ряд сидений - то выйдет 980 литров. Весьма впечатляюще. Если долго путешествовать на таком автомобиле, то на сложенных сиденьях можно легко выспаться и не чувствовать дискомфорта.

Усевшись в очень удобное сиденье с боковой поддержкой, я взял в руки ключ зажигания и не мог завести автомобиль (нет, я был в трезвом состоянии :)).

Пишу сейчас этот обзор для Вас, мои читатели, и улыбаюсь, вспоминая этот нелепый момент. Просто я как то выпустил из виду, что производитель отказался от механического зажигания и перешел на более современный вариант - электронный. Нужно просто выжать сцепление в пол, вставить этот электронный ключ и блок управления автоматически определит необходимое время для прогрева свечей. Через пару секунд стрелки на приборной панели оживут, поднимутся до предельных цифр и вернутся на свое место. Все, мотор работает!
В автоматическом режиме при езде в дневное время включается подсветка на приборной панели. Как только начинает темнеть, то и подсветка панели снижается и затем выключается совсем ( как бы дает понять водителю и напоминает о том, что нужно включить габаритные огни или ближний свет фар автомобиля).

В автомобиле стоит не плохая встроенная акустическая система. Есть поддержка флеш накопителей - SD и SDHC. Есть так же AUX вход, который позволяет подключать внешние источники для воспроизведения аудио файлов. Акустика включает 10 динамиков, подключенных к шести канальному усилителю 110 ватт.

Есть голосовое управление навигацией в автомобиле, но увы - русскоязычных эта система не понимает.

Для более легкого управления этим широким автомобилем с низкой обзорностью есть графическое отображение на дисплее расстояния до расположенных вблизи объектов.

Во всех данных моделях установлена базовая опция - электрический ручник. Здесь есть большой плюс: если Вы забудете его отключить и начнете движение - автомобиль сделает это за Вас и разблокирует колеса.

В данном автомобиле шесть подушек безопасности, а так же есть крепления для детских кресел наших маленьких пассажиров.

Про самое сердце автомобиля - двигатель, можно рассказывать очень и очень долго. Самое основное - бензин, объемом 2 литра. Очень впечатляющая тяга уже с самых малых оборотов и до верхней планки. В тоже время двигатель работает бесшумно. Интервал для замены ГРМ здесь увеличен до 210 тысяч километров.

В автомобиле увеличен объем масла, который нужно залить. И благодаря этому введению менять его приходится не раньше 15 тысяч километров. Контролирует уровень бортовой компьютер и выводит данные на дисплей приборной панели.

Для экономии топлива в автомобиле есть специальная функция, которая при замедлении автомобиля глушит двигатель. Функция называется "Start|Stop". Конечно, было не привычно ловить взгляды людей, когда стоишь на светофоре с заглушенным двигателем. Казалось, что все вокруг думали, что я на таком автомобиле и глушу двигатель на каждом светофоре. Но когда выжимаешь сцепление, переключаешься на передачу, то автоматически сам заводится двигатель и ты продолжаешь движение в своем направлении. Интересно, не так ли?

Как и всегда, сам расход топлива может зависеть только от стиля вождения, того, как загружен автомобиль и нескольких еще факторов. То, что указано производителем по поводу расхода - мне не удается исполнять такие цифры. В городе выходит 7 литров, а по трассе 5, 5 литров. И все же я его считаю в какой то мере экономным двигателем.

Я считаю этот автомобиль отличным другом, который держит на себе очень стильный дизайн и весьма современный двигатель.

Вот и все, что я могу рассказать о впечатлениях со стороны данного автомобиля. Как и всегда, я желаю приятных покупок, мои дорогие читатели. А водителям…

–

Анонимно

30 апр. 2014 в 20:39

4 оценка
Рекомендую

Купил этот автомобиль в июле 2013 года! Он был поддержанным, 2011 года! Машинка была в идеальном состоянии и ещё на гарантии! Двигатель 1. 8 TFSI 160 л. с и коробка Вариатор! Вариатор очень мягкий, спокойный и очень комфортно на нём ездить! Если хочется спорта, то есть спорт режим на котором машина просто перевоплощается и едет очень быстро! Вместительность очень хорошая, при сложенных сидениях пространства очень много! В меру жёсткая подвеска и дорогу держит очень хорошо! Проехал я на ней уже около 20 тыс. км и поменял подшипник ступицы и масло и это говорит о том, что автомобиль надёжный. Есть одна проблема, потребления моторного масла! На 1000 км, где то 0. 7 литра масла!

— Плюсы:
Комфорт,Дизайн,вместительность салона,престиж,удобство выгрузки,плавность коробки передач,спорт режим,удобный салон,качество материалов!

— Минусы:
Дороговизна в обслуживании,мелкие неприятные поломки,низкая посадка,дисплей без дополнительных функций,дороговизна авто при хорошей комплектации

–