Категории	Автомобили Легковые авто Универсал

4 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

17 июня 2017 в 20:29

4 оценка
Не рекомендую

. Время владения автомобилем примерно месяца три. Однако за это время накатал около 3000 км. И уже имею представление о её недостатках и некоторых положительных сторонах. На данном автомобиле произведен марш бросок по горному Алтаю. Тест драйв по горным тропками с камнями и речушками пройден на отлично. Сравнительно высокий клиренс помогает в прохождении сложных маршрутов, авместительный салон и возможности трансформации позволяет использовать для перевозки габаритных грузов. Однако камфортным данный автомобиль не назовешь! Шумоизоляция сравнима с жигулями 70х годов. Качество отделки очень скромное. Передняя панель без изысков, несколько рычажков и кнопочек. Кнопки управления стеклоподьемниками капризны и плохо срабатывают(может быть только у меня).
Ремонтом сильно не занимался, запчасти на данное авто в наличии есть. Дубликаты достаточно не дороги.
Посоветую данный авто для любителей рыбалки, охоты, поездок на природу и. д. Цена данного автомобиля сравнима с 10 - кой и 11 - ой моделями жигулей, но это же Япония, да ещё и родственник Тойоты. Но выбирать вам

— Плюсы:
Небольшой расход бензина Трансформация и вместительность Сравнительно большой клиренс - 18см

— Минусы:
Шумоизоляция Отделка и внешний вид

Год выпуска авто: 1998
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 180 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 300 л
Индекс безопасности: 1

–

Анонимно

26 апр. 2016 в 17:38

3 оценка
Не рекомендую

Владели данной машинкой недолго, поэтому много не скажу про него, нам скорее всего просто не повезло, машина досталась весьма в плачевном состоянии, не удался супругу выбор. за полгода использования мы поменяли все, что можно было поменять и когда встал вопрос о необходимости замены АКПП решено было продать уже и не мучатся. Машинка была 1998 г. в., утверждать, что это плохой автомобиль не стану, возможно это до нас был такой нерадивых хозяин, который не следил вообще.
из положительных моментов это конечно же салон трансформер. При разложенных сидения и так большой багажник становится огромным, а в салоне можно спать и причем по моему всей семье с комфортом.
Внешне автомобиль выглядит достойно, наш был в черном цвете и в сочетании со светлым салоном весьма респектабельно для своего класса. Стоит отметить так же удобную посадку как у минивэна, в салоне комфортно даже высоким пассажирам, салон салон просторный и плюс высокий потолок.

— Плюсы:
Невысокая цена, как универсал просто великолепен

— Минусы:
жесткая ходовка

Время использования: полгода
Год выпуска авто: 1998
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 500 л
Индекс безопасности: 1

–

Анонимно

7 янв. 2014 в 19:16

5 оценка
Рекомендую

Этим авто владеет мой знакомый с 2006 года, а само авто 1998г. в. Тогда в 2006 году осенью оно было куплено за 180т. р, т. е сам продавец согласился и притом быстро на обмен на его 9 и даже не снизил стоимость самой девятки для обмена что мне лично показалось странно тогда лично, но не стал огорчать его. Хоть и понимал что авто имеет скрытые дефекты и возможно они дадут о себе знать в ближайшее время.
Комплектация для этого авто тех лет вроде как самая жирная, так как название её aero custom, а в плане внешних отличий мы имеем:обвес, кожаные сиденья, вернее кожзам ну и сама панель и обивка лучше и приятней внешне имеет отличия, но несерьёзные.
Сама машина имеет передний привод и мотор 1. 6 115 - 130л. с (они говорят что 130, но я что - то не верю, так как не встречал такие по документаций, но всё может быть). Ну коробка ат. Также эти авто бывают с механикой и полноприводные, но такие версий редкость найти да и смысла я не вижу такое авто брать из - за геометрической проходимости не очень хорошей.
Я прокатился пассажиром один из первых на этом авто и сразу поразил звук движка, а именно:прямоток. Также динамика у этого авто очень достойная и к тому же оно очень маневренное и юркое. Потом мы его разгоняли до 165км/ч больше не ехал, но и возраст о себе даёт знать. Так что вполне возможно что там есть эти 130л. с. Тем более что мы частенько на нём потом делали более мощные и обьёмные машины по трассе и в городе со светофора.
А один раз помню знакомый начал говорить да я на своей toyota carina ed 94г. в с мотрором 2 литра его сделаю. В итоге даже после нескольких стартов на трассе он не смог нас обогнать, вернее знакомого. Также у этого знакомого потом ещё и была как вторым авто honda cr - v 1996г. в купил он её в 2007 с моторм 2 литра и поездил на ней меньше месяца и продал. Так вот этот пузик его делал без напряга. Та хонда почему - то больше 155км/ч никак не могла ехать, отчасти это может было вызвано тем что у неё при входе в повороты вело чуток, но всё же на прямой это никак не сказывалось. Так что скорее всего та хонда была убитой и её продали быстро и притом в себе в убыток.
В плане ходовых качеств авто неплохое и в нём всего в меру, т. е подвеска довольно мягко. но и в меру жёстка, т. е идеальна для повседневной эксплуатаций, также у него очень просторный салон и багажник да и сама управляемость и устойчивость на достаточно хорошем уровне для тех лет да и сейчас тоже думаю.
Ну а теперь о том что я ожидал. После покупки этого авто не прошло и месяц как появился сильный шум - гул при езде на этом авто. Когда загнали на сто стошники сказали:как это у вас ещё коробка не вылетела по дороге с учётом того что этот шум у вас уже месяца три?! В итоге так он проездил примерно ещё пару месяцев, так как ремонт кп оказался не из дешёвых в районе 30т. р можно было чуток добавить и контрактную коробку купить.
Потом вынужденно всё же пришлось её делать, так как он попал в мелкое дтп с ремонтом кузова на 20т. р и в итоге решил за одно и кп делать. В итоге всё вместе вроде как обошлось в 40 - 50т. р или меньше (давненько это уже было).
После этого авто больше ни разу не ломалось и не подводило, но так как жена получила права авто дали ей и она что - то там с движком сделала вроде как перегрела и мотор стал есть масло и ещё что - то. Потом это авто стояло свыше года в гараже. Просто не было времени с ним возиться. Потом как взялись за ремонт сказали что движок можно сделать, но обойдётся это в тысыч 25 и проще будет добавить чуток и поставить контрактный мотор. Что было и сделано. Обошлось в 30000 рублей помнится. После таких вложений машина в сущности уже как года три не беспокоит.
Лишь недавно полетел стартер, но сами его и сделали. Также периодически они чистят двигатель специальной смесью, которая стоит около 200 рублей. Ну и я так понял мотор чуток масло у них всё же подьедает, но терпимо и это вполне оправданно. Так как это авто за год пробегает около 100000 км, а движок меняли в году 2009 - 2010. Также планово как - то меняли все стойки или только задние. Ну и не работает спидометр, но и фиг с ним.
В общем рекомендую это авто в качестве семейного, но при покупке внимательно смотрите и лучше на сто. Они этим авто пользуются до сих пор и продавать не собираются технически он почти в идеале, но внешне он таков что больше 100000 рублей за него не дают. Но как говорят сами перекупы:если его покрасить и сделать чуток кузов, то потом тысыч за 200 можно сплавить.
На фото ниже именно это авто сделанное весной года два тому назад.
P. S ласково они это авто называют пузиком, либо пузик.

Больше фоток его не нашёл

— Плюсы:
динамика, комфорт, багажник, надёжность и т.д

— Минусы:
геометрическая проходимость, возраст

Время использования: с 2006 года
Стоимость: 180000 руб
Год выпуска авто: 1998

–

Анонимно

6 апр. 2012 в 20:28

4 оценка
Рекомендую

Автомобиль Daihatsu Pyzar Представляет собой нечто очень компактное, но в то же время просторное.Управлять данным авто в час пик легко, очень послушный на городских скоростях и достаточно маневренный. Расход топлива минимальный около 8 л в городе.Салон очень просторный и многофункциональный, при выезде на природу в салоне можно разложить полноценную кровать, там даже специальная подушка из багажника достается, а если вам нужно перевести например стиральную машину, то можно сложить задний диван и получится что то вроде кузовка.Дизайн авто конечно подходит больше для девушек.Неплохо ездить на природу на таком авто, но надо быть осторожным и не ездить по заросшим травой дорогам, так как можно порвать пыльники они в этой машине почти ничем не защищены.

— Плюсы:
Маленький расход топлива, маневренность, вместимость

— Минусы:
Двтгатель слишком громко работает и часто подтекает масло

Время использования: 3 месяца
Стоимость: 200000 руб
Год выпуска авто: 2001

–